Reparação de serras elétricas Makita faça você mesmo

Em detalhes: reparo de serra elétrica Makita faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Serra elétrica Makita UC4030A com cabo de 5 metros (Fig. 1). Comprei para facilitar o trabalho no campo, pois estava cansado de serrar árvores secas. Ela se mostrou perfeita no trabalho, com exceção do sistema de abastecimento de óleo, mas falaremos mais sobre isso depois.

Arroz. 2-5. Desligamos a bandeira do parafuso de montagem do pneu, afrouxamos levemente o pneu com ele, depois afrouxamos a corrente com o parafuso tensor, desaparafusamos a tampa da roda dentada com o parafuso de montagem do pneu e removemos a tampa e, em seguida, o pneu com a corrente.

Arroz. 6,9,10. Desaparafusamos os dois parafusos que prendem o motor, do outro lado é necessário desapertar mais dois parafusos, removendo previamente a tampa do tanque de óleo por conveniência. Depois disso, desconectamos o motor da caixa de câmbio.

Arroz. 11, 13 Remova a arruela de pressão do eixo do pinhão, depois a arruela e remova o pinhão.

Arroz. 14, 15. Desaparafusamos os 6 parafusos que fixam o manípulo e o batente dentado e retiramo-los.

Arroz. 16. Vire a caixa de engrenagens e remova a tampa.

Arroz. 17, 19, 20. Retiramos o tubo da bomba de óleo, retiramos o tanque de óleo, empurramos a alavanca do freio da corrente na direção da frenagem até ouvir um clique e removemos.

Arroz. 21-26. Viramos a caixa de engrenagens e removemos a tampa de alumínio junto com o eixo acionado. E aí a gente vê que tem pouca lubrificação na caixa de câmbio, e muita serragem, mas deveria ser o contrário. É claro com serragem, a tampa de alumínio é adjacente à caixa de plástico apenas em três pontos, então há três ranhuras entre a tampa e a caixa através das quais a serragem entra e a graxa sai. Na engrenagem acionada, a lubrificação é apenas na periferia e a engrenagem de acionamento geralmente está seca.

Arroz. 27, 28. Limpamos todas as peças da caixa de engrenagens.

Vídeo (clique para reproduzir).

Arroz. 29, 30, 31. Retiramos o êmbolo da bomba e a própria bomba.

Arroz. 32. Pegando a bomba pelos dois lados com as mãos, tentamos girar as duas partes em direções diferentes, enquanto puxamos uma para fora da outra. A bomba deve desligar.

Arroz. 33. Agora é hora da bomba. Inspecione todas as peças cuidadosamente. A bola e a mola devem estar livres para remover, o anel de borracha deve estar onde está na foto. Minha bola mordeu um anel no quadrado (lado esquerdo) da bomba devido a um pequeno degrau na carcaça. A bomba é a parte mais caprichosa da serra. Em alguns derrama óleo, em outros não bombeia. Este tópico foi discutido no fórum do site. Se o óleo está derramando, então esta é a bola para culpar. Você precisa colocar mais. Ou despeje óleo mais espesso. Se não bombear, então ele pega ar. A bomba não gosta muito de ar devido ao fato de haver apenas uma válvula de retenção. Se houver ar no tubo, o êmbolo o empurrará para frente e para trás. Existe uma saída. É necessário criar um excesso de pressão no tanque de óleo (pela boca, bomba), para que o próprio óleo empurre o ar, ou criar um vácuo no canal de saída após a bomba usando uma seringa. O último método funciona bem.

Arroz. 34,35,36. Você precisa ter certeza de que o mecanismo de freio está na posição de frenagem, caso contrário, coloque a alavanca e mova-a para a posição para frente até ouvir um clique. Nesta posição, a tensão da mola é mínima e pode ser retirada com uma chave de fenda, mas de preferência com luvas. Tiramos a mola e empurramos.

Arroz. 37, 38. Desaperte o parafuso e remova a cinta de freio.

Arroz. 39. Remova o tubo do tanque.

Arroz. 40-44. Para eliminar a folga entre a tampa e o corpo, encontrei uma arruela com uma borda dobrada ao longo do diâmetro do corpo, cortei furos tecnológicos, ranhuras, aparafusei a arruela na tampa. Os locais onde os batentes se projetam através da arruela são cobertos com selante.

Arroz. 45. Aplique um pouco de graxa na engrenagem de acionamento. Eu espremi metade do tubo. Quando o selante endurecer, vou espalhá-lo na engrenagem e, se necessário, adicionar mais.Um rábano, força centrífuga se espalhará pelos cantos.

Arroz. 46, 47. Remova a engrenagem de acionamento do eixo do motor. Tiramos os pincéis.

Arroz. 48. Desaparafusamos 6 parafusos de um lado e um do outro.

Arroz. 49-51. Retiramos a tampa. O rotor do motor é removido com pouco esforço.

Montamos na ordem inversa.

Desmontagem de uma serra elétrica

O componente de design de uma motosserra elétrica é apresentado na forma de um escudo protetor, que é um freio de serra. O escudo protetor é ativado durante um recuo acentuado da ferramenta neste caso, se houver um contato malsucedido com o objeto de serrar. Deve-se notar também que, ao desmontar, é imperativo levar em consideração um recipiente especial através do qual, usando um filtro, é fornecido óleo à corrente, criada para lubrificação automática. Na maioria dos modelos, há um ajuste da intensidade da lubrificação para o fluxo de trabalho com diferentes materiais em dureza. Alguns modelos oferecem ajuste especial.

Durante a desmontagem, o motor elétrico é primeiro desconectado e, no futuro, o restante da peça de trabalho, que é apresentada na forma de uma corrente apoiada no pneu com dentes presos com dobradiças. A corrente é apresentada na forma de uma espessura ajustada e afiação dos dentes. Esse recurso é necessário primeiro para que não emperre durante o fluxo de trabalho. Caso contrário, pode ocorrer derrapagem e pode até haver uma rolha, o que pode ter um efeito muito ruim no próprio motor.

Porque se você desmontar Serra elétrica para qualquer trabalho de reparo ou manutenção, especialmente para o longo processo de trabalho da máquina, você precisa selecionar um líquido oleoso adequado, também monitorar seu nível e afiar a lâmina no momento certo durante a operação.

O freio na serra é um pouco abaixo do esperado, mas o proprietário se recusou a substituí-lo. VK: Grupo: .

Escovas de faísca Makita UC3520A Como trocar o rotor Reparação de ferramentas Motosserra MakitaNenhum óleo fornecido à corrente. Arejar a bomba de óleo.serra elétrica makita 4320 Bomba de óleo. Reparar.O design de cada cadeia Serra elétrica é universal e, por esse motivo, todas as serras são construídas de acordo com um princípio semelhante - tanto as motosserras profissionais quanto os modelos mais comuns realizam seu trabalho. Além disso, ao desmontar Serra elétrica atenção especial deve ser dada a um elemento tão importante no design como um asterisco. O asterisco é um elemento estrutural da serra e está localizado no mesmo plano junto com a lâmina; graças à roda dentada, inicia-se o processo de rotação da corrente, que, como resultado, inicia a própria serragem (usando incisivos ou dentes de corte especiais). O design de cada motosserra elétrica possui um tanque especial com capacidade de 500 ml, onde é derramado o óleo da corrente. Depois disso, o óleo começa a ser distribuído por todo o pneu e, a partir daí, começa a ser transferido para a roda dentada de trabalho e guia.

Durante a desmontagem, deve-se lembrar que o motor elétrico da motosserra está localizado em uma posição perpendicular à barra da serra, pois nesse arranjo a opção mais aceitável é a transmissão do eixo do motor para a própria roda dentada será simples e eficaz .A embreagem, que desempenha a função de proteger a serra de diversas avarias, não passa despercebida durante a desmontagem. A embreagem em si é apresentada na forma de um pacote composto por arruelas cônicas de mola, que são comprimidas e presas a partir do topo com um batente de mola. Durante o processo de desmontagem, o anel deve ser removido, mas ao mesmo tempo, cada arruela da embreagem não deve ser comprimida.As serras elétricas são uma ferramenta indispensável em uma cabana de verão ou em uma casa particular. Ele lida facilmente com o corte de galhos grossos, tábuas e vários materiais de madeira.Mesmo a ferramenta mais confiável tem seu próprio grau de desgaste e danos menores ou maiores precisam ser consertados periodicamente. O reparo da serra elétrica faça você mesmo só é possível em alguns casos e com certas habilidades e ferramentas. Muitas vezes a ferramenta tem que ser entregue ao serviço. Mas existem algumas avarias que são facilmente corrigidas por conta própria.Para dominar as habilidades de reparo de serras elétricas, é necessário entender seu design. O principal elemento que corta o material é a corrente da serra, que é acionada por um motor. A corrente em si é um conjunto de elos de corte que são articulados entre si. O movimento da corrente é feito em uma placa, que é chamada de pneu. Esta peça é feita de aço de alta qualidade, que não está sujeito a lascas, arranhões e corrosão - este é o principal indicador da qualidade da ferramenta. Os pneus são diferenciados pelo design:

soldado;

peça única com ponta removível;

sólido com uma ponta feita de materiais de carboneto.

Um pneu soldado é algo que se parece com um “sanduíche”, que é soldado de três componentes em um, enquanto uma roda dentada acionada é rebitada na estrutura. Design de peça única com ponta intercambiável - um produto de folha única, ideal para instrumentos longos. Em tal pneu, a carga principal recai sobre o rolamento da roda dentada acionada. A configuração de uma peça reduz as perdas por atrito em 8-10%. Se a ferramenta com barra de metal duro é ideal para aplicações de alta carga, bem como para operação em condições com grande quantidade de areia, poeira e sujeira.1. Ao trabalhar com uma serra elétrica de qualquer configuração, é necessário lembrar a possibilidade de um “rebote” - a ferramenta sendo arremessada contra a pessoa que executa o trabalho. Esta situação ocorre se a extremidade da barra de serra repousar sobre o material que está sendo processado. Para evitar ferimentos em tal situação, os fabricantes equipam as serras com um freio de corrente automático.2. Um freio de corrente automático também é chamado de acionamento inercial, que funciona graças a um escudo localizado na frente da mão esquerda da pessoa que executa o trabalho. Antes de iniciar o trabalho, este escudo é colocado em uma posição mais próxima da mão para que, se necessário, seja ativado rapidamente. Se ocorrer um momento de recuo, a mão do operador repousa contra esta proteção e a corrente para. A posição também muda devido à inércia decorrente do impacto. Tal sistema reduz a probabilidade de reparo de motosserras, pois seu mecanismo principal não será danificado durante o impacto.3. Outro sistema que evita o desgaste é a lubrificação automática da corrente. O óleo é derramado em um tanque especial, que durante a operação da serra é transferido através da bomba de óleo para a roda dentada e a corrente. Alguns modelos possuem até um regulador de suprimento de óleo, pois são necessárias diferentes quantidades de óleo para diferentes intensidades de trabalho. Por exemplo, reparar uma serra elétrica Makita envolve inspecionar o sistema de abastecimento de óleo.4. Motosserras elétricas têm algumas desvantagens ou fraquezas. Um deles é o design da caixa de velocidades. O torque é transmitido à corrente através de uma caixa de engrenagens, que é rigidamente conectada à armadura do motor elétrico. Este design transfere todas as cargas para o motor, ou seja, se a peça de trabalho contiver pastilhas duras ou a corrente da serra estiver romba, ela não deslizará tão suavemente sobre a superfície. O resultado disso será o superaquecimento do motor ou o desgaste de algumas de suas peças. Como medida preventiva, é necessário afiar a serra em tempo hábil e não pressioná-la durante a operação. As serras elétricas Parma geralmente chegam ao serviço de reparo com esse tipo de mau funcionamento.5. O segundo ponto fraco das serras com motor elétrico é a dependência da tensão da rede.Se cair, a carga no motor aumenta, nos modelos que não estão equipados com proteção térmica do motor, o aumento da carga leva à sua combustão. Mas a proteção contra aumento de temperatura também tem desvantagens, pois em baixa tensão funciona, reduzindo o desempenho. Por exemplo, reparar uma serra elétrica Interskol geralmente se resume a aumentar a tensão na rede, após o que a ferramenta funciona corretamente.

Se a serra não ligar, é necessário verificar a presença de energia, a integridade dos fios e conexões.

Se tudo estiver em ordem na alimentação, é necessário verificar o freio da corrente, que bloqueia o funcionamento da ferramenta. Para resolver esse problema, você deve mover a proteção do freio para outra posição.

Se as medidas descritas acima não ligaram a serra, é necessário verificar a integridade do cabo e do plugue.

Se a potência da serra diminuiu, o desempenho caiu, é necessário substituir as escovas de carvão, que, aparentemente, estão desgastadas.

Muitas vezes, a cadeia não começa a parar imediatamente, mas após um certo período de tempo. Quanto mais tempo a serra for operada, mais longo será este período de tempo. Para se livrar desse problema, é necessário substituir a cinta de freio da serra, que se desgastou com o tempo.

Muitas vezes, no trabalho da serra, há um som desagradável e cortante. Esse som geralmente aparece devido à falta de óleo no mecanismo ou à contaminação das ranhuras que o conduzem. A solução de problemas é simples - preencha com óleo e limpe os sulcos.

É importante usar apenas peças de reposição originais recomendadas pelo fabricante para reparos. O uso de peças sobressalentes de terceiros geralmente resulta em danos à ferramenta ou situações perigosas.

Se houver danos na caixa, para sua própria segurança, a serra deve ser devolvida para reparo.

Não substitua as peças cortantes da ferramenta que não sejam recomendadas pelo fabricante ou que não se ajustem ao projeto.

Um dos elementos da serra que você precisa monitorar é a corrente. Deve ser afiado profilaticamente, pois em caso de atraso nesse processo, não será mais possível reparar a motosserra com as próprias mãos. Deve ser entregue ao serviço, onde a afiação será feita em máquinas profissionais.1. Prolongamento da vida útil do elemento de serra:

Antes de iniciar o trabalho, certifique-se de que não haja objetos de metal duro na peça de trabalho. Se o elemento de corte entrar em contato com um objeto de metal, um entalhe ou chip permanecerá na corrente, que não poderá mais ser removido;

é impossível realizar trabalhos no solo, pois um recesso no solo obstruirá as ranhuras de óleo, fazendo com que a corrente permaneça sem lubrificação normal e se desgaste mais rapidamente;

é necessário monitorar a cunha da serra, isso não deve ser permitido, pois isso superaquece o metal e reduz sua vida útil.

2. Como saber se uma serra precisa ser afiada. Para fazer isso, preste atenção nos chips - se eles forem pequenos e um pouco mais escuros, a corrente ficará sem brilho. Isso se deve ao fato de que as bordas sem corte não removem a camada de corte necessária, o que leva ao refinamento do cavaco. Além disso, a qualidade de afiação da serra é determinada com base em uma inspeção visual, não deve haver raios na parte da serra, danos na forma de seções rasgadas, a forma do dente e da aresta de corte deve ser a mesma que em uma nova ferramenta.Se todos esses fatores não atenderem aos requisitos necessários, a serra precisará ser afiada. Se você continuar trabalhando em uma serra cega, isso afetará o desempenho e a vida útil da serra. Com elementos afiados, a carga no motor aumenta, superaquece e todos os seus elementos se desgastam mais rápido que o período especificado.3. Como afiar uma serra elétrica você mesmo:

a afiação requer uma ferramenta especial, este é um conjunto de limas redondas e ovais, um mandril e um calibre;

às vezes, o conjunto inclui adicionalmente um gancho para limpar os slots da corrente dos chips;

uma lima redonda é combinada com um mandril;

lima plana e calibrador são usados separadamente;

a corrente é afiada na própria barra de serra;

para afiar na máquina, a corrente é removida da taverna;

a corrente é instalada na guia da máquina e puxada com rolete e catraca, que a seguram pelo dente de corte;

a máquina possui um transferidor que define o ângulo de afiação;

a roda abrasiva é abaixada, com sua ajuda é removida uma camada insignificante de metal - cerca de alguns décimos de milímetro. Este é o processo de endireitar e afiar a corrente;

após o endireitamento de um dente, a guia é movida para o próximo e assim sucessivamente;

esse tipo de nitidez permite suportar a estrutura rígida de edição e nitidez da ferramenta;

se houver o desejo de comprar essa máquina para você, é recomendável comprar não uma versão elétrica, mas uma manual, pois seu custo é muito menor. A máquina permite adiar o reparo de serras elétricas da Bosch e de qualquer outro fabricante.