Reparação de pára-choques faça você mesmo em fibra de vidro

O pára-choques é uma peça importante, cuja finalidade é garantir a segurança em caso de colisão ou colisão com um obstáculo. Em tais situações, a estrutura do para-choque sofre o impacto e se deforma. Você pode reparar um pára-choques de fibra de vidro com suas próprias mãos. Basta comprar os materiais necessários, preparar ferramentas e conhecer os principais meandros do reparo, que podem ser vistos no vídeo.

Os fabricantes de automóveis modernos fabricam pára-choques de materiais sintéticos, nomeadamente fibra de vidro. Na composição, não possui estrutura homogênea e é uma fibra fixada com uma massa adesiva - resina poliéster. Para deixar a peça lisa, um material especial é aplicado sobre os componentes de fibra de vidro - gelcoat, que geralmente é preto.

Muitas empresas automotivas abandonaram o amortecedor de metal, substituindo-o por fibra de vidro. Em caso de danos, esse pára-choques pode ser facilmente reparado com as próprias mãos, pois o processo de restauração é simples no design técnico.

Antes de iniciar o trabalho de restauração em casa, é necessário determinar a natureza do dano. Existem vários tipos de danos ao amortecedor de fibra de vidro:

• arranhões pequenos ou profundos, que são defeitos externos na fibra de vidro e afetam apenas a pintura;
• amassados ​​em que o pára-choques foi seriamente danificado - em tais situações, você precisará gastar muito tempo e esforço para realizar reparos com suas próprias mãos;
• buracos ou quebras;
• fragmentação de partes da peça;
• aberturas ou rajadas em que a integridade da estrutura é violada.

Depois que a natureza do defeito for determinada, a peça deve ser desmontada. Mesmo que o dano seja mínimo, é imperativo reparar os para-choques de fibra de vidro, pois o defeito aumentará com a vibração quando o carro estiver em movimento.

O reparo de um pára-choque de fibra de vidro deve começar com a preparação de equipamentos, materiais e o próprio pára-choque. Para trabalhar em casa, você precisará das seguintes ferramentas:

• construção de secador de cabelo, que pode endireitar e aquecer amassados;
• compressor;
• moedor ou moedor - para o estágio final ao nivelar;
• pistola - para pintar sobre as costuras ou pintar completamente a peça.

Dos materiais que serão necessários ao reparar o buffer com suas próprias mãos, você deve comprar:

• massa com fibra de vidro;
• resinas epóxi;
• fibra de vidro;
• diluente de tinta acrílica;
• lixa;
• um conjunto de espátulas de metal;
• primer;
• escovas pequenas;
• verniz;
• corante;
• uma malha que é aplicada à costura para que não apareçam rachaduras adicionais.

Para preparar a resina, você deve seguir as instruções da embalagem ou assistir a um vídeo na Internet. Como este componente endurece rapidamente, todas as manipulações devem ser realizadas o mais rápido possível.

Depois de desmontar a estrutura, o trabalho de reparo do tipo faça você mesmo dependerá do tipo de dano. Antes de iniciar os reparos, limpe o para-choque da sujeira e desengraxe a superfície com um solvente.

Usando um moedor, a borda da lacuna deve ser processada. Após a conclusão do trabalho de retificação, é necessário encaixar as bordas da folga e colocar o buffer em uma superfície plana. Isso garantirá que as dimensões necessárias possam ser ajustadas.

Para eliminar completamente os danos com as próprias mãos, você precisa limpar a superfície na direção das rachaduras a uma distância de até 5 cm até que uma nova camada apareça, que é colocada do outro lado do buffer. A resina de poliéster é aplicada diretamente na rachadura e na superfície próxima com escovas especiais, que são cobertas por cima com várias camadas de fibra de vidro.

Importante: os trabalhos de aplicação da resina poliéster devem ser realizados com luvas especiais de borracha.

A peça a ser reparada é deixada até que a resina esteja completamente seca. Em seguida, a massa deve ser aplicada à superfície e limpa com um moedor ou lixa.

Se um buraco for encontrado no para-choque, os reparos do tipo "faça você mesmo" levarão mais tempo e material. A superfície na região do furo é limpa a uma distância de até 15 cm, o que ajudará a aumentar a rigidez da fixação dos tecidos de vidro. Após a limpeza da superfície, a fita adesiva é colada na parte de trás da peça.

A resina é aplicada diretamente no furo e a uma distância de até 20 cm dele. Em seguida, a fibra de vidro é aplicada em 3-4 linhas, cada linha é manchada com resina.

Observe que quanto mais camadas de fibra de vidro, mais forte será a conexão.

Quando a superfície da peça estiver completamente seca, você pode começar a lixar a saliência resultante com uma lixa. Uma massa com uma malha de metal é aplicada no topo, o que fornecerá proteção contra microfissuras. Em seguida, a superfície é seca com um secador de cabelo e nivelada com um moedor.

O reparo de um problema por conta própria dependerá diretamente da complexidade e da natureza. Amassados ​​grandes devem ser restaurados da mesma forma que os furos. Se o amassado não for grande, a área danificada deve ser aquecida com um secador de cabelo e devolvida à sua posição original. Depois disso, resina e massa são aplicadas na superfície.

A restauração do pára-choques é possível em casa. Basta gastar um pouco de tempo, seguir a tecnologia estabelecida e regras simples de proteção. Ao manusear as mãos, luvas devem ser usadas para que os produtos químicos não entrem em contato com a pele. Como os vapores de resina são muito tóxicos, você deve trabalhar em um respirador. Essas medidas ajudarão a não prejudicar sua própria saúde.

Fazer um reparo de pára-choques em casa não será uma tarefa enorme, especialmente se você já teve que trabalhar com as próprias mãos com um reparo de carro não pela primeira vez. Para fazer isso, você deve primeiro preparar uma ferramenta de trabalho e comprar os materiais necessários.

ATENÇÃO! Encontrou uma maneira completamente simples de reduzir o consumo de combustível! Não acredito? Um mecânico de automóveis com 15 anos de experiência também não acreditou até experimentar. E agora ele economiza 35.000 rublos por ano em gasolina! Consulte Mais informação"

Você precisará das seguintes ferramentas para trabalhar:

1. Construir secador de cabelo para poder aquecer e endireitar amassados ​​ou solavancos.
2. Um moedor ou moedor é necessário para o estágio final de nivelamento.
3. Compressor.
4. Pistola de pintura, para pintura de costuras, ou pintura completa do para-choque.

E os seguintes materiais para fazer reparo de pára-choques DIY:

1. Massa especial com fibra de vidro e massa automotiva comum.
2. Kit de reparo de pára-choques de fibra de vidro contendo resinas epóxi e material de fibra de vidro.
3. Solvente especial para tinta acrílica.
4. Escovas pequenas 25-30 mm.
5. Lixa, dureza diferente.
6. Primário.
7. Verniz.
8. Espátulas de metal, é melhor comprar um conjunto.
9. Caldo de tintura, cerca de 300 gramas.
10. Malha, para aplicar na costura, para que não apareçam rachaduras (malha fina, feita de metal macio).
11. Luvas de borracha e fita.
    

Depois de certificar-se de que todas as ferramentas e materiais estão disponíveis, você precisa determinar a natureza do dano. Existem os seguintes tipos de danos aos pára-choques de fibra de vidro:

• Amassados, o pára-choques foi seriamente danificado e você precisa fazer muitos esforços para repará-lo sozinho.
• Rajadas ou quebras, o material perdeu a integridade da estrutura e o design da fibra de vidro está quebrado.
• Quebras ou furos são isolados pelo aparecimento de furos na fibra de vidro.
• Arranhões, há arranhões pequenos e profundos.
• Partes lascadas do para-choque.

Tendo decidido sobre a natureza dos danos no pára-choques do carro, é necessário desmontar o pára-choques. Mesmo que seja um arranhão, é melhor remover o pára-choques e inspecioná-lo e repará-lo adequadamente.

Em caso de rajada, a borda das rupturas é processada usando um moedor.

Depois de lixar as arestas, as arestas dos vãos são unidas e a peça é colocada sobre uma mesa ou superfície plana para poder ajustar as dimensões. Para obter o desaparecimento completo dos danos, você pode fazê-lo descascando a peça na direção das rachaduras, em um intervalo de até 5 cm.
A decapagem continua até que uma nova camada seja visível, colocada no outro lado da peça. A resina de poliéster é aplicada na fenda e próximo a ela a uma distância de até 10 cm. Trabalhar com resina em luvas de borracha. A resina é aplicada com pincéis especiais. A resina é coberta com fibra de vidro (grau 300) em várias camadas. Afinal, deixe a peça por um tempo, até que a resina seque. A massa é aplicada em camada fina, e a limpeza é realizada com lixa ou disco de cinta de uma retificadora.

Encontrando danos na forma de um furo na peça, o reparo levará mais tempo e esforço. O buraco no para-choque precisa ser consertado, e não é uma rachadura, será necessário mais fibra de vidro e massa de vidraceiro. É necessário limpar a superfície ao redor do furo a uma distância de até 10-15 cm. Isso é necessário para aumentar a rigidez da configuração dos tecidos de vidro. Após a limpeza da superfície, a fita adesiva é colada no orifício na parte de trás da peça. A resina é aplicada no orifício e a uma distância de até 20 cm dele.