Antes de começar a reparar o motor do cortador de grama, vale a pena verificar se os pistões estão presos. Para fazer isso, é necessário desmontar o motor. Também removemos o carburador da estrutura e realizamos uma inspeção visual para possíveis defeitos. Normalmente, na desmontagem, você precisará de uma chave de fenda TOREX especial com bicos.
Inspecione as juntas quanto a rachaduras ou queimaduras. Se isso for encontrado, é necessário garantir o aperto da estrutura substituindo-os por novos. O afogador pode conter uma camada de fuligem, o que reduz a qualidade da mistura ar-combustível. Você precisa se livrar dele limpando o carburador lavando o conjunto em um solvente ou querosene.
Inundações durante a operação ou a falta de um conjunto deles para entrar no modo de operação, juntamente com o superaquecimento da unidade de energia, são as causas de tais eventos:
Remova a tampa do filtro de ar com uma chave de fenda.
Remova a tampa da câmara de combustível do carburador e limpe-a. Um Vedash comum é bastante adequado para isso, mas você também pode comprar um líquido especial.
Para limpar a câmara de combustível, primeiro limpe-a com WD-40, depois mergulhe-a por 15-20 minutos, limpe-a novamente. Então você precisa repetir 3-4 vezes para limpar completamente a câmara e os canais
Após a purga, o carburador é montado e devolvido ao seu lugar.
O entupimento do escapamento resulta em um estreitamento do fluxo de saída do tubo de escapamento. Resinas aparecem na superfície interna devido à proporção errada na mistura de combustível e óleo. Torcemos o virabrequim para que o pistão atinja seu máximo para cima e limpamos sua superfície com uma vara de madeira.
Em casos mais graves, recomenda-se entrar em contato com o serviço de garantia. Caso contrário, a falta de profissionalismo trará mais danos. Além disso, com buscas independentes de defeitos e reparos durante o período de garantia, a garantia expira.
VÍDEO: Instruções para desmontagem e limpeza do carburador usando o exemplo de BRIGGS & STRATTON
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Olá! Neste artigo, conheceremos recomendações gerais para reparar cortadores de grama com nossas próprias mãos. E para ser mais preciso, os cortadores de grama elétricos, embora o princípio de sua construção seja geralmente o mesmo em todos os lugares, seja elétrico ou a gasolina. A unidade será apenas diferente. Existem vários tipos de cortadores de grama elétricos. Estes são cilíndricos, rotativos e mulching. Considere o princípio de operação e o dispositivo de cada um separadamente. Isso nos dá a oportunidade de consertar cortadores de grama com sucesso com nossas próprias mãos e operá-los corretamente.
Estes cortadores de grama possuem um conjunto de lâminas helicoidais que juntas formam uma forma cilíndrica. As facas são acionadas por uma grande polia dentada montada em seu eixo. A rotação do motor elétrico é transmitida às facas por meio de uma correia dentada. O movimento do cortador de grama é realizado por meio de um rolo, que é acionado pelo mesmo motor de acionamento da lâmina.
Nos cortadores de grama rotativos, uma única lâmina horizontal é instalada, montada no eixo do motor.
Muitos cortadores de grama têm caixas para aparas de grama. Aqueles cortadores de grama que cortam a grama em pedaços pequenos e os deixam no gramado como cobertura morta.
Todos os cortadores de grama modernos estão equipados com dispositivos que garantem a segurança durante a operação, isso é feito pelo fato de haver alças especiais que devem ser acionadas ao mesmo tempo, botões de desligamento de emergência e trava de segurança. Isso deve ser levado em consideração ao reparar cortadores de grama com suas próprias mãos. Se você estiver cansado ou se sentir insatisfeito, não comece a cortar grama no gramado. Adie esta atividade até que você esteja bem. Não coloque você ou outras pessoas em maior risco de operar o cortador.
1. As facas estão cegas ou danificadas . Nesse caso, é claro, você precisa verificar as facas e, se necessário, elas podem ser substituídas por novas ou afiadas com lixa.
Se houver muito tempo, você pode trabalhar com um arquivo. Ao afiar, não negligencie óculos e luvas grossas. As facas são afiadas em cada lado em um ângulo de cerca de 30 graus.Você também pode usar dispositivos de afiação especiais fornecidos pelo fabricante deste modelo de cortador. Basicamente, são usadas cintas abrasivas para este fim, que são coladas na lâmina fixa do cortador.
Neste caso, a folga entre as facas fixas e móveis é pequena para que as facas rotativas toquem a cinta abrasiva.
Depois disso, conecte o cortador de grama à rede e conduza a máquina em intervalos curtos de 15 segundos até que as lâminas fiquem afiadas. Remova a cinta abrasiva e ajuste a folga normal.
2. Ajuste incorreto da lâmina . Nos cortadores cilíndricos, a folga entre o cilindro giratório e a lâmina fixa deve ser menor que a espessura do papel.
Para fazer isso, consulte o manual do usuário do seu modelo específico de cortador de grama. Remova o plugue da tomada antes de fazer ajustes. Obtenha uma folga uniforme ao longo de todo o comprimento da lâmina de corte.
1. Facas presas . A grama alta pode bloquear as lâminas do cortador cilíndrico. Desligue o cortador e use uma vara de madeira para girar o cilindro na direção oposta até que ele gire livremente.
2. Correia de transmissão quebrada . Ao operar um cortador de grama cilíndrico, a correia de transmissão se desgasta e isso leva à sua quebra ou alongamento frequente. Para substituir a correia, faça o seguinte:
Instale uma nova correia em uma engrenagem pequena e girando gradualmente a polia grande, coloque a correia nela
Uma correia devidamente tensionada deve ter uma deflexão não superior a 4 mm quando pressionada com o dedo.
3. Quebre o cabo de alimentação . Ao trabalhar com um cortador de grama, o cabo de alimentação se move ao longo do gramado e se dobra constantemente. Como resultado disso, os condutores de cobre do cabo de alimentação geralmente se quebram. Portanto, se o cortador estiver silencioso, comece a reparar os cortadores de grama verificando se o cabo de alimentação está quebrado. Para substituir o cabo de alimentação, retire a ficha da tomada, desaparafuse a tampa do interruptor e coloque-o de lado.
Antes de desparafusar o retentor do cabo de alimentação, observe como ele foi conectado ao switch.
Para desconectar o cabo, insira uma chave sextavada de 1 mm nos orifícios com condutores.
Isso liberará o grampo e os condutores poderão ser removidos.
Agora, usando um multímetro, verifique se o cabo está quebrado. Prepare um novo cabo de alimentação, se necessário. Reinstale o cabo de alimentação na ordem inversa. 4. Interruptor de alimentação com defeito . Verifique-o e substitua-o se necessário. 5. Não há tensão na tomada . Certifique-se de que seu escudo não tenha tropeçado. 6. Cortador não conectado . 7. Fusível queimado no plugue do cortador de grama . Se o seu cortador de grama tiver um plugue, então provavelmente ele tem um fusível embutido. Desmonte o plugue e toque o fusível com um testador. 8. A proteção térmica do motor do cortador de grama disparou . Alguns modelos de cortadores de grama possuem essa proteção. Ele desliga a unidade quando superaquecido ou se a lâmina do cortador estiver bloqueada por algo. Não será supérfluo verificar as grelhas de ventilação do cortador de grama quanto à contaminação. Se necessário, limpe-os com uma escova macia.A proteção térmica ligará a própria unidade assim que esfriar. Este artigo termina o reparo de cortadores de grama. Eu também recomendo ler posts úteis consertando um quebra-cabeça, consertando uma geladeira por conta própria. Boa sorte com sua solução de problemas!
Os cortadores de grama do tipo push são uma coisa do passado. Para facilitar o trabalho, as facas eram acionadas por um motor elétrico. O dispositivo de um cortador de grama elétrico ainda é simples, mas algumas nuances apareceram.
Com dispositivos elétricos, a área ao redor da casa de campo ou casa de campo pode ser facilmente trazida para uma área bem cuidada, enfatizando um certo nível que o proprietário conseguiu alcançar no projeto paisagístico. Com o auxílio de uma foice e até mesmo de um aparador, esse resultado não pode ser obtido, pois não será possível cortar a grama, mantendo a mesma altura.
Todos os cortadores de grama elétricos são construídos da mesma maneira. Possuem uma plataforma para montagem do motor, cujo eixo é paralelo ao solo. Uma faca (ou duas) é presa ao eixo do dispositivo elétrico, com o qual as ervas daninhas são cortadas. Para que a chanfradura seja de alta qualidade, a velocidade da ferramenta elétrica de corte deve ser alta.
Por conveniência, a própria plataforma é equipada com quatro rodas e uma alça com elementos fixados nela que controlam o motor. Ele é projetado para empurrar o dispositivo para frente e controlar o cortador elétrico.
A montagem da roda pode ser rígida e giratória. No primeiro caso, você terá que levantar duas rodas nas curvas. Os giros envolvem o uso de menos força física.
Além disso, eles “estragam” menos o gramado. Portanto, se as flores forem plantadas no gramado, houver balanços, gazebos, etc., recomenda-se o uso de rodas giratórias. Os cortadores de grama elétricos com essas rodas são convenientes para cuidar de áreas sob arbustos e árvores.
O motor é fechado por uma carcaça, que ao mesmo tempo protege o operador que trabalha com o cortador de grama elétrico contra ferimentos causados por objetos acidentais. O material usado para sua fabricação é mais frequentemente plástico e menos frequentemente metal. Como você pode ver, o dispositivo do cortador de grama elétrico é bastante simples.
A grama cortada e deixada no gramado torna o local inestético e, além disso, ao secar, será necessário limpar o gramado com um ancinho, por exemplo. Se as ervas daninhas não forem removidas antes da chuva, a grama apodrece e leva ao aparecimento de manchas carecas no gramado. Portanto, seria mais correto se o cortador elétrico estivesse equipado com um coletor de grama.
Estruturalmente, eles são divididos em:
Difícil;
suave;
combinado, ou seja eles próprios são macios (feitos de tecido e o topo é duro).
A caixa de grama possui orifícios para circulação de ar. Os coletores de grama estão localizados na parte traseira do dispositivo elétrico. Seu dispositivo deve ser tal que facilite a remoção do recipiente para limpeza.
Quanto maior o coletor de grama, com menos frequência ele terá que ser limpo, o que significa que menos tempo será gasto.
Esta parte corta ervas daninhas, por isso deve ser confiável. A faca deve ser feita de aço especial de alta qualidade. O cortador de grama pode ser equipado com uma ou mais lâminas, dependendo do modelo.
Não corte áreas onde haja pedras, para não quebrar a faca e desativar o dispositivo.
Depois de remover a lâmina do cortador de grama elétrico, ela pode ser substituída por uma nova ou afiada. Para fazer isso, você terá que remover o antigo, para o qual o cortador está preparado - desconectado da fonte de alimentação. Em seguida, a lâmina é fixada para que não gire.
A lâmina é presa com um parafuso no centro ou dois. Para desapertá-los, você precisará de um soquete ou chave de caixa. É melhor não usar um alicate para não “lamber” as bordas.
Se você não conseguir remover o parafuso, porque ele está preso, você pode usar a chave líquida WD-40.
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Vídeo: Substituindo a lâmina de corte em um cortador de grama
Esta parte serve para controlar o dispositivo: empurrando para frente e girando. Um botão é instalado nele que liga o motor. Portanto, os principais requisitos para a alça são conveniência, resistência e capacidade de se ajustar à altura do trabalhador.
Recomendado:
Não são tantos, mas é necessário identificá-los e eliminá-los corretamente:
não corta ervas daninhas. Isso pode significar que as facas estão cegas e quebradas. Recomenda-se comprar uma faca nova para cada estação e, além disso, apenas a necessária para um determinado modelo. Se a faca ficar cega, ela é cuidadosamente removida para afiação. Se não houver experiência de afiação, é mais correto confiar a operação a especialistas. Tendo afiado a faca em ambos os lados a 30 graus, ela é instalada em seu local original sem perturbar o equilíbrio. Caso contrário, ocorrerão vibrações e ruídos, levando à destruição dos rolamentos. Verifique o equilíbrio colocando uma faca em uma chave de fenda. Se um dos lados for mais pesado, será necessário lixar o metal desse lado;
o dispositivo se move com dificuldade no gramado. É possível que ervas daninhas muito altas estejam sendo cortadas e a altura de corte precise ser ajustada. Também vale a pena verificar se as rodas ou o rolo estão travando (girando livremente). Eles podem estar entupidos com detritos ou grama. Os detalhes precisam ser inspecionados e limpos;
motor superaquece. O motivo pode estar escondido em uma entrada de ar bloqueada, ou seja, entrada de ar reduzida. É necessário limpar as grelhas de entrada de ar da relva acumulada;
o dispositivo elétrico não funciona (não mostra sinais de vida). No caso de tal avaria, comece por verificar as lâminas desligando o dispositivo e, se estiverem entupidas com relva, limpe-as girando o cilindro na direção oposta até que comece a girar livremente.
Se tudo estiver em ordem com as facas, verifique as correias de transmissão quanto a quebras. Eles podem ter esticado, quebrado, desgastado ou simplesmente saído da polia.
Para verificar isso, a tampa é removida das correias, os parafusos de fixação são afrouxados e as polias são aproximadas umas das outras - pequenas e grandes.
Uma nova correia é colocada em uma polia de diâmetro menor, depois é gradualmente "enrolada" em uma grande, girando suavemente a última.
Depois de instalar ambas as polias no lugar, aperte as correias e aperte os parafusos.
Verifique a tensão da correia (a deflexão não deve ultrapassar 4 mm), coloque a tampa em seu lugar original;
ruptura do cabo de alimentação. Durante a operação, o cabo se dobra e se desdobra, se move pelo gramado, de modo que, no final, seus condutores internos se quebram. Portanto, deve-se verificar se há uma quebra, após a detecção, o fio deve ser substituído desligando primeiro o cortador de grama e removendo a tampa do interruptor.
Para desconectar o cabo, você precisa de um hexágono de 1 mm, que é inserido nos orifícios dos condutores, soltando os grampos. Após remover e verificar se o fio está quebrado, instale-o ou um novo, observando a polaridade;
o interruptor falhou. É melhor tê-lo diagnosticado em um centro de serviço. No mesmo local, se necessário, eles a substituirão;
nenhuma fonte de alimentação.
A causa mais simples pode ser um cortador elétrico que não foi conectado a uma tomada. Se outros dispositivos incluídos no mesmo circuito não funcionarem, você deve verificar os disjuntores na blindagem ou fusíveis.
Para quem periodicamente se depara com o corte de ervas daninhas, um cortador de grama é indispensável. Um dispositivo simples, porém, às vezes requer manutenção, que inclui a troca do óleo usado para resfriar o mecanismo, o que permite que o motor funcione em altas velocidades.
Além disso, o óleo serve como proteção para peças de dispositivos elétricos armazenadas em baixas temperaturas.
A frequência da troca de óleo é determinada pela condição técnica do motor. Em aparelhos novos, é necessário trocar o óleo nos cortadores de grama imediatamente após a conclusão do amaciamento, ou seja, após 5-6 horas de operação contínua.
No futuro, a substituição é realizada após mais 5-10 horas.Então os detritos não se acumulam no motor. Em um motor que não é novo, o período entre as trocas de óleo aumenta para 25-50 horas, o que corresponde a 2-3 meses.
Você também pode determinar que o óleo precisa ser substituído por sua cor: assim que aparecer uma tonalidade preta, é necessário substituí-lo para que o motor não bloqueie.
Todo o processo de substituição do fluido é dividido em etapas:
drenagem de óleo velho;
girar o cortador de grama elétrico com o orifício de drenagem para baixo;
colocar o dispositivo na posição horizontal;
derramando óleo novo através do pescoço até a marca no cárter.
O óleo a encher no cortador de relva depende da temperatura ambiente em que a ferramenta de jardim é operada. É correto usar fluido SAE-30 se estiver 5-30 graus do lado de fora. Um óleo cuja viscosidade é 10W-30 é adequado para a baixa temporada, enquanto a série 5W-30 é mais preferível no inverno.
É impossível ignorar o Synthetic 5W-30 - uma ferramenta confiável que garante a operação do dispositivo em baixas temperaturas negativas.
A linha é usada como ferramenta de corte. É aconselhável selecioná-lo do diâmetro que se destina a este tipo de cortador. Se for tomada com diâmetro maior, pode causar superaquecimento e falha do motor e das buchas.
Ao escolher uma linha de pesca com diâmetro menor, a eficiência do trabalho diminui e o consumo da própria linha de pesca aumenta.
Importante: não é recomendado o uso de cabos, linha de pesca reforçada e arame.
Você pode substituir a linha de duas maneiras:
enrolando-o em uma bobina;
instalando uma bobina com linha de pesca já enrolada (nova).
Se o primeiro método for escolhido, é importante enrolar corretamente a linha no cortador de grama, para o qual eles seguram a bobina com uma mão e, com a outra, desaparafusam a cabeça de pressão, que é girada pelo ponteiro do relógio.
Em seguida, eles verificam se o parafuso se move livremente por dentro.
Em seguida, remova a bobina e a mola nela. Limpe-os com um pano. Limpe também o eixo e a superfície interna da carcaça. Depois disso, a linha de pesca é dobrada ao meio e as extremidades são passadas em duas ranhuras de retenção.
Ao puxá-lo, o loop é reduzido ao mínimo. O comprimento da linha de pesca deve ser de 7,5 metros e as bobinas devem ficar bem apertadas umas às outras. A linha de pesca é enrolada na direção indicada na bobina com as duas pontas de uma só vez, colocando o dedo indicador entre elas para evitar sobreposição.
Tendo instalado a mola na bobina, esta é colocada no corpo. Então, puxando fortemente em ambas as extremidades ao mesmo tempo, ele é removido das ranhuras.
Importante: A mola é colocada na bobina antes da montagem do carretel. Uma cabeça de pressão é instalada na bobina montada, depois é girada no sentido anti-horário.
Eles também trocam a linha de pesca no cortador de grama, substituindo a bobina por uma nova, na qual a linha de pesca já está enrolada: a mola é removida da bobina removida do corpo do carretel, limpa conforme indicado acima, a mola é reinstalada em uma nova bobina com linha de pesca, as extremidades da linha de pesca são enfiadas nas buchas do corpo.
Resta colocar a bobina no lugar, ajustar a cabeça de pressão corretamente e apertá-la girando-a no sentido anti-horário.
É ainda mais fácil substituir o cabo do cortador de grama: você precisa comprar um novo e instalá-lo no lugar do danificado.
Uma causa comum de quebra de uma partida manual de cortador de grama é uma mola, que qualquer um pode substituir. Basta girar o motor de partida, remover a polia desaparafusando o parafuso e soltando a mola. Ele pode ser comprado separadamente, como o motor de arranque inteiro, mas você mesmo pode consertá-lo.
Substituindo a mola por uma nova, uma polia é instalada nela e as etapas são executadas na ordem inversa. Em seguida, enrole o cabo para que a mola fique com um ajuste de interferência.
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Vídeo: Manutenção / Parceiro do cortador de grama / Instrução em vídeo
O reparo de cortadores de grama, tanto a gasolina quanto elétricos, pode ser necessário no momento mais inesperado. Falaremos sobre as principais avarias de equipamentos caseiros e de marca, informaremos o que procurar e por quais sinais você pode reconhecer um mau funcionamento.
Um cortador de grama é uma alternativa maravilhosa para uma foice manual, tornando mais fácil e rápido cortar grama em vários lugares, incluindo aqueles onde uma foice normal simplesmente não gira. Mas por trás do conforto e conveniência está um mecanismo moderno e complexo que exige atenção incansável e manutenção regular.
Independentemente do fabricante, todas as unidades têm um design semelhante. Portanto, reparar um cortador de grama Viking com suas próprias mãos é realizado de maneira semelhante à reparação de outras marcas: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mac. Um cortador de grama caseiro não será uma exceção, mas reparar uma avaria requer conhecimento básico. Considere as causas mais comuns de falha do motor e faça você mesmo o reparo do cortador de grama no campo.
Independentemente do tipo de motor, a parte mecânica da foice inclui facas, um dispositivo para ejetar ou coletar grama cortada e um mecanismo de transmissão. Na maioria das vezes, as facas falham ou a linha de pesca termina.
Quebra ou flexão de facas é visível a olho nu. Dependendo do material e do grau de dano, as facas são substituídas ou restauradas simplesmente dobrando-as de volta ao seu estado original. Em caso de desgaste severo, a peça de corte pode ser afiada. Um cortador de grama do tipo "faça você mesmo" feito de um aparador pode falhar por vários motivos. Na maioria das vezes, isso é um excesso da carga máxima permitida no torque e no motor, pois uma faca é usada em vez de uma linha de pesca.
Durante a inspeção, verifique a condição do duto de ar para alimentação da grama no recipiente e limpe-o, se necessário. Avarias mecânicas mais complexas exigem ferramentas complexas, equipamentos especiais, habilidades profissionais, e é melhor confiar a eliminação de tais avarias a profissionais.
Não apenas os cortadores de grama elétricos de fábrica, mas também os cortadores de grama elétricos caseiros falham. A principal razão para parar o motor elétrico é a perda de contato e a falta de energia nos terminais do motor.
Portanto, em primeiro lugar, verificamos a presença de tensão na tomada, a condição do cabo elétrico e a ausência de ruptura. Então, se for usado um motor comutador, é necessário verificar o estado das escovas e substituí-las se estiverem muito desgastadas. O cortador manual com motor escovado é durável, mas requer substituição regular da escova.
Os cortadores de grama manuais com motor assíncrono também apresentam problemas. O capacitor de mudança de fase geralmente falha, mas é problemático verificá-lo em campo. Um sinal indireto de uma falha do capacitor é:
solavancos do motor no momento da alimentação;
forte aquecimento do motor mesmo em baixa carga;
rotatividade reduzida;
zumbido característico.
O cortador de grama elétrico faça você mesmo é feito de materiais improvisados que podem falhar. Se for detectado um mau funcionamento, em qualquer caso, é necessário certificar-se de que a tensão seja aplicada aos terminais do motor e, na sua ausência, verifique o funcionamento do interruptor.
Se houver tensão, o capacitor ou as escovas estiverem em ordem, o enrolamento queimado é a causa mais provável da avaria. Neste caso, a unidade terá de ser entregue a uma oficina. Os cortadores de grama elétricos caseiros geralmente precisam ser reparados por conta própria, pois ao montar o dispositivo, todas as nuances de sua operação não são levadas em consideração.
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Os cortadores de grama usam motores de combustão interna de dois tempos a gasolina. Ao decidir como fazer um cortador de grama com as próprias mãos, eles costumam usar motores de outros eletrodomésticos - motosserras, compressores, arados e aparadores. O processo de encontrar e corrigir os problemas desses mecanismos é realizado de acordo com um algoritmo.Reparar um cortador de grama a gasolina com suas próprias mãos começa com a determinação da causa da falha.
Neste caso, a falha da parte mecânica é garantida ou, alternativamente, sua fixação ao eixo do motor é destruída.
Um cortador de grama mecânico do tipo faça você mesmo com motor a gasolina não inicia bem, mas funciona normalmente nos modos de operação (quando o gás é fornecido). Esse mau funcionamento pode ser causado por dois motivos - uma falha no ajuste do sistema de marcha lenta no carburador ou a composição errada do combustível.
Para eliminá-lo, você deve começar com combustível, combinar gasolina e óleo dos graus necessários na proporção necessária e despejar esse combustível no tanque em vez do antigo. Se isso não ajudar, remova e desmonte o carburador e ajuste o sistema de marcha lenta de acordo com as instruções do fabricante.
As causas mais prováveis são jatos de combustível entupidos, filtro de combustível entupido, filtro de ar entupido. Para eliminar: os jatos são soprados com ar comprimido, os filtros são trocados ou lavados, dependendo de seu design.
Se o motor der partida e funcionar em marcha lenta, mas não segurar bem a carga durante a operação. Muito provavelmente, ocorre "falta de oxigênio". A reparação de cortadores de grama por conta própria é realizada substituindo ou limpando o filtro de ar usando o “método de purga”.
Acontece que, apesar da presença e fornecimento normal de combustível, o motor não dá partida. Na maioria das vezes, a ausência de sinais de vida indica uma falha da bobina de ignição. Se, após inspeção visual, todos os circuitos elétricos estiverem em ordem, essa bobina precisará ser substituída.
Um caso menos comum são depósitos pesados de carbono ou uma vela de ignição com defeito. É determinado pela inspeção visual da vela desaparafusada. A maneira mais eficaz de determinar esse mau funcionamento é substituir a vela de ignição por outra que seja conhecida como boa. Ao pensar em como fazer um cortador de grama se o motor não der partida, preste atenção em substituir as velas por novas e, de preferência, mais confiáveis.
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Dada a peculiaridade das “condições de campo” em que os cortadores de grama são operados, os fabricantes desses dispositivos tentaram proteger ao máximo seus consumidores de possíveis problemas. Mas, como você sabe, mesmo um cortador de grama mecânico feito à mão, feito com suas próprias mãos, pode um dia falhar. Esperamos realmente que nosso conselho o ajude neste caso e direcione a solução de problemas na direção certa.
Uma ferramenta confiável e simples para cortar grama em uma horta - um cortador de grama é extremamente procurado. No entanto, pode quebrar. Reparo necessário. Como regra, o reparo de cortadores de grama elétricos é realizado em centros de serviço.
Para não transportar um aparelho suficientemente volumoso para a oficina, várias avarias podem ser eliminadas com as próprias mãos.
Por que os cortadores de grama não ligam?
Para responder à pergunta, você precisa entender que todas as avarias são divididas em mecânicas e elétricas. Os primeiros incluem falhas:
Para o segundo - tudo relacionado ao motor, seja elétrico ou a gasolina.
Não é difícil reparar facas cegas por conta própria, pois elas são removíveis e você pode afiá-las com esmeril comum, mantendo um ângulo de afiação de 30 graus. Em caso de mau funcionamento de outras peças, ou seja, corpo, rodas, alças, eles também precisarão de reparo ou substituição.
Em dispositivos de bateria, a falha da bateria é adicionada a esse problema. É mais difícil lidar com o reparo de um cortador de grama equipado com um motor, ou seja, cortadores de grama a gasolina e elétricos.
No primeiro caso, o problema de superaquecimento e sobrecarga, bem como avarias na cadeia de abastecimento de óleo e combustível, são adicionados a possíveis avarias.Uma falha elétrica também pode ser causada por superaquecimento ou sobrecarga, pois nem todos os modelos estão equipados com proteção.
O superaquecimento é causado pelo funcionamento prolongado da unidade com o filtro de ar em más condições, dificultando a passagem de ar suficiente.
Você terá que resfriar o motor elétrico desconectando-o da fonte de alimentação e substituir o filtro. No futuro, para evitar reparos no aparelho elétrico, ele deve ser limpo pelo menos uma vez a cada três meses.
O aparecimento de ruídos ou cheiros estranhos indica que o cortador de grama elétrico precisa de reparos. Nem todo mundo fará isso com as próprias mãos, porque a unidade precisará ser substituída.
Mais cedo ou mais tarde, muitos são confrontados com a falha do cortador de grama. Isso acontece, como regra, após 3-4 anos de operação ativa ou depois que o dispositivo foi armazenado em uma sala sem aquecimento no inverno.
O cortador de grama está com defeito se:
não inicia;
cortador de grama para logo após a partida;
o motor não funciona com potência total ou intermitentemente
Problemas de motor surgem ao longo do tempo para todos os dispositivos, independentemente de um simples “chinês” ou um caro “japonês” estar nele. O momento é desagradável, mas você não deve ficar chateado, assim como não precisa correr para o centro de atendimento. Você pode tentar repará-lo você mesmo.
É necessário iniciar os reparos, guiados pelo princípio “do simples ao complexo”, ou seja, recomenda-se iniciar o reparo verificando a presença de gasolina no tanque. Se a máquina a gasolina parou de funcionar após o inverno, o combustível deve ser substituído.
Afinal, o combustível, infelizmente, nem sempre é de qualidade decente. Portanto, durante a inatividade prolongada do dispositivo, ele pode delaminar ou formar um precipitado. E os motores às vezes são muito sensíveis à qualidade do combustível.
Se não houver dúvidas quanto a este último, mas o cortador não ligar, é necessário verificar a faísca retirando o fio com a tampa da vela, desaparafusando-o com a chave fornecida no kit.
Anexe uma vela a uma superfície metálica limpa (sem tinta) do motor, tendo previamente colocado uma tampa e pedindo a alguém que puxe a partida.
Se nenhuma faísca azul aparecer, a vela de ignição precisa ser substituída.
Se aparecer uma faísca instável e fraca, a vela precisará ser limpa com uma lima de agulha ou lixa.
Eles também o alteram se for encontrada fuligem preta na superfície, independentemente de ter sido formada devido à má qualidade do combustível ou a um carburador ajustado incorretamente.
Outro problema que é fácil de corrigir é uma mangueira de combustível entupida. Verifique isso desligando-o: se o combustível não fluir, o filtro ou o salão estão entupidos. O filtro terá que ser substituído, o salão pode ser limpo com uma agulha.
Bem, se depois disso o cortador funcionar. No entanto, a causa do mau funcionamento em 90% dos casos está em outro lugar - a falha do carburador, que exigirá reparos. É possível lidar com o reparo, tendo experiência suficiente. Na sua ausência, será necessária a ajuda de um centro de serviço.
Você deve começar verificando se não há fontes abertas de fogo nas proximidades. As reparações não devem ser efectuadas no interior. Isso é repleto de vazamento de gasolina.
Recomendado:
Use uma chave de fenda para desparafusar os parafusos para remover a carcaça plástica do filtro de ar do motor. O filtro removido é verificado quanto a entupimento, limpo com um aspirador ou substituído por um novo (se a condição não for satisfatória).
Você também precisa remover a tampa do filtro interno, localizada sob a caixa. Isso, desapertando os parafusos, é mais fácil de fazer com uma chave inglesa. Uma mangueira de ar é anexada ao seu lado interno, que também deverá ser removida.
Por fim, chegamos ao carburador de um aparelho que pode ser desmontado. Tendo desconectado a mangueira de combustível que vai do tanque, ou seja, removendo a braçadeira, gire a mangueira, tentando removê-la do bocal. Você precisa fazer o trabalho com cuidado.Afinal, se houver combustível no tanque, ele definitivamente derramará.
O carburador é preso ao motor com dois parafusos, que exigem uma cabeça de soquete para desapertar. Ao desapertar o segundo parafuso, tente não deixar cair o carburador para não danificar a suspensão da mola.
O próximo passo é remover a mola de retorno. É mais conveniente realizar a operação do lado em que está conectado ao motor. Agora você pode remover o cabo do acelerador girando suavemente o carburador no sentido anti-horário.
Depois de remover o carburador, desaperte o parafuso que prende a tampa da câmara de combustível.
A limpeza é feita com um líquido especial ou WD-40 e um fio de cobre do qual o isolamento foi removido.
Finalmente, você pode remover o flutuador de plástico sob a tampa da câmara que regula o nível de gasolina, para o qual o pino é removido primeiro.
A câmera deve ser limpa de placa. O interior do carburador é abundantemente umedecido com WD-40 (ou equivalente), seco. Depois de repetir as operações várias vezes, eles limpam os canais de combustível do núcleo de cobre, os purgam, pois sua contaminação é a principal razão pela qual o motor trava ou não dá partida.
Após completar todos os passos descritos, monte o carburador na ordem inversa.
Depois de instalá-lo no lugar, conectando a mangueira, o ar é expelido da câmara de combustível. Isso conclui o reparo.
Após as manipulações descritas, o equipamento iniciará facilmente e funcionará de forma estável.
Se o cortador elétrico estiver silencioso, a causa pode ser uma queda de energia e um cabo quebrado. Para verificar se há corrente na rede, use outro dispositivo elétrico conectado à tomada. O cabo deve ser inspecionado e substituído se uma ruptura for detectada. Desconecte-o com um hexágono e verifique se há uma abertura com um multímetro.
Tal como acontece com os cortadores de relva a gasolina, o sobreaquecimento e a sobrecarga (bloqueio do elemento com um objeto estranho) podem causar um motor elétrico inoperante. O procedimento de solução de problemas é o mesmo descrito acima.
O emperramento das facas pode ser causado por grama alta enrolada nelas. Para reparar, você precisa desconectar o dispositivo da rede e torcer o cilindro na direção oposta.
Se o dispositivo elétrico for silencioso, a correia de transmissão precisa ser reparada como resultado do desgaste: pode ser esticada ou quebrada. Isso significa que você não pode ficar sem substituição, para a qual você precisa remover a capa protetora.
A nova correia é instalada primeiro na pequena engrenagem do aparelho elétrico, depois colocada na polia grande e girando-a.
Para substituir o cabo de alimentação deste dispositivo elétrico, é necessário desenergizar o dispositivo e desparafusar a tampa.
Para desconectar o cabo, insira uma chave hexagonal no orifício com os fios, soltando o grampo.
Instale o novo cabo de alimentação na ordem inversa.
O motivo também pode estar em um interruptor de alimentação com defeito, que é simplesmente substituído por um novo.
Se o motor estava funcionando, mas de repente parou, você precisa verificar o virabrequim e o pistão - talvez eles estejam presos. Isso acontece devido à falta de óleo no cárter. Com essa avaria, é melhor entrar em contato com especialistas, como no caso de o motor elétrico do cortador de grama precisar de reparo.
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Vídeo: Reparação de cortador de grama
Para um funcionamento sem problemas do cortador de grama, o proprietário deve realizar sua manutenção regular após o final da temporada de trabalho, ou seja, antes do armazenamento de inverno. Vai custar menos do que reparar ou comprar um novo dispositivo elétrico.
Manter seu cortador de grama limpo é uma das coisas mais importantes para manter seu cortador elétrico funcionando sem problemas. A grama que se acumulou sob o convés causa erosão das partes metálicas. Um compressor ou soprador ajudará a remover os restos de ervas daninhas cortadas.
O motor elétrico do cortador é refrigerado a ar, por isso também precisa ser mantido limpo, o que é a chave para uma operação eficiente. Adequado para limpar as aletas de refrigeração com uma escova macia e ar comprimido.
As trocas de óleo oportunas, conforme indicado nas instruções de uso, serão a chave para uma operação longa e sem problemas, bem como a limpeza periódica do filtro de ar.
Com alguma experiência, é fácil consertar cortadores de grama com suas próprias mãos. O vídeo abaixo vai te ajudar com isso.
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Vídeo: Como reparar um motor de cortador de grama
Se o proprietário do cortador elétrico não tiver conhecimento suficiente, os centros de serviço ajudarão a reparar seu equipamento favorito, o que permite manter a área ao redor da casa em boas condições, Você pode saber mais sobre eles nos sites:
Vídeo (clique para reproduzir).
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