Reparação de navegador de carro DIY

Quase todo segundo viajante e motorista usa um navegador, o que é difícil de prescindir em uma cidade estrangeira ou grande.

Portanto, comprar um navegador GPS é uma necessidade que se justifica. O navegador é um dispositivo técnico bastante complexo. Sua quebra pode estar associada à entrada de umidade no interior do dispositivo.

Pode estar associado a danos mecânicos. Se ocorrerem danos mecânicos, como regra, a tela LCD do navegador falha. Nesse caso, a substituição não pode ser feita de forma modular, ela ocorre estritamente como um todo. Se a umidade entrar no navegador, os botões podem não funcionar e ele pode não ligar. Nesse caso, você mesmo pode reparar o navegador.

Você precisa desmontar o navegador você mesmo e deixá-lo desmontado até que a umidade evapore completamente. Depois disso, é aconselhável enxaguar o microcircuito central do navegador em um líquido alcoólico e deixar secar. A montagem do navegador ocorre depois que ele estiver completamente seco, então você deve ligá-lo.

No caso em que o navegador está congelado, você pode tentar fazer um reset RESET usando o pequeno botão. Existe esse botão em cada navegador. Como regra, tais ações levam à implementação do trabalho do navegador. No entanto, nunca é demais consultar um especialista, especialmente se o navegador não estiver funcionando. Especialistas alertam que, se o dispositivo falhar por motivos desconhecidos, ele não poderá ser conectado à rede por muito tempo e carregado. Um centro de serviço é necessário aqui.

Reparo - substituição da tela sensível ao toque (sensor) do navegador GPS

Todo o trabalho de substituição do sensor no navegador pode ser feito em casa se você tiver: mãos “retas”, uma chave de fenda Phillips, um abridor de caixa (você pode até usar um cartão plástico ou outro meio improvisado) e às vezes você precisa um ferro de solda. É claro que uma cabeça pensante também é desejável 🙂

Portanto, para nossos clientes, escrevemos uma instrução passo a passo com uma foto, adequada para reparar quase todos os navegadores, pois o princípio é o mesmo.

A instrução é baseada no reparo do navegador JJ-Connect 3400.

Um pouco de teoria sobre telas sensíveis ao toque. São de dois tipos principais:

Sensores resistivos são geralmente usados ​​em navegadores. Essas telas sensíveis ao toque têm uma base de vidro fina, sobre a qual há um filme sensível ao toque e, para interação com o dispositivo, há um loop com 4 contatos. O cabo de fita pode ser inserido no conector na placa-mãe do navegador ou soldado ao cabo de fita da tela. Todos os sensores para navegadores e rádios de carro que são vendidos conosco são universais de 4 pinos com loops, respectivamente, para solda ou para um conector.

Primeiro, é claro, você precisa desmontar o navegador. Quase todos os navegadores consistem em duas partes, que são fixadas com 4 parafusos e ao longo do perímetro com travas. Certifique-se também de remover o cartão de memória e a caneta.

Para fazer isso, você precisa de uma chave de fenda e um abridor.

Em seguida, você precisa remover a tela com uma tela sensível ao toque. Dê uma olhada mais de perto e encontre o local onde o cabo flexível da tela está inserido. No nosso caso, foi necessário remover a tampa metálica.

Desconecte o conector da tela da placa-mãe.

Se o cabo flexível da tela sensível ao toque estiver conectado através do conector à placa-mãe, remova-o desse conector.

Em seguida, remova a tela do estojo. Vamos apenas trabalhar com ele.

Se o cabo da tela sensível ao toque estiver soldado ao cabo da tela, primeiro remova-o.

Agora vem a parte divertida. É necessário separar o sensor antigo da estrutura metálica da tela. Como está preso à fita dupla face, é muito fácil fazer isso, por exemplo, usando uma faca de escritório comum.Apenas com muito cuidado, não aperte. Tenha cuidado para não bater na matriz de exibição com a lâmina. Além disso, não se corte pelo vidro do sensor.

Em seguida, limpe os vestígios de cola na armação de metal. Você pode usar álcool etílico ou álcool isopropílico.

Agora é hora de instalar um novo sensor! Que você comprou conosco escolhendo por modelo ou universal em tamanho (largura e altura).

Certifique-se de que não há poeira na tela. Retire a película protetora e a película que cobre o adesivo do sensor. Aplique a tela sensível ao toque de maneira uniforme e organizada no quadro da tela, posicionando-a em relação ao cabo flexível e à área visível. Em seguida, pressione um pouco ao redor do perímetro para que ele grude.

Se a tela sensível ao toque tiver um cabo para um conector, tudo o que resta é colocar o módulo de exibição finalizado de volta no lugar e conectar os cabos. Se o loop for soldado, primeiro solde-o.

Depois de instalar o monitor em seu local original, é aconselhável verificar todo o trabalho. Ligando o navegador, uma imagem deve aparecer na matriz e, ao cutucar o sensor, ele deve reagir (embora nos pontos errados!). Após a substituição de uma nova peça, é imperativo passar pela calibração no menu correspondente do navegador.

Ficaremos gratos se você compartilhar o link em redes sociais, fóruns e blogs.

1. Cria um arquivo de bootloader (bootloader) pronto no flashcard: U2Bxxx.bld
2. Cria um arquivo de imagem de sistema pronto em um flashcard: OSxxx.img

Ao contrário do DiskRW, ele não cria uma imagem ROM bruta completa, mas apenas os arquivos necessários.
Em geral, esses 2 arquivos ("firmware") são necessários para restaurar animais "meio-mortos".

* Ainda não há arquivo de logotipo. Em primeiro lugar, não há necessidade primária e, em segundo lugar, pode ser substituído por qualquer um que corresponda ao formato BMP ou você pode ficar sem ele. (Com o tempo, posso adicionar à funcionalidade).
* Como já, provavelmente, está claro pelos nomes - os arquivos de firmware são criados principalmente para clones YF (firmware como .BIN ainda não é suportado)
* As cláusulas 1 e 2 funcionarão em dispositivos onde o RR-beta-full.exe funcionou, no restante - até agora apenas a cláusula 1.

basta executar RomReader.exe no dispositivo com uma unidade flash USB inserida (maior que a memória flash do dispositivo).
Para restaurar o dispositivo (se você tiver uma imagem de logotipo pendurada na tela na inicialização), você só precisa do arquivo OSxxx.img. É melhor não experimentar com o arquivo bootloader. Para fazer isso, em vez dos ícones “xxx” no nome do arquivo, você precisa substituir (selecionar) os caracteres necessários - como regra (na maioria das vezes) esses são os primeiros caracteres ao ponto do valor da chave RomVersion em o ajuste: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetContro l. A maneira mais fácil (se você tiver sorte) é pesquisar o arquivo bootloader com um editor HEX pela string “bld”. Se houver infa, imediatamente sobre os nomes de todos os arquivos necessários. Ou você pode procurar a linha “PND” no arquivo OSxxx.img. E tente os primeiros caracteres antes do sublinhado. (C: WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. O resultado do programa - o arquivo OSxxx.img foi testado com sucesso, novamente, em seu animalzinho!
Autor do artigo .t3rr0r

outra maneira de ler o firmware. Talvez isso não seja novo, mas eu não vi isso em nenhum lugar.
No registro, altere a conexão para armazenamento em massa (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) e defina o valor de HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions para 00 01 02. Se houver mais de 3 partições, continuamos a cadeia binária. Reinicie - em vez de 2 discos removíveis, agora existem 4 deles, uma seção com um registro apareceu (cerca de 3 MB no meu Explay PN-365) e uma partição principal com um sistema operacional. É, claro, ilegível, porque em BinFS, não FAT. Nós nos recusamos a formatar a oferta
Abra qualquer editor de seção de baixo nível. Eu amo DMDE - leve e gratuito. Nele, selecione o disco lógico e veja a assinatura familiar: ECEC Agora salvamos a imagem da partição: Serviço => Copiar setores para => Partição => OK => Avançar => Salvar.
Agora você pode cortar os arquivos nb0 da imagem e fazer o firmware.

P: O que é firmware no contexto deste tópico?
A: Um conjunto de arquivos contendo: a) o bootloader original (loader) b) arquivos e módulos do sistema operacional (WinCE) e o registro padrão c) às vezes - software padrão (OEM): menu embutido (lançador) e programa de navegação . A composição dos arquivos pode variar um pouco.

P: O dispositivo está funcionando corretamente, mas encontrei o firmware do meu dispositivo aqui, posso usá-lo?
R: O firmware apresentado neste tópico é necessário apenas para restaurar a funcionalidade de um dispositivo que não funciona, em outros casos não recomendamos o uso.

P: Como determinar se preciso fazer o flash ou não?
R: Um sintoma 100% de “coma” é uma situação em que o dispositivo congela ao carregar em uma tela inicial de marca com o logotipo do dispositivo. Nesse caso, como regra, o dispositivo não reage a nada.

P: Quando ligado, meu dispositivo não mostra nada e não reage a nada. Quando a alimentação externa está conectada, o diodo de carregamento está ligado. O que pode me ajudar?
R: Com um alto grau de probabilidade, seu bootloader (bootloader) está corrompido. Nesses casos, via de regra, apenas o método de recuperação via JTAG (added-ou AtlasMgr) salva.

P: Como eu poderia estragar o bootloader?
R: Provavelmente, eles tentaram fazer o flash do dispositivo com um conjunto de arquivos de outro dispositivo e, nesse firmware, havia um carregador de inicialização, que foi substituído no lugar do original.

P: Meu dispositivo não está funcionando corretamente. depois de me aprofundar no registro ou tentar instalar software de terceiros. Quais são minhas ações?
R: Se houver uma maneira de formatar a partição do registro, você poderá colocar o dispositivo em seu estado padrão. Nesse caso, as informações sobre o software adicional instalado e as configurações pessoais do dispositivo serão perdidas. Podemos dizer que este método é semelhante a um Hardress, quando o aparelho volta às configurações de fábrica. Se isso não for possível, o uso do firmware original pode salvar.

P: O menu padrão não funciona para mim (o programa de navegação não inicia, os players de áudio e vídeo integrados não funcionam, etc.). Precisa piscar?
R: Não. O piscar afeta apenas a seção com o sistema operacional, e o software OEM, como regra, está localizado em uma seção separada da memória flash interna ou em um cartão SD externo. Você pode restaurar o menu original simplesmente copiando os dados do dispositivo de trabalho (backup) ou usando os arquivos de instalação originais do aplicativo às vezes incluídos no firmware, por exemplo YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, etc.

P: O programa de navegação integrado (Navitel, IGO, Avtosputnik, etc.) apresenta uma mensagem de erro (nenhum mapa encontrado, nenhuma biblioteca encontrada, nenhum receptor GPS, etc.). Será que um flash ajuda?
R: Não. Tente entrar em contato com o fornecedor ou procure a resposta no tópico do perfil.

P: Tenho um dispositivo SUPER_BEST, mas gosto mais do dispositivo PUPER_BEST. Se eu atualizá-lo com firmware, obterei o que quero?
R: Em nenhum caso isso deve ser feito. Na melhor das hipóteses, nada acontecerá com você ao piscar, na pior das hipóteses, você matará o dispositivo para o estado JTAG.

P: Afinal, comprei o dispositivo PUPER_BEST A.В.111, mas desenterrei o firmware do PUPER_BEST S.D.666. Posso atualizar o firmware agora?
R: Novamente, não. Somente firmware original pode ser usado. Dispositivos mais novos (melhorados) podem ter um conjunto completamente diferente de componentes eletrônicos e, consequentemente, o conjunto correspondente de drivers e bibliotecas.

P: Não consigo fazer nada com o firmware original? Eu não entendo esse dialeto do chinês, que é exibido no explorador embutido.
R: Você pode usar, por exemplo, a versão multilíngue do firmware (se existir na natureza), mas apenas deste dispositivo. Também é possível modificar seu firmware (talvez não todos). Essas e outras questões (incluindo questões de localização) são discutidas aqui.

P: Eu pisquei, mas meu dispositivo agora não inicializa .. Quem vai me responder por isso?
R: Toda a responsabilidade pelos resultados do flashing é sua e somente você. Os autores do firmware postado neste tópico não são responsáveis ​​pelas consequências decorrentes de quaisquer ações em relação ao seu dispositivo. Você faz tudo por sua conta e risco, e por sua própria responsabilidade.

P: Não encontrei o firmware de que precisava neste e em outros fóruns e não tenho a oportunidade de comprá-lo de comerciantes. Ouvi dizer que você pode fazer algo sozinho?
R: Primeiro, tente escrever uma carta ao vendedor e/ou fabricante do aparelho. É possível que eles enviem o firmware do seu dispositivo. Se não foi possível obter o firmware dessa maneira, se você tiver exatamente o mesmo dispositivo em funcionamento, poderá fazer um despejo da memória do dispositivo e tentar fazer o firmware a partir dele. Você pode usar dumpers testados neste tópico. Os métodos para fazer os tipos mais comuns de firmware podem ser vistos, por exemplo, aqui e aqui.
Um dispositivo de trabalho pode ser encontrado na maioria dos casos em um tópico especializado ou "aluguel por 5 minutos". na loja. Desta vez é suficiente para dar uma cagada.

P: Nenhum dos dumpers listados funciona no meu dispositivo. Seus desenvolvedores não podem fazê-los funcionar.
R: No momento existem 2 tipos de dumpers aqui.
Estes trabalham diretamente com a memória flash (NAND), lendo todo o seu conteúdo, na maioria dos casos necessário e suficiente para fazer o firmware. Mas, infelizmente, o resultado será obtido para um conjunto limitado de dispositivos que este dumper “reconhece”. Na grande maioria, são dispositivos com processador Samsung e Centrality Atlas. O dumper não depende da versão do WinCE (4.2 ou 5.0).
Os dumpers numerados 1 e 2 no cabeçalho do tópico (na seção "SOFTWARE PARA TRABALHAR COM DUMPS E FIRMWARE") funcionam com a partição do dispositivo que contém a imagem de byte do sistema de arquivos do sistema operacional montado na ROM do dispositivo. Funciona na maioria dos dispositivos (independentemente do conteúdo de hardware), mas apenas executando o WinCE 5.0. Usado principalmente em clones YF.
O desempenho de todos os dumpers acima em dispositivos com WinCE 6.0 não é garantido.

P: Tenho o WinCE 4.20 instalado. Posso atualizar para obter o WM 6.5 Professional?
R: Não. Além de instalar outra versão do WinCE. Mas, se você realmente quiser, compre o Microsoft Platform Builder e crie (se possível) um assembly específico da plataforma. Não se esqueça de comprar também o Board Support Package para a plataforma na qual seu dispositivo é feito e esteja pronto para adicionar alguns drivers você mesmo. Mas acredite em mim que o tempo e dinheiro gasto não vale a pena.

P: Tenho um dispositivo não marcado. Como posso encontrar o firmware para ele?
R: Nesta coleção há um certo conjunto de firmware NoName com capturas de tela anexadas de dispositivos. Tudo o que resta é esperar por um milagre e pegar aquele que vai se levantar e trabalhar. Deve-se sempre ter em mente que você nunca precisa usar um arquivo de bootloader ao piscar.
Alternativamente, enquanto seu dispositivo ainda está ativo, você pode fazer um dump e fazer o firmware “apenas por precaução”.

P: Li sobre alguns firmwares IMG e BIN. não entendo nada.
R: Na verdade, também existem outros tipos, mas ainda podemos restaurar dispositivos com esse firmware com alto grau de probabilidade.

P: Você pode dizer com certeza que tipo de firmware eu tenho?
R: Exatamente - você não pode. Mas se você tiver um clone YF, não importa qual marca (JJ Connect, Pioneer, Globus, etc.), provavelmente o firmware IMG / BLD é usado lá. Como regra, ele contém o seguinte conjunto de arquivos: OS * .IMG, U2B * .bld, Logo * .bmp. Em outros casos, muito provavelmente, variações de modificações de BIN com aproximadamente o seguinte conjunto de arquivos: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

P: Se você não considerar o JTAG, você precisa de algum equipamento especial para fazer o flash do dispositivo?
R: De jeito nenhum. Os arquivos de firmware são gravados na raiz do cartão SD. Quando você liga o dispositivo, o firmware será automaticamente “capturado” pelo dispositivo, que será informado pelos logs correspondentes do processo de flash, ou você terá que ir ao menu de serviço (bootmenu) quando pressionar uma determinada combinação de botões no seu dispositivo e, a partir daí, inicie o processo.

P: Fiz tudo como está escrito aqui, mas o processo de firmware não inicia. O que está errado ?
R: Você precisa ter certeza de que o firmware é específico para o seu dispositivo - não existe um firmware universal.
O cartão SD no qual você carregou os arquivos com o firmware não deve ser SDHC, com capacidade não superior a 2 GB e formatado em FAT.

P: O processo de firmware foi iniciado e concluído com sucesso. Mas, em seguida, uma mensagem de erro como “Aplicativo não encontrado” aparece ou o dispositivo cai em “Teste difícil”.
R: Se você viu essa mensagem, pode se parabenizar - você quase restaurou seu dispositivo.Resta reescrever a pasta com o shell embutido (APP) no local desejado (como regra, está localizado no ResidentFlash *), mas você pode descobrir com mais precisão nos tópicos do perfil (fóruns).

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Um problema cada vez mais comum é o reparo de navegadores GPS. Nem todos os clientes têm um cartão de garantia genuíno, que pode ser usado para reparar o dispositivo gratuitamente em um centro de serviço. E às vezes há um cupom, mas não há postos de atendimento na cidade.

As razões para o auto-reparo podem ser diferentes. As avarias dos navegadores são na maioria insignificantes. Portanto, é lógico que o usuário queira resolver o problema por conta própria, sem recorrer à ajuda de organizações de reparo muitas vezes caras.

Qualquer que seja a marca do navegador, todos têm problemas semelhantes. Aqui estão os mais comuns:

• a tela não funciona;
• botões pararam de responder;
• os dados são exibidos incorretamente;
• desligamento repentino do dispositivo;
• imagem distorcida;
• funcionamento incorreto do GPS.

E embora a reparação de navegadores GPS seja bastante difícil, algumas dessas avarias podem ser reparadas por si mesmo em casa.

A causa mais comum de problemas com seu navegador são danos mecânicos. Mesmo com um leve impacto, pequenas rachaduras podem aparecer na placa. Eles podem causar mau funcionamento do dispositivo ou parar de funcionar completamente. Nesse caso, você precisa restaurar a placa. Para fazer isso, você precisa soldar cuidadosamente os caminhos que conduzem a corrente. Para não tocar acidentalmente em peças desnecessárias com um ferro de solda, você pode cobri-las com um pedaço de lâmina.

É imperativo verificar todos os fios, se pelo menos um deles estiver atrasado, o navegador pode parar de funcionar completamente. Se houver uma pequena possibilidade de que o fio se solte em breve, você precisará soldá-lo. Mas lembre-se que não é necessário usar muita solda. Mesmo uma pequena quantidade de solda fará o trabalho bem.

Importante! Se o usuário notar algum dano externo no gabinete, é aconselhável substituir esta peça.

O problema de calibração de tela mais comum é o reconhecimento de toque incorreto. Por exemplo, o usuário toca na tela à esquerda, enquanto o navegador pensa à direita e abre os arquivos à direita. Acima de tudo, esse problema ocorre nos navegadores do Explay. Eles têm informações de calibração armazenadas em uma pasta em sua memória interna. Se a pasta estiver danificada, não há acesso à calibração correta.

Utilitários de calibração especiais ajudarão a lidar com esse problema. É costume selecioná-los dependendo do modelo do navegador.

O utilitário é colocado em um cartão de memória externo inserido no dispositivo. E já no menu principal o programa é iniciado. Existem casos especialmente difíceis em que é simplesmente impossível trabalhar no dispositivo. Em seguida, o programa precisa ser inserido no registro de execução automática. Ao ligar o navegador, o utilitário deve iniciar-se imediatamente.

As vezes os botões param de funcionar. Esse colapso ocorre muito raramente, mas acontece. Como e o que fazer em tal situação é mais fácil com o exemplo de como reparar o navegador Explay. Porque esse problema geralmente surge nos dispositivos desta empresa.

Em alguns navegadores como o Expley, o botão é bastante rígido e é preciso fazer algum esforço para ligar o aparelho. E se você apertar o botão com muita força, ele quebra. Ou o botão pode permanecer intacto, mas o botão falso falha.

Para colocar o botão falso no lugar, primeiro você precisa desmontar o gabinete. Em alguns navegadores, a saída do botão pode estar localizada sob o microcircuito. Depois disso, você precisa retornar cuidadosamente o botão falso ao seu lugar, ele deve estar logo abaixo do botão liga / desliga.

Se o navegador começar a exibir informações incorretas ou a tela apresentar defeito, você precisará atualizar o dispositivo. Para fazer isso, você terá que baixar a versão mais recente do software do site oficial do fabricante do navegador e soltá-lo em um cartão de memória externo.Em seguida, insira-o no dispositivo desligado. Quando você liga o navegador, você precisa manter pressionados simultaneamente os botões liga / desliga e volume, isso abrirá o carregador de inicialização do sistema operacional.

Os atalhos de teclado podem variar entre os navegadores. Na janela pop-up, você precisa marcar SDMMC (este é um cartão de memória externo, mas pode ser chamado de maneira diferente) e reiniciar o dispositivo novamente. Seu navegador deve iniciar automaticamente a instalação de atualizações.

O navegador não liga - este é um problema muito comum, especialmente imediatamente após a compra. O aparelho só precisa ser carregado. Você pode ligá-lo após 10-15 minutos após conectar ao carregamento. Alguns modelos precisam de pelo menos 5-10% de carga para funcionar. Se mesmo após 20-30 minutos de carregamento o dispositivo não ligar, você precisa verificar se o carregamento funciona. Normalmente, quando o carregador está conectado, uma luz no painel do navegador acende. Se isso não acontecer, você precisa verificar os seguintes pontos:

1. O conector está correto? Se a umidade entrar nele, ele poderá oxidar e falhar. Além disso, o soquete USB pode simplesmente quebrar. Isso acontece se você raramente puxa o cabo para fora do soquete.
2. O carregador está funcionando? Você precisa tentar carregar o navegador usando outro carregador.
3. Verifique se a tomada está funcionando. Às vezes acontece que o navegador estava carregando bem no isqueiro, mas não carrega na tomada. Conectar-se a uma tomada diferente geralmente resolve o problema.

Se o conector estiver oxidado, pode ser cuidadosamente limpo com um fio e um agente anticorrosivo.

Em alguns casos, você nem deve tentar consertar o dispositivo sozinho, pois há um grande risco de quebrar completamente um dispositivo que já mal funciona. E “repare” para que mesmo um especialista não consiga consertar nada. É necessário levar o navegador para reparo nos seguintes casos:

1. Se danos mecânicos tocarem a tela. Será muito difícil substituir a tela você mesmo. Você pode danificar acidentalmente a tela sensível ao toque e depois alterá-la também.
2. Se o usuário não tiver certeza se pode soldar a placa corretamente, principalmente se não tiver feito isso antes.
3. Se o auto-reparo custará o mesmo que no centro de serviço. Não faz sentido desperdiçar seu tempo quando os profissionais o tornam melhor e mais rápido pelo mesmo preço.
4. Se o usuário tem medo de usar agentes anticorrosivos. Sem eles, a ferrugem normalmente não é removida.

Você precisa ser inteligente sobre suas habilidades. Se o usuário não souber consertar dispositivos eletrônicos, é melhor confiar o reparo dos navegadores a um centro de serviço, que fará tudo o que for necessário com alta qualidade.

RESPOSTAS A PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A REPARAÇÃO INDEPENDENTE DE NAVEGADORES.
Pergunta 1. O navegador não vê satélites.
No programa de navegação Navitel, selecione: menus / páginas / satélites. O seguinte deve ser selecionado na guia: “GPS On” e a fonte “portas COM ...” Muitas vezes acontece que os satélites são simplesmente desligados.
Pergunta 2. O navegador não encontra satélites.
No programa Navitel, selecione: menu / páginas / satélites. Deve haver ícones de satélite no diagrama da Terra. Se eles não estiverem lá, o navegador pode estar no modo "partida a frio". Sem se deslocar, estando (de preferência) numa zona aberta (não junto ao muro de um edifício de cinco pisos, mas saindo para o passeio/estrada junto à casa), aguarde pelo menos 5-10 minutos para actualizar o almanaque.

Questão 3. O navegador não pega satélites.
No programa Navitel, selecione: menu / páginas / satélites. Na escala de nível de sinal, pelo menos três satélites devem estar visíveis para determinar as coordenadas. Mude sua localização, você pode estar em um local com muita interferência ou em um ambiente onde o sinal do satélite não funciona (folhagem densa, copa, fios de alta tensão, construção metálica,). Tempo de posicionamento até 10/15 minutos. Se não houver barras de intensidade do sinal de satélite, entre em contato com o centro de serviço. A antena GPS pode estar com defeito.

Pergunta 4. O navegador não vê o mapa ou mapas.
O software de navegação é carregado, a localização é determinada, mas o mapa não aparece na tela do navegador. Faça o seguinte:
Especifique o caminho para o arquivo de mapa nas configurações. No Navitel, são: menu / configurações / mapa / atlas aberto / outros mapas.
Verifique a versão dos mapas: menu / informações / sobre o mapa / sobre o programa, se necessário, instale a versão atual do mapa. Os comentários aos mapas indicam sempre a que versão do Navitel se destina.
Atualize o programa Navitel, mapa. Durante a operação do navegador, alguns arquivos podem ser perdidos, destruídos ou ficar ilegíveis. Isso leva à operação incorreta do próprio programa. Instalar uma atualização ou apenas reinstalar o Navitel resolverá o problema.

Pergunta 5. O navegador não traça uma rota.
A rota é desenhada como uma linha reta ou não é desenhada.
Reinicie seu navegador. Às vezes é suficiente sair do programa de navegação e iniciá-lo novamente. Às vezes é necessário redefinir pressionando Reset no corpo do navegador.
Aguarde que as coordenadas sejam determinadas pelos satélites e só então trace a rota.
.
Pergunta 6. O Navegador não entra na navegação (ao clicar no ícone Navegação, nada acontece).
Nas configurações do navegador, verifique o caminho para o arquivo executável. Settings/Settings/GPS path/ especifica o caminho para o programa de navegação.
Atualize o Navitel. Na maioria dos casos, trata-se de uma falha de software ou de uma atualização incorreta do Navitel. Depois de atualizar o Navitel da versão 5.0….. para 9.1…. remova os mapas nm3 do atlas (a pasta Maps) e carregue os mapas no formato nm7.

Pergunta 7. O navegador não carrega
Preso na tela inicial. Ele liga e nada acontece além da tela inicial. Nesse caso, é melhor entrar em contato com o centro de serviço. O mau funcionamento pode estar associado ao firmware e ao mau funcionamento do próprio chip de memória. Se você nunca atualizou um navegador antes, existe um risco muito alto de deixá-lo completamente inoperante. Há muitas maneiras na Internet para conseguir isso. Apesar da aparente simplicidade do procedimento, há muitas sutilezas nele.

Pergunta 8. O navegador não vê o cartão de memória, pen drive.
Verifique se o cartão flash é compatível com o navegador. Nem todos os navegadores suportam cartões de memória HC ou cartões de grande capacidade.
Limpe os contatos do próprio cartão flash, o cartão de memória. Talvez tenham oxidado. Nunca limpe com acetona, perfume ou removedor de esmalte. É melhor limpá-los com uma borracha, depois com álcool e um pano seco ou guardanapo. Se isso não ajudar, é melhor entrar em contato com o centro de serviço. Talvez um mau funcionamento no próprio dispositivo ou no conector.

Pergunta 9.Navigator não liga.
Uma possível razão é uma bateria descarregada. Com uma descarga profunda, pode não ligar. Deixe-o carregando durante a noite. Se isso não ajudar, entre em contato com o centro de serviço.

Pergunta 10. O Navigator não está carregando.
Verifique o carregador, pode ser a causa. Esta é a única coisa que você pode fazer sozinho. Em outros casos, é melhor entrar em contato com o centro de serviço. Na maioria dos casos, diagnósticos, substituição de conectores, verificação de bateria demoram um pouco e são realizados na sua presença.

A bateria não está carregando.
O navegador não liga.
Esse mau funcionamento se manifestou depois que o navegador trabalhou em temperaturas ambientes negativas.
Então a bateria parou de carregar.
Desmontado.
Começou a pecar na perda de capacidade da bateria.
Em seguida, para o controlador de tensão embutido.
Então cheguei à conclusão de que o mau funcionamento está na placa do navegador.
O reparo foi complicado pelo fato de tudo estar soldado nas telas.
Tive que cortar tudo com cuidado.
O estudo do circuito levou ao fato de que uma tensão de 4,17 V não foi fornecida pelo transistor de efeito de campo para carregar a bateria.
Apliquei zero no obturador e tudo funcionou.
Não investiguei mais, pois provavelmente um dos microcircuitos está com defeito.

Recolhi tudo, além disso pendurei uma bateria com capacidade de 2500 mA por hora.Isso permitirá não apenas usar o navegador, mas também assistir a filmes e ler.

Vídeo Gps não carrega, reparo do navegador gps faça você mesmo, canal gps não liga Roman Petrov

Descrição da falha: Bateria não carregando. O navegador não liga. Mostre esta falha.

Durante a próxima partida, aconteceu um infortúnio - o navegador morreu. Estamos tentando reviver.

Eles trouxeram o nafigator Pioneer para reparo, mas como se viu, era apenas um NONAME chinês, não foi possível repará-lo.

Trouxeram um navegador GPS com problema “não liga”. Descobriu-se que ele só precisava ser segurado por mais tempo.

Reparação de bricolage do navegador Shturman Link300 (Shturmann Link300) sem equipamento especial. Tomado na câmera.

Como reparar um navegador GPS. Mau funcionamento frequente. O vídeo mostra o reparo do modelo Supra.

Restauração faça você mesmo do navegador Garmin Montana com uma tela sensível ao toque que não funciona.

Um pouco fora do tópico do nosso site, mas esta informação pode ser muito útil para quem usa dispositivos de navegação e em determinadas situações confia neles a sua vida e saúde.

A história começou há cerca de um ano e meio, quando, a conselho do meu amigo, especialista em navegação aplicada, comprei um navegador GPS Garmin Montana 650. , com mapas digitalizados. A especificidade do trabalho na serra, em áreas não cobertas por mapas interativos, passa pelo uso de tal dispositivo. Antes disso, usei um Garmin ETrax Summit para essa finalidade - e ainda considero esse dispositivo o melhor para condições extremas de alta altitude. Mas o Garmin Montana oferece muito mais opções de navegação, além da versatilidade de usá-lo como navegador de estrada. Em suma, a coisa é muito conveniente, embora não seja barata - o preço do dispositivo flutuou na Internet de 500 a 700 euros.

Em suma, após a compra, houve alguma perplexidade - a função mais valiosa do dispositivo - trabalhar com bitmaps - praticamente não foi descrita nas instruções. Eu tive que encontrar informações sobre exatamente como fazer upload e trabalhar com imagens digitalizadas em fóruns na Internet, comprar software adicional, sem o qual é quase impossível perceber os recursos que o fabricante informa com tanta alegria na publicidade. Em geral, o nojento já começa aqui - por que uma instrução completa não vem com um dispositivo bastante complicado e, repito, caro ?! Esta pergunta é para a Garmin. Mas muitas outras perguntas virão, isso é apenas o começo.

Recém-comprado Garmin Montana imediatamente após a compra foi submetido a testes extensivos. Escusado será dizer que o dispositivo é bom. Depois que descobri como calibrar, preparar e fazer upload de imagens para o navegador, usá-lo se tornou um verdadeiro prazer. Mas repito, sem instruções normais, tive que descobrir por muito tempo e principalmente em inglês. Depois de algum tempo, entendi o que e como fazer com meu novo navegador, mas temo que muitas funções não óbvias, mas úteis, permaneceram inacessíveis para mim.

Após cerca de seis meses de operação, o navegador descobriu um defeito de nascença - algumas pequenas rachaduras quase invisíveis a olho nu na película protetora da tela - não mais que 2-3 mm de comprimento. Certa vez, confundindo essa rachadura com uma partícula de poeira ou um fio de cabelo, tentei apagá-la - pressionando levemente a tela neste local. A rachadura imediatamente dobrou de tamanho e ficou mais óbvia. Depois de examinar cuidadosamente a tela, encontrei mais duas rachaduras saindo de baixo da caixa de plástico do navegador. Com 99% de probabilidade, foi um defeito de fábrica, pois, durante todo o período de operação, meu Garmin Montana nunca foi submetido a nenhuma carga de estresse, não foi transferido para estranhos, não caiu e viveu exclusivamente em um estojo rígido.

A decisão de levar o navegador para um reparo de garantia (um ano de garantia ainda não havia passado) não foi forte o suficiente. Primeiro, Montana trabalhou. Em segundo lugar, não havia tempo e, em terceiro lugar, para ser sincero, não queria provar aos militares que não esmaguei a tela - aliás, acho que foi por isso que teria sido negada uma garantia - danos mecânicos. Em suma, desisti - decidi que, quando ele quebrar completamente, resolverei o problema. Afinal, quanto pode custar algum tipo de filme na tela?! Bem, eu vou pagar pelo menos.

Toda a gravidade do dano foi revelada um ano depois, quando a água entrou sob o filme superior através de uma rachadura, que naquela época já tinha cerca de um centímetro de comprimento. Depois disso, com a tela funcionando normalmente, o aparelho parou de responder ao toque - ficou impossível usar o navegador. Só agora, quando comecei a procurar na Internet para consertar meu navegador favorito, começaram surpresas desagradáveis.

Em primeiro lugar, ninguém queria consertar um Garmin Montana 650 com uma tela sensível ao toque que não funcionava. Liguei para uma dúzia de oficinas de reparo de navegadores - tudo sem sucesso. O problema é a falta de peças de reposição para este modelo. Eles também me explicaram que danos no filme externo (aliás, muito frágil) definitivamente levam a danos na tela sensível ao toque, este é o próprio toque, sobreposto na parte superior da tela. E como, além da tela sensível ao toque, o Garmin Montana não possui outros controles, o dispositivo fica inutilizável sem uma tela sensível ao toque. Ou seja, você pode ligá-lo, a tela funciona, mas não adianta - todas as operações com o Garmin Montana são realizadas apenas pela tela.

Em geral, fiquei tão chateado que liguei para o escritório de representação oficial da Garmin em Moscou. Lá eles me deram o número de telefone do serviço oficial. E imagine minha surpresa quando, em resposta a uma declaração de problema e uma pergunta sobre o custo do reparo, ouvi que o dispositivo Garmin Montana não era reparável. Ou seja, nenhum dano mecânico ao navegador Garmim Montana está sujeito a qualquer reparo no centro de serviço oficial da Garmin, eles “reparam” apenas falhas de software - bem, eles também carregam mapas por uma taxa adicional.

Foi-me oferecido a substituição de todo o dispositivo com minha sobretaxa, de acordo com o representante do centro de serviço, esta é a única opção possível se a tela do navegador quebrar. Quando perguntei sobre o valor da sobretaxa, eles me anunciaram calmamente o custo do novo dispositivo. Guardas, camaradas, são quase 500 euros! Com substituição de tela na maioria dos telefones, tablets e laptops custando em média 50 dólares! O que há de tão único na minha Montana?! E o mais importante - o que fazer com isso agora? A julgar pela declaração do serviço oficial, este é apenas um dispositivo descartável. Eu não esperava tal reviravolta. Ainda assim, para um uso único, este navegador é um pouco caro. Em suma, bravo Garmin! Embebido em glória. Você compra um brinquedo por meio euro, de um fabricante aparentemente decente e mundialmente famoso, esperando por um serviço adequado caso algo dê errado. E agora, de fato, devido a um defeito de fábrica, tenho um pedaço de plástico completamente sem sentido em minhas mãos, sem a capacidade de colocá-lo em condições de trabalho. A julgar pelo que encontrei na Internet, não estava sozinho em meu infortúnio - a tela Garmin Montana é seu ponto mais fraco, isso não será escrito em nenhum anúncio até que você o encontre - você não ficará convencido. E então no centro de serviço eles lhe dirão - não pode ser reparado.

Até agora, não considerei a possibilidade de auto-reparo - subir com as mãos tortas em um aparelho complexo e caro me pareceu uma blasfêmia. Mas depois de uma falha completa e decepção no serviço Garmin, fui procurar conselhos sobre a vastidão da Internet importada. E aqui está a sorte! A primeira solicitação em inglês no Google me levou às instruções mais detalhadas para reparar o Garmin Montana com minhas próprias mãos, literalmente, como se costuma dizer, “no joelho”.O caso foi descrito exatamente da mesma forma - danos à tela sensível ao toque (parece que este modelo simplesmente não quebra mais nada). O cara trocou a tela sensível ao toque - é bastante hemorroida, já que o toque fica colado em cima da tela, é problemático e arriscado separá-lo, você pode danificar tanto o toque quanto a própria tela. Além disso, o laço dos contatos do carrinho de mão é colado com o laço da tela - é fácil de quebrar, para conectá-lo de volta é uma caixa de joias.

Depois fui para o E-Bay. Quanto você acha que custa uma tela sensível ao toque para Garmin Montana ?! Exatamente a parte que, segundo o representante russo da Garmin, não existe na natureza e não pode ser substituída? Ridiculamente, essa peça insubstituível custa apenas US $ 14…. 500 rublos para o nosso dinheiro. E completamente montado com uma tela (este kit é alterado simplesmente cutucando os conectores) - 45 dólares. E como, neste caso, você deve se relacionar com o comportamento dessas pessoinhas da Garmin?! Por que, vendendo dispositivos de ponta, eles não prestam serviço, nos levando a ações malucas, como substituir um Garmin defeituoso por um novo, com uma sobretaxa igual ao custo de um novo dispositivo ?! Em uma sociedade civilizada, esse comportamento é chamado de fraude. Na nossa realidade, prefiro usar a palavra "divórcio". Ou seja, esses “Garmin's Fellows” queriam, em vez de um centavo de conserto, me vender um aparelho novo, e até mesmo levar o meu ao mesmo tempo - parece que eles tinham a expectativa de que se o cliente fosse solvente o suficiente para comprar um aparelho caro dispositivo, então por que ele não deveria vender o segundo.

Bem, o final desta história provavelmente está claro para você. Tendo encontrado todas as informações de que precisava, decidi tentar resolver a situação por conta própria. Eu não queria comprar uma tela sensível ao toque separada e sofrer com contatos microscópicos, e provavelmente nada teria acontecido. E pagar por esse trabalho para algum artesão definitivamente seria mais caro do que apenas comprar uma tela montada com uma tela sensível ao toque e substituir o kit defeituoso por um novo. O processo de compra de uma peça de reposição no Ebay levou cinco minutos, uma semana depois uma pequena caixa amarela estava esperando por mim nos correios.

Além disso, não houve dificuldades durante a reinstalação - o conjunto inclui várias fotos do processo, ilustrando o reparo da tela do navegador Garmin Montana 650 com suas próprias mãos.

Sim, e uma última coisa. Antes de montar totalmente o gabinete, decidi jogar pelo seguro e colei uma película protetora adicional para telefones na tela sensível ao toque - para que suas bordas ficassem sob o gabinete e uma junta de silicone. Talvez isso prolongue um pouco a vida útil da nova tela do Garmin Montana.

Mas a posição do escritório de representação oficial da Garmin na Rússia merece condenação abrangente e deve ser desonrada publicamente !! Espero que as informações acima ajudem os usuários do Garmin Montana a navegar caso algo aconteça com seu navegador e reduzam a possibilidade de fraudadores tirarem proveito da ingenuidade e confiança dos compradores.

P.S. Como a substituição da tela do Garmin Montana foi bem-sucedida, decidi tentar realizar um pequeno experimento para separar o carrinho de mão defeituoso da tela de trabalho - felizmente, eu tinha um kit completamente desnecessário em minhas mãos. Portanto, no caso de um reparo semelhante, não aconselho economizar na compra de uma tela inteira com um conjunto de tacômetro.

—————————————————————————— O corpo é preso por oito parafusos e pode ser facilmente desmontado com uma chave de fenda

————————————————————————— Removendo a película protetora do conector na placa - para separar o loop de contatos

————————————————————————— Separar o contato da luz de fundo do conector na placa é a parte mais difícil do trabalho, pois o conector é muito pequeno

—————————————————————————— Voila, Garmin Montana está vivo novamente! Atrás - embalagem de um filme protetor. Depois de colá-lo, a tela não perdeu a sensibilidade de forma alguma, mas ficou mais confortável ao toque.