VIDEO Existe um KIA Ceed JD 2013, equipamento Comfort com lâmpadas DRLs. A tarefa é elementar – coloque o interruptor no DRL. Quando o motor está funcionando, os DRLs acendem automaticamente, é impossível desligar completamente a iluminação externa.
Mas o problema é que neste carro há 1 fio no DRL, mas dois. Um para a esquerda, outro para o farol direito.
Então, temos um conector I/P-B, 7 e 9 pinos. Que são responsáveis pela lâmpada DRL direita e esquerda. procurando conselhos esquemáticos .
Olá. Não muito tempo atrás, tornou-se o orgulhoso proprietário.
Também estou interessado em um conjunto de circuitos elétricos para este carro (não gratuitamente).
no meu manual (lituano) não há uma palavra sobre o freio de mão - ou seja, eles NÃO vão sair.
concessionárias podem desabilitar o reset do intervalo de serviço pelo motorista, ou seja, somente a concessionária poderá redefinir
Finalmente consegui faróis de doadores. Gravado o processo de abertura dos faróis. O resto é tudo autorretratado. Eu não vejo.
Eu tenho um xenônio com um corretor de farol que não está sendo reparado no centro, substituindo os dois 140 mil rublos, decidi consertá-lo.
Testando o trabalho do ABS Kia Ceed JD em uma superfície escorregadia
Kia Ceed 2 por 600.000 rublos! Teste usado!
Em vez de TESLA: Novo KIA LED 2018 com piloto automático por 1,5 milhões! Test Drive Igor Burtsev
Lâmpada para DRL e pisca.
Embaçamento do farol. Desmontagem e reparação.
Farol KIA Cee'd JD 2013 não funciona
Reparação de faróis chineses com DRL para KIA RIO 3. Parte I Desmontagem
Como nossa vila é pequena, temos que fazer muito trabalho que não está relacionado a uma melhoria radical na ótica. Em particular, o reparo de faróis, então decidi ilustrar um de seus trabalhos simples - a restauração da eficiência dos cílios LED KIA Ceed.
Tudo é extremamente simples, mas em parte o trabalho é semelhante ao trabalho de um cirurgião - não há espaço para erro 🙂
Não vou descrever os motivos que levaram o proprietário garantia apelo automático para mim, mas aconteceu. Eu leio a Internet e peço placas prontas do fabricante e as recebo:
VIDEO Vídeo enviado por Albert Urazbaev
COMPRO O ESQUEMA COM ALIEXPRESS
Minha avaliação do meu carro Kia ceed jd 1.6AT. Comprei-o novo em 2013, após o que se passaram exatamente 4 anos e atrás de 180.000 km de corrida. O que quebrou.
Neste vídeo, tentei contar a solução para o problema com os aquecedores de assento que não funcionam no Ford Focus 1, o problema se manifesta em absolutamente todos, este é um fio quebrado no assento. #fordfocus1 #ford#focus#1
Fui consertar o Kia Sid. Ligeiramente ajustado antes, substituiu o quadro frontal (TV) e pintura claro.
Rodyti leistuvės valdiklius
Paskelbta 13 Grd 2017 Eu tenho um xenônio com um corretor de farol que não é reparado no centro, substituindo os dois 140 mil rublos
2014 Kia CeedFarolDXORReparar DXORReparar farolCílios defeituosos (DRL) no farol Kia Cee'd JDKia Ceed
Por favor, compartilhe a solução
Assista ao meu vídeo de reparo do farol abaixo
Como você consertou isso? Poste um vídeo ou descreva por favor. Tenho sementes de 2013, mesma história.
Bem, diga-me como reparar))
aqui você pode comprar uma placa de substituição.
Como o DRL foi reparado? Estou com o mesmo problema. Se você trocou o circuito, onde conseguiu o circuito? Remova um vídeo mais completo.
de acordo com a instalação, como você gosta, coloquei sob o capô, conectado às lâmpadas no chicote que vem da caixa de fusíveis, peguei o sinal de velocidade e a ignição do chicote que conecta a unidade de controle do motor.
Eu o reconectei - peguei o controle não do sinal de velocidade (para o sinal de velocidade você precisa de um amplificador, eles vendem 150r), mas peguei o sinal do interruptor de velocidade (eu tenho uma transmissão automática), ou seja,a partir de D, agora quando o drive é ligado, as lâmpadas acendem em plena temperatura, este é o conector da unidade de controle, pino 66, fio amarelo
fio verde - lâmpadas Farol alto
verde claro com vermelho - dimensões
terra - no corpo para o fio terra
fonte de alimentação +12 - na caixa de fusíveis sob a porca + da bateria
arnês no plugue longo do cérebro
+ Peguei o fio branco do 4º contato do bloco, mas provavelmente vou reconectá-lo porque neste fio + desaparece 10 segundos depois que a ignição é desligada
conecte as dimensões e a luz
Olá meus queridos amigos. sente-se confortavelmente. Hoje vou falar sobre uma coisinha muito útil chamada RHO-20M, que em russo significa Relé de Luzes de Navegação. Assim. Isso levanta a questão de por que esse dispositivo em particular me interessou? Resposta: Porque
1) Não quero fazer nenhuma alteração na aparência do carro
2) Do ponto de vista prático, esta é a opção mais correta +
3) Do ponto de vista financeiro, esta é a opção mais econômica.
De acordo com Dor. Movimentos, como todos sabem, você precisa dirigir um carro com os médios acesos, ou com faróis de neblina, ou com luzes de circulação (quem as instala). No meu (e de fato nos seus SIIDs) isso não foi instalado. Bem, alguém tem um modo de ativação automática - Não importa, porque eu não tenho um, e quem o tiver, durante o dia você ainda precisa ativá-lo manualmente.
Assim. Depois de passar por vários fóruns com conselhos inteligentes, cheguei à conclusão de que:
Você pode comprar e instalar lâmpadas LED. Mas há muitas nuances, como: Não há lugar para instalar. Minha mão não vai subir para cortar o pára-choques. não vai dar certo, ou melhor, não vai dar certo de acordo com o da fábrica, mas eu não quero fazenda coletiva (afinal, nós não dirigimos um Zhiguli).
Para luzes de circulação LED (doravante denominadas DRL), para sua informação, existe um GOST para a potência do fluxo luminoso. Essa lâmpada deve fornecer de 400 a 800 kD. O custo desses DRLs varia de 3.500 a 6.000 mil rublos. Se 1-2 diodos queimarem, parecerá uma merda e substituir diodo você não pode, tobish comprar um conjunto novamente. Eu não sou muito amigável com um ferro de solda, então não poderei substituir o diodo porque é muito joia e não preciso disso.
Então, por que RHO -20M você pergunta depois de rebobinar minha conversa.
mas porque como as luzes de circulação agora os faróis estão acesos Farol alto apenas 30%, o PXO custa apenas 800 rublos. sem frete (custou-me 1205 rublos de Tambov a São Petersburgo com todas as taxas e impostos). o que é 1200 rublos? Sim, muitos de vocês apenas andando pelo mercado de carros, sem a intenção de comprar nada, na saída do mercado você encontra todo tipo de lixo em suas compras, como não realmente necessário, mas que seja, na quantidade de muito mais de 1000 rublos.
Substitua a lâmpada de farol alto se ela queimar, custa 100 rublos. Porque você quase nunca usa o distante, e instala lâmpadas caras não tem sentido. Mas agora você pode colocar lâmpadas caras no meio, com boa saída de luz e ligá-las apenas quando escurecer. Ah sim, quem tem um sensor de luz. Ora, tais burgueses são geralmente estúpidos. O do meio liga sozinho, o DRL liga sozinho, bom, tudo desliga sozinho. Totalmente automático. Resta apenas monitorar a integridade das lâmpadas.
O RHO-20M é instalado na caixa de fusíveis sob o capô. NENHUM fio é cortado, se você precisar restaurar tudo para a aparência de fábrica, isso será feito em 30 segundos.
Para fazer isso, você precisa comprar 3 relés. O preço dos relés é de 100 rublos. Você não pode comprar, mas deslizar os fios sob as pernas, mas é preocupante o fato de que, ao colocar o relé de volta e pressionar o fio que você escorregou, você pode espremer a "mãe" (onde a perna do relé está presa ) da própria caixa e então haverá uma Hemorroida Enorme.
Não vamos falar de coisas tristes. Compre 3 relés e solde os fios nas pernas, basta conectá-lo e pronto. tudo funciona da melhor maneira possível. Tudo é descrito com mais detalhes em
Eu mesmo fiz isso. Feliz como um elefante. Coloquei o mesmo no Matiz da minha esposa.
Obrigado pela atenção e compreensão
Preço de emissão: 1.500 rublos
18 mensagens
Género masculino
Cidade: Florestas de Vologda
Auto: KIA CEE'D (JD)
Equipamento: Clássico 1,4 MT
Cor: (D5U) Pista de Areia
E é simplesmente estúpido e incivilizado paralelizar as lâmpadas próximas e DRL - temo que o relé do feixe de médios não aguente. E os fusíveis terão que ser trocados por outros mais poderosos - em geral, isso é incivilizado e até perigoso.
Para encomendar estes faróis, envie-me um email para:
A loja online ainda não está pronta. Enviando para as regiões.
A entrega em São Petersburgo é gratuita.
Ópticas 10,40,60,80 graus estão disponíveis para encomenda.
O farol tem um grau de proteção IP-68 Caixa à prova de choque e à prova d'água.
Temperatura de cor 4500K
Um farol contém 4 LEDs com potência de 10 watts cada.
A vida útil do farol é de 50.000 horas ou 5 anos de operação contínua.
1. O custo de um farol é 7300r.
2. A temperatura de incandescência é 4500K. Isso proporciona melhor visibilidade em tempo úmido.
3. Vida útil de 50.000 horas.
4. O farol é projetado para 12V. Para caminhões, você pode ativá-lo sequencialmente.
5. O farol está protegido contra água e poeira.
6. Não projetado para mergulho.
8. Conector à prova d'água
10. A eletrônica dos faróis foi projetada para economizar energia quando o motor não está funcionando.
Revisão de vídeo - Estilização da iluminação interior de um carro VAZ 2110, substituindo todas as lâmpadas incandescentes por diodos no painel de instrumentos e em todo o torpedo.
Descrição: Boa tarde, leitor, o reparo do carro faça você mesmo é uma coleção de todos os tipos de instruções (artigos, vídeos, relatórios fotográficos, perguntas / respostas) que mostram claramente como fazer reparos com suas próprias mãos. Para facilitar o uso do site my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950, todos os materiais são divididos por marcas e modelos de carros, assim como categorias e tipos de materiais. Ao comprar um carro, os motoristas estão cada vez mais interessados em reparos do carro do tipo "faça você mesmo". E assim tudo em ordem, o comprimento do corpo do seu carro - 3395, largura - 1823, altura - 1176 mm. A distância entre eixos é de 2303 mm. A distância ao solo é de 136 mm. O carro está equipado com uma unidade de potência híbrida. o motor de quatro cilindros está equipado com um sistema que fornece a potência de saída do motor. Cada motor tem oito válvulas. O diâmetro de um cilindro é de 61 mm, o curso do pistão é de 33 mm. O virabrequim do motor acelera para 7000 rpm. O torque máximo é mantido até 8000 rpm.
Título do vídeo original:
Data de lançamento: 30.05.2016
Postado por admin: a pedido de Ioannikia
Opinião de um dono de carro chamado Foka: Em relação a outros carros, incluindo carros estrangeiros, os carros são bons, não piores que a maioria
Risos no sujeito: Resolvi mudar alguma coisa nesta vida. Queria adrenalina e novas sensações. Comprei um rollton picante em vez do habitual.
Ferramentas necessárias para o trabalho: 1. Martelo;
O diagrama elétrico para conectar o dispositivo Eclipse_73 é mostrado na Fig. vinte.
A sequência de instalação do dispositivo de controle de marcha diurna nas fotos é a seguinte:
1. Desconecte o trilho negativo da bateria.
3. Desaperte as três porcas que prendem os barramentos de + 12 V e remova as extremidades do barramento dos pinos.
7. Na base aberta da unidade existem três conectores destacáveis
8. Todos os dispositivos de controle das luzes diurnas EKLIPS_73 necessários para a conexão estão localizados em um conector. Para acessar os circuitos de conexão, remova o invólucro de proteção do conector, soltando-o das travas localizadas ao redor do perímetro.
9. Ao determinar os circuitos necessários para conectar o dispositivo de luzes diurnas, é aconselhável guiar-se pelo diagrama de conexão elétrica com a confirmação obrigatória de cada circuito por sua “continuidade” do relé ou fusível do relé e caixa de fusíveis ao contato do conector do plugue.Recomenda-se realizar todas as conexões soldando os fios do dispositivo EKLIPS_73 aos circuitos do conector destacável.
11. Instale a caixa de fusíveis e relés na base. Fixe a unidade com três parafusos dos conectores destacáveis. Coloque as pontas dos barramentos de +12 V nos pinos. Coloque o anel de contato do fio “+ Bateria” em um dos pinos.
12. Fixe as pontas dos barramentos de +12 V com três porcas de fixação. Fixe o olhal do fio "terra" do dispositivo de controle das luzes diurnas EKLIPS_73 com uma conexão de parafuso no terminal padrão do cabo de alimentação da bateria.
13. Aperte os dois parafusos que prendem a caixa de fusíveis e relés. Conecte o cabo de alimentação padrão "Terra" à bateria.
14. Se o seu kit estiver equipado com um indicador LED externo, puxe-o por baixo do capô para dentro do carro. Monte o indicador LED em qualquer local conveniente no interior do carro.
Comprei um bloco de luzes diurnas no Kia, que precisam ser conectadas à ótica padrão. Na verdade, eu ia fazer essa revisão por muito tempo, mas não consegui alocar tempo de forma alguma. Você pode instalar a unidade em qualquer lugar conveniente para você, eu pessoalmente fiz isso no compartimento do motor. Liguei os fios às lâmpadas em uma trança de fios vindo da caixa de fusíveis. Quanto ao sinal de ignição e velocidade, tirei-os da foice indo para a ECU.
Eu fiz uma reconexão. No meu caso, o controle não vem do sinal de velocidade, pois aí precisaria de um amplificador adicional. Como tenho um carro com câmbio automático, o sinal foi emprestado do seletor de marchas (de D). Agora, ao alternar o modo “Drive”, minhas lâmpadas em meio canal acendem.
Pegamos o sinal da unidade de controle, aqui encontramos o 66º contato, destacamos o fio amarelo. O fio verde é responsável pelos faróis altos, o fio verde-vermelho é responsável pelas dimensões, encontramos a massa na carroceria do carro e conectamos a fonte de alimentação de 12 volts à caixa de fusíveis sob a porca de a bateria.
Conectamos as dimensões, anexamos a massa, montamos toda a estrutura, consertamos e tentamos iniciá-la. As luzes diurnas são feitas com lâmpadas incandescentes comuns. Eu tinha vontade de colocar LEDs aqui, mas na hora da instalação eu não tinha, então trabalhei com o que já tenho.
DRL instalado, tentei ligá-lo - tudo funciona. Eles podem até ser comparados aos faróis baixos, porque as lâmpadas brilham muito mais do que as dimensões usuais.
Um amigo tem exatamente o mesmo carro, mas acabou de instalar uma faixa de LED para DRL. Sim, brilha melhor e dá para ver melhor durante o dia, mas não fica muito bonito, tudo é feito muito cosmético. Era necessário, pelo menos, apresentar um caso para isso. Embora qualquer outra pessoa, se ele gosta dessa opção, isso é problema dele, pessoalmente, fiz o ajuste como achei adequado.
Os faróis de neblina, que acendem e apagam, também precisam ser reparados. Provavelmente o motivo é o mau contato.
O segredo para instalar o DRL. Conecte o DRL. Luzes Diurnas.
VIDEO Substituindo lâmpadas em PTF Kia c'eed jd
VIDEO VIDEO LUZES SIMULTÂNEAS E LUZES DIÁRIAS KIA RIO 3 (RESTYLE)
VIDEO Reparação de farol Kia Ceed JD 2014
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Como é fácil conectar luzes diurnas (DRL)
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Como conectar as luzes de circulação corretamente, de forma simples e engenhosa
VIDEO Luzes diurnas / CONEXÃO DRL
VIDEO Instalando o DRL no KIA Seed. Começo do trabalho
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Reparação de farol Kia Ceed JD 2014
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VIDEO Os faróis de neblina não acendem desmontar o interruptor da coluna de direção para Kia LED 2 geração 2015
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Substituição da lâmpada traseira Kia Ceed JD
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Instalação de lâmpadas LED em dimensões (Kia Ceed)
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Como trocar a lâmpada e as dimensões da luz de freio traseira em um kia ceed (2010)
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Quando o fusível da iluminação interior do Solaris estiver queimado
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Tsaponlak
Farol dianteiro (se necessário) (92101-A2000 farol esquerdo, 92102-A2000 farol direito)
Placa de circuito impresso - substrato para a placa (para autofabricação)
Um conjunto de elementos para a placa (para autofabricação)
Muitos enfrentam o problema de um Kia Sid DRL que não funciona. Os cílios no Kia Sid podem não funcionar corretamente e não em todos os modos. Todo o problema está nos controladores (placas) que são responsáveis pelo DRL dentro dos faróis. Para placas nativas, o regime de temperatura não tem margem em relação às temperaturas de operação no farol. Devido ao substrato de alumínio da placa e ao superaquecimento, o contato estoura e/ou a solda desaparece. Neste artigo, você aprenderá como reparar um Kia Sid DRL reparando uma placa de controle de lâmpada DOX padrão existente ou fazendo a sua própria. Uma solução alternativa para este problema só pode ser substituir completamente o farol.
1. Desconecte o terminal negativo da bateria.
3. Remova as lâmpadas do farol.
4. Usando um ferro de solda (ou furadeira), faça dois furos no refletor acima dos parafusos da placa.
3. Desaperte a fixação da placa (fixando a placa com dois parafusos).
4. Usando uma chave de fenda plana, pressione a aba do bloco de fios DRL e solte o bloco da placa.
5. Remova a placa através do orifício da lâmpada do farol baixo.
Examine a placa através de uma lupa para rachaduras de solda. Antes de trabalhar na solda da placa, você precisa aquecê-la bem (uma placa de alumínio de 4 mm de espessura). Pegue um secador de cabelo para chips de solda, aqueça e solde imediatamente.
6. A área circulada tem uma micro rachadura na solda. Aquecer e soldar.
7. Na outra placa, o “dente do jumper” na forma de resistência zero caiu (a solda rachou e caiu). O procedimento é semelhante ao item 6.
Se a placa estiver em muito mau estado e a resoldagem da mesma placa não parecer uma solução confiável a longo prazo, você pode fazer algo mais radical e substituir a placa fazendo você mesmo. Um exemplo de uma placa caseira e os circuitos necessários são dados na parte inferior do artigo.
8. Cubra as placas reparadas com zaponlak para maior proteção dos circuitos e elementos.
9. Instale e aparafuse a placa na ordem inversa da remoção.
Endireite a cauda elétrica da prancha e empurre a prancha para trás.
10. Solde os furos na carcaça do farol.
Furos soldados na carcaça do farol.
11. Estabeleça os faróis em uma ordem, o retorno à remoção.
Fazendo uma prancha DRL Kia Sid
A placa é feita sem conectores. Eles precisarão ser soldados das placas originais e transferidos para novas placas.
Para fazer isso, recomenda-se usar um secador de solda a 320-350 graus, pré-aquecendo a placa por baixo. Em seguida, transfira rapidamente o secador de cabelo para o lado superior da placa no conector e remova-o com uma pinça. Assim o plástico não fica danificado.
O pagamento não pode ser feito em mãos. É necessário o uso de pinças, "Terceira mão", ou algo semelhante.
Se você tiver apenas um ferro de solda, tente usar um ferro aquecido como opção para aquecer a placa. Coloque a placa sobre ela e remova-a cuidadosamente com a mesma pinça.
Além da soldagem da própria placa, também é necessário seu firmware, cujo arquivo está localizado aqui.
Versão recomendada da placa: ATTiny13.
Diferenças entre o driver da placa original e o fabricado:
Uma pequena pausa entre os modos de operação de comutação (DRL brilhante, DRL normal) é de cerca de 0,1 segundo.
Sem pestanas cintilantes.
Vista frontal da placa DRL feita por você mesmo
Vista traseira da placa DRL feita por você
Diagrama de PCB para fabricação de placa DRL
Esquema de elementos do quadro DRL
Conector na placa MOLEX 502352-0400
Foto da ferramenta
Foto de peças e consumíveis
Substituição de lâmpadas em PTF Kia c'eed jd
VIDEO #Yandex #taxi driver mostra como trocar lâmpadas para #Kia #Ceed (Kia Sid)/StasOnOff
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Substituindo as lâmpadas das luzes de corrida cue force 2013 release.
VIDEO VIDEO VIDEO Instalação do DRL no KIA Seed. Avaliação do treinador de futebol
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Lâmpada para DRL e pisca.
VIDEO Substituindo a lâmpada de luz de fundo número kia sid 2013
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Reparação de farol DRL no Kia Ceed JD 2014
VIDEO Farol KIA Cee'd JD 2013 não funciona
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VIDEO Lâmpada para DRL e pisca.
VIDEO Melhoria leve KIA SEED 2017. BI-LED I.LINS
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Substituição de lâmpadas em PTF Kia c'eed jd
VIDEO Isso você nunca viu antes! 2 lâmpadas LED de regime para PTF. Instalação.
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KIA Ceed DRL&TURN LED System (LED DRLs com piscas)
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Segredo de instalação do DRL. Conecte o DHO. Luzes Diurnas.
VIDEO Substituindo a lâmpada em DRL e PTF Kia ceed
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Como conectar as luzes de circulação corretamente, de forma simples e engenhosa
VIDEO Segredo de instalação do DRL. Conecte o DHO. Luzes Diurnas.
VIDEO Como o DRL funciona no KIA Ceed, instalado por você
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Instalação do DRL no Kia Cerato. Revisão de vídeo.
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LIGAÇÃO SIMULTÂNEA DO FAIXO DE BAIXO E LUZES DIURNAS KIA RIO 3 (RESTYLING)
VIDEO Como conectar luzes diurnas (DRL)
VIDEO Luzes diurnas / CONEXÃO DRL
VIDEO Kia Rio 2014 DRL + faróis de neblina
VIDEO
Cílios defeituosos (DRL) no farol Kia Cee'd JD
VIDEO FÁCIL instalação de LED Angel Eyes & DRLs
Vídeo (clique para reproduzir).
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