Em detalhes: faça você mesmo reparo epson l210 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
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A postagem foi editada por Olka89: 08 de janeiro de 2016 – 22:51
02/05/2016 Central de atendimento Blitz-service (BlizServis) 3568
Impressoras, copiadoras, multifuncionais Epson L210
Ao usar impressoras EPSON série "L", problemas de impressão, listras brancas, lacunas, etc. são bastante comuns. E muitas vezes isso não se deve à secagem dos bicos na cabeça de impressão, mas às características de design da fábrica CISS instaladas nos modelos desta série. A fábrica CISS é boa para todos (doadores espaçosos, plumas grossas, boa colocação de plumas, etc.), mas ainda há desvantagens - cartuchos pequenos e suprimento insuficiente de tinta. Neste artigo, mostraremos como você pode se livrar desses contras de maneira simples, pelo menos por um tempo.
Então, impressora Epson L210. O teste do bico é perfeito: (Talvez com folgas, esse não é o ponto).
No entanto, após a impressão de algumas páginas, aparecem listras horizontais brancas na impressão. Este é o problema que vamos resolver. Desligue a impressora. Desconecte o cabo de alimentação da rede. Agora precisamos desbloquear o carro e colocá-lo em posição para substituir os cartuchos. Para fazer isso, role o eixo (é mais conveniente rolar a engrenagem branca).
Vídeo (clique para reproduzir). Retire a tampa branca. Remova cuidadosamente a proteção transparente dos laços.
Agora precisamos tirar os cartuchos. Dobre suavemente a trava e retire o cartucho. As dificuldades surgem apenas com o primeiro cartucho, além disso é mais fácil, pois agora vemos a trava.
Aqui estão nossos cartuchos. Como você pode ver, eles estão quase vazios.
Inserimos a seringa no bico do cartucho e extraímos a tinta. Assim, o cartucho será preenchido com tinta.
Repita o processo com o restante dos cartuchos. Lavamos a seringa toda vez ou a trocamos.
Depois de encher os 4 cartuchos, instale-os em seus lugares. Colocamos os cabos, colocamos sua proteção no lugar e prendemos a tampa plástica branca. Problema resolvido. Se houver falhas no teste dos jatos após o procedimento, será necessário limpar o cabeçote de impressão. Vamos falar sobre isso em um artigo separado.
Certifique-se de desligar o interruptor de suprimento de tinta antes de transportar a impressora.
Se sua impressora Epson L210 exibir a mensagem “Manutenção necessária. Entre em contato com a central de atendimento." você precisa reiniciar a impressora.
Para fazer isso, você precisa de um programa que pode ser baixado no link:
- O programa foi baixado, agora você precisa descompactar o arquivo baixado com um programa, por exemplo Winrar, porque se o programa for arquivado, não funcionará.
- Abra a pasta com o programa e execute o arquivo clicando duas vezes (Fig. 2)
- Na janela que aparece, pressione o botão Selecionar (Fig. 3)
-
Selecionamos o modelo da sua impressora na lista - L210 e selecionamos a porta à qual sua impressora está conectada, ao lado do número da porta, o modelo da sua impressora deve ser escrito (Fig. 4). Nós pressionamos "OK".
Se o modelo da impressora não estiver escrito, verifique se sua impressora está conectada ao computador. Se houver várias impressoras instaladas em seu computador, desative-as enquanto estiver usando o programa.
- Pressione o botão "Modo de ajuste particular" (Fig. 5)
- Clique duas vezes no item “Contador de almofadas de tinta residual” (Fig. 6)
- Na janela seguinte, marque a caixa ao lado do item “Main pad counter” e pressione o botão “Initialization” (Fig. 7)
- Clique em "OK" para confirmar a reinicialização do erro (Fig. 8)
- Desligue a impressora com o botão Ligar/Desligar. e clique em "OK" no programa (Fig. 9)
- Ligamos a impressora e continuamos a trabalhar, o erro é redefinido.
Este erro ocorre se você imprimir muito ou fizer muita limpeza de cabeçote no menu da impressora.Não há com o que se preocupar neste erro, este é o comportamento normal da impressora, que é necessário para que você faça a manutenção da impressora no prazo e a tinta que se acumula dentro da impressora não vaze na sua mesa. Portanto, o erro foi redefinido, mas pense em como fazer a manutenção da impressora.
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Redefinindo o erro de bloqueio da impressora (fralda de tinta residual cheia) + limpeza da fralda.
Drivers:Tag:
Desbloqueie a impressora Epson.
Epson L110 não imprime.
Como redefinir o Epson.
Diagnóstico da impressora.
Limpando a fralda da impressora.Hashtags:
#Epson #Reparo de Impressora #Impressora #L210 #L110 #L300 #L355 Como lavar a cabeça de impressão Epson L100. Lubrificação da impressora jato de tinta EPSON. Como fazer fluido de limpeza para impressoras jato de tinta. Erros 'Paper Jam' 'Sem papel' na série Epson L. Solução. Substituição da impressora Epson L355 da cabeça de impressão da impressora. Limpeza da cabeça de impressão na impressora epson L 210. 08 06 Os principais tipos de impressoras. Como desmontar a impressora Epson L100 e sangrar os cartuchos. Restaurando Epson L110 após um longo tempo de inatividade. Redefinindo um erro na impressora Epson L110. A lavagem não ajudou? Desmontamos Epson PG. Substituindo o formatador da placa-mãe Epson L210. AR NA IMPRESSORA. BLEEDING CISS EPSON WF-2010. Vantagens e desvantagens das impressoras a laser e jato de tinta. Reparação de impressoras. Limpando o cabeçote de impressão de uma impressora EPSON.Existem alguns motivos, após os quais o usuário precisará desmontar a impressora Epson L210. Por exemplo, muitas vezes descobrimos que o bloco do cartucho não está instalado corretamente e, por causa disso, o cabeçote agora está cheio de tinta.
Depois disso, o dono da impressora colocou a cabeça do cartucho em outro aparelho e viu que tudo estava funcionando bem. E isso significa que o problema ainda não é conhecido. E para entender o motivo, você deve desmontar a impressora.
Para desmontagem, precisamos de duas chaves de fenda Phillips. Um comprimento médio e o segundo curto (quanto mais curto, melhor). Primeiro, remova a bandeja de papel. Para fazer isso, pressione a trava da bandeja. Em seguida, desaperte os dois parafusos. Levante com cuidado a unidade do scanner e remova a tampa. Ela sai facilmente. Desaparafusamos sete parafusos, dois dos quais, na tampa do scanner, desaparafusamos com uma chave de fenda curta. Mais duas travas devem ser removidas antes que a tampa possa ser removida. Eles estão localizados sob o painel de controle. Nós erguemos com uma chave de fenda fina e pressionamos na direção da impressora. Ao mesmo tempo, levantamos o lado da tampa onde você remove a trava. A tampa não contém mais nada e pode ser removida. Metade do trabalho está feito.
Desconecte a massa, bem como o cabo de alimentação. O terra é um fio preto que é parafusado na tela da placa-mãe. A unidade do scanner agora pode ser removida. Ao remover o bloco, não haverá problemas. Primeiro, levante ligeiramente o lado direito. Sai do circuito sem problemas. Em seguida, levante cuidadosamente o lado esquerdo, por onde passam a fiação e o cabo. Para ter acesso à placa-mãe, você precisa remover a unidade de controle. Desaparafusamos dois parafusos de cada lado e desconectamos o cabo e a fonte de alimentação do botão da unidade do scanner. Em seguida, removemos os cabos PG e todos os outros conectores. Depois de concluir as manipulações necessárias com fios e cabos, desparafuse a tela para proteger a placa-mãe. Isso é tudo, a desmontagem do epson tx200 acabou. Você pode começar a solucionar problemas e corrigi-lo.
Desmontagem Epson L210
Para chegar ao interior da impressora, você precisa remover a parte superior do gabinete. Ela apenas descola. Solte os quatro parafusos de fixação.Depois de desaparafusar os parafusos, você precisa soltar a bandeja de guia de papel. Pressione levemente o ilhó e separe a bandeja. Agora você pode remover o top case. Gentilmente puxe-o para cima.Deve separar-se livremente da parte inferior da impressora.
O absorvedor desta impressora está cheio de tinta residual. E o excesso que não é absorvido começou a fluir para fora da impressora.Algumas palavras sobre os recursos de reparo e configuração das impressoras Epson L800, L200, L210, que são equipadas com um CISS (sistema de fornecimento contínuo de tinta) proprietário.
Um Epson L800 veio para reparo com uma tarefa de limpeza do cabeçote, a impressora estava vazando.
Antes de verificar a impressora e seu cabeçote, verifique as câmaras do buffer de tinta quanto ao assentamento de ar, indicado pela seta na figura. Estas câmaras devem ser preenchidas com tinta, caso contrário o ar entrará na cabeça.
Depois disso, você precisa verificar a permeabilidade dos tubos de fornecimento de tinta. Se estiverem entupidos, você precisa bombeá-los.
Ao bombear a câmara amarela com tinta, o ar foi bombeado para o sistema.
Após a desmontagem do bloco de tanques de tinta, foi encontrado um furo no tubo de alimentação de tinta, que era culpa da sucção de ar, aeração do cabeçote, ressecamento e vazamento de tinta.
O tubo foi reparado inserindo um adaptador.
Depois disso, a cabeça foi removida, embebida em uma solução de limpeza, limpa e reinstalada.
Após a instalação, a cabeça deve ser bombeada. Para sangrar os bicos, é melhor abrir as válvulas de enchimento e levantar o bloco de tinta. Em princípio, quanto pior o cabeçote e as válvulas de retenção, melhor você precisa monitorar o nível de tinta, que deve estar no nível do cabeçote, não inferior. Se não houver gotas derramadas durante a impressão, você não poderá cobri-las.
O preço para reparar o tubo é de 1000 rublos.
O custo de limpeza da cabeça de impressão Epson A4 de 6 cores com CISS é de 2500 rublos.
Outra impressora Epson L800 não imprimiu muito mal em uma cor mesmo depois de limpar o cabeçote. A condição dos bicos dessa cor era excelente, mas a impressora imprime pior nessa cor após cada limpeza.
O problema era um amortecedor defeituoso.
A cor apareceu apenas após a substituição do amortecedor.
Fui consertar a Epson L800, que imprimia folhas em branco - a impressão continuou, mas a folha permaneceu perfeitamente limpa, não havia impressão em nenhuma cor.
Depois de remover a cabeça, foram encontrados danos nos loops - os contatos foram queimados. A cabeça foi verificada, a tinta passou pelos bicos.
Isso acontece quando o líquido, geralmente tinta, entra no conector do cabeçote. O tubo principal foi removido e substituído por um novo.
No entanto, mesmo depois de substituir o cabo, a impressora Epson L800 continuou a produzir folhas em branco.
Reparação ou substituição do cabo principal - 2000 rublos.
Isso acontece se o decodificador na placa-mãe queimou. A placa de formato está localizada no canto traseiro esquerdo da impressora.
Removemos o formatador e o substituímos por um novo.
Depois de substituir a placa de formatação, a impressora começou a imprimir bem.
O preço de substituição da placa principal (formatador) Epson L800 é de 4000 rublos.
Ao substituir a placa principal, você precisa ter certeza de que a cabeça está funcionando, caso contrário, a placa pode queimar.
A Epson L210 não aceita papel - substituindo os roletes de alimentação de papel da impressora Epson L210 (instrução).
A impressora não pega papel ou captura várias folhas - trocamos os rolos.
Para chegar ao cilindro de recolhimento, você precisa remover a unidade do scanner. Solte estes parafusos:
Remova a parte do estojo que cobre o cabo do scanner:
Desconecte o cabo e remova a unidade do scanner:
Desaperte o parafuso e remova o suporte:
Depois de soltar as travas, movemos o lado direito do gabinete:
Removendo a tampa plástica sobre o rolo:
Remova o rolo soltando a trava especificada:
Para trocar o rolo de separação, defina o sinalizador especificado para o modo “transporte”:
Vire a impressora soltando a trava especificada:
Remova o bloco de fraldas que cobre o rolo do compartimento:
Gravamos o vídeo e o mudamos para um novo:
Montamos a impressora na ordem inversa.
Sergey23 » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015, 15h34
rfinfyrf » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015, 15h39
oldman_lbt » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015, 15h41
Sergey23 » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015, 15h54
1 estranhos não encontrou, desmontado ao parafuso.
2 rolo de separação está sob o rolo de alimentação? Vou verificar agora.Adicionado após 59 segundos:
Sergey23 » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015 04:17
oldman_lbt » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015 16:19
Sergey23 » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015 16:26
rfinfyrf » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015 16:41
Sergey23 » Terça-feira, 22 de dezembro de 2015 16:54
Sergey23 » Quarta-feira, 23 de dezembro de 2015 10h28
Sergey23 » Qui, 24 de dezembro de 2015, 12h59
rfinfyrf » Qui, 24 de dezembro de 2015 16:50
Sveterkom » Sáb, 27 de fevereiro de 2016 15h10
Olá! Exatamente a mesma impressora com o mesmo problema. Agarra-se confiante ao papel comum, estica-o pela metade, mas sem vê-lo, para e faz uma segunda tentativa de pegar o papel e correr, após o que dá um erro de que não há papel.
A impressora está em perfeitas condições, os codificadores estão limpos (limpos), o sinalizador de papel está funcionando (ativei o sinalizador com a mão e liguei a impressora, que, após ligá-la, relatou um atolamento de papel).
O optoacoplador do sensor de papel é aquele soldado na placa principal? Ou aquele que está pendurado na fita ecodernoy?
Sveterkom » Segunda-feira, 29 de fevereiro de 2016 9h08
Mels » Qui, 09 de junho de 2016 12:44
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Sex, 24 de abril de 2015 05:32
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A Epson com CISS integrado é uma ótima impressora. O sistema é feito qualitativamente na fábrica, tudo é pensado da melhor forma e permite que o usuário trabalhe sem problemas.
Mas não seria uma impressora a jato de tinta se não tivesse problemas, sarcasmo, mas é verdade :)
Gostaria de falar um pouco sobre como bombear tinta no sistema HPC em impressoras Epson com sistema embutido.
Parece, por que fazer isso?
Apesar do fato de o sistema não ser “China”, mas parecer ser de fábrica, no entanto, devido à negligência e indiferença dos usuários, surgem problemas com eles.
Tudo começa com o que, com o fato de que nós não gostamos de ler o manual de instruções de nenhum novo dispositivo adquiridoNão importa se é uma impressora ou uma máquina de lavar.
A primeira razão, segundo a qual os amortecedores dos sistemas de fábrica ficam sem tinta - esta é a primeira corrida errada. Ao ligar a impressora Epson com CISS integrado pela primeira vez, o usuário deve reabastecer os doadores CISS com tinta e deixar a impressora sangrar o sistema por cerca de 20 minutos. Não sei como garantir que isso não aconteça, mas os usuários conseguem fazer isso. Em seguida, começam as limpezas regulares no valor de 100.500 peças e, como resultado, um contador de fraldas bloqueado na nova impressora.
Para evitar que isso aconteça, leia atentamente as instruções de operação e execute corretamente a primeira inicialização do dispositivo.
A segunda razão - Estes são orifícios de ar fechados no dispositivo CISS. Não sei porque, mas por algum motivo, os usuários fecham esses buracos e começam a usar a impressora, naturalmente, a tinta não entra nos cartuchos do sistema (amortecedores) e a impressora não imprime.
Para evitar que isso aconteça, leia atentamente as instruções de operação do dispositivo e opere corretamente sua impressora.
Terceiro motivo - faltou recarregar a tinta na hora. Tudo é claro aqui, impresso, impresso e estrondoso. Não imprime, você olha, mas a tinta acabou. É triste, mas é preciso ter mais cuidado e monitorar a quantidade de tinta. Este caso é excluído se você sempre usar tintas originais., Porque tendo impresso um certo número de folhas, a impressora pede para preenchê-lo com tinta e inserir códigos, caso contrário não imprimirá. Se você usar tinta não original e não inserir códigos, esse problema não será excluído.
Para evitar que isso aconteça, use tinta original ou seja mais cuidadoso.
Métodos de eliminação…
É inequívoco dizer se a tinta nos amortecedores CISS acabou ou não, você só pode dizer retirando os amortecedores e avaliando visualmente sua presença lá.
Para pegá-los, levamos o carro com amortecedores para uma posição onde nada vai interferir, para puxar os amortecedores para cima... (recomendo o vídeo)
Isso pode ser feito, por exemplo, desconectando o cabo de alimentação da impressora enquanto o carro está se movendo e movendo o carro manualmente para a posição desejada.
A segunda opção para mover o carro para a posição desejada é destravar o carro e movê-lo manualmente para a posição desejada, isso é feito com a impressora desligada.
Agora remova a tampa protetora dos amortecedores ...
Deslize a tampa para a direita e levante-a.
Retiramos as próprias câmaras de amortecimento (bem, ou cartuchos, se for mais fácil de entender) ...
Retiramos cada um dos amortecedores pressionando a trava ...
Depois de retirar os amortecedores, observamos quanta tinta há neles, se não houver praticamente nenhum, bombeamos, se houver tinta, os instalamos de volta ...
No meu caso, a tinta não estava em uma das cores, então vou preencher todos os 4 amortecedores. Para isso, precisamos de mel comum. seringa e talvez um guardanapo...
Inserimos a seringa na saída do amortecedor em um ângulo ligeiramente inclinado e extraímos a tinta até que o amortecedor esteja cheio de tinta, sem primeiro esquecer de colocar o grampo do laço de tinta na posição de trabalho ...
Os amortecedores cheios ficam assim...
Montamos tudo na ordem inversa, fazemos várias bombas padrão do driver da impressora, deixamos a impressora descansar por 30 minutos, após o que a impressora deve imprimir perfeitamente.
Fiz um pequeno vídeo especialmente para vocês, então eu faço, olha:
Aqui está um truque não tão astuto.
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INICIAR CONFERÊNCIA DE CÓPIA
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reparação, manutenção, reabastecimento, seleção0. 79290354604 03.10.17 09:57
Comprei uma placa nova, eles disseram que eu preciso fazer a inicialização. Ainda estou me perguntando, neste site há tanta informação sobre tudo e todos, mas não há informações sobre inicialização. hum)). E então o fato é que eu tenho medo de fazer qualquer coisa sem instruções, o primeiro reparo do jato de tinta foi dado e a placa queimou (fiz em vídeo, mas acontece), agora tenho que repará-lo para o meu disco -ganhou dinheiro. Comprei uma prancha aqui tenho medo de estragar. Em geral, apresento a vocês o vídeo. Lá eu entro 1- configuração inicial 2-head ID input e clico em terminar e depois em OK, mas não entendo o que fazer a seguir? Tipo entrou nesses dois pontos e tudo? pressione sair ?. Ou talvez haja algo mais além desses dois pontos?
1. 79290354604 03.10.17 10:07
2. 79290354604 03.10.17 10:16
e por que você não pode alterar o destino pendurado no esp e é isso
para os inexperientes
Modo de ajuste sequencial4. 79290354604 03.10.17 11:38
(3) Existe uma instrução em algum lugar?
6. 79290354604 03.10.17 17:46
Aqui estou eu na história. Acontece que a CABEÇA DE IMPRESSÃO ESTÁ MORTA)))))))))))))))))))))))))
escreva na comissão "Vou comprar urgentemente uma cabeça - FA04000 e uma placa - 2140863"
8. 79290354604 03.10.17 20:28
(7) mas por que a placa também está funcionando e, por assim dizer, os transistores estão normais e o resistor.
9. 79290354604 04.10.17 12:48
(7) Agora eu entendo o que é o quê. Eu peço uma prancha e PG
Tudo começou com uma cabeça de impressão inundada durante a lavagem. No início, ligou sem transistores, a impressora ligou, a cabeça de impressão se moveu várias vezes, depois as luzes piscaram. A placa está viva. Troquei a cabeça, troquei os transistores - os transistores são originais
A2222 e C6144. Os transistores estão fora. Soldei novos, liguei-os sem um cabo na cabeça. Queimado novamente. Acho que também precisamos mudar o driver E09A92GA. Diga-me, os especialistas também queimaram a cabeça de impressão?precisa mudar
e a cabeça pode estar viva. Fechei o ciclo.O cabo está em boas condições e a impressora é quase nova.
Sim, eu queria compartilhar onde comprei transistores, eles costumam perguntar. No aliexpress - 5 pares, ou seja, 10 peças. lote mínimo para 250r. Mas com o driver, o lote mínimo é de 5 peças. a um preço de 1900r por lote.
Se houver outras opções, por favor me avise!O driver E09A92GA veio? Encomendei no Ali Express. Soldado. Os transistores também foram fechados após o último teste. E os soldou.
A impressora ligou, a cabeça se moveu, então uma gota piscou. Configurei o bombeamento de tinta, durante o bombeamento a impressora desligou.
Agora estou adivinhando tudo de novo - substituindo a cabeça, driver, transistores.Os japoneses atacaram com sua obra-prima.Jyrgen, Sim, a obra-prima ainda
Lá a tinta nativa é uma merda, com um pouco de tempo de inatividade ela seca.
É melhor mudar imediatamente a placa-mãe e a cabeça.E depois de substituir a placa-mãe, ela deve ser inicializada de alguma forma; ela ficará vazia, conforme for resolvida.
Por que trocar a placa-mãe quando você pode fazer isso? Eu tenho uma epson t50 que converti para l800, também queimei transistores e um driver de cabeçote, após o reparo 1,5 anos se passaram, a impressora já tem 6 anos
O driver principal custa de Moscou a partir da força de 100, 2 transistores p400
E os transistores eram provavelmente falsos
Olegych, O driver principal para o L210 em Ali custa cerca de uma peça + transistores + trabalho = uma nova mãe.
Com um problema que não foi resolvido com ele e a nova placa-mãe vai queimar para o inferno
PYSYS a placa-mãe deve ser iniciada pela primeira vez sem instalar transistores, se a impressora funcionar a mecânica, então olhe para o cabeçote, remova, olhe para o conector, verifique o cabo, se há depósitos de carbono, depois limpe-o para sucata/substituição, os cabos da Epson descolam os contatos quando muitas vezes estão distorcidos, podem dobrar e dar curto no conector, observe tudo
Eu provavelmente já escrevi, a cabeça foi substituída (encomendada para Ali), o cabo foi verificado, não havia vestígios de fuligem, ainda não havia delaminação dos condutores. Quando troquei o driver, acidentalmente o dessoldei e perdi uma pequena resistência abaixo do driver.Através desse resistor, uma das pernas do chip E09A92GA é conectada a um sinal de menos. Acabei de descobrir isso quando estava procurando Ali por uma nova placa para encomendar. Não sei o valor da resistência.
A principal questão é se a cabeça ainda está viva ou não e como inicializar uma nova placa-mãe. Diga-me quem enfrentou.
você não precisa inicializar nada, está ligado e está funcionando, mas antes disso, verifique a própria cabeça quanto a um curto-circuito no loop, se houver um problema, a nova mãe queimará após a antiga
mostre uma foto do drive com o lugar do rezyuka soldado, vamos pensar, vamos procurar a folha de dados
Minha mãe está deitada, incl. Descobriremos a denominação, se necessário.
Jyrgen, você vê pelo menos uma denominação lá?
O fato é que em um resistor tão pequeno não há designações como em outras coisas e em outros conders e resistências, apenas indiquei o local onde estava. Esta é uma foto de Ali, ele está lá e na minha ele estava agora eu tenho certeza.
Jyrgen, ele provavelmente tem um número de posição
E você apontou para o céu
Então pedi ao local para indicar onde ele estava, tirar uma foto e dar uma volta, o negócio é, principalmente com dohtur68 a mesma taxa
Obrigado a todos. Eu pedi uma placa-mãe de Ali. Agora não consigo imaginar como verificar isso sobre o PG, provavelmente não é real, algumas conclusões (quase alternadas por uma) estão ligadas ao caso, o resto mostra pouca resistência, suponho que deveria ser assim, mas não há nada para compare com. Em geral, não o enchi com descarga, encomendei PG de Ali. Ela poderia morrer com transistores e com um driver?
Jyrgen, Já no primeiro post está tudo muito enlameado. Se a impressora ligou sem transistores, então, em teoria, o problema está neles, no cabo ou no novo cabeçote. Talvez ele tenha confundido os transistores quando o soldou? E a cabeça está mais kirdyk do que viva. As estradas não são curtas no trem?
Sim, uma vez que eu soldei errado (NPN em vez de PNP), mas então, não me lembro exatamente, a impressora não ligou. O loop foi verificado apenas visualmente. É claro que você pode verificar entre as faixas, a aparência do novo sem vestígios de fechamento e descascamento. Eu também pedi uma cabeça. Então eu vou escrever de volta.
Com isso, e era necessário iniciar a obra.
Encomendei a cabeça no Ali, o trem está normal, bem, vou tocar os trilhos para fidelidade, depois vou cancelar.
Minhas perguntas:
1) Fale-me sobre transistores, está tudo correto?
2) Como verificar se o driver E09A92GA está funcionando?
3) Diga-me o que fazer, de acordo com o que descrevi.Muito provavelmente o driver E09A92GA voou para longe.
Eu tive um problema com uma cabeça inundada. Troquei o cabeçote e os transistores que haviam saído, comecei a imprimir folhas em branco. Não me incomodei com o driver e peguei a placa-mãe.
Agora custa 2000r
E o motorista está na área da manobra com resultado desconhecido da substituição.Obrigado pelo conselho.
Desmontei o cabeçote e BOOOT ele é uma emboscada, fica curto só por dentro do verso onde está inserido o cabo, invisível do lado de fora do cabeçote.cabeça e placa mãe nova. Eu também verifiquei a fonte de alimentação de saída, pois deve ser 42V DC.A sistematização das falhas frequentes é dada na tabela
A Epson L210 Ink MFP Print Factory (C11CC59302), que usa tecnologia de impressão colorida a jato de tinta, foi projetada para residências, escritórios pequenos e médios. Tamanho máximo de impressão A4. Velocidade de impressão de até 27 ppm. Resolução máxima de impressão 5760×1440. A manutenção e reparo da Epson L210 MFP Print Factory (C11CC59302) é o principal tipo de serviço do Centro de Serviços.
Tipos de reparo populares para Epson L210 MFP Print Factory (C11CC59302):
uma impressora Epson L210 não imprime? Ela imprime com listras ou escreve uma mensagem de erro com luzes piscando? Podemos reparar qualquer mau funcionamento, mesmo aquele com o qual você foi negado em outros centros de serviço!
PARA rápido e médio As categorias de reparo incluem procedimentos como:
- Prevenção total de todos os nós, limpeza, lubrificação dos elementos de fricção;
- Substituição ou limpeza do absorvedor;
- Limpando o trajeto do papel;
- Limpar a alimentação de papel e os rolos de papel;
- Reparação, substituição ou instalação de CISS e PZK;
- Configuração de impressão Epson L210.
PARA difícil categorias de reparo incluem os seguintes procedimentos:
- Recuperação ou limpeza de PG (cabeça de impressão);
- Substituição de rolos de alimentação e separação de papel;
- Substituição de engrenagens;
- Reparação do redutor;
- Eliminação de um congestionamento no vagão;
- Reparação de aparelhos eletrónicos (placa-mãe, fonte de alimentação);
- Lavagem da bomba.
O custo de reparo do Epson L210 pode ser encontrado por telefone 8-495-231-04-13 ou enviando uma solicitação por e-mail Nosso mestre virá até você em um momento conveniente. As avarias da 1ª e 2ª categoria de complexidade, bem como algumas da 3ª categoria, são normalmente fixadas no local. Em alguns casos difíceis, pode ser necessário levar o aparelho à oficina. Neste caso, a entrega será gratuita.
Chame o mestre para a casa para reparos Epson L210 pode estar em qualquer distrito de Moscou:
CAO, SAO, SVAO, VAO, SEAD, SAD, SZAO, CJSC, SZAO.Também viajamos para áreas fora do anel viário de Moscou:
Khimki, Dolgoprudny, Mytishchi, Balashikha, Lyubertsy, Butovo, Odintsovo, Mitino, etc. E também para a nova Moscou.
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