Reparação de scooter elétrica faça você mesmo

Como qualquer outro veículo com “recheio” eletrônico, uma scooter elétrica requer manutenção oportuna e cuidados cuidadosos. Naturalmente, após algum tempo de operação, alguns dos elementos do sistema podem se desgastar e falhar. Além disso, a maioria dos proprietários de scooters prefere dar a esse tipo de transporte um merecido descanso para o inverno, já que no frio intenso andar de scooter (assim como de bicicleta) não é o maior prazer. E após vários meses de inatividade, a bateria pode funcionar mal ou até começar a se recusar a carregar.

Reparação e restauração de scooters elétricos deve ser confiada a profissionais com vasta experiência, pois as ações erradas de um reparador não qualificado podem acarretar danos às peças e ainda mais gastos com a reanimação deste veículo.

Se a scooter elétrica começar a funcionar mal, iniciar de forma instável, mostrar outros problemas, entre em contato imediatamente com os especialistas. Afinal, trata-se da sua segurança e saúde.

Qualidade e barato conserto de scooter elétrico em Moscou produzido por especialistas da empresa Realizamos todo o tipo de trabalhos de resolução de problemas e falhas no funcionamento da scooter.

• Diagnóstico do motor, bateria, fiação e outros sistemas;
• Substituição e restauração da bateria;
• Reparação da caixa após danos mecânicos;
• Montagem de pneus e substituição de rodas;
• Reparação de um carregador de bateria com defeito para uma scooter elétrica.

Damos garantias para todos os tipos de trabalhos de reparação de scooters, para que possa ter a certeza: sairá do nosso centro de assistência numa scooter funcional e animada que não será pior do que uma nova!

Vídeo (clique para reproduzir).

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Este controlador estava na nova scooter elétrica Sanra, o pano de fundo deste controlador: depois de comprá-lo enquanto dirigia pela cidade, depois de um tempo a scooter simplesmente não respondia ao ligar, desligar a ignição por cerca de 20 minutos ajudou alguns Simplificando, o controlador queimou já no primeiro dia da compra, esta scooter chegou ao meu amigo com um controlador queimado. E ele trouxe para mim para que eu pudesse olhar.

Houve cerca de três reparos neste controlador, após o que as peças e as forças para restaurá-lo simplesmente se esgotaram. E só no final eu toquei as saídas do controlador, que passam a controlar os controladores que queimaram inicialmente. Descobriu-se que os capacitores nocauteados incendiaram o MK, do qual o sinal de controle passa pela chave e uma resistência de 100 ohms aos transistores de potência.

Simplificando, quando a ignição é ligada, se o motor arranca logicamente de um joelho não queimado, a roda se contorce quando entra na fase do problema, ocorre a indução, o que envia as chaves de energia para um curto-circuito. Se você se atrapalhar com o controlador por 5 minutos, a proteção não aguenta e derruba as mesmas teclas que nocautearam inicialmente.

Em geral, foi a partir deste controlador que nos familiarizamos com o buggy de controladores das scooters elétricas Sanra. Bom, o segundo controlador, que queimei por puro acaso, onde imediatamente subi para ver o curto-circuito no MK. O que me provou que, nesse caso, esses controladores não são reparados substituindo as chaves.

Mas do Sanel, o controlador, mesmo após um curto-circuito completo, quando a água entrou nele, restaurei-o em 20 minutos e, ao mesmo tempo, o controlador começou a funcionar sem problemas, como se nada tivesse acontecido com ele.

Eu gravei este vídeo para mim, como um rascunho, para tentar descobrir seus problemas e reparar os controladores.Imediatamente aviso que há muitas ressalvas no vídeo, pois o interesse em restaurar o controlador foi grande e fiquei consertando-o a noite toda.

O vídeo foi filmado no verão de 2015.

Cada vez mais pessoas nas áreas metropolitanas preferem viajar de transporte elétrico - patinetes elétricos, bicicletas elétricas, patinetes elétricos ou outros veículos modernos. E cada vez mais você pode ver veículos completamente originais feitos por artesãos com suas próprias mãos.

Comprar uma scooter elétrica pronta é fácil, mas se você deseja realizar ideias criativas, pode fazer uma scooter elétrica com suas próprias mãos. Foi exatamente isso que um engenheiro da Tailândia, Josef Memmel, fez quando decidiu usar painéis solares como fonte de energia para sua scooter caseira. O inventor usou uma bateria solar de cristal único de 180 watts e uma tensão de 24 volts. Com uma bateria padrão de 48 volts 20 amp-hora e um motor de 500 W, a scooter percorre cerca de 40 km a uma velocidade de 25-30 km/h.

Um ponto importante no processo de criação de uma scooter elétrica por conta própria é a escolha de um motor elétrico e bateria. As capacidades de sua prole, sua velocidade e quilometragem dependem da configuração correta. Quanto à bateria, você deve escolher entre a relação custo-benefício das baterias de chumbo e as mais caras de lítio ou fosfato de lítio. Devido ao grande peso do primeiro, eles são impraticáveis, enquanto o último tipo é muito mais leve e durável. A escolha também estará relacionada à forma como você planeja operar sua nova scooter - apenas na estação quente ou montá-la no inverno.

A instalação de um motor elétrico é um momento crucial no processo de montagem de uma scooter elétrica com suas próprias mãos. É possível obter seu funcionamento silencioso devido à ausência de escovas e coletor. Mais frequentemente, é montado na roda traseira, que gira graças a um circuito elétrico que envia impulsos para a roda motriz dianteira.

Você pode procurar componentes para uma scooter elétrica por conta própria e, para muitos artesãos, esse processo pode ser mais divertido do que montá-lo. Alguns dedicam semanas e meses a isso, procurando uma bateria ou motor elétrico adequado. Outra solução, mais simples, mas muito mais cara, é comprar um kit de patinete elétrico. Por exemplo, você pode adquirir um kit com roda motorizada, um controlador (de preferência com função de recuperação), um kit de freio hidráulico e um carregador.

Se você colocar a bateria no compartimento de bagagem sob o assento, não terá espaço para as pequenas coisas de que precisa. Alguns preferem soldar uma caixa especial no quadro onde você pode colocar as baterias, controlador e alarme. Ao escolher baterias de lítio ou fosfato de lítio, você também precisará de uma caixa. Se você planeja andar de patinete elétrico no inverno, definitivamente precisa de baterias de lítio, que custam 5 vezes mais que as de chumbo.

Quando se trata de trocar o garfo, muitas scooters têm um garfo mono que precisará ser trocado. O preço de emissão é pequeno, mas a soldagem pode ser necessária durante o processo de substituição. Se você conseguir completá-los sozinho, poderá reduzir significativamente seus custos com uma scooter elétrica caseira. Além do custo dos amortecedores. Instale o motor da roda no novo garfo e pronto.

É lucrativo montar uma scooter elétrica por conta própria? A resposta é inequívoca - é benéfico se você tiver conhecimento mínimo em engenharia elétrica e estiver disposto a gastar seu tempo com isso. Por exemplo, uma scooter elétrica Napoli com potência de 2000 W custa mais de 100 mil rublos. Você pode fabricar independentemente uma poderosa scooter urbana 2-4 vezes mais barata, dependendo dos componentes.