Conserto de carro faça você mesmo Suzuki Swift

O novo carro da Suzuki, o Suzuki Swift, é o epítome da qualidade, design e exclusividade. Desde o início, o desenvolvimento do carro Suzuki Swift foi realizado em estreita cooperação com especialistas automotivos e entusiastas de carros na Europa para criar o melhor carro compacto europeu.

O novo Suzuki Swift tornou-se o automóvel mais expressivo, espaçoso, elegante, simples e fácil de conduzir da sua classe. O novo design, desenvolvido por especialistas da Suzuki, tornou-se um novo conceito para a preocupação e um protótipo do design de um carro do novo século. O novo Swift era para ser um carro japonês projetado para estradas europeias e consumidores europeus, razão pela qual o desenvolvimento de design e equipamentos de interior foi realizado por artesãos da Suzuki com base na preocupação na Europa.

A aparência externa do novo modelo Swift é atípica para carros da classe compacta - o design transmite o máximo de dinamismo e estabilidade, inovação e originalidade. A dianteira elegante e dinâmica dá ao carro faróis originais, uma ampla entrada de ar e um novo logotipo que será usado para todos os desenvolvimentos futuros da Suzuki. A sensação de estabilidade, potência e ao mesmo tempo leveza é transmitida pelas grandes rodas e linhas suaves da carroceria, passando dos faróis para a traseira da carroceria.

Em geral, o carro Suzuki Swift combina esportividade e elegância, solidez e leveza, potência e excelente manobrabilidade. A energia do Suzuki Swift é sublinhada por rodas de 15 polegadas e rodas de alumínio de 5 raios, que criam a sensação de que o carro está pronto a qualquer momento para fazer uma viagem a qualquer distância.

Para que todos os proprietários do novo Suzuki Swift aproveitem ao máximo a compra, a Suzuki oferece várias opções para equipar um carro com motor (gasolina 1,3 l, gasolina 1,5 l, diesel 1,3 l) e caixa de câmbio (manual de 5 velocidades, 5 - velocidade manual com comutação automática, automática de 4 velocidades). Cada variante de motor Suzuki Swift integra uma gama das mais recentes tecnologias e proporciona uma experiência de condução confortável a velocidades baixas a médias, na cidade e na estrada.

A Suzuki é bem conhecida pela sua atitude cuidadosa com a segurança dos seus proprietários e, portanto, o novo Suzuki Swift cumpre todos os requisitos e oferece a máxima proteção contra situações desagradáveis ​​na estrada como padrão. Os elementos da carroceria são projetados de forma que os danos causados ​​ao pedestre em caso de colisão sejam mínimos, sem mencionar o motorista e os passageiros. Para proteger os passageiros, há cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de força, airbags frontais, laterais e de cortina, sistema ABS, servofreio e sistema de distribuição da força de frenagem. Para garantir uma proteção confiável contra roubo, fechaduras da marca Suzuki são instaladas em todas as portas, um sistema de partida sem chave e um imobilizador são instalados.

O Suzuki Swift é um carro confiável e durável. Outras vantagens operacionais incluem o consumo razoável de combustível, a disponibilidade de um grande número de substituições para peças de reposição originais e facilidade de trabalho de manutenção. Todos esses recursos não exigem custos de manutenção excessivos. Você pode economizar dinheiro assumindo algumas das preocupações de manutenção e reparo. Não é nada difícil.

O Suzuki Swift estava equipado com motores a gasolina de 1,3, 1,5 ou 1,6 litros e um Fiat diesel de 1,3 litros. O mais popular é uma gasolina de 1,3 litro.A troca do filtro de ar, óleo ou líquido de arrefecimento é fácil. Operações mais complexas incluem o ajuste da folga da válvula. Se o carro não for operado a gás, como regra, não há necessidade de ajuste até 100.000 km. Ao trabalhar com o chassi, o principal obstáculo pode ser a corrosão dos parafusos - há problemas com o desaperto.

Uma das condições para manter a alta confiabilidade do Suzuki Swift é o cumprimento rigoroso dos requisitos de manutenção recomendados pela Suzuki. Experimentos com intervalos de manutenção crescentes estão fora de questão. A manutenção deve ser realizada pelo menos uma vez por ano ou 10.000 km.

Filtro de óleo.

O filtro tem fácil acesso por baixo do carro. O custo é de 200 rublos. O sistema de lubrificação do motor utiliza 3,9 litros de óleo com viscosidade de 5W-30.

Substituição de velas.

O sistema de ignição utiliza velas de níquel (substituição a cada 30.000 km) ou irídio (a cada 90.000 km). O primeiro tipo corresponde a velas NGK BKR6E-11 (cerca de 100 rublos cada), o segundo - NGK IFR6J-11 (a partir de 500 rublos cada). As velas estão escondidas sob o filtro de ar. Você também precisa remover a tampa superior. Em seguida, você precisa de uma chave de 16 mm com um bico longo e um cabo de extensão, pois as velas estão localizadas em “poços” profundos.

Filtro de ar.

A substituição do filtro de ar não levará mais de 10 minutos. Basta soltar as travas do gabinete e mover sua parte traseira. O custo do filtro é de 300 rublos. Substituição - a cada 45.000 km.

Transmissão.

Para uma transmissão manual, você precisará de 2,2 litros de óleo de engrenagem grau GL-4. Os bujões de controle e de enchimento estão localizados na parte superior do corpo da caixa.

Em um câmbio automático de 4 marchas, a substituição é recomendada a cada 150.000 km. É muito. É melhor reduzir o intervalo de substituição para 80-100 mil km.

Refrigerante.

O fluido à base de glicol precisa ser trocado a cada 45.000 km ou 3 anos. Capacidade do sistema 6,2 litros. Um dreno conveniente está localizado na parte inferior no meio do radiador. O tanque de expansão está localizado ao lado da bateria.

Pastilhas de freio.

Substituir pastilhas e discos de freio não é uma tarefa difícil. A espessura mínima permitida do disco é de 18 mm. O sistema usa fluido de freio DOT4.

Disjuntores.

Os fusíveis estão localizados em dois lugares - sob o capô (ao lado da bateria) e sob o volante. Eles podem ser divididos em dois grupos - o principal e o individual. Você precisará de instruções para substituição.

Filtro de cabine.

Nem todos os Suzuki Swifts estão equipados com filtro de ar de cabine. A sua presença pode ser verificada dobrando totalmente o porta-luvas à frente do passageiro dianteiro, depois de o soltar dos batentes. Em seguida, você precisa pressionar as travas da tampa e remover o filtro. O custo do filtro é de 300 rublos.

Lâmpadas dos faróis.

Você não precisa desmontar nada para substituir as lâmpadas do farol. O pisca-pisca usa lâmpadas WY21W, e a lâmpada H4 é responsável pelos médios e máximos. Além disso, é fornecido um tipo de dimensão W5W.

Luz traseira.

Para acessar as lâmpadas, desaperte os dois parafusos e solte as duas travas - superior e lateral. Uma lâmpada P21W é usada no indicador de direção, P21 / 5W na luz de freio e luzes laterais. A luz de ré é fornecida por uma lâmpada incandescente P21W.

Cinto de segurança.

Substituir a correia de transmissão não é uma tarefa muito difícil. As correias de acessórios devem ser trocadas a cada 60.000 km ou 3 anos de operação. O procedimento deve ser realizado de acordo com o prazo recomendado para que você não precise procurar freneticamente o cinto e mexer com ele em algum lugar da estrada, à noite, na neve ou na chuva.

Eletrônica de controle do motor.

A eletrônica é bem simples. Você mesmo pode ler os códigos de erro, mas é melhor confiar a busca das causas dos erros aos profissionais.

O motor usa um acionamento por corrente de distribuição. Em caso de suspeita de seu desgaste, o diagnóstico deve ser confiado a especialistas de serviço.

Às vezes você pode ouvir a opinião errônea de que os carros japoneses são complexos e qualquer operação requer conhecimento e ferramentas especiais. Suzuki Swift contradiz fortemente os equívocos.Um conjunto básico de chaves permitirá que a maioria dos trabalhos de manutenção seja realizada.

O site é dedicado ao carro Suzuki Swift e todas as suas modificações:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Carroça Suzuki
• Subaru Justy
• Opel Ágil
• Mazda Laputa

O recurso foi criado para ajudar os iniciantes, e você pode simplesmente usá-lo como um catálogo para o seu carro. Muito foi encontrado na Internet em sites e fóruns em russo, mas foi há muito tempo e naquela época eu não ia criar este recurso, então não chute muito se você vir sua foto ou artigo sem direitos autorais, mas apenas diga que é seu e eu lhe darei a fonte. Aos poucos vou postando meus trabalhos feitos em Suzuki Swift 2002 em diante e talvez algumas informações sobre o segundo carro Honda Fit 2001 em diante.

24/08/2011 Foram corrigidos os erros na seção “Óptica”: foi corrigido o link para as lâmpadas “Osram” e foi adicionado um link para a iluminação da transmissão automática. Obrigado a todos que ajudam a tornar o site mais informativo e me enviam comentários sobre ele. Também peço desculpas por raramente atualizá-lo, minhas mãos raramente alcançam o carro, muito trabalho.

25/06/2011 Alterado o DVR, teste comparativo >>>

19/06/2011 Comprei um DVR >>>

04/06/2011 Subseção atualizada Iluminação do porta-luvas, agora tudo é sábio >>>

23/03/2011 Seção nova, reparo do radiador >>>

10/03/2011 E novamente a subseção “Luzes de navegação” foi atualizada, desta vez coloquei outras >>>

03/04/2011 Subseção atualizada “Luzes de navegação” >>>

03.03.2011 Nova subsecção “Luzes de navegação” >>>

03/02/2011 Seção do isqueiro atualizada >>>

03/02/2011 Nova subseção “Iluminação do porta-malas” >>>

17/12/2011 Nova subseção “Iluminação dos comandos da estufa” >>>

12/12/2010 A seção “Dashboard” foi editada, agora os LEDs estão arrumados, só começaram a mudar, então mais em breve >>> Veja também a luz de fundo do botão do câmbio automático

11/12/2010 As fotos prometidas foram adicionadas à nova subseção “Iluminação automática do botão de câmbio” >>>

12/10/2010 Nova subseção “Iluminação automática da alavanca de câmbio” >>>

24/11/2010 confundi os autores dos artigos “Dashboard” e “Gas equipment (HBO)”, peço desculpas!

18/11/2010 Nova seção “Dashboard” no Suzuki Swift” >>>

17/11/2010 Nova seção “Equipamento de gás (HBO)” no Suzuki Swift >>>

12/10/2010 Atualizada a seção “Isolamento de ruído”, piso ruidoso >>>

02.10.2010 Nova seção “Assentos” >>>

01.10.2010 Actualização da secção “Óptica” – subsecção “Iluminação interior” >>>

14/07/2010 Em conexão com uma perna quebrada, apareceu o tempo livre. Portanto, a seção “Isolamento de ruído” foi atualizada, colada no chão em frente >>>

06/02/2010 Atualizada a seção “Óptica” – subseção “Foglights” >>>

20/05/2010 Nova subseção “Polimento de faróis” >>>

19/05/2010 Foi atualizada a seção “Isolamento de ruído”, colada sobre as portas com isolamento de vibração >>>

18/05/2010 Comprei um spoiler, então tive que atualizar a seção correspondente >>>

14.04.2010 Nova seção “Cintos” >>>

13/04/2010 Atualização da seção “Óptica e luz”, subseção “Dimensões”, dimensões do LED instalado (ponto 5) >>>

04/02/2010 Atualizada seção "Óptica" novo relatório sobre a fabricação de dimensões de LED e luzes de freio no Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Novamente a fazenda coletiva)). A seção “Óptica e luz”, a subseção “Iluminação do “porta-luvas” foi atualizada, instalei uma faixa de LED no porta-luvas. >>>

26/03/2010 Atualizada a seção “Óptica e Luz”, subseção “Dimensões”, instalei neblina de LED, mas considero que são dimensões ou “luz do dia” >>>

25/03/2010 Foi atualizada a seção “Óptica e Luz”, subseção “Sinalizadores”, postou foto e descrição da fabricação de semáforos de LED.

19/03/2010 Atualizada a seção “Óptica e luz”, subseção “Dimensões”, desta vez instalação >>>

16/03/2010 Atualizada a seção “Óptica e Luz”, subseção “Dimensões”, desta vez sobre a instalação de LEDs >>>

10/03/2010 Atualizada a seção “Óptica e Luz”, lâmpadas brancas Osram instaladas, >>>

19/02/2010 Seção atualizada sobre racks >>>

01/12/2010 Nova antena instalada >>>

18/01/2010 Recarreguei o livro em nosso carro, atenção ao arquivo vale a senha “rápido” >>>

01/11/2010 Recarreguei o livro em nosso carro, atenção ao arquivo vale a senha “rápido” >>>

01/12/2009 Concluída a instalação de uma TV em um quadro two-din e um gravador de rádio (detalhes).

30/11/2009 Estantes. Fazemos racks dobráveis ​​>>>

11/06/2009 Atualizada a seção “Pastilhas de freio”, parece que não achei barulhenta >>>

26/10/2009 Atualizada a seção “Moldando” outra perversão com parada) >>>

13.10.2009 Vibração e isolamento de ruído >>>

10/12/2009 A seção "Peças de reposição e intervalo de serviço" foi atualizada, um livro sobre nossas máquinas foi adicionado >>>

29/09/2009 Nova seção “Meu Rápido “, Nela vou colecionar fotos de vários passeios na minha Swift e mais várias fotos >>>

09/08/2009 Quase terminada a instalação de um aparelho de TV em duas molduras dinovy ​​e detalhes de um gravador de rádio.

De 21.08 a 7.09.2009 estou saindo da cidade de férias, portanto o site não será atualizado nesse período.

20/08/2009 Comecei a instalar a TV em um quadro two-din, bom, resolvi shaman um pouco com o rádio gravador, espero poder fazer nas férias, detalhes.

13/08/2009 A seção Serviços foi atualizada

08/12/2009 Seção de transmissão automática atualizada >>>

08/05/2009 Nova seção "Substituição de alavancas" >>>

31/07/2009 Foi recebida uma oferta dos criadores do fórum para se juntar a eles, usá-lo para a saúde, o cadastro é simples (login/senha). Todos os tópicos importantes do fórum antigo foram movidos para lá >>>

07/10/2009 A estante da seção "à venda" está vendida, por favor não perturbe, mas posso fazer por encomenda.

Piscou eu e meu Rápido na TVC é verdade que meu nome é Sergey lá >>>

Mini Cooper japonês

O Suzuki swift foi criado como um Mini Cooper japonês, além disso, seu exterior marcante atrai a atenção e o carro definitivamente se destacará do fluxo geral. Existem opções de carroçaria de 3 e 5 portas com um comprimento constante de 3760 mm. É verdade que o modelo de três portas parece visualmente menor que a versão de cinco portas. Mas isso, como dizem, é uma ilusão de ótica da visão. E essa impressão é criada devido às portas, que ocupam a maior parte da carroceria e parecem bem maciças. Sim, o sexo frágil gostou deste carro, mas não podem chamá-lo de modelo feminino.

Nosso mercado recebeu carros, principalmente de montagens japonesas e húngaras.

Agora vamos ver os recursos da operação Swift Suzuki. O carro pode acomodar confortavelmente quatro passageiros, mas três deles no banco de trás, é claro, você pode, mas é improvável que seja confortável. Além disso, o banco traseiro possui encosto plano, o que não é muito confortável em viagens longas. Mas o que é muito importante é espaço suficiente e acima da cabeça (a altura do carro é de 1,5 metros) e distância suficiente do banco do motorista ao volante. Quanto ao volume do compartimento de bagagem, será suficiente - 201 litros. A propósito, se houver necessidade de transportar carga "superdimensionada", é bem possível aumentar tradicionalmente o volume devido aos bancos traseiros, que podem ser simplesmente dobrados.

Desempenho

Quanto ao desempenho, tudo está em ordem aqui: o corpo do carro é galvanizado e as cavidades inferiores e tecnológicas são muito bem processadas com mastique. Se nesses carros de três a seis anos você puder ver vestígios de corrosão - o comprador deve ser extremamente cuidadoso, pois isso geralmente acontece com carros "quebrados" e mal reparados.

Naturalmente, os carros que não foram criados para nossas estradas carregam em si todas as "marcas de nascença" do capitalismo decadente e, antes de tudo - a pintura, cujos criadores simplesmente não supuseram que o carro pudesse dirigir na areia, cascalho ou mesmo em salgado uma mistura de neve, lama e água. Portanto, a camada de tinta e verniz, e o próprio primer, sofrem muito, e os guarda-lamas obviamente serão úteis (eles estão ausentes na configuração original). Pelo menos, eles protegerão do desgaste intensivo.

O manual suzuki swift indica (para veículos produzidos e vendidos oficialmente) uma quilometragem garantida de 100.000 km, ou três anos de operação. Também fornece o número de intervalos de serviço - 15.000 km.

Ao operar o suzuki swift, vale lembrar que a popularidade do modelo não é menos garantida por uma relação preço-qualidade muito boa para carros japoneses (claro, quando usado como carro citadino).Aqui tem muito poucos concorrentes, é claro, novamente em sua faixa de preço.

Economia

Economia muito decente (na estrada Suzuki Swift “come” modestos 5,5-6,0 litros por 100 km padrão, no modo de condução “urbano” - novamente decentes 5,5-6,5 litros) em um país produtor de petróleo, experimentando interrupções na gasolina, deve ser apreciado.

Em geral, em termos de manobrabilidade e despretensão na operação, o Suzuki Swift já conquistou muitos fãs em nosso país. E até mesmo especificidades nacionais russas: “bem, por que chamar um caminhão para transportar uma máquina de lavar?” suficientemente levado em consideração - em um porta-malas grande para um pequeno carro de passeio (naturalmente, se os bancos traseiros estiverem rebatidos), você pode colocar com segurança não apenas uma máquina de lavar, mas também um fogão a gás ou uma pequena geladeira. Sobre todos os tipos de "pequenas coisas" como um computador com monitor, TV ou centro de música, juntos, é uma pena mencionar.

Em geral, em uso normal em condições urbanas, com o modo de viagem "casa-trabalho" e "casa-mercado-supermercado", o Suzuki Swift vale seu dinheiro e pode durar o suficiente para dar certo. O design, que permite que um homem use este modelo sem complexos, não infringe nossa bela metade - afinal, uma criatura jovem e esbelta dirigindo um enorme SUV por algum motivo invariavelmente evoca uma associação com um cachorro de colo, olhando orgulhosamente do mãos do mestre em St. Bernards e outros Rottweilers pululando abaixo. E este carro é bem capaz de uma mulher russa normal, como dizem.

Sim, e o "japonês", o modo normalmente passante "três lá - sete aqui" ainda não é tão comum entre nós. Além disso, com mais de dez anos de operação normal, o Suzuki Swift praticamente não corrói, o “motor”, com trocas regulares de óleo e filtro, também costuma cuidar do mesmo período sem surpresas desagradáveis.

Embora, como todos sabem, o ideal seja uma coisa indescritível, e o Suzuki Swift também tem suas desvantagens. Naturalmente, um carro de “cidade” não foi originalmente destinado a uma família grande - na realidade, com conforto, no máximo dois adultos e o mesmo número de filhos adolescentes (não há lugar para sogra) ou três adultos e uma criança são normalmente acomodados lá. E, claro, a Suzuki Swift é dura para as nossas estradas - o que você realmente quer de um modelo japonês?

O uso generalizado do Suzuki Swift saturou completamente o mercado nacional com peças de reposição - você não precisa procurar em todas as oficinas de automóveis em busca de qualquer peça de marca específica, para que não haja problemas com dicas de reparo e manutenção para o suzuki rápido com uma abordagem competente.

Uma das especializações de nossas estações é o reparo de qualidade do Suzuki Swift. Nos nossos serviços de automóveis existe uma ferramenta especializada para reparar o Suzuki Swift. Na presença de consumíveis, óleos e fluidos necessários para manutenção programada. Dentro de algumas horas, do armazém principal, traremos peças de reposição para o reparo do Suzuki Swift.

Antes de iniciar o reparo do Suzuki Swift, faremos diagnóstico gratuito suspensão, motor ou elétrica (diagnóstico gratuito em caso de reparo em nossas estações de serviço). Não recomendamos reparos do Suzuki Swift do tipo faça você mesmo. Todos devem fazer o seu trabalho. Você precisa confiar o reparo do seu carro a quem o faz todos os dias.

Custo de reparo do Suzuki Swift:

Recomenda-se que a manutenção de rotina e a manutenção do Suzuki Swift sejam realizadas a cada 7-10 mil km. corre. Isso inclui a troca do óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar e filtro de cabine. Ao realizar o trabalho planejado, faremos um diagnóstico gratuito de todos os componentes do carro e faremos uma lista de recomendações.

A cada 60 mil km. quilometragem, recomendamos trocar a correia dentada com roletes e, se o motor for corrente, é melhor substituir a corrente a cada 120 mil km. É melhor trocar as velas a cada 40 mil quilômetros em motores a gasolina e 100 mil quilômetros.quilometragem em um motor diesel. Nos modelos Suzuki Swift com acelerador adaptativo, recomenda-se limpar e adaptar o acelerador a cada 60 mil km.

Os problemas e avarias mais famosos do Suzuki Swift:
– acidificação dos pistões da pinça com subsequente desgaste irregular das pastilhas e discos;
- projeto malsucedido do filtro de combustível - o carro se contorce, trava, troit;
- rangido no interior do carro associado a plástico de baixa qualidade - colagem com material anti-rangido;
- um problema com a caixa - uma falha precoce dos rolamentos e vedações do eixo de entrada;
- em radiadores de refrigeração padrão, vazamento na junção com a parte lateral;
- um volante apertado - um problema com a direção hidráulica do carro - uma antepara ou substituição, de acordo com o resultado do diagnóstico.

O grau de desgaste do rolamento do cubo Suzuki Swift só pode ser determinado durante o diagnóstico.

Garantia em todos os reparos do Suzuki Swift - 6 meses.

1. Troca de óleo do motor;

2. Substituição de discos e pastilhas de freio em círculo;

3. Substituição dos filtros: ar, óleo e salão.

1. Óleo Suzuki 0W-20, 3 l. x 870 R. (levei latas por litro);

2. Liqui Moly, Lavagem de Motor de Cinco Minutos, 300 ml, $ 2,59;

3. Suzuki 16510-81420, Filtro de óleo, 302 rublos;

4. Sakura A-14460, Filtro de ar, 470 rublos;

5. Sakura CAC-1402, filtro de cabine de carvão, 601 rublos;

6. Optimal BS-9120, disco de freio dianteiro ventilado, 2 unid., 3 906 rublos;

7. Brembo P 16 013, pastilhas de freio a disco dianteiras, jogo, 2 115 rublos;

8. NK 205229, disco de freio traseiro, 2 unid., 3 822 rublos;

9. Optimal 12587, pastilhas de travão de disco traseiro, jogo, 996 rublos.

A manga do limitador foi arrancada (está na moda ver na foto), após o que a porta não foi fixada na posição extrema. Encomendado, chegou, recebeu. O custo é de cerca de 850 rublos.

É fácil remover o cartão da porta, desaperte dois parafusos: um está sob o plugue na maçaneta de fechamento da porta, o segundo está sob o plugue atrás da maçaneta de abertura da porta. Ao longo do perímetro - em bonés.

Você também pode avaliar o “Shumka” da foto -)

O lápis original foi encomendado, vem com verniz acrílico (ver foto). Os chips são limpos, um deles (o maior) é colocado em massa. Cobriu cada um com fita adesiva e pintou. Para ser honesto, não funciona muito bem. É melhor entregá-lo aos mestres, quanto mais novas tecnologias permitem que você faça isso, incl. e pinte localmente sobre o dano.

Como resultado da operação, uma coisa tão desagradável aconteceu (veja a foto). Não é ferrugem, a pintura lascou. Decidiu consertar isso.

Eu vi meu Swift) foi consertado, parece que eles não fizeram nada mal, veja a foto, avalie ANTES-DEPOIS

Bem, finalmente eles decidiram o motivo de comer gasolina em volumes irreais!)))

Em geral, quando ele começou a pular na estrada, o carro começou a parar. Isso foi repetido assim que o carro atingiu a temperatura de operação. Depois de pesquisar a causa na Internet, decidimos trocar o sensor do virabrequim! E aqui está! Consumo de 9 litros em vez de 14-16. :))))

Espero que meu comentário ajude alguém! ))

Leitores regulares do meu BZ não precisam explicar o que é a Linha X)

Para quem veio, recomendo fortemente que não sejam preguiçosos e estudem essa questão com mais detalhes, usando o exemplo do meu segundo carro (mais precisamente, o carro da minha esposa) sou apenas um proprietário modesto listado no TCP)))

Bem, tenho na agenda a preparação para o calor. Vou trocar as rodas em breve, mas por enquanto quero colocar kits de carroceria “parados”, se você se lembra, eu pedi do Japão, eles vieram e esperaram nos bastidores, mas apenas colocá-lo significa voltar para reparos novamente.

E assim, um “milagre” aconteceu. Uma análise da Internet sobre a substituição de postos de gasolina na porta traseira do meu carro não deu uma resposta clara. De fato, as seguintes conclusões foram tiradas deste estudo:

1. a compra de parentes leva à "ruína" do proprietário (os originais custam cerca de 5 tr cada);

2. é necessário colocar qualquer contrato, ou seja, “porco em um puxão”, ou;

3. Um círculo de mãos hábeis na instalação de relativamente adequado.

Este é o caminho que foi escolhido.

Como se viu, apesar das recomendações da Internet, a opinião dos militares sobre o uso de paradas domésticas de gás é inequívoca - elas são bastante fracas e definitivamente o decepcionarão no inverno.

Então é hora de se separar de sua amada Susuka 🙁

Claro, uma pessoa normal vai pentear uma potranca vendendo uma crina, mas vai trocar as ferraduras. Eu não sou uma exceção. Assim.

1. Substituído o óleo do motor e filtro, embora apenas 2000 km tenham se passado desde a última troca.

2.Trocaram o sensor de óleo, que fica acima do filtro, estava funcionando, mas começou a “chorar” no corte;

3. Verificamos a parte elétrica (velas, bobinas, etc.) - está tudo normal;

4. Trocado o filtro de ar do motor;

5. Colocamos o filtro de cabine no lugar (tirei-o há um ano, porque não o encontrei de imediato, mas por causa disso não queria passar por baixo do painel sozinho, embora pareça que a luva compartimento é removido e o filtro é colocado nas ranhuras);

• Dólar - 58,85 rublos.
• Euro - 62,68 rublos.





Caixa de reparação automática Suzuki Swift na Estação de Serviço é:

1. Velocidade de serviço de transmissão automática
2. Garantia de restauração de alta qualidade da transmissão automática
3. Seleção de peças de reposição originais transmissão automática Suzuki Swift

Com uma abordagem profissional, os artesãos levam em consideração o esquema da caixa de câmbio do carro estrangeiro que está sendo reparado e prestam atenção aos pontos "fracos" na caixa de câmbio de cada carro. Aceitamos apenas especialistas qualificados que receberam educação e foram treinados em equipamentos modernos. Uma gama bastante ampla de marcas de transmissão com as quais lidamos permite que até mesmo jovens especialistas de nossa empresa ganhem a experiência necessária para realizar reparos complexos. Atrevemo-nos a notar que a restauração de transmissões automáticas é um trabalho minucioso que requer paciência. E é a própria especificidade do trabalho que é a garantia de qualidade - na área de reparo de agregados, apenas especialistas conscienciosos pagam o trabalho.

Trabalhamos sete dias por semana e aceitamos carros mesmo nas condições mais deploráveis. O custo de reparo da caixa Suzuki Swift é fixo; o preço das peças de reposição da transmissão automática é indicado na lista de preços, que fornecemos mediante solicitação.

Você pode se inscrever no Posto de Serviço Técnico em nosso número de telefone comum para todos os departamentos 8 (495) 637-82-39. Certifique-se de chamar! Vamos aconselhá-lo sobre qualquer dúvida que possa ter.

Qual transmissão automática está instalada no seu Suzuki Swift é indicada na placa localizada no corpo ou na própria transmissão automática. Tendo indicado esses dados ao nosso gerente ao ligar, você pode obter informações precisas sobre a disponibilidade de peças de reposição e a seleção de análogos.

Quanto custa uma peça de reposição é uma questão de preços iniciais do fabricante, que ele define. A única coisa que é a mesma para uma transmissão automática de absolutamente qualquer carro estrangeiro é que o grupo planetário é o elemento mais caro. Quanto aos preços para instalação de novos elementos no Suzuki Swift, disponibilizamos a tabela de preços a pedido do cliente.

O reparo de transmissões automáticas é caracterizado pela substituição de grandes peças estruturais danificadas (mancais deslizantes (mangas), bomba de óleo, pinças, conjuntos de engrenagens planetárias, carcaças de embreagem e pistões etc.) e pequenas peças descartáveis ​​(consumíveis). Ajudaremos você a escolher todos esses detalhes de acordo com o design da transmissão automática Suzuki Swift de um ano específico de fabricação.

Temos sempre em stock um conjunto de kits de reparação para caixas de velocidades, que pode adquirir:

• Kit de juntas - todas as juntas.
• Kit Filtro - filtro e junta da panela.
• Kit de buchas - um conjunto de buchas em execução.
• Kit de rolamentos - um conjunto de rolamentos axiais.
• Kit Banner - juntas e discos de fricção, o-rings, retentores de óleo.
• Kit de arruelas - um conjunto de mancais de deslizamento.
• Kit de anéis de vedação - um conjunto de anéis de vedação.
• Kit de reparo - um conjunto de elementos para o reparo de um único nó.
• Kit de revisão - juntas, vedações e o-rings.
• Master Kit - juntas e discos de fricção/aço, o-rings.

Por padrão, oferecemos peças de reposição originais OEM do fabricante, no entanto, se o cliente desejar, nosso especialista lhe dirá quais análogos são adequados para resolver o problema. Tentamos reabastecer a lista de peças de alta qualidade, mas baratas.

De fato, para cada transmissão automática, foi formada uma lista separada de peças de corrida que você não precisa procurar separadamente - você pode escolher imediatamente uma solução de corrida. E encontramos elementos exclusivos para a modificação selecionada no pedido.Assim, para a transmissão automática Suzuki Swift, você pode comprar kits de reparo e elementos de qualquer tipo conosco.

Se a caixa está escorregando, chutando (empurrando), não trocando, fazendo barulho, grudando ou até vazando, então fica por conta do diagnóstico. Pode ser computadorizado ou mecânico.

Durante o diagnóstico da transmissão automática, os códigos de erro são lidos no computador, que devem ser decodificados corretamente. A dificuldade reside no fato de que eles diferem entre os fabricantes, portanto, não se pode prescindir de conhecer a lista de designações de falhas dos carros Suzuki. Este tipo de diagnóstico é básico.

Durante a avaliação da condição do redutor, o mestre presta atenção às falhas que podem ser vistas, ouvidas e detectadas mecanicamente. A opção diagnóstica auditiva é a mais rápida, visual e mecânica é mais difícil.

A leitura de códigos de erro e a inspeção da caixa de engrenagens sem desmontagem fornecem uma imagem incompleta. Portanto, pode-se supor que é necessário verificar os circuitos elétricos do computador e da caixa de engrenagens, limpar os sensores do óleo e assim por diante. O principal tipo de diagnóstico de transmissão automática requer análise. Posteriormente, de acordo com os dados recebidos, uma lista de defeitos é compilada e os reparos são realizados sem remover a transmissão ou com remoção.

É ótimo se você puder formular os principais sintomas de um mau funcionamento ligando para nosso gerente. Informações adicionais sobre o tipo de transmissão automática (código) ajudarão você a calcular imediatamente o custo de um possível reparo com base na disponibilidade de peças de reposição.

Como pré-verificar a transmissão automática? Lista de sinais indiretos de defeitos:

• Forte cheiro de queimado (fricções ou “ferro” queimado).
• Ruído na caixa de velocidades, solavancos, solavancos.
• Problema ao mudar de marcha: intervalo longo ou escorregar em velocidades crescentes.
• O óleo da transmissão automática flui, entrando nas juntas da caixa ou no motor.
• Cor do óleo: óleo marrom quase preto, emulsão presente no líquido, bolhas (sinais de formação de espuma) ou revestimento preto na vareta. Um dos itens acima é suficiente para vir para inspeção e manutenção.

A manutenção da transmissão é uma lista planejada de trabalho para substituir os consumíveis (fluido da transmissão e filtros da transmissão automática). Se necessário, pequenos "reparos" são realizados - um conjunto de solenóides, uma cinta de freio, juntas e vedações são substituídos, um conjunto de discos e embreagens e assim por diante. Eles também realizam uma verificação de controle dos modos de troca de marchas, que é incluída no diagnóstico da transmissão automática.

Mas o trabalho com óleo de transmissão automática desempenha um papel importante durante a manutenção, pois a taxa de desgaste do sistema diminui com óleo de alta qualidade. Se o óleo ficar turvo, falaremos sobre uma troca parcial de óleo. Mas se o líquido escureceu, mas ainda é transparente, não vale a pena trocá-lo antes do tempo. A substituição completa do ATF é realizada de acordo com os regulamentos do fabricante, enquanto é necessário remover a panela.

É importante medir no final do trabalho nível de óleo na transmissão automática Suzuki Swift, uma vez que o enchimento insuficiente do fluido ameaça violar a pressão nas linhas e arejar o sistema. No centro técnico, ao realizar este serviço, por padrão, eles levam em consideração os recursos de verificação do nível de óleo da caixa Suzuki Swift, tanto “frio” quanto “quente”.

Antes de derramar novo óleo em uma caixa automática Suzuki Swift, você precisa decidir sobre sua escolha. Nosso especialista irá ajudá-lo com isso, que selecionará a opção certa para transmissão automática. Ao mesmo tempo, é importante se concentrar não nas revisões dos óleos de transmissão automática, mas nas recomendações do fabricante.

Se o proprietário estiver operando uma transmissão automática com defeito por um longo tempo, o nível de mau funcionamento atingirá um nível crítico. E como substituir todos os componentes é muito caro, acaba sendo mais barato instalar uma nova caixa de câmbio.

Decidindo o que é necessário substituição rápida suzuki, é aceito se for mais barato substituir a caixa do que restaurar. Por exemplo, você precisará reinstalar mais da metade dos componentes da caixa.

Compre transmissão automática Suzuki Swift possível através de nós. Será muito mais barato escolher uma caixa de câmbio usada para a Suzuki. No entanto, é impossível garantir que o Suzuki Swift com essa transmissão funcione por muito tempo.

Focamos em novas unidades de contrato, oferecemos opções usadas somente após testes minuciosos para o bom funcionamento e, claro, sem garantia. E mesmo neste caso, ainda focamos em unidades remanufaturadas, ou seja, retiradas, testadas e recebidas de um fornecedor conceituado. As garantias aplicam-se apenas a unidades de contrato.

Observe que as informações fornecidas abaixo são apenas para fins informativos. Vamos tentar delinear para você os principais pontos em nossa abordagem para reparar transmissões automáticas Suzuki, ou seja, as caixas de um modelo de carro específico - Suzuki Swift.

É possível reparar a caixa de câmbio automática na maioria dos casos, com exceção de que a caixa de câmbio do carro queimou (nessa situação, é necessário substituir a unidade). Você precisa entender que existem peças de reposição que podem ser substituídas e se os elementos não forem recuperáveis. Talvez esta seja a base na qual confiar ao calcular o custo das medidas de reparo.

As principais avarias inerentes à transmissão Suzuki Swift tornam populares os seguintes serviços:

1. A tarefa básica é substituir kits de reparo (Kit Overol ou Kit Master), trocar kits de embreagem, discos de aço, instalar novos pistões, buchas e outros componentes.
2. O filtro e a junta da panela são frequentemente substituídos.
3. Atenção também deve ser dada à bomba de óleo, cuja falha está associada à operação com bucha quebrada ou óleo sujo. As vedações com vazamento geralmente são uma das indicações típicas da necessidade de reparo.
4. Uma vida útil relativamente limitada é típica para o corpo da válvula e solenóides, cuja funcionalidade se deteriora gradualmente em proporção ao desgaste das embreagens de fricção. Um corpo de válvula entupido é uma das principais causas de uma avaria diagnosticada em um computador.
5. Muitas vezes é necessário reparar o conversor de torque, popularmente chamado de rosquinha. Ele precisará ser classificado para restaurar a capacidade de trabalho, limpando-o simultaneamente de lascas de metal e sujeira.

Além de substituir peças, a soldagem é típica para reparo de transmissão automática. Portanto, você precisará trabalhar com argônio durante o reparo do conversor de torque ou se a caixa da caixa de engrenagens estiver rachada.

Oferecemos os seguintes complexos de obras de reparação e restauro:

• Revisão da transmissão.
• Substituir uma transmissão automática quebrada por uma nova ou restaurada.
• Reparação parcial da transmissão automática.

Vídeo (clique para reproduzir).

Se você estiver interessado em informações técnicas completas, poderá solicitar uma consulta inicial por telefone e dirigir-se para reparo ou manutenção da transmissão automática em um momento conveniente. Se o seu objetivo é o reparo do tipo faça você mesmo, podemos fornecer informações sobre a disponibilidade de peças de reposição adequadas. Caso contrário, aconselhamos que você visite qualquer fórum especializado da Suzuki.


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