Reparação do sensor de estacionamento Audi faça você mesmo

Parktronic ou radar de estacionamento é um pequeno dispositivo que não só facilita o estacionamento de um carro. Também oferece segurança na estrada, alertando-o quando um obstáculo ou outro veículo estiver muito próximo. E se os sensores de estacionamento quebrarem no carro ou os sensores de estacionamento simplesmente não funcionarem, para motoristas inexperientes, bem como para aqueles que estão acostumados com seus avisos constantes, isso pode se tornar um problema real.

Determinar que os sensores de estacionamento pararam de funcionar é bastante simples. Se o carro tiver um radar de estacionamento instalado de fábrica, haverá um indicador no painel que indicará que ele está quebrado. Mas se você mesmo instalou um sistema de estacionamento acústico, para identificar uma avaria, deve observar sua operação. Ele ficará constantemente em silêncio até que você bata em algo, ou ele constantemente dará sinais sobre obstáculos inexistentes. Mas reconhecer o que exatamente falhou é um pouco mais difícil.

As avarias do Parktronic estão frequentemente associadas à falha de um dos seus elementos. O sistema de estacionamento acústico é composto por vários componentes importantes.

1. A unidade de controle é sua parte principal, responsável pela operação de todo o sistema.

Muito raramente, esse elemento falha. Como verificar o desempenho da unidade de controle eletrônico? Você precisa desconectá-lo primeiro. Em seguida, os terminais do ohmímetro devem ser conectados aos terminais. Se o ohmímetro não mostrar nada, a causa do mau funcionamento está precisamente na unidade de controle eletrônico. Se você não é eletricista e não tem experiência suficiente em trabalhar com esses mecanismos, é melhor não reparar os sensores de estacionamento com suas próprias mãos. Aqui vale a pena entrar em contato com os especialistas.

A configuração incorreta da unidade de controle também pode ser uma das razões pelas quais o radar de estacionamento não funciona. Se a unidade de controle estiver configurada para alta sensibilidade, o radar de estacionamento responderá mesmo a obstáculos inexistentes. Ou a situação inversa, ele não percebe os obstáculos existentes. Isso pode indicar que a sensibilidade é muito baixa. Em ambos os casos, é necessário reconfigurar o radar de estacionamento.

1. Dispositivos de visualização: um monitor (são transmitidos dados sobre a presença de obstáculos e a distância até eles) e um sistema de alerta sonoro (emite sinais de alerta). Esses elementos são os menos propensos a falhar, pois funcionam nas condições mais benignas, dentro do carro.
2. Sensores ou placas metalizadas são dispositivos de transmissão que detectam a presença de obstáculos próximos. Em um carro, pode haver de 2, 4, 6 ou até 8. Os mais comuns são 4 ou 6. Se 4, todos eles são instalados no pára-choque traseiro. Se 6 estiverem instalados, 4 deles estarão na parte traseira e 2 no para-choque dianteiro. A última opção permite controlar não apenas o espaço atrás do carro, mas também na frente. O princípio de funcionamento do dispositivo de transmissão é muito simples. Emite sinais ultrassônicos, que, ao serem atingidos por um obstáculo, retornam. O sistema lê o tempo de ida e volta do sinal, calculando assim a distância até a interferência.

O monitor dos sensores de estacionamento falha com menos frequência do que outros elementos, pois está localizado dentro do carro

Os sensores geralmente falham, porque estão mais expostos ao ambiente externo. Eles são instalados no para-choque do carro e, consequentemente, sujeira, neve ou água podem cair neles.

Como determinar que os sensores de estacionamento não estão funcionando? Simples o suficiente. Você deve ligar o carro e tocar o sensor com o dedo. Um útil sempre vibra levemente e, se tocado, deve fazer uma rachadura.Se isso não foi encontrado, então o motivo está precisamente nele.

Mas antes de ir à oficina, você pode tentar reparar o sensor dos sensores de estacionamento com suas próprias mãos. A primeira coisa a fazer é limpar e secar. Se após essas manipulações o sistema não funcionou, talvez a causa do colapso esteja na membrana. Para identificar um mau funcionamento da membrana, o sensor deve ser aberto. Se estiver com defeito, deve ser substituído. No entanto, não é recomendável trocar a membrana sozinho; é melhor confiar isso a um mecânico de automóveis.