VIDEO Existe um KIA Ceed JD 2013, grau Comfort com lâmpadas DRLs. Tarefa elementar – coloque o interruptor no DRL. Com o motor em funcionamento, os DRLs acendem-se automaticamente, sendo impossível desligar completamente a iluminação exterior.
Mas o problema é que neste carro há 1 fio para DRL, mas dois. Um à esquerda, o outro no farol direito.
Então, temos conector I/P-B, 7 e 9 pinos. Que são responsáveis pela lâmpada DRL direita e esquerda. procurando conselhos sobre o esquema .
Olá. Não muito tempo atrás eu me tornei o orgulhoso proprietário.
Também estou interessado em um conjunto de diagramas de fiação para este carro (não gratuitamente).
no meu manual (lituano), nem uma palavra sobre o travão de mão, ou seja, NÃO vai apagar.
concessionária, você pode desabilitar o reset do intervalo de serviço pelo motorista, ou seja, somente a concessionária pode redefinir
Finalmente faróis de doadores vieram até mim. Gravado o processo de abertura do farol. O resto é tudo em parafusos autorroscantes. Eu não vejo.
Eu tenho um farol de xenônio com um corretor de farol não reparado no centro, substituindo os dois por 140 mil rublos. Resolvi instalá-lo.
Testando o ABS Kia Ceed JD em superfícies escorregadias
Kia Ceed 2 por 600.000 rublos! Teste usado!
Em vez de TESLA: Novo KIA SID 2018 com piloto automático por 1,5 milhão! Test Drive Igor Burtsev
Lâmpada para DRL e sinal de mudança de direção.
Embaçamento do farol. Desmontagem e reparação.
O farol KIA Cee'd JD 2013 não funciona
Reparação de faróis chineses com DRL para KIA RIO 3. Parte I Desmontagem
Como a nossa aldeia é pequena, temos que fazer muito trabalho que não está associado a uma melhoria radical da ótica. Em particular, reparo de faróis, então decidi ilustrar um de seus trabalhos simples - restaurar o desempenho dos cílios KIA Ceed LED.
Tudo é extremamente simples, mas em parte o trabalho é semelhante ao trabalho de um cirurgião - não há espaço para erro 🙂
Não sou um bórax para descrever as razões que levaram o proprietário garantia auto entre em contato comigo, mas aconteceu. Eu leio a Internet e peço placas prontas do fabricante e as recebo:
VIDEO Vídeo enviado por Albert Urazbayev
ESQUEMA COMPRADO COM ALIEXPRESS
Minha opinião sobre meu carro Kia ceed jd 1.6AT. Comprei-o novo em 2013, após o que se passaram exatamente 4 anos e 180.000 km atrás. O que estava quebrando.
Neste vídeo, tentei contar a solução para o problema com o aquecimento inoperante do assento no Ford Focus 1, o problema se manifesta em absolutamente todos, este é um fio quebrado no assento. # fordfocus1 # ford # foco # 1
Fui consertar o Kia Sid. Ligeiramente corrigido antes, substituiu o quadro frontal (TV) e pintura claro.
Rodyti leistuvės valdiklius
Paskelbta 13 Grd 2017 Eu tenho um farol de xenônio com um corretor de farol não reparado no centro, substituindo os dois 140 mil rublos
2014 Kia Ceed
Por favor, compartilhe a solução para o problema)
Veja mais meu vídeo sobre reparo de faróis
Como você consertou isso? Jogue fora o vídeo ou descreva pliz. Eu tenho uma semente 2013, a mesma história.
Bem, diga-me como reparar))
aqui você pode comprar uma placa de substituição.
Como o DRL foi reparado? Estou com o mesmo problema. Se você trocou o circuito, onde conseguiu o circuito? Remova um vídeo mais completo.
na instalação, como você gosta, coloquei sob o capô, conectado às lâmpadas no chicote que sai da caixa de fusíveis, peguei o sinal de velocidade e a ignição do chicote que conecta à unidade de controle do motor.
Reconectado - assumiu o controle não do sinal de velocidade (para o sinal de velocidade você precisa de um amplificador, eles vendem 150r), mas pegou o sinal do interruptor de velocidade (tenho transmissão automática), ou seja,a partir de D, agora quando o drive está ligado, as lâmpadas acendem no calor máximo, este é o conector da unidade de controle, pino 66, fio amarelo
fio verde - lâmpadas Farol alto
verde claro com vermelho - dimensões
peso - no corpo no fio terra
fonte de alimentação +12 - na caixa de fusíveis sob a porca + da bateria
aproveitar o cérebro com um plugue longo
+ Peguei um fio branco dos 4 contatos do bloco, mas provavelmente vou reconectá-lo porque neste fio + ele desaparece 10 segundos depois que a ignição é desligada
conectar dimensões e luz
Olá meus queridos amigos. sente-se confortavelmente. Hoje vou falar sobre uma coisa muito útil chamada RHO-20M, que traduzido para o russo significa o Relay of Running Lights. Então é isso. Isso levanta a questão de por que esse dispositivo em particular me interessou? Eu respondo: porque
1) Não quero fazer nenhuma alteração na aparência do carro
2) Do ponto de vista prático, esta é a opção mais correta +
3) Do ponto de vista financeiro, esta é a opção mais econômica.
De acordo com as regras de Dor. Movimento, como todos sabem, você precisa dirigir um carro com o vizinho ligado, ou com luzes de neblina, ou com luzes de circulação (quem as instala). No meu (no entanto, e em seus SIDs) isso não foi instalado. Bem, alguém tem um modo de ativação automática - Isso não conta, porque eu não tenho um, mas quem o tiver, durante o dia ainda terá que ser ativado manualmente.
Então é isso. Depois de rastejar por vários fóruns com conselhos inteligentes, cheguei à conclusão de que:
Você pode comprar e instalar lâmpadas LED. Mas há muitas nuances, como: Não há lugar para instalar. Minha mão não vai subir para cortar o pára-choques. não funcionará perfeitamente, ou melhor, não funcionará de acordo com a fábrica, mas não quero trabalhar em fazendas coletivas (afinal, não dirigimos Zhiguli).
Para luzes de circulação LED (doravante referidas como DRL) para sua informação, existe um GOST para potência de fluxo luminoso. Tal lâmpada deve produzir de 400 a 800 kD. O custo desses DRLs varia de 3.500 a 6.000 mil rublos. Se 1-2 diodos queimarem, parecerá um figo, mas substituir diodo você não pode, basta comprar o kit novamente. Eu não sou muito amigável com um ferro de solda, então não posso substituir o diodo porque é muito negócio de joias, e eu não preciso disso.
Então, por que você está perguntando ao RFO-20M depois de rebobinar minha conversa.
mas porque os faróis estão agora acesos como as luzes de circulação Farol alto apenas 30%, o PXO custa apenas 800 rublos. sem frete (custou-me 1205 rublos de Tambov a São Petersburgo com todas as taxas e impostos). e o que é 1200 rublos? Sim, muitos de vocês apenas andando pelo mercado de carros, sem a intenção de comprar nada, na saída do mercado encontram todo tipo de lixo em suas compras, como se não fosse realmente necessário, mas que seja, por um valor muito mais de 1000 rublos.
Substitua a lâmpada de farol alto se ela queimar, custa 100 rublos. Porque você quase nunca usa o distante, e instala lâmpadas caras Isso não faz sentido. Mas agora você pode colocar lâmpadas caras com boa saída de luz no próximo e ligá-las apenas quando escurecer. Ah sim, quem tem um sensor de luz. Agora, essa burguesia é geralmente um erro. O do meio liga sozinho, o DRL liga sozinho, bem, tudo desliga sozinho. Automação total. Resta apenas monitorar a integridade das lâmpadas.
O RHO-20M é instalado em uma caixa com fusíveis sob o capô. NENHUM fio é cortado, se tudo precisar ser restaurado à forma de fábrica, isso é feito em 30 segundos.
Para fazer isso, você precisa comprar 3 relés. O preço das bobinas é de 100 rublos. Você pode não comprar, mas deslizar a fiação sob as pernas, mas está repleto do fato de que, empurrando o relé para trás e pressionando o fio em que você deslizou, você pode apertar a “mãe” (onde a perna do relé está presa ) fora da caixa e, em seguida, haverá uma enorme hemorróida.
Não vamos falar de coisas tristes. Compre 3 relés e solde os fios nas pernas, basta conectar e pronto. tudo funciona no seu melhor. Tudo é descrito com mais detalhes em
Eu fiz exatamente isso em casa. Feliz como um elefante. minha esposa colocou o mesmo em Matiz.
Obrigado pela atenção e compreensão
Preço de emissão: 1.500 rublos
18 lugares
Género masculino
Cidade: Florestas de Vologda
Auto: KIA CEE'D (JD)
Acabamento: Clássico 1,4 MT
Cor: (D5U) Pista de Areia
E é simplesmente estúpido e incivilizado paralelizar os faróis baixos e as lâmpadas DRL - temo que o relé do farol baixo não aguente. Sim, e os fusíveis terão que ser trocados por outros mais poderosos - em geral, isso é incivilizado e até perigoso.
Para encomendar estes faróis, envie-me um email para:
A loja online ainda não está pronta. Envio para regiões.
A entrega em São Petersburgo é gratuita.
Ópticas 10,40,60,80 graus estão disponíveis para encomenda.
O farol tem um grau de proteção IP-68 Caixa resistente a choques e à prova d'água.
Temperatura de cor 4500K
Em um farol 4 LEDs com potência de 10 watts cada.
Vida útil do farol 50.000 horas ou 5 anos de operação contínua.
1. O custo de um farol é de 7300 rublos.
2. Temperatura de brilho 4500K. Isso proporciona melhor visibilidade em tempo úmido.
3. Vida útil de 50.000 horas.
4. O farol é projetado para 12V. Em caminhões, você pode ligar em série.
5. O farol está protegido contra água e poeira.
6. Não se destina ao mergulho.
8. Conector à prova d'água
10. A eletrônica dos faróis foi projetada para economizar energia quando o motor não está funcionando.
Revisão de vídeo - Estilizando a iluminação interior de um carro VAZ 2110, substituindo todas as lâmpadas incandescentes por diodos no painel de instrumentos e em todo o painel.
Descrição: Boa tarde leitor, o reparo automático do tipo faça você mesmo é uma coleção de todos os tipos de instruções (artigos, vídeos, relatórios fotográficos, perguntas / respostas) que mostram claramente como fazer reparos com suas próprias mãos. Para facilitar o uso do site my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, todos os materiais são divididos por marcas e modelos de carros, bem como por categorias e tipos de materiais. Ao comprar um carro, os motoristas estão cada vez mais interessados em reparos do carro do tipo faça você mesmo. E assim está tudo em ordem, o comprimento da carroceria do seu carro é 3395, a largura é 1823, a altura é 1176 mm. A distância entre eixos é de 2303 mm. Distância ao solo 136 mm. O carro está equipado com uma motorização híbrida. o motor de quatro cilindros está equipado com um sistema que fornece a potência de saída do motor. Cada motor tem oito válvulas. O diâmetro de um cilindro é de 61 mm, o curso do pistão é de 33 mm. O virabrequim do motor acelera para 7000 rpm. O torque máximo é mantido até 8000 rpm.
Título do vídeo original:
Data de lançamento: 30/05/2016
Postado por admin: a pedido de Ioannikia
Opinião de um dono de carro chamado Foka: Em relação a outros carros, incluindo carros estrangeiros, o carro é bom, não pior na maioria
Risos no sujeito: Resolvi mudar alguma coisa nesta vida. Queria adrenalina e novas sensações. Comprei um Rolton afiado, em vez do habitual.
Ferramentas necessárias para o trabalho: 1. Martelo;
O diagrama de conexão elétrica do dispositivo Eclipse_73 é mostrado na fig. vinte.
A sequência de instalação do dispositivo de controle de funcionamento diurno nas fotos é a seguinte:
1. Desconecte o barramento negativo da bateria.
3. Desaperte as três porcas que prendem as pontas do barramento de +12 V e remova as pontas do barramento dos prisioneiros.
7. Na base aberta da unidade existem três conectores plug-in
8. Todos os dispositivos de controle de luz de circulação diurna ECLIPS_73 necessários para conexão estão em um conector. Para acessar os circuitos de conexão, remova a tampa protetora do conector, soltando-a das travas localizadas ao redor do perímetro.
9. Ao determinar os circuitos necessários para conectar as luzes diurnas, é aconselhável orientar-se pelo diagrama de conexão elétrica com a confirmação obrigatória de cada circuito pela sua “continuidade” do relé ou fusível do bloco de relés e fusíveis para o contato do conector do plugue.Recomenda-se que todas as conexões sejam feitas soldando os fios do dispositivo ECLIPS_73 aos circuitos do conector destacável.
11. Instale a caixa de fusíveis e relés na base. Prenda o bloco com três parafusos que prendem os conectores destacáveis. Coloque as pontas dos pneus +12 V nos pinos. Em um dos pinos, coloque o contato do anel do fio “+ Bateria”.
12. Aperte as pontas dos barramentos de +12 V com três porcas de fixação. Fixe o terminal anelar do fio “terra” do dispositivo de controle de luz de circulação diurna ECLIPS_73 com uma conexão parafusada no terminal padrão do fio de alimentação da bateria.
13. Aperte os dois parafusos da caixa de fusíveis e relés. Conecte o fio de alimentação regular "Mass" à bateria.
14. Se o seu kit estiver equipado com um indicador LED remoto, estenda-o de baixo do capô para o interior do carro. Monte o indicador LED em qualquer local conveniente no interior do carro.
Eu comprei um bloco de luzes diurnas em uma semente Kia, que precisa ser conectada à ótica padrão. Na verdade, eu ia fazer essa revisão por um longo tempo, mas ainda não consegui encontrar tempo. Você pode instalar a unidade em qualquer lugar conveniente para você, eu pessoalmente fiz isso no compartimento do motor. Liguei os fios às lâmpadas em uma trança de fios vindo da caixa de fusíveis. Quanto ao sinal de ignição e velocidade, tirei-os da trança indo para o computador.
Fez uma reconexão. No meu caso, o controle não vem do sinal de velocidade, pois aí precisaria de um amplificador adicional. Como tenho um carro de transmissão automática, peguei emprestado o sinal do seletor de marchas (de D). Agora, quando mudo o modo “Drive”, minhas luzes de meio canal acendem.
Pegamos o sinal da unidade de controle, aqui encontramos o 66º contato, destacamos o fio amarelo. O fio verde é responsável pelas lâmpadas de farol alto, o fio verde-vermelho é pelas dimensões, encontramos a massa na carroceria do carro e conectamos a fonte de alimentação de 12 volts à caixa de fusíveis sob a porca do bateria.
Realizamos a conexão de dimensões, fixamos a massa, montamos toda a estrutura, fixamos e tentamos iniciá-la. Minhas luzes diurnas são lâmpadas incandescentes padrão. Eu tinha vontade de colocar LEDs aqui, mas na hora da instalação eu não tinha, então trabalhei com o que já tinha.
DRL instalado, tentei ligá-lo - tudo funciona. Eles podem até ser comparados com os médios, porque as lâmpadas brilham muito mais do que as dimensões normais.
Um amigo tem exatamente o mesmo carro, mas acabou de instalar uma faixa de LED para DRL. Sim, brilha melhor e dá para ver melhor durante o dia, mas não fica muito legal, tudo é feito muito coletivamente. Era necessário pelo menos inventar algum tipo de corpo aqui. Embora quem se importa, se ele gosta dessa opção, então isso é problema dele, eu pessoalmente fiz o ajuste como achei adequado.
Minhas luzes de neblina também precisam de reparo, que ligam ou não. Provavelmente uma conexão ruim.
Segredo de instalação do DRL. Conecte o DHO. Luzes Diurnas.
VIDEO Substituição de lâmpadas em PTF Kia c'eed jd
VIDEO VIDEO LIGAÇÃO SIMULTÂNEA DO FAIXO DE BAIXO E LUZES DIURNAS KIA RIO 3 (RESTYLING)
VIDEO Reparação de farol DRL no Kia Ceed JD 2014
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Como conectar luzes diurnas (DRL)
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Como conectar as luzes de circulação corretamente, de forma simples e engenhosa
VIDEO Luzes diurnas / CONEXÃO DRL
VIDEO Instalação do DRL no KIA Seed. Começo do trabalho
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Reparação de farol DRL no Kia Ceed JD 2014
VIDEO VIDEO Cílios defeituosos (DRL) no farol Kia Cee'd JD
VIDEO Farol KIA Cee'd JD 2013 não funciona
VIDEO Os faróis de neblina não acendem, desmontamos o interruptor da coluna de direção para os faróis do Kia Sid 2ª geração 2015
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Substituindo as lâmpadas da lanterna traseira Kia Ceed JD
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Instalação de lâmpadas LED em dimensões (Kia Ceed)
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Como trocar a lâmpada e as dimensões da luz de freio traseira no kia ceed (2010)
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Quando o fusível da iluminação interior do Solaris explodiu
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Tsaponlak
Farol dianteiro (se necessário) (92101-A2000 farol esquerdo, 92102-A2000 farol direito)
Placa de circuito impresso - substrato para a placa (para autofabricação)
Um conjunto de elementos para a placa (para autofabricação)
Muitos enfrentam o problema de um Kia Sid DRL que não funciona. Os cílios no Kia Sid podem não funcionar corretamente e não em todos os modos. Todo o problema está nos controladores (placas) que são responsáveis pelo DRL dentro dos faróis. Para placas nativas, o regime de temperatura não tem margem em relação às temperaturas de operação no farol. Devido ao substrato de alumínio da placa e ao superaquecimento, o contato estoura e/ou a solda desaparece. Neste artigo, você aprenderá como reparar um Kia Sid DRL reparando uma placa de controle de lâmpada DOX padrão existente ou fazendo a sua própria. Uma solução alternativa para este problema só pode ser substituir completamente o farol.
1. Desconecte o terminal negativo da bateria.
3. Remova as lâmpadas do farol.
4. Usando um ferro de solda (ou furadeira), faça dois furos no refletor acima dos parafusos da placa.
3. Desaperte a fixação da placa (fixando a placa com dois parafusos).
4. Usando uma chave de fenda plana, pressione a aba do bloco de fios DRL e solte o bloco da placa.
5. Remova a placa através do orifício da lâmpada do farol baixo.
Examine a placa através de uma lupa para rachaduras de solda. Antes de trabalhar na solda da placa, você precisa aquecê-la bem (uma placa de alumínio de 4 mm de espessura). Pegue um secador de cabelo para chips de solda, aqueça e solde imediatamente.
6. A área circulada tem uma micro rachadura na solda. Aquecer e soldar.
7. Na outra placa, o “dente do jumper” na forma de resistência zero caiu (a solda rachou e caiu). O procedimento é semelhante ao item 6.
Se a placa estiver em muito mau estado e a resoldagem da mesma placa não parecer uma solução confiável a longo prazo, você pode fazer algo mais radical e substituir a placa fazendo você mesmo. Um exemplo de uma placa caseira e os circuitos necessários são dados na parte inferior do artigo.
8. Cubra as placas reparadas com zaponlak para maior proteção dos circuitos e elementos.
9. Instale e aparafuse a placa na ordem inversa da remoção.
Endireite a cauda elétrica da prancha e empurre a prancha para trás.
10. Solde os furos na carcaça do farol.
Furos soldados na carcaça do farol.
11. Estabeleça os faróis em uma ordem, o retorno à remoção.
Fazendo uma prancha DRL Kia Sid
A placa é feita sem conectores. Eles precisarão ser soldados das placas originais e transferidos para novas placas.
Para fazer isso, recomenda-se usar um secador de solda a 320-350 graus, pré-aquecendo a placa por baixo. Em seguida, transfira rapidamente o secador de cabelo para o lado superior da placa no conector e remova-o com uma pinça. Assim o plástico não fica danificado.
O pagamento não pode ser feito em mãos. É necessário o uso de pinças, "Terceira mão", ou algo semelhante.
Se você tiver apenas um ferro de solda, tente usar um ferro aquecido como opção para aquecer a placa. Coloque a placa sobre ela e remova-a cuidadosamente com a mesma pinça.
Além da soldagem da própria placa, também é necessário seu firmware, cujo arquivo está localizado aqui.
Versão recomendada da placa: ATTiny13.
Diferenças entre o driver da placa original e o fabricado:
Uma pequena pausa entre os modos de operação de comutação (DRL brilhante, DRL normal) é de cerca de 0,1 segundo.
Sem pestanas cintilantes.
Vista frontal da placa DRL feita por você mesmo
Vista traseira da placa DRL feita por você
Diagrama de PCB para fabricação de placa DRL
Esquema de elementos do quadro DRL
Conector na placa MOLEX 502352-0400
Foto da ferramenta
Foto de peças e consumíveis
Substituição de lâmpadas em PTF Kia c'eed jd
VIDEO #Yandex #taxi driver mostra como trocar lâmpadas para #Kia #Ceed (Kia Sid)/StasOnOff
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Substituindo as lâmpadas das luzes de corrida cue force 2013 release.
VIDEO VIDEO VIDEO Instalação do DRL no KIA Seed. Avaliação do treinador de futebol
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Lâmpada para DRL e pisca.
VIDEO Substituindo a lâmpada de luz de fundo número kia sid 2013
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Reparação de farol DRL no Kia Ceed JD 2014
VIDEO Farol KIA Cee'd JD 2013 não funciona
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VIDEO Lâmpada para DRL e pisca.
VIDEO Melhoria leve KIA SEED 2017. BI-LED I.LINS
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Substituição de lâmpadas em PTF Kia c'eed jd
VIDEO Isso você nunca viu antes! 2 lâmpadas LED de regime para PTF. Instalação.
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KIA Ceed DRL&TURN LED System (LED DRLs com piscas)
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Segredo de instalação do DRL. Conecte o DHO. Luzes Diurnas.
VIDEO Substituindo a lâmpada em DRL e PTF Kia ceed
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Como conectar as luzes de circulação corretamente, de forma simples e engenhosa
VIDEO Segredo de instalação do DRL. Conecte o DHO. Luzes Diurnas.
VIDEO Como o DRL funciona no KIA Ceed, instalado por você
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Instalação do DRL no Kia Cerato. Revisão de vídeo.
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LIGAÇÃO SIMULTÂNEA DO FAIXO DE BAIXO E LUZES DIURNAS KIA RIO 3 (RESTYLING)
VIDEO Como conectar luzes diurnas (DRL)
VIDEO Luzes diurnas / CONEXÃO DRL
VIDEO Kia Rio 2014 DRL + faróis de neblina
VIDEO
Cílios defeituosos (DRL) no farol Kia Cee'd JD
VIDEO FÁCIL instalação de LED Angel Eyes & DRLs
Vídeo (clique para reproduzir).
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