Reparação de motor briggs stratton faça você mesmo

O centro de serviço Kulibin realiza reparos de motores Briggs Stratton de qualquer complexidade. Aceitamos para reparação qualquer equipamento com motores desta marca. Estamos envolvidos em quaisquer modificações de tais motores, peças de reposição e consumíveis para vários modelos estão sempre disponíveis.

Os motores americanos Briggs Stratton se estabeleceram como unidades confiáveis ​​e não exigentes, a empresa está desenvolvendo e criando cada vez mais motores novos e avançados. Mas não importa a qualidade do equipamento, mais cedo ou mais tarde ele precisa ser consertado, e o fabricante recomenda fazer a manutenção.

Nossos mestres trabalham tanto parados quanto na estrada em Moscou e na região de Moscou. Se você precisar de um especialista para visitar sua casa de campo ou qualquer outro objeto, basta ligar para nós ou deixar um pedido no site. Certifique-se de indicar o modelo do seu motor e sua avaria para uma imagem mais precisa do mau funcionamento. Dentro de 2 horas chegaremos e repararemos qualquer motor desta marca em seu site. Estamos envolvidos em motores de um cilindro e dois cilindros, aceitamos modelos como: 450series, 500series, 550series, 575series, 625series, 650series, 675series, 700series, 750series, 800series, 850series, 875series, 950series e quaisquer outros.

Se você deseja que o reparo do seu motor seja o mais barato possível, traga-o você mesmo e o diagnóstico será gratuito. A inspecção é feita na presença do cliente, no momento da entrega do motor para reparação, se a avaria for pequena, procederemos à sua reparação no local. Além disso, o centro de serviço sempre tem as ferramentas, peças de reposição e consumíveis necessários. Esta opção de reparação de um motor BRIGGS & STRATTON é a mais rentável, uma vez que a nossa frota e um mestre no local não são utilizados.

Dia bom!
Desde novya (2003), o cultivador está funcionando corretamente e sem avarias, o óleo foi trocado pontualmente a cada 10-15 horas, em 2014 um amigo abasteceu com uma mistura de gasolina e óleo (1:40) Briggs fumei um pouco e está tudo bem, então a energia caiu 5-10%
No final da temporada de 2015, não consegui puxar o cordão de partida, como se algo estivesse no caminho, então ainda dei a partida com esforço, saía fumaça branca do escapamento (como um gerador de fumaça), a energia caiu significativamente. De acordo com sinais externos, ele diagnosticou - desgaste dos anéis do raspador de óleo.
desmontado, não encontrou nenhum dano óbvio,
1. na câmara de combustão - pequenos resíduos metálicos de algo
2. existem bolas de metal no pistão, algumas lascas
3.apreensões longitudinais na parte inferior do pistão (mais perto da biela)
4. os anéis parecem estar intactos

Ficarei feliz em aconselhar onde comprar anéis?

Pistão

vista do pistão-2

Comece aqui Link.
Existem vários pontos em Samara. Então você insere peças briggs e stratton no mecanismo de busca e compara os preços com os anunciados em Samara. Shipito e outros para ajudá-lo (shipito.com - assim no Yandex, por exemplo). Mas algo me diz que é mais barato comprar um novo lifan.

>mas algo me diz isso
> mais barato comprar um novo lifan.

Eu me deparei com esse problema há alguns anos com este motor em um cortador de grama.
Acabou sendo mais barato comprar um novo cortador de grama.
O velho motor deixou como auxílio visual para seu filho.

Descreve-se uma morte típica dos motores desta marca. Os anéis e o enchimento com uma mistura não têm nada a ver com isso, um descompressor ou um regulador centrífugo entrou em colapso. O reparo não é economicamente viável.

Stas, o regulador centrífugo está na foto em anexo?
como é um descompressor?
É o novo campeão proposto G160VK -5,5 hp. para 10100r., será mais barato do que reparar?

Fora do assunto:
Meu gene parou de funcionar.
Motor 4t “não-honda” cerca de 4,7 éguas declaradas.
Você puxa o viroffka - e de alguma forma se estende suavemente.
Eu acho - o descompressor desligado (em baixas velocidades, o que mantém a válvula de escape aberta).
Hemorrágico para chegar até ele. Um dos geradores do eixo - pelo menos jogue fora.
Mas legal. É apenas a válvula de escape presa na bucha guia.
Ele tirou a tampa da válvula, “rasgou” a válvula (aí a placa apenas se move para o lado). Encharquei-o com querosene, agitei a válvula.
Coletado.
Desde o primeiro puxão - está tudo OK.

Continuando o diagnóstico
Externamente, os anéis estão sem danos, a geometria não está quebrada
como diluir as folgas dos anéis ao instalar no pistão até 120 gr.?
Ouvi dizer que você pode determinar o desgaste dos anéis pela folga inserindo-os no cilindro!
Praticamente não há folgas, menos de 1 mm

anéis a serem substituídos ou eles ainda funcionarão?

Rem Tech Service Service Center oferece serviços de reparo para motores de combustão interna Briggs Stratton 650

O mais comumente usado em equipamentos de jardinagem e construção (corta-relvas, cultivadores, tratores de passeio, geradores a gás) é o motor Briggs Stratton 650, que atendemos e reparamos com sucesso em nosso centro de serviços.

Os mestres de nossa empresa resolverão qualquer problema no motor Briggs Stratton 650, porque tem muita experiência.

Convidamos você a se familiarizar com os principais problemas do motor Briggs Stratton 650

1. Ruído dos rolamentos do virabrequim

2. Batida da biela durante a operação ou quando a carga muda

4. Cunha do motor: (A principal causa de cunha ou batida não é suficiente)

5. Mau funcionamento do controlador de velocidade mecânico

6. O motor solta fumaça sob carga ou em marcha lenta (desgaste CPG)

8. Vazamento de óleo da tampa do cárter ou retentores de óleo do virabrequim

9. Em casos raros - falta de compressão (anéis grudados)

10. Início ruim - o serviço em tempo hábil não foi feito

11. Não puxa a carga que foi puxada anteriormente

Os motores Briggs Stratton 650 são frequentemente trazidos, que fumam e consomem uma grande quantidade de óleo. O motivo geralmente está na operação inadequada (trabalho sem filtro de ar, trabalho com filtro muito sujo, trabalho sem manutenção, grande número de horas do motor)

Causas da fumaça do motor.

Com o uso prolongado do motor sem filtro de ar, há um maior desgaste do grupo cilíndrico. Como resultado disso, os anéis raspadores de óleo não lidam com seu trabalho e, como resultado, o óleo entra na câmara de combustão e a fumaça é formada durante a combustão. Nesse caso, os anéis precisarão ser substituídos.

Ao colocar novos anéis no cilindro desgastado, é possível remover a avaria por um tempo, mas isso não resolverá o problema como um todo.

Para a eliminação global da avaria, será necessário substituir o bloco e os anéis do motor e, se necessário, o grupo do pistão.

Sem habilidades, é melhor não tentar conduzir Reparação do motor Briggs Stratton 650 com as próprias mãos, uma vez que uma intervenção não qualificada só agravará a situação e às vezes aumentará o custo dos reparos.

Entre em contato com nossos especialistas, economize seu dinheiro, tempo e nervos.

Se a avaria não exigir peças sobressalentes que entregamos ao cliente, a reparação é realizada o mais rapidamente possível. O custo e prazos são divulgados ao cliente imediatamente após um diagnóstico completo do equipamento. E a decisão sobre a conveniência do reparo sempre permanece com você. Se o cliente recusar mais reparos, apenas os diagnósticos serão pagos. Também em nosso centro de serviço oferecemos-lhe um novo serviço para a troca de equipamentos antigos, cuja reparação pode às vezes levar até 80% do seu custo por um novo. Especifique detalhes em nossos gerentes pelos telefones especificados.

Ao recorrer à RemTechService, certifique-se de que seu equipamento está nas mãos confiáveis ​​e habilidosas de nossos especialistas.

Reparo do motor Briggs Stratton 650 necessário, ligue para: 063 202-90-70 097 023-42-42

O centro de serviço Pryamiye Ruki oferece manutenção, garantia e reparos pós-garantia para motores Briggs & Stratton (Briggs) em São Petersburgo.

• fazer um diagnóstico abrangente e determinar o tipo de avaria,
• preparar e explicar o plano de reparação do motor,
• Solução de problemas de forma rápida e eficiente.

Estamos aptos a realizar trabalhos de reparo de qualquer complexidade com alta qualidade e pontualidade:

• boa base material,
• equipamento de diagnóstico original,
• alta qualificação do pessoal técnico,
• uso de peças de reposição e acessórios originais,
• comunicação constante e parcerias estabelecidas com fabricantes de equipamentos.

• análise de falhas do motor;
• diagnóstico do carburador;
• ar, combustível, filtro de óleo: verificação de limpeza;
• verificar o nível de óleo e verificar se há impurezas estranhas no óleo;
• verificação da vela de ignição;
• verificação inicial;
• verificando o desgaste do grupo cilindro-pistão.

• ajuste de válvulas
• ajuste de folgas no sistema de ignição
• troca e conserto de partida elétrica
• troca e conserto de carburador
• substituição da carcaça do filtro de ar
• substituição e reparo do motor de partida manual
• substituição do virabrequim (virabrequim)
• troca de chave de volante
• substituição do magneto
• substituição do volante
• substituição da árvore de cames
• substituição do silenciador
• substituição de bloco curto

• substituição de filtros de ar, combustível, óleo;
• substituição da vela de ignição;
• ajuste de válvulas;
• ajuste do sistema de ignição.

Apenas uma gama limitada de trabalhos de manutenção Briggs é possível no “ambiente doméstico”. O reparo profissional do motor Briggs requer habilidades e ferramentas especiais: um conjunto de chaves, puxadores, cabeças de soquete, peças de reposição e consumíveis (um conjunto de juntas e membranas). Portanto, no caso de um problema com um motor Briggs, recomendamos que você entre em contato com nosso centro de serviço autorizado.

• verifique o combustível: quantidade, ausência de água no combustível, etc.;
• verifique se o fio está conectado à vela de ignição;
• verifique se o abastecimento inicial de combustível é realizado quando a escorva é pressionada (botão do afogador);
• verifique a abertura e fechamento do damper de ar;
• verifique se os intertravamentos de segurança estão ajustados corretamente.

• freio de segurança do cortador de grama na posição BRAKE
• verifique a correta instalação dos intertravamentos de segurança do equipamento
• verifique o óleo (quantidade: transbordamento - falta; limpeza)
• remova a vela de ignição e certifique-se de que não receba óleo ou combustível do cilindro
• a bateria está carregada (somente partida elétrica)

• verifique se o nível do óleo está muito alto
• verifique se o filtro de ar está instalado corretamente, se está sujo de óleo
• verifique a instalação correta do filtro de ar de espuma e sua condição

Parada espontânea do motor:

• verifique o nível de combustível
• verifique o suprimento de ar através dos orifícios de ventilação na tampa do tanque de combustível.

Você precisa reparar o motor Briggs Stratton em São Petersburgo? Entre em contato com a Direto! A experiência acumulada e as peças de reposição Briggs disponíveis em nosso próprio armazém nos permitem eliminar falhas no menor tempo possível. Suporte em garantia e serviço pós-garantia de ferramentas e outros equipamentos. Nosso telefone: +7(812)454-90-24.

Atenção! Antes de entrar em contato com o centro de serviço!

Para economizar seu tempo, informe-se com antecedência o nome do fabricante do equipamento e, de preferência, o modelo exato da unidade. Se precisar de peças de reposição para o seu motor, você precisa saber: a marca do motor, modelo do motor, tipo (dois tempos ou quatro tempos), código localizado no local onde está instalado o carburador, vela ou silenciador. O código do motor é indicado por uma linha composta por 3 grupos (cada linha contém 6 caracteres sem aspas e asteriscos adicionais).

Procuramos oferecer a mais alta qualidade de serviço, por isso criamos um Serviço de Controle de Qualidade especialmente para você.

Você não precisa ser um técnico para fazer a manutenção do seu cortador de grama.

Com este vídeo você aprenderá como:
– troque o óleo;
– substitua o filtro de ar;
– Substitua a vela de ignição;
– use um estabilizador de combustível.

Manutenção periódica do motor:
– prolonga sua vida útil;
– melhora o desempenho;
– reduz as emissões;
– melhora a estabilidade do combustível;
- Fornece partida confiável.

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• 
• Tijolo
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• Postagens: 483

Caros usuários do fórum, olá a todos! Tornei-me o feliz proprietário de um motocultivador La Zappa da Eurosystems, motor clássico Briggs & Stratton de 3,5 hp, ano de fabricação - 2003, mas em excelente estado - em teoria. E esse é o problema. Meu motor liga e, após 10 a 15 segundos, começam as interrupções em sua operação e, em seguida, para. A vela está toda preta, com fuligem. Eu li um monte de material, descobri que o grupo da manga do pistão estava desgastado, o motor leva óleo. Fui aos reparadores locais - eles disseram que a substituição dos anéis custaria 250 hryvnias apenas para o trabalho + os próprios anéis outros 600 hryvnias. Desculpe pelo dinheiro. Alguém já passou por algo parecido e pode dar uma dica?

• 
• Nafanya
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• Registrado: 2012-11-18
• Postagens: 441

Eu tenho o mesmo cultivador para a terceira temporada. A vida do motor declarada foi de 500 horas. Primeiro, tente gasolina 92 ​​nova, troque o óleo, a vela de ignição ... bem, qualquer manutenção menor: remova o silenciador, limpe-o. Olhe para o filtro, eu lavo uma vez por temporada com sabão. Bem, se nada acontecer, então não há nada a fazer - para os mestres.

• 
• Tijolo
• Participante
• Inativo

• Registrado: 2012-11-01
• Postagens: 483

Isso já foi feito. Troquei o óleo, enchi com semi-sintético, gasolina nova, limpei o silenciador, limpei e lavei o carburador, o filtro de ar também, até tirei e limpei o cabeçote. Mas você não pode chegar às rotinas tão facilmente, eu nem descobri como. Mas ainda quero consertar o motor sozinho, já que minhas mãos estão crescendo como esperado, acho que posso lidar com isso. Mas as instruções para desmontar e montar o motor seriam muito úteis, não consigo encontrar na net, talvez alguém tenha? E é assustador trabalhar com um dispositivo desconhecido.

• 
• Victor25
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• Postagens: 121

Há informações no site da Briggs, mas está tudo em inglês. Se você não é tão amigável com o inglês, então você provavelmente pode tentar através de um tradutor. Eu vi um diagrama de desmontagem deste motor para substituir o virabrequim, mas não há nada sobre o pistão. Se precisar, faço um link.

• 
• Tijolo
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Obrigado! Você não precisa de um link, você não precisa de um virabrequim.

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Tatyana Dobrikova (Ageyenko) e não há nada a acrescentar)

Sergey (Edmund) Quem inventou isso sobre anéis de ar e água? A folga deve ser ajustada corretamente.

Tatyana Dobrikova (Ageyenko) Sergey, os anéis de ventilação (assim como o CPG) são fabricados tecnologicamente de forma bem diferente do que para refrigeração líquida, devido ao fato de trabalharem em condições mais quentes e sua transferência de calor ser uma ordem de grandeza maior, por um motor refrigerado a líquido, a temperatura dos cilindros não excede 100 graus e as temperaturas dos cilindros de ventilação podem atingir até 480 graus pelo menos para T 40, T 25, para que você possa colocar anéis da ventilação de ar em um líquido -resfriou um (se você pegar), mas vice-versa não

Victor (Eriko) Uma explicação simples e bem escrita.

Sergei (Edmundo) Sem palavras! Eu não sabia disso.

Tatyana Dobrikova (Ageyenko) meu amigo, não podemos saber tudo))) você sabe uma coisa, eu sou diferente, alguém terceiro, e aqui nós compartilhamos))) Eu simplesmente não suporto grosseiros e “sabe-tudo -todos” que podem aconselhar com confiança despejar areia no tanque hidráulico para bombear se acostumaram. mas na verdade não no dente com o pé

Victor (Eriko) Sim, e há brincalhões suficientes, como trolls.

Tatyana Dobrikova (Ageyenko) essa fraternidade não diminuiu desde o período quente pós-Maidan, só que agora eles não aparecem mais aqui os administradores são ótimos

tratores de passeio (Fanana)

Cidade de Leonid (Innochka) Novosibirsk, Bogdan Khmelnitsky street-13.

Edward (Murdoch) Boa tarde! Aqui também tive esse problema no motoblock Salyut dv. Briggs S não encontrou os anéis, tive que comprar dv.

Bem (Aban) eu tinha um Breachstone, um bom motor. -20-30.

Tags: Briggs Stratton motor de trator de passeio avaria carburador

17 de agosto de 2015 - 46 min. - Adicionado pelo usuário Doroshok - serviço Motor briggs stratton Limpamos o carburador, motor de arranque; Válvula de colo Site . Determinação de avarias em veículos a motor.

Os cultivadores leves são usados ​​para cultivar áreas suburbanas de uma pequena área, entre eles estão nossas amostras experimentais TEXAS HOBBY 370TG e Husqvarna T400.

A tarefa diante de nós era a seguinte, entender como essa técnica difere, entender as vantagens dos modelos de duas marcas famosas. Então, vamos começar:

Fabricante
Texas
Fonte de poder
Gasolina
Poder
2900 W
Fabricante do motor
Texas
tipo de motor
Linha de energia TG370
Poder do motor
3,7 HP
Volume do cilindro
120 cm3
Iniciar sistema
Arranque mecânico
Resfriamento
Resfriamento a ar
Combustível
Gasolina
Tipo de óleo recomendado
SAE 30
Número de marchas
1 para a frente
Velocidade de rotação
120 rpm
Largura de captura de cultivo, cm
38 cm
Profundidade de trabalho
20 cm
Dimensões, cm
38 x 121 x 102
Peso
29kg
Garantia, meses
60 meses
Fabricante
Husqvarna
Fonte de poder
Gasolina
Poder
2900 W
Fabricante do motor
Briggs & Stratton
Poder do motor
4,0 HP
Volume do cilindro
158 centímetros?
Capacidade do tanque de combustível
0,9l.
Número de marchas
1 para a frente
Velocidade de rotação
130 rpm
Transmissão
Manual, tipo de redutor: worm drive
Largura do cortador
26/42/62cm
Profundidade de trabalho
25 cm
Peso
32kg
Garantia, meses
12 meses

Como pode ser visto pelas características, eles são muito semelhantes, mas a garantia do produto é muito marcante, a Texas tem 3 anos de garantia + 2 anos de serviço gratuito e a Husqvarna tem apenas 1 ano de garantia. Vamos mais longe, um exame detalhado revelou mais alguns pontos interessantes.

O Texas 370 TG possui cortadores duplos emparelhados, ou seja, no total são 4 cortadores, cada um dos cortadores é dobrável e você sempre pode substituir uma das facas, mas provavelmente não precisará fazer isso, pois o fabricante dá uma garantia vitalícia dos cortadores. Husqvarna T400 tem cortadores separados, três de cada lado, existem mais cortadores do que o adversário, o que significa que a área de processamento é vários centímetros maior, mas as facas do cortador são fixadas com rebites e não parafusos, e isso, por sua vez, já indica a impossibilidade de substituir uma faca quebrada separada.

Cultivador Husqvarna T400

Ambas as caixas de engrenagens são do tipo sem-fim. Eles praticamente não são diferentes, apenas uma coisa nos fez olhar mais de perto para eles. O orifício para encher o lubrificante na caixa de engrenagens só está disponível no cultivador Texas, a caixa de engrenagens T400 não recebe manutenção. Se não houver lubrificação, as partes do mecanismo do sem-fim falham, e isso é uma avaria bastante séria.

Redutor Texas HOBBY 370TG

O cultivador Texas Hobby 370TG possui um motor Power Line de 120cc, enquanto o cultivador Husqvarna T400 possui um motor Brigs & Stratton. Brigs & Stratton é um fabricante de motores mais famoso, mas também encontraremos uma falha.

Para os cultivadores, é importante ter um filtro de ar de alta qualidade. No motor Power Line, o filtro grosso é de espuma e o filtro fino é de papel, o que possibilita uma melhor limpeza do ar para a preparação da mistura combustível e, consequentemente, reduz o desgaste prematuro do motor. O motor Brigs & Stratton tem um filtro embebido em espuma e óleo.

No motor Power Line, o óleo do cárter é drenado através do orifício de drenagem, e no motor Brigs & Stratton, o óleo é drenado através do gargalo de enchimento, virando o motor.

Texas HOBBY 370TG tem a capacidade de ajustar a posição das alças para cima e para baixo devido aos parafusos de ajuste, no T400 isso não é possível. Ajuste de altura.

As rodas do 370TG são mais largas e mais afastadas do que as do T400, o que melhora a estabilidade.

O Texas 370TG possui um tanque de combustível maior, o que permitirá que você trabalhe e abasteça o cultivador com menos frequência. Acoplado ao T400 não é fornecido, ou seja, há apenas uma função - cultivo, o 370TG possui vários acessórios: montanhista, capinador, ancinho, rodas pneumáticas 10 ", escarificador

E, finalmente, o aspecto mais importante da comparação é o PREÇO.

TEXAS HOBBY 370 TG – UAH 3087 Husqvarna T400 – 5275 UAH Esperamos que o material tenha sido útil para você. Não pague demais!

Mau funcionamento do motor Mau funcionamento de todos os outros componentes e . Ajuste sujo ou incorreto do carburador do trator de passeio. Preciso .

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  Em nenhum caso, não remova o impulso que está no parafuso, esse regulador centrífugo é regulado por esse parafuso, e tenho mais do que certeza de que muitos não poderão ajustá-lo como era.

  como remover o volante por favor me diga

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