Em detalhes: reparo de moedor de carne elétrico faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Ao rolar a carne, um osso de tamanho médio entrou acidentalmente no moedor de carne, após o que começou a zumbir, mas parou de girar.
Você pode desmontar o moedor de carne com facilidade e simplicidade, para isso, você precisa desapertar quatro parafusos na parte inferior do corpo com uma chave de fenda Phillips comum, após o que é muito fácil remover a carcaça. Depois disso, removemos a engrenagem grande pegando e removendo a arruela de travamento dividida na frente delas.
Quando examinei a engrenagem, notei que muitos dos dentes de plástico estavam desgastados. Tive que trocá-lo, porque não queria pagar 500 rublos por um novo equipamento, imprimi em uma impressora 3D. Remontado na ordem inversa, tudo funciona.
Depois que os biscoitos foram colocados no moedor de carne, ele começou a estalar e depois de algum tempo parou de girar, tive que desmontá-lo cuidadosamente para identificar e corrigir o mau funcionamento.
A desmontagem é bastante simples, primeiro remova o painel frontal da trava cinza por baixo, depois desaperte os cinco parafusos e separe as metades. Agora você pode ver claramente a carcaça do motor e da caixa de câmbio
Desaparafusamos os quatro parafusos na caixa da caixa de engrenagens e abrimos. Vemos dentes quebrados na engrenagem maior. Não conseguimos encontrá-los à venda, portanto, eles foram emprestados de um moedor de carne VITEK, embora eu tenha que afiar um pouco o eixo hexagonal e ter um assento no sem-fim.
O moedor de carne parece estar funcionando, mas ao mesmo tempo faz barulhos estranhos e às vezes racha, antes não existiam esses sons.
Para reparar o moedor de carne, você precisará determinar a origem do problema e desmontar o moedor de carne elétrico. Antes de tudo, desaperte os parafusos, marcados com setas vermelhas nas figuras abaixo.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Agora separamos nosso objeto de desmontagem em duas partes e vemos que ele consiste em dois componentes principais: uma caixa de engrenagens na qual são instaladas engrenagens plásticas e um motor elétrico, devido ao qual são realizados movimentos rotacionais.
Agora você pode desmontar a caixa de câmbio para verificar as engrenagens e o motor.
Em seguida, remova a tampa da caixa de engrenagens. As engrenagens de plástico são montadas em sua própria haste. Lembre-se da localização das engrenagens e, melhor ainda, tire uma foto delas se forem diferentes da nossa imagem.
Depois de desmontar as engrenagens das hastes e inspecioná-las, encontrei fraturas de dentes de plástico no menor deles. A avaria é desagradável, porque para reparar o moedor de carne você precisará substituir a engrenagem, mas não será tão fácil encontrá-la, porque você precisará encontrar exatamente a mesma máquina morta ou encomendar sua fabricação de um familiar operador de máquinas. Você ainda pode tentar encomendar da China conjuntos diferentes com elementos semelhantes, mas não o fato de que você o receberá.
Em muitos modelos, a embreagem é o elo fraco calculado, que deve quebrar primeiro quando o mecanismo está travado para que as engrenagens da caixa de câmbio e do motor elétrico permaneçam intactas. Esta bucha se rompe apenas com um emperramento suficientemente forte. Essa proteção é relevante para moedores de carne de quase todas as empresas nas quais as engrenagens da caixa de engrenagens são feitas de plástico. Quando sobrecarregado em alguns modelos, pode quebrar os dentes da caixa de engrenagens. Isso levará a reparos mais caros. E neste caso, você pode trocar a manga especial com suas próprias mãos, que geralmente está em estoque.
É fácil adivinhar: dentro do moedor de carne há um motor elétrico, complementado por um circuito de controle de velocidade de rotação. Se deixarmos de lado os casos em que é necessário substituir a luva protetora, a embreagem, o reparo do moedor de carne faça você mesmo, diz respeito ao conhecimento da teoria e da prática da operação dos motores CA.Em motores elétricos, os projetos de coletores são mais usados por eletrônicos de consumo; os assíncronos dominam na indústria. Iniciantes perguntarão de onde os autores obtiveram suas informações. Nós respondemos: de acordo com o departamento de serviços da Ariston, desde os anos 90 do século passado, os motores coletores vêm substituindo os motores assíncronos no segmento doméstico. Hoje, o percentual dos primeiros chega a 85 no total. Com esta nota rósea, vamos começar nossa consideração de máquinas elétricas AC e métodos de controle.
Muitas vezes ouve-se a afirmação: os motores coletores funcionam igualmente bem em CA e CC. Digamos mais: a corrente alternada perde um pouco da potência, passando pelas indutâncias do estator e do rotor, a indutância tenta atrasar a frequência. 50 Hz é demais para uma bobina de fio simples com isolamento de verniz. Muitas vezes, os enrolamentos do estator produzem cada um individualmente, tanto quanto existem. Você pode pedir um. A potência sofre, as perdas diminuem, atingindo um tamanho mínimo.
Como é fácil controlar um motor assíncrono. Existem dois métodos usados pelos moedores de carne:
- Mudança na amplitude da tensão de alimentação.
- Comutação de enrolamento.
É claro que o primeiro método requer a inclusão de elementos adicionais no circuito. Eu gostaria de observar isso! Por acaso li no fórum sobre o controlador de velocidade doméstico de um motor assíncrono, como se houvesse apenas resistores. O autor insinuou a presença de um divisor de tensão resistivo. Mas! Quando o elemento ativo está operando em modo linear - a maioria dos reguladores são construídos com tiristores - a resistência está longe do infinito ou de um curto-circuito. Eles colocam radiadores, protegendo os interruptores semicondutores, abordaremos o tópico abaixo. Queremos chamar a atenção do leitor: sempre haverá perdas.
Você não pode sobreviver com um pouco de sangue. O dispositivo moedor de carne contém um motor com dois enrolamentos, um capacitor de partida, o rotor é representado por um tambor, vemos um motor 100% assíncrono com um rotor tipo gaiola de esquilo. Encontraremos um circuito com enrolamentos de comutação. Do seguinte modo. Uma bobina é enrolada na periferia, ligada através de um capacitor, fornecendo a mudança de fase desejada. O segundo é enrolado em um ângulo de 45 graus ao redor da circunferência, desprovido de mudança de fase. Um é dividido por dois enrolamentos desiguais. Cada um pode ser ligado separadamente, em paralelo (junto). Dá três velocidades.
Vamos adicionar o tópico de motores assíncronos. O manual de reparo do moedor de carne esquecerá de mencionar uma ninharia: um fusível térmico é frequentemente colocado dentro dos enrolamentos, classificado em 135 graus. Elementos estrangeiros são frequentemente decorados com a letra F; a figura tem pouco a ver com Fahrenheit. Ao contrário dos transformadores Elenberg, onde a trança escreve honestamente: há um fusível térmico dentro, os motores assíncronos geralmente não são mencionados. Chame os enrolamentos: um sofre uma ruptura, inspecione pacientemente vários elementos escondidos entre o fio. Não é fácil de fazer, acredite. A primeira vista mostra apenas cobre, a segunda - cobre, a terceira - um elemento de segurança é visto.
Fusível térmico encontrado, deve ser soldado, anel. Com um teste de ruptura positivo, pegue um novo, solde no lugar do antigo. Adivinha por que você não pode curto-lo? Direito! Da próxima vez, não é o fusível térmico que queima - o motor assíncrono, o incômodo aumentará. Radioelementos semelhantes são encontrados em muitos produtos, não há requisitos especiais. Certamente há uma cópia adequada no mercado de pulgas. Cuidado ao fazer o seu próprio. Como é a situação com a regulação de rotações de motores assíncronos. O método de dividir a tensão com um tiristor é adequado; na prática, é usado o corte de corrente.
- A tensão de alimentação é fornecida contornando as escovas em série ao rotor e estator. A direção do movimento do eixo é determinada pela direção dos enrolamentos.
- A corrente passa pela chave do tiristor, controlada pela soma das tensões.
A fonte da formação do sinal de comutação determina a complexidade do circuito. Motores coletores acendem. Ao trocar de seção, ocorre back-EMF. Direcionado em frente à oferta. Aplique comentários. Através do capacitor, um diodo back-emf é adicionado ao eletrodo de controle do tiristor. Mais amplitude, menos portão aberto. O motor arranca ou a carga aumenta - a velocidade diminui. A amplitude do auto-EMF torna-se menor, a corrente da chave aumenta, o motor entra novamente no modo. Escusado será dizer, quão importante é manter a velocidade constante, os circuitos resolvem o problema nomeado. É claro que parte do poder se perde na chave, o inevitável pagamento pela estabilidade. Através de um resistor variável, você pode ajustar separadamente a velocidade. Para quem estiver interessado, você pode encontrar boas opções aqui.
O moedor de carne é aberto, começamos a inspecionar o motor. É necessário medir a impedância de entrada resistiva. Se um capacitor é visível no circuito, nós o definimos como uma ruptura, eles interpretam mal, considerando-o uma avaria. Para reparar você mesmo o moedor de carne, especifique o tipo de motor proposto. Tradicionalmente colecionador, é fácil de reconhecer, graças ao tambor característico, quebrado por segmentos, duas escovas de grafite contíguas diametralmente. Os motores assíncronos vendem opções com rotor de fase em gaiola de esquilo. No primeiro caso, a parte rotativa é desprovida de contato elétrico com o estator, fonte de alimentação, no segundo caso, há um par de anéis de alimentação de corrente para os enrolamentos do rotor.
A diferença entre um motor assíncrono com rotor de fase é que o eixo é desprovido de tambor segmentado, não há par de escovas. O reparo de moedores de carne elétricos é realizado de acordo com o tipo de motores. A entrada assíncrona é chamada de qualquer maneira. Motor coletor não é suficiente.
Tocamos a seção, giramos o eixo, medindo a resistência de cada etapa. Os valores devem ser iguais. O processo pára - o volume de negócios é concluído. Nos motores coletores, o estator geralmente é feito em uma única bobina. Ele é conectado por um circuito magnético ao rotor, representado por um núcleo com bobinas de fio. O reparo do moedor de carne do tipo faça você mesmo será um brinde. Mesmo que o fio esteja queimado no centro, compre sempre uma nova bobina com isolamento de verniz na loja, enrole o volume necessário com as próprias mãos.
Eles utilizam um dispositivo formado por dois pares de racks instalados de forma oposta em uma prancha longa. em cada eixo rotativo. Um segura um carretel novo, o outro uma bobina de fio. Aqui você enrola o estrangulamento antigo para localizar a quebra, quantas voltas para enrolar, qual o comprimento do fio. A maioria das pessoas usa uma alça, como um velho realejo, é permitido usar uma chave de fenda, uma furadeira. Determine a velocidade para que seja conveniente empilhar firmemente as curvas. O ponteiro dos segundos da lançadeira guia o fio de um lado para o outro, de ponta a ponta da bobina. Em conclusão, vamos tocar a bobina, medir a resistência elétrica.
O reparo de motores assíncronos é determinado pelo projeto. O estator é reparável. A configuração dos enrolamentos do rotor é complicada (se houver). No entanto, se houver muita força, tempo, vontade de praticar, é impossível parar o mestre. Deixe o dia passar, o motor novamente funciona como parte de um moedor de carne.
