Em detalhes: faça você mesmo reparo dho kia conduzido de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Moderadores Uv, movam se esse tópico, talvez no FAQ ou em outro lugar.
Então, tirei dois controladores DRL do reparo, mais precisamente, um está morto, o outro provavelmente morrerá em breve, mas até agora funciona. O próprio circuito mundial da série 555 (temporizador) realmente morre. Instalado de fábrica por outro fabricante. Ele muda fundamentalmente se você tiver habilidades primárias em soldar componentes SMD. Como a pessoa que os escolheu me disse, o problema é mais provável no fabricante do microcircuito (o kmr provavelmente leva o tender, os mais baratos), ou no superaquecimento - de acordo com os sintomas - há uma entrada, há uma saída, não há ciclos. Só não entendo porque aconteceu no inverno e não no verão..
Um dia desses farei faróis regulares de fazenda coletiva. Vou postar fotos se alguma coisa amanhã sobre as diferenças e marcação do fabricante de mikruh regular. O preço de emissão é de 13 rublos para o esquema + gasolina para chegar à loja. Na hora do trabalho - abra o farol -30 minutos, desligue o controlador e solde o microcircuito - 10 minutos, feche o farol (a propósito, se você removê-lo do aquecimento, acho que será muito mais rápido) - os mesmos 30 minutos. Então decida por si mesmo se essas hemorroidas valem esse tempo.
Resumindo, existem várias opções para resolver DRLs não queimados - 1. garantia, preço de emissão 0 rublos 2. comprando um novo farol, o preço de emissão é de 30 mil rublos 3. compra de faróis usados, preço de emissão de 3000 a 15 mil rublos 4. Auto-reparo - 200 + - rublos 5. Conserto totalmente dependente - não sei, acho que em torno de 3 mil (remover parcial ou totalmente o para-choque, retirar o farol, colar, consertar, colar, colocar o farol, colocar o para-choque) 6. Parcialmente sem auto-reparo - você remove o controlador, eu o envio para uma pessoa que resolda o microcircuito para você, não posso dizer o preço (acho que cerca de 300..500 rublos)
Se você é de Novosibirsk e deseja obter os pontos 5 e 6, entre em contato conosco. Garantia eu acho que será de pelo menos 6 meses. Chamo sua atenção para o fato de que não estou fazendo isso, apenas conheço pessoas que podem fazer isso com base na sua capacidade de destruir tudo. Mais uma vez, as fotos para comparação do original e do reparo serão amanhã.
Vídeo (clique para reproduzir).
sim. Se você abrir a pequena tampa na parte inferior do farol, poderá vê-la.
a lâmpada é a culpada, ande um pouco logo ela vai morrer completamente
o fio está quebrado. ao agitar, pode queimar, pode desaparecer. Acontece. Troque a lâmpada.
Passeio alguns dias - está ligado, não está lá. Tirei e, como uma campanha, ela já havia morrido no outro dia - não havia mais um fio)
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09 DE MAIO DE 2016
Pessoal, dou as boas-vindas a vocês, por favor me digam se algum de vocês enfrentou o seguinte problema, vou descrevê-lo brevemente. Eu sou o proprietário do kia seed jd 2012 em diante. prestígio do equipamento. Em 2014, as luzes diurnas (DRL) do farol esquerdo pararam de queimar, liguei para o revendedor, o farol foi substituído na garantia, um mês depois, o cílio do farol direito parou de queimar. - foram substituídos. literalmente antes do ano novo, um cílio começou a piscar e o outro parou de queimar. O que é isso? DRL de baixa qualidade ou algo parecido com a fiação. Obrigado antecipadamente pelo seu conselho.
Tópico mesclado, use a pesquisa.
TODO PROBLEMA ESTÁ NOS CONTROLADORES QUE SÃO RESPONSÁVEIS PELO DRL DENTRO DOS FARÓIS. Acontece que os contatos racham em alguns lugares das placas. talvez isso se deva a mudanças de temperatura e umidade dentro do próprio farol. Alguns caras desmontaram o farol e trataram tudo sozinhos soldando os contatos na placa.
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11 DE MAIO DE 2016
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Nikolaj666 12 de janeiro de 2016
Em vez disso, para um engenheiro eletrônico que determinará a parte / peças queimadas. E para isso, poucas pessoas vão empreender. Muita porcaria. É mais fácil comprar um controlador para análise
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FTT 28 de março de 2016
Saudações, avise os LEDs para que o DRL funcione sem trocar os fios no cartucho.
Agora existem chineses, então pouco menos de um ano se passou, os diodos piscam ou alguns pararam de funcionar completamente.
Quantos já encontraram ketai, eles não funcionam por muito tempo, até 1-2 diodos começam a piscar na luz de fundo do número.
Saudações, avise os LEDs para que o DRL funcione sem trocar os fios no cartucho.
Agora existem chineses, então pouco menos de um ano se passou, os diodos piscam ou alguns pararam de funcionar completamente.
Quantos já encontraram ketai, eles não funcionam por muito tempo, até 1-2 diodos começam a piscar na luz de fundo do número.
Eu me comprei por 1250 rublos na área assim. Não me lembro da empresa. Trabalho 2 anos. Mas os fios ainda precisavam ser reorganizados no chip.
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FTT 30 de março de 2016
Saudações, avise os LEDs para que o DRL funcione sem trocar os fios no cartucho.
Agora existem chineses, então pouco menos de um ano se passou, os diodos piscam ou alguns pararam de funcionar completamente.
Quantos já encontraram ketai, eles não funcionam por muito tempo, até 1-2 diodos começam a piscar na luz de fundo do número.
Eu me comprei por 1250 rublos na área assim. Não me lembro da empresa. Trabalho 2 anos. Mas os fios ainda precisavam ser reorganizados no chip.
Eu tenho o mesmo tipo de chinês, eles ficam e piscam, em algum lado o diodo já está desligado (
Eu me comprei por 1250 rublos na área assim. Não me lembro da empresa. Trabalho 2 anos. Mas os fios ainda precisavam ser reorganizados no chip.
Eu tenho o mesmo tipo de chinês, eles ficam e piscam, em algum lado o diodo já está desligado (
Quando comprei, era “como” não a China, em uma embalagem linda e lacrada. Peguei na loja Grand Auto na estrada Novoryazanskoe.
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RudyLion 31 de março de 2016
Saudações, avise os LEDs para que o DRL funcione sem trocar os fios no cartucho.
Agora existem chineses, então pouco menos de um ano se passou, os diodos piscam ou alguns pararam de funcionar completamente.
Quantos já encontraram ketai, eles não funcionam por muito tempo, até 1-2 diodos começam a piscar na luz de fundo do número.
Eu tenho o Starled 8G há dois anos, eles não piscam nem no inverno nem no verão, todos os diodos brilham. Comprei mais 800 rublos cada, não reorganizei os fios, apenas cortei uma pipka na base. O NeTuning também possui boas lâmpadas, custam a partir de 1000 rublos cada, de acordo com as avaliações, são de alta qualidade, e até dão garantia de seis meses.
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FTT 31 de março de 2016
Saudações, avise os LEDs para que o DRL funcione sem trocar os fios no cartucho.
Agora existem chineses, então pouco menos de um ano se passou, os diodos piscam ou alguns pararam de funcionar completamente.
Quantos já encontraram ketai, eles não funcionam por muito tempo, até 1-2 diodos começam a piscar na luz de fundo do número.
Eu tenho o Starled 8G há dois anos, eles não piscam nem no inverno nem no verão, todos os diodos brilham. Comprei mais 800 rublos cada, não reorganizei os fios, apenas cortei uma pipka na base. O NeTuning também possui boas lâmpadas, custam a partir de 1000 rublos cada, de acordo com as avaliações, são de alta qualidade, e até dão garantia de seis meses.
Até agora, também parei de comprar lâmpadas NeTuning, há garantia de 1g nas lâmpadas
Saudações, avise os LEDs para que o DRL funcione sem trocar os fios no cartucho.
Agora existem chineses, então pouco menos de um ano se passou, os diodos piscam ou alguns pararam de funcionar completamente.
Quantos já encontraram ketai, eles não funcionam por muito tempo, até 1-2 diodos começam a piscar na luz de fundo do número.
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O design da lâmpada usa uma ponte de diodos, que não apenas protege adicionalmente os LEDs, mas também garante a não polaridade da lâmpada. Esta lâmpada não se importa onde está o “mais” no cartucho e onde está o “menos”, o que é bastante importante, porque nos cartuchos de alguns carros há uma polaridade não padrão na qual nem uma única lâmpada LED comum vai funcionar.
Tenho-os por 7 meses/8000 km, sem problemas. A única desvantagem é que eles não são os mais brilhantes.
em comparação com as dimensões padrão:
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Sonic 21 de abril de 2016
Bom Dia a todos!
Eu tenho uma semente de configuração LUX reestilizada. Luzes de circulação separadas do PTF e da luz principal. As luzes diurnas têm lâmpadas de dois pinos.Por que existem lâmpadas de dois pinos se um contato está envolvido.
P.S. A luz de giro é instalada no farol.
Houve perguntas semelhantes muitas vezes. chegou à conclusão de que a fábrica usava correta e massivamente essas lâmpadas em outro lugar, e não se incomodava com outros artigos / pedidos / entregas, etc. colocá-los em assentos.
Existe um KIA Ceed JD 2013, equipamento Comfort com lâmpadas DRLs. A tarefa é elementar – coloque o interruptor no DRL. Quando o motor está funcionando, os DRLs acendem automaticamente, é impossível desligar completamente a iluminação externa.
Mas o problema é que neste carro há 1 fio no DRL, mas dois. Um para a esquerda, outro para o farol direito.
Então, temos um conector I/P-B, 7 e 9 pinos. Que são responsáveis pela lâmpada DRL direita e esquerda. A tarefa é interromper esses fios através de um botão. Inicialmente, tentei encontrar uma chave seletora de botão, que teria 2 entradas e 2 saídas para que os fios não se cruzassem. Eu não encontrei isso. Então ele sugeriu que você poderia simplesmente quebrar os fios, torcê-los em pares e conectá-los ao switch, mas no fórum do SID eles me assustaram que você não pudesse fazer isso. Achei que poderia fazer algum tipo de circuito com um relé. Mas como ele mesmo é leigo em elétrica - procurando conselhos esquemáticos.
