Aquecedores de carro "Planar" - uma excelente opção quando é necessário aquecimento adicional do carro. Para obter o efeito desejado, a autonomia deve ser instalada corretamente e passar por manutenção em tempo hábil. O custo de tal design é de 19,5 mil rublos.
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Olá, eu tenho um planar 44d-12 fumaça grossa não inicia e erro 13 aparece às vezes 8, e quando você atormenta por um longo tempo ele inicia e bufa direto do silenciador. Achei que comprei uma bomba nova, troquei, o problema permaneceu, o secador de cabelo funcionou por 5 meses no máximo. Diga-me o que pode ser?
De qualquer forma, você precisa limpar o queimador e a caldeira e, em seguida, verificar a folga no rotor do soprador de ar, como dizem os fabricantes, deve ser de 0,25 a 0,4 mm, uma grande folga afetará o funcionamento do seu aquecedor. Assista nossos outros vídeos planares para entender como e o que verificar.
Pergunta
Ao transportar mercadorias e trabalhar com equipamentos especiais, muitas vezes surgem situações de emergência no inverno, quando é necessário aquecer a cabine, reboque ou componentes estruturais críticos. Uma excelente solução para esses casos pode ser um aquecedor autônomo Planar 4D, capaz de fornecer calor efetivamente a esses objetos.
A foto mostra os produtos Planar.
Esses produtos são fabricados pela Advers LLC em Samara. Desde 1995, a organização vende equipamentos climáticos que estão em demanda nos mercados do nosso país, portanto, a principal vantagem é a alta qualidade dos produtos.
Outras qualidades positivas dos dispositivos podem ser encontradas abaixo:
Tais dispositivos são capazes de funcionar de forma confiável em temperaturas ambientes de até -45 graus.Dimensões compactas proporcionar a oportunidade de transportar o produto sem dificuldades desnecessárias.Operação facilitada graças ao controle remoto, que permite ligar e desligar o dispositivo, bem como selecionar o modo de operação.Existem certificados para os produtos fabricados confirmando a segurança e o cumprimento das normas.Dispositivos de aquecimento economizam recursos o que torna possível usá-lo por um longo tempo.A instalação do aquecedor pode ser feita à mão e isso leva a economia de custos.Preço acessível permite que você compre produtos independentemente da capacidade financeira do consumidor.
O diagrama mostra a estrutura do dispositivo.
Adição!
Conectar o aquecedor não é uma questão muito complicada, portanto, pode ser feito por conta própria. Ao atrair especialistas, você terá que gastar decentemente. (Veja também o artigo Sistemas de aquecimento de ar: características.)
Se as instruções abaixo forem totalmente seguidas, não haverá problemas durante o processo de instalação.
O processo de conexão dos fios principais é mostrado.
Primeiro, o local de instalação é selecionado, após o que a marcação preliminar é aplicada à superfície do quadro.
É obrigatório proteger o dispositivo de vários contaminantes e umidade.
A instalação do dispositivo é realizada diretamente, devendo ser observados os ângulos de inclinação.
O produto recebe estabilidade através do uso de juntas e arruelas adicionais.
A linha de aquecimento está conectada ao sistema de combustível do veículo.
É instalado um sistema necessário para a entrada de ar da rua e gases de escape.
Na última etapa, são realizados os testes e o ajuste final dos parâmetros.
O dispositivo está completamente instalado na cabine.
Observação!
Os principais parâmetros apresentados a seguir são relevantes para o modelo mais popular 4DM 24. Quando indicados, é permitido um erro não superior a dez por cento em uma direção ou outra. Todas as características foram obtidas em condições de tensão e temperatura nominal de +20 graus. (Veja também o artigo Como construir uma estufa com aquecimento: características.)
No processo de uso deste dispositivo para aquecimento independente, é necessário seguir algumas regras para aumentar a vida útil do produto e alcançar um alto nível de segurança. A seguir estão os pontos mais importantes a serem considerados durante a operação.
O aquecedor só pode ser utilizado para os fins descritos neste manual de operação.
Não use o dispositivo em locais onde vapores que podem se inflamar facilmente são coletados em grandes quantidades.
Não use o dispositivo se o carro estiver em uma sala fechada, pois os produtos da combustão se acumularão.
É proibido desconectar e conectar os conectores quando a energia elétrica do produto estiver ligada.
Depois que o aquecedor for desligado, ele só poderá ser reiniciado após 5-10 segundos.
Ao reabastecer o veículo, o dispositivo deve estar desligado.
Não desligue a alimentação principal até que a fase de purga esteja concluída.
O aquecedor pode ser instalado na van.
Atenção!
Em qualquer caso, é necessário iniciar e desligar o sistema, alterar o regime de temperatura e determinar o estado do dispositivo. Para isso existe um painel de controle especial. Na parte frontal do dispositivo há uma pequena alça de LED.
Graças a uma pequena lâmpada, você pode determinar o status do dispositivo. Se sua cor for vermelha, o modo de aquecimento ou ventilação está ligado. Um LED piscando indica um mau funcionamento. Quando o aquecedor é desligado, a luz não acende.
A alça na caixa é necessária para executar vários comandos. Se estiver à esquerda, o dispositivo está completamente desligado. A partida pode ser feita girando o botão no sentido horário. Dependendo da posição da alça, o sistema operará em uma determinada faixa de potência.
É assim que o painel de controle do PU-10 se parece.
Se a interrupção da chama for observada, o fornecimento de combustível e o sistema de admissão de ar devem ser verificados.
Se a conexão entre a unidade principal e o painel de controle estiver quebrada, você precisará testar os fios quanto a um curto-circuito.
O tempo de ventilação prolongado geralmente ocorre quando o sistema de suprimento de ar não está funcionando corretamente.
Se o indicador de chama estiver com defeito, o circuito deve ser verificado, pois pode ser observada uma abertura. VIDEO
Em caso de superaquecimento na área da unidade de controle, inspecione os tubos de entrada e saída de ar.
Graças às informações apresentadas acima, os potenciais consumidores podem entender o que são os aquecedores autônomos Planar, que são muito populares em nosso país. Este tópico será principalmente de interesse para os motoristas que passam muito tempo ao volante. Quanto a informações adicionais sobre dispositivos de aquecimento desse tipo, elas são refletidas no vídeo.
O Autonomous Planar é um aquecedor de ar desenvolvido por especialistas russos e fabricado em Samara. A gama de modelos destes aquecedores de automóveis consiste em quatro dispositivos (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), cada um disponível em duas versões - 12 e 24 Volts. Mesmo em geadas severas, essa instalação pode fornecer a temperatura ideal do ar no carro. Primeiro, consideraremos brevemente o dispositivo e o princípio de operação do aquecedor e, em seguida, estudaremos todos os erros planares (códigos de falha) e sua decodificação.
Os aquecedores autônomos "Planar" estão equipados com um regulador de energia e um temporizador. A instalação pode funcionar de forma autônoma em todas as etapas. A eletrônica inicia a ignição somente se os vários componentes estiverem em boas condições e as condições exigidas forem atendidas. Portanto, você não deve se preocupar com a segurança do uso do dispositivo.
Os principais componentes da autonomia Planar:
bloco com painel de controle;
um elemento de aquecimento;
bomba de combustivel.
Os aquecedores deste fabricante funcionam com o princípio de fornecer ar externo ao compartimento de aquecimento. Durante a combustão do combustível, é liberada energia que aquece esse ar. Só depois disso o ar quente é fornecido ao interior do veículo.
Para selecionar a potência ideal, é utilizado um regulador especial com a possibilidade de fixação em uma determinada posição. Depois que o usuário selecionar o modo de operação ideal, o aquecedor manterá independentemente a temperatura definida.
O princípio básico de funcionamento da autonomia Planar:
Purga da câmara de combustão.
Aquecer as velas de incandescência à temperatura necessária.
Fornecimento da proporção ideal de ar e combustível para a câmara de trabalho.
Combustão da mistura ar-combustível.
Desligar a vela após estabilização do modo de temperatura selecionado pelo usuário.
Decidimos publicar os códigos de falhas autônomos do Planar na forma de quatro tabelas. Antes de cada um deles, é indicado um modelo específico do aquecedor, que o ajudará a entender qual é o problema no seu caso.
Antes de se envolver em auto-reparo, recomendo avaliar a situação como um todo. Quer dizer, familiarize-se com a documentação que acompanha os aquecedores, que coletei para você em um lugar, acho que será suficiente e tentaremos repará-lo em nossas descrições dos problemas que surgiram com seu aquecedor. O sucesso desta reparação está, obviamente, agora nas suas mãos. Mas primeiro avalie a situação com calma e razoabilidade, você precisa gastar tempo com isso, e tempo é dinheiro. Na minha opinião, cada um deve fazer o que sabe fazer bem, e obter disso satisfação moral e material.
Você tem um AQUECEDOR interno ou um aquecedor de líquido de pré-partida?
Para ser sincero, não há muita diferença em seu princípio de funcionamento. Alguns aquecem o ar e o aceleram pela cabine, criando aconchego e conforto, outros aquecem o anticongelante e passam pelo sistema de refrigeração do motor, aquecendo-o, facilitando a comece no inverno com a capacidade de aquecer o interior.
A diferença entre eles está apenas na eficiência do consumo de energia, elétrica e combustível.
Os aquecedores são projetados para uma operação econômica e por um tempo relativamente longo, aqui tanto a potência térmica é menor quanto os consumidores da bomba e do ventilador. O pré-arranque tem uma tarefa principal diferente - aquecer o motor o mais rápido possível antes de dar partida, mas é claro que não a qualquer custo. Qual é o sentido de ter um motor quente com uma bateria descarregada. Mas a ordem de consumo de eletricidade é centenas de vezes menor do que girar um motor frio com uma partida.
Mesa Guia de solução de problemas para aquecedor auxiliar planar 4dm e 44d
Longas horas de espera em um carro em um engarrafamento ou, pior, passar a noite em campo aberto no frio inevitavelmente levam à ideia de que um aquecedor autônomo de interior não é de forma alguma um capricho de um caçador-pescador ou um atributo de motor home de um motorista profissional.
No frio ou geada leve, a cada hora aquecemos o motor a uma temperatura mais ou menos confortável de 60 a 70 graus. A -20 ° C, você deve aquecer a cada 35-40 minutos em velocidade média para que a bateria não acabe. Se uma bomba elétrica adicional foi instalada no fogão, usamos um motor quente como fonte de calor autônoma. Dependendo do nível de isolamento interior e da temperatura do ar, o motor esfria em 2-3 horas, o interior do carro - duas vezes mais rápido.
Após 6 horas de espera, existe o risco de ficar com o tanque vazio e a bateria descarregada. Em busca de proteção contra o frio iminente, o motorista está pronto para comprar ou fazer um aquecedor autônomo de cabine com as próprias mãos. A situação estimula a pensar nos benefícios de um aquecedor autônomo adicional do interior do carro melhor do que qualquer anúncio.
Vale a pena reconhecer que o equipamento padrão e o equipamento do carro não são propícios ao estacionamento de longo prazo no frio. Ao comprar um carro, poucas pessoas querem gastar dinheiro em equipamentos adicionais do carro com uma unidade potencialmente desnecessária. Mas a realidade cobra seu preço. A versão padrão do aquecimento interior é boa apenas em movimento. A operação do motor do carro como aquecedor de cabine é ineficiente, 95% do calor voa para o tubo.
Os designs modernos de um aquecedor interno adicional para aquecimento usam as seguintes opções:
o calor do ar flui ao redor de um trocador de calor quente aquecido pela chama de um dispositivo de queimador interno, esta opção é chamada de aquecedor de ar autônomo do interior do carro;
a versão clássica é o aquecimento do ar pela superfície de um trocador de calor, através do qual uma quantidade adicional de refrigerante aquecido a uma temperatura relativamente baixa é bombeada por uma bomba;
aquecimento com uma bobina elétrica feita de uma liga metálica, um elemento cerâmico ou um tecido especial de fibra de carbono metalizado.
Líder na seleção de motoristas profissionais.O custo de aquisição e instalação de um aquecedor de ar autônomo é aproximadamente metade do custo do combustível utilizado para aquecer o habitáculo durante o ano de operação do trator.
O dispositivo e o design de um aquecedor interior autônomo de ar em termos gerais são semelhantes a um aquecedor de partida primitivo. Ao contrário deste último, um aquecedor autônomo usa ar para aquecimento e é instalado diretamente na cabine ou no interior do carro.
O calor gerado pela combustão de uma pequena quantidade de combustível na câmara de combustão é transferido através de um trocador de calor de alumínio para o fluxo de ar forçado por um ventilador de baixo ruído no habitáculo. Os produtos da combustão são descarregados através de uma mangueira metálica resistente ao calor fora da cabine. O combustível é armazenado em um tanque localizado, via de regra, na parede traseira da cabine do trator. Um painel de controle e um regulador de entrada de ar estão instalados na cabine. Em média, um dispositivo autônomo consome 200 ml de combustível por hora com uma carga de bateria de 40-50W. A potência térmica varia de 2 a 7 kW/h.
Caminhões modernos de longo curso e equipamentos de construção pesada são equipados com aquecedor interno autônomo a diesel de 24 volts, devido à peculiaridade do combustível usado e à tensão da rede de bordo. Nos tratores americanos, é usada a tensão de alimentação de veículos de passageiros, portanto, é instalado um aquecedor interno autônomo a diesel de 12 volts.
Os aquecedores de interior de automóveis autônomos a diesel Airtronic (Eberspacher) e Air Top ST (Webasto) desfrutam da maior autoridade e respeito. Qualidade alemã, operação sem problemas e operação conveniente correspondem a altos preços dos produtos. Entre as vantagens dos aquecedores autônomos de marca:
alta qualidade de construção;
disponibilidade de modos de operação programáveis;
a capacidade de iniciar a uma distância do carro superior a 1000 m.
Entre os modelos russos, vale destacar o próprio desenvolvimento da empresa Samara Teplostar - um aquecedor autônomo da cabine Planar. A um baixo custo, caracteriza-se pela despretensão e confiabilidade. Ele usa combustível diesel e é controlado manualmente a partir do controle remoto do carro. O modelo do aquecedor "Planar-4D", consumindo 0,12-0,4 litros de diesel por hora, é capaz de aquecer o interior do ônibus para 30 lugares.
Deve-se notar que os aquecedores de interior autônomos a diesel e gasolina têm um sério concorrente - um aquecedor de interior de carro a gás que usa gás natural ou propano-butano como combustível. Vale a pena notar os dispositivos de aquecimento interior autônomos do desenvolvedor alemão - Trumatic, cujos produtos se distinguem por:
o modo de operação mais silencioso e quase silencioso,
alta eficiência - 97%;
a completa ausência do cheiro dos produtos da combustão, característico do óleo diesel.
Aquecedores autônomos a gasolina encontraram aplicação principalmente para uso em condições de baixas temperaturas e geadas severas da zona climática do norte.
Com a simplicidade externa do princípio de aquecimento, um aquecedor autônomo de ar dificilmente pode ser considerado como um aquecedor interno adicional disponível para fabricação por conta própria. Em condições de produção caseira, é quase muito difícil cumprir os requisitos:
à qualidade da soldadura dos elementos, tendo em conta as especificidades da carga térmica e deformação dos elementos conjugados;
à confiabilidade dos sistemas de controle necessários para a operação de um aquecedor autônomo;
para a prevenção de desvios do modo de combustão definido, a formação de uma grande quantidade de monóxido de carbono, a queima das paredes da câmara e, como resultado, a mistura de produtos de combustão e ar aquecido;
para garantir o controle do procedimento de partida sem o risco de incêndio.
A versão clássica de um aquecedor autônomo é um esquema quando dois circuitos são montados simultaneamente no dispositivo de aquecimento - um circuito de aquecimento anticongelante do motor e um trocador de calor para o refrigerante enviado ao sistema de aquecimento da cabine.
Existem opções para um sistema de aquecimento autônomo com pequenas modificações que possuem um recipiente isolado termicamente conectado ou um tanque de água quente no sistema de aquecimento interno. Essa caldeira desempenha o papel de acumulador de calor e fonte de água quente. Uma bomba adicional bombeia e aquece o recipiente operando em modo de caldeira. Esse aquecedor autônomo é usado com mais frequência para instalações residenciais móveis - casas móveis.
Um aquecedor elétrico autônomo, coloquialmente conhecido como "secador de cabelo", serve para aquecer rapidamente o interior em baixas temperaturas do ar. Se o seu carro tiver uma bateria com capacidade de pelo menos 75 Ah, use um aquecedor interno de carro elétrico, que é estruturalmente semelhante a um secador de cabelo de 12 volts, com a diferença de que em vez de 220 V de energia doméstica, uma voltagem de 12 V bateria e gerador é carro usado. O calor africano na cabine não deve ser esperado, mas durante o aquecimento do fogão do carro para os 70-80 ° C desejados, um aquecedor interno do carro alimentado por um isqueiro é indispensável se você precisar aquecer urgentemente a fechadura ou remova o gelo do vidro congelado.
baixa potência térmica e taxa de aquecimento;
a necessidade de uma bateria “saudável” e totalmente carregada e um gerador funcionando.
o elemento de aquecimento do "secador de cabelo" é aquecido a uma alta temperatura e queima parcialmente o oxigênio no ar da cabine.
Deve-se tomar cuidado ao manusear o aquecedor para evitar o possível contato de substâncias inflamáveis com o elemento de aquecimento.
Um aquecedor elétrico autônomo para o interior de um carro é mais fácil de fazer com suas próprias mãos usando um ventilador elétrico alimentado por um isqueiro.
O projeto de aquecedor mais comum e acessível é um circuito que consiste em um ventilador de refrigeração de 12 volts usado em fontes de alimentação e sistemas de refrigeração para computadores e um painel de aquecimento. Este último é feito na forma de uma estrutura ou tubo de material não combustível e dielétrico. Elementos adequados de tampas e caixas de partidas elétricas potentes feitas de textolite ou fibra de vidro.
Alternativamente, uma espiral de nicromo esticada em chips de montagem cerâmicos especiais pode ser usada como elemento de aquecimento para um aquecedor autônomo. Neste caso, o painel pode ser feito de qualquer material resistente ao calor.
Nosso aquecedor interno adicional é alimentado por um isqueiro e uma tensão de 12 V, por isso usamos fio nicromo de baixa resistência no design:
meça a resistência de 1 m de fio usando um testador;
para obter uma corrente máxima de 5 A, cortamos o comprimento do nicromo com uma resistência de 2 ohms e fazemos uma espiral enrolando o fio em uma haste ou lápis;
estique levemente a espiral resultante para que a distância entre as voltas da espiral seja de pelo menos 2-3 espessuras de fio;
Com base no comprimento obtido da espiral, escolhemos as dimensões do painel de aquecimento de modo que haja pelo menos 4-5 linhas do elemento de aquecimento na seção transversal da estrutura.
fixe a espiral na estrutura de montagem, instale o ventilador e conecte um cabo de dois fios com uma seção transversal de pelo menos 1,5 mm 2 aos contatos de saída.
Depois de montar o projeto de um aquecedor elétrico autônomo, nós o testamos conectando-o aos terminais da bateria por um curto período de tempo. Se a instalação for feita corretamente, a bobina do aquecedor não deve aquecer até o estado “vermelho”, a direção do movimento do ar fornecido pelo ventilador deve corresponder ao calculado.Caso contrário, a polaridade da conexão deve ser invertida e levada em consideração ao conectar o plugue de alimentação ao isqueiro.
Vídeo como fazer você mesmo um aquecedor de cabine:
Vídeo (clique para reproduzir).
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