Vamos examinar em detalhes esse problema nos carros VAZ 2115 2114 2113 como uma fechadura emperrada quando a porta não pode ser aberta, tanto por dentro quanto por fora. Faremos pequenos reparos, ajustaremos e ajustaremos a fechadura, mostraremos seu mecanismo interno. Retiramos o cartão da porta. Vamos dar uma olhada no mecanismo da fechadura, no vídeo você pode ver como funciona, foi possível removê-lo usando o telefone:
No ponto de contato das alavancas, é visível uma deformação (dente). A alavanca não está totalmente pressionada, então a porta da fechadura não abre. Encurtamos a haste dobrando-a com a ajuda de um alicate, agora a fechadura da porta terá que abrir. Agora vamos ajustar a fechadura para que a porta possa ser aberta facilmente pelo lado de fora. Para fazer a alavanca empurrar com mais força, desaperte a “porca” de ajuste para baixo:
Após o nosso trabalho, a fechadura da porta começou a abrir bem por fora e por dentro. Esses reparos não levarão muito tempo e economizarão despesas desnecessárias.
3) Agora vamos falar sobre como remover a larva da maçaneta externa, ela é inserida na própria maçaneta e, para removê-la, primeiro você terá que remover a maçaneta da porta e depois remover a larva, isso é feito da seguinte forma, da maçaneta externa na parte interna as duas hastes são desconectadas (ver foto 1) e após as hastes serem desconectadas, desaperte as duas porcas que prendem a maçaneta na porta (ver foto 2) e puxando a maçaneta com a mão , retire-o completamente do carro, após a remoção da alça (A propósito, ela será removida com as hastes), pegue o furador em suas mãos e use-o para empurrar o pino lateral que segura a larva e a larva trela (ver.foto 3, a trela é indicada por uma seta vermelha, quando o pino de sua fixação é empurrado para fora, remova a trela completamente da larva), depois retire a mola que prende a mesma larva com uma chave de fenda e remova-a (veja a foto 4) e, finalmente, quando a trela e a mola forem removidas, insira a chave na larva e gire-a, assim você desbloqueia o mecanismo e pode puxar facilmente a chave para remover a larva da alça externa.
A propósito, eles esqueceram completamente de mencionar no artigo em alguns casos, também acontece que a porta não fecha quando o botão de trava da porta é pressionado no alarme, pode haver várias razões para isso, mas uma das principais razões é a falha da caixa de engrenagens do motor da porta (Esta caixa de engrenagens do motor em cada porta é instalada e graças a ele as portas fecham sem a ajuda das mãos), ela é completamente substituída e não pode ser reparada como tal (Mas ainda assim, algumas pessoas a dividem em duas peças por sexo e substituir peças defeituosas, e tudo é montado de volta com fita adesiva e cola, mas é monótono, é mais fácil instalar um novo logo e não é muito caro, o principal é não levar os chineses, eles só não encaixam), para substituir, desaperte os dois parafusos que o fixam (ver foto 1) e depois retire o moto-redutor da porta e desligue a vareta do mesmo (ver foto 2), depois desligue os dois fios blocos e dois conectores (você os verá imediatamente, sem desconectá-los, o motorredutor não pode ser removido carro) e, em seguida, retire o motorredutor da porta do carro! (A propósito, considere o fato de que você pode ter que desconectar o impulso da caixa de engrenagens do motor ou removê-lo completamente ao remover coisas como travas, por exemplo)!
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Como substituir todas as fechaduras, hastes e larvas?
3) Agora vamos falar sobre como remover a larva da alça externa, ela é inserida na própria alça e, para removê-la, você terá que remover a alça primeiro da porta e depois remover a larva, isso é feito da seguinte forma, a partir da maçaneta externa nas portas da parte interna, desconectam-se as duas hastes (ver foto 1) e após desconectar as hastes, desaperte as duas porcas que prendem a maçaneta na porta (ver foto 2) e puxando a maçaneta com a mão, retire-o completamente do carro, após a remoção da alça (a propósito, ela será removida com as hastes), pegue um furador e use-o para empurrar o pino lateral que segura a larva e o trela da larva (ver fig.foto 3, a trela é indicada por uma seta vermelha, quando o pino de sua fixação é empurrado para fora, remova a trela completamente da larva), depois retire a mola que prende a mesma larva com uma chave de fenda e remova-a (veja a foto 4) e, finalmente, quando a trela e a mola forem removidas, insira a chave na larva e gire-a, assim você desbloqueia o mecanismo e pode facilmente puxar a chave para remover a larva da alça externa.
Todas as peças são instaladas em seus lugares na ordem inversa da remoção, mas não se esqueça de usar uma chave de impacto rotativa para apertar os parafusos de trava até que eles parem, mas lembre-se de que esta chave de fenda só precisa ser afrouxada e apertada para o batente, portanto, use-o apenas como uma chave de fenda comum (Desaperte o parafuso completamente, aperte) não aconselhamos, pois não se destina a esta finalidade.
Instruções: Substituição do relé de partida.
Número do rolamento do alternador, material disponível no link.
Ferramentas: Para substituir o acabamento da porta dianteira, precisamos de um conjunto de chaves de fenda
Remoção e recolocação do acabamento da porta dianteira:
Vamos começar a remover a guarnição da porta desaparafusando o pódio da porta, para fazer isso, desaperte os três parafusos sob o pódio com uma chave de fenda Phillips
Remova cuidadosamente o pódio da porta. Observe que o pódio deve ser removido lentamente, sem danificar os fios dos vidros elétricos.
Desconecte os alto-falantes com fios das janelas.
Depois disso, continuamos a remover a maçaneta da porta VAZ 2115, para fazer isso, retire o acabamento da maçaneta com uma chave de fenda.
Usando uma chave de fenda Phillips, desaparafuse os parafusos que prendem a alça e remova-a
Em seguida, desconecte o revestimento do mecanismo de abertura da porta, para isso, levante-o cuidadosamente com uma chave de fenda e remova
Usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse o botão plástico da trava da porta
Em seguida, passamos a remover o alto-falante da porta frontal. Para fazer isso, desaperte os quatro parafusos que prendem o alto-falante.
Depois disso, remova cuidadosamente o alto-falante da carcaça da guarnição da porta e desconecte os fios.
Removemos a alavanca de controle de plástico para o espelho frontal VAZ 2115, bem como removemos a moldura decorativa
Procedemos à remoção da própria pele. A guarnição da porta dianteira repousa sobre tampas plásticas que são inseridas diretamente no metal da porta. Usando uma chave de fenda, levante suavemente a guarnição de cada lado e remova-a com cuidado.
Ao instalar uma nova guarnição da porta, recomendamos que você use novos grampos de plástico.
Quando a porta do carro não abre com a ajuda de uma maçaneta externa, a primeira coisa que se suspeita são as hastes de travamento voadas. Esta é a razão mais comum pela qual a maçaneta pode não destravar a fechadura. No entanto, esses modelos Lada têm seu próprio mau funcionamento e muito complicado - uma rachadura dentro da alça.
Você pode ver essa rachadura apenas removendo a alça. Ou seja, desmontar a porta e inspecionar cuidadosamente tudo e tudo não ajudará aqui. Na aparência, a maçaneta parece absolutamente intacta, a tração está no lugar, mas a porta não abre. Portanto, a alça precisa ser removida.
A alça nos trastes da família Samara é presa com duas porcas e pode ser removida com bastante facilidade. A única dificuldade pode ser o acesso difícil à porca distante, mas uma chave com cabeça de soquete pode ajudar aqui. Obviamente, você precisará desconectar a haste que conecta a alça e a própria trava com uma chave de fenda.
Quando a alça é removida, você precisa inspecioná-la por dentro. Lá, dentro da maçaneta, há uma lingueta de metal que transfere o movimento da alavanca (que é pressionada com os dedos quando a porta é aberta) para a haste que vai até a fechadura. Muitas vezes, essa língua racha e, quando pressionada na alavanca, dobra levemente.
O truque da situação é que o impulso para o castelo está se movendo, mas não o suficiente. Portanto, é possível determinar esse mau funcionamento e descobrir por que a porta não abre apenas determinando visualmente a rachadura. Como regra, essa alça não pode ser reparada, por isso vale a pena alterá-la.
Uma rachadura na lingueta do cabo aparece devido à fraqueza do metal do qual a lingueta é feita. O máximo que pode ser feito em tal situação é manusear a alça com cuidado, ou seja, não aplicar muito esforço na alavanca. Para que não “resista” à pressão, mas se mova facilmente, é necessário ajustar corretamente o impulso da maçaneta para a trava, monitorar a limpeza do mecanismo de trava e lubrificar toda a estrutura a tempo.
Vista interna da porta da frente:
1 - botão para desligar a fechadura;
Para desmontar a porta dianteira, desaperte os parafusos que fixam o ilhó do batente 7 ao pilar dianteiro da carroçaria e os parafusos 6 que fixam as dobradiças e retire a porta. Neste caso, o assistente deve apoiar a porta.
Instale a porta na ordem inversa. Antes do aperto final dos parafusos, ajuste as folgas entre a porta e o corpo.
A porta pode ser ajustada de dois lados:
Em primeiro lugar: ajustamos a pressão da porta nas dobradiças de sua fixação! (afrouxamos os dois parafusos nas dobradiças e ajustamos em qualquer direção);
Em segundo lugar: ajuste da fechadura, ou melhor, daquela parte dela, que é aparafusada em três parafusos ao corpo (também é regulada em todas as direções);
A coisa mais importante: se você fez tudo certo e a parte superior da porta ainda não está pressionada com muita força contra a vedação, fazemos o seguinte (fazemos isso com muito cuidado. abra a porta, abaixe o vidro completamente, sente-se no compartimento de passageiros, apoie-se na porta com o joelho, agarre a parte superior da porta com as duas mãos e com cuidado, NÃO DE FORA, puxe em sua direção, mas com muito cuidado!) Agora levantamos o vidro, fechamos a porta e nunca deixe de se surpreender com o quão apertado ele começou a se encaixar no selo. E ISSO SEM INVESTIMENTOS FINANCEIROS! Tudo é fácil e simples! Eu mesmo tentei no meu 15ke, e depois da fábrica havia lacunas terríveis em duas portas, a água acabou de derramar na cabine em um riacho! Todos cicatrizaram em 20 minutos.
Para remover o alto-falante da porta frontal:
- Desconecte o fio terra da bateria;
- Retire o estofamento da porta frontal;
- Retire os parafusos 1 (Fig. 9.57) de fixação e retire o altifalante;
- Desconecte os conectores elétricos do alto-falante.
A instalação é realizada na ordem inversa da remoção, levando em consideração o seguinte:
- Conecte o fio terra à bateria;
Igor: Não tenho encaixe, o acelerador é eletrônico, o que devo fazer
Denis: Olá a todos. No ventilador e nos fios, em que se agarrar?
Vova: Fiz tudo como na foto, só que não instalei um isqueiro novo.P [. ]
Mukhtar: Pessoal de Salamalaikum, eu tenho um problema com as setas no painel e o nome [. ]
Vitaliy: Olá, eu tenho um VAZ 2115. Recentemente encontrei um problema - quando [. ]
As fechaduras das portas não são separáveis e não podem ser reparadas. Se as travas estiverem quebradas, substitua-as como um conjunto. Os desenhos das fechaduras das portas dianteiras de todos os carros da família LADA SAMARA-2 e das fechaduras das portas traseiras dos carros VAZ-2114 e VAZ-2115 são fundamentalmente os mesmos. A principal diferença é que os cilindros do interruptor de trava são instalados nas maçanetas externas das portas dianteiras, portanto, o reparo das travas é mostrado no exemplo das portas dianteiras.
2. Remova os dois parafusos que prendem o motorredutor de travamento ao painel interno da porta.
3. Remova o motorredutor da janela do painel interno da porta e remova a haste do acionamento do motorredutor.
4. Separe dois blocos de tranças de fios e retire o motorredutor da fechadura de uma porta.
5. Para remover a alça interna e a haste de acionamento da trava, desaperte as porcas que prendem o mecanismo do vidro elétrico ao painel da porta e mova-o para o lado (consulte "Substituição do vidro elétrico da porta dianteira").
6. Remova a alça interna da trava (consulte "Substituição do vidro elétrico da porta dianteira").
7. Desconecte da trava interna de tiragem da maçaneta externa e do interruptor da trava.
8. Desenforme dois parafusos de fixação da fechadura de uma porta.Ao desaparafusar, recomendamos o uso de uma chave de impacto, pois foi aplicado selante nas roscas dos parafusos.
10. ... e retire a trava interna da porta.
11. Remova o clipe de retenção do pino da alavanca e desconecte a haste da alça interna da alavanca de trava interna.
12. Gire o suporte plástico e remova a extremidade da haste de travamento da alavanca.
13. Afaste as duas porcas de fixação da maçaneta externa da fechadura.
14. Remova a alça externa da trava com hastes.
15. Retire um alfinete e retire uma ponta de plástico de tiragem do cilindro da fechadura.
16. Remova a mola de retenção puxando suas extremidades para fora das ranhuras do cilindro e da alça de trava.
17. Insira a chave no cilindro da fechadura e remova o cilindro da alça.
18. Instale a nova trava na ordem inversa da remoção, lubrificando previamente todas as peças de atrito com graxa. Verifique a facilidade de abertura e a segurança da fechadura da porta. Ajuste a trava, se necessário.
19. Para ajustar a trava, solte os parafusos de fixação e mova a trava:
Olá a todos, não é segredo que houve um problema com as portas do Ksenia e provavelmente sempre haverá, e também encontrei esse problema. Meu carro já tem 12 anos, as portas começaram a apodrecer por cerca de 4-5 anos, mas tudo era tolerável por enquanto antes do tempo, limpo, tingido e assim todos os anos. Mas há um ano, começaram a aparecer buracos, então pedaços de metal começaram a cair nos cantos das portas, inicialmente eu queria cortar a parte inferior da porta e apenas soldar em ferro novo, mas parei com soldagem e tive que ir para o outro lado, neste tópico vou mostrar e contar o que e como eu fiz. A propósito, em relação à compra de uma porta nova ou usada, por algum motivo, acabou sendo problemática, não foi encontrada em nenhum lugar, e o preço de uma nova porta estará em algum lugar na região de 5 a 6 mil rublos. e gastei cerca de 700-800 rublos e um dia de trabalho em 2 portas.E então vamos começar.
1. limpamos os lugares de ferrugem (usei um moedor) em alguns lugares eu até cortei o metal.
2. como apodreceu, minha folha externa simplesmente saiu da própria porta (por baixo), foi necessário conectar essas duas metades, para isso usei plasticina automotiva (como selante, cobri a junta por dentro removendo a carcaça), então eu espalhei placas de metal (você pode usar fio de aço) para fazer a borda inferior da porta, que simplesmente inseri entre as “metades” para que não caíssem durante a operação, parece algo assim:
3. Depois colocamos massa com fibra de vidro em toda essa história
4. Decapantes (porque essa massa não é muito maleável para o processamento, usei um moedor novamente)
5. Em seguida, aplicamos massa, mas já finalizando
6. Limpamos, já com lixa
As duas últimas fotos foram tiradas depois da chuva, e visualmente parece que há batentes, mas na verdade a porta ficou perfeitamente nivelada e com vãos normais.
1. Massa com fibra de vidro cerca de 240 rublos. (ainda tenho mais de meia linha sobrando)
Se eu puder ajudar alguém, ficarei feliz, escreva se algo não estiver claro para ninguém.
Então, vamos ver como podemos resolver esse problema. Muito provavelmente, muitos nunca tiveram a chance de abrir o carro sem a chave. Assim, a situação que surgiu causará certas dificuldades para a maioria dos proprietários de carros dentro do carro. A maneira mais fácil de resolver o problema é ligar para alguém próximo e pedir que tragam um conjunto de chaves sobressalentes. No entanto, isso pode não ser, ou o problema aconteceu, por exemplo, em outra cidade.
Você pode tentar entrar no salão com a ajuda de certas manipulações simples. No entanto, um ponto deve ser imediatamente observado aqui.
Tudo parece muito simples se você olhar para a situação de fora, por exemplo, no cinema, observando como os ladrões lidam com um carro trancado em apenas um segundo. Na vida real, você precisará de alguma habilidade e paciência, especialmente se nunca fez isso antes.
Você pode abrir as portas do VAZ-2115 usando:
renda ou linha de pesca forte com laço;
fio de metal com um gancho no final.
Tudo deve ser feito com muito cuidado, devagar, sem movimentos desnecessários. Se o vidro estiver fechado, você pode tentar descê-lo com um esforço físico banal. Coloque as duas palmas e tente o seu melhor para abaixá-lo. Afinal, para chegar ao trinco com uma renda, você precisa de uma folga de apenas alguns milímetros. Com um mecanismo de vidro elétrico solto, esse método é bastante adequado.
Para implementar a próxima opção, você precisará de certos meios improvisados - fio de metal. Em seguida, remova a vedação de borracha inferior do vidro lateral. Não é muito difícil fazer isso. By the way, você não pode ter medo de danificar o selo. É muito barato e muda muito rapidamente. Em seguida, pegamos o fio previamente preparado - seu comprimento deve ser de pelo menos 30 centímetros - e no final fazemos um gancho, dobrando-o em um ângulo agudo. A propósito, um eletrodo comum se encaixa perfeitamente no tamanho.
Depois que a ferramenta estiver pronta e o “campo de atividade” estiver aberto, você poderá prosseguir diretamente para a “operação de resgate”. Para abrir a porta, insira o arame no espaço entre a porta e o vidro. O objetivo aqui é puxar o mecanismo que abre a porta - ele só precisa ser enganchado. Ele está localizado aproximadamente em frente à maçaneta da porta, respectivamente, você deve olhar nesta área.
Com habilidade adequada, mesmo sem qualquer experiência anterior, geralmente é possível concluir com sucesso esse procedimento com bastante rapidez. A propósito, pessoas treinadas, incluindo ladrões, podem abrir um carro dessa maneira em apenas alguns segundos. Basta erguer a haste por uma distância muito curta - alguns milímetros são suficientes para obter o cobiçado acesso à cabine.
Ao quebrar o vidro, você não precisa ser como os heróis dos filmes, e fazê-lo com o cotovelo ou mesmo com o punho. Tomemos, por exemplo, um martelo ou, em casos extremos, uma pedra. E por fim, gostaria de dar um conselho muito importante. Antes de prosseguir com a implementação dos métodos descritos acima na prática, verifique se você possui os documentos do carro. Os transeuntes, vendo tais manipulações, podem chamar a polícia, após o que terão que provar sua propriedade aos policiais.
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As fechaduras das portas desempenham um papel importante no design do carro. Quando fechados, funcionam como um sistema de segurança do carro. Durante a operação, impedem que as portas se abram espontaneamente, o que pode levar a uma colisão entre a porta aberta e veículos que passam ou ultrapassagem e, na pior das situações, a queda do passageiro para fora do compartimento de passageiros.
Nos carros modernos, vários dispositivos adicionais estão sendo desenvolvidos para expandir o alcance de ação dos mecanismos de travamento. Como o travamento central, que permite abrir e fechar simultaneamente todos os dispositivos de travamento ao girar a chave no cilindro da fechadura do motorista, e fechar todas as portas pressionando um botão dentro da cabine. Ou as chamadas travas "anti-criança", quando uma criança não consegue abrir o carro por dentro. No mercado russo, essas novidades incluem fechaduras silenciosas para as famílias Samara e Samara 2, que incluem o VAZ 2114.
Na configuração padrão, os modelos básicos do VAZ 2114 são produzidos com dispositivos de travamento convencionais que são marcados de fábrica 2108-6105012 / 13 para as portas dianteiras.
Quando falam da fechadura da porta VAZ como algo unificado, cometem um grave erro. Na verdade, consiste em várias partes estruturalmente independentes, cada uma com sua própria finalidade funcional:
Fechadura interna da porta VAZ 2114. Este é o mecanismo de controle principal.
- Nele é inserida uma larva, que é um elemento de um dispositivo de travamento que possui características individuais correspondentes à chave de destravamento do proprietário do carro.
- É controlado pressionando um botão na porta do carro, travando ou abrindo a fechadura através de uma haste mecânica.
- As hastes mecânicas de abertura são fixadas a ele com uma alça interna ou externa, e também é possível acionar a fechadura central com motorredutor ao instalar um alarme.
- Com um dedo especial, ele controla o dispositivo de travamento externo.
Fechadura de porta externa VAZ 2114. De acordo com os catálogos, passa como retentor de fechadura de porta. Em essência, é o atuador do mecanismo de travamento da porta que, em um sinal mecânico, fecha ou abre a trava.
Retentor de trava VAZ 2114. Ele é fixado na carroceria do carro e segura a trava do dispositivo de travamento externo quando estiver no estado fechado.
Um design semelhante do mecanismo de travamento e as peças de metal das quais todas as suas peças principais são feitas levam ao fato de que um barulho de metal bastante alto é ouvido durante o fechamento das abas. O ruído principal é criado pelo arco, que no momento do fechamento penetra no loop.Até recentemente, os proprietários de carros nacionais só podiam olhar com inveja para os proprietários de carros estrangeiros com um sussurro silencioso fechando seus carros e se engajar em constantes ajustes de portas para se aproximar do ideal.
Agora, as fechaduras silenciosas domésticas no VAZ 2114 apareceram à venda. O princípio de sua operação é bastante simples. A trava de metal e o pino da trava são cobertos com um revestimento especial de isolamento de ruído. Geralmente é de plástico ou borracha. O revestimento de plástico é mais resistente ao desgaste e, portanto, mais durável. A borracha cria o melhor isolamento acústico, mas se desgasta mais rapidamente. Além disso, as partes do dispositivo de travamento são tratadas com uma graxa de silicone especial, que não congela no frio, mantém a elasticidade e as propriedades de isolamento acústico.
Em geral, quando se fala em travas silenciosas, eles se referem a um mecanismo de travamento externo e um pino de trava. Porque apenas a trava da trava externa e o mesmo dedo da trava são cobertos com uma camada de isolamento acústico de plástico ou borracha. O preço das fechaduras silenciosas neste design é pequeno - de 230 rublos cada e raramente excede 1400 rublos para um conjunto completo.
As lojas geralmente oferecem uma versão simplificada do obturador silencioso. Apenas o pino de retenção revestido de plástico é oferecido como dispositivo de amaciamento. É claro que é mais barato, mas não resolve completamente o problema.
A instalação de bloqueios silenciosos VAZ 2114 é bastante simples. Para isso você precisa:
prepare um conjunto de fechaduras enobrecidas com dedos de travamento, um martelo e uma chave de fenda de impacto;
abra e tranque a porta desejada;
desaperte os dois parafusos que prendem a trava externa. Para fazer isso, coloque uma chave de fenda de impacto no parafuso superior e aplique dois golpes leves. Se o parafuso não soltar, repita o procedimento.
Atenção! É impossível desaparafusar os dois parafusos de montagem ao mesmo tempo, porque a trava interna da porta pode cair e você terá que abrir a porta, e isso complicará muito todo o processo de instalação.
Desaperte ligeiramente o parafuso superior e, da mesma forma, usando uma chave de impacto e um martelo, desaperte completamente o parafuso inferior. Gire o corpo da trava externa na fixação superior solta e aparafuse o parafuso no orifício inferior liberado. A trava interna é fixa e o parafuso superior pode ser desaparafusado;
remova o corpo do dispositivo de travamento externo e instale uma trava silenciosa, aparafusando os fixadores um a um;
desaparafuse o pino desencapado da trava, substituindo-o por um silencioso.
Leva 20 minutos de tempo de trabalho para substituir quatro fechaduras.
A maneira mais fácil de fazer você mesmo uma trava silenciosa é criar uma tampa especial para o pino da trava no corpo da máquina, que é a alça para a trava da trava, porque o maior ruído ocorre quando a trava fica atrás da alça. Para fazer isso, você precisa de meio metro de tubo termorretrátil, que pode ser comprado em uma loja de peças de rádio.
Desaperte os dedos daqueles grampos que precisam ser atualizados.
Corte o tubo no tamanho necessário para que a rosca para aperto permaneça livre.
Coloque o tubo no dedo e aqueça-o com um secador de cabelo ou um isqueiro.
Deixe o tubo esfriar e assente no dedo, depois coloque outro tubo no já instalado, repetindo o procedimento de aquecimento.
Depois que o tubo assentar, apare as pontas irregulares.
Instale o pino melhorado no retentor.
O loop silencioso está pronto. Após a instalação do dedo caseiro, pode haver algum problema no fechamento da porta, mesmo assim, os tubos são de espessura anormal. Então surge a questão - como ajustar as fechaduras. Este também é um procedimento bastante simples que não requer habilidades especiais:
a fixação na trava da trava, que está presa ao corpo, é levemente afrouxada;
a trava se move na direção necessária para o fechamento fácil da porta. Se a porta cede quando fechada, o trinco sobe. Se, pelo contrário, a porta repousar e subir, é necessário abaixar levemente a trava. Da mesma forma, sua posição pode ser ajustada movendo a trava para frente ou para trás.
VIDEO Fechaduras silenciosas são uma coisa útil que poupa os nervos dos proprietários de carros e aumenta o recurso de fixadores de portas. No entanto, para que funcionem bem e por muito tempo, eles precisam ser cuidados e monitorar constantemente os ajustes corretos das portas.
Arroz. 8.14. Regulador de janela de uma porta dianteira: 1 – maçaneta do regulador de janela; 2 - forro; 3 - tomada; 4 - junta; 5 – o mecanismo de um regulador de janela; 6 - bainha do cabo; 7 - rolo; 8 - vidro; 9 - selante; 10 - vedação externa; 11 - vedação interna; 12 - clipe; 13 – placa de montagem de vidro deslizante; 14 - cabo
Torça o soquete 3 e mova a face 2 da alça 1 (Fig. 8.14) do vidro elétrico para a saída total. Remova a alça e corte.
Arroz. 8.13. Vista interna da porta frontal: 1 - botão para desligar a fechadura; 2 - estofamento de portas; 3 - alça de apoio de braço; 4 – a maçaneta interna de uma porta; 5 – espelho retrovisor externo; 6 – parafusos de fixação de uma porta; 7 - limitador de abertura da porta; 8 - interruptor do vidro elétrico; 9 – um bolso de um estofamento de uma porta; 10 - refletores; 11 - fechadura da porta externa
Depois de desapertar os parafusos, retire o manípulo do apoio de braço 3 (ver Fig. 8.13) e a bolsa do estofo da porta. Com uma chave de fenda, remova o revestimento da maçaneta interna 4 da porta. Desligue o botão 1 de desligar da fechadura.
Retire o manípulo de regulação do espelho retrovisor exterior 5, o revestimento interior e, desapertando os parafusos de fixação, retire o espelho.
Superando a resistência dos suportes plásticos da mola, remova um estofamento de 2 portas. Remova as vedações da janela deslizante da porta. Remova as placas de proteção através dos orifícios do painel interno da porta.
Desaperte os parafusos de fixação e retire as ranhuras guia do vidro deslizante para baixo, depois desligue o suporte 12 (Fig. 8.14) do vidro da placa 13, desaperte as porcas de fixação do regulador da janela, retire-o e retire o vidro deslizante pela parte superior .
Arroz. 8.15. Elevador de vidros elétricos: 1 – rolo; 2 - bainha do cabo; 3 – suporte de regulador de janela; 4 – o mecanismo de um regulador de janela; 5 - motorredutor; 6 - placa para montagem do vidro deslizante; 7 - suporte para fixação do motorredutor; 8 - cabo
Alguns carros estão equipados com vidros elétricos (Fig. 8.15).
O vidro é levantado transferindo o torque do motorredutor 5 para o mecanismo do vidro elétrico 4 e depois pelo movimento vertical do cabo 8 com a placa de montagem do vidro deslizante 6 fixada nele.
Antes da desmontagem da porta e posterior remoção do vidro elétrico, é necessário desconectar o interruptor 8 (ver Fig. 8.13) do conector do motorredutor 5 (Fig. 8.15). Retire o regulador da janela, desaperte os suportes 3 e desligue o motorredutor.
Arroz. 8.16. A fechadura de uma porta dianteira direita: 1 – uma trela de uma chave; 2 – uma trela do interruptor da fechadura; 3 - retire; 4 – empuxo do acionamento externo; 5 - chave; 6 - botão de bloqueio; 7 - puxe o botão; 8 e 17 - alavancas de desligamento; 9 - maçaneta externa da porta; 10 – um braço da alça interna; 11 - maçaneta interna da porta; 12 – faceamento da alça interna; 13 – empuxo do acionamento interno; 14 – corpo da fechadura interna; 15 – alavanca de acionamento externo; 16 - alavanca intermediária; 18 - corpo da fechadura externa; 19 – um dedo de um passeio da fechadura; 20 - cachorro; 21 - trava de trava; 22 - catraca; 23 - parafuso de trava
Desconecte da tiragem da fechadura 4 (fig. 8.16), 7 e 13, maçanetas externas 9 e internas 11. Remova as duas porcas de fixação e remova a maçaneta externa da porta.
Arroz. 8.17. Fixação de fechaduras e maçanetas de uma porta avançada: 1 – a maçaneta interna de uma porta; 2 - porta da frente; 3 – empuxo do acionamento interno; 4 - botão; 5 - maçaneta externa da porta; 6 – chave de punho; 7 - larva de bloqueio; 8 - vedação do punho; 9 – botão de pressão; 10 – impulso do acionamento externo; 11 - trela do interruptor de bloqueio; 12 – tiragem de uma trela do interruptor da fechadura; 13 – um dedo de uma trava da fechadura; 14 – caso de retentor de fechadura; 15 - trava externa; 16 - trava interna; 17 - motor redutor de empuxo; 18 - motorredutor para travar a fechadura da porta
Se o carro estiver equipado com fechaduras elétricas (Fig. 8.17), após a remoção do estofamento da porta, desconecte o conector do motorredutor 18 e a haste 17.
Desaperte os parafusos e retire a fechadura 8 (fig. 8.16 ver). Retire o conjunto interior do puxador da porta com o suporte 10, desapertando previamente os parafusos de fixação.
Se necessário, remova os parafusos de montagem e remova o limitador de abertura da porta.
Monte a porta na ordem inversa. Para uma fixação confiável, lubrifique as roscas dos parafusos da trava e da trava com um selante do tipo UG-9. Antes de instalar o estofamento da porta, verifique o estado dos suportes.
Arroz. 8.18. Fixação de fechaduras e maçanetas de uma porta traseira: 1 – a alavanca; 2 - botão de pressão; 3 - botão; 4 – rascunho de um acionamento da fechadura; 5 - empuxo do acionamento interno; 6 - painel da porta; 7 – chave de punho; 8 - alojamento da maçaneta da porta; 9 - trela chave; 10 - vedação do punho; 11 - impulso; 12 - trava externa; 13 – um dedo de uma trava da fechadura; 14 – caso de retentor de fechadura; 15 - trava interna; 16 - motor redutor de empuxo; 17 - motorredutor para travamento da fechadura da porta; 18 - maçaneta interna da porta
Vídeo (clique para reproduzir).
Desmonte e monte a porta traseira da mesma forma que a porta dianteira (Fig. 8.18).
