Reparação de motor de trator pubert faça você mesmo

Neste material, consideraremos as avarias típicas de um motor de trator de passeio e como corrigi-las.

Normalmente, existem dois tipos de falhas do motor:

1. O motor não pega.

2. O motor não funciona satisfatoriamente (não ganha potência, funciona intermitentemente, o motor pára).

Se o motor não der partida, em busca de avarias e sua eliminação posterior, você deve executar as seguintes etapas para identificar as causas.

- Verificação da presença de combustível no tanque (verificação do sistema de combustível)

- Verificação do amortecedor de ar do carburador (ao dar partida no motor frio, o amortecedor deve estar fechado)

- Verificação do fluxo de combustível para o carburador.

- Se não houver combustível entrando no cilindro, é indicado um bujão seco. Verifique a presença de combustível no tanque de combustível, fluxo de combustível para o carburador, removendo a mangueira de combustível do encaixe de entrada. Para o carburador K45, pressione a chumbada até que o combustível vaze pelo orifício de drenagem.

- Se o combustível não fluir para o carburador, desaperte a torneira de combustível, desmonte-a e limpe o filtro da sujidade.

- Quando o combustível entra no carburador, mas não há alimentação de combustível para o cilindro, verifique o funcionamento da válvula de combustível e a limpeza dos injetores.

- Para verificar o carburador KMB-5, retire-o do motor, drene a gasolina da câmara da bóia e, em seguida, forneça ar pela entrada de combustível na posição de operação do carburador. O ar deve ser soprado facilmente.

- Repita a purga com o carburador girado 180 graus, nesta posição o suprimento de ar deve parar. Se o resultado for o mesmo descrito, a válvula de combustível está funcionando corretamente.

- O nível de combustível na câmara da bóia é regulado pela lingueta da bóia, o nível normal de combustível deve ser de 30-35mm.

- Após todas as ações com o carburador e reinstalando-o, o carburador deve ser ajustado.

- Acontece que o motor não arranca com excesso de combustível, isso é evidenciado por um plugue úmido. Seque o cilindro e “sangre” o motor com o bujão desligado, antes disso, desligue o abastecimento de combustível.

- Se o plugue estiver sujo com depósitos, limpe-o e verifique a folga entre os eletrodos, geralmente a folga correta é de 0,8mm. Em seguida, você deve verificar a presença de uma faísca, se não houver faísca, pode haver um mau funcionamento no circuito elétrico ou uma grande lacuna entre a bobina de ignição e o circuito magnético.

Se o motor ligar, mas não desenvolver a potência necessária, funcionar de forma intermitente, parar, etc., as razões para isso podem ser as seguintes avarias:

- O filtro de ar está sujo, o que faz com que o fluxo de ar para o carburador seja insuficiente.

- Sistema de ignição defeituoso. Você deve verificar isso, bem como verificar a vela, as folgas entre os eletrodos, etc.

- Silenciador entupido com produtos de combustão. O silenciador deve ser desmontado para limpeza.

- Carburador sujo e ajuste incorreto.

- A baixa potência pode ser devido ao desgaste do grupo cilindro-pistão. A compressão deve ser de 8 atm. Você pode verificar a compressão anexando um medidor de compressão ao orifício da vela de ignição, girando o eixo do motor com uma partida.

Leia também informações sobre como fazer um reboque para um trator de passeio com suas próprias mãos.

Se o motor do trator de passeio não desligar, primeiro é necessário prestar atenção ao funcionamento do botão de desligamento. É necessário desmontar, verificar e, se necessário, substituir ou limpar os contatos.

É possível reparar um motocultivador com as próprias mãos em casa? Muitos proprietários de tais veículos a motor enfrentam o fato de que o motor pára repentinamente, os sistemas não funcionam bem e ocorrem falhas.

O que vale a pena fazer, confiar o trabalho ao mestre ou fazer você mesmo a desmontagem do dispositivo?

O primeiro passo em caso de avaria é verificar a garantia.

Se houver um cartão de garantia para o produto, entre em contato com o vendedor e informe a avaria.

Se estiver de acordo com os termos da garantia, você será reparado gratuitamente.

Casos que não são elegíveis para serviço de garantia:

1. O dispositivo está fora de serviço após interferência externa: desmontagem ou danos causados ​​por objetos estranhos.
2. A avaria da unidade ocorreu devido à operação inadequada.
3. A carcaça ou motor do cultivador foi desmontado, não há adesivo de garantia.

Se você usou seu cultivador corretamente e ele falha repentinamente, verifique o período de garantia.

No caso em que a unidade não é nova e o período de garantia expirou há muito tempo, você mesmo pode reparar os cultivadores, mas apenas se a avaria for pequena. Substituir o motor e outras unidades funcionais principais é muito difícil para o usuário sem habilidades especiais. Nesse caso, você terá que procurar um centro de serviços especializado em equipamentos de jardinagem.

A maioria das pequenas avarias pode ser resolvida substituindo algumas peças, limpando sistemas internos e substituindo fluidos, mas é melhor deixar o reparo profissional dos cultivadores para os artesãos.

A seguir estão algumas situações em que você mesmo pode reparar seu cultivador.

Possíveis avarias da unidade podem ser explicadas pelo fato de que algumas de suas peças estão simplesmente muito entupidas. Devido à poluição, é o motor que mais sofre. Como as unidades operam em campo com presença de grande quantidade de poeira, areia e terra, os motores do cultivador ficam sujos rapidamente.

Vale a pena realizar regularmente os seguintes procedimentos:

• verificar velas e sua condição;
• verificação, limpeza e substituição de filtros;
• substituição de combustível e óleo após um longo tempo de inatividade da unidade;
• limpeza do silenciador;
• limpeza do carburador.

Claro, isso não é um reparo de cultivadores, mas ajuda em muitos casos.

Para não ter que consertar o cultivador com as próprias mãos, é necessário manusear o equipamento corretamente.

Ao contrário de um trator de passeio, o cultivador é mais suscetível a várias avarias se for usado para outros fins.