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Um espelho retrovisor é um dos elementos essenciais de cada carro. A principal função desta peça é garantir a segurança durante a operação da máquina. São os espelhos que fornecem ao motorista informações sobre o que está acontecendo na estrada no setor atrás dos pára-lamas traseiros e do para-choque traseiro.
O motivo mais comum para substituir os espelhos retrovisores é o aparecimento de rachaduras como resultado de impactos. Em primeiro lugar, isso diz respeito aos elementos externos da revisão, pois são eles que mais interferem na circulação de outros usuários da via. Na maioria dos casos, danos externos e internos aos espelhos laterais podem ser evitados instalando uma película decorativa especial. No entanto, esse método nem sempre pode ajudar. Especialmente quando se trata de um golpe forte. Outro motivo para a substituição dos retrovisores externos é a deformação dos cabos. Para instalar novos cabos, você terá que desmontar completamente a peça.
Os retrovisores internos também falham. Na maioria dos casos, a falha é o resultado de ajustes frequentes na peça. Ao mesmo tempo, ao reajustar o elemento, o motorista nem suspeita do dano.
Na verdade, você precisa começar a reparar o espelho e tentar desmontá-lo já quando a peça se desviou pelo menos um pouco da posição definida anteriormente. Se isso acontecer, as pernas de montagem foram deslocadas. Eles geralmente são completamente descascados e o motorista só pode perceber isso olhando atentamente para o pára-brisa do lado de fora do carro.
Antes de proceder à auto-reparação e desmontagem de elementos de revisão externa e interna, é necessário compreender o princípio da sua fixação. O espelho retrovisor interno é montado no compartimento de passageiros acima do painel. Dependendo do tipo de construção da peça, ela pode ser instalada com ventosas especiais no para-brisa ou montada no teto. Neste último caso, a peça é fixada por parafusos ou parafusos autorroscantes. Às vezes, pode ser bastante difícil desligá-los, especialmente se os fixadores estiverem localizados acima do forro do teto. Em tal situação, você terá que desmontar todo o teto do carro. É especialmente difícil fazer isso se o ajuste da luz de fundo tiver sido realizado anteriormente no interior do carro.
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Os elementos de visualização externos são instalados nos pilares das portas do motorista e do passageiro dianteiro mais próximos do capô do carro. Em carros mais antigos, a maioria dos quais já são reconhecidos como uma raridade, os espelhos externos são montados nos para-lamas dianteiros mais próximos do radiador.
O ajuste dos elementos de visibilidade depende da faixa de preço do veículo. Se o carro pertencer ao segmento de orçamento, os espelhos serão ajustados exclusivamente no modo manual. Se o custo de um carro exceder 20 mil dólares, seu proprietário terá a oportunidade de ajustar os espelhos manualmente ou remotamente. A propósito, é neste último caso que o motorista é forçado a reparar os elementos de revisão. Isso se deve à presença de microcircuitos frágeis que o fabricante instala nas caixas dos espelhos retrovisores.
Na maioria dos modelos de carros nacionais, bem como em carros estrangeiros econômicos, o reparo de espelhos retrovisores externos e internos pode ser feito de forma independente. Tais operações incluem:
- colar a peça no para-brisa;
- substituição de elementos ópticos e carcaça;
- substituição de componentes mecânicos.
Primeiro, considere o reparo do elemento de revisão interna. Na maioria dos casos, esta parte do interior é fixada no para-brisa do carro. A cola endurece sob a influência dos raios ultravioleta.Desde que seja de alta qualidade, o espelho é mantido na superfície por pelo menos 2-3 anos. Se a peça caiu, o uso de cola doméstica comum não trará nenhum resultado.
Para devolver o espelho ao seu lugar, é necessário usar apenas um adesivo de dois componentes, que inclui um ativador e um adesivo. Aderem rapidamente a todos os tipos de superfícies e são muito duráveis. A cola é fácil de trabalhar. Mas você deve ter muito cuidado, pois um espelho instalado torto não pode ser removido e desmontado posteriormente.
Para colar o espelho interno com uma composição de dois componentes, primeiro pegamos a plataforma metálica do porta peças e aplicamos uma fina camada de cola em sua superfície. Depois disso, temos cerca de 5 minutos antes que a composição seque. Pulverizamos o ativador na superfície do para-brisa do carro, após o que aplicamos imediatamente um espelho na janela. Fixamos a peça e a seguramos por alguns segundos. Depois disso, resta limpar a solução restante e continuar a operar o carro.
Para iniciar o reparo e desmontagem do espelho retrovisor externo, ele deve primeiro ser desmontado. Para fazer isso, remova os plugues de dentro da porta frontal. Em seguida, desaperte os parafusos de fixação e retire o espelho. Ao mesmo tempo, você precisa ser extremamente cuidadoso. Se você estiver ajustando a peça remotamente, no processo de desmontá-la, tente evitar a quebra de cabos e microcircuitos. Se o espelho for ajustado manualmente, basta puxar a peça para fora de seu “ninho”.
O elemento óptico em caso de quebra é substituído por um novo. Da mesma forma, qualquer outra parte do espelho retrovisor é reparada. Se você ajustar os detalhes da revisão remotamente, não é recomendável desmontá-los você mesmo.
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Quase qualquer carro moderno tem características básicas de conforto que permitem ao motorista controlar facilmente o veículo. Em caso de mau funcionamento, incluindo uma falha no acionamento elétrico dos espelhos laterais, é claro que é melhor mostrar o carro na garantia a especialistas o mais rápido possível. Se o carro já "saiu" do período de garantia, você pode tentar lidar com o problema por conta própria.
Artigo original retirado de vento-club.com
Em diferentes planos, os espelhos laterais são ajustados por dois pequenos motores elétricos DC usando uma roda sem fim e parafusos de fixação. Normalmente, os botões de controle de acionamento elétrico estão localizados nos carros nas portas do motorista. Mas, dependendo do modelo do carro, pode haver outras variações.
Os danos no acionamento elétrico dos espelhos laterais podem ser elétricos e mecânicos.
A solução de problemas deve começar com a verificação de falhas elétricas. Antes de tudo, você precisa ligar a ignição, mas não ligue o carro, depois abaixe as janelas, pressione as teclas de ajuste dos espelhos. Se o zumbido característico do motor elétrico não for ouvido sob a carcaça, há um problema no circuito de acionamento.A primeira coisa a fazer é verificar o fusível, cuja finalidade e localização é sempre indicada no manual de instruções de cada carro. Se o assunto está nele, ou seja. queimou, é necessário substituí-lo por um novo com a classificação apropriada, após o que é imperativo verificar o estado dos conectores no dispositivo, certificar-se de que a alimentação seja fornecida aos motores elétricos e ao painel de controle . Um multímetro (em casos extremos, uma lâmpada de teste) ajudará a fazer isso.
Depois de certificar-se de que as redes elétricas estão em boas condições, é necessário diagnosticar danos mecânicos. Em primeiro lugar, é recomendável certificar-se de que eles estejam firmemente presos aos elementos que os fixam no mecanismo de acionamento. Vale a pena verificar ao mesmo tempo a integridade das partes plásticas e de todas as travas, que ficam acessíveis após a remoção do elemento do espelho.
O defeito do mecanismo é fácil de determinar quando a energia é aplicada a ele. Para eliminar o defeito detectado, você precisa lentamente e com muito cuidado. É necessário um cuidado especial com o espelho, que se danifica facilmente na hora de desmontar.
Eles desmontam o espelho sem retirá-lo do carro: duas travas (vermelhas) precisam ser empurradas para trás com um pouco de esforço, então, usando uma chave de fenda, deslize as guias (indicadas em amarelo). Tais ações são realizadas dos quatro lados até que o espelho "pendura" nos fios de aquecimento.
Agora você precisa remover a sobreposição decorativa e desapertar os três parafusos. Depois disso, com muito cuidado, agitando levemente para que a trava não quebre, o espelho é removido.
Você pode iniciar a solução de problemas.
Para remover a unidade do gabinete, basta desapertar os três parafusos.
Em seguida vem a volta da antera e da tampa traseira, que deve ser removida. Desconecte o conector.
Também removemos a parte branca, em relação à qual gira o elemento que segura o espelho.
Agora, para estender o máximo possível, movemos o drive para o lado (indicado pela seta), conectando-o ao conector na porta e de volta ao corpo.
Uma das razões pode ser que parte do sulco quebrou.
Para eliminar tal avaria, basta usar o tubo conta-gotas "endurecido" de produtos petrolíferos (gasolina).
Colocamos o tubo, com cola previamente aplicada, na ranhura quebrada e o cortamos no lugar. Para uma conexão mais confiável com uma junta esférica, sopre o tubo com um secador de cabelo - sob a influência do ar quente, sua parte superior se estreitará.
Agora resta coletar tudo ordenadamente na ordem inversa. A unidade está em execução.
Pode ser que o próprio motor de engrenagem helicoidal, que controla a dobra do espelho (semelhante aos instalados nos brinquedos infantis chineses), ou a placa responsável por desligar a energia quando a carga aumenta no final do curso, tenha fracassado.
O espelho pode zumbir, mas não dobrar, se a engrenagem no eixo com o sem-fim estiver desgastada. Esse reparo do espelho lateral com acionamento elétrico pode ser feito de forma independente.
Os mecanismos esquerdo e direito para dobrar e ajustar os espelhos são exatamente os mesmos. Eles diferem apenas na configuração e conexão. Após a montagem do espelho, mas o acabamento colorido ainda não foi instalado, é necessário verificar o controle correto do espelho: se o espelho for ajustado horizontalmente ao ajustar a posição vertical, são necessários plugues quadrados.
É assim que se parece o elemento de controle do mecanismo de dobramento do espelho esquerdo (acima) e do direito (abaixo). Sazu percebe a diferença na configuração: o espelho direito é montado na posição “desmontado” e o esquerdo é “montado”.
Antes de retirar o espelho do carro, ele deve ser colocado na posição “desmontado” para montá-lo na mesma posição desmontado (caso contrário, deve ser montado na posição “montado”).
Desmontagem do mecanismo do espelho rebatível esquerdo.
Agora pode ser aplicado à parte correspondente do corpo, com o qual o espelho é fixado ao pilar do corpo.
Girando o mecanismo para a posição “desmontado”, montamos na ordem inversa.É impossível cometer um erro com o ângulo de rotação, pois o mecanismo gira em um determinado ângulo. Ele só precisa ser girado de uma posição extrema para outra.
Quase todo proprietário de carro pelo menos uma vez na vida enfrentou danos nos espelhos laterais. Este é um problema bastante comum, pois esta parte do carro é bastante vulnerável devido à sua colocação na carroceria, é fácil atingi-la ao estacionar ou dirigir em estradas estreitas. Obviamente, esse dispositivo pode ser substituído, mas não há notícias muito boas aqui - é muito caro comprar um novo espelho retrovisor para carros modernos e é muito difícil encontrar um adequado para os modelos que são não está mais em produção. Portanto, recomendamos o reparo.
Então, por que é melhor reparar um espelho lateral quebrado, em vez de comprar um novo:

- As peças originais são muito caras. Obviamente, se o seu carro é um produto da indústria automobilística nacional, não há necessidade de se preocupar, mas os proprietários de carros estrangeiros terão um pequeno choque. Além disso, muitas vezes os espelhos são vendidos em pares, ou seja, a quantidade também dobrará.
- Se o seu carro foi produzido no exterior ou é simplesmente considerado um modelo raro, você pode esperar meses pela entrega de um novo espelho retrovisor lateral. O fato é que essas peças não são as mais populares, por isso costumam ser vendidas por encomenda.
- Se você decidir comprar uma nova peça de reposição, precisará gastar muito tempo com isso. Primeiro você vai às compras em busca de um espelho, depois precisa ir a uma estação de serviço para substituir. A isto pode-se acrescentar a escolha de um tom de tinta adequado, a procura de um local onde seja devidamente pintado para si.
Há também avarias que ocorrem dentro do próprio mecanismo do espelho, razão pela qual ele pode não dobrar ou ser ajustado. O reparo de tais avarias pode ser realizado de forma independente, para o qual deve ser removido do carro e seguir estas instruções:
- Para remover o dispositivo de visão lateral traseira da porta, você precisa forçar ou desparafusar cuidadosamente o encaixe triangular na parte traseira da porta. Normalmente repousa em pequenos parafusos, em carros novos em uma ou duas travas.
- Em seguida, você precisa desapertar os parafusos que fixam o conector para conectar o espelho lateral.
- Desconectamos os contatos que conectavam o motor do espelho ao sistema de bordo do carro e removemos cuidadosamente o bloco.
- Lave a parte removida e seque.
Enxágue e seque todas as peças. É bastante natural que muita sujeira e poeira tenham se acumulado neles durante o passeio. Em seguida, você deve verificar todas as conexões com continuidade e reparar os danos. Os contatos podem queimar, muitas vezes também acontece que durante o movimento dos planos ou sua posição final (dobrada ou desdobrada), os contatos se afastaram um do outro e o movimento inverso não pôde mais ser realizado. Preste atenção aos fusíveis, pois geralmente há dois deles em tais dispositivos, cada um responsável por uma ação específica.
O reparo do motor do espelho lateral é realizado de acordo com a natureza da avaria, mas geralmente se limita a soldar ou substituir fusíveis. Em seguida, é importante montar o bloco:
- Instale o motor de trabalho no bloco e fixe-o com parafusos.
- Em seguida, fixe o mecanismo para o movimento do plano dos espelhos.
Se o aquecimento não foi instalado anteriormente, é nesta fase que ele pode ser instalado. Observe que, se você instalar aquecimento, certifique-se de usar selante de silicone para fixação, que é mais resistente a altas temperaturas e não derrete com o calor.
- Feche tudo com uma placa de plástico, aperte o parafuso central.
- Cole uma folha de espelho no selante.
Terminado o reparo, voltamos ao cavalo de ferro e voltamos ao local, o espelho retrovisor lateral consertado.Não se esqueça de verificar o desempenho da peça durante o processo de montagem, verifique também este momento após a instalação dos retrovisores no carro.
O espelho retrovisor é um dos elementos essenciais de cada carro. A principal função desta peça é garantir a segurança durante a operação da máquina. São os espelhos que fornecem ao motorista informações sobre o que está acontecendo na estrada no setor atrás dos pára-lamas traseiros e do para-choque traseiro.
O motivo mais comum para substituir os espelhos retrovisores é o aparecimento de rachaduras como resultado de impactos. Em primeiro lugar, isso diz respeito aos elementos externos da vista, pois são eles que mais interferem no movimento de outros usuários da estrada. Na maioria dos casos, danos externos e internos aos espelhos laterais podem ser evitados instalando uma película decorativa especial. No entanto, este método nem sempre será capaz de ajudar. Especialmente quando se trata de bater forte. Outra razão para substituir os espelhos externos é a deformação do cabo. Para instalar novos cabos, você terá que desmontar completamente a peça.
Os retrovisores internos também estão danificados. Na maioria dos casos, a quebra é resultado de ajustes frequentes na peça. Ao mesmo tempo, reajustando o elemento, o motorista nem percebe o dano.
Na verdade, você precisa começar a reparar o espelho e tentar desmontá-lo mesmo quando a peça se desviou pelo menos um pouco da posição definida anteriormente. Se isso acontecer, significa que as pernas de montagem foram deslocadas. Eles geralmente se desprendem completamente e o motorista só pode perceber isso olhando atentamente para o para-brisa do lado de fora do carro.
Antes de prosseguir com o auto-reparo e desmontagem dos elementos externos e internos da revisão, é necessário entender o princípio de sua fixação. O espelho retrovisor interno é montado no compartimento de passageiros acima do torpedo. Dependendo do tipo de construção da peça, ela pode ser instalada com a ajuda de ventosas especiais no para-brisa ou montada no teto. Neste último caso, a peça é fixada por parafusos ou parafusos autorroscantes. Às vezes, é bastante difícil desligá-los, especialmente se os fixadores estiverem localizados acima do revestimento do teto. Em tal situação, você terá que desmontar todo o teto do carro. É especialmente difícil fazer isso se a luz de fundo tiver sido ajustada anteriormente no carro.
Elementos de visualização externos são instalados nos racks das portas do motorista e do passageiro dianteiro mais próximos do capô do carro. Carros mais antigos, a maioria dos quais já são considerados uma raridade, têm espelhos externos montados nos para-lamas dianteiros mais próximos do radiador.
O ajuste dos elementos de visualização depende da faixa de preço do veículo. Se o carro pertencer ao segmento de orçamento, os espelhos serão ajustados exclusivamente no modo manual. Se o custo de um carro exceder US $ 20 mil, seu proprietário terá a oportunidade de ajustar os espelhos manualmente ou remotamente. A propósito, é neste último caso que o motorista é forçado a reparar os elementos de revisão. Isso se deve à presença de microcircuitos frágeis que o fabricante instala nas caixas dos espelhos retrovisores.
Na maioria dos modelos de carros nacionais, bem como em carros estrangeiros econômicos, o reparo de espelhos retrovisores externos e internos pode ser feito de forma independente. Tais operações incluem:
- colar a peça no para-brisa;
- substituição de elementos ópticos e carcaça;
- substituição de componentes mecânicos.
Primeiro, considere o reparo do elemento de revisão interna. Na maioria dos casos, esta parte do habitáculo é fixada ao pára-brisas do veículo. O adesivo endurece quando exposto aos raios ultravioleta. Desde que seja de alta qualidade, o espelho é mantido na superfície por pelo menos 2-3 anos. Se a peça cair, a cola doméstica comum não funcionará.
Com a falta de experiência, o espelho pode ser danificado com muita facilidade, e isso levará à compra de um novo. Mas pode surgir a seguinte pergunta: afinal, existem muitos carros e esses dispositivos diferem neles, para que possam ser equipados com acionamento mecânico e elétrico, dobrável e outros. Portanto, o artigo dará alguns pontos gerais sobre como remover o espelho do carro.
Como desmontar o espelho lateral? Primeiro você precisa remover o espelho do carro e só então fazer a desmontagem. Se o dispositivo estiver equipado com um acionamento mecânico, no estágio inicial é necessário remover o suporte que atua como bujão. Está localizado no mecanismo de ajuste.
Em seguida, desaparafusamos alguns parafusos com os quais ele está preso à carroceria do carro e depois o removemos. Se este for um espelho de energia, primeiro você precisa remover os terminais da bateria. Depois disso, desconectamos os contatos que vão para a unidade do dispositivo e também desaparafusamos alguns parafusos e removemos o espelho do corpo.
Agora o espelho está em suas mãos e você pode continuar a trabalhar com ele. Em geral, existem várias maneiras de desmontar espelhos. O primeiro método, que requer apenas uma chave de fenda, é implementado da seguinte forma:
Nós pressionamos um pouco no espelho pela parte de trás, retire-o com uma chave de fenda. A operação é realizada com cuidado, sem muito esforço e movimentos bruscos. Se você pressionar uma borda do espelho, ele poderá ser danificado ou quebrado, distribua a força uniformemente. Para evitar arranhões, enrole a fita ao redor da chave de fenda ou passe-a por um guardanapo ou pano.
Pressionamos a borda superior do espelho, sem muito esforço. Colocamos uma chave de fenda na borda levantada e soltamos os ganchos. O elemento do espelho deve sair.
Bata na parte maciça do espelho do carro em uma superfície dura, mas não com muita força. Com força suficiente, as ranhuras internas se abrem e o espelho voa para fora. Mas aqui você precisa ter muito cuidado para não quebrar acidentalmente.
A remoção da fixação ao corpo é realizada da seguinte forma: retire a mola e desaperte a haste de ajuste do lado fixado. Todo o trabalho de montagem nos espelhos, se tudo correu sem danos, é realizado na ordem inversa.
Remoção de almofadas de borracha. Desaparafusamos vários parafusos que regulam a posição do espelho. Antes de desmontar ainda mais, esboçamos (lembramos) a posição e as cores dos cabos, pois cada um deles trabalha em uma determinada direção e desempenha sua função.
Em seguida, desaperte alguns parafusos na parte inferior do espelho. Retiramos o vidro (um dos métodos indicados acima). Haverá cerca de quatro parafusos sob o elemento refletivo, desaparafuse-os.
Há muitas razões para desmontar um espelho lateral do carro. Pode ser um desejo de pintá-lo ou de arrumá-lo depois que algum gancho imprudente o prendeu. Como desmontar um espelho de carro e, antes disso, como removê-lo de maneira rápida e fácil, é de interesse de muitos motoristas. A partir de movimentos ineptos, um espelho de carro pode se tornar completamente inutilizável e, em seguida, será necessário comprar um novo e, como resultado, seguirá a instalação de um espelho em um serviço de carro.
Mas existem muitas marcas e ainda mais modelos de carros, além de espelhos para eles. Existem também muitos tipos de espelhos - elétricos, dobráveis, com elementos de giro e assim por diante. O mais importante é como removê-lo para não danificá-lo. A seguir estão as etapas gerais para desmontar um espelho lateral do carro.

Naturalmente, será mais conveniente desmontar o espelho removido do carro, portanto, deve ser removido. O que é necessário para isso?
Remoção de um espelho com acionamento mecânico.Primeiro você precisa remover o suporte de travamento do ajustador de espelho, desapertar os três parafusos que prendem o espelho à moldura da porta e, em seguida, remover o próprio espelho.
Remoção do espelho elétrico. A primeira coisa a fazer é desconectar o terminal negativo da bateria. Em seguida, você precisa desconectar o bloco com os fios do acionamento elétrico, desapertar os três parafusos que prendem o espelho à porta e removê-lo.

Existem várias maneiras de desmontar um espelho de carro.
Usando um objeto dobrado ou uma chave de fenda, retire o espelho pressionando-o suavemente por dentro. Tentar arrancar a borda do espelho pode danificá-lo. Alguns motoristas usam uma grande variedade de objetos para remover o elemento do espelho. Pode até ser todos os tipos de espátulas de cozinha. Alguns enrolam a borda da espátula com fita isolante para não danificar, ou melhor, não arranhar a superfície do espelho. Outros usam uma espátula dura para consertar a abertura e uma segunda mais macia para enfiá-la na abertura.
Para remover o elemento do espelho, você deve bater com força no corpo em um objeto macio - pode ser qualquer coisa. Para desconectar a própria caixa do espelho da montagem triangular, você precisa remover a mola, desaparafusar a haste de ajuste e remover o pino. A montagem e instalação do espelho são realizadas, via de regra, na ordem inversa.

Dentro do carro, você precisa retirar a tampa plástica que cobre os parafusos de montagem do espelho. Após remover a tampa, desaperte os três parafusos que prendem o espelho e remova-o. Depois disso, você precisa remover cuidadosamente as juntas de borracha -
Se as juntas de borracha estiverem danificadas, a compra de novas será muito problemática, raramente são vendidas separadamente.
Agora desaperte os dois parafusos que fixam o joystick de ajuste do espelho. Analisar os próprios joysticks é um procedimento simples, basta lembrar com atenção a posição dos cabos e a cor, pois cores diferentes são responsáveis pelo seu ajuste. Em seguida, você precisa remover os três parafusos localizados no canto inferior de plástico - é mais suscetível a danos durante a operação do veículo. Depois disso, você precisa removê-lo. Como remover o elemento do espelho já foi descrito acima. Depois de remover o elemento do espelho, você precisa desapertar os quatro parafusos e remover todo o resto.

A maneira mais fácil, é claro, é perguntar a um mestre familiar ou enviar o carro para um serviço de automóveis se você precisar substituir o espelho ou pintá-lo. Mas a maioria dos proprietários está acostumada a consertar seu carro - afinal, isso é uma economia significativa de dinheiro.
Como desmontar o espelho lateral no VAZ 2110, veja o seguinte vídeo:
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Não sei se será interessante para alguém, tirei fotos durante o conserto do espelho. Resolvi escrever um pequeno artigo com fotos. Se não houver interesse, os moderadores irão deletar :) SO:
Numa manhã de inverno (dezembro do ano passado) saio de casa, vou até Orelik e observo a ausência do retrovisor direito. Imediatamente pensei que os fulugans haviam se afastado dos locais. Examinando cuidadosamente a máquina Suspirando de arrependimento e não um pensamento alegre sobre bater 300 dólares entrou no carro. De repente, vejo um pedaço de papel saindo atrás do zelador. Bem, acho que algum bastardo quebrou o espelho e escreveu, tipo, se você colocar outro carro aqui, vamos quebrar o vidro. Bem, você conhece todas essas histórias sobre guerras de quintal por uma vaga de estacionamento :)))
Estava escrito na bolsa (otkserenoy) que, dizem, em relação aos danos ao seu carro, entre em contato com tal e tal OVD. Outro pensamento surgiu imediatamente: o pedaço de papel foi xerox, o que significa que os policiais o prenderam, e isso, por sua vez, significa que eles pegaram alguém com meu espelho. E assim aconteceu. Em suma, ao ponto, ele pegou o espelho da polícia depois de assinar um punhado de pedaços de papel.
Entregando a máquina para o próximo reparo, ele pediu aos caras que removessem os restos do espelho ao mesmo tempo, porque, para chegar até eles, é necessário remover a guarnição da porta, guarnecer e desapertar 3 parafusos. Está congelando lá fora, é difícil bisbilhotar :) O resto foi removido. Outra semana foi gasta pensando nas opções de reparo.
Finalmente me decidi. Hoje ainda preciso chamar o serviço, ao mesmo tempo em que quero colocar o espelho reparado no lugar. O estacionamento, você sabe, não é muito conveniente e a estética é violada
Tudo foi colocado na mesa e preparado para o sacramento: instrumentos, um espelho, café, álcool medicinal puro em um frasco. apenas para desengordurar antes de colar, e não para ingestão :)))
Por muito tempo tentei desmontar o espelho em partes para restaurar a fiação. Demorei muito para descobrir, mas não consegui. Existem 3 parafusos sob o próprio espelho. Consegui tirar um, mas os outros dois não queriam ir a lugar nenhum. Os parafusos estão enferrujados. O inibidor de ferrugem também não ajudou. Além disso, as ranhuras nas cabeças lambiam. Em geral, decidiu-se colar como está.
A parte mais difícil foi soldar os fios que saíam do espelho no lugar, porque eram um pouco curtos.
Nos pontos 2 e 3, são indicadas duas peças que deveriam ser coladas. 2 - caixa externa, 3 - base rígida de plástico. As extremidades foram cuidadosamente limpas de isolamento e soldadas.
Cada fio no local da solda foi coberto com um tubo termorretrátil para evitar curtos-circuitos.
O flagelo acabou por ter quase a mesma espessura que era originalmente. Era muito importante não aumentar a espessura da conexão, caso contrário ela não passaria pelo furo da base rígida. De cima, todo o torniquete foi adicionalmente embrulhado com fita isolante. Acho que não haverá problemas.
Naturalmente, todos os plásticos foram plantados no cabo :))
Agora eu tinha que colar o plástico. Decidiu começar com o caso exterior.
Eu pensei por um longo tempo o que colar. Optei por uma cola à base de cianoacrilato. Vasculhei a Internet para descobrir como a cola se comporta em condições de geada, calor e outras condições ruins. As informações que encontrei mostraram que minha escolha estava correta. Os adesivos à base de cianoacrilato são muito resistentes à geada, calor, umidade e outros fenômenos naturais.
Eu não confio em colas chinesas agora. Comprei o Moment (não tome para publicidade) porque é um dos melhores adesivos desta classe (disponível para o público em geral). Claro, existem adesivos melhores nessa base, mas eles não são tão acessíveis.
Na imagem abaixo, a área de ligação está circulada em vermelho.
Surpreendentemente, a cola aderiu perfeitamente e após 5 segundos a caixa externa foi colada. Eu até verifiquei a força da conexão para cola fresca - ela segura, cachorro! (Secagem completa 16-24 horas, quando o produto colado pode ser submetido a estresse mecânico).
A foto mostra a costura deixada após a colagem, mas como essa costura será de baixo, praticamente não será perceptível. Depois veio a vez de colar uma base rígida. Tive que furar um pouco o furo por onde sai o fio, pois no local onde a solda é isolada, o fio ficou um pouco preso.
A colagem saiu sem problemas e a costura também foi bastante forte.
O fato é que eu tinha dúvidas sobre a resistência da junta adesiva, pois o centro de gravidade do espelho ainda está no espelho. E eu estava com medo de que as costuras não suportassem o peso e pudessem quebrar novamente nos mesmos lugares. Embora eu soubesse que os cianoacrilatos fazem ligações muito fortes. Especialmente ao colar plásticos. E eu queria inserir um elástico no vão entre o corpo do espelho e o corpo da peça que está presa ao corpo e colar dos dois lados com cola. O que criaria, portanto, alavancaria. Mas então o espelho não dobraria (embora você raramente precise dobrar o espelho direito). Graças a Deus, o chiclete não foi necessário. A conexão é forte o suficiente para suportar o peso do próprio espelho.
Bem, então tudo foi montado “como estava” :) O testador ligou os circuitos elétricos do motor para controlar as configurações e o aquecimento. Tudo parece estar funcionando. Mas finalmente ficará claro quando o espelho estiver conectado à rede de bordo. Se tudo está funcionando corretamente, eu anoto depois (depois de colocar o espelho de volta no lugar :) O resultado do reparo está abaixo:
Obrigado a todos que dominaram as letras e não se arrependeram do trânsito :)))
PS: restaurei a foto. E um pequeno conselho: para colar a parte de alimentação do espelho (solas), use adesivos de dois componentes, como o Moment Epoxylin DUO.
Colei o segundo espelho na minha composição “marcada”. Momento plástico externo segundo. Tudo ainda está se sustentando, 1,5 anos se passaram. A “composição” resistiu a todos os regimes de temperatura.
A postagem foi editada sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Como desmontar e reparar o espelho retrovisor?
- O que é necessário para a desmontagem
- Como remover um espelho
- Como desmontar um espelho, 2 maneiras
- Regras de reparo

Você pode entrar em contato com um serviço de carro e o espelho será fixado no lugar. Mas se não houver serviço nas proximidades, você terá que agir por conta própria. O espelho retrovisor é extremamente importante na estrada: o motorista pode ficar de olho na situação na estrada no campo de visão atrás dos para-lamas traseiros e pára-choques traseiro. Espelhos em diferentes marcas de carros são diferentes: espelho interno e espelhos laterais, convencionais, dobráveis, elétricos e outros. Ao remover e desmontar qualquer espelho, você precisa ter muito cuidado para não danificar o próprio espelho.
Para desmontar o espelho, você precisará de uma ferramenta:
• 2 chaves de fenda planas (elas soltam as travas).
• Uma chave de fenda longa e fina e um pedaço de pano macio (para enrolar a chave de fenda).
• Chave asterisco de 10mm ou chave de fenda comum com pontas intercambiáveis.
Quão remover espelho lateral elétrico (completo):
1. Remova a guarnição triangular da porta dianteira.
2. Desconecte o conector da fiação do espelho. Não danifique a fiação do espelho aquecido!
3. Enquanto segura o espelho, desaperte os 3 parafusos de fixação.
4. Nós removemos o conjunto do espelho.
5. Montamos o espelho na ordem inversa.
Desmontagem do espelho retrovisor lateral com acionamento mecânico:
1. Remova o suporte do ajustador do espelho.





Como remover o espelho retrovisor do carro
A opção de montagem mais comum para um espelho retrovisor em um pára-brisa é de 2 parafusos. Tais fixadores são encontrados em máquinas domésticas. Para remover o retrovisor interno, proceda da seguinte forma:
1. Remova as tampas dos parafusos (se houver).
2. Enquanto segura o espelho, desaperte os parafusos de fixação.

4. Limpe o local onde o espelho está preso ao para-brisa com álcool.
5. Ao instalar o espelho, você precisa certificar-se de que o espelho “assenta” no mesmo lugar (remendo no para-brisa).
Em um carro estrangeiro, o espelho retrovisor é colado no para-brisa. Para remover o espelho do para-brisa, realizamos as seguintes etapas:
1. Removemos todos os plugues de plástico com as mãos.
2. Puxe moderadamente o espelho para cima (em direção ao teto).
Aplique a força corretamente (ao puxar o espelho para cima). Se você exagerar, o para-brisa pode rachar. Se o espelho já saiu do lugar (saiu dos trilhos do suporte) e você ainda o está puxando com força, pode cortar acidentalmente o estofamento no teto com uma borda afiada. Em alguns modelos de carros, há uma trava especial na forma de um botão (você deve pressioná-lo).
Para substituir um espelho rachado, você precisa saber como desmontar o espelho retrovisor. Você só pode desmontar o espelho removido: é conveniente e seguro para o próprio espelho. A análise do espelho retrovisor pode ser feita de duas maneiras:
• Tendo removido previamente o espelho da porta ou pára-brisa. Este método de desmontagem é mais seguro para toda a unidade do espelho.
• Desmonte o espelho sem desmontá-lo do local de fixação.
Se você precisar substituir qualquer elemento do bloco de espelho, terá que analisar o espelho retrovisor. Você pode desmontar completamente o espelho retrovisor (lateral ou do para-brisa) seguindo o esquema:
1. Aqueça o corpo do espelho com um secador de cabelo (quando quente, a cola que segura o espelho vai amolecer e será mais fácil retirá-lo).
2. Com uma espátula de madeira ou uma chave de fenda enrolada em um pano macio, estamos tentando separar o próprio espelho do corpo. Para fazer isso, cuidadosamente (para cima e para baixo) levante o espelho com uma ferramenta fina.


5. Desconecte os fios do mecanismo de ajuste.
6. Separe o mecanismo de ajuste. Existem fixadores sob o mecanismo.
7. Primeiro, remova a tampa superior traseira. Os fechos das tampas são feitos em forma de linguetas. Eles precisam empurrar um para o outro. No lado direito, você precisa pressionar a língua para o lado (nós a empurramos para fora).
8. Puxe a tampa lenta e cuidadosamente em sua direção.
9. Agora retire a tampa inferior traseira. Aqui também há uma lingueta de fixação. Pressione a aba com uma chave de fenda e, ao mesmo tempo, use uma faca (ou chave de fenda) para empurrar a aba para fora da tampa traseira.
10. Remova cuidadosamente a tampa traseira. Para colar espelhos retrovisores, é melhor usar cola de endurecimento químico.
As regras para reparar espelhos retrovisores são as mesmas para todos os tipos de espelhos:
• O reparo do espelho é melhor feito removendo-o primeiro dos suportes.
• É mais seguro desmontar os espelhos quando removidos.
• Antes de pegar e retirar o espelho, aqueça o estojo com um secador de cabelo.
• Não aplique muita pressão no espelho, pois pode rachar.
• Tenha muito cuidado ao remover o espelho do para-brisa (você pode quebrar o para-brisa ou danificar o estofamento do forro do teto).
• Não faça movimentos bruscos ao desmontar a unidade do espelho (os fios de aquecimento podem ser cortados).
• Se a parte quebrada do bloco de espelho não puder ser substituída, um novo bloco de espelho deverá ser instalado.
| Vídeo (clique para reproduzir). |













