Reparação de tela audi a6 c5 faça você mesmo

Mensagem Fénix » 15 de outubro de 2013, 13:42

Mensagem sansanych » 15 de outubro de 2013, 15:55

Mensagem Fénix » 15 de outubro de 2013, 16:42

Mensagem lisi_85 » 21 de maio de 2014, 19:24

Mensagem Honra » 25 de julho de 2014, 16:03

Mensagem Fénix » 25 de julho de 2014, 16:34

Mensagem Sanyok » 01 de abril de 2015, 15:32

Mensagem DimaSoloGenericName » 03 de junho de 2015, 07:58

Mensagem Starbugs » 03 de junho de 2015, 08:25

Vou expandir a pergunta. E quem - um fio aqui tal pode entregar? Alguém sabe onde estão as balanças? Não consigo encontrar nada normal no Ali/Ebay.

Mensagem guarda noturno » 03 de junho de 2015, 09:00

Mensagem Kingss1988 » 01 de março de 2017, 14:18

Mensagem sergei41 » 02 de março de 2017, 09:34

Vou encomendar, na região de $ 16-20 custa se estiver interessado em encomendar para você, enviarei por correio ou microônibus, o tempo de entrega é por minha conta. Se a quantidade for digitada na minha direção, eles a trarão imediatamente, 1 tela esperou um mês e foi trazida em 2 semanas

E o display colorido? Não há ideia? Como colocar

Mensagem Kingss1988 » 02 de março de 2017, 21:01

Mensagem sergei41 » 05 de março de 2017, 12:46

Mensagem tópico007 » 05 de março de 2017, 12:53

Mensagem audi S6_C5 » 09 de outubro de 2017, 22:57

Bom Dia a todos!
Criei este tópico para entender se vale a pena desenvolver um chip com substituição de displays no A6C5 e não só. Sabe-se que nossos displays não duram muito. E se eles estão brotando, então as histórias de que eles podem ser restaurados são um MITO. com raras exceções. Apenas uma substituição. O fato é que tive a oportunidade de adquirir esses displays, e também posso substituí-los. Mas há uma demanda para isso. Primeiro, quero estatísticas. Neste tópico, escreva quem enfrentou o problema de pixels desmoronando e se você está pronto para entrar em contato comigo se eu organizar esse negócio.

P.S. Pedido: Os moscovitas que realizam tais reparos não devem anunciar neste tópico!

Já substituí 60 deles e os displays para VDO estão quase sempre disponíveis. Comprar através do Ebay ou dos países bálticos não é um problema. Já existem vários tópicos semelhantes no formulário. Unidades de pesquisa.

Quanto custa substituir a tela central no A6C5 e você tem a tela em si?

Tudo está claro com o preço do Dima, agora quero saber o preço do autor do tópico? E então eu também não vejo nada na tela.

Substituição de 1500 rublos. Com todas as garantias. Se, Deus me livre, o sincronismo voa para o imobilizador ou o eixo entra em colapso quando as flechas são removidas, esses são meus problemas e eu sei como resolvê-los. Eu não compro telas (estou cansado de comprar e quebrar durante o envio), elas estão na “Stagecoach” no departamento de peças de reposição. Eles custam cerca de 4000 rublos.

O preço padrão para substituir esses monitores para pessoas que fazem isso é de 5.000 rublos. com display e com trabalho. Obviamente, não oferecerei um preço abaixo de 5.000 rublos, mas também não faz sentido acima disso. Quanto aos monitores, eles custam 2600 rublos no meu contato. com total garantia de que um produto normal cairá em minhas mãos.
DiCh é um conhecido especialista no fórum, não tenho dúvidas de sua competência. Mas se eu decidir fazer isso sozinho, vou anunciar neste tópico.

S.I.I. » 17 de fevereiro de 2014, 01:02

S.I.I.

Mensagens: 11 Agradecido (a): 0 vezes. Agradecido: 0 vezes.

• Envie um e-mail para S.I.I.

petrovih » 17 de fevereiro de 2014, 11h29

petrovih

Mensagens: 103 Agradecido (a): 0 vezes. Agradecido:6 vezes.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1,9 TDi AVF Seu nome: Vencedor Cidade: Borisov

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PycJIaH4UK » 29 de maio de 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Mensagens: 158 Minsk, Lida Agradecido (a): 0 vezes. Agradecido: 0 vezes. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Enviar e-mail para o usuário PycJIaH4UK

V6_Driver » 30 de maio de 2014, 16h30

V6_Driver

moderador Mensagens: 3082 Floresta ao lado da Estrada de Ferro das Crianças Agradecido (a):60 vezes. Agradecido:44 vezes.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAuto: Audi A6 Avant C5 tipo 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, “erisipela preta e couro cinza” Seu nome: Egor Cidade: Minsk

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Esta publicação será útil para todos os motoristas, mecânicos de automóveis, mecânicos e apenas interessados.Nosso recurso automotivo> é feito para você e tentaremos ajudá-lo a reparar seu carro.

Hoje vamos falar sobre o reparo e substituição do painel no Audi A6 C5. Se estiver quebrado e você precisar substituí-lo, nossa dica de vídeo definitivamente será útil. Que dificuldades aguardam quando ele for removido?

Se você decidir reparar o painel em um carro AUDI A6 C5 com suas próprias mãos, é melhor fazê-lo assim:

• Para substituir o painel em um Audi A6, você precisa levar uma chave de fenda.
• Prenda-a e puxe-a em sua direção.
• Depois disso, você precisa desconectar todos os fios conectados ao painel.
• Depois disso, você pode substituir o painel do Audi A6 por um novo conectando todos os fios corretamente.

Para entender o processo de substituição e reparo, assista às nossas instruções em vídeo para reparar você mesmo o painel do Audi A6 C5.

Mais de um ano atrás, as linhas começaram a cair na tela do painel do meu carro. Além disso, a princípio, a falha tinha um caráter aleatório, mas depois de um tempo se estabilizou - as linhas caíram, caíram e caíram.

Há muito que ouvi dizer que isso pode ser curado sem substituir todo o painel e agora, depois de estudar a experiência de outros proprietários de Audi, decidi realizar uma operação para substituir o LCD do meu carro.

Tive a sorte de nascer na URSS, ou seja, naqueles dias em que, ainda na 3ª série, tive a oportunidade de participar de uma roda de rádio. (de graça!) As habilidades adquiridas no círculo foram muito úteis neste reparo.

Na verdade, todo o processo foi precedido pela compra de um display no e-bay. O mais barato que encontramos custa $ 45, o frete custa $ 18, total $ 63 ou

9200 tenge, que é muito mais barato do que comprar um arrumado inteiro, e custa cerca de US$ 300.

Surpreendentemente, tive que suar muito para tirar a arrumação. Ambos os parafusos, que foram aparafusados, foram apertados com bastante força. Um parafuso ainda teve que ser perfurado, já que uma tentativa de desapertá-lo não levou a nada, a chave de fenda começou a rolar. Mas, felizmente, o resto do processo correu como um relógio.

Devido a dificuldades técnicas, não consegui tirar uma foto do processo de remoção do painel, bem como da etapa inicial de desmontagem do próprio painel e ressoldagem do display. Foi possível iniciar a “sessão de fotos” imediatamente após a instalação do display. Mas o processo de desmontagem pode ser restaurado, por assim dizer, especulativamente.

(!) Sim, e não se esqueça de desconectar a bateria. Desliguei o contato positivo.

O estado do painel imediatamente após a soldagem do novo LCD, o antigo pode ser visto à esquerda, acima da placa arrumada.

Para quem estiver interessado, pode ver um livro azul no canto superior esquerdo - este é um volume de “To Have or Be” de E. Fromm.

Outras “peças de reposição” também são visíveis aqui - mostradores, ponteiros e ferramentas.

Instalação de suportes de discagem de plástico

Indicador de pressão de óleo instalado e suportes de metal no LCD.

Verso da placa.

Mostradores do velocímetro instalados, temperatura do líquido de arrefecimento, nível de combustível e tensão da bateria.

Instalando todos os mostradores e alguns ponteiros.

Agora vou instalar a placa no gabinete.

Uma boa oportunidade para explodir o “vidro” do pó.

Montagem do painel

Tudo funcionou na primeira vez. A tela começou a mostrar uma imagem esteticamente correta.
A única coisa é que não foi imediatamente possível definir as setas corretamente.
Portanto, tive que desmontar e montar a arrumação algumas vezes para ajustar suas posições.

Veja como ficou após a reforma:

É verdade que as cores nas fotos ficaram um pouco desbotadas. provavelmente o que o olho não vê, a câmera viu.

PS
Você pode expressar sua simpatia ao autor usando o botão +

Bem-vindo ao Audi Allroad Owners Club.

Eu arquivei um relatório fotográfico sobre a substituição da tela BC do painel.
Acho que muitos serão úteis.

1. Mova o volante em sua direção e para baixo o máximo possível. Em seguida, remova a tampa decorativa da coluna de direção sob o painel.

2. Desaparafusamos 2 parafusos e puxamos suavemente a arrumação pelas torções.

3. Primeiro ele tira o lado esquerdo do arrumado para que você possa enfiar a mão.

4. Desconecte 3 conectores na parte de trás do arrumador. Você pode fazer isso à mão, mas é mais conveniente forçá-lo com uma chave de fenda.Depois de desconectar os cabos, tiramos a arrumação e a levamos para casa.

5. Colocamos na mesa e desaparafusamos 2 parafusos sob o “asterisco”, também é um torx. Na ausência de uma chave de fenda, você pode usar um hexágono 3

6. Depois de desaparafusar 2 parafusos, solte cuidadosamente os fixadores ao redor do perímetro da arrumação.

7. Retirada a parte superior, procede-se à remoção das setas e escalas do instrumento. ATENÇÃO lembre-se / tire uma foto da posição inicial das setas para ajustá-la corretamente durante a montagem. Setas para atirar puxam para cima e giram no sentido anti-horário.

As balanças possuem ranhuras para removê-las, basta girar a balança.

9. Em seguida, para remover o plástico branco e chegar à placa com a tela, você precisa dobrar as bordas de ferro da borda da tela. Depois de removê-los, remova cuidadosamente o plástico dobrando as travas ao longo das bordas da placa.

10. E aqui está nosso paciente) vamos começar a operação

11. Armado com um ferro de solda (no meu caso, uma estação de solda), aquecendo suavemente o cabo no local da solda com um secador de cabelo e auxiliando com um ferro de solda, dessoldamos o display antigo. ATENÇÃO! Em nenhum caso você deve fazer esforços para arrancar o cabo da placa e até aquecer tudo com um ferro de solda comum. Portanto, é muito fácil arrancar as almofadas da placa e será problemático restaurá-las sem equipamento e experiência. Não se apresse e você terá sucesso)

12. Recolhemos tudo pela ordem inversa e vamos fazer o check-in do carro. Se tudo for feito corretamente, estamos felizes com o resultado)

Ajuda com flechas. Depois de removê-los, eles não respondem mais. Magnetia marelli arrumada 1998 Audi a6s5. O que está quebrado aí? Todo o pino inserido no motor não está dobrado, nem quebrado. Tentei mais e mais perto de inserir não responde. Mãos girando em todas as direções é fácil. Em nenhum lugar há uma capela lateral, apenas pelo menos torcer em um círculo de 360 ​​graus. Por favor, informe como restaurá-los. Tudo estava funcionando bem antes da remoção.

a luz de fundo não funciona para mim no painel de instrumentos do que problemas

Olá, eu tenho um c5 2004 arrumado brilha fracamente o ajuste funciona quando no máximo se torna apenas um pouco mais brilhante, quem lhe dirá se deve trocar as lâmpadas ou o quê? Obrigada

para substituir o painel de instrumentos, olhe para o audi club, este tópico é discutido em detalhes

Em a4 eles colocam de a6 porque de a4 o painel é difícil de encontrar

Eu tenho a4 instalado um painel de a6 eles são intercambiáveis

+ Sergey Ko Eu assisti mais de uma vez, lá o tópico mais normal é pintado sobre o painel do Audi A4

Eu também tenho um painel Magnettimorelli. solda não vai ajudar apenas a substituição. existe um microprocessador bugado, na minha opinião, Motorola.

vdo mesmo problema. O sensor de óleo tem vida própria. solda ajudou?

O problema é encontrar um VDO embaixo do meu carro em boas condições, pois tenho o primeiro modelo C5

Eu mudei primeiro para um novo por cento com firmware. Eu participei pessoalmente. O painel durou 2 meses.

Eu nem sei onde encontrar esses especialistas. Além disso, o painel VDO terá imediatamente um computador de bordo.

Caramba, acabei de testar o arrumado, a temperatura do óleo também não funciona (

+dima711775 Já testou no sentido de fazer um “Teste de performers” ou durante o movimento notou que a seta não se desvia?

e eles também jogam em marcha lenta em um frio, à medida que aquece tudo fica normal. Qual é o seu consumo de óleo por 1000 km

Bom dia, também tenho uma máquina assim, gostaria de saber onde fica o centro do bloco da fechadura, ela não abre pelo controle remoto e não fecha pelo controle remoto, mas pela chave só abre mas não fecha o centro da fechadura, você poderia compartilhar sua habilidade

+Nurzhan Nakhaev Sob os pés do motorista, é necessário levantar o tapete. Eu tenho um grande consumo de óleo de vários litros por 10.000 km. Veja antes de tudo, eu te disse em vídeos anteriores como removê-lo e limpá-lo.

Mensagem vambat » 11 de julho de 2012, 21:39

Na verdade, finalmente, Globodria Valera (muito obrigado a ele), esperei o display no painel de instrumentos, já que o meu quase não mostrava nada.

Após a resoldagem, recebi uma tela clara e brilhante. Até o escudo de alguma forma começou a parecer novo

aqui está uma foto, desculpem a qualidade fotik old

Mensagem Leha » 11 de julho de 2012, 21:42

Mensagem vambat » 11 de julho de 2012, 21:43

Mensagem vambat » 11 de julho de 2012, 21:44

Mensagem KARPOV28 » 11 de julho de 2012, 21:44

Mensagem nevoroso » 11 de julho de 2012, 23h24

Mensagem vambat » 12 de julho de 2012, 22:03

Mensagem jin_vrn » 07 de agosto de 2012, 15:16

Mensagem vambat » 07 de agosto de 2012, 22:14

Mensagem valerups » 08 de agosto de 2012, 12:44

Quanto você está disposto a gastar no trabalho de substituição de tela?

“Hoje é o que você fez e pensou ontem, e amanhã é o que você pensa e faz hoje.”

Mensagem jin_vrn » 08 de agosto de 2012, 15:48

Quanto você está disposto a gastar no trabalho de substituição de tela?

se esta for uma oferta de ressoldagem, quanto você está disposto a cobrar por ela

Você é essencialmente um vendedor e oferece seu preço pelo serviço

Mensagem valerups » 11 de agosto de 2012, 12:40

Quanto você está disposto a gastar no trabalho de substituição de tela?

se esta for uma oferta de ressoldagem, quanto você está disposto a cobrar por ela

Você é essencialmente um vendedor e oferece seu preço pelo serviço

“Hoje é o que você fez e pensou ontem, e amanhã é o que você pensa e faz hoje.”

Mensagem jin_vrn » 11 de agosto de 2012, 19:32

Mensagem vambat » 11 de agosto de 2012, 21:41

Mensagem valerups » 12 de agosto de 2012, 01:36

Uma boa fita preta pode ser comprada por 100r e 400r - economia.

Isso é para que a tela não estique. você não encontrará esses preços entre os mestres, mesmo na Nigéria

“Hoje é o que você fez e pensou ontem, e amanhã é o que você pensa e faz hoje.”

Mensagem Alex_75 » 12 de agosto de 2012, 06:32

E você certamente se dobrou, todo trabalho tem seu preço.

jin_vrn escreveu: Você é essencialmente um vendedor e oferece seu preço pelo serviço

Pessoal, escrevam o preço e pronto (sei que podem fazer de graça, mas mesmo assim.)

A única maneira de ficar mais esperto é jogar com um oponente mais esperto. (C) Fundamentos do Xadrez 1883

Mensagem valerups » 12 de agosto de 2012, 15:27

jin_vrn escreveu: Você é essencialmente um vendedor e oferece seu preço pelo serviço

Pessoal, escrevam o preço e pronto (sei que podem fazer de graça, mas mesmo assim.)

Eu nunca fiz isso. Dinheiro Tembolee para a substituição da tela não demorou. Eu escrevi eu posso tentar de graça.

Vambat tem 1500 rublos, se não me engano. Isto é com o painel removido.

“Hoje é o que você fez e pensou ontem, e amanhã é o que você pensa e faz hoje.”

Mensagem jin_vrn » 13 de agosto de 2012, 23:47

Mensagem valerups » 14 de agosto de 2012, 12:19

“Hoje é o que você fez e pensou ontem, e amanhã é o que você pensa e faz hoje.”

Mensagem » 14 de agosto de 2012, 18:08

Mensagem Abirvalg » 14 de agosto de 2012, 18:25

conte-se

Mensagem » 14 de agosto de 2012, 18:48

Mensagem Abirvalg » 14 de agosto de 2012, 18:51

Mensagem » 14 de agosto de 2012, 19:00

Mensagem Abirvalg » 14 de agosto de 2012, 19:06

Mensagem » 14 de agosto de 2012, 19:08

Mensagem Abirvalg » 14 de agosto de 2012, 19:22

Vice-versa

Mensagem » 14 de agosto de 2012, 19:26

Vice-versa

Mensagem Navalha » 14 de agosto de 2012, 19:46

Mensagem jin_vrn » 14 de agosto de 2012, 21:39

Não se falou em grátis no começo, você perguntou quanto eu estava pronto para dar, desta vez, se você quiser ajudar, eu não me importo (só o display ainda não foi encomendado), eu pedi Dimitrov . Provavelmente, após a compra, entrarei em contato com eles, mas isso ainda está adiado até o inverno, agora há coisas mais importantes a fazer

Aliás, quem mais precisar de displays, será possível cooperar, acho que quanto mais você pegar, mais barato ficará.

Audi (Audi) - reparo de pixels mortos no visor LCD do computador de bordo e no painel de instrumentos

*** peças de reposição para uso profissional e pessoal (DIY) ***

Vários modelos de veículos Volkswagen e Audi, incluindo o VW Bora, Passat, Sharan e Audi A3 A4 A6 A8 têm um problema comum de pixels mortos, desbotados ou completamente desaparecidos no grande display LCD vermelho no meio do painel de instrumentos. O problema do pixel do painel LCD está relacionado à tela LCD que precisa ser substituída para reparar pixels danificados e mortos. Aqui você pode ver fotos do painel LCD antes e depois de sua substituição:

Modelos
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (Seat, Seat):

O instrumento acima é apenas um exemplo da ampla variedade de instrumentos para os quais esses LCDs foram usados. Na maioria dos casos, eles são encontrados nos modelos VW, Audi, Seat e Ford. A parte comum é um painel LCD BIG RED com pixels mortos no meio. Desaparecendo em fileiras ou pilares, pixels de LCD desbotados (às vezes funcionam pior quando aquecidos).

É importante saber que esses velocímetros fabricados pela Siemens VDO e Jaeger possuem diferentes telas de LCD.Vale a pena remover o velocímetro do painel, verificando a presença de um sinal VDO ou Jaeger nele. Para os modelos VDO vendemos as duas versões (VDO Original e LCD chinês), enquanto para os modelos Jaeger temos apenas a versão chinesa.

Anéis de facelift cromados para o painel da Audi

Conjunto de 6 anéis com um retângulo.
– compatível com os seguintes modelos: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- funciona com velocímetros VDO e Jaeger
- clique no desenho

audi a3 a4 a6 vdo chinês

Adequado para Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat e outros modelos equipados com um velocímetro VDO e com um grande display multi-informação (MID) vermelho no meio do painel de instrumentos. Este é o único produto chinês em nossa loja virtual.

LCD para Audi A3 A4 A6 VDO LCD original

Adequado para Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat e outros modelos equipados com um velocímetro VDO e com um grande display multi-informação (MID) vermelho no meio do painel de instrumentos. CDO LCD - original.

LCD para Audi A3 A4 A6 Jaeger

Adequado para Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat e outros modelos equipados com um velocímetro JAEGER e com um grande display multi-informação (MID) no meio do painel de instrumentos.

O painel de um carro Audi A6 é um dispositivo complexo com processadores, memória, microcircuitos, motores de passo e drivers para todos esses dispositivos e muito mais.

Mesmo a iluminação elementar em um painel moderno é uma unidade separada com lâmpadas e conversores. No entanto, mesmo levando em consideração o equipamento de alta qualidade, às vezes o painel de instrumentos não funciona.

As principais razões para a falha do painel de instrumentos de um carro Audi, eu incluiria:

• Intervenção mecânica com a finalidade de piscar
• Intervenção para substituição de lâmpadas e outros equipamentos
• Falha de equipamentos eletrônicos

Substituir o painel em um Audi A6, como em outros carros, é um processo bastante complicado e demorado. Eu não posso descrevê-lo completamente.

1. Escolhemos todas as travas do clipe, etc.
2. Empurramos o painel em direção ao volante, para isso precisamos de uma régua de metal
3. Agora, colocando sua mão atrás do painel, empurre-o para fora.
4. Agora desconectamos todos os chips e contatos. Fazemos o trabalho com cuidado para não danificar.
5. Vestimos o painel na ordem inversa.

IGORELA » Sáb, 26 de abril de 2014 23h11

Talvez alguém venha a calhar, nunca se sabe.
Se houver poucas habilidades no manuseio de um ferro de solda, é melhor confiar a substituição da tela a especialistas nesse assunto.

Em primeiro lugar, entramos no carro para retirar a arrumação. Não há nada complicado neste procedimento. Dois parafusos, três conectores removidos e o painel em nossas mãos. Nós pisamos em casa feliz.
Sentamo-nos confortavelmente à mesa e procedemos à análise do próprio painel. Primeiro, remova a parte superior (a com vidro). Duas travas escondidas nas laterais (eu apertei com uma pinça), e na parte superior e inferior (como duas na parte inferior, quatro na parte superior, ou talvez vice-versa, não é o ponto, ficará claro no lugar). Removido o topo. Nós olhamos para as escalas e flechas. Nós nos lembramos de como eles estão. Retiramos as flechas, com muito CUIDADO. Ouvi dizer que há artesãos que conseguem quebrá-los. Eu atirei girando-os no sentido anti-horário e levantando-os ao mesmo tempo. Removido. Agora vamos remover os mostradores. Nada complicado. Removemos os pequenos levantando-os da parte inferior das guias e puxando para baixo das ranhuras. Removido. Giramos os grandes para o slot correspondente no mostrador e na caixa. Removido. Separe a tábua do fundo do arrumado. Duas travas nas laterais, pretas. Eles separaram a taxa. Removemos o distribuidor de luz de fundo de plástico junto com os indicadores de horas e quilometragem, tendo desdobrado previamente os clipes por baixo. Removido.

Também removemos a placa que fixa o display. Os mesmos quatro clipes da parte inferior da placa.

Soldamos o trem. Com cuidado. Embora eu tenha rasgado a maior parte.

Contatos preparados para instalação de um novo monitor. Soldamos um novo. Tudo ordenadamente, sem pressa, sem ranho. Soldei com uma estação de solda com ponta fina. um simples ferro de solda será difícil, mas possível.

Se duas ou três trilhas forem soldadas, não importa. Pegue um fio de cobre trançado, retire-o e prenda-o ao batente, aqueça-o com um ferro de solda. Oh milagre, está tudo bem, solda extra no fio. Verificamos a ausência de faixas soldadas e ranho. Se houver, nós os removemos. Tudo, a tela é soldada. Na velocidade da luz corremos para o carro para verificar.

Nós nos certificamos de que tudo está bem e pisamos para montar o painel juntos.
Conforme coletado, admiramos o trabalho realizado.

Isso é como todos. Deixe-me lembrá-lo novamente. É uma questão de responsabilidade, se você sentir que está fazendo besteira, confie em pessoas que farão tudo sem problemas.

Como desmontar e reparar o painel do Magneti Marelli (de um Audi A6 C5 98) soldando todos os contatos e verificando a placa para solda a frio.

O motivo do reparo do painel de instrumentos aqui é fazer um teste dos artistas para verificar as setas do escudo - para remover o painel do Audi A6 C5 - no canal o canal é dedicado a revisões de equipamentos, reparos automotivos e outros dispositivos que encontramos todos os dias.

Muito obrigado a todos que fazem reposts nos meus vídeos, ajudando assim o canal a se desenvolver na rede.

IGORELA » Sáb, 26 de abril de 2014 23h11

Talvez alguém venha a calhar, nunca se sabe.
Se houver poucas habilidades no manuseio de um ferro de solda, é melhor confiar a substituição da tela a especialistas nesse assunto.

Em primeiro lugar, entramos no carro para retirar a arrumação. Não há nada complicado neste procedimento. Dois parafusos, três conectores removidos e o painel em nossas mãos. Nós pisamos em casa feliz.
Sentamo-nos confortavelmente à mesa e procedemos à análise do próprio painel. Primeiro, remova a parte superior (a com vidro). Duas travas escondidas nas laterais (eu apertei com uma pinça), e na parte superior e inferior (como duas na parte inferior, quatro na parte superior, ou talvez vice-versa, não é o ponto, ficará claro no lugar). Removido o topo. Nós olhamos para as escalas e flechas. Nós nos lembramos de como eles estão. Retiramos as flechas, com muito CUIDADO. Ouvi dizer que há artesãos que conseguem quebrá-los. Eu atirei girando-os no sentido anti-horário e levantando-os ao mesmo tempo. Removido. Agora vamos remover os mostradores. Nada complicado. Removemos os pequenos levantando-os da parte inferior das guias e puxando para baixo das ranhuras. Removido. Giramos os grandes para o slot correspondente no mostrador e na caixa. Removido. Separe a tábua do fundo do arrumado. Duas travas nas laterais, pretas. Eles separaram a taxa. Removemos o distribuidor de luz de fundo de plástico junto com os indicadores de horas e quilometragem, tendo desdobrado previamente os clipes por baixo. Removido.

Também removemos a placa que fixa o display. Os mesmos quatro clipes da parte inferior da placa.

Soldamos o trem. Com cuidado. Embora eu tenha rasgado a maior parte.

Contatos preparados para instalação de um novo monitor. Soldamos um novo. Tudo ordenadamente, sem pressa, sem ranho. Soldei com uma estação de solda com ponta fina. um simples ferro de solda será difícil, mas possível.

Se duas ou três trilhas forem soldadas, não importa. Pegue um fio de cobre trançado, retire-o e prenda-o ao batente, aqueça-o com um ferro de solda. Oh milagre, está tudo bem, solda extra no fio. Verificamos a ausência de faixas soldadas e ranho. Se houver, nós os removemos. Tudo, a tela é soldada. Na velocidade da luz corremos para o carro para verificar.

Nós nos certificamos de que tudo está bem e pisamos para montar o painel juntos.
Conforme coletado, admiramos o trabalho realizado.

Isso é como todos. Deixe-me lembrá-lo novamente. É uma questão de responsabilidade, se você sentir que está fazendo besteira, confie em pessoas que farão tudo sem problemas.

Para substituir o painel do Audi A6, você só precisa de uma chave de fenda para levantá-lo e puxá-lo em sua direção. Em seguida, desconecte os fios que estão conectados ao painel e troque-o por um novo. Insira com cuidado para não danificar os fixadores.

• conecte os conectores, agitando, insira o painel
• aperte dois parafusos
• coloque a inserção de plástico de volta no lugar.

Ao instalar um novo painel, você precisa reiniciar o sistema, ele deve ver e reconhecer o "novo dispositivo".

A vídeo aula é adequada para o Audi A6 C5.