Reparação de alarme de carro DIY tomahawk

Infelizmente (para entusiastas de carros), felizmente (para empresários), os serviços que têm uma coluna na lista de serviços: reparo de chaveiros de alarme de carro estão florescendo, e tudo porque eles têm clientes suficientes. A instalação de um sistema de segurança projetado para proteger contra roubo de um veículo, ao que parece, deve resolver todos os problemas do proprietário do carro, mas ninguém está seguro contra avarias. E, como regra, o elemento mais vulnerável do sistema quebra, a saber: o chaveiro de alarme.

Se o alarme do carro parar de responder aos comandos do painel de controle (chaveiro), primeiro você precisa entender qual é o motivo desse desenvolvimento de eventos e só então decidir o que fazer neste caso?

Há motivos suficientes para entrar em contato com uma empresa que conserta chaveiros de alarme ou gastar tempo estudando esse problema para fazer o reparo automático do chaveiro. Para obter uma visão geral da lista das falhas mais comuns de chaveiros e suas causas:

1. Os botões não respondem. O problema pode ser devido a:
   • botões pegajosos;
   • falha do próprio botão, contato ou fio como resultado de desgaste natural ou impacto mecânico (choque);
   • a ausência de uma fixação suficientemente forte de um dos elementos da placa principal (os contatos se afastaram).
   • Luz de fundo fraca. O LED indicador está fraco e a tela está escura. Uma avaria pode ser desencadeada por:
     • carga insuficiente da fonte de alimentação (bateria);
     • falha do controlador;
     • a saída do quartzo do processador;
     • violação da integridade da fixação dos contatos (muitas vezes observada após a queda do chaveiro do alarme do carro).
     • Não há comentários. O sistema não responde aos comandos enviados pelo controle remoto. Possíveis causas do mau funcionamento:
       • desacoplamento do chaveiro (violação da sincronização entre o controle remoto e os elementos instalados no carro);
       • desgaste (quebra, dano) da antena de recepção do transmissor;
       • o alarme foi instalado incorretamente (erros durante a instalação ou durante a conexão).

Existem outras razões que obrigam o motorista a usar o serviço: reparar o chaveiro do alarme ou tentar devolver este importante elemento do sistema de segurança às suas características originais com as próprias mãos.

Se o chaveiro estiver quebrado, não é necessário comprar imediatamente um novo painel de controle. Na maioria dos casos, um chaveiro com defeito pode ser reanimado. Algumas avarias podem ser reparadas por si mesmo. Nesse caso, você precisa agir em etapas:

1. Primeiro passo (diagnóstico). Primeiro, você precisa identificar onde ocorreu a falha (desmonte o chaveiro em seus componentes, toque os contatos da placa, o testador apontará áreas problemáticas, verifique a condição da bateria, inspecione cuidadosamente todos os detalhes quanto a danos ou desgaste).
2. Etapa dois (avaliação de oportunidades). Com base nos resultados obtidos, decida como proceder (entre em contato com os profissionais ou ainda conserte o chaveiro com suas próprias mãos).
   A lista de tarefas com as quais você pode lidar sozinho (se tiver conhecimentos básicos que não impliquem treinamento especial) inclui os seguintes itens:

• substituição de peças (um entusiasta de carros pode substituir elementos do dispositivo de chaveiro como: estojo, tela, botão, mas há um "mas": encontrar peças de reposição para alguns modelos de alarme é bastante problemático);
• contatos de solda (colando quartzo com pasta térmica);
• reprogramação do painel de controle (informações detalhadas sobre como vincular o chaveiro ao sistema de alarme, incluindo o já registrado na memória do sistema, podem ser encontradas no manual de instruções).

Passo três. Solução de problemas direta, verificação de desempenho.

Caso não seja possível reparar o chaveiro usando suas próprias habilidades e habilidades, faz sentido procurar ajuda de especialistas. Ao mesmo tempo, nem a marca do sistema de alarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e outros), nem o tipo de sistema de segurança (GSM, alarme GPS), nem sua classe (econômico, comercial, premium) importa . Artesãos altamente qualificados são capazes de restaurar a funcionalidade do chaveiro de qualquer alarme (se possível e justificado).

A lista de obras disponíveis para os clientes de tal serviço inclui ações como:

• diagnóstico da condição técnica dos controles remotos (realizado com equipamentos modernos que permitem obter resultados precisos em apenas alguns minutos);
• substituição de peças (vidro do visor, visor em si, botão com defeito, carcaça danificada, antena de metal ou plástico, tampa da bateria);
• restauração do microcircuito (eliminação de quebras no circuito da placa principal);
• codificação do chaveiro de alarme do carro (reprogramação - em caso de reparo bem-sucedido do antigo, ligação de um novo - em caso de tentativa malsucedida de reparo ou os mestres o reconhecem como um evento inconveniente).

Quais são os benefícios do reparo profissional? Em 100% de qualidade do trabalho realizado, confirmado pela garantia e em pouco tempo para solucionar o problema.

Qual é a desvantagem? Precisando se desfazer de suas próprias finanças.

Resumindo, gostaria de dizer: na maioria dos casos, o chaveiro do alarme do carro pode ser reparado. O colapso não é uma sentença!

Alarme confiável é a chave para a segurança do carro.

Um sistema de segurança moderno deve incluir um grande número de funções que forneçam controle abrangente sobre o estado do carro.

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A questão de proteger um veículo contra roubo é uma questão atual para todos os proprietários de automóveis.

Os alarmes de carro são uma opção para quem se preocupa com a proteção. A marca Tomahawk 9010 tornou-se uma das mais procuradas no mercado moderno.

O Alarme Tomahawk 9010 possui propriedades exclusivas desta marca.

• Existe uma função de feedback adicional com o proprietário do carro. Geralmente é fornecido com todos os modelos modernos.
• A proteção contra interceptação de sinal é constantemente aprimorada.
• O alarme permite que você dê partida, aqueça o motor remotamente.

A instrução para 9010 é necessária para conhecer todas as propriedades que este ou aquele dispositivo possui, e o comprador teve as seguintes informações:

1. Esquemas de acordo com os quais o sistema de segurança está conectado.
2. Princípios básicos de instalação do sistema.
3. De acordo com as características funcionais.
4. Sobre o conjunto.

Muitos motoristas se deparam com uma situação em que o chaveiro 9010 não responde a nenhum movimento. Tais situações se desenvolvem por várias razões.

• A necessidade de reprogramar o chaveiro.
• Permanecer na zona de interferência de rádio.
• A bateria acabou.

Recomenda-se entrar em contato com os instaladores se a bomba de combustível não ligar quando o alarme 9010 estiver funcionando. Eles verificarão a qualidade do sinal, as conexões já estão no lugar. O acionamento do travamento central requer verificações adicionais se as portas não fecharem, não responderem aos botões.

A bateria é verificada no caso em que o chaveiro começou a falhar. Se isso não ajudar, você precisa reprogramar.

Finalmente, as falhas estão claramente relacionadas ao loop do módulo de comunicação quando o alarme pisca 10 vezes.

Para configurar o Tomahawk 9010, geralmente basta pressionar uma combinação de botões no chaveiro ou um deles. Aqui é importante seguir as instruções emitidas pelo fabricante. Para que o sistema funcione corretamente, é necessário ajustar os sensores responsáveis ​​pela resposta oportuna a interferências externas.

Às vezes, os alarmes não funcionam devido ao fato de os sensores não estarem fixados no nível adequado de qualidade. Isso também é devido à baixa sensibilidade. O trabalho unido com o aumento na sensibilidade compõe-se de várias etapas.

• Primeiro, eles encontram um sensor já instalado na cabine. Na maioria das vezes, está localizado sob o painel frontal.
• O alarme deve ser desarmado. Só depois disso abre-se o acesso à programação.
• Existem apenas alguns níveis na escala de sensibilidade, de 0 a 10. Quando há apenas configurações de fábrica, o indicador está no quarto ou quinto nível.
• O grau de percepção do sensor deve ser aumentado, mas não imediatamente. É necessário verificar como e em que níveis os sensores funcionam.

Quanto ao processo de reset do software no alarme, é realizado da seguinte forma. A ignição deve estar desligada. Em seguida, pressione nove vezes o botão no qual há uma inscrição Override. O próximo passo é ligar a ignição. E novamente pressionamos o mesmo botão, mas apenas uma vez.

O próximo botão que precisamos é aquele com o cadeado. Finalmente, a ignição é completamente desligada. As luzes de estacionamento piscarão cinco vezes se feito corretamente.

É possível redefinir as configurações para os parâmetros originais associados à função de partida remota. Para isso, são seguidos os mesmos procedimentos. Mas o botão Override é pressionado não nove vezes, mas dez vezes. As luzes de estacionamento piscam seis vezes. Isso significa que a redefinição está concluída.

Existe um procedimento separado para habilitar o recurso de partida automática no 9010. A alavanca de câmbio é movida para a posição neutra. Em seguida, eles passam a apertar o "travão de mão". E pressione o botão com o compromisso apropriado no chaveiro. A chave é retirada da fechadura da ignição assim que um sinal característico é ouvido. Nos próximos trinta segundos, você precisa fechar as portas, sair do salão.

Vale a pena prestar atenção nas funções que o alarme do carro desempenha antes de fazer a escolha final. Isso ajudará você a entender quais recursos você encontrará durante a operação.

O sistema da série Tomahawk tem o seguinte conjunto de vantagens que também se tornam funções.

1. Há um relógio embutido com um temporizador, um despertador.
2. Um modo especial de operação está disponível para o motorista, o que implica uma economia significativa de energia. Nesta situação, o alarme do carro não funciona em plena capacidade.
3. Proteção automática de portas e malas com capuz.
4. Mesmo com o motor ligado, o sistema executa um autodiagnóstico da máquina. Ele irá apontar rapidamente falhas, se houver.
5. O sistema Tomahawk ajudará você a controlar a temperatura dentro da cabine com a máxima precisão. Afinal, há um sensor adicional dentro. Você só precisa especificar a faixa de temperatura.
6. Tomahawk é um alarme compatível com carros de quase todas as marcas. Mesmo a caixa de engrenagens instalada no dispositivo de transporte não importa. Não importa em qual motor o carro está funcionando.
7. O controle remoto é adequado para desligamento automático, partida do motor.
8. O mesmo controle remoto é usado para desativar a própria sirene. É fácil de anexar a um molho de chaves, o que é facilitado pelo seu tamanho em miniatura.
9. O trabalho continua 24 horas por dia.

A instalação é fácil, mesmo que uma pessoa não tenha experiência com esse trabalho. As avarias ocorrem apenas depois de um tempo.

A principal coisa que é necessária é a instalação de uma unidade eletrônica. É através dele que o aparelho é controlado, e ele está na cabine. Recomenda-se definir a antena indo para a unidade de sistema o mais alto possível. Então todos os sinais do controle remoto serão recebidos sem interrupção.

Contatos para antena 9010 com fiação elétrica, objetos metálicos não são permitidos. Caso contrário, a eficiência da estrutura é reduzida. Quanto à sirene em si, o melhor local para montá-la é no compartimento do motor. Então, pessoas de fora terão acesso mínimo à peça. Apenas variedades autônomas são instaladas no poço da chave de serviço. A instalação é realizada apenas com a buzina abaixada.

Em tais condições, a umidade definitivamente não entrará. O principal é organizar adequadamente a conexão dos fios dentro da cabine para evitar oxidação excessiva.

O painel é montado somente após o proprietário ter concluído a configuração completa do 9010. Um passo importante é a soldagem dos fios no momento em que a trava central é conectada. Os pontos de conexão são presos uns aos outros usando fita isolante comum, lida bem com suas funções.