Em detalhes: reparo faça você mesmo de uma rebarbadora Makita 9069 para mudar a âncora de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Se, quando o triturador estiver conectado à rede, for observada faísca circular, isso é evidência de que as lamelas da armadura estão queimadas, sendo necessária sua substituição urgente. Você aprenderá a reparar uma ferramenta com suas próprias mãos em nossa master class passo a passo usando a rebarbadora Makita 9069 como exemplo.
Substituir a âncora em uma rebarbadora é bastante simples. Não é necessário entregar a ferramenta à oficina, você mesmo pode fazer.
Para o trabalho precisamos:
- chave de fenda plana;
- chaves hexadecimais;
- nova âncora para rebarbadora Makita 9069;
- panos para limpar o disco de poeira e graxa.
Desaperte a tampa do conjunto da escova com uma chave de fenda, remova a arruela do conjunto da escova para remover a tampa da ferramenta (as tampas estão em ambos os lados da rebarbadora) e remova as escovas.
Desaparafusamos os 4 parafusos que prendem a caixa de engrenagens à carcaça.
Removemos a caixa de engrenagens junto com a âncora e o anel de poeira. Colocamos o corpo e o anel de lado - nenhum trabalho é feito com eles.
Com uma chave hexagonal em forma de L, desaperte os 4 parafusos da tampa da caixa de velocidades e retire-a.
A pequena engrenagem na âncora é fixada com um anel de retenção (anel preto). Remova o anel de retenção com um extrator.
Remova cuidadosamente a junta.
Desaparafusamos os parafusos de ancoragem dianteiros e traseiros.
Removemos a âncora com o rolamento e a engrenagem pequena.
Remova a engrenagem e o rolamento.
Removemos o disco de fixação da âncora e limpamos a poeira e a graxa com um pano.
Pegamos uma nova âncora e instalamos um disco de fixação nela.
Colocamos e perturbamos o rolamento.
Instalamos uma pequena engrenagem e a fixamos com um anel de retenção.
Inserimos a âncora na caixa da caixa de engrenagens.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Combinamos os furos na caixa de engrenagens e no disco de fixação da armadura e apertamos os parafusos de fixação dianteiros e traseiros.
Colocamos a junta no lugar e instalamos a tampa da caixa de engrenagens.
Apertamos os parafusos da tampa da caixa de velocidades.
Limpamos a poeira do corpo da rebarbadora com um pano.
Instale o anel de poeira.
Inserimos a caixa de engrenagens com a âncora no alojamento da rebarbadora.
Fixamos a caixa de engrenagens com 4 parafusos.
Instalamos as escovas e as fixamos com tampas.
Se, quando o triturador estiver conectado à rede, for observada faísca circular, isso é evidência de que as lamelas da armadura estão queimadas, sendo necessária sua substituição urgente. Você aprenderá a reparar uma ferramenta com suas próprias mãos em nossa master class passo a passo usando a rebarbadora Makita 9069 como exemplo.
Substituir a âncora em uma rebarbadora é bastante simples. Não é necessário entregar a ferramenta à oficina, você mesmo pode fazer.
Para o trabalho precisamos:
- chave de fenda plana;
- chaves hexadecimais;
- nova âncora para rebarbadora Makita 9069;
- panos para limpar o disco de poeira e graxa.
Desaperte a tampa do conjunto da escova com uma chave de fenda, remova a arruela do conjunto da escova para remover a tampa da ferramenta (as tampas estão em ambos os lados da rebarbadora) e remova as escovas.
Desaparafusamos os 4 parafusos que prendem a caixa de engrenagens à carcaça.
Removemos a caixa de engrenagens junto com a âncora e o anel de poeira. Colocamos o corpo e o anel de lado - nenhum trabalho é feito com eles.
Desaperte os 4 parafusos da tampa da caixa de velocidades com uma chave hexagonal em forma de L e retire-a.
A pequena engrenagem na âncora é fixada com um anel de retenção (anel preto). Remova o anel de retenção com um extrator.
Remova cuidadosamente a junta.
Desaparafusamos os parafusos de ancoragem dianteiros e traseiros.
Removemos a âncora com o rolamento e a engrenagem pequena.
Remova a engrenagem e o rolamento.
Removemos o disco de fixação da âncora e limpamos a poeira e a graxa com um pano.
Pegamos uma nova âncora e instalamos um disco de fixação nela.
Colocamos e perturbamos o rolamento.
Instalamos uma pequena engrenagem e a fixamos com um anel de retenção.
Inserimos a âncora na caixa da caixa de engrenagens.
Combinamos os furos na caixa de engrenagens e no disco de fixação da armadura e apertamos os parafusos de fixação dianteiros e traseiros.
Colocamos a junta no lugar e instalamos a tampa da caixa de engrenagens.
Apertamos os parafusos da tampa da caixa de velocidades.
Limpamos a poeira do corpo da rebarbadora com um pano.
Instale o anel de poeira.
Inserimos a caixa de engrenagens com a âncora no alojamento da rebarbadora.
Fixamos a caixa de engrenagens com 4 parafusos.
Instalamos as escovas e as fixamos com tampas.
A maioria das ferramentas usadas em casa não tem seguro contra quebra. Os búlgaros, que quase todos os mestres têm, falham com o tempo. Diferentes modelos de esmerilhadeiras angulares podem ter um tipo semelhante de mau funcionamento. Mas cada marca tem suas próprias características em design e componentes. A conhecida marca Makita é valorizada por sua alta qualidade - durabilidade. No entanto, os dispositivos desta marca também tendem a quebrar.
Os reparos podem ser feitos em casa. Peças de reposição para a máquina podem ser facilmente adquiridas. Antes de reparar o dispositivo, você deve se familiarizar com o diagrama anexo.
Tipos de rebarbadoras da marca Makita e suas características
Com base no diâmetro do círculo de trabalho, os dispositivos de moagem da marca são divididos em classes:
- Leve - tem um círculo com um diâmetro de 115-125 mm. Eles são fáceis de gerenciar.
- Médio - o diâmetro do círculo é de 150 a 180 mm. Existem modelos profissionais e domésticos, diferenciados pela potência do motor.
- Pesado - diâmetro do disco 230 mm. Esta classe é representada por modelos para fins profissionais ao trabalhar com concreto, tijolo, etc. Apresentado com os mais recentes sistemas de segurança.
Os dispositivos amadores variam em potência e preço. O equipamento profissional é projetado para cargas pesadas de longo prazo e possui uma maior reserva de energia. Modelos com potência acima de 1000 W são equipados com uma confortável alça traseira, coberta com almofadas especiais que protegem contra vibrações.
Quanto ao design dos moedores desta marca, é caracterizado pela presença de tais adições:
- dispositivo de labirinto, que serve para proteger contra sujeira e poeira;
- revestimento blindado de enrolamentos de motores;
- sistema especial para partida suave e proteção contra sobrecarga (Super-Joint-System).
As avarias ao trabalhar com rebarbadoras angulares Makita podem ser divididas em dois tipos:
- elétrica (quebra do rotor, estator ou defeitos no circuito de controle);
- mecânico (quebra do rolamento na engrenagem da caixa de engrenagens).
Primeiro você precisa inspecionar o dispositivo. O mecanismo do moedor é fornecer torque do rotor através de uma engrenagem para o fuso do corpo de trabalho (círculo, pedra de corte).
As fontes de avaria podem ser cargas aumentadas, substituição prematura de escovas, lubrificantes. Devido à presença de uma capa protetora de liberação rápida, os modelos Makita são reparados em um curto período de tempo.
Existem componentes no circuito de controle que você mesmo pode solucionar. As escovas são o ponto fraco. Portanto, sua verificação é necessária em primeiro lugar. Você também deve verificar a integridade dos circuitos de alimentação do plugue aos terminais do interruptor.
Se a falha for um interruptor quebrado, você precisará substituí-lo. Se o fio de alimentação estiver danificado e quebrado, as peças danificadas serão removidas ou todo o fio será substituído.
A aparência de um odor desagradável, superaquecimento constante e aceleração espontânea indicam uma quebra do estator. O enrolamento do estator pode quebrar ou pode ocorrer um curto-circuito. Usando um testador ou dispositivo IK-2, você pode encontrar um curto-circuito. Em caso de mau funcionamento, enrole um novo fio.
A causa da avaria da máquina angular pode ser a falha do estator. Isso pode ser entendido pelo grande número de faíscas na área do coletor e pela presença de cheiro de queimado. O rotor está conectado à caixa de engrenagens. Portanto, ao remover, é necessário desconectá-lo da caixa de engrenagens. O reparo do rotor é uma tecnologia complexa. Será mais prático substituir por uma nova peça.
O novo rotor é colocado na carcaça com os rolamentos já montados. E a engrenagem de acionamento também é colocada.Então você deve verificar a pressão do rolamento e apertar a porca.
Em seguida, o rotor com a caixa de engrenagens é colocado no estator. Neste caso, o rolamento deve ser fechado com antera e girar facilmente.
Se a caixa de engrenagens estiver danificada, o eixo do fuso vai jogar. A caixa de engrenagens começa a travar e a engrenagem está escorregando. O reparo da caixa de engrenagens geralmente está associado a dentes de engrenagem danificados. Para cada modelo Makita, as engrenagens acionadas são presas ao eixo ou pressionadas no eixo. Além da engrenagem acionada, a caixa de engrenagens consiste em uma carcaça e uma engrenagem de acionamento. Para reparar a rebarbadora, você precisa substituir as engrenagens e substituí-las em pares. Você precisará de um extrator para remover a engrenagem movida. Você também pode usar uma prensa. Não é recomendado o uso de martelo devido à fragilidade do invólucro da caixa.
Após a solução de problemas do moedor Makita, os componentes são adquiridos e os reparos são feitos. As seguintes recomendações devem ser seguidas:
- é necessário iniciar a montagem verificando a integridade e limpeza das peças;
- a montagem começa com a colocação do rolamento no fuso;
- após o rolamento, a engrenagem movida é instalada;
- o fuso é colocado na caixa da caixa de engrenagens, enquanto um anel de borracha é usado;
- os parafusos durante a montagem da caixa de engrenagens são lubrificados com selante;
- ao colocar lubrificante na caixa da caixa de engrenagens, o volume de seu espaço é levado em consideração (o volume de lubrificante é igual a 1/3 do volume do espaço);
- ao final da montagem, verifica-se a torção do redutor e aparafusam-se os parafusos de fixação;
- as escovas de carvão são substituídas após 7 mil horas de operação ou desgaste de até 8 mm de comprimento.
Os búlgaros da Makita são frequentemente submetidos a um procedimento de reparo devido ao alto número de dispositivos falsificados. Um problema comum é a quebra da caixa de engrenagens, ou seja, suas engrenagens.
Além da popular marca Makita, são conhecidos outros dispositivos de moagem das marcas Bosch, Sparky, Stern. Todos eles são confiáveis e fáceis de usar. Mas falhas não são descartadas.
Os búlgaros da Bosch geralmente exigem a substituição do rolamento. O mecanismo da máquina é baseado na torção do eixo do fuso, que é pressionado na engrenagem acionada. E também conta com um rolamento de agulha. Se o rolamento for destruído, é muito difícil obter seu suporte. Além disso, a engrenagem de acionamento é fixada ao eixo do rotor com uma rosca à esquerda. Como resultado, ocorre a fixação com uma porca. A engrenagem acionada é pressionada no eixo do fuso.
As caixas de engrenagens das esmerilhadeiras Sparky são caracterizadas por um par de engrenagens colocado na carcaça. A engrenagem movida é fixada por uma prensa ou conexão com chave. A chave é uma bola de pequeno diâmetro. A engrenagem de acionamento também é fixada ao eixo do rotor com uma chaveta ou uma porca rosqueada à direita. Até os moedores deste modelo se distinguem pela fácil extração das escovas sem remover o cabo.
Ao desmontar as esmerilhadeiras Stern, a caixa de engrenagens pode ser deixada fora da caixa. Durante o reparo, observe a chave de marcha pequena, que não segura bem. O lubrificante deve ser trocado em tempo hábil.
Você pode e deve tentar reparar qualquer ferramenta. Os búlgaros não diferem muito em termos de mecanismo. O diagrama é sempre incluído na compra do dispositivo. Portanto, qualquer artesão que possua as ferramentas e dispositivos necessários pode realizar reparos nas unidades de trabalho com as próprias mãos.
A âncora do moedor está sujeita a cargas térmicas, mecânicas e eletromagnéticas mais do que todos os nós. Portanto, é uma causa comum de falha da ferramenta e, como resultado, muitas vezes precisa ser reparada. Como verificar o desempenho da âncora e reparar o elemento com suas próprias mãos - em nosso artigo.
Uma armadura de motor de rebarbadora é um enrolamento condutor e um circuito magnético no qual um eixo de rotação é pressionado. Tem uma engrenagem de acionamento em uma extremidade, um coletor com lamelas na outra. O circuito magnético consiste em ranhuras e placas macias revestidas com verniz para isolamento umas das outras.
Nas ranhuras, de acordo com um esquema especial, são colocados dois condutores do enrolamento de âncora. Cada condutor é meia bobina, cujas extremidades são conectadas em pares em lamelas.O início da primeira volta e o final da última estão na mesma ranhura, então eles estão fechados em uma lamela.
Tipos de falhas de âncora:
Se a armadura estiver com defeito, o motor superaquece, o isolamento do enrolamento é derretido, as espiras são curto-circuitadas. Os contatos que conectam o enrolamento da armadura às placas coletoras são soldados. A alimentação elétrica é cortada e o motor para de funcionar.
- visualmente;
- multímetro;
- lâmpada;
- dispositivos especiais.
Antes de levar o dispositivo para diagnóstico, inspecione a âncora. Pode estar danificado. Se a fiação estiver derretida, o verniz isolante queimado deixará marcas pretas ou um cheiro peculiar. Você pode ver bobinas dobradas e amassadas ou partículas condutoras, como resíduos de solda. Essas partículas causam um curto-circuito entre as voltas. As lamelas têm bordas curvas, chamadas de galos, para se conectarem ao enrolamento.
Devido à violação desses contatos, as lamelas queimam.
Outros danos no coletor: Placas levantadas, gastas ou queimadas. O grafite das escovas pode se acumular entre as lamelas, o que também indica um curto-circuito.
Placas do coletor dobradas
- Defina a resistência para 200 ohms. Conecte as pontas de prova do dispositivo a dois slats adjacentes. Se a resistência for a mesma entre todas as placas adjacentes, o enrolamento está funcionando. Se a resistência for menor que 1 ohm e muito próxima de zero, há um curto-circuito entre as espiras. Se a resistência for duas ou mais vezes maior que a média, haverá uma quebra nas espiras do enrolamento. Às vezes, durante uma pausa, a resistência é tão alta que o aparelho fica fora de escala. Em um multímetro analógico, a seta irá para a direita. E no digital não vai mostrar nada.
Diagnóstico do enrolamento da armadura com um multímetro
