Reparação da bomba de combustível BMW faça você mesmo

Mostraremos como substituir a bomba de combustível em um carro BMW E39 com suas próprias mãos. Para fazer isso é bastante simples, o principal é observar as precauções de segurança. Retiramos o sofá dos passageiros traseiros, o buraco tecnológico estará à direita, desaperte os 3 parafusos que prendem a tampa superior com uma chave de fenda Phillips. Desligue a alimentação da bomba.

Substituição de vídeo da bomba de combustível no BMW E39:

Instrução de vídeo de backup:

As funções diretas do sistema de combustível do carro são tanto o armazenamento quanto o fornecimento adicional de combustível para o sincronismo (significa o sistema de distribuição de gás do carro), bem como sua filtragem. O projeto do sistema de abastecimento de combustível consiste no seguinte conjunto de dispositivos:

• tanque de gás;
• filtro de combustível;
• bomba de gasolina;
• Sensor de nível de combustível;
• Válvulas na tampa de enchimento do tanque de gás;
• Mangueiras, tubos de ligação;
• Tanque de equalização.

Os sinais de danos na bomba de combustível ou no filtro de combustível podem ser os seguintes, cada item é uma situação esperada separada:

1. Não consigo ligar o carro, as velas estão secas. Muito pouca ou nenhuma pressão na linha de combustível. Nenhum zumbido da bomba de combustível durante a rotação da ignição / partida. Não há flashes nos cilindros ao girar o motor de partida.
2. Não consigo ligar o carro, velas secas. A pressão da linha de combustível não pode ser determinada sem um manômetro.
3. Em marcha lenta, o carro funciona com bastante regularidade, as velas são pretas. Mas se você pressionar o pedal do acelerador, o motor para imediatamente. Qualquer tentativa de ligar o carro resultará na parada do motor. O som da bomba de combustível pode mudar.
4. O veículo arranca, em estado de repouso e de movimento, podem ser observadas as seguintes situações: no primeiro caso, o motor pega em alta velocidade com bastante rapidez, mas no segundo caso, observam-se alguns “tremidos” a médio e alto velocidades. É possível que o carro não ganhe impulso após atingir um determinado valor. As velas são geralmente brancas nesses casos.

Vale dizer que as situações acima não necessariamente se manifestam por completo, e existem muitos outros sinais. De qualquer forma, você precisa ouvir como a bomba de combustível funciona. Fique atento também à qualidade do combustível utilizado, pois ao usar combustível quente de baixa qualidade, há uma grande probabilidade de danos a todo o sistema de combustível do veículo, cujo custo de uma grande revisão é claramente superior ao custo diferença no preço da gasolina.

O filtro está localizado na parte frontal do tanque, então o carro terá que ser levantado de qualquer maneira.

Lembrar! O combustível está sob pressão no sistema, portanto, tenha cuidado ao remover o filtro.

Em geral, suas ações se resumem ao seguinte algoritmo, que é fácil de executar:

1. Substituímos um recipiente especialmente preparado para drenagem.
2. Desaparafusamos uma das braçadeiras de fixação, aliviamos cuidadosamente a pressão no sistema, enquanto torcemos a mangueira. Vamos tirar esta coleira.
3. Nós removemos o segundo grampo.
4. Retiramos o filtro.

Deve-se observar que o novo filtro deve ser instalado em uma determinada direção, conforme indicado pelas setas localizadas na carcaça do elemento. Não se esqueça de verificar o aperto, para isso basta ligar o motor e inspecionar as conexões quanto a possíveis vazamentos.

Para reparos na substituição da bomba de combustível de um carro BMW e34, é claro, uma nova bomba, uma chave de fenda (Phillips), uma pequena quantidade de grampos de metal, um aspirador de pó, um alicate.

A primeira coisa a fazer imediatamente é remover os terminais da bateria, não vale a pena excluir um curto-circuito e a ignição como consequência. Em seguida, remova o tapete e o pneu sobressalente do porta-malas. Você terá que observar aproximadamente a mesma imagem que na foto abaixo. Você deve estar interessado em um plugue preto, preso com cinco parafusos.

Depois de retirar a tampa, vemos uma grande quantidade de areia no interior. O plugue de alimentação preso com um fecho de metal deve ser removido. Remova qualquer areia acumulada com um aspirador de pó.

É hora de remover cuidadosamente os tubos de combustível. Mais uma vez, lembro que a gasolina na mangueira de abastecimento de combustível está sob pressão, portanto, tome cuidado. Para simplificar ainda mais a montagem, recomenda-se marcar todas as mangueiras removidas. Neste caso, foram utilizadas betonilhas com determinadas marcas.

Depois de abrir o tanque de gás, desaperte o anel de retenção. Agora remova cuidadosamente todo o dispositivo do tanque de combustível, incluindo o sensor de nível. Observe que a estrutura está conectada por dois tubos à bomba de combustível. Colocando a mão dentro do tanque, sinta as 2 travas plásticas na carcaça da bomba. Agora já é possível retirar toda a unidade completamente do tanque de combustível. Prepare alguns trapos como ainda restará uma pequena quantidade de combustível na bomba.

Resta desmontar a bomba antiga, conectar uma nova, se necessário, cortar os contatos de energia antigos e soldar os novos; execute todas as operações na ordem inversa. Depois disso, gire a chave de ignição várias vezes (5-6) para a segunda posição e depois volte. Por que fazer isso: a cada volta da chave, a bomba de combustível liga por exatamente 1 segundo e, como resultado, a pressão necessária é restaurada no sistema de combustível, o ar é removido.

Bomba de combustível (bomba de gasolina).
Instruções de substituição.
Para que serve?
Quanta pressão a bomba de combustível deve criar?
O que é uma válvula de retenção e com o que ela come?
O que são bombas de combustível?
Quais fabricantes escolher?
Custo de substituição da bomba de combustível BMW?

Auto-substituição da bomba de combustível BMW. Atenção! Este manual é unificado e adequado para a maioria dos carros BMW.
Esta instrução não é um incentivo para agir, e todo o trabalho realizado de forma independente e suas consequências são realizados por sua conta e risco.
É melhor confiar a substituição da bomba de combustível BMW a especialistas.

O tanque de combustível para carros BMW da série está localizado sob o banco traseiro e "consiste" em duas metades. No meio do tanque de gás há um recesso para o eixo cardan.
Existem apenas três elementos no próprio tanque de gás, que às vezes exigem reparo ou substituição.
1. A própria bomba de combustível e o sensor de nível de combustível estão localizados no lado do passageiro.
2. Um sensor de nível de combustível adicional está localizado no lado do motorista.
3. Há também uma bomba de transferência do lado do motorista (nem sempre elétrica), ela serve para equalizar o nível de combustível em ambos os compartimentos do tanque de gasolina.
O intervalo recomendado para substituir uma bomba de combustível BMW é de 150 a 200 mil quilômetros.
Os especialistas da BMWpitstop recomendam substituir a bomba de combustível por um tanque vazio (por exemplo, quando a lâmpada de combustível estiver acesa).

Ferramentas e equipamentos necessários:
- Luvas;
- Chave de fenda pequena;
- Chave de fenda grande;
- Alicates;
— Grampos;
- Um aspirador de pó;
- Panos secos;
- Bom humor;
- Cerveja;)

Em primeiro lugar, você deve se lembrar. O tanque de gasolina contém gasolina e seus fumos muito tóxicos. Efectue a substituição na rua, no campo ou numa zona muito bem ventilada.
Lembre-se de que os vapores de gasolina podem ser inflamados pela menor faísca. Mantenha longe fósforos, isqueiros, etc.
Certifique-se de desconectar os terminais da bateria. Pense em segurança. Bom senso em primeiro lugar.

Etapa 2: prepare seu ambiente de trabalho

Desloque os bancos dianteiros para a frente e crie as condições para um trabalho e movimento silenciosos no interior do habitáculo.
Remova a parte inferior do sofá traseiro. Como regra, eles são presos com dois grampos a 20 cm das bordas. Puxe o assento para cima primeiro de um lado e depois do outro (não tenha medo de aplicar alguma pressão).
Solte as fivelas do cinto de segurança e puxe o assento para o lado.
A bomba de combustível está escondida sob um tapete escuro de absorção de ruído. Jogando de volta, você verá os plugues segurando a bomba de combustível.

Plugues de metal são presos ao corpo com quatro parafusos. Remova esses parafusos e tampas de metal para expor as bombas e os sensores.
Como tecnicamente o tanque de gasolina está do lado de fora do corpo, é provável que muita sujeira tenha se acumulado ao redor. Antes de desaparafusar as tampas plásticas, certifique-se de remover toda a sujeira ao redor.
Se necessário, use um aspirador de pó. Não permita a entrada de sujeira no tanque de combustível.

Etapa 4: Remova o anel de travamento de plástico

Cada bloco é mantido por um grande anel de retenção. Desaparafusá-los é bastante difícil, então arme-se com uma chave de fenda, martelo e paciência.)
Coloque uma chave de fenda em uma das abas da tampa e bata suavemente com um martelo. Tenha cuidado para não quebrar a tampa.

Etapa 5: desconecte todos os conectores

Certifique-se de que a bateria esteja desconectada e desconecte os conectores da unidade da bomba de combustível.

Etapa 6: desconecte as mangueiras (com cuidado!)

Esta parte do trabalho requer muita atenção.
Primeiro remova a unidade de sucção/mangueira do sensor. Observe atentamente as braçadeiras da mangueira e substitua-as por novas, se necessário.
Verifique a mangueira no ponto de fixação da braçadeira quanto a abrasões e cortes.
Remova a mangueira com cuidado. O plástico do bloco da bomba, embora resistente a ambientes agressivos, pode ser muito frágil em percursos de 150.000 km (5-8 anos de operação).
Use uma pequena chave de fenda para retirar a mangueira do plástico. Observe que pode haver combustível na mangueira.
Portanto, ao desmontar, use panos. Será muito difícil erodir o cheiro de gasolina absorvido pela pele)

Etapa 7: Remova e substitua a bomba de combustível

Agora que as mangueiras e conectores estão desconectados, você pode remover o anel de retenção e puxar um pouco a bomba de combustível. Lembre-se de que uma mangueira (sucção) proveniente da segunda parte do tanque também está conectada ao fundo da bomba de combustível.
Usando uma pequena chave de fenda, desconecte a mangueira de sucção da parte inferior da bomba de combustível. Puxe a bomba de combustível e tente não afogar a mangueira de sucção, segure-a.

Etapa 8: Substitua o conjunto da bomba

É hora de instalar uma nova unidade de bomba de combustível. Conecte a mangueira de sucção à bomba até que ela se encaixe no lugar. Verifique se a conexão está segura.
A posição da bomba durante a instalação também é importante. Os engenheiros da BMW nos ajudaram com isso e é difícil colocar a bomba errada.
Alguns modelos BMW possuem marcas de alinhamento especiais que devem ser alinhadas.
Troque a junta sob a tampa da bomba.

Etapa 9: Conecte os conectores elétricos e as mangueiras

Certifique-se de ter conectado todos os conectores e mangueiras corretamente. Aparafuse o anel de retenção. Conecte a bateria e ligue a ignição várias vezes. Depois disso, verifique a tampa da bomba de combustível quanto a possíveis vazamentos.
Feche novamente a bomba, se necessário.

Etapa 10: Montagem e Test Drive

Monte tudo na ordem inversa. E faça um test-drive.
Não se surpreenda se o carro não ligar imediatamente, a bomba precisa bombear o ar que chegou lá, e isso pode levar algum tempo.

Passo 11: Abra a cerveja)! Tudo está pronto! Você está bem feito))

Quais fabricantes escolher?
Nos carros modernos, são usadas bombas de combustível de vários fabricantes.
Abaixo está uma lista dos fabricantes mais comuns e de alta qualidade:
1.VDO-Siemens;
2. Pierburg (MS Motorservice International);
3. Bosch;
4 Walbro
5 Magneti Marelli
6. AIRTEX;
Custo de substituição da bomba de combustível BMW?
Em quase todos os BMWs, o custo de substituição começa em 2000 rublos e é calculado com precisão individualmente de acordo com o código VIN do carro.
Os especialistas BMWpitstop sempre o ajudarão com a substituição da bomba de combustível para BMW.

O principal elemento do sistema de combustível de um carro moderno é uma bomba de gasolina, cuja principal função é transferir combustível do tanque de gasolina para o motor. Este é um dos componentes automotivos mais caprichosos que requer monitoramento e manutenção constantes.Diagnóstico, reparo e substituição da bomba de combustível podem ser realizados de forma independente, sem recorrer aos serviços de um serviço de carro.

A principal função da bomba de combustível ou bomba de gasolina é fornecer uma certa quantidade de combustível sob pressão ao carburador (motores do tipo carburador) ou aos injetores (motores do tipo injeção). O fato é que o tanque de gasolina está na parte de trás do carro e a unidade de energia está na frente. Portanto, o combustível só pode ser fornecido ao motor sob uma determinada pressão, que é criada pela bomba.

A bomba de combustível começa a fornecer combustível quando o motor é ligado. Dentro da bomba, devido aos movimentos do diafragma, a válvula de entrada se abre. A gasolina começa a fluir, que no próximo ciclo de movimento do diafragma através da válvula de escape sob pressão é fornecida ao motor.

Dois tipos de bombas de combustível são usados ​​em carros modernos - mecânicos ou elétricos.. Os primeiros são usados ​​em motores de carburador, os segundos em motores de injeção.

Uma bomba mecânica geralmente é instalada no corpo do tanque de gás, uma elétrica está dentro do tanque. Algumas montadoras usam os dois tipos de bombas ao mesmo tempo.

A bomba de combustível mecânica é bastante grande. Seus principais elementos são:

mola de retorno do diafragma;

Quando a energia é aplicada à bomba de combustível, a alavanca inicia movimentos repetitivos para cima e para baixo. Devido a esses movimentos, o diafragma é deslocado e a gasolina entra primeiro na bomba e depois no motor.

É assim que o combustível é fornecido em motores do tipo carburador. Como a distância entre o carburador e a bomba de combustível geralmente é pequena, esses dispositivos podem fornecer combustível mesmo com pressão mínima.

As bombas de combustível elétricas são pequenas em tamanho e simples em design. Dentro da carcaça da bomba estão:

mola de retorno do diafragma;

O elemento principal da bomba elétrica é o núcleo. Devido à válvula adicional, ele alterna e abre as válvulas de entrada e saída de combustível. Essa bomba só funciona com alta pressão de combustível no sistema e fica muito quente enquanto o carro está em movimento. Para um resfriamento mais eficiente, geralmente é montado em um tanque de gás.

A bomba de combustível elétrica é pequena em tamanho e simples em design.

A bomba de combustível é alimentada pela unidade de potência. No momento da partida do motor, o computador de bordo sinaliza ao sistema de combustível para fornecer combustível. A eletricidade é fornecida do motor para a bomba de combustível e um pequeno motor dentro da bomba cria a pressão necessária no sistema. Nos primeiros segundos após ligar o carro, você pode ouvir a bomba de gasolina zumbindo, bombeando gasolina.

Uma certa quantidade de combustível entra pela válvula de entrada na câmara da bomba e depois pela válvula de saída no filtro de combustível. Lá, o combustível é limpo de sujeiras e impurezas e enviado para o motor. A bomba de combustível desliga automaticamente, junto com o motor.

Nos carros com motor do tipo injeção, a bomba de combustível está localizada dentro do tanque de gasolina e, no caso de um motor carburado, sob o capô ou próximo ao tanque de gasolina. Em alguns modelos, duas bombas de combustível são instaladas ao mesmo tempo: uma no tanque de gasolina e outra no motor. A localização exata da bomba em seu carro pode ser encontrada no livro de serviço ou no manual do proprietário.

A tecnologia para diagnosticar, reparar e substituir uma bomba de combustível geralmente não é muito difícil. Se você tiver vontade, tempo e um conjunto mínimo de ferramentas, todo o trabalho pode ser feito facilmente por conta própria.

Para remover a bomba de combustível, propõe-se realizar uma série de etapas sequenciais.

No motor, localize o dispositivo conectado ao sistema de alimentação de combustível.

A bomba de combustível está conectada ao sistema de alimentação de combustível

Desconecte o chicote elétrico da bomba de combustível.

Ao desmontar a bomba de combustível, desconecte o chip com fios e mangueiras de abastecimento de combustível

Desconecte a mangueira de abastecimento de combustível.

Desconecte o grampo da pinça e desaperte os quatro parafusos de montagem.

Puxe cuidadosamente a bomba de combustível para fora de seu soquete, enganchando-a na junta de borracha.

Limpe o dispositivo de óleo, poeira e sujeira.