Reparação automotiva faça você mesmo suzuki swift

O novo carro da empresa Suzuki - Suzuki Swift é a personificação da qualidade, design e exclusividade do desenvolvimento. Desde o início, o desenvolvimento do carro Suzuki Swift foi realizado em estreita colaboração com especialistas automotivos e entusiastas de carros na Europa para criar o melhor carro compacto europeu.

O novo Suzuki Swift tornou-se o automóvel mais expressivo, espaçoso, elegante, simples e confortável da sua classe. O novo design, desenvolvido por especialistas da Suzuki, tornou-se um novo conceito para a preocupação e o protótipo do design do carro do novo século. O novo Swift deveria ser um carro japonês projetado para estradas europeias e consumidores europeus, razão pela qual o desenvolvimento do design e do equipamento interior foi realizado por artesãos da Suzuki com base na preocupação na Europa.

O exterior do novo modelo Swift não é típico de carros compactos - o design transmite o máximo de dinamismo e estabilidade, inovação e originalidade. A visão frontal elegante e dinâmica dá ao carro os faróis originais, ampla entrada de ar e um novo logotipo que será usado para todos os futuros desenvolvimentos da Suzuki. A sensação de estabilidade, potência e ao mesmo tempo leveza é transmitida pelas grandes rodas e pelas linhas suaves da carroceria, que vão dos faróis até a parte traseira da carroceria.

Em geral, o carro Suzuki Swift combina esportividade e elegância, solidez e leveza, potência e excelente manobrabilidade. A vitalidade do Suzuki Swift é reforçada pelas rodas de 15 polegadas e rodas de alumínio de 5 raios, que fazem com que o carro se sinta pronto para percorrer qualquer distância a qualquer momento.

Para que todos os proprietários do novo Suzuki Swift possam desfrutar plenamente de sua compra, a empresa Suzuki oferece várias opções para equipar o carro com um motor (gasolina 1.3L, gasolina 1.5L, diesel 1.3L) e uma caixa de câmbio (5 -velocidade manual, mecânica de 5 passos com comutação automática, automática de 4 velocidades). Cada versão do motor Suzuki Swift integra uma gama das mais recentes tecnologias para proporcionar uma condução confortável a baixas e médias velocidades, na cidade e na estrada.

A empresa Suzuki é conhecida por sua atitude cuidadosa em relação à segurança de seus proprietários de carros, portanto, o novo Suzuki Swift atende a todos os requisitos e oferece proteção máxima contra situações desagradáveis ​​na estrada já como padrão. A carroceria é projetada de forma que os danos causados ​​ao pedestre em caso de colisão sejam mínimos, sem contar o motorista e os passageiros. Para proteger os passageiros, há cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de força de tensão, airbags frontais, laterais e de cortina, sistema ABS, servofreio, sistema de distribuição de força de frenagem. Para fornecer proteção confiável contra roubo, todas as portas estão equipadas com fechaduras da marca Suzuki, um sistema de partida sem chave e um imobilizador estão instalados.

O Suzuki Swift é um carro confiável e durável. Outras vantagens operacionais incluem um consumo razoável de combustível, um grande número de substitutos para peças de reposição originais e facilidade de manutenção. Todos esses recursos não exigem custos de manutenção excessivos. Você pode economizar dinheiro assumindo algumas das preocupações com manutenção e reparo. Não é nada difícil.

O Suzuki Swift foi equipado com motores a gasolina de 1,3, 1,5 ou 1,6 litros e um motor diesel Fiat de 1,3 litros. O mais popular é a gasolina de 1,3 litro.A substituição do filtro de ar, óleo ou líquido de arrefecimento é fácil. Operações mais complexas incluem o ajuste da folga da válvula. Se o carro não estiver funcionando com gasolina, como regra, não há necessidade de ajuste até 100.000 km. Ao trabalhar com o chassi, o principal obstáculo pode ser a corrosão dos parafusos - há problemas com o desaperto.

Uma das condições para manter a alta confiabilidade do Suzuki Swift é o cumprimento rigoroso dos requisitos de manutenção recomendados pela Suzuki. Experimentos com intervalos de manutenção crescentes estão fora de questão. O MOT deve ser realizado pelo menos uma vez por ano ou 10.000 km.

Filtro de óleo.

O filtro tem fácil acesso por baixo do carro. Custo - a partir de 200 rublos. O sistema de lubrificação do motor utiliza 3,9 litros de óleo de viscosidade 5W-30.

Substituição de velas.

O sistema de ignição utiliza velas de níquel (substituir a cada 30.000 km) ou irídio (a cada 90.000 km). O primeiro tipo corresponde a velas NGK BKR6E-11 (cerca de 100 rublos cada), o segundo - NGK IFR6J-11 (a partir de 500 rublos cada). As velas estão escondidas sob o filtro de ar. Você também precisa remover a tampa superior. Em seguida, você precisa de uma chave de 16 mm com um bico longo e um cabo de extensão, pois as velas estão localizadas em "poços" profundos.

Filtro de ar.

A substituição do filtro de ar levará menos de 10 minutos. Basta soltar as travas da caixa e mover a parte traseira. O custo do filtro é de 300 rublos. Substituição - a cada 45.000 km.

Transmissão.

Uma transmissão manual exigirá 2,2 litros de óleo de engrenagem grau GL-4. O controle e o bujão de enchimento estão localizados na parte superior do corpo da caixa.

Em uma caixa automática de 4 marchas, recomenda-se uma substituição a cada 150.000 km. É muito. É melhor reduzir o intervalo de substituição para 80-100 mil km.

Refrigerante.

O fluido à base de glicol requer substituição a cada 45.000 km ou 3 anos. Capacidade do sistema 6,2 litros. Um dreno conveniente está localizado na parte inferior no meio do radiador. O tanque de expansão está localizado ao lado da bateria.

Pastilhas de freio.

Substituir pastilhas e discos de freio não é grande coisa. A espessura mínima permitida do disco é de 18 mm. O sistema usa fluido de freio DOT4.

Disjuntores.

Os fusíveis estão localizados em dois lugares - sob o capô (ao lado da bateria) e sob o volante. Eles podem ser divididos em dois grupos - básicos e individuais. Uma instrução será útil para substituição.

Filtro de cabine.

Nem todos os Suzuki Swifts estão equipados com filtro de habitáculo. A sua presença pode ser verificada dobrando completamente o porta-luvas à frente do passageiro dianteiro, tendo-o previamente desbloqueado dos batentes. Em seguida, você precisa pressionar as travas da tampa e remover o filtro. O custo do filtro é de 300 rublos.

Lâmpadas no farol.

Você não precisa desmontar nada para substituir as lâmpadas do farol. O indicador de direção usa lâmpadas WY21W, e a lâmpada H4 é responsável pelo farol baixo e alto. Além disso, o tamanho do tipo W5W é fornecido.

Luz traseira.

Para acessar as lâmpadas, você precisa desapertar os dois parafusos e soltar as duas travas - na parte superior e na lateral. O indicador de direção usa uma lâmpada P21W, a luz de freio e as luzes laterais - P21 / 5W. A luz de ré é fornecida por uma lâmpada incandescente P21W.

Cinto de segurança.

Substituir a correia de transmissão não é uma tarefa muito difícil. As correias de acessórios devem ser substituídas a cada 60.000 km ou 3 anos de operação. O procedimento deve ser realizado de acordo com o prazo recomendado para que você não precise procurar freneticamente um cinto e mexer com ele em algum lugar da estrada, à noite, na neve ou na chuva.

Eletrônica de controle do motor.

A eletrônica é bem básica. Você mesmo pode ler os códigos de erro, mas é melhor confiar a busca das causas dos erros aos profissionais.

O motor usa uma unidade de temporização do tipo corrente. Em caso de suspeita de desgaste, o diagnóstico deve ser confiado a especialistas de serviço.

Às vezes você pode ouvir o equívoco de que as máquinas japonesas são complexas e que qualquer operação requer conhecimento e ferramentas especiais. O Suzuki Swift desafia fortemente os equívocos.Um conjunto básico de chaves permitirá a maioria dos trabalhos de manutenção.

O site é dedicado ao carro Suzuki rápido e todas as suas modificações:

• Suzuki kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki ignis
• carroça Suzuki
• Subaru justy
• Opel Ágil
• Mazda laputa

O recurso foi criado para ajudar os recém-chegados, e você pode simplesmente usá-lo como um catálogo para seu carro. Muito foi encontrado na Internet em sites e fóruns em russo, mas foi há muito tempo e naquela época eu não ia criar este recurso, então não chute muito se você vir sua foto ou artigo sem direitos autorais, mas é só dizer que é seu e eu indicarei a fonte. Aos poucos vou postando meus trabalhos Suzuki rápido 2002 em diante e talvez um pouco de informação sobre o segundo carro Honda Fit 2001 em diante.

24/08/2011 Corrigidos erros na seção "Óptica": corrigiu o link para as lâmpadas "Osram" e adicionou um link para a iluminação do câmbio automático. Obrigado a todos que ajudam a tornar o site mais informativo e me enviam comentários sobre ele. Também peço desculpas por raramente atualizá-lo, as mãos raramente chegam ao carro, muito trabalho.

25/06/2011 Alterado o DVR, teste comparativo >>>

19/06/2011 Comprei um gravador de vídeo para carro >>>

04/06/2011 A subseção Iluminação do porta-luvas foi atualizada, agora tudo é inteligente >>>

23/03/2011 Seção nova, reparo do radiador >>>

10/03/2011 E novamente a subseção "Luzes de corrida" foi atualizada, desta vez coloquei outras >>>

03/04/2011 A subseção "Luzes de circulação" foi atualizada >>>

03.03.2011 Nova subsecção "Luzes de circulação" >>>

03/02/2011 A seção "Isqueiro" foi atualizada >>>

03/02/2011 Nova subseção "Iluminação do porta-malas" >>>

17/12/2011 Nova subseção "Iluminação dos comandos do fogão" >>>

12.12.2010 A seção "Dashboard" foi editada, agora os LEDs estão na arrumação, só começaram a mudar, então a continuação está chegando >>> Veja também a iluminação do botão do câmbio automático

11/12/2010 As fotos prometidas foram adicionadas à nova subseção "Iluminação da alavanca da transmissão automática" >>>

10.12.2010 Nova subseção "Iluminação da alavanca da transmissão automática" >>>

24/11/2010 Confundi os autores dos artigos "Dashboard" e "Equipamentos a gás (GLP)", peço desculpas!

18/11/2010 Nova seção "Dashboard" no Suzuki Swift ">>>

17/11/2010 Nova seção "Equipamento a gás (GLP)" no Suzuki Swift ">>>

12/10/2010 A seção "Isolamento de ruído" foi atualizada, o piso fez barulho >>>

10/02/2010 Nova seção "Assentos" >>>

10/01/2010 A seção "Óptica" foi atualizada - subseção "Iluminação interior" >>>

14/07/2010 Em conexão com uma perna quebrada, há tempo livre. Então a seção "Insonorização" foi atualizada, colado o piso na frente >>>

06/02/2010 A seção "Óptica" foi atualizada - subseção "Fog" >>>

20/05/2010 Nova subseção "Polimento de faróis" >>>

19/05/2010 Foi atualizada a seção "Isolamento de ruído", colada sobre as portas com isolamento de vibração >>>

18/05/2010 Comprei um spoiler, então tive que atualizar a seção correspondente >>>

14/04/2010 Nova seção "Cintos" >>>

13/04/2010 A seção "Óptica e luz", subseção "Dimensões" foi atualizada, as dimensões do LED foram definidas (ponto 5) >>>

04/02/2010 Foi atualizada a seção “Óptica” Um novo relatório sobre a produção de dimensões de LED e luzes de freio para o Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Fazenda coletiva novamente)). A seção “Óptica e luz” foi atualizada, a subseção “Iluminação do porta-luvas” foi instalada, a faixa de LED foi instalada no porta-luvas. >>>

26/03/2010 Foi atualizada a seção “Óptica e luz”, subseção “Dimensões”, instalado LED tumanki, mas considero que sejam dimensões ou “luz do dia” >>>

25/03/2010 Foi atualizada a seção "Óptica e luz", subseção "Sinais de parada", postou uma foto e descrição da fabricação dos sinais de parada de LED.

19/03/2010 Foi atualizada a seção "Óptica e luz", subseção "Dimensões", desta vez a instalação >>>

16/03/2010 Foi atualizada a seção "Óptica e luz", subseção "Dimensões", desta vez sobre a instalação de LEDs >>>

03/10/2010 A seção "Óptica e luz" foi atualizada, as lâmpadas "Osram" são instaladas em branco, >>>

19/02/2010 A seção sobre racks foi atualizada >>>

01/12/2010 Nova antena instalada >>>

18/01/2010 Recarreguei o livro em nosso carro, atenção ao arquivo é a senha"rápido” >>>

01/11/2010 Recarreguei o livro em nosso carro, atenção ao arquivo é a senha "rápido” >>>

01/12/2009 Concluída a instalação de um aparelho de TV em duas molduras dinovy ​​e detalhes de um gravador de rádio.

30/11/2009 Estantes. Fazemos racks dobráveis ​​>>>

11/06/2009 A seção "Pastilhas de freio" foi atualizada, parece que não encontrei nenhuma barulhenta >>>

26/10/2009 A seção "Moldagem" foi atualizada, outra perversão com stopar)) >>>

13/10/2009 Vibração e isolamento de ruído >>>

12.10.2009 A seção “Peças de reposição e intervalos de serviço” foi atualizada, um livro sobre nossas máquinas foi publicado >>>

29.09.2009 Nova seção “Meu Rápido “, nele vou colecionar fotos de vários passeios na minha Swift, além de várias fotos >>>

09/08/2009 Quase terminando a instalação do aparelho de TV em um quadro two-din e rádio.Detalhes.

De 21.08 a 07.09.2009 estou saindo da cidade de férias, portanto o site não será atualizado nesse período.

20/08/2009 Comecei a instalar a TV em um quadro two-din, e resolvi fazer uma brincadeira com o rádio, espero ter tempo de fazer os detalhes durante minhas férias.

13.08.2009 Seção de serviços atualizada

12.08.2009 Seção de transmissão automática atualizada >>>

08/05/2009 Nova seção “Substituição de alavancas” >>>

31/07/2009 Recebemos uma oferta dos criadores do fórum para se juntar a eles, use-o para sua saúde, o cadastro é simples (login/senha). Todos os tópicos importantes do fórum antigo foram movidos para lá >>>

07/10/2009 A estante da seção "à venda" foi vendida, por favor não perturbe, mas posso fazer por encomenda.

Iluminado eu e meu Rápido TVC realmente me chama de Sergey lá >>>

Mini Cooper japonês

O Suzuki swift foi criado como um Mini Cooper japonês, além disso, seu exterior brilhante atrai a atenção e o carro certamente se destacará do fluxo geral. Existem opções de carroceria de 3 e 5 portas com seu comprimento inalterado - 3760 mm. É verdade que o modelo com três portas parece visualmente menor que a versão de cinco portas. Mas isso, como dizem, é uma ilusão de ótica. E essa impressão é criada devido às portas, que ocupam a maior parte da carroceria e parecem bem maciças. Sim, os representantes do sexo fraco gostaram deste carro, mas a linguagem não se volta para chamá-lo de modelo feminino.

Nosso mercado recebeu carros, principalmente conjuntos japoneses e húngaros.

Agora considere os recursos da operação do Swift Suzuki. O carro pode acomodar confortavelmente quatro passageiros, mas nós três podemos sentar no banco de trás, é claro, mas é improvável que seja confortável. Além disso, o banco traseiro é equipado com encosto plano, o que não é muito confortável em viagens longas. Mas o que é muito importante é espaço suficiente acima de sua cabeça (a altura do carro é de 1,5 metros) e uma distância suficiente do banco do motorista ao volante. Quanto ao volume do compartimento de bagagem, será suficiente - 201 litros. A propósito, se houver necessidade de transportar carga "superdimensionada", é bem possível aumentar tradicionalmente o volume devido aos bancos traseiros, que podem ser simplesmente rebatidos.

Desempenho

Quanto ao desempenho, tudo está em ordem aqui: a carroceria do carro é galvanizada e o fundo e as cavidades tecnológicas são muito bem tratadas com mastique. Se nestes carros de três e seis anos se podem ver vestígios de corrosão, o comprador deve ser extremamente cuidadoso, pois isso geralmente acontece com carros “quebrados” e depois mal reparados.

Naturalmente, os carros que não foram criados para nossas estradas carregam todas as “marcas de nascença” do capitalismo decadente e, antes de tudo, a pintura, cujos criadores simplesmente não presumiram que um carro pudesse dirigir na areia, cascalho ou mesmo em misturas salgadas de neve, lama e água. Portanto, a camada de pintura e o próprio primer sofrem muito, e os guarda-lamas obviamente serão úteis (eles estão ausentes na configuração primária). Pelo menos eles protegem contra o desgaste pesado.

O manual do suzuki swift indica (para carros produzidos e vendidos oficialmente) uma quilometragem de garantia de 100.000 km, ou três anos de operação. Ele também fornece o número de intervalos de serviço - 15.000 km.

Ao operar o Suzuki swift, vale lembrar que a popularidade do modelo não é menos garantida pela ótima relação preço-qualidade dos carros japoneses (claro, quando usado como carro citadino).Aqui tem muito poucos concorrentes, é claro, novamente em sua faixa de preço.

Economia

Economia muito decente (na estrada Suzuki Swift "come" modestos 5,5-6,0 litros por 100 km padrão, no modo de condução "urbano" - novamente decentes 5,5-6,5 litros) em um país produtor de petróleo, experimentando interrupções na gasolina, deve ser apreciado.

Em geral, devido à sua manobrabilidade e despretensão na operação, o Suzuki Swift já conquistou muitos fãs em nosso país. E até mesmo especificidades nacionais russas: “bem, por que chamar um caminhão para transportar uma máquina de lavar?” suficientemente levado em consideração - em um porta-malas grande para um pequeno carro de passeio (naturalmente, se os bancos traseiros estiverem rebatidos), você pode colocar com segurança não apenas uma máquina de lavar, mas também um fogão a gás ou uma pequena geladeira. Sobre todos os tipos de "pequenas coisas" como um computador com monitor, TV ou centro de música, juntos, é uma pena mencionar.

Em geral, em uso normal em condições urbanas, com o modo de viagem "casa-trabalho" e "casa-mercado-supermercado", o Suzuki Swift vale seu dinheiro e pode durar o suficiente para dar certo. O design, que permite que um homem use este modelo sem complexos, não infringe nossa bela metade - afinal, uma criatura jovem e esbelta dirigindo um enorme SUV por algum motivo invariavelmente evoca uma associação com um cachorro de colo, olhando orgulhosamente do mãos do mestre em St. Bernards e outros Rottweilers pululando abaixo. E este carro é bem capaz de uma mulher russa normal, como dizem.

Sim, e o "japonês", o modo normalmente passante "três lá - sete aqui" ainda não é tão comum entre nós. Além disso, para dez anos de operação normal, o Suzuki Swift praticamente não corrói, o “motor”, com trocas regulares de óleo e filtro, também costuma cuidar do mesmo período sem surpresas desagradáveis.

Embora, como todos sabem, o ideal seja uma coisa indescritível, e o Suzuki Swift também tem suas desvantagens. Naturalmente, um carro de “cidade” não foi originalmente destinado a uma família grande - na realidade, com conforto, no máximo dois adultos e o mesmo número de filhos adolescentes (não há lugar para sogra) ou três adultos e uma criança são normalmente acomodados lá. E, claro, a Suzuki Swift é dura para as nossas estradas - o que você realmente quer de um modelo japonês?

O uso generalizado do Suzuki Swift saturou completamente o mercado nacional com peças de reposição - você não precisa procurar em todas as oficinas de automóveis em busca de qualquer peça de marca específica, para que não haja problemas com dicas de reparo e manutenção para o suzuki rápido com uma abordagem competente.

Uma das especializações de nossas estações é o reparo de qualidade do Suzuki Swift. Nos nossos serviços de automóveis existe uma ferramenta especializada para reparar o Suzuki Swift. Na presença de consumíveis, óleos e fluidos necessários para manutenção programada. Dentro de algumas horas, do armazém principal, traremos peças de reposição para o reparo do Suzuki Swift.

Antes de iniciar o reparo do Suzuki Swift, faremos diagnóstico gratuito suspensão, motor ou elétrica (diagnóstico gratuito em caso de reparo em nossas estações de serviço). Não recomendamos reparos do Suzuki Swift do tipo faça você mesmo. Todos devem fazer o seu trabalho. Você precisa confiar o reparo do seu carro a quem o faz todos os dias.

Custo de reparo do Suzuki Swift:

Recomenda-se que a manutenção de rotina e a manutenção do Suzuki Swift sejam realizadas a cada 7-10 mil km. corre. Isso inclui a troca do óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar e filtro de cabine. Ao realizar o trabalho planejado, faremos um diagnóstico gratuito de todos os componentes do carro e faremos uma lista de recomendações.

A cada 60 mil km. quilometragem, recomendamos trocar a correia dentada com roletes e, se o motor for corrente, é melhor substituir a corrente a cada 120 mil km. É melhor trocar as velas a cada 40 mil quilômetros em motores a gasolina e 100 mil quilômetros. quilometragem em um motor diesel.Nos modelos Suzuki Swift com acelerador adaptativo, recomenda-se limpar e adaptar o acelerador a cada 60 mil km.

Os problemas e avarias mais famosos do Suzuki Swift:
– acidificação dos pistões da pinça com subsequente desgaste irregular das pastilhas e discos;
- projeto malsucedido do filtro de combustível - o carro se contorce, trava, troit;
- rangido no interior do carro associado a plástico de baixa qualidade - colagem com material anti-rangido;
- um problema com a caixa - uma falha precoce dos rolamentos e vedações do eixo de entrada;
- em radiadores de refrigeração padrão, vazamento na junção com a parte lateral;
- um volante apertado - um problema com a direção hidráulica do carro - uma antepara ou substituição, de acordo com o resultado do diagnóstico.

O grau de desgaste do rolamento do cubo Suzuki Swift só pode ser determinado durante o diagnóstico.

Garantia em todos os reparos do Suzuki Swift - 6 meses.

1. Troca de óleo do motor;

2. Substituição de discos e pastilhas de freio em círculo;

3. Substituição dos filtros: ar, óleo e salão.

1. Óleo Suzuki 0W-20, 3 l. x 870 R. (levei latas por litro);

2. Liqui Moly, Lavagem de Motor de Cinco Minutos, 300 ml, $ 2,59;

3. Suzuki 16510-81420, Filtro de óleo, 302 rublos;

4. Sakura A-14460, Filtro de ar, 470 rublos;

5. Sakura CAC-1402, filtro de cabine de carvão, 601 rublos;

6. Optimal BS-9120, disco de freio dianteiro ventilado, 2 unid., 3 906 rublos;

7. Brembo P 16 013, pastilhas de freio a disco dianteiras, jogo, 2 115 rublos;

8. NK 205229, disco de freio traseiro, 2 unid., 3 822 rublos;

9. Optimal 12587, pastilhas de travão de disco traseiro, jogo, 996 rublos.

A manga do limitador foi arrancada (está na moda ver na foto), após o que a porta não foi fixada na posição extrema. Encomendado, chegou, recebeu. O custo é de cerca de 850 rublos.

É fácil remover o cartão da porta, desaperte dois parafusos: um está sob o plugue na maçaneta de fechamento da porta, o segundo está sob o plugue atrás da maçaneta de abertura da porta. Ao longo do perímetro - em bonés.

Você também pode avaliar o “Shumka” da foto -)

O lápis original foi encomendado, vem com verniz acrílico (ver foto). Os chips são limpos, um deles (o maior) é colocado em massa. Cobriu cada um com fita adesiva e pintou. Para ser honesto, não funciona muito bem. É melhor entregá-lo aos mestres, quanto mais novas tecnologias permitem que você faça isso, incl. e pinte localmente sobre o dano.

Como resultado da operação, uma coisa tão desagradável aconteceu (veja a foto). Não é ferrugem, a pintura lascou. Decidiu consertar isso.

Eu vi meu Swift) foi consertado, parece que eles não fizeram nada mal, veja a foto, avalie ANTES-DEPOIS

Bem, finalmente eles decidiram o motivo de comer gasolina em volumes irreais!)))

Em geral, quando ele começou a pular na estrada, o carro começou a parar. Isso foi repetido assim que o carro atingiu a temperatura de operação. Depois de pesquisar a causa na Internet, decidimos trocar o sensor do virabrequim! E aqui está! Consumo de 9 litros em vez de 14-16. :))))

Espero que meu comentário ajude alguém! ))

Leitores regulares do meu BZ não precisam explicar o que é a Linha X)

Para quem veio, recomendo fortemente que não sejam preguiçosos e estudem essa questão com mais detalhes, usando o exemplo do meu segundo carro (mais precisamente, o carro da minha esposa) sou apenas um proprietário modesto listado no TCP)))

Bem, tenho na agenda a preparação para o calor. em breve vou trocar as rodas, mas por enquanto quero colocar os kits de carroceria “parada”, se você se lembra, encomendei do Japão, eles vieram e esperaram nas asas, mas apenas colocá-lo significa voltar para reparos novamente.

E assim, um “milagre” aconteceu. Uma análise da Internet sobre a substituição de postos de gasolina na porta traseira do meu carro não deu uma resposta clara. De fato, as seguintes conclusões foram tiradas deste estudo:

1. a compra de parentes leva à "ruína" do proprietário (os originais custam cerca de 5 tr cada);

2. é necessário colocar qualquer contrato, ou seja, “porco em um puxão”, ou;

3. Um círculo de mãos hábeis na instalação de relativamente adequado.

Este é o caminho que foi escolhido.

Como se viu, apesar das recomendações da Internet, a opinião dos militares sobre o uso de paradas domésticas de gás é inequívoca - elas são bastante fracas e definitivamente o decepcionarão no inverno.

Então é hora de se separar de sua amada Susuka 🙁

Claro, uma pessoa normal vai pentear uma potranca vendendo uma crina, mas ela vai trocar as ferraduras. Eu não sou uma exceção. Assim.

1. Substituído o óleo do motor e filtro, embora apenas 2000 km tenham se passado desde a última troca.

2.Trocaram o sensor de óleo, que fica acima do filtro, estava funcionando, mas começou a “chorar” no corte;

3. Verificamos a parte elétrica (velas, bobinas, etc.) - está tudo normal;

4. Trocado o filtro de ar do motor;

5. Colocamos o filtro de cabine no lugar (tirei-o há um ano, porque não o encontrei de imediato, mas por causa disso não queria passar por baixo do painel sozinho, embora pareça que a luva compartimento é removido e o filtro é colocado nas ranhuras);

• Dólar - 58,85 rublos.
• Euro - 62,68 rublos.





Caixa de reparação automática Suzuki Swift na Estação de Serviço é:

1. Velocidade de serviço de transmissão automática
2. Garantia de restauração de alta qualidade da transmissão automática
3. Seleção de peças de reposição originais transmissão automática Suzuki Swift

Com uma abordagem profissional, os artesãos levam em consideração o esquema da caixa de câmbio do carro estrangeiro que está sendo reparado e prestam atenção aos pontos "fracos" na caixa de câmbio de cada carro. Aceitamos apenas especialistas qualificados que receberam educação e foram treinados em equipamentos modernos. Uma gama bastante ampla de marcas de transmissão com as quais lidamos permite que até mesmo jovens especialistas de nossa empresa ganhem a experiência necessária para realizar reparos complexos. Atrevemo-nos a notar que a restauração de transmissões automáticas é um trabalho minucioso que requer paciência. E é a própria especificidade do trabalho que é a garantia de qualidade - na área de reparo de agregados, apenas especialistas conscienciosos pagam o trabalho.

Trabalhamos sete dias por semana e aceitamos carros mesmo nas condições mais deploráveis. O custo de reparo da caixa Suzuki Swift é fixo; o preço das peças de reposição da transmissão automática é indicado na lista de preços, que fornecemos mediante solicitação.

Você pode se inscrever no Posto de Serviço Técnico em nosso número de telefone comum para todos os departamentos 8 (495) 637-82-39. Certifique-se de chamar! Vamos aconselhá-lo sobre qualquer dúvida que possa ter.

Qual transmissão automática está instalada no seu Suzuki Swift é indicada na placa localizada no corpo ou na própria transmissão automática. Tendo indicado esses dados ao nosso gerente ao ligar, você pode obter informações precisas sobre a disponibilidade de peças de reposição e a seleção de análogos.

Quanto custa uma peça de reposição é uma questão de preços iniciais do fabricante, que ele define. A única coisa que é a mesma para uma transmissão automática de absolutamente qualquer carro estrangeiro é que o grupo planetário é o elemento mais caro. Quanto aos preços para instalação de novos elementos no Suzuki Swift, disponibilizamos a tabela de preços a pedido do cliente.

O reparo de transmissões automáticas é caracterizado pela substituição de grandes peças estruturais danificadas (mancais deslizantes (mangas), bomba de óleo, pinças, conjuntos de engrenagens planetárias, carcaças de embreagem e pistões etc.) e pequenas peças descartáveis ​​(consumíveis). Ajudaremos você a escolher todos esses detalhes de acordo com o design da transmissão automática Suzuki Swift de um ano específico de fabricação.

Temos sempre em stock um conjunto de kits de reparação para caixas de velocidades, que pode adquirir:

• Kit de juntas - todas as juntas.
• Kit Filtro - filtro e junta da panela.
• Kit de buchas - um conjunto de buchas em execução.
• Kit de rolamentos - um conjunto de rolamentos axiais.
• Kit Banner - juntas e discos de fricção, o-rings, retentores de óleo.
• Kit de arruelas - um conjunto de mancais de deslizamento.
• Kit de anéis de vedação - um conjunto de anéis de vedação.
• Kit de reparo - um conjunto de elementos para o reparo de um único nó.
• Kit de revisão - juntas, vedações e o-rings.
• Master Kit - juntas e discos de fricção/aço, o-rings.

Por padrão, oferecemos peças de reposição originais OEM do fabricante, no entanto, se o cliente desejar, nosso especialista lhe dirá quais análogos são adequados para resolver o problema. Tentamos reabastecer a lista de peças de alta qualidade, mas baratas.

De fato, para cada transmissão automática, foi formada uma lista separada de peças de corrida que você não precisa procurar separadamente - você pode escolher imediatamente uma solução de corrida. E encontramos elementos exclusivos para a modificação selecionada no pedido.Assim, para a transmissão automática Suzuki Swift, você pode comprar kits de reparo e elementos de qualquer tipo conosco.

Se a caixa está escorregando, chutando (empurrando), não trocando, fazendo barulho, grudando ou até vazando, então fica por conta do diagnóstico. Pode ser computadorizado ou mecânico.

Durante o diagnóstico da transmissão automática, os códigos de erro são lidos no computador, que devem ser decodificados corretamente. A dificuldade reside no fato de que eles diferem entre os fabricantes, portanto, não se pode prescindir de conhecer a lista de designações de falhas dos carros Suzuki. Este tipo de diagnóstico é básico.

Durante a avaliação da condição do redutor, o mestre presta atenção às falhas que podem ser vistas, ouvidas e detectadas mecanicamente. A opção diagnóstica auditiva é a mais rápida, visual e mecânica é mais difícil.

A leitura de códigos de erro e a inspeção da caixa de engrenagens sem desmontagem fornecem uma imagem incompleta. Portanto, pode-se supor que é necessário verificar os circuitos elétricos do computador e da caixa de engrenagens, limpar os sensores do óleo e assim por diante. O principal tipo de diagnóstico de transmissão automática requer análise. Posteriormente, de acordo com os dados recebidos, uma lista de defeitos é compilada e os reparos são realizados sem remover a transmissão ou com remoção.

É ótimo se você puder formular os principais sintomas de um mau funcionamento ligando para nosso gerente. Informações adicionais sobre o tipo de transmissão automática (código) ajudarão você a calcular imediatamente o custo de um possível reparo com base na disponibilidade de peças de reposição.

Como pré-verificar a transmissão automática? Lista de sinais indiretos de defeitos:

• Forte cheiro de queimado (fricções ou “ferro” queimado).
• Ruído na caixa de velocidades, solavancos, solavancos.
• Problema ao mudar de marcha: intervalo longo ou escorregar em velocidades crescentes.
• O óleo da transmissão automática flui, entrando nas juntas da caixa ou no motor.
• Cor do óleo: óleo marrom quase preto, emulsão presente no líquido, bolhas (sinais de formação de espuma) ou revestimento preto na vareta. Um dos itens acima é suficiente para vir para inspeção e manutenção.

A manutenção da transmissão é uma lista planejada de trabalho para substituir os consumíveis (fluido da transmissão e filtros da transmissão automática). Se necessário, pequenos "reparos" são realizados - um conjunto de solenóides, uma cinta de freio, juntas e vedações são substituídos, um conjunto de discos e embreagens e assim por diante. Eles também realizam uma verificação de controle dos modos de troca de marchas, que é incluída no diagnóstico da transmissão automática.

Mas o trabalho com óleo de transmissão automática desempenha um papel importante durante a manutenção, pois a taxa de desgaste do sistema diminui com óleo de alta qualidade. Se o óleo ficar turvo, falaremos sobre uma troca parcial de óleo. Mas se o líquido escureceu, mas ainda é transparente, não vale a pena trocá-lo antes do tempo. A substituição completa do ATF é realizada de acordo com os regulamentos do fabricante, enquanto é necessário remover a panela.

É importante medir no final do trabalho nível de óleo na transmissão automática Suzuki Swift, uma vez que o enchimento insuficiente do fluido ameaça violar a pressão nas linhas e arejar o sistema. No centro técnico, ao realizar este serviço, por padrão, eles levam em consideração os recursos de verificação do nível de óleo da caixa Suzuki Swift, tanto “frio” quanto “quente”.

Antes de derramar novo óleo em uma caixa automática Suzuki Swift, você precisa decidir sobre sua escolha. Nosso especialista irá ajudá-lo com isso, que selecionará a opção certa para transmissão automática. Ao mesmo tempo, é importante se concentrar não nas revisões dos óleos de transmissão automática, mas nas recomendações do fabricante.

Se o proprietário estiver operando uma transmissão automática com defeito por um longo tempo, o nível de mau funcionamento atingirá um nível crítico. E como substituir todos os componentes é muito caro, acaba sendo mais barato instalar uma nova caixa de câmbio.

Decidindo o que é necessário substituição rápida suzuki, é aceito se for mais barato substituir a caixa do que restaurar. Por exemplo, você precisará reinstalar mais da metade dos componentes da caixa.

Compre transmissão automática Suzuki Swift possível através de nós.Será muito mais barato escolher uma caixa de câmbio usada para a Suzuki. No entanto, é impossível garantir que o Suzuki Swift com essa transmissão funcione por muito tempo.

Focamos em novas unidades de contrato, oferecemos opções usadas somente após testes minuciosos para o bom funcionamento e, claro, sem garantia. E mesmo neste caso, ainda focamos em unidades remanufaturadas, ou seja, retiradas, testadas e recebidas de um fornecedor conceituado. As garantias aplicam-se apenas a unidades de contrato.

Observe que as informações fornecidas abaixo são apenas para fins informativos. Vamos tentar delinear para você os principais pontos em nossa abordagem para reparar transmissões automáticas Suzuki, ou seja, as caixas de um modelo de carro específico - Suzuki Swift.

É possível reparar a caixa de câmbio automática na maioria dos casos, com exceção de que a caixa de câmbio do carro queimou (nessa situação, é necessário substituir a unidade). Você precisa entender que existem peças de reposição que podem ser substituídas e se os elementos não forem recuperáveis. Talvez esta seja a base na qual confiar ao calcular o custo das medidas de reparo.

As principais avarias inerentes à transmissão Suzuki Swift tornam populares os seguintes serviços:

1. A tarefa básica é substituir kits de reparo (Kit Overol ou Kit Master), trocar kits de embreagem, discos de aço, instalar novos pistões, buchas e outros componentes.
2. O filtro e a junta da panela são frequentemente substituídos.
3. Atenção também deve ser dada à bomba de óleo, cuja falha está associada à operação com bucha quebrada ou óleo sujo. As vedações com vazamento geralmente são uma das indicações típicas da necessidade de reparo.
4. Uma vida útil relativamente limitada é típica para o corpo da válvula e solenóides, cuja funcionalidade se deteriora gradualmente em proporção ao desgaste das embreagens de fricção. Um corpo de válvula entupido é uma das principais causas de uma avaria diagnosticada em um computador.
5. Muitas vezes é necessário reparar o conversor de torque, popularmente chamado de rosquinha. Ele precisará ser classificado para restaurar a capacidade de trabalho, limpando-o simultaneamente de lascas de metal e sujeira.

Além de substituir peças, a soldagem é típica para reparo de transmissão automática. Portanto, você precisará trabalhar com argônio durante o reparo do conversor de torque ou se a caixa da caixa de engrenagens estiver rachada.

Oferecemos os seguintes complexos de obras de reparação e restauro:

• Revisão da transmissão.
• Substituir uma transmissão automática quebrada por uma nova ou restaurada.
• Reparação parcial da transmissão automática.

Vídeo (clique para reproduzir).

Se você estiver interessado em informações técnicas completas, poderá solicitar uma consulta inicial por telefone e dirigir-se para reparo ou manutenção da transmissão automática em um momento conveniente. Se o seu objetivo é o reparo do tipo faça você mesmo, podemos fornecer informações sobre a disponibilidade de peças de reposição adequadas. Caso contrário, aconselhamos que você visite qualquer fórum especializado da Suzuki.


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