Em detalhes: reparo faça você mesmo de tábuas para uma gazela de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Como
eu não gosto
17 de junho de 2014
No outro dia, resolvi consertar as laterais. Cansei de colocar massa de vidraceiro, colar, etc. Primeiro resolvi pela opção de um cano quadrado 40X80mm. Comprimento 3m12cm de cada lado. Comprei dois 3 metros mais barato, então tinha para aumentar um pouco os dois. colocando-o sobre a mesa, despejamos no primer líquido diluído para metal. Tendo fechado a extremidade com um saco plástico com um pano, começamos cuidadosamente a "conduzir" o líquido para frente e para trás, girando as bordas do tubo. para que ocorra a corrente de ar para dentro do tubo. Fazemos o mesmo com o segundo tubo. Agora você pode fazer as laterais.
Colocamos a tábua nas arquibancadas no nível dos joelhos e cortamos com um moedor ao longo da borda da prateleira do túnel podre, o mais próximo possível das prateleiras. =w271-h203-p-não
Em seguida, cortamos as bordas nas prateleiras e elementos finais
Retiramos toda a podridão, em alguns lugares você terá que cortar a solda de contato com um cinzel afiado. tal imagem surgirá.
Limpamos tudo direitinho.
Soldamos cuidadosamente as extremidades dos tubos secos (da umidade penetrante). Você pode prepará-los imediatamente (então não rastejará).
Nós inserimos o tubo no lugar e apertamos uma extremidade com uma placa
Apertamos a outra extremidade e pressionamos o tubo através do rack, fixamos tudo com tachinhas, puxamos cada rack separadamente para o tubo.
Nós escaldamos cuidadosamente tudo nas prateleiras e pegamos a tela do próprio cordão no tubo com pontos. Não funcionou muito bem para mim devido à falta de experiência em soldagem, mas tentei pegar tudo por dentro.
Vídeo (clique para reproduzir).
Limpamos e aplicamos massa em todas as costuras (se desejar).
Colocamos a placa no lugar sem problemas, a única coisa é que as travas começaram a fechar um pouco, mas com o tempo acho que tudo vai se acalmar e se soltar.
Pintamos o primer-esmalte com tinta e não nos preocupamos com esse tópico pelos próximos 15 anos. Sim, não se esqueça de desengordurar tudo bem antes de pintar!
Demorou um dia e 1000 rublos de despesas.
A postagem foi editada por Gordej: 17 de junho de 2014 – 00:07
Como
eu não gosto
17 de junho de 2014
Muito bem, fiz o mesmo antes do próximo proprietário ainda, o quarto ano como um carro em minhas mãos e as laterais estão como novas, pinto todos os anos
E eu tenho quase sete anos e nenhum apodrecimento está planejado, porque desde o início despejei Movil em cada lado
Como
eu não gosto
17 de junho de 2014
Como
eu não gosto
17 de junho de 2014
Vou complementar com fotos mais expandidas. fiz o tópico pela primeira vez e não entendi que era necessário ampliar as fotos.
Vou complementar com fotos mais expandidas. fiz o tópico pela primeira vez e não entendi que era necessário ampliar as fotos.
não procurou mais. esses lados são de alta qualidade, na velha 96g um "enferrujado" por dentro, em sua própria corrosão contínua por dentro. medido no “overlay” -3,17, altura 44, quero rebitar alumínio, como um entalhe, as gazelas são conduzidas em Perm. pergunta: quanto dinheiro e como é o tópico, Mona em PM)
Link do canal:
Não deixe de escrever nos comentários o que você pensa sobre essa alteração.
Neste vídeo, eu queria mostrar a você uma das centenas de outras ideias e opções que estão na Internet sobre como fazer as laterais de uma gazela com suas próprias mãos. A tarefa era a seguinte: fazer pranchas com custo mínimo e praticidade máxima. A tarefa foi concluída!
Assista a outros vídeos sobre reparos e todos os tipos de alterações no canal. Link acima ↑
Adam Grozny você tem um senso de humor interessante. enviar quadrados)
Parece-me que o OSB não é prático, neve, chuva e, depois de alguns anos, você precisa alterá-lo.
Eu tenho um toldo esticado de cima para baixo nas laterais. não há nenhum efeito no osb (estou falando sobre o clima). a única coisa que pode quebrar é algum tipo de carga colocada incorretamente
Em KAMAZ cops e @ ut. Remontagem
Eu também fiz as placas, 20 * 40 * 1,5 principais, não havia oblíquo apenas 4 travessas, cada uma delas foi reforçada com tiras de folha de 3 mm, 10 cm de largura e inseri placas de paletes nessas lacunas, cada placa com duas galvanizadas Parafusos M6 (para que não haja problema em trocar a prancha) a porta traseira, além das tábuas, ainda é de chapa sólida 3mm do lado de fora (acabou sendo pesada, mas forte, porque eu dirijo principalmente 6- metro de metal nos chifres, que pressiona decentemente nele, o lado da fábrica davanulo, inseriu ganchos e pendurou as correntes ), eu também dirijo lenha, nada se dobra, embora os de fábrica fossem decentemente arredondados
Uau! Claro que você está congelado. quanto pesa uma placa? O design deve ter sido muito, muito pesado. mas, por outro lado, o principal é que eles cumpram sua função. se você tiver cargas tão pesadas. e a lenha geralmente dobra os lados fortemente.
Eu mnu pelo contrário, carregando de todos os lados, esta opção não é adequada, você tem que trovejar por toda a rua. ))) Se apenas os loops foram vendidos para adicionar.
Eu vi um sistema legal de tábuas em um homem. também carregando de todos os lados e alto. em suma, enchimento completo para transporte. talvez eu faça alguma coisa e desenhe este projeto e desenhe. talvez alguém se interesse. embora ele tivesse muita dificuldade lá para fazer tanta beleza
Boa qualidade e confiável. Eu embainharia as laterais não com compensado e chapas de alumínio. (Caro, claro, mas para sempre.)
Áster. 46 lúmenes também podem ser abertos com verniz))))
Alexandr Bazuev Lumin vai apodrecer mais rápido que o aço. Como você vai pintar a luminária. As jantes do carro são todas envernizadas.
dentro não é madeira compensada, mas osb. até que o toldo foi puxado - 100 vezes caiu sob a chuva e nada, eles não incharam. e não cobriu nada do lado de fora. baixei o toldo até o fundo da lateral e pronto (costurado por encomenda)
Vídeo enviado por Donbass Rulit Pesquisar regras do Donbass 2 anos atrás
Reparo simples e rápido das laterais do caminhão Gazelle.
Testador de fluido de freio https://ali.pub/2s9lmo Auto-Diagnóstico DIY https://ali.pub/2nxn8h Meu 2º CANAL
Motor a vapor alemão fabricado pela "dampf pflug fabrik", Breslau, 1890. O monstro de aço está equipado com um motor a vapor de dois cilindros e um poderoso guincho.
Comprei um tubo de perfil 40x20x2, cortei todo o excesso (podre) e soldei o tubo, soldei os fixadores no lugar, ou seja. primeiro pendurou a placa, depois colocou a montagem no lugar e soldou. Futuramente vou processar as laterais, pintar e anexar o material (ainda não sei qual é melhor) para rolar publicidade. Coloque likes, comente, servirá de impulso para a criação de novos vídeos!
Reparo simples e rápido das laterais do caminhão Gazelle.
uma revisão de um pequeno reparo de lados podres na parte de trás de um Gazelle.
Comprei um tubo de perfil 40x20x2, cortei todo o excesso (podre) e soldei o tubo, soldei os fixadores no lugar, ou seja.
Neste vídeo, estou terminando o trabalho no GAZelle. Finalmente escaldo tábuas caseiras, primer e pinto com alquídico.
Gazelle body repair repair of body pickup não se esqueça de se inscrever no meu canal e curtir este vídeo ) o número do meu cartão Sberbank para desenvolvimento.
Neste vídeo, brevemente sobre o material a bordo e fabricação na garagem. Haverá também vários vídeos de instalação.
Link para o canal: Não deixe de escrever nos comentários o que você pensa sobre isso.
+ sempre 220 a 2 quilowatts perto do carro!
Tel. 8-925-518-10-37. Mais: Laterais em aço inoxidável e estrutura deslizante para toldo.
Comprometo-me a reparar o GAZelle a bordo. É necessário refazer as laterais do corpo e, para isso, adquirimos um perfil.
Caminhões são mais suscetíveis a danos do que seus homólogos de passageiros. Isso é especialmente verdadeiro para modelos onboard, onde a placa está sujeita a estresse constante.
As pranchas para o Gazelle podem ser adquiridas em lojas especializadas, bem como encomendando sua execução por um especialista. Muitas vezes, esse método é o mais fácil e confiável ao substituir essas peças nessas marcas de dispositivos.
As placas Gazelle são muitas vezes suscetíveis à corrosão e requerem reparos periódicos ou substituição completa.Considere o caso de instalar peças novas feitas de forma independente. Para fazer isso, antes de tudo, você precisará desmontar as estruturas antigas.
O procedimento de desmontagem é bastante simples e exige a retirada da estrutura dos parafusos que a fixam. Isso pode ser feito usando ferramentas especiais. Se a placa estiver completamente ruim, você pode simplesmente cortá-la soldando.
Em princípio, não é difícil substituir ou reparar as laterais do Gazelle. Você pode fazer isso de várias maneiras:
Se a estrutura não puder ser reparada, uma nova pode ser instalada em seu lugar. Este produto pode ser adquirido em loja ou desmontado. Este método é o mais simples e versátil. Você também pode fazer esse desenho você mesmo. Para fazer isso, basta soldar uma estrutura de vários racks, cujo espaço entre os quais pode ser preenchido com folhas de metal ou tábuas de madeira. Todas as operações devem ser realizadas de acordo com as dimensões dos produtos antigos, o que é especialmente importante.
Quando a placa precisa de reparo, você pode simplesmente reforçá-la ou substituir as peças danificadas. Para fazer isso, corte uma folha de metal que corresponda às dimensões da parte danificada e solde-a no lugar certo por soldagem. É muito importante usar apenas materiais de alta qualidade para garantir a resistência de toda a estrutura. Da mesma forma, os racks e outras partes danificadas das laterais podem ser substituídas.
A fabricação dessas estruturas é uma tarefa bastante demorada que requer certas habilidades e habilidades. Portanto, seria melhor confiar o reparo ou a fabricação a organizações especiais que farão tudo muito melhor e mais rápido.
Para que os lados do Gazelle sirvam por muito tempo, é muito importante diagnosticar os danos a tempo e eliminar falhas mínimas, o que impedirá que apareçam no futuro.
E neste vídeo você pode ver a versão da prancha para o Gazelle - levantando:
