Reparação de jack rômbico faça você mesmo

Em detalhes: reparo de jack rômbico faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

No inverno, ao levantar o carro, descobriu-se que o macaco emperrou, não torce, não sai.
Falei com os caras, devemos dizer para jogá-lo fora!
Sempre temos tempo para jogá-lo fora, decidi restaurá-lo!

Solte os parafusos em ambos os lados.

Comprei um conjunto de torneiras e um dado - 14 * 1,5
China, ficou em 135 rublos.

Eu dirijo o fio para a porca com um dado.

Eu desaperto a porca e dirijo a rosca do eixo até o final.

Eu restauro a rosca na porca com uma torneira.
Primeiro primeiro, depois segundo.

Lubrifique o eixo com litol e aperte a porca.

Só falta testar! :)

Quase todo mundo tem um carro agora. Para alguns, funciona como fonte de renda – são táxis, ônibus, transporte de cargas, etc. Algumas pessoas precisam dele apenas para se locomover. Mas para os verdadeiros motoristas, o carro é o amigo mais próximo que ajuda nos momentos difíceis e nunca falha. Eles cuidam, cuidam, consertam na hora. Muitas vezes, essas pessoas na vida são amigas da tecnologia e amam o instrumento. Eles gostam de fazer algo com as próprias mãos, porque traz muito prazer. Muitas vezes você obtém alguns aparelhos úteis e interessantes para o carro.

Por exemplo, seria uma boa ideia fazer um macaco. De fato, nem um único motorista pode ficar sem esse dispositivo. Muitos, é claro, agora dirão que é mais fácil comprá-lo em uma loja. Mas para um verdadeiro mecânico construir uma coisa dessas, especialmente para seu carro, não será difícil. Só é importante saber como fazer um macaco e em que consistirá.

Antes de começar a fazer um macaco para um carro com suas próprias mãos, você precisa decidir qual será o design. Para fazer isso, você precisa conhecer as principais variedades desses dispositivos que podem ser encontrados nas lojas:

Vídeo (clique para reproduzir).

Prateleira.

Estes são os principais tipos de jacks que são usados com mais frequência. Eles são classificados precisamente de acordo com o tipo de força utilizada (mecânica, hidráulica, etc.), mas existem muitas variedades deles. Assim, por exemplo, os dispositivos hidráulicos são de transporte, cilíndricos, rebocados, de dois níveis. Ou seja, existe um tipo de jack, e existem vários tipos dele. Portanto, há uma ótima opção para fazer seu próprio modelo de forma independente usando um protótipo.

Deve-se dizer imediatamente que o bordado não é uma tarefa fácil e requer certas habilidades. No nosso caso, essas são quase todas as habilidades que um mecânico iniciante deve ter:

Soldagem - a coisa mais básica necessária ao trabalhar com metal. Como a estrutura será montada do zero, ela só precisará ser soldada. Além disso, isso deve ser feito com alta qualidade, para que no final se obtenha um produto durável;
corte - basta poder cortar o ferro com um moedor. Bem, se você tem a habilidade de cortar com uma tocha de oxigênio;
tratamento - sem a habilidade de usar uma lima ou esmerilhadeira será difícil;
girandocaso - em princípio, você pode ficar sem ele, mas se gostar, será muito mais fácil na fabricação e processamento de algumas peças;
pintura - uma coisa feita à mão deve ser pintada.

Se você possui as habilidades acima, no processo de fazer um macaco, nenhum problema deve surgir. Quanto maior o nível de habilidade da ferramenta, melhor será o resultado do produto.

Para fazer um macaco, você deve ter a ferramenta certa. O primeiro passo é a soldagem, pois será montada com sua ajuda. É desejável que isso seja aparelho semiautomático com dióxido de carbono. Então as costuras serão muito mais suaves e não haverá excesso de escória. Em segundo lugar, e não menos importante, é búlgaro. Bem, se a variedade tiver pequenos e grandes. Com a ajuda deles, você cortará peças em branco de aço. Você também vai precisar furar, porque você tem que fazer mais de um buraco. Para processar facilmente peças de ferro, é necessário apontador elétrico. É fundamental no processo de adaptação. Além disso, é desejável ter ferramentas de mão: limas, limas de agulhas, barras, martelos, chaves de fenda, limas, lehrs com conjunto de torneiras, marretas, morsa, etc. Quanto mais ferramentas à mão, mais fácil parecerá o processo de fabricação.

Quanto mais ferramentas disponíveis, mais fácil e melhor será o macaco.

Torno em qualquer negócio é um excelente assistente, mas nem todos o têm. Em princípio, você pode lidar sem ele, mas se você tiver essa unidade em sua garagem ou oficina, ela será muito mais rápida. Afinal, com a ajuda de uma fresadora, é fácil esculpir ou processar qualquer peça. Por exemplo, um parafuso ou uma haste. Em geral, sua máquina será muito útil.

Também vale a pena falar sobre o material. Pode ser adquirido no mercado ou no ponto de recolha de sucata. A segunda opção é bem mais barata, já que todo o metal está enferrujado e desgastado nas recepções de sucata. Não é adequado para operação, mas como doador, é isso. É desejável, é claro, comprar mais de tudo. De fato, dependendo do tipo de macaco que você deseja, você pode precisar de mecanismos ou fixadores adicionais que você não pode fazer sozinho. Portanto, esteja preparado para adquirir alguns componentes no mercado.

A base (tanto o braço de elevação quanto a plataforma de elevação) do macaco hidráulico pode ser feita a partir de um canal. Para força de elevação, é usado um macaco hidráulico convencional. Para mover o macaco, você pode prender rodas (podem ser substituídas por rolamentos, roletes ou algo similar).

O dispositivo de um macaco de rolamento hidráulico caseiro

Recomenda-se instalar um macaco de garrafa em uma plataforma móvel oscilante, pois durante a operação o macaco muda ligeiramente de ângulo e é necessária alguma compensação de movimento. A plataforma deve balançar ligeiramente de um lado para o outro. Você pode fazê-lo a partir do mesmo canal perfurando um orifício na base de elevação e colocando o "swing" no parafuso para que haja um pequeno espaço de 0,5-1 cm entre a base e a plataforma.

Plataforma móvel para macaco de garrafa

Para aumentar a resistência da estrutura, é desejável fazer suportes de hastes em ambos os lados da base. Quanto mais grossas as hastes, melhor. Eles são soldados à base.

O dispositivo é alimentado por um conector de garrafa. Quando é acionado com uma alça de haste especial, ele sobe, o que move a alavanca de elevação para cima.

O processo de operação de um macaco hidráulico caseiro

Um desenho de um macaco hidráulico para fazer você mesmo é mostrado na imagem abaixo:

Desenho de macaco hidráulico faça você mesmo

Veja também alguns vídeoonde você pode aprender mais sobre como fazer um macaco hidráulico com suas próprias mãos:

Dois parafusos. Eles serão necessários para fazer a válvula no travesseiro. Em geral, inicialmente possui um orifício rosqueado de fábrica no qual foi aparafusado um tubo de alta pressão. Agora, em vez disso, precisamos pegar um parafuso do mesmo diâmetro e depois encontrar outro que servirá como tampa superior. Eles precisam ser perfurados para que, quando conectados entre si, uma cavidade seja formada dentro deles. Em seguida, colocamos uma esfera do rolamento e um encaixe forte para bombear dentro do parafuso superior. Agora, toda a estrutura pode ser soldada e parafusada no orifício do travesseiro.

Imagem - Reparação de macaco rômbico faça você mesmo

Em princípio, com um dispositivo tão caseiro, qualquer carro já pode ser facilmente levantado. Basta substituir o cilindro pneumático sob a plataforma na parte inferior e conectar a mangueira de alta pressão ao encaixe. Ao fornecer ar comprimido, o travesseiro começará a subir com a máquina.

O princípio de funcionamento de um macaco pneumático caseiro

Por conveniência, esse macaco pode ser concluído inventando uma plataforma confiável com rodas para ele. Assim, se o cilindro for desmontado, um dispositivo caseiro sairá quase por um centavo.

Macaco de ar melhorado nas rodas

Você também pode ver alguns vídeocomo fazer um macaco pneumático com suas próprias mãos:

Um macaco de parafuso mecânico é um dispositivo cujo design contém um mecanismo de elevação com movimento rotacional. No processo de execução do trabalho, o dispositivo está localizado diretamente sob a carga, para levantá-lo não é necessário usar cintos de fixação, cabos ou correntes.

Dependendo das características de design do acessório, um macaco mecânico de parafuso é usado em várias áreas de negócios:

Em uma estação de serviço para manutenção e reparo de automóveis.
Ao colocar sistemas de tubulação em uma vala.
No processo de trabalhar com uma grande carga.
Ao instalar ou substituir elementos de estruturas de suporte, etc.

Um dispositivo para levantar objetos pesados, ou um macaco mecânico de parafuso, é produzido em várias versões, entre as quais a vertical e a montagem em rack são consideradas as mais baratas.

Os dispositivos contêm um parafuso, uma caixa de aço e uma alça no design, manipulações com uma carga de até 1000 kg são realizadas movendo a alça. O mecanismo de alavanca de cremalheira e parafuso é feito de aço especial nas versões de parafuso único e parafuso duplo, sua capacidade de carga é de cerca de 3.000 kg.

Além das fixações verticais e de montagem em rack, existem à venda modelos de fixações rômbicas e de parafuso de alavanca. Antes de descobrir qual jack de diamante 2 t é melhor, você precisa estudar o design e as características técnicas dos mecanismos.

O dispositivo de elevação é composto por 4 alavancas e dobradiças, conectadas em forma de losango, podendo suportar cargas de até 2000 kg. Um macaco mecânico realiza manipulações alterando o ângulo das articulações giratórias.

A vantagem dos elevadores do tipo rômbico é a presença de uma plataforma de suporte na parte superior da base, as desvantagens de um dispositivo manual incluem um pequeno curso dos elementos de trabalho e o alto custo do produto. Tipos de macacos rômbicos levantam a carga ao longo de todo o perímetro da base do objeto devido ao parafuso de força e duas alavancas, uma das quais possui um grampo e uma porca, a outra é equipada com um batente de parafuso e uma plataforma de suporte.

Tal macaco feito no Canadá foi incluído no kit de um carro Toyota, falhou no momento mais inesperado, sua boa aparência e rosca sempre lubrificada não mostrou nenhum sinal de falha iminente, mas apesar de tudo isso, quebrou inesperadamente, abruptamente caindo sob a máquina de pesos, cortando todos os 2 cm da rosca da porca de uma vez, pois a roda ainda não havia sido removida. E quantas vezes minha cabeça se arriscou, enfiou a cabeça nos racks ou outra coisa, daí a conclusão, não importa qual seja o seu novo macaco, você sempre precisa substituir um “toco” adicional embaixo do carro! Caso contrário, HANA!

Infelizmente, metade do vídeo e fotos do estágio inicial do reparo desapareceram sem deixar rastro quando mesclados da câmera. Portanto, será, por assim dizer, do meio ...

Artigo número 1. Digressão lírica.

Apesar das badaladas rodovias da região de Belgorod e da taxa máxima de imposto de transporte, eu, como muitos moradores de Belgorod, tenho que gastar dinheiro do orçamento familiar para comprar pneus que morreram prematuramente desde o início da primavera. Um grande número de poços profundos com bordas afiadas aparecem nas estradas, que não são visíveis devido a poças, e ao passar por esses obstáculos, eu pessoalmente matei três pneus novos em 10 anos e “hérnias” apareceram em quatro. Com base no fato de o carro ter uma movimentação completa, tenho que colocar os quatro pneus com o mesmo desgaste, e isso já se sobrepõe significativamente à taxa de transporte. Conclusão - todos entendem o que quero dizer.

Como você sabe, o problema não vem sozinho, ao levantar o carro para instalar a roda sobressalente, no meio da elevação do macaco, todos os dois centímetros da rosca interna foram cortados. Os restos do fio na forma de anéis finos saíram junto com o eixo rosqueado.

Item número 3. Reparação de um macaco na garagem.

Encontrei um pino com uma porca M15 na minha garagem, então decidi serrar o antigo e soldar um novo. Para o encaixe, serrei uma aparência de uma fechadura e a escaldei com solda. Imagem - Reparação de macaco rômbico faça você mesmo

Porque o macaco acabou não sendo dobrável, tudo foi enrolado quente, tive que desmontá-lo com a ajuda de um moedor. Para instalar uma nova porca grande, você precisa expandir o assento.

Além disso, fiz uma amostra na própria noz, sob o quadrado 10.

Soldado por soldagem e serrado as saliências extras.

Para assentar totalmente o macaco, foi necessário expandir ainda mais o corte do corpo.

Adicionada soldagem, lubrificou a rosca com graxa.

Verifiquei como tudo funciona e fui tratar das rodas.

Fiquei satisfeito com o resultado, nunca experimentei tanta facilidade de levantar o carro. Acho que a compra de um novo jack está sendo adiada.

A qualidade do macaco canadense falhou, a rosca da porca foi cortada, tive que colocar um pino roscado simples com uma porca de diâmetro aumentado

Como o macaco modificado se sente após o reparo? A rosca do pino aguenta? Qual é o peso do carro levantado?

A parte do parafuso foi reforçada - após várias substituições de rodados (inverno-verão) cortará os dentes na base do macaco. É uma questão de tempo, no momento mais inconveniente, e até o carro vai sair.

apenas não se esqueça, nem uma única parte do corpo sob o carro sem porta-copos, mesmo por um segundo e sem chance, será transportada.

Eu comi um fio em uma porca em um macaco japonês. Acho que seu método de recuperação será o correto.

o aço come e você quer couro cru, você quebrou muitos deles, é melhor hidráulica

soldar nesses lugares é muito perigoso

Obviamente, um parafuso com rosca trapezoidal é melhor, os pinos modernos são feitos de metal macio.

Você não pode soldar o parafuso em tais lugares, você o tornou menos fino em termos de área de retenção, e lá a carga não é para dentro, mas para quebrar, ela voará naquele lugar com tal ranho! É melhor encomendar um novo parafuso para torná-lo durável e não ferver a carne crua chinesa! Nos macacos padrão em forma de diamante, o fio foi puxado 3 e 5 vezes nos novos carros Tiguan, Sorento.E estes eram macacos normais, repito, agora escolhendo um novo em forma de diamante vejo nomes diferentes, e o fabricante é um e todos ketai, mesmo como nossa empregada Bison na China. E nas revisões, as pessoas também escrevem que foram suficientes para 2-5 vezes no total e o metal nadou, quem tem um parafuso, quem tem uma porca, até 2 toneladas flutuam de uma carga de apenas 1,4 toneladas de carros, há sem escolha, eles são 3 vezes na verdade agora. PS: fazer a porca 4 vezes mais longa do que a que corre ao longo do parafuso é uma decisão muito correta, você vê, ela pode não flutuar para todas as roscas de parafusos / pinos

Bom tempo a todos. Quero compartilhar com vocês meu refinamento do valete de diamante. Devo dizer desde já que a ideia em si não é minha. Vi algo parecido na internet há uns seis meses, mas essa versão com o uso de solda.
Devido à falta de uma garagem com máquina de solda e preguiça de arrastar o macaco para o trabalho para realizar trabalhos de soldagem, foi uma chatice))).

A esse respeito, tive uma ideia de como fazer isso sem arrastar o macaco para qualquer lugar. Geralmente,
o que aconteceu veja, faça comentários. Talvez haja a opção #2.

Opção pronta

Hexágono 22

Em que a fresagem é feita com 8 mm de largura, 25 mm de profundidade

Furo perfurado para rosca M8

Corte de rosca M8

Eu consertei este pedaço de ferro com a ajuda de um parafuso M8 na orelha do macaco

Autor; Dmitry Fadyushin Dzerzhinsk, região de Nizhny Novgorod

O macaco do parafuso quebrou - "bobryshki" com uma rosca interna, na qual o pino é aparafusado, é vendido separadamente?

2Sergey E
Encomenda do Bacharel

Pegue as nozes quebradas, prenda um grampo adequado e escalde.

P escreveu:
Pegue as nozes quebradas, prenda um grampo adequado e escalde.

Você vai deitar embaixo do carro em tal macaco?

não há fragmentos - o fio voou parcialmente e o castor permaneceu intacto (sua forma não é apenas um cilindro, mas saliências nas laterais que deslizam ao longo dos recortes nas paredes laterais)

2Alex___ dr
Se o fio estiver quebrado, você precisará comprar um novo macaco. Se a porca estiver quebrada, você poderá consertá-la. Não sei porque, mas é possível. Aqui a questão é diferente - quando estourou, havia alguém deitado debaixo do carro? ou se deteriorou, bem, digamos na época do aumento.
De qualquer forma, não vou subir embaixo do carro com nenhum macaco e, se de repente precisar, substituirei algum tipo de rack de segurança.

P escreveu:
Se o fio estiver quebrado, você precisará comprar um novo macaco.

P escreveu:
Se a porca estiver quebrada, você poderá consertá-la. Não sei porque, mas é possível.

Fez uma nova porca. E nada mais!

2Alex___ dr
Bem, talvez eu concorde.
Agora, há tantas cabras em produção - elas não apenas fazem o comum, não um trapézio, esculpindo em macacos, mas também nozes de metal bruto ou ruim. Portanto, consertar essa porcaria é uma tarefa ingrata, mas você pode transformar um novo em um pedaço de ferro normal e endurecê-lo - e ele comerá o fio do pino.

não havia ninguém sob o macaco - havia tábuas sob as rodas

Eu jogaria fora. Um carro voará - você fará um amassado - os reparos serão mais caros.

Jogar fora. Sem sombra de dúvida e pena!

Jack japonês não pisado custa 100 rublos!

Alex___dr escreveu:
Encomenda do Bacharel

Riso riso. mas há 3 desnecessários

, deixe-o levar.

Cínico escreveu:
Eu jogaria fora. Um carro voará - você fará um amassado - os reparos serão mais caros.

Se o dono sobreviver

AR escreveu:
Jack japonês não pisado custa 100 rublos!

Você tem cem rublos em Vladik. E temos um “pantógrafo” VAZ feito de aço bruto 250.

Tentei pegar uma porca para esse fio - eles se encaixam no diâmetro, mas não no fio - eles não conseguiram encontrá-lo na loja de carros

encontrado não exatamente o mesmo, mas próximo
” >

P escreveu:
Agora, há tantas cabras em produção - elas não apenas fazem o comum, não um trapézio, esculpindo em macacos, mas também nozes de metal bruto ou ruim. Portanto, consertar essa merda é uma tarefa ingrata,

+100!
Não precisa fazer! Tem que jogar fora! Dedos / mãos / pés realmente pressionados ou quebrados não valem 100 rublos? Se algo quebrar no macaco, então o macaco é uma merda!

Mikhalych escreveu:
Se algo quebrar no macaco, então o macaco é uma merda!

Bem, sim. E então você pode consertar a montagem

fixar a montagem é fácil - por soldagem

mas o macaco - eu proibi uma noz semelhante - é chamado de âncora de hipoteca - da próxima vez que eu for a essa loja - vou pegar um macaco - talvez sirva

Estou pensando - como separar as paredes laterais do macaco para tirar os castores antigos - não tenho um macaco com ganchos para que eles caibam 10 cm em um estado comprimido e possam prender as paredes - Eu preciso inventar algo

Sergey escreveu:
Estou pensando - como separar as paredes laterais do macaco para tirar os castores antigos - não tenho um macaco com ganchos para que eles caibam 10 cm em um estado comprimido e possam prender as paredes - Eu preciso inventar algo

Mas há solda e esmerilhadeiras angulares

2SergeyE Não há necessidade de reparar suportes e soldar esponjas de chave! Tão inútil quanto perigoso.
O basculante preso, como um cachorrinho em boas mãos, desculpe. O vizinho ficou encantado, mas mora do outro lado da rua!

Sergey escreveu:
Macaco de parafuso quebrado

Que tipo de jack você tem tão incomum que você não quer se separar dele? Jogue uma foto!
Chá em Moscou você mora. Compre um novo - melhor e mais conveniente que o antigo.

Você vai reparar um diamante para 250r? Ah bem.

Sergey escreveu:
como abrir paredes laterais

- em um tópico separado. Com ensaio fotográfico!!

sereshiki escreveu:
reparos de montagens e chaves de esponja de solda!

- uma vez não era bom fazer e, apenas por interesse, soldei um cabo quebrado no alicate. Surpreendentemente rápido e durável

)

2*Pasha* Bem, bem. Batya e eu fizemos um balão, tudo bem, tinha uma chave de cano no carro (zzz não lembro. 21 ou 22). Caso contrário, eles cuco por muito tempo à noite, no inverno na estrada fora da cidade!

sereshiki escreveu:
Batya e eu fizemos um balão, tudo bem, tinha uma chave de cano no carro (zzz não lembro. 21 ou 22). Caso contrário, eles cuco por muito tempo à noite, no inverno na estrada fora da cidade!

E eu dirijo dois balões - um é o que estava no kit, o outro é telescópico, se você quiser, pode usá-lo como taco de golfe

- em vão você está sendo irônico - eu pessoalmente quebrei o alicate, não deu certo na terceira vez. Embora, é claro, nada mais do que um experimento bem-sucedido. Há algo para usar sem isso, especialmente porque, infelizmente, alguém os tirou.

sereshiki escreveu:
ok estava no tubo da chave do carro ligado (zzz

- Meios mal fabricados. Ou seu tanque de balão tinha o material errado - afinal, se ele quebrou por um defeito (como uma microfissura, etc.) - isso é uma coisa, e se o metal estava originalmente errado, então não há nada para cozinhá-lo!

PS: Eu mesmo também dirijo 2 balões

), embora por um motivo diferente - apenas um padrão é inconveniente

Os carros de passageiros modernos, em sua maioria, independentemente do país de fabricação, são equipados com macacos do tipo rômbico. Eles são simples e convenientes. Mas há várias circunstâncias que impossibilitam transferi-los para a categoria de ideal. O principal é que eles são indispensáveis em estradas pavimentadas, mas quando você consegue furar uma roda em uma estrada de terra ou neve, terá dificuldades. O eixo rosqueado de trabalho do seu macaco inevitavelmente ficará imerso em lama, poça ou neve. Tortura e tormento real esperam por você. Sim, e use suas roupas e respingos. E, se você não trocar de roupa, todo o interior do carro.

Devido ao fato de que o eixo de trabalho estará diretamente próximo ao solo, será problemático e difícil girá-lo. Uma volta completa não funcionará. Você terá que levantar em pequenas porções, muitas vezes mudando a posição da alavanca. Todos na lama, de joelhos e insanamente lentos. Horror!

A primeira coisa que decidi fazer para modernizar um macaco tradicional foi mover o eixo de aplicação de força um pouco mais alto que o eixo de trabalho. Para que você possa trabalhar sem se ajoelhar e levantar o carro girando continuamente a alavanca ao redor do eixo.Para fazer isso, tive que instalar uma barra de metal vertical na extremidade de trabalho do macaco, na qual fixar um par de rodas de corrente de trabalho. Um, grande asterisco, foi, por meio de solda elétrica, fixado imóvel na extremidade do eixo de trabalho.

O segundo, girado livremente, na extremidade superior da barra de metal. Para fazer isso, consegui ficar sem um rolamento e sobreviver com um simples rolamento liso. Para fazer isso, bastava pegar e instalar um pedaço de tubo de diâmetro adequado no eixo segurando a engrenagem superior para que a engrenagem pudesse girar facilmente no eixo. Foi o suficiente para tratar bem a articulação giratória resultante com graxa.

Para que um par de nossas engrenagens seja estritamente vertical ao eixo de trabalho do macaco, basta instalar um corte de tubo de diâmetro maior que o próprio eixo no meio do eixo de trabalho, dentro do próprio macaco. Para fazer isso, o tubo teve que ser cortado ao meio longitudinalmente e novamente, usando solda elétrica, conectado no próprio eixo. Em seguida, coordene a barra que transporta as rodas dentadas, estritamente perpendicular ao eixo de trabalho do macaco e fixe tudo nesta posição. Para fazer isso, basta conectar, usando um trilho de metal e solda elétrica, a própria barra com as estrelas e o tubo no eixo de trabalho.

Considerando que instalei engrenagens de diferentes diâmetros, consegui que para levantar o carro, agora tenho que gastar três vezes menos esforço do que antes. Agora qualquer carro é capaz de levantar qualquer aluno. Sim, à primeira vista, a velocidade de elevação deveria ter sido reduzida, mas devido à conveniência, redução de carga e capacidade de girar continuamente e facilmente ao redor do eixo, alcançar o desempenho desejado. Além disso, me ocorreu a ideia de formar um ponto de aplicação de força de tal forma que fosse possível usar não apenas uma alavanca ou uma chave simples, mas também uma chave de fenda sem fio. Para fazer isso, o eixo da roda dentada deve terminar com um diâmetro não superior a 10 mm. Um mandril de chave de fenda simplesmente não será colocado em um eixo grande.

Com uma ferramenta tão elétrica, levantar um carro tornou-se fácil, simples e extremamente rápido.!

Rolamento de conversão: goo.gl/t6LcNh

Alexey Napkhanenko 2

Obrigado pelo vídeo, farei o mesmo e pelo link.

Alexey Techmaster 2

com este rolamento funciona um pouco mais apertado, mas ainda não é um novo para comprar.

Yerbol Orazaly 3

Meus asteriscos deram um passo à frente, os pinos estavam dobrados, você poderia fazer alguma coisa ou jogá-la fora.

Alexey Techmaster 3

Se você não puder devolvê-los e depois endireitá-los, envie-os para a sucata. Apesar de deixar o parafuso, pode ser usado em teixos caseiros.

Um macaco mecânico de parafuso é um dispositivo com o qual as cargas são levantadas e fixadas a uma determinada altura. O mecanismo é acionado por parafuso e movimento rotativo; o parafuso tem um tamanho de passo diferente. A peculiaridade de tal dispositivo é que ele está sob carga durante a operação, por isso é levantado manualmente, sem correntes e cordas adicionais.

O macaco de parafuso, dependendo das características do mecanismo, é usado para:

Substituição de rodas de veículos;
serviço automotivo;
colocação de tubos no solo;
Compressão de mecanismos de mola;
Elevação e retenção de cargas;
Movimentação de apoios de pontes (mecanismos industriais);
outros trabalhos de elevação.

Os mecanismos de levantamento de parafuso são conhecidos há cerca de 2 mil anos, surgiram após a invenção do parafuso mais simples e foram usados para levantamento de peso primitivo. Tal macaco foi usado massivamente em meados do século 18, na época o mecanismo se distinguia pelo minimalismo, mas já era um múltiplo da eficiência de uma alavanca convencional.

Basicamente, mecanismos de parafuso são utilizados na manutenção e reparo de veículos, tais macacos são bem conhecidos dos motoristas, estando a cada segundo no porta-malas.

Os macacos de parafuso funcionam em dois princípios.No primeiro caso, o parafuso se move através da roda sem-fim (parafuso móvel), no segundo caso, o parafuso é fixado junto com a roda sem-fim, e a carga é levantada devido ao movimento da porca (porca móvel). O movimento de rotação é convertido em elevação translacional e o mecanismo move a carga verticalmente e a mantém em uma altura fixa.

Com uma porca solta, é importante evitar cargas não axiais sobre ela, pois isso pode danificar o mecanismo, e também monitorar a lubrificação regular da porca móvel e do parafuso fixo. Para aumentar a segurança de uso, os macacos desse tipo são equipados com a funcionalidade de travamento e frenagem automática. O autotravamento pode ser dinâmico e estático, este último é ativado se, durante a operação do mecanismo, a carga de elevação não levar ao movimento da porca ou parafuso.

Mecanismos de elevação do tipo parafuso são usados como dispositivos independentes e também são usados como atuador em um sistema de elevação. Ao trabalhar em um sistema combinado, os macacos são conectados por caixas de engrenagens, acoplamentos e eixos, após o que são sincronizados.

Por tipo, os conectores de parafuso são divididos em dispositivos verticais e montados em rack.

Mecanismos de rack. Possuem um ou dois parafusos e são capazes de levantar cargas até 3000 kg. O macaco de parafuso duplo agrada com uma capacidade de carga aumentada e tem uma boa altura de elevação. Tais dispositivos são mais estáveis devido ao design rígido. A desvantagem é muito peso, o que restringe o escopo de uso.

As vantagens de um design de parafuso duplo são alcançadas devido ao fato de que o corpo desempenha o papel de uma porca de suporte e a simbiose de dois parafusos aumenta a altura de elevação, mantendo a rigidez e a estabilidade do dispositivo.

Macacos verticais. Seu design não mudou nos últimos 25 anos, os elementos de rolamento neles são um parafuso e uma caixa de metal, e a capacidade de carga não excede 1000 kg. Os mecanismos “atrás dos olhos” desse tipo são chamados de Zhiguli, pertencem ao segmento de preço mais baixo e, com um curso de trabalho relativamente grande, são capazes de elevar a carga a uma altura suficiente com esforço limitado.

Entre as deficiências de tais macacos, destacamos:

Pouca estabilidade;
Escopo limitado (apenas carros com alças especiais).

Tipos de macacos: rômbico e parafuso de alavanca

macaco rômbico - Este é um dispositivo que levanta e segura um carro com massa de até 2000 kg e é composto por 4 alavancas que são conectadas por dobradiças, formando como resultado um formato de diamante. A descida e subida de mercadorias é realizada alterando os ângulos do losango. As vantagens dos macacos rômbicos são uma plataforma de suporte volumosa e rigidez estrutural; entre as deficiências, destacamos o curso mínimo de trabalho do mecanismo e seu alto custo. Esse macaco é adequado se for necessário levantar a carga em todo o perímetro, por exemplo, durante a inspeção técnica, reparo e manutenção de um carro.

O macaco de parafuso de alavanca levanta o peso devido ao parafuso de força, bem como duas alavancas - superior e inferior. A alavanca superior está equipada com um captador e uma porca, e a inferior possui um batente tipo parafuso e uma plataforma de apoio. As vantagens do dispositivo são o peso mínimo e a facilidade de operação, a principal desvantagem é a fraca rigidez do dispositivo durante a operação e a baixa estabilidade.

O elevador do parafuso da alavanca é uma combinação de alavanca e mecanismo rômbico, que absorveu todas as vantagens desses dispositivos. O mecanismo possui um baixo limiar de captação e um pequeno degrau, o que permite trabalhar com diferentes cargas, em uma oficina ou canteiro de obras.

Se for necessário um macaco para levantar cargas de uma altura baixa, são escolhidos mecanismos de baixa elevação com uma pata especial que podem levantar cargas de uma altura de 70 mm. Tais mecanismos são usados em oficinas e são capazes de levantar e segurar uma grande carga.

Ao escolher um macaco de parafuso mecânico, é recomendável levar em consideração as características de seu uso, em particular:

Capacidade de carga,
Curso de trabalho (mm),
Elevação e altura de elevação (mm).

Se o mecanismo for adquirido para o processo de produção, a documentação tecnológica do equipamento existente é levada em consideração e comparada com a carga esperada no mecanismo de elevação. Para reparação de automóveis e elevação de pequenas cargas, é escolhido um dispositivo com capacidade de carga de até 2 toneladas, geralmente do tipo rômbico.

Observe que o corpo do mecanismo é feito de alumínio e liga de ferro fundido, e a roda helicoidal mais confiável é feita de bimetal. Um ponto importante é a capacidade de carga. Muitas vezes, ao comprar um macaco, eles cometem um erro, pois comparam a capacidade de carga do macaco e a massa do veículo. Isso não é verdade, porque você não precisa levantar completamente o carro para trocar a roda.

A corrugação protetora aumenta a praticidade do macaco - protege o parafuso contra poeira e partículas de sujeira, o que aumenta a vida útil do mecanismo e não o decepcionará na hora errada. A corrugação é geralmente feita de nylon e tem um revestimento de PVC em ambos os lados.

Comparado a outros macacos, como macacos hidráulicos, o macaco de parafuso é confiável, fácil de usar e seguro. Mecanismos industriais complexos não são usados na vida cotidiana, sua manutenção é prerrogativa de especialistas em empresas de construção e instalação. Capacidade de elevação de macacos industriais até 100 toneladas.

O preço dos macacos de parafuso em Moscou é classificado de acordo com os recursos, tipo e tipo de dispositivo. Mecanismos de parafuso rômbico Zubr, RNOMBUS e Inforce custam de 428 a 1470 rublos e sua capacidade de carga é de 1 a 2 toneladas. A melhor opção: RHOMBUS-911 com capacidade de carga de 1,5 toneladas, é adequado para manutenção, reparo e inspeção técnica de qualquer carro de passeio.

Um macaco industrial TOR 126101 com capacidade de elevação de 10 toneladas custará de 4.500 a 5.000 rublos, e sua versão leve TOR 12651 custará 3.300 rublos. O preço máximo para o modelo QL / CNL032 com capacidade de carga de 32 toneladas é de 10.300 rublos, e o peso máximo da carga para o modelo industrial atinge 100 toneladas.

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