Reparação de relógios de voo faça você mesmo

Em detalhes: reparo de relógio de voo faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

“CONSERTO DE RELÓGIOS COM AS MÃOS”

Guia do iniciante

Os dispositivos de relógio podem ser classificados de diferentes maneiras: de acordo com o princípio de operação, de acordo com o design do sistema oscilatório e, finalmente, de acordo com a finalidade.

De acordo com o princípio de funcionamento, os mecanismos do relógio podem ser mecânicos, eletromecânicos ou eletrônicos. Os sistemas oscilatórios utilizados no dispositivo do relógio (balança, pêndulo, gerador de quartzo, diapasão, etc.) dependem do método de aplicação e finalidade do relógio. Assim, por exemplo, um relógio de pêndulo só pode funcionar se o pêndulo estiver suspenso verticalmente, ou seja, o relógio deve estar parado. Estes são relógios de chão, parede ou (em casos raros) de mesa. O sistema oscilatório da balança, ao contrário do sistema pendular, não tem medo dos movimentos do mecanismo, por isso é usado principalmente em relógios de pulso ou de bolso.

Os relógios mecânicos, além disso, podem ser divididos de acordo com o tipo de motor utilizado: kettlebell ou mola. Os mais simples em design são os relógios de pêndulo montados na parede com um motor de kettlebell, como, por exemplo, relógios de cuco.

Os relógios mecânicos, além do mecanismo principal, também podem ter vários dispositivos adicionais. Por exemplo, em relógios grandes, pode ser um carrilhão, calendário ou dispositivo de sinalização; em relógios de pulso - corda automática da mola, cronômetro, dispositivo de alarme ou calendário, etc.

Os relógios eletromecânicos podem ser de pulso ou estacionários (mesa ou parede). Relógios eletrônicos e eletromecânicos também podem ser equipados com dispositivos adicionais.

Vídeo (clique para reproduzir).

O livro é dedicado principalmente ao reparo dos relógios mais comuns - relógios de pulso e despertadores.

Em um relógio mecânico, são eles: o motor, o sistema de roda principal, o sistema oscilatório ou regulador, o escape ou movimento, o mecanismo do ponteiro, o mecanismo de corda da mola e a transferência dos ponteiros.

O relógio é alimentado por um motor.

Pode ser mola ou peso. O motor em funcionamento armazena energia e a transfere através do sistema de rodas para o regulador e o mecanismo de comutação. O sistema de roda principal é composto por rodas dentadas (secundárias, intermediárias, centrais) que transferem energia do motor através do escapamento para o regulador e o mecanismo de ponteiro. O regulador controla o desenrolamento da mola (ou o desenrolamento do peso). A descida, que é um nó intermediário, libera periodicamente a engrenagem no sistema de rodas e transfere a energia da mola para o regulador. O mecanismo do ponteiro consiste em um sistema de rodas dentadas (transferência, letra de câmbio, hora) e transmite o movimento para as setas do sistema de roda principal.

O mecanismo de enrolamento da mola e deslocamento dos ponteiros consiste em um eixo de enrolamento, um tambor e uma roda de enrolamento e um sistema de alavanca. A base do mecanismo do relógio é de platina, um dos lados é chamado de ponte e o outro é chamado de mostrador. No lado da ponte estão: o motor, o sistema de roda principal (ou engate), a roda de escape, o garfo de ancoragem, a mola de balanço, o mecanismo de corda automática para relógios com esse sistema e no lado do mostrador - o mecanismo de ponteiro, o mecanismo de enrolamento da mola e a translação dos ponteiros e o mecanismo do calendário, se houver.

A coroa é aparafusada no eixo de enrolamento.

Quando a coroa gira, ou seja, quando o relógio é dado corda, o eixo também gira, transferindo o movimento para a roda de corda e depois para a roda do tambor, colocada no eixo do tambor. Uma bobina interna da mola principal é presa a ela e, quando a roda gira, a mola é enrolada no eixo.Quando a mola enrolada começa a se desenrolar, a rotação do tambor é transmitida para a roda central. A roda central, por sua vez, gira a roda intermediária e gira a segunda roda, que coloca o ponteiro dos segundos em movimento. Então, da segunda roda, o movimento é transferido para a roda de escape, que mantém as oscilações de equilíbrio. Finalmente, através da roda de notas, o movimento é transmitido à roda das horas com um ponteiro das horas.

Para reparar relógios em casa, você precisará de: uma lupa, várias chaves de fenda com um diâmetro de lâmina de 0,6 a 2 mm, 2-3 pinças, um conjunto de chaves, alicate, alicates, limas, uma agulha, uma faca, um pinça, ferramentas para limpeza e lubrificação (lubrificador, escovas, bulbo de borracha, etc.). A gasolina para lubrificação pode ser despejada em um copo de chá comum, apenas é necessário fechá-lo bem. Escovas de dentes velhas podem ser usadas como escovas para limpeza de peças.

Capítulo 1

Como muitas vezes o motivo para o relógio parar é a contaminação do mecanismo, a secagem do óleo, a penetração de umidade na caixa do relógio, etc., às vezes basta simplesmente desmontar o relógio, enquanto lava ou lubrifica seu mecanismo . Antes de desmontar o relógio, estude o diagrama anexo (Fig. 1).

Arroz. 1. Diagrama cinemático e esquemático do mecanismo do relógio:

5 e 6 — galochas de sobreposição e impulso;

8 - pinos restritivos;

11 e 12 — voos de entrada e saída;

15 e 16 - pinos do termômetro de ajuste;

19 - pinhão da roda de ancoragem;

21 - pinhão da segunda roda;

24 - pinhão da roda intermediária;

26 - pinhão da roda central;

39 — alavanca de transferência de mola (retentor);

41 — alavanca de enrolamento da mola;

42 e 43 - rodas de transferência;

45 - tribo da roda da letra de câmbio;

49 - tribo do ponteiro dos minutos (relógio dos minutos)

A desmontagem é realizada na seguinte sequência:

- Remova a tampa traseira da caixa (é mais conveniente pegá-la com uma faca; algumas tampas são desaparafusadas). Como regra, avarias como mola quebrada, rodas quebradas ou dobradas, parafusos soltos são imediatamente visíveis.

- Se em um exame superficial tudo parecer intacto, você deve remover o mecanismo do estojo. Para fazer isso, você deve primeiro abaixar a mola principal; isso é feito da seguinte forma: a coroa é retraída até a posição extrema (momento de enrolamento) e segurada com uma pinça, e a coroa neste momento é girada suavemente pelos dedos. Em seguida, o eixo de enrolamento é removido. Para isso, coloque-o na posição de transferência das setas e solte o parafuso da alavanca de transferência. Em seguida, o mecanismo é removido da caixa e o eixo de enrolamento é recolocado no lugar. Em alguns modelos, a caixa do relógio é projetada para que o mecanismo possa ser retirado sem remover o eixo de enrolamento.

Imagem - Conserto de relógio de voo faça você mesmo

Vamos supor que um relógio caiu em suas mãos. Pode ser o relógio do seu avô, de um amigo, de um conhecido, ou até mesmo o seu próprio relógio, que você esqueceu há muito tempo. Uma vez eles pararam e pararam de mostrar o tempo. Em busca das ferramentas necessárias, você virou o apartamento de cabeça para baixo e, com a ajuda de meios improvisados, conseguiu abri-los.

Mas vale a pena a pressa? Talvez este relógio ainda possa ser reparado.

Se você é um iniciante e nunca lidou com conserto de relógios antes, então você deve se familiarizar com algumas regras que qualquer relojoeiro segue.
Imagem - Conserto de relógio de voo faça você mesmo


1. O mecanismo do relógio é o "organismo" mais complexo, no qual todos os seus elementos funcionam como um todo. Portanto, o reparo do relógio deve ser cuidadoso e preciso. Você deve entender como eles funcionam, porque algumas partes do mecanismo do relógio são tão pequenas que não será difícil danificá-las.

2. Lembre-se que para a remoção cuidadosa dos componentes do mecanismo, você precisa de ferramentas especializadas apropriadas. Caso contrário, seu reparo levará a um resultado inversamente proporcional.

Também vale a pena notar que, mesmo que de alguma forma milagrosa essas ferramentas estejam ao seu alcance, mas você não tenha a menor ideia sobre o mecanismo do relógio, elas não o ajudarão. Se você não está confiante em suas habilidades e não tem experiência suficiente, é melhor entregar seu relógio à oficina. Profissionais em seu campo irão repará-los adequadamente.

3. Os mecanismos de relógio dos tempos da União Soviética em termos de complexidade de reparo não são inferiores aos seus homólogos mais eminentes e caros da Suíça.

4. Como a maioria dos outros movimentos, o relógio precisa de lubrificação. Eles não vão funcionar sem ele. Lembre-se de que a palavra lubrificante significa uma substância especializada projetada especificamente para movimentos de relógios, e não vaselina ou, melhor ainda, óleo de girassol. As duas últimas opções nem sequer são adequadas como solução temporária para o problema. O lubrificante deve ser aplicado nas partes do mecanismo que o requerem, com exata observância das proporções quantitativas da substância. Se você acha que o relojoeiro, ao realizar reparos, rega abundantemente todo o mecanismo de um enorme lubrificador, está muito enganado.
Imagem - Conserto de relógio de voo faça você mesmo


5. Se, por algum motivo, você ainda não quiser entregar seu relógio a uma oficina profissional e não puder se livrar do desejo de realizar os reparos apropriados adquirindo ferramentas especializadas, saiba que um relógio definido por 600 rublos, que pode ser comprado na maioria das lojas da Internet não será suficiente. Isso é um desperdício de dinheiro. Uma ferramenta de relógio de alta qualidade é cara, e comprá-la para um reparo único não é o ato mais racional.

6. Antes de iniciar o trabalho, leia a literatura relevante. Para um iniciante, recomendamos o livro "Tecnologia de construção e montagem de relógios mecânicos" de S.М. Tagirova. Distingue-se pela clareza e brevidade máxima do material nele apresentado. Depois de lê-lo, a maioria de suas perguntas serão respondidas. Concordo, não há nada pior do que um iniciante que não entende nem o básico do negócio que decidiu assumir, e até te encheu de perguntas constantes: "o quê, mas como?".

7. Lembre-se - não toque nos componentes do relógio com as mãos. Para esses fins, você deve usar pinças, luvas, pontas dos dedos ou, na pior das hipóteses, um palito de dente.

8. Vai fazer da reparação de relógios o seu hobby? Esteja preparado para altos custos financeiros.

As ferramentas de relógio de nível básico, projetadas principalmente para a montagem de relógios, custam cerca de dez mil rublos, para reparos mínimos - a partir de cem mil. De qualquer forma, você não poderá comprar tudo de uma vez. Montar um conjunto completo de ferramentas pode levar uma vida inteira. A mesma regra se aplica ao treinamento de reparo.
Imagem - Conserto de relógio de voo faça você mesmo


A paciência é um traço de caráter essencial de qualquer relojoeiro. Sem ele, neste caso, em lugar nenhum. Em primeiro lugar, você deve responder honestamente a si mesmo a uma pergunta simples: "Você precisa de tudo isso?"

Vamos supor que você tenha adquirido as ferramentas necessárias e equipado seu espaço de trabalho. Por onde começar? Não sei? Nós lhe daremos uma dica.

Determine a avaria ou mau funcionamento do mecanismo do relógio, que levou ao seu mau funcionamento ou paragem. Em 80% dos casos, trata-se de sujeira e graxa seca nas partes do mecanismo. Este tipo de mau funcionamento do mecanismo pode ser determinado a olho nu. Suas principais características são tribos negras e lubrificadores secos. A solução para este problema é desmontar o mecanismo de relógio, limpar todas as suas peças da sujeira e lubrificar.

Lembre-se da paciência que descrevemos acima? Bem, é nesses momentos que você precisa. A pressa é sua maior inimiga.

A parte mais importante deste ofício que você precisará aprender é a desmontagem e montagem do mecanismo do relógio. Um relógio antigo e irreparável é adequado para treinamento - esta é a melhor opção. Você não está imune a erros, como qualquer outra pessoa, e com esse treinamento, eles não podem ser evitados.Consideramos o despertador Slava a melhor opção para aprender. Seu movimento é semelhante à maioria dos relógios de pulso mecânicos, e os detalhes não são tão pequenos.

Vamos ver isso usando o exemplo do despertador mencionado acima.
Imagem - Conserto de relógio de voo faça você mesmo


A primeira é remover a tampa traseira. Desaperte as chaves de fábrica, retire os botões para mudar os ponteiros das horas e, em seguida, desaperte os parafusos de fixação. Nos relógios de pulso, a tampa traseira do relógio pode ser fixada na caixa, seja com parafusos ou com a ajuda de travas especiais.

A segunda é remover o mecanismo. Observe atentamente e estude o método pelo qual o fixador foi realizado. Desaperte os parafusos de fixação. Se você tiver um relógio de pulso em suas mãos, antes de remover o mecanismo, retire o eixo de enrolamento, colocando-o no modo delineador, e pressione levemente o supressor e retire-o. Ao final do procedimento de remoção do mecanismo, o eixo de enrolamento deve ser reinstalado.

A terceira é remover os ponteiros e discar. Os primeiros são removidos com bastante facilidade - você só precisa forçá-los um pouco. Para fazer isso, use cantos (pinças, pinças). Graças a esta ferramenta, pode evitar o aparecimento de danos mecânicos (arranhões, microfissuras), tanto nos ponteiros como no mostrador. Nos casos em que o modelo de relógio que você está consertando não estiver equipado com calendário ou carrilhão, é possível remover o mostrador, o volante das horas e os ponteiros como um todo. Desaperte cuidadosamente todos os parafusos de fixação. Na maioria dos casos, eles estão localizados na parte frontal do mecanismo, um em frente ao outro. Todas as ações relacionadas à desmontagem e montagem devem ser realizadas em um suporte especializado que impeça a entrada de poeira no seu espaço de trabalho do restante da superfície em que o suporte está instalado.

A quarta é a liberação da mola. Pedimos desculpas pela gíria profissional. A descida é um enfraquecimento do enrolamento da mola. Pegue uma pinça na mão, a outra - enrole a mola meia volta e, nesse estado, use uma pinça para mover o cachorro. Depois disso, lentamente, sem movimentos bruscos, comece a soltar o eixo de enrolamento e aguarde o momento em que a mola esteja totalmente desenrolada.

Quinto - removendo a ponte de equilíbrio. Desaperte os parafusos de fixação. Em seguida, levante a ponte com uma pinça e cuidadosamente, levantando-a junto com a balança, remova-a do mecanismo de relógio. Tome cuidado. Não permita que a mola de equilíbrio se agarre às rodas. Lembre-se de que se você colocar a ponte no chão com uma balança, poderá danificar o eixo. Não deixe isso acontecer.

Sexto - remoção da ponte do garfo de ancoragem. Desaperte os parafusos de fixação. Em seguida, remova a ponte e remova o próprio plugue.

Sétimo - removendo a ponte de mola. Esta operação é realizada de forma semelhante à sexta etapa.

Oitavo - remoção do eixo do sistema de rodas. Primeiro, remova a tribo dos minutos localizada na roda central. Se você praticar com o despertador, sobre o qual falamos logo acima, não será necessário filmar o minuto. Além disso, vale a pena notar que no mecanismo deste despertador, os eixos do sistema de rodas e as molas são um todo. Depois de desapertar os parafusos de montagem e remover o eixo, retire as rodas. Leve o seu tempo e retire as rodas uma de cada vez - isso permitirá que você evite danificar as rodas adjacentes.

Isso é tudo. Você desmontou seu primeiro movimento. No entanto, ainda precisa ser coletado. Para fazer isso, siga todas as mesmas etapas na ordem inversa.

A primeira vez é a mais difícil. Portanto, recomendamos que você não tente juntar tudo de memória. Isso virá mais tarde - com experiência. O melhor é passar os olhos pela sequência descrita por nós, apenas na ordem inversa e, só depois disso, realizar a ação adequada. Dessa forma, você pode montar de forma rápida e eficiente seu primeiro movimento, que acaba de ser desmontado com segurança.

Boa sorte em seus empreendimentos!
Depois de escrever este artigo, temos um novo, convidamos você a conhecer:
Como consertar um relógio de pulso mecânico você mesmo.Instruções para iniciantes. Imagem - Conserto de relógio de voo faça você mesmo

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Esperamos que, depois de ler este artigo, você tenha descoberto algo novo e interessante para si mesmo.
E lembre-se, se você é o proprietário de um dos relógios de que falamos em nosso site e sente que eles precisam de reparos ou manutenção, ou apenas deseja obter conselhos profissionais de relojoeiros altamente qualificados na cidade de Samara, sinta-se à vontade para Contate-Nos.
Nossos especialistas irão ajudá-lo
para reparar os seguintes tipos de relógios para você:

- mecânica antiga (a possibilidade de reparo é determinada pelo mestre no momento da inspeção);
- montado na parede (a possibilidade de reparo é determinada pelo mestre no momento da inspeção);
- piso;
- Área de Trabalho;
- Bolso;
- pulso;
- e até mesmo eletrônico-mecânico e quartzo.

Ficaremos sinceramente felizes por todos os seus pensamentos que você deixar nos comentários deste artigo.

Por onde começar. Algumas notas de Bogdan J.

Esta é puramente a experiência de um amador que nunca foi um relojoeiro profissional. Assim, tudo isso é adequado para o amador. Um profissional é querido pela escola. Eles vão ensinar tudo lá.

Comece com Pinkin. Ou de Troyanovsky. Em geral, existem livros sobre o tema do reparo do relógio. Baixe e imprima. Ok, não há Internet - todos farão isso por você em qualquer cibercafé. Você deve ter um livro. Pode sair caro, mas vale a pena. Este livro é um guia para o leigo que deve ser capaz de entender pelo menos algo deste livro. Quase nosso caso. Eu nunca fiz nada assim - e aqui estava.

Vamos fazer alguns acréscimos com a emenda de hoje para aqueles que estão fixados.

Chaves de fenda. Comece simples.

Chinês. Eu uso-o. Eu afio. Quanto às chaves de fenda chinesas - veja onde nas ruas as baterias de relógio são trocadas e baterias e pulseiras de relógio são vendidas. Ou nas casas mais comuns. Um conjunto de chaves de fenda para pequenos trabalhos.

Você pega uma chave de fenda. Se ficar muito mole e dobrar ao tentar desaparafusar algo, coloque uma vela ao lado da chave de fenda. Você aquece a lâmina de uma chave de fenda e rapidamente em cera. Isso está endurecendo. Então você pega uma pequena pedra e a afia ao longo de Pinkin.

Mais legal - em uma máquina em um disco de diamante. Mas será mais tarde. Quando a ferramenta e as máquinas aparecem. As pedras são adequadas para acabamento.

Pinças (para começar - pinças de olho médico servirão).

Uma alternativa é se familiarizar com um bazar de rádio (se Moscou - parece Gorbushka - onde vendem componentes de rádio, estações de rádio e aparelhos de computador) - veja as caixas onde o instrumento é vendido. Você ficará muito surpreso com a abundância. Boas ferramentas são surpreendentemente caras. Formas de pinças - veja Pinkin. Não estou falando de grandes lojas de relógios. Eles preferem ser derrotados do que vendidos a um preço normal. Eles não querem criar concorrentes. E se o fizerem, os preços são simplesmente irrealistas. Não cabe em nenhum portão.

Há também um bazar de rádio - gasolina Galosha. Lavagem. É muito mais seco do que querosene e aguardente.

Você pega pauzinhos (como o chinês) - comprimento do dedo - a gosto. Você enfia o aço de pesca com 3-4 cm de comprimento no final - pode ser mais grosso e mais fino. 0,1 - 0,15 milímetros. Isso é para os pescadores. Um metro é suficiente para 10 anos de trabalho.

A própria ponta com um golpe de martelo (através de um soco ou um pedaço de ferro duro) é espirrada em uma bigorna dura. Você ganha uma pequena espátula. Você faz 3-4 destes com diferentes tamanhos de lâmina e diferentes diâmetros de aço. Isso substituirá a dosagem de manteiga. Como bigornas, eu uso um rolo feito de um grande rolamento ou placas de metal duro para um torno - seu caminho para o mercado de pulgas ou para amigos na oficina.

Aproximadamente da mesma maneira - eles serão úteis para começar - varas com agulhas de costura comuns - enquanto as mãos estão assustadas e não há boas pinças - expor os detalhes (engrenagens em pedras, parafusos, etc.) ferramenta.

Grampos cirúrgicos. Diferente. Muito útil como alicate pequeno e forte. Eles geralmente são comprados de vez em quando em um mercado de pulgas.

Espátulas Dentárias. É conveniente usar em todos os casos como uma ferramenta auxiliar.

Enema. Borracha. Da farmácia. Grande. Sopre a poeira. A ponta deve ser de borracha.

Manteiga. Ou na oficina (se eles não baterem em você, embora geralmente pareçam carneiros e finjam que não entendem nada do que você está falando e estão tentando tirá-lo o mais rápido possível). Ou talvez em uma loja de rádio - no mesmo lugar onde a solda e o ácido são vendidos. Óleo MN-30, MN-45 ou óleo de relógio. Embora não seja acrobacia, vai começar.

É melhor mantê-lo em uma caixa escura e pesada - e o sol não queimará e haverá menos chance de virar.

Para abrir os casos - uma pinça médica grande e quebrada. É claro que isso não é kosher - mas também é possível. Da mesma forma - um compasso de idade. Você só precisa corrigir as bordas das mandíbulas - para que fiquem mais retangulares.

Bisturi - abertura de invólucros.

Lupa binocular. É relativamente barato, mas sem ele é melhor nem começar. Ou artigos fotográficos (clássicos - onde se vendem telescópios e binóculos) ou um bazar de rádio. Existem diferentes pontos fortes. Se você tem dinheiro, leve dois. Um é 1,5 vezes, um é o mais forte vendido - parece até 2,5 vezes. Eles podem ser vendidos com um elástico - você terá que refazê-los para encaixar uma moldura dura. Você pode ir falar com a oficina de óptica - óculos. Talvez eles ofereçam algo como pince-nez. Em relação às lupas comuns - ao meu gosto - raramente as uso. Acabou sendo extremamente útil para cortar as unhas do bebê - elas não eram visíveis nos primeiros seis meses, mas era necessário cortá-las.

Binocular - microscópio. sim. Velho. Veja. O mais antigo é o MBS-1. É com uma imagem reta - não de cabeça para baixo - que é o que vemos. Deve custar dentro de $ 50. Uma coisa muito útil. De todo jeito. Até o ponto de você arrancar a sucata do seu dedo. Mas isso é de vez em quando e ao longo do tempo. MBS-10 ou OGMZ é mais íngreme - a distância do objeto à ocular é maior, é claro que é mais caro. Mas mesmo assim, uma chave de fenda comum não se encaixa no MBS-10 - deve ser encurtada. Embora no site da fábrica Lytkarinsky - o fabricante do MBS-10, haja um link que vende lentes para MBS-10 com distância do objeto - cerca de 19 cm. Esta pode ser uma boa solução se obtivermos MBS- 10. Tudo entre MBS-1 e MBS-9 é o mesmo. Com o tempo, a lente pode ser alterada por você mesmo. Você pega o que é mais barato. É mais perto do mercado de pulgas. A única coisa é que é desejável que haja um iluminador (transformador + lâmpada).

Tudo o que está mais longe do instrumento - somente após a evisceração por 4-5 horas.

Onde conseguir um relógio - faça uma moda para estar em um mercado de pulgas - tudo flutua lá. Muitas vezes eles simplesmente vendem mecanismos lá. Por exemplo:

Quando você se aquece um pouco - depois de comprar um microscópio binocular - há também um rádio bazar, lojas com ferramentas - geralmente vendem limpadores ultrassônicos. Mas aqui também está a questão - é necessário. 50 anos antes, eles não os usavam - tomavam banho e lavavam as peças com uma escova na gasolina. Você pode fazê-lo, mas o peso não é ruim. Deve custar na faixa de US $ 50-80. Álcool desnaturado e gasolina Galosha foram despejados em um ultrassom de 30 watts. Trabalhando. Não pisca. Lava como uma fera, mas mesmo assim, às vezes você tem que arrancar alguma coisa com um palito de dente. No bazar, dizem que pias de 30 watts - indestrutíveis - funcionam sem problemas e não há retorno devido ao casamento. Se o modelo for o mesmo da figura - o que deve ser feito após a compra - desmonte completamente (pode haver umidade no interior, um dos indicadores é cliques elegantes ao trabalhar em um fundo de som uniforme), aperte o tanque de metal para fora a caixa e coloque-o de volta no Auto Sealant (branco, nosso, não em silicone transparente). O encanamento não funciona - é altamente corrosivo. Um dos indicadores de encanamento é um forte cheiro de vinagre.

Sim, eu esqueci, um mercado de pulgas - procure por placas de Petri - ou talvez em uma farmácia ou em um laboratório de um hospital. Mas você não é cliente deles - existe um mercado de pulgas caro - é exatamente isso. Estas são bandejas baixas de vidro redondo plano ou plástico - para detalhes. Eles são baratos. Pegue 5 peças para os trabalhos de desmantelamento atuais. Eu gosto mais de vidro - eles são mais pesados, se agitam menos na mesa.

Então, por conveniência, nos escritórios que fazem cartões de visita, às vezes você pode enrolar e comprar caixas para cartões de visita. Atacado custará dentro de $ 0,30 pcs. Os transparentes também são uma coisa muito conveniente - mas isso é para armazenamento mais longo.

Gel de sílica. Pequenas bolsas que são colocadas em novos sapatos da moda, equipamentos, componentes de computador. Absorve água. Deve ser seco no microondas ou a uma boa temperatura - em um forno elétrico. O gás não passa - quando o gás queima, a água é liberada. Após a secagem, o saco é colocado em uma caixa na qual pequenas ferramentas e peças de reposição são armazenadas por um longo tempo para que não enferrujem.

Rádio bazar. Bolsas de encaixe - elas vendem às centenas. Tamanho 4 X 6 cm Coloque relógios e pequenos objetos. Geralmente são embalados com pequenas peças que são vendidas no bazar.

Para começar, o relógio de pulso pode ser colocado na malha do moedor durante a desmontagem. Então você mesmo determinará o que precisa e como é mais conveniente para você. O suporte pode ser usinado em latão. Deve ser pesado o suficiente.

Pegue uma bobina de qualquer acionador de partida antigo de eletricistas - tente pedir 380 V. Se não, por 220 V. Você conecta os fios - o desmagnetizador está pronto. Ligue apenas por um curto período de tempo - fica quente.

Sobre um novo instrumento. Nem sempre vale o dinheiro. Pense em como sair com o que você tem. É necessário se você ganha a vida com isso e o cliente paga por tudo. Se isso é um hobby, então não em primeiro lugar. Calcule os custos assim: eu parei de fumar (e beber) e toda a economia está na ferramenta. Neste caso, é realmente um hobby e um passatempo útil.

Agora a inclinação se foi. Máquina.

Opção 2. Carro de alta velocidade. 10.000 revoluções. Nós afiamos com uma lima de diamante. Pode muito bem ser. Há águias que fizeram algo assim. Mas quanto a mim - isso não é muito correto. Se afiar, então afie.

Considerando o acima - se você não afiar os eixos como fritar tortas -, para um relojoeiro não profissional, seria mais conveniente usar uma máquina universal de precisão de pequeno porte. Eu diria que 20% do trabalho é torneamento de eixos (ou até menos), 80% é torneamento de parafusos e peças da carroceria, vários trabalhos de fresagem secundária.

Exemplos eu citaria o seguinte:

Mandril de pinça, pinças nativas. No topo é um canto de fresagem. Uma parte da pinça é anexada a ela e obtemos uma "fresa".

- novo - Proxxon PD-230 / E, incluindo um acessório de fresagem ou roteador FF-230. Pesquise em Lá eles até têm uma lista de preços na seção de ferramentas elétricas - ou seja, eles realmente fazem isso.

Em relação ao antigo MD-65. Eixos 0.1 afiados. Não bate. Quaisquer esclarecimentos adicionais são supérfluos.

Agora para o próximo tópico. OK. Temos uma máquina. Bem kva. Temos um tipo de computador na forma de processador, monitor e teclado. Mas toda essa locomotiva também precisa de software. Windows-2000 ou Windows-XP e, para pimentas fortes, o Linux serve. Assim, a diversão começa. O software geralmente custa mais do que o hardware. É a mesma história com máquinas-ferramentas. Precisamos de acessórios e ferramentas adicionais. Acho que um conjunto aproximado de acessórios adicionais para a máquina não custará menos do que os custos da máquina. Estamos falando agora de torneamento + fresamento. Acabei com o MD-65 com uma placa de ângulo de fresagem - uma fresa é presa no mandril da máquina e o suporte é virado como uma mesa de fresagem, apenas vertical + morsa de fresagem. As setas nele são fresadas. Corte as ranhuras nos parafusos também.

- incisivos - pelo menos cem. Encaixa-se bem em velhas caixas escolares de madeira.

Para incisivos afiados precisos, as caixas velhas das colheres de prata da avó vão muito bem - os incisivos são mais caros que as colheres, eles não quebram.

- pinças e mandril de pinça. Eu tenho 2 conjuntos - um nativo do MD-65 (3-13 mm), o segundo conjunto - Lorsch (hora, 0-6 mm).

Isso está na máquina, Lorsch no adaptador.

- indicadores. Em 0,01 e 0,001. É claro que vários fixadores são necessários para eles. Muitas vezes você tem que fazer a fixação sozinho.

– centrífugas – 0,01. Sem ele, simplesmente não há nada a fazer na máquina.

- Microscópio binocular. Sem palavras. Já falamos sobre isso acima.

- Mandril de 4 garras. Com abertura separada das cames.

- pedra de amolar - afiar os cortadores grosseiramente

– rodas diamantadas – afiar os cortadores com precisão

– torno giratório (sistema giratório horizontal) – fazer furos em locais definidos com precisão. Aparafuse os orifícios na borda do fundo transparente da caixa. É perfurado à mão. Pode-se ver que os parafusos saltam.

- cabeça divisória Ou com discos ou com vernier. Engrenagens de corte. Ou pelo menos faça um quadrado.

- Não estou falando de cortadores. Ambos face e para engrenagens. Espessura dos cortadores de disco - de 0,1 a 0,15 - esta é a espessura da lâmina Neva.

- ferramenta de medição - é para trabalho áspero

- e para precisão - apenas óptica

- então você precisa olhar o que você já precisa de acordo com o trabalho realizado. Você tem que fazer muito sozinho. Pense muito. Muitas vezes, para a fabricação de uma peça, gasta-se mais tempo na confecção de uma braçadeira para prender essa peça na máquina.

Cortando a folha - fazendo uma seta de "disco". Materiais úteis.

Agora a conversa é onde e como organizar tudo. Deve estar seco. Sem poeira. Não na cabeça da família - a família deve saber que isso é seu - e não importa o que você faça lá - eles não têm entrada lá. E uivar sobre o barulho da oficina também não é nada. Seus comentários são inadequados (oh, é sujo, oh, cheira a gasolina).

Em um tipo eu vi uma máquina alemã - o tipo de nossa escola. Mais precisamente, apenas pré-guerra. Ele o colocou embaixo da mesa da cozinha. No centro da mesa há uma prateleira com uma máquina. A placa superior da mesa se eleva - como nas mesas da velha escola. Ele abaixou a tábua, colocou a toalha de mesa no lugar e esfarelou a cebola com linguiça. Mesmo assim, não haverá grandes trabalhos de torneamento em casa - tudo é uma espécie de pequena sombra.

Se estamos falando de uma grande oficina ou um trabalho de restauração mais sério para a alma, além de uma pequena máquina, você precisa olhar para uma máquina maior - uma escola (não quero nomear o tipo - há são muitos diferentes), uma fresadora horizontal NGF-110 e um forno mufla - isso é para trabalhos mais ásperos e fabricação de acessórios. É claro que tudo isso precisa de um trailer de acessórios e ferramentas. Foto do porão no país.

Se você pode encomendar ou comprar em algum lugar, olhe para os rolos. Eles podem ser bastante caros. Às vezes eles são muito úteis. Especialmente na fabricação de peças novas, flechas e guarnições para as fresas de um torno.

Como conclusão, digamos isto - este processo é interminável. Havia um bom ponto em um livro sensato sobre a escolha de um torno de relógio que é totalmente aplicável ao nosso caso - somos todos mortais. Todas essas ferramentas são de interesse apenas para nós. Pessoalmente. Não há razão para esperar que alguém depois de nós continue com fogo nos olhos do que começamos. Todo o instrumento deve ser comprado com base em que depois de nós, nossos descendentes agradecidos morrerão de todo esse lixo e rapidamente. Eles podem jogar no lixo também. Eles precisavam de um lugar para um gerânio! É necessário garantir que eles possam obter mais por isso, devagar e com confiança, todos esses numerosos parentes e descendentes devem ser explicados que tudo isso é caro e que em tempos remotos será possível ganhar algo. E, portanto, se você já compra, compre um instrumento líquido, que terá um preço mesmo em 50 anos. Isso é por um lado. Por outro lado, estamos todos trabalhando agora. Ganhamos alguma coisa. Este é o momento certo para preparar um círculo de atividades para nós mesmos em um momento em que nossos ganhos diminuirão, ou seja, na aposentadoria. Boa sorte.

Este é o nome de um relógio eletromecânico de pulso com gerador de quartzo (Fig. 9).

Arroz. 9. Diagrama cinemático do relógio de quartzo ELF 3050:

9 - roda central com tubo;

10 - rotor do motor de passo;

11 - estator do motor de passo;

12 - tribos de motores de passo;

14 - segunda roda com tribo;

19 - alavanca de transferência com pino;

Um oscilador de cristal é uma fonte de oscilações altamente estáveis ​​localizadas em uma unidade eletrônica.

O bloco oscilador de cristal é uma placa de circuito impresso com um ressonador de quartzo, um circuito integrado e elementos passivos colocados sobre ela. O bloco é conectado à platina com parafusos. O dispositivo de atuação no relógio é um motor de passo, feito na forma de uma unidade autônoma. A bateria garante pelo menos 12 meses de operação contínua do relógio.

O princípio de operação e o esquema cinemático do relógio são os seguintes: o sinal elétrico do oscilador de quartzo é submetido à divisão de sua frequência e, após a formação do pulso, é alimentado ao motor de passo. A taxa de repetição de pulso é de 1 Hz. O motor de passo, por sua vez, converte impulsos elétricos sucessivos em rotação intermitente do sistema de roda principal.

Através do sistema de roda, a rotação do eixo do motor é transmitida aos ponteiros e ao dispositivo de calendário (se houver).

O pinhão do motor de passo (12) é engatado na roda de transmissão (13), cujo pinhão aciona a segunda roda (14). Da tribo da segunda roda através da roda intermediária (15) com a tribo, a rotação é transmitida à roda central (9). O mecanismo do ponteiro consiste em uma tribo de ponteiro de minutos (8), uma roda de bico (6) com um pinhão e uma roda de horas (7).

O eixo de transferência (2) com a cabeça (1) pode assumir duas posições fixas. Se o relógio tiver um dispositivo de calendário, o eixo de transferência será projetado para três posições.

Para traduzir as mãos, é necessário colocar a cabeça de transferência na segunda posição fixa. A embreagem do came (17) deve então engatar na roda de transferência (16). Além disso, a rotação é transferida para o mecanismo de ponteiro.

Durante a transferência das setas, a alavanca de travamento, conectada mecanicamente ao eixo de transferência, para a roda de transferência e impede o movimento do sistema de rodas e do motor de passo durante a transferência das setas. Após a colocação das setas e quando o cabeçote de transferência retorna à sua posição original, a alavanca retorna à sua posição normal, garantindo a partida do motor de passo.

Afrouxe o anel de travamento e remova a tampa da carcaça.

Desaperte o parafuso da mola da bateria, retire a mola e cuidadosamente, de preferência com uma pinça, retire a bateria, pegando-a apenas pela parte cilíndrica da caixa.

Em seguida, desaparafuse os parafusos para conectar o motor de passo, certifique-se de segurar os terminais dos condutores com uma pinça.

Insira uma bateria no mecanismo e use um testador para verificar se a unidade eletrônica está funcionando.

A ponta de prova positiva do testador é conectada à platina do mecanismo do relógio e a ponta de prova negativa é conectada por sua vez aos contatos para conectar o motor de passo. Neste caso, a seta do dispositivo deve desviar para 1,4–1,5 V e oscilar dentro de 1–2 mm com um intervalo de 2 s. Se não houver tais flutuações, substitua a unidade eletrônica.

Em seguida, determine a saúde do motor de passo. Para fazer isso, a chave do testador deve ser ajustada para a posição de medição de resistência.

Conecte as pontas de prova do testador aos contatos (terminais) do motor de passo e meça a resistência das bobinas, que deve estar dentro de 3-4 kOhm.

Conecte uma ponta de prova do testador ao relógio de platina e a segunda a uma das saídas do motor de passo.

Neste caso, a seta do instrumento deve estar na posição extrema esquerda da escala do instrumento. Repita o mesmo com a outra saída. Se, durante a medição, a seta se desviar para a direita, a bobina do motor de passo está fechada na carcaça. Este motor precisa ser substituído.

Remova o bloco eletrônico.Para isso, desaperte o parafuso que prende o cabo de corrente, remova a arruela isolante, desaperte os dois parafusos que prendem o bloco à placa, levante cuidadosamente o bloco com uma pinça, mova-o para o lado e remova-o dos alto-falantes.

Pressione o suporte do eixo de transferência, puxe o eixo para fora do alojamento e, em seguida, todo o mecanismo.

Remova os parafusos que prendem a ponte do motor de passo. Remova a ponte, remova os dois parafusos que prendem o motor de passo e puxe cuidadosamente usando uma pinça.

Ao remover e instalar o motor de passo, use apenas pinças de latão e apenas pinças de plástico para a fonte de alimentação.

Em seguida, desmonte o mecanismo do interruptor. Para fazer isso, você precisa remover os ponteiros, dois parafusos do mostrador, o mostrador, três parafusos, a ponte, a hora, a nota e a roda de transferência e a tribo do ponteiro dos minutos. Em seguida, remova o dispositivo de calendário, se houver.

Desmonte o sistema de roda principal. Para fazer isso, desaperte os parafusos e remova a ponte.

Após desmontar o mecanismo, segue-se a limpeza das peças. Todas as peças são lavadas, exceto fonte de alimentação, motor de passo, mostrador, vidros da caixa, insertos, bloco gerador de quartzo e ponteiros pintados. Todas as peças listadas, exceto o motor de passo, são limpas com uma escova de cabelo macia.

Instale a roda central com tubo (9), tribo do ponteiro dos minutos (8).

Pressione o tubo central no orifício do ponteiro dos minutos e verifique a rotação suave da roda central, bem como suas folgas axiais e radiais. Lubrifique todas as sedes dos tubos centrais.

Monte o sistema de rodas. Isso é feito na seguinte ordem: instale a roda intermediária (15) com uma tribo, a transmissão (13) e a segunda (14) rodas com tribos e o eixo do sistema da roda principal de forma que o freio da alavanca de travamento entre no ranhura do eixo, aperte o eixo com parafusos. Verifique as folgas da roda intermediária e da segunda roda com tribos e a suavidade da rotação do sistema.

Monte o mecanismo de tradução. Para fazer isso, você precisa instalar a alavanca de transferência (19), a alavanca da embreagem e a própria embreagem do came (17), bem como o eixo de transferência (2).

Verifique a suavidade de rotação do eixo na platina, instale a alavanca de parada e lubrifique todas as peças.

Instale a roda dos minutos com pinhão, roda de transmissão, ponte e fixe-a com parafusos.

Instale a roda do relógio (7).

Instale a arruela de pressão e disque. Aperte o mostrador com parafusos e instale os ponteiros das horas, minutos e segundos. Neste caso, é necessário monitorar a posição do eixo de transferência; ao instalar os ponteiros das horas e minutos, o eixo deve estar na posição de translação das setas.

Usando o eixo de transferência, mova os ponteiros para o número 12 e ajuste o ponteiro dos segundos, combinando sua posição com as divisões do mostrador.

Os ponteiros dos minutos, segundos e horas devem ser ajustados sem aplicar muita força para não violar as folgas verticais estabelecidas no sistema de roda principal.

Insira o mecanismo, o anel de fixação do mecanismo, o eixo de transferência na carcaça.

Instale o bloco oscilador de cristal, motor de passo e fonte de alimentação. Não aperte demais o parafuso de montagem do motor de passo.

Feche a tampa da carcaça. Após a conclusão da montagem, o motor de passo deve iniciar imediatamente seu trabalho, isso será visto pelo movimento do ponteiro dos segundos.

Relógio de quartzo superdimensionado

Como exemplo, consideraremos o mecanismo de um relógio de mesa eletrônico-mecânico com ressonador de quartzo (Fig. 10).

Arroz. 10. Diagrama estrutural do relógio de quartzo "Yantar" 59206:

3 - porcas de montagem da caixa de engrenagens;

6 - parafusos para fixação do motor de passo;

7 - tribo do motor de passo;

8 - parafusos para fixação da bobina;

17 e 19 - rodas intermediárias primeiro e segundo;

22 - parafusos para fixação da unidade eletrônica

O mecanismo consiste em um motor de passo, um sistema de roda principal, uma bateria e uma unidade eletrônica.

O gerador de relógio de quartzo começa a funcionar quando as baterias são conectadas à unidade eletrônica. Um motor de passo (9) é usado para converter energia elétrica em energia mecânica.Da tribo (7) através da primeira roda intermediária (17) a rotação é transmitida para a segunda roda (20). Há uma segunda mão no eixo da segunda roda. Para colocar o ponteiro dos minutos em movimento, a rotação é ainda transmitida, através da segunda roda intermediária (19) e da roda central (15), na manga da qual o ponteiro dos minutos é fixado.

O movimento da roda central é transmitido para a roda de notas (10), e daí para a roda do relógio (12). O conjunto da roda central está equipado com um dispositivo especial que permite coordenar as leituras dos ponteiros dos minutos e das horas. Para acertar a hora exata e traduzir os ponteiros dos minutos e das horas, é utilizado um eixo de transferência (14).

Para ajustar o ponteiro dos segundos para a hora exata, o dispositivo de parada do ponteiro dos segundos (5) é usado.

Remova a tampa e remova a bateria e os terminais.

Remova a unidade eletrônica (21); para isso, primeiro desaperte os dois parafusos (22) que fixam a unidade eletrónica para a desligar dos altifalantes do painel (13) e da ponte (4); em segundo lugar, desconecte o conector elétrico.

Remova o motor de passo (9); Para isso, desaparafuse os dois parafusos (6) que prendem o motor de passo aos alto-falantes do painel.

Solte as duas porcas (3) que prendem a caixa de engrenagens.

Remova o eixo traseiro (4), segunda roda (20), primeira (17) e segunda (19) rodas intermediárias.

Remova a trava dos segundos (5), eixo dianteiro (18), roda central (15), roda de notas (10), roda de horas (12).

Remova a mola (16) e o eixo de transferência (14).

Remova os alto-falantes (11) desaparafusando as duas porcas que prendem os alto-falantes na parte frontal do painel.

Desmonte o motor de passo, se necessário. Para fazer isso, remova o conjunto do rotor do motor de passo, solte os dois parafusos que prendem a bobina e remova-a. Após a desmontagem, todas as peças do motor de passo e caixa de engrenagens, exceto a bobina, devem ser lavadas em gasolina. Para lavar o eixo do rotor do motor é necessário retirar as bobinas e o rotor, e a lavagem propriamente dita deve ser realizada com os circuitos magnéticos montados.

O principal mau funcionamento de um motor de passo, como regra, é um fio de bobina quebrado. O reparo só é possível se a extremidade externa do fio estiver quebrada. O procedimento de reparo é o seguinte: dissolva o verniz da bobina com acetato de amila próximo à ponta quebrada para que haja comprimento suficiente para esticar o fio. Em seguida, use um ferro de solda para remover o fio restante do terminal. Faça 2-3 voltas ao redor deste terminal e solde o fio novamente.

Umedeça o pincel em uma mistura de álcool e gasolina e limpe a área de solda e, em seguida, envernize-a.

As avarias mais comuns da unidade de relógio eletrônico são a falha do circuito integrado e do ressonador de quartzo. Esses nós são melhor substituídos.

Defeitos no sistema de roda principal são corrigidos da mesma forma que em um relógio mecânico.

Montagem e ajuste do mecanismo do relógio

Instale duas colunas (11). Coloque a mola (16) na coluna direita e fixe sua posição com o pino de suporte. Em seguida, coloque o eixo dianteiro (18) na mesma coluna; A curva da mola deve encaixar na ranhura da ponte.

Insira a primeira roda intermediária (17) no orifício do eixo com o pinhão para cima. Coloque uma arruela e uma mola esférica no eixo da segunda roda (20) e insira também a segunda roda no orifício da ponte.

Com a segunda roda ligeiramente levantada, instale a segunda roda intermediária (19) e o dispositivo de travamento.

Instale o eixo traseiro e aperte as duas porcas.

Coloque o conjunto da roda principal no eixo traseiro. Coloque a roda dos minutos no tubo do eixo dianteiro e fixe o eixo de transferência (14) nos orifícios dos eixos dianteiro e traseiro.

Coloque a roda da conta no eixo do eixo dianteiro e a roda das horas no cubo da roda dos minutos.

Instale o painel (13) no topo das colunas, aperte as duas porcas.

Coloque a bobina na base do conjunto do motor de passo e prenda com parafusos. Instale o rotor do motor no eixo.

O rotor Trib entra em engate com a primeira roda intermediária. Instale o motor de passo e prenda-o com dois parafusos.

Instale a unidade eletrônica nos soquetes correspondentes do motor e fixe-a com dois parafusos. Insira dois terminais nas ranhuras do painel, verifique o contato. Se necessário, as abas do terminal podem ser dobradas.

Vídeo (clique para reproduzir).

Para verificar o funcionamento do mecanismo, conecte-o a uma fonte de alimentação.

Imagem - Faça você mesmo o reparo do relógio de voo foto para o site
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