Reparo de fiação faça você mesmo vaz 2106

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O circuito elétrico do carro VAZ 210 6

A ordem de numeração condicional de plugues em blocos:

uma troca;
b - sensor do distribuidor de ignição;
c - relé do limpador de pára-brisa e do disjuntor do limpador de pára-brisa;
g - relé do disjuntor de alarme e indicadores de direção;
e - interruptor de três alavancas.

* É instalado em caso de uso de um sistema de ignição sem contato no carro. Neste caso, deve-se instalar o distribuidor de ignição tipo 38.3706 e a bobina de ignição tipo 27.3705 ou 027.3705.
** Desde 2000, não é instalado e o motor elétrico 12 é ligado diretamente pelo sensor-switch 11. Neste caso, em vez do sensor de temperatura 11 do tipo TM-108 usado anteriormente, o sensor-switch 661.3710 é usado.
*** Instalado em peças de automóveis.
**** Não instalado desde 2000.

A ordem de numeração condicional de plugues em blocos:

a - limpador de pára-brisas e relé do disjuntor do limpador de pára-brisas;
b - relé do interruptor de alarme e indicadores de direção;
c - interruptor de três alavancas.

* Instalado em peças de carros fabricados.

Um diagrama de fiação típico para o VAZ 2106 é feito levando em consideração o princípio de fio único dos elementos de conexão do equipamento elétrico do veículo. Isso significa que os contatos negativos dos dispositivos eletrônicos são trazidos para os chamados. "massa" do veículo, e a conexão com fio fornece apenas terminais positivos.

Este princípio de integração de componentes eletrônicos no circuito elétrico de um carro é colocado em prática na seguinte forma de conexões:

1. Os circuitos elétricos operacionais do veículo são ativados usando o interruptor de ignição.
2. Dispositivos eletrônicos que garantem a manutenção do grau de segurança exigido durante a operação do veículo são conectados à bateria através de um bloco de segurança.
3. As partes do corpo de todas as seis unidades são bons condutores de corrente.

Importante: ao realizar trabalhos de reparo e manutenção em um carro, é necessário desenergizar a fiação elétrica removendo o fio negativo do terminal da bateria, caso contrário, o contato não autorizado com o contato da bateria pela ferramenta pode causar um curto-circuito. Para maior clareza, o diagrama e. A fiação VAZ 2106 é postada em nosso recurso da Internet e os motoristas podem usá-la para realizar os testes necessários.

Com a automanutenção do veículo, é necessário determinar a causa de um defeito nos componentes elétricos dos "seis". A solução de problemas deve começar com o interruptor de ignição, projetado para:

• gestão da funcionalidade do sistema de ignição;
• coordenar o trabalho dos sistemas de segurança e prevenir o roubo de carros;
• rebocando "seis" com uma "gangue de emergência" trabalhando.

Em um carro VAZ 2106, o diagrama de fiação inclui os seguintes elementos:

• Bateria com contato de fio negativo na carroceria do veículo;
• partida com conector "50" da chave de ignição através do relé de partida;
• dispositivo gerador;
• bloco de segurança;
• chave de ignição;
• relé de controle.

O interruptor de ignição tem 4 posições, quando cada uma delas é ativada, certos conectores e contatos são trocados:

1. Na posição "0", a corrente da bateria é transmitida apenas para os conectores 30 e 30/1, os demais são desenergizados.
2. Na posição “I”, a corrente é fornecida aos conectores 30-INT e 30/1-15, enquanto as “dimensões”, o limpador de pára-brisa, o sistema de aquecimento do ventilador do complexo de aquecimento estão sob tensão.
3. Na posição "II", o contato 30-50 é conectado adicionalmente aos conectores usados ​​anteriormente. Neste caso, o sistema de ignição, motor de arranque, sensores do painel, "dimensões" e "sinais de direção" estão incluídos no circuito.
4. Na posição "III", apenas as "dimensões", a buzina e os limpadores de para-brisa e vidro traseiro são acionados. Neste caso, a corrente está disponível apenas para os conectores 30-INT e 30/1.

Vários carros desta marca estão equipados com dispositivos como um complexo de aquecimento para a janela traseira, um lavador de pára-brisas elétrico, um relé de luz, etc. A alimentação destes aparelhos é feita através de uma linha separada através do interruptor de ignição nas posições de chave "I" e "II".

Importante: porque Como o tanque de lavagem é feito de material de PVC e é dielétrico, o motor elétrico é equipado adicionalmente com um fio negativo e, ao trabalhar com ele, é necessário usar proteção dielétrica nos conectores.

No “seis”, os seguintes circuitos de potência operam sob corrente em modo constante: uma buzina, luzes de freio, um grupo de emergência, uma tomada de isqueiro, um plugue “de transporte” e iluminação de instrumentos. Os circuitos condutores dos equipamentos elétricos do transporte são protegidos por fusíveis, que estão localizados em dois blocos especiais (principal e reserva) localizados no lado do motorista sob o painel.

Um dos elementos do diagrama de fiação VAZ 2106 é um bloco de segurança, cujo design não atende aos requisitos modernos para a manutenção de equipamentos eletrônicos. Imperfeições:

• a conexão instável do fusível e do soquete leva ao aparecimento de locais queimados;
• durante a operação, o elemento de segurança está sujeito a aquecimento, o que afeta negativamente os soquetes de montagem próximos;
• o baixo custo dos fusíveis de substituição não garante a sua fiabilidade, pelo que devem ser efectuadas verificações regulares a esta unidade.

O uso do chamado. "bugs" podem levar a um incêndio no veículo, porque. há uma alta probabilidade de um curto-circuito. Existe uma opção totalmente segura para atualização de produtos padrão, nos quais fusíveis de lâmina devem ser instalados, cujas sedes estão perfeitamente integradas ao bloco de fusíveis.

Benefícios dos fusíveis de faca:

• contato estável do produto com o local de fixação;
• o elemento do tipo fusível é selado em uma caixa de PVC transparente;
• dissipação de calor dinâmica devido ao aumento da área de contato.

Importante: o dispositivo gerador “seis”, a cablagem do mesmo, bem como a bateria, motor de arranque, bobina, relé de comutação óptica e alguns outros elementos não estão equipados com elementos de segurança.

O diagrama do equipamento elétrico da máquina VAZ-2106 é necessário para solucionar problemas de fiação elétrica e sua eliminação rápida.

Todo o complexo de equipamentos elétricos é conectado em um tipo de fio único - os terminais negativos das saídas das fontes de corrente são conectados ao “terra” diretamente ao elemento que consome energia. Como resultado, a “massa” neste circuito VAZ-2106 atua como o segundo fio de conexão. A figura abaixo mostra uma visão completa do equipamento do veículo e diagrama de fiação.

Visão completa do esquema de equipamentos e fiação VAZ-2106

O circuito VAZ-2106 no nível do equipamento elétrico é especialmente útil para os proprietários deste carro quando é necessário solucionar rapidamente o sistema de fiação elétrica. Você ajustou as válvulas no VAZ-2109? Verifique os fios!

Além disso, o circuito é frequentemente usado para conectar uniformemente elementos adicionais e dispositivos de áudio. Se você decidir substituir ou reparar luminárias, sistema de ignição e outros equipamentos elétricos no VAZ-2106, usando este diagrama, você encontrará o terminal e a fonte de corrente desejados.Se forem encontrados problemas com o motor, verifique primeiro o torque dos parafusos do cabeçote e, em seguida, verifique a fiação.

Considere este plano de fiação em partes, nas quais partes e elementos específicos do equipamento elétrico da máquina serão pintados.

Este diagrama permite considerar os elementos da frente da máquina. Aqui estão:

• Indicador de direção lateral esquerdo e direito (1);
• Várias luzes laterais (2);
• Externo (3) e interno (4) amostras de faróis;
• Buzina conectada (5).

Em seguida estão os elementos internos da fiação elétrica da máquina, que estão escondidos sob o capô e o corpo. Esses incluem:

• Terminais do motor elétrico de ambos os ventiladores incluídos no sistema de refrigeração do motor VAZ-2106 (6);
• Um conjunto de sensores responsáveis ​​pelo acionamento pontual do motor elétrico (7);
• 2 tipos de relé - um é usado ao ligar o sinal sonoro (8) e o outro ao regular o funcionamento do motor elétrico do sistema de refrigeração (9);
• Pequeno regulador de tensão no carro (10);
• Bobinas de ignição para automóveis (11);
• 2º motor elétrico, que é responsável pelo funcionamento do lavador do para-brisa (12);
• Um dos principais sensores do VAZ-2106 - determina o nível de fluido de freio no carro e em tempo hábil dá ao proprietário um comando sobre o não cumprimento dos padrões estabelecidos (13);
• Também no centro do diagrama estão o distribuidor do sistema de ignição (14) e o motor do limpador de para-brisa (15).

O seguinte equipamento elétrico completa esta parte do circuito:

1. Conjunto de velas de ignição para máquinas (16);
2. Sensores que monitoram a lâmpada de pressão da mistura de óleo (17) e um redutor com indicador desta pressão no painel (18);
3. Também é mostrada a conexão do sensor indicador de temperatura atual no líquido de arrefecimento do motor (19) e a lâmpada do compartimento do motor VAZ-2106 (10).

Adendo: se você tiver problemas com o funcionamento do motor e especificamente do trem de rolamento, primeiro verifique a pressão nos pneus do carro usando a tabela - todas as rodas estão infladas corretamente? Então comece a investigar problemas de fiação!

Esta parte do diagrama mostra os elementos e peças de reposição responsáveis ​​pelo funcionamento do motor e do sistema de fiação elétrica (arrancadores, relés, etc.). Quando visto de cima para baixo, você pode ver os seguintes elementos:

1. Kit de válvula solenóide do carburador (21);
2. O desenho do gerador do carro (22) e do próprio motor de arranque (23);
3. Terminais da bateria (24);
4. Um conjunto de vários tipos de relés responsáveis ​​por receber uma carga para todo o sistema das baterias (25), acender os faróis com farol baixo (26) e farol alto (27), além de um relé que controla o funcionamento do limpador (28);
5. No final, é indicada a ligação à caixa de fusíveis adicional (29).

A peça central do circuito consiste principalmente em interruptores liga/desliga para iluminação e interruptores para fornecer corrente ao sistema. Os principais elementos de fiação são indicados pelos seguintes números:

• Kit com caixa de fusíveis principal (30);
• Interruptores de luz nos faróis de ré da máquina (31), acionamento das lâmpadas de controle quando o freio de mão é acionado (32);
• Variedades de tomadas para lâmpadas portáteis (33);
• Equipamento para o funcionamento do indicador de mudança de direção e sinal de emergência (34);
• O projeto do motor elétrico da estufa (35) e terminais para desligar o funcionamento da luz de freio (36);
• Relé de alimentação de corrente para aquecimento do vidro traseiro (37);

Adendo: dependendo da modificação e ano de fabricação do VAZ-2106, o tipo de relé e sua posição na rede podem variar. Para reparar esta peça, é melhor usar os diagramas que acompanham a máquina.

• Conjunto de resistores para o motor elétrico do fogão VAZ 2106 (38);
• Fiação para a lâmpada no porta-luvas (39);
• Lista de interruptores de luz externa (40), aquecendo a superfície traseira do vidro (41), bem como o sistema de ignição (42);
• Conjunto de interruptores de médios a máximos (43), limpa-vidros (46) e seta-indicador de direcção do carro (44);
• Tipos especiais de interruptores de buzina de carro (45), lavador universal de pára-brisas (47) e interruptores de luz do painel e buzina de emergência.

A fiação elétrica da máquina é protegida por fusíveis, que são instalados principalmente na unidade central e auxiliar localizada na parte inferior do painel de instrumentos do lado esquerdo ao lado da coluna de direção. O circuito da bateria para os terminais e partes se fecha quando a ignição é ligada pelo carro.

Adendo: Ao realizar trabalhos de substituição ou reparo de luminárias e fiação, certifique-se de desconectar a bateria da rede elétrica. Relés, interruptores, baterias, velas de ignição e até mesmo o enrolamento do relé no sistema de iluminação e comutação do ventilador no sistema de refrigeração não são protegidos por fusíveis. Quando os freios são sangrados no VAZ-2107, pode surgir um problema semelhante.

Se um dos elementos do circuito estiver danificado, o fusível é ativado. Em caso de mau funcionamento do conjunto principal de fusíveis, os fusíveis de backup são ligados, que são instalados adicionalmente ao lado da unidade de ignição. Se um fusível queimado for encontrado, não basta substituí-lo - você precisa estudar a fiação em detalhes e descobrir o motivo da combustão dessa peça de reposição no VAZ-2106.

O equipamento elétrico e o diagrama de fiação devem ajudá-lo a encontrar e corrigir rapidamente falhas nos faróis, indicadores do painel e outros sistemas do seu VAZ-2106.

Como você sabe, o circuito elétrico em qualquer veículo é um dos principais componentes. O diagrama do equipamento elétrico permite que o driver do VAZ 2106 identifique corretamente o mau funcionamento do sistema quando o mau funcionamento do equipamento for detectado. Este artigo é dedicado à fiação de "seis" domésticos.

Amarelo doméstico "seis"

Independentemente de qual esquema de ignição em seu VAZ 2106 é de contato ou sem contato (cc), o circuito elétrico do veículo inclui os seguintes componentes:

• bateria com contato negativo na carroceria do carro;
• dispositivo de partida com saída "50";
• gerador - um dos principais elementos do circuito elétrico do VAZ 2106;
• bloco de montagem com fusíveis protegendo os circuitos de alimentação;
• chave de ignição;
• relé regulador.

Deve-se notar que o circuito elétrico do carro VAZ 2106 com ou sem BSZ foi feito inicialmente levando em consideração o tipo de conexão de fio único dos componentes do equipamento elétrico. Em essência, isso significa que os contatos negativos dos equipamentos elétricos são levados ao terra, ou seja, a carroceria do veículo. Quanto à conexão com fio, ela é fornecida exclusivamente por fiação positiva.

Diagrama de fiação no "seis"

Se você precisar procurar um mau funcionamento da fiação no VAZ 2106, durante o trabalho de reparo, é necessário desenergizar completamente o circuito elétrico. Para fazer isso, você precisará desconectar o fio negativo do terminal da bateria, caso contrário, poderá ocorrer um curto-circuito no circuito elétrico do VAZ 2106. O diagnóstico de avarias é detectado usando o esquema acima.

Se houver interrupções na fiação, existem várias opções para o carro se comportar neste caso:

1. O carro não se move e não liga. Pode haver muitas razões para possíveis avarias, mas antes de tudo, é necessário verificar o funcionamento do motor de partida, distribuidor, bateria. Como regra, uma descarga completa da bateria é uma das causas mais comuns. O gerador falha com muito menos frequência, mas também deve ser dada atenção ao diagnóstico desse elemento no VAZ 21062 com BSZ.
2. A máquina se move, mas um ou mais componentes elétricos não estão funcionando corretamente. Por exemplo, pode ser um mau funcionamento da luz na cabine, piscas, aquecimento da janela traseira ou ótica. Se for esse o caso, primeiro é necessário verificar a caixa de fusíveis e identificar os elementos queimados.Se todos os fusíveis estiverem intactos, no caso da óptica, a operabilidade das lâmpadas é verificada primeiro, após o que a fiação da máquina VAZ 21063 é verificada com ou sem BSZ.

Os especialistas recomendam iniciar o diagnóstico de uma avaria verificando o interruptor de ignição, pois desempenha as seguintes funções:

• controla todas as possibilidades do sistema de ignição;
• gerencia o trabalho dos sistemas de segurança e anti-roubo VAZ 21063;
• permite rebocar 21063 com um alarme de luz de trabalho (vídeo de Andrey Aleksandrov).

O interruptor de ignição em 21063, de acordo com o diagrama, possui quatro modos, quando cada um deles é ligado, certos equipamentos são ativados:

1. No modo 0, o pulso da bateria chega apenas a dois conectores - 30 e 30/1, os conectores restantes são desenergizados.
2. No modo 1, um pulso começa a ser aplicado a outros conectores, como resultado do funcionamento das luzes de estacionamento, limpadores de vidro, ventilador e dispositivo de aquecimento do vidro traseiro.
3. No modo 2, o circuito inclui o sistema de ignição, medidores no painel, luzes de direção e o motor de partida.
4. No modo 3, apenas as luzes laterais, buzina de direção e limpadores de vidro funcionam.

Em modo constante sob corrente no modelo 21063, de acordo com o esquema, a buzina de direção, luzes de freio, sinalização luminosa, iluminação no painel de controle e isqueiro funcionam. Os principais elementos do circuito são protegidos por fusíveis localizados nos blocos principal e adicional instalados sob o painel de instrumentos em frente ao banco do motorista (o autor do vídeo é Vyacheslav Viter).

Para substituir corretamente os elementos de circuito necessários, o seguinte procedimento deve ser realizado em caso de mau funcionamento.

Tais ações são relevantes se o carro se recusar a dar partida:

1. Verifique a bateria. Talvez ele estivesse apenas exausto.
2. Antes de tudo, a seção do circuito do dispositivo gerador até a bobina é verificada. Se houver quebras no circuito, novos fios são substituídos e conectados, oxidação - limpeza dos contatos usando uma escova de ferro. Se os contatos começaram a "desmoronar", eles também devem ser substituídos.
3. Verifique a bobina para faísca. Retire o cabo de alta tensão do local de instalação e leve-o à carroçaria. Quando você tenta ligar o motor, uma faísca deve saltar entre a alta tensão e o corpo.
4. Verifique se as velas de ignição estão funcionando. Acontece que o motivo da impossibilidade de ligar o motor é a fuligem formada nas velas. Você pode limpá-los facilmente por conta própria, para isso você precisa remover as velas e usar as instruções que você encontrará aqui.

1. Má conexão do próprio fusível com o assento, o que leva à queima dos soquetes.
2. Durante a operação, os fusíveis automáticos sempre aquecem, o que também afeta negativamente as tomadas localizadas nas proximidades.
3. A unidade deve ser verificada regularmente, pois o custo dos fusíveis é sempre baixo, e isso corresponde à qualidade não muito alta de sua fabricação e confiabilidade.

Desculpe, não há pesquisas disponíveis no momento.

A designação detalhada dos fusíveis nos "seis" é descrita no vídeo abaixo (o autor do vídeo é AVTOCLUB_22).

Nos veículos VAZ 2106, o diagrama de fiação inclui mais de dez componentes e modificações diferentes da rede geral. O proprietário da máquina precisa entender esse problema para reparar e diagnosticar a rede elétrica, se necessário.

Vamos começar com uma descrição das designações do diagrama de fiação geral e equipamentos do VAZ 2106:

Abaixo estão os diagramas de fiação para o VAZ 2106 em fotos e imagens coloridas. Cada sistema está equipado com um plano elétrico que permite conectar fios e conectar aparelhos elétricos.

Designação dos componentes de fiação do grupo gerador:

• 1 - bateria;
• 2 - grupo gerador "seis";
• 3 - dispositivo regulador destinado a controlar o parâmetro de tensão de operação;
• 4 - trava;
• 5 - módulo plástico com elementos de segurança;
• 6 - indicador luminoso de controle que determina a carga da bateria;
• 7 - um relé que protege a linha de energia do indicador luminoso de controle da carga da bateria.

A fiação do "seis" para iniciar a unidade de potência está ligada ao conjunto de partida:

• 1 - dispositivo de partida do carro;
• 2 - bateria;
• 3 - grupo gerador;
• 4 - trava de ignição.

O símbolo P1 denota o enrolamento de retração do relé e o símbolo P2 denota o enrolamento de retenção.

Dependendo da modificação, o "seis" doméstico pode ser equipado com um sistema de ignição com ou sem contato. Ambas as opções têm certas diferenças, indicadas nos diagramas acima.

• 1 - velas de ignição;
• 2 - distribuidor;
• 3 - interruptor de ignição;
• 4 - bobina;
• 5 - interruptor;
• 6 - gerador;
• 7 - bateria.

Esquema SZ sem contato no "seis"

• 1 - bateria;
• 2 - gerador;
• 3 - interruptor de ignição;
• 4 - bobina;
• 5 - interruptor;
• 6 - sensor-distribuidor;
• 7 - velas.

• 1 - dispositivo de comutação final da unidade do carburador;
• 2 - diretamente a própria válvula do motor;
• 3 - um módulo utilizado para controlar o conjunto do carburador;
• 4 - bobina de ignição;
• 5 - dispositivo de comutação;
• 6 - interruptor de ignição, é uma fechadura.

• 1 - dispositivos de iluminação para luzes giratórias instalados nos instrumentos ópticos frontais;
• 2 - bateria;
• 3 - unidade geradora automática;
• 4 - luzes de giro laterais localizadas nos para-lamas dianteiros;
• 5 - módulo de montagem principal com elementos de segurança;
• 6 - unidade de controle auxiliar com dispositivos de segurança;
• 7 - trava de ignição;
• 8 - um dispositivo para desligar e ativar a sinalização luminosa, montado no carro no console central;
• 9 - dispositivo de comutação para ativar e desativar luzes de mudança de direção;
• 10 - dispositivo de interrupção utilizado para luzes de mudança de direção e sinalização luminosa;
• 11 - velocímetro equipado com um indicador luminoso de controle para a ativação das luzes de direção;
• 12 - dispositivos de luz para indicadores de luzes de direção na ótica traseira.

Descrição dos principais elementos deste componente do circuito elétrico:

• 1 - aparelhos sonoros utilizados para reproduzir impulsos;
• 2 - acionamento do relé de impulsos sonoros, protege o circuito elétrico de sobretensão;
• 3 - comutação de impulsos sonoros;
• 4 - módulo de montagem com elementos de segurança;
• 5 - grupo gerador VAZ 2106;
• 6 - bateria.

Designação dos elementos do sistema de ativação do motor elétrico da unidade de aquecimento:

• 1 - motor elétrico do sistema de aquecimento;
• 2 - elemento de resistência adicional;
• 3 - dispositivo de comutação do motor elétrico do fogão no carro;
• 4 - módulo de segurança;
• 5 - trava;
• 6 - unidade geradora;
• 7 - bateria.

Várias modificações do VAZ 2106 podem ser equipadas com equipamentos elétricos adicionais. Nesse caso, a fiação é colocada adicionalmente e o circuito geral é equipado com outros componentes.

• 1 - módulo de segurança principal;
• 2 - um relé usado para proteger a linha de energia dos vidros elétricos instalados adicionalmente;
• 3 - dispositivo de comutação do vidro elétrico montado na porta esquerda;
• 4 - um dispositivo semelhante usado para ajustar a posição do vidro na porta direita na frente;
• 5 - o motor elétrico do elevador de vidro esquerdo;
• 6 - módulo auxiliar com elementos de segurança;
• 7 - trava de ignição.

O terminal A está conectado ao terminal 30 do grupo gerador, o terminal B está conectado ao quadro do sistema de iluminação do painel. A saída B é um atalho para os conectores no bloco do motor do sistema.

O canal de vídeo Vvideo demonstrou o procedimento para instalar e conectar janelas elétricas no VAZ 2106.

A versão modificada do circuito de controle da válvula do carburador tem várias diferenças:

• 1 - interruptor ou trava de ignição;
• 2 - grupo gerador para alimentação de equipamentos com tensão;
• 3 - bateria;
• 4 - bobina de ignição;
• 5 - unidade de comutação localizada no compartimento do motor;
• 6 - módulo de controle;
• 7 - a válvula da própria instalação do carburador;
• 8 - interruptor de limite do dispositivo do carburador.

• 1 - unidade geradora, instalada sob o capô;
• 2 - bateria;
• 3 - interruptor ou trava de ignição;
• 4 - módulo principal com elementos de segurança;
• 5 - um relé que protege a linha de energia do sistema de acionamento do motor elétrico do ventilador de refrigeração da unidade de energia;
• 6 - controlador de ativação do dispositivo de ventilação;
• 7 - o próprio ventilador;
• 8 - módulo de segurança auxiliar.

O "Six" está equipado com um módulo de segurança, as designações de seus componentes são fornecidas abaixo.

O usuário Ramanych mostrou claramente como substituir as almofadas do elemento de segurança no "seis".

A principal característica da fiação elétrica VAZ 2106 é que ela é de fio único. Portanto, é interessante observar a fiação, que desempenha 2 funções: mais e menos. Também é importante saber que tudo o que é elétrico no carro é projetado para um fluxo de trabalho específico.

Quanto ao carro em si, muitos já estão familiarizados com a funcionalidade do carro VAZ 2106, o espaço tanto sob o capô quanto no porta-malas. Este carro pode ser personalizado assim que o usuário estiver confortável. Mas mesmo um carro tão famoso como o VAZ 2106 pode surpreender novamente com algo.

Elementos de fiação, como qualquer outro elemento responsável pelo funcionamento do carro, possui características próprias na íntegra, e o diagrama de fiação, por sua vez:

• ativa circuitos elétricos usando o interruptor de ignição VAZ 2106;
• conecta-se à bateria através da caixa de fusíveis;
• conduz a corrente elétrica dos nós-chave.

Com base em todos os itens acima, você precisa começar a procurar todas as falhas no interruptor de ignição, porque a maior parte da responsabilidade é dele. O nó de chave em si não é apenas responsável por controlar todo o sistema de ignição do carro, mas também desempenha uma função de segurança. Também permite que o carro seja rebocado.

A fechadura de ignição de um carro clássico como o VAZ 2106 possui 4 modos de operação, que diferem no desempenho das funções elétricas.

1. O modo zero praticamente não é responsável por nada, apenas alimenta alguns fios.
2. O primeiro modo possibilita o funcionamento não apenas das luzes de circulação, mas também dos faróis de neblina, das palhetas do limpador e suporta o aquecimento do carro.
3. O segundo modo é responsável pelo funcionamento dos indicadores de direção, painel e sistema de ignição.
4. A terceira posição alimenta os terminais.

Substituir o interruptor de ignição pode ser necessário um dia para quase todos os motoristas. Isso pode ser explicado pelo fato de alguns motoristas perderem suas chaves de ignição, mas como ligar um carro sem chaves?

Bem, se falamos de um carro clássico, provavelmente o motorista do VAZ 2106 já lidou com o desgaste físico de algumas peças, neste caso estamos falando de um cilindro de trava. Se os fios da ignição já parecerem suspeitos, nesse caso, a fiação deve ser substituída o mais rápido possível para não levar a situação a um curto-circuito.

Para substituir o interruptor de ignição, você deve executar as seguintes etapas:

• desconecte a bateria;
• desaperte todos os parafusos da caixa sob o volante e remova-o;
• mova o nó chave para a posição "0";
• insira o furador no orifício para remover a trava;
• marque os fios de contato para não confundi-los no futuro;
• instale uma nova fechadura e siga as instruções novamente, mas vice-versa.

É conveniente que o diagrama de fiação seja feito de forma que, para alterar todo o grupo de contatos, o interruptor de ignição não precise ser removido.Mas, de qualquer forma, você não precisa “arrancar” tudo com uma mão, porque não poderá instalar tudo o que foi removido anteriormente de volta.

Quanto à compra de peças de reposição, neste caso deve ser feita de fornecedores confiáveis, pois já existem falsificações suficientes no mercado. O VAZ 2106 é usado apenas para componentes de alta qualidade. Deve ser lembrado que a caixa da fechadura de ignição original é feita com cuidado, mesmo nas bordas e na parte superior, e o holograma não pode ser arrancado com cuidado.

Uma característica distintiva de uma falsificação será o movimento suave e preciso da chave na fechadura; em falsificações, isso geralmente não é tão fácil.

O diagrama de fiação pode ser caracterizado de forma diferente. A ignição sem contato é um tipo popular de ajuste para modelos de carros clássicos, e o VAZ 2106 não é exceção. Este tipo de ignição não tem desvantagens. A principal vantagem é a economia de gasolina, o motor funciona o mais limpo possível e a partida no inverno é mais suave, a aceleração do carro se torna mais confortável. Mas a principal vantagem ainda é o bom funcionamento do motor.

É importante saber que quanto mais suave o mecanismo, o motor VAZ, mais longe você pode ir neste carro. E se você souber pelo que os esquemas são responsáveis, as peças principais podem ser reparadas com suas próprias mãos.

O diagrama de fiação do VAZ 2106 é o mesmo, exceto por alguns elementos. O sensor aqui é pulsado, ele cria oscilações que vão para a chave do transistor. Devido a esta alimentação, aparecem outros impulsos que entram no sistema.