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A Kia é uma fabricante de automóveis sul-coreana, a segunda maior montadora da Coreia do Sul e a sétima do mundo, fundada em 9 de junho de 1944. Parte do Grupo Hyundai Motor.
Em 2013, foram vendidos quase 2,75 milhões de veículos KIA. O slogan oficial da empresa é “The Power to Surprise” (“A Arte de Surpreender”). O nome KIA significa "Saia da Ásia para o mundo inteiro".
A substituição do tubo do ar condicionado Kia Rio é uma das soluções possíveis para a reparação do sistema de ar condicionado. Se você tiver certeza de que esse serviço é necessário, recomendamos entrar em contato com um serviço de carro confiável. A substituição do tubo do ar condicionado Kia Rio numa estação de serviço especializada permitirá [. ]
Kia Sportage O Kia Sportage é um SUV compacto da Kia Motors. Baseado no Mazda Bongo. Desde 1992, o carro é montado na Alemanha na fábrica de Karmann em Osnabrück. Desde 1998, a produção é completamente [. ]
Kia Ceed Kia Ceed (pronuncia-se Kia Seed) é um modelo de carro desenvolvido pela Kia Motors e produzido desde 2006. Foi apresentado em 28 de setembro de 2006 no Salão Automóvel de Paris. A variante de cinco portas apareceu no europeu [. ]
Kia Rio Kia Rio é um automóvel de passageiros da empresa coreana Kia Motors. No mercado europeu desde 2000. A primeira geração foi produzida em carroçarias sedan e carrinha, a segunda foi algo entre um hatchback e carrinha. [. ]
É melhor substituir a correia do alternador por um Kia Sorento a cada 40 mil km. A substituição da correia do alternador Kia Sorento leva de 30 minutos a 2 horas. O custo e o tempo de substituição da correia do alternador devem-se à presença de um [. ]
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O gerador Kia Picanto é um elemento importante de qualquer carro moderno, porque sem ele você simplesmente não pode ir a lugar nenhum. Claro, você pode notar com razão que ainda existem muitos detalhes importantes, mas ainda o gerador kia picanto [. ]
Em um “momento maravilhoso” no meu KIA Rio 3 2012, o motor começou a triplicar, a dinâmica sumiu e o “Check engine” […]
No KIA Rio 3, as lâmpadas de freio e luz lateral são combinadas em uma lâmpada com base P21 / 5W, localizada no […]
No porta-malas do KIA Rio está instalada uma lâmpada C5W para iluminação, com potência de 5 watts e comprimento de 30 mm. A iluminação desta lâmpada […]
Trocar o óleo do motor para um KIA Rio 3 não é um procedimento complicado e não requer habilidades especiais e, o mais importante, quase não […]
Muitos que usam o freio de mão (também conhecido como freio de estacionamento) notam que, com o tempo, ele começa a ficar cada vez mais alto, […]
A bateria (bateria) em um carro é a principal responsável por dar partida no motor, além de fornecer energia a todas as partes do carro quando […]
O sistema de freio do carro deve ser tratado com o máximo cuidado e mantido em boas condições. Substituir as pastilhas traseiras no KIA […]
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Gostaria de trocar o filtro de ar da cabine do seu KIA Ceed? Para fazer você mesmo é fácil e simples. Mais materiais relacionados: ► Kia Rio 2013 realizado por um sedan e hatchback ► Faça você mesmo KIA Ceed (Kia Sid) reparo de rack de direção, vídeo ► Como consertar (restaurar) um gerador de carro com suas próprias mãos? ► Como substituir as velas de ignição em um carro Kia Ceed (Kia
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A necessidade de verificar e substituir velas nos carros Kia Ceed raramente ocorre, mas a cada dois anos ou a cada 30 mil km. substituição programada de velas de ignição. Mais materiais relacionados: ► Como abrir sua própria loja de pneus? Plano de negócios de pneus ► Kia Rio 2013 sedã e hatchback ► Como substituir as velas de ignição em um Hyundai Obtém com suas próprias mãos,
Proprietários de carros novos tentam passar o MOT em tempo hábil, mas gradualmente o senso de responsabilidade em relação ao carro diminui. Há motoristas que esquecem completamente que seu cavalo de ferro precisa de manutenção e reparos periódicos. Depois de um tempo, o carro previsivelmente quebra em mãos não confiáveis.
Os problemas menos prováveis são com carros comprados em concessionárias: a equipe da loja alerta o proprietário sobre a importância da inspeção regular da garantia.
Carros mais antigos quebram com mais frequência do que os novos. Quando um carro chega a uma oficina, todas as peças sujeitas a desgaste são substituídas primeiro: óleos, lâmpadas e outras ninharias aparentemente insignificantes.
Sem óleo, o movimento do carro é altamente indesejável. De acordo com os regulamentos, ele deve ser substituído após a data de vencimento. O intervalo de tempo é calculado pela quilometragem do carro.
Você mesmo pode trocar o óleo, mas é mais fácil entregar o carro a uma oficina.
O petróleo deve ser levado muito a sério. Quando começar a ficar mais quente do que deveria, deve ser substituído.
É importante lembrar o papel do óleo tanto no motor quanto na caixa. O óleo protege as peças da retificação, fornece uma temperatura baixa para preservar as peças em contato com outras.
A segunda coisa que é frequentemente alterada no Kia Rio 1 e 2 gerações é a correia dentada. Os proprietários do Kia Rio 3 não enfrentam esse problema: uma corrente confiável já está instalada no carro.
A vida útil ideal da correia é de 50 mil quilômetros. Além disso, é recomendável substituir os roletes da correia. Se estiverem desgastados, o cinto rapidamente se tornará inutilizável.
O Kia Rio de 3ª geração não necessita de tais reparos graças à corrente que precisa ser trocada após 250 mil quilômetros. Você pode pegar o momento em que é hora de substituir a corrente: ela começará a bater na tampa protetora. Ele precisará ser apertado ou substituído por um novo.
Manter um carro em boas condições é possível sem estações de serviço, se você mesmo o reparar. Isso economiza dinheiro e oferece uma experiência inestimável.
As rodas são outro consumível comum. Eles precisam ser trocados sazonalmente e após alguma quilometragem.
De acordo com as normas, o padrão do piso deve estar a uma certa altura, caso contrário você pode sofrer um acidente ou receber multa por usar borracha desgastada.
Todos os proprietários sabem que o carro precisa ser monitorado. Quanto mais velho o carro, mais cara será a manutenção. Se você não realizar a inspeção e reparo, a máquina pode quebrar em um momento imprevisível. Mas se você fizer tudo em tempo hábil e usar peças de reposição de alta qualidade, o carro durará muito tempo.
O Kia Sid é um carro coreano moderno, começou a ser entregue no mercado automobilístico doméstico há relativamente pouco tempo e ganhou popularidade em pouco tempo. No entanto, todo carro, mais cedo ou mais tarde, precisa ser reparado.
Por exemplo, para trocar o filtro de ar, você precisa levantar levemente a parte superior da caixa de proteção. Em seguida, levante o próprio filtro. Na parte inferior da carcaça do filtro, como regra, vários detritos se acumulam. Coletamos tudo isso em uma pilha e limpamos com um pano, depois instalamos o filtro em seu lugar regular.
Quanto ao ar condicionado, seu reparo geralmente se resume à substituição da correia. Desaperte cuidadosamente o parafuso tensor e o parafuso de ajuste. Trocamos a correia antiga por uma nova e apertamos todos os parafusos no lugar. Recomenda-se observar antecipadamente por si mesmo exatamente como o cinto antigo passou, caso contrário, ele será simplesmente cortado.
Digamos que uma lâmpada do seu carro Kia Sid queimou, o que você deve fazer? Precisa mudar. Compramos todos os materiais necessários na loja e começamos a trabalhar. Mas não é tão fácil quanto parece à primeira vista. No farol esquerdo, apenas a seção do farol alto está disponível. Para chegar ao departamento de farol baixo, precisamos remover a bateria por um tempo. Para trocar a lâmpada do pisca, você precisa remover o farol, dobrar cuidadosamente o para-choque, retirar a base do pisca e substituí-lo. Não existem tais dificuldades no lado direito, o único momento é o tanque de expansão, ele precisará ser removido.
Com lanternas traseiras, tudo é muito mais simples. Você pode acessá-los pelas escotilhas que ficam nas laterais do porta-malas. As luzes de freio mudam sem problemas.
Vamos passar para substituir o PTF. Em primeiro lugar, desaparafusamos o núcleo, que consiste em três tampas, depois puxamos as tampas e dobramos o forro do pára-lama para remover o soquete da lâmpada. Os cartuchos têm um comprimento limitado de fios, o que causa dificuldades adicionais. Neste caso, um macaco pode ajudar.
Vamos substituir o refrigerante no radiador. Se você precisar trocar o refrigerante, precisará encontrar uma pequena torneira no radiador. Abra a torneira e drene o líquido usado, preencha um novo.
Trocamos pastilhas de freio. Compramos todas as peças de reposição que serão necessárias para substituir as pastilhas de freio Kia Sid, depois desaperte o parafuso da guia inferior e puxe o bloco girando as pinças para cima. Para substituir o disco de freio, desaperte os parafusos que o prendem ao cubo. Desapertamos o suporte e só depois removemos o disco de freio. O tambor de disco traseiro é desmontado soltando o braço da suspensão. Os fixadores reversos são feitos após a remoção do macaco.
Troca de óleo do motor. Ligamos a unidade de energia e esperamos cinco minutos até que ela aqueça. Isso é feito para que o óleo seja vidrado na panela. Em seguida, pegue a vareta, limpe-a e verifique o nível do óleo. Se estiver abaixo do nível “L”, então o óleo deve ser adicionado.
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O Kia Sid é um carro coreano moderno, começou a ser fornecido ao mercado doméstico de automóveis há relativamente pouco tempo e ganhou popularidade em pouco tempo. No entanto, cada carro, mais cedo ou mais tarde, precisa ser reparado. Eventos graves como reparo de carroceria, colapso do SAO, etc. é melhor fazê-lo em centros de serviço especializados, mas pequenos trabalhos estão ao alcance do próprio proprietário do carro.
Por exemplo, para trocar o filtro de ar, você precisa levantar levemente a parte superior da caixa de proteção. Em seguida, levantamos o próprio filtro. Na parte inferior da carcaça do filtro, como regra, vários detritos se acumulam. Coletamos tudo isso em uma pilha e removemos com um pano, depois instalamos o filtro em seu lugar normal.
Quanto ao ar condicionado, seu reparo geralmente se resume à substituição da correia. Desaperte cuidadosamente o parafuso tensor e o parafuso de ajuste. Trocamos a correia antiga por uma nova e apertamos todos os parafusos no lugar. Recomenda-se marcar antecipadamente por si mesmo exatamente como o cinto antigo passou, caso contrário, ele será simplesmente cortado.
Digamos que uma lâmpada do seu carro Kia Sid queimou, o que você deve fazer? Ele precisa ser mudado. Compramos todos os materiais necessários na loja e começamos. Mas isso não é tão fácil quanto parece à primeira vista. No farol esquerdo, apenas a seção do farol alto está disponível. Para chegar à seção de farol baixo, precisamos remover temporariamente a bateria. Para trocar a lâmpada do pisca, você precisa remover o farol, dobrar suavemente o para-choque, retirar a base do pisca e substituí-lo. Não há essas dificuldades no lado direito, a única coisa é o tanque de expansão, ele precisará ser removido.
Com as lâmpadas traseiras, tudo é muito mais fácil. Você pode acessá-los através das escotilhas, localizadas nas paredes laterais do porta-malas. As lâmpadas de freio mudam sem nenhum problema.
Vamos passar para substituir o PTF. Em primeiro lugar, desaparafusamos o núcleo, que consiste em três tampas, depois retiramos as tampas e dobramos o forro do para-lama para remover o suporte da lâmpada. Os cartuchos têm um comprimento de fio limitado, o que traz complicações adicionais. Neste caso, um macaco pode ajudar.
Vamos substituir o refrigerante no radiador. Se você precisar substituir o refrigerante, precisará encontrar uma pequena torneira no radiador. Abrimos a torneira e drenamos o líquido usado, preenchendo um novo.
Trocamos as pastilhas de freio. Compramos todas as peças de reposição necessárias para substituir as pastilhas de freio Kia Sid, depois desaparafusamos o parafuso da guia inferior e puxamos a pastilha girando as pinças para cima. Para substituir o disco de freio, desaperte os parafusos que o prendem ao cubo. Destacamos o suporte e só depois removemos o disco de freio. O tambor de disco traseiro é desmontado desacoplando o braço da suspensão. A fixação reversa é feita após a remoção do macaco.
Troca do óleo do motor. Ligamos a unidade de energia e esperamos cinco minutos para que ela aqueça. Isso é feito para que o óleo flua para o cárter. Em seguida, pegamos a vareta, limpamos e observamos o nível do óleo. Se estiver abaixo do nível “L”, adicione óleo.
Provavelmente, muitos motoristas que possuem um carro com câmbio automático sabem que existem filtros nesse tipo de caixa, que ocasionalmente precisam ser trocados. Este artigo descreverá em detalhes o processo de substituição do filtro da transmissão automática com suas próprias mãos, em um carro Kia Ceed. Então vamos começar a trabalhar na substituição do filtro.
Limpador de freio, preferencialmente na forma de aerossol.
Filtre diretamente para ACKP.
É aconselhável encontrar um anel para o bujão de drenagem.
Então vamos trabalhar. O carro deve ser conduzido para o poço de inspeção ou levantado em um elevador. Primeiro, precisamos drenar todo o óleo da caixa. Por esta precisa desparafusar bujão de drenagem e drene o óleo em um recipiente de drenagem pré-preparado, qualquer bacia ou algo semelhante é adequado para isso. Desaparafusamos o bujão de drenagem com uma chave de catraca tamanho 24 e, em seguida, drenamos o óleo em uma bacia. Aguarde até que o óleo seja completamente drenado, e isso acontecerá em cerca de vinte minutos, pois é melhor garantir que todo o óleo sujo tenha sido removido caixa de velocidade. Depois dissoà medida que o óleo é drenado, a tampa de drenagem precisará ser aparafusada. Em seguida você precisa retire o palete transmissão automática. Para remover a bandeja, precisa desparafusar quatro parafusos em um círculo com uma chave de 10.
Animação faça você mesmo do modelo organizador no porta-malas de um carro KIA Ceed 2012.
Não há um único carro que não tenha defeitos. Existem, no entanto, aqueles que têm muitas deficiências, mas o Kia Spectra, felizmente, não se aplica a eles. Não se aplica a modelos muito adorados pelo público. É cinza, indefinido e, além disso, é montado em Izhmash usando o método de montagem nodal. É verdade, não por muito tempo, apenas quatro anos, mas dizem que durante todo esse tempo foram vendidos 104 mil e 700 sedãs no país. O carro foi originalmente, de acordo com a antiga tradição coreana, foi criado para o mercado doméstico e o mercado dos EUA. Desde 1999, o carro é vendido na Coréia há cerca de 12 meses, e depois disso foi liberado apenas para exportação.
Na foto - KIA Spectra, que, felizmente, quase não tem falhas
Até os Estados foram abastecidos com sedãs baratos, mas, como sempre, são carros completamente diferentes. Motores de 1,8 litro foram instalados nas versões americanas, apenas 1,6 na nossa. É verdade que os americanos dirigiam sem elevadores hidráulicos, mas o interior desses carros era completamente diferente. No Spectra doméstico, uma janela elétrica não foi instalada, em coreanos e americanos foi. Houve também uma diferença notável nos níveis de acabamento, cores da carroceria, ótica e rodas de base fundida. A transmissão automática foi instalada em todos os americanos, mas para nós era opcional e tinha características e diferenças de design ligeiramente diferentes.
Antes de reparar o Spectra, você precisa comprá-lo, e os preços hoje para modelos de seis e sete anos são muito acessíveis. O KIA Spectra com automático custará a partir de 350 mil, com transmissão manual - a partir de 300.Além disso, mesmo os primeiros carros não perderam muito de preço, o que significa que o público os ama. Mas os sequestradores não são muito bons, mas, apesar disso, os proprietários instalam sistemas de segurança modernos. Em caso de instalação desatenta de um novo alarme no antigo Spectra, podem surgir problemas com a unidade de controle eletrônico. Seu recurso, a propósito, não é superior a 100 mil, portanto, isso deve ser levado em consideração ao comprar um KIA Spectra usado. Mas seu recurso pode ser estendido se os contatos não estiverem queimados e as trilhas na placa não estiverem queimadas. Para fazer isso, aos primeiros sintomas de fadiga da ECU, basta verificar o grupo de contatos e apertar os contatos ocasionalmente. Assim, você pode se livrar do superaquecimento e prolongar a vida útil da unidade. A unidade eletrônica da cabine, fornecida em níveis de acabamento superiores com vidros elétricos, pode ser facilmente queimada com uma instalação desajeitada de novos equipamentos de segurança, e a negligência resulta na compra de uma nova unidade, que custa pelo menos 4,5 a 5 mil.
Reparação de vídeo para substituir a correia dentada no KIA Spectra
A transmissão automática F4AEL-K, que foi instalada em níveis de acabamento caros KIA Spectra, foi montada na China. Se você precisar de esclarecimentos, aqui estão eles. Em primeiro lugar, ao comprar um carro com transmissão automática, você não deve ser ganancioso por diagnósticos, pois depois pode resultar em reparos caros. Em segundo lugar, ainda não havia peças de reposição de alta qualidade para esta caixa, e ainda mais hoje. Os primeiros sinais de fadiga são a operação ruidosa da planetária na caixa e falhas, e depois a falha da embreagem de avanço. Em seguida, a caixa entra em modo de emergência e deixa apenas uma terceira marcha, onde você pode mancar até o posto de gasolina. Mas, na maioria das vezes, os reparos se limitam ao ajuste das hastes, é quando a caixa muda do primeiro para o segundo em solavancos. A natureza deste defeito é enorme. Nunca houve reclamações especiais sobre a caixa mecânica, e ela passará os primeiros 60 mil com confiança. Depois disso, você precisa verificar o nível de óleo a cada 20 mil, pois os retentores de óleo já podem estar prontos para substituição.
Como tínhamos apenas um motor a gasolina de 1,6 litro e 100 cavalos, tivemos que estudá-lo bem. Como todos os coreanos da época, o KIA Spectra teve problemas com a correia dentada. Não é assim com o cinto, como com seu recurso. A instrução coreana falava de regulamentos de substituição de 60 mil km, mas, na verdade, a quilometragem deve ser reduzida pela metade se não houver desejo de resolver e alterar todo o mecanismo da válvula e a cabeça do cilindro. Izhmash revisou os regulamentos de substituição de correia alguns anos depois e reduziu o número para 45 mil. Proprietários atenciosos trocam a correia depois de 30 mil junto com os rolos, que já podem uivar a 20 mil corridas.
A substituição da correia dentada pelos proprietários do KIA Spectra é realizada a cada 30 mil km
Nas primeiras versões do KIA Spectra, não havia problemas com a pompa, e nas versões posteriores ao lançamento de 2006, já podia encomendar uma longa vida a 30 mil km. E não trate a bomba com condescendência. Isso é uma coisa insidiosa, porque, quando encravada, corta os dentes da correia, o que dobra as válvulas na melhor das hipóteses. E se você levar em consideração esses recursos, em geral os motores se mostraram do lado bom, o principal é trocar o óleo e o filtro a tempo, não iniciar a correia dentada. Além disso, foi lançado um firmware para o sistema de gerenciamento do motor, que elimina a aceleração lenta e ajuda a economizar um pouco a gasolina.
Há outro pequeno segredo do KIA Spectra. A fábrica se recusa a instalar filtros de cabine em princípio, embora os coreanos tenham fornecido um local para eles. Não se sabe com o que isso está relacionado, com economia ou ganância, mas apenas algum tempo depois de comprar o carro, foi possível adivinhar que não havia filtro, sem sequer desmontar o sistema de dutos de ar. Um cheiro desagradável e um interior cheio de poeira disseram que o filtro ainda é necessário. Portanto, embora nenhuma palavra seja escrita sobre isso no manual, vale a pena instalá-lo você mesmo.A peça é da marca Spectra / Sephia / Shuma 0 K2N1 61 52X, mas também se encaixa no Kia Clarus 2.
O único problema que pode ser esperado da cremalheira de direção é o gorgolejar característico na linha de retorno do impulsionador hidráulico. Existe um jato regulador, que é feito de forma imprecisa, com entalhes e chanfros. Se for processado, os sons desaparecem imediatamente e a direção geralmente é confiável. Como todos os carros desta classe, os suportes dianteiros estão sujeitos a substituição após 50-60 mil km, e blocos silenciosos, suportes e buchas raramente se fazem sentir antes de 160-170 mil km.
Por seu pouco dinheiro, o KIA Spectra mostrou-se um carro bastante prático e confiável e, se você seguir os regulamentos de manutenção, agradará seus proprietários por muito tempo com uma operação sem problemas.
Uma criança está crescendo em sua família? Naturalmente, o bebê tem o prazer de decorar as flores no papel de parede, arrancá-las da parede. Você deve lavar periodicamente o revestimento da parede, colar o papel de parede. Quando a criança crescer, você pode fazer um reparo de carro Kia faça você mesmo, que devolverá o apartamento à sua aparência original. Materiais modernos permitem que você realize as soluções mais interessantes, renove completamente sua casa.
A vida passa rápido, um dia é igual ao outro. Você quer ter variedade, uma mudança de cenário? Um horário de trabalho contínuo prevê emprego constante no serviço, você deve estar em casa apenas à noite. Uma excelente solução seria reparar a bomba pedrollo com as próprias mãos em um apartamento, o que permite que você dê um novo toque de prazer à sua vida. Você pode entrar em contato com uma empresa especializada que oferece um serviço chave na mão.
Como atualizar seu apartamento ou casa se não houver tempo? Neste momento, a possibilidade de contactar profissionais que estejam prontos para animar completamente as suas instalações é bastante popular. Designers qualificados desenvolvem projetos, as empresas oferecem a oportunidade de realizar reparos chave na mão da Audi em Vladimir. Você não precisa comprar materiais, contratar trabalhadores, controlar o processo.
O Kia Sid é um carro coreano moderno, começou a ser entregue no mercado automobilístico doméstico há relativamente pouco tempo e ganhou popularidade em pouco tempo. No entanto, todo carro, mais cedo ou mais tarde, precisa ser reparado. Eventos tão graves como reparo do corpo, colapso do são, etc. é melhor fazê-lo em centros de serviços especializados, mas trabalhos menores estão ao alcance do próprio proprietário do carro.
Por exemplo, para trocar o filtro de ar, você precisa levantar levemente a parte superior da caixa de proteção. Em seguida, levante o próprio filtro. Na parte inferior da carcaça do filtro, como regra, vários detritos se acumulam. Coletamos tudo isso em uma pilha e limpamos com um pano, depois instalamos o filtro em seu lugar regular.
Quanto ao ar condicionado, seu reparo geralmente se resume à substituição da correia. Desaperte cuidadosamente o parafuso tensor e o parafuso de ajuste. Trocamos a correia antiga por uma nova e apertamos todos os parafusos no lugar. Recomenda-se observar antecipadamente por si mesmo exatamente como o cinto antigo passou, caso contrário, ele será simplesmente cortado.
Digamos que uma lâmpada do seu carro Kia Sid queimou, o que você deve fazer? Precisa mudar. Compramos todos os materiais necessários na loja e começamos a trabalhar. Mas não é tão fácil quanto parece à primeira vista. No farol esquerdo, apenas a seção do farol alto está disponível. Para chegar ao departamento de farol baixo, precisamos remover a bateria por um tempo. Para trocar a lâmpada do pisca, você precisa remover o farol, dobrar cuidadosamente o para-choque, retirar a base do pisca e substituí-lo. Não existem tais dificuldades no lado direito, o único momento é o tanque de expansão, ele precisará ser removido.
Com lanternas traseiras, tudo é muito mais simples. Você pode acessá-los pelas escotilhas que ficam nas laterais do porta-malas.As luzes de freio mudam sem problemas.
Vamos passar para substituir o PTF. Em primeiro lugar, desaparafusamos o núcleo, que consiste em três tampas, depois puxamos as tampas e dobramos o forro do pára-lama para remover o soquete da lâmpada. Os cartuchos têm um comprimento limitado de fios, o que causa dificuldades adicionais. Neste caso, um macaco pode ajudar.
Vamos substituir o refrigerante no radiador. Se você precisar trocar o refrigerante, precisará encontrar uma pequena torneira no radiador. Abra a torneira e drene o líquido usado, preencha um novo.
Trocamos pastilhas de freio. Compramos todas as peças sobressalentes que serão necessárias para substituir as pastilhas de freio Kia Sid, depois desaperte o parafuso da guia inferior e puxe o bloco girando as pinças para cima. Para substituir o disco de freio, desaperte os parafusos que o prendem ao cubo. Desapertamos o suporte e só depois removemos o disco de freio. O tambor do disco traseiro é desmontado soltando o braço da suspensão. Os fixadores reversos são feitos após a remoção do macaco.
Troca de óleo do motor. Ligamos a unidade de energia e esperamos cinco minutos até que ela aqueça. Isso é feito para que o óleo seja vidrado na panela. Em seguida, pegue a vareta, limpe-a e observe o nível do óleo. Se estiver abaixo do nível “L”, então o óleo deve ser adicionado.
Provavelmente, muitos motoristas que possuem um carro com transmissão automática sabem que existem filtros em caixas desse tipo que precisam ser trocados ocasionalmente. Este artigo descreverá em detalhes o processo de substituição do filtro da transmissão automática com suas próprias mãos, em um carro Kia Ceed. Então vamos começar a trabalhar na substituição do filtro.
Limpador de freio, de preferência em forma de aerossol.
Filtre diretamente para AKKP.
É aconselhável encontrar um anel sob o bujão de drenagem.
Então, vamos trabalhar. O carro deve ser conduzido em um orifício de visualização ou elevado em um elevador. Primeiro precisamos drenar todo o óleo da caixa. Por esta precisa desparafusar bujão de drenagem e drene o óleo em um recipiente de drenagem pré-preparado, qualquer bacia ou algo parecido é adequado para isso. Desaparafusamos o bujão de drenagem com uma chave de catraca tamanho 24 e, em seguida, drenamos o óleo em uma bacia. Aguarde até que o óleo seja completamente drenado, o que acontecerá em cerca de vinte minutos, pois é melhor garantir que todo o óleo sujo tenha sido removido caixas de velocidades. Depois dissoà medida que o óleo é drenado, a tampa de drenagem precisará ser aparafusada. Em seguida você precisa retire o palete transmissão automática. Para remover a bandeja, precisa desparafusar quatro parafusos em um círculo com uma chave de 10.
Animação faça você mesmo do modelo organizador no porta-malas de um carro KIA Ceed 2012.
O carro sul-coreano Kia Spectra ainda é popular entre os entusiastas de carros que preferem confiabilidade e reparos e manutenção relativamente baratos, sem se concentrar na marca cativante e sonora. Apesar do carro já ter sido descontinuado, a relevância de seu reparo não diminui, mas apenas cresce.
Apesar do design francamente chato, o carro estava em demanda. Na maioria das vezes eles compram Kia Spectra produzidos antes de 2004 porque ainda são carros feitos na Coréia. De 2004 a 2011, eles foram produzidos no modo de montagem de chave de fenda na fábrica de Izhevsk, e a qualidade da montagem não melhorou com isso. Mas ambos têm suas próprias avarias características, que são características da maioria dos sedãs da classe C fabricados na Ásia.
Qualquer avaria pode ser evitada se a manutenção preventiva for realizada a tempo e os consumíveis e lubrificantes forem substituídos. O fabricante recomenda seus termos de trabalho, mas em nossas condições de operação eles podem mudar para baixo. Uma coisa é conduzir um KIA nas autoestradas alemãs, uma história completamente diferente é uma curta viagem de Bryansk a Tula, onde em poucos dias o carro receberá um choque cultural tão grande que quatro anos de operação na Europa não podem ser comparados a ele.
No entanto, o fabricante exige:
- troque o óleo do motor e o filtro de óleo a cada 15.000 km,
- troque as velas a cada 45.000 km;
- a cada 45.000 km troque o fluido de freio e anticongelante;
- substitua os elementos do filtro de ar a cada 15.000.
Seguindo os regulamentos de manutenção, você pode reduzir o risco de avarias repentinas, mas é impossível se livrar delas completamente, então vamos ver qual reparo do KIA Spectra com nossas próprias mãos será possível em condições normais de garagem.
Os motores de 1,6 litro que foram instalados no Spectra não causaram nenhum problema particular. Os principais problemas estavam relacionados à qualidade do combustível. Em primeiro lugar, os injetores sofrem com isso.
Para lavar os bicos Spectra, não é necessário entrar em contato com o serviço. Isso pode ser feito à mão em um curto espaço de tempo. Para fazer isso, precisamos de uma lata de spray para lavar o carburador ou os sistemas de combustível e um conjunto padrão de chaves. A sequência de ações é a seguinte:
- Retiramos o tubo que conecta o filtro de ar ao receptor;
- Removemos o cabo de gás, desconectamos os blocos de energia do trilho do injetor e desconectamos a linha de combustível dos injetores.
- Removemos a rampa do motor e soltamos as braçadeiras do injetor.
- Verificamos os injetores um a um, conectando-lhes uma fonte de corrente de 6 V. Você também pode usar a bateria, mas então precisará conectar uma lâmpada com potência de 20 W ao circuito em série.
- Com a ajuda de braçadeiras e uma mangueira adaptadora, montamos esse dispositivo, conforme mostrado na foto - a mangueira é vestida no bico e na lata de spray e é fixada em ambos os lados com braçadeiras.
- Pressionamos a lata várias vezes, enquanto ligamos a corrente, abrimos o bico. Fazemos isso várias vezes até que um líquido de lavagem limpo saia do bico, mas não em jato, mas na forma atomizada.
Em 90% dos casos, após esse procedimento, os bicos são limpos e o motor volta à potência anterior e ao consumo humano de combustível.
Também não houve problemas catastróficos no chassi do Spectra, mas houve batidas de origem desconhecida na suspensão. Como regra, eles foram causados pelo desgaste das buchas do amortecedor ou dos suportes estabilizadores verticais. Este problema é resolvido em alguns minutos se houver um orifício de visualização ou, o melhor de tudo, um elevador.
Como regra, os racks raramente vazam, mas existe o risco de vazamento com carregamento frequente do porta-malas - nem o chassi nem o corpo KIA como uma carga pesada.
Como todo carro, o Spectra tem mil coisinhas que nunca chegam às mãos até que o galo assado bica. Muitas vezes reclamam do cabo que abre o tanque de gasolina. Um pouco, mas a qualquer momento pode causar problemas. Para evitar que isso aconteça, é melhor substituir imediatamente o cabo por um novo. O Spectra possui alguns recursos a esse respeito - a dificuldade está no fato de o cabo ser executado de tal forma que é difícil removê-lo sem desmontar o banco dianteiro. Mas você pode.
Para fazer isso, você precisa retirar cuidadosamente o invólucro e, entre os fios, sentir o próprio cabo. Isso deve ser feito com os painéis da soleira removidos, mas a desmontagem do assento adicionará mais uma hora de trabalho. O próprio mecanismo de travamento da escotilha é anexado de forma simples e à vista, para que não haja problemas com isso.
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KIA não é um carro perfeito. Como em qualquer outro, ele pode ter problemas em todos os lugares. Mas para as pequenas coisas, se o tempo permitir, você precisa olhar mais de perto, e então o carro trará alegria e prazer.
