Reparação de farol de carro DIY

As óticas de um carro são frequentemente submetidas a estresse mecânico, que é a razão de seus danos. Isso pode acontecer como resultado de uma colisão ou por descuido do motorista. Não é difícil reparar a ótica, basta ter as peças, ferramentas e selante necessários para a fixação.

Farol automático ajustado no carro

O reparo dos faróis automotivos é necessário se danos ou defeitos afetarem sua transmissão de luz, o que pode levar a um acidente de trânsito no escuro. O plástico amarelado também não chama a atenção.

Entre os defeitos mais comuns enfrentados pelos motoristas estão:

• a formação de rachaduras na superfície do vidro;
• danos à caixa e aos fixadores; lascas e arranhões;
• violação de aperto nas articulações.

Montagem quebrada na ótica

Além disso, a restauração dos faróis automáticos pode ser necessária nos seguintes casos:

1. Neblina. Pequenos danos na forma de lascas e arranhões são a razão pela qual os faróis suam. Se esse defeito não for eliminado a tempo, a camada espelhada se deteriorará com o tempo, o que exigirá reparos mais sérios. Além disso, o excesso de umidade causa oxidação dos contatos, portanto, o problema deve ser resolvido o mais rápido possível. A estanqueidade pode ser restaurada com um selante.
2. Placa por dentro. Pode aparecer devido a produtos químicos que entram. Sob a influência de altas temperaturas, a placa aparece na superfície do vidro, o que prejudica a transmissão da luz. O vidro pode ficar amarelo devido à placa. Você pode remover a placa de dentro para restaurar a transmissão de luz em um centro especializado.
3. Rachadura da camada protetora. Degrada-se dos raios UV e produtos químicos.
4. Arranhões. Todos os proprietários de carros enfrentam esse defeito. Os arranhões dos faróis são removidos lixando e polindo a superfície. Assim, você pode restaurar quase completamente a aparência original dos faróis.

Vídeo (clique para reproduzir).

Se você confia em suas habilidades, pode reparar os faróis do carro com suas próprias mãos (vídeo da GO TV).

Ao restaurar os faróis do seu carro, você pode ajustar os faróis, por exemplo, pintar os faróis. Alguns motoristas pintam os faróis de preto.

O reparo do farol DIY inclui as seguintes etapas:

1. Prepare a rachadura: limpe, lave e seque bem.
2. Preencha o defeito com adesivo para que não haja bolhas.
3. Use uma lâmpada ultravioleta para secar o local do reparo.
4. Para corrigir o resultado, a rachadura selada deve ser coberta com endurecedor.
5. O toque final é polir a restauração com lixa ou esmerilhadeira.

Polimento com lixadeira

Além da restauração, muitas vezes é necessária a restauração do refletor do farol.

Neste caso, siga estes passos:

• cubra o refletor com fita metalizada;
• pintar refletores com tinta cromada;
• você pode restaurar o refletor de farol automático usando folha de metal ou filme e selante.

A função do hidrocorretor automático do farol é alterar a direção do feixe de luz. Se ele quebrar, as possibilidades de correção são reduzidas, portanto, ele precisa ser reparado assim que o mau funcionamento for encontrado. Se o reparo for impossível, o dispositivo deve ser substituído.

Para fazer isso, você precisa fazer as seguintes manipulações:

1. Primeiro você precisa desmontar a alça do corretor.
2. Em seguida, desaparafusando a porca de fixação, é necessário remover o cilindro mestre.
3. Usando uma chave de fenda, desaperte os fixadores e remova o revestimento, guia de luz e escala.
4. Para a remoção sem impedimentos do corretor hidráulico, é necessário desmontar a lâmpada de iluminação da escala.
5. O próximo passo é desconectar os faróis do carro dos cilindros de trabalho.
6. O corretor deve ser desmontado completamente montado.
7. Após a instalação de um novo dispositivo, a montagem é realizada na ordem inversa.

Faróis antes do polimento e depois

O farol pode ser de vidro e plástico. O plástico permite que você conserte o gabinete por conta própria. Para faróis de carros, é usada solda quente ou selante. Fluxos quentes derretem o plástico e podem ser moldados em qualquer formato desejado ou anexados a ele com uma parte quebrada da carcaça do farol. Neste caso, deve-se lembrar que as peças conectadas por soldagem a quente devem ser feitas do mesmo plástico, pode ser usado selante.

O reparo de faróis inclui a restauração de suportes, pois em produtos de plástico eles geralmente se tornam inutilizáveis. Não use solda ou selante para isso, tal montagem não durará muito. A melhor opção é a prótese, que é melhor feita por profissionais em um serviço de carro. Existem diferentes maneiras de remover o amarelamento dos faróis, por exemplo, polindo. Restauração de faróis, reparo de vidro torna possível melhorar a luz dos faróis do seu carro, eles começam a queimar mais brilhantes.

Desculpe, não há pesquisas disponíveis no momento.

Este vídeo demonstra a tecnologia de como remover arranhões dos faróis (o autor do vídeo é Master Flomaster Service).

A óptica automóvel é um elemento do qual depende a segurança rodoviária. Uma lâmpada queimada não é a única razão pela qual um farol de carro falha. O farol, além da lâmpada, inclui outros elementos - uma arruela, um refletor, um difusor, um corretor hidráulico e outros elementos, cujos defeitos devem ser eliminados o mais rápido possível após a detecção. Por quais razões os faróis dos carros quebram, como os faróis dos carros são reparados e quais são os recursos de reparo de tipos individuais? Todo proprietário de carro deve saber as respostas para essas perguntas.

A restauração dos faróis do carro é necessária em situações que surgem pelos seguintes motivos comuns na prática:

O reparo do corretor do farol pode ser necessário por três motivos comuns:

1. Falha do sensor, como resultado de que as leituras são distorcidas ou desaparecem completamente.
2. Má conexão de contato, afetando negativamente as leituras do dispositivo.
3. As especificidades do modelo do carro são um pequeno ângulo de ajuste e outros recursos.

Independentemente dos motivos da quebra dos faróis do carro, é necessário realizar a solução de problemas em tempo hábil e restaurar a iluminação padrão.

O reparo do vidro do farol do carro é mais comum do que outros tipos de restauração - pedras e outros detritos em alta velocidade causam sérios danos ao vidro, o que piora o desempenho dos faróis e reduz a transmissão da luz.

A auto-restauração dos faróis do carro é realizada em caso de rachaduras e lascas. O reparo da ótica do carro envolve as seguintes etapas sequenciais:

1. Limpe bem o local da rachadura, lave e seque até secar completamente.
2. Na parte central do defeito, instale um injetor para fornecer a mistura adesiva.
3. Preencha a rachadura com adesivo para evitar a formação de bolhas de ar.
4. Seque a cola removendo primeiro o injetor (a secagem é feita com uma lâmpada UV).
5. Cubra o defeito reparado com um endurecedor para corrigir o resultado.
6. A etapa final é o polimento com esmeril ou moedor.

Sobre isso, a restauração dos faróis é considerada completa. Esta é apenas uma pequena parte do trabalho que um motorista comum pode encontrar.Muitas vezes é necessário restaurar o refletor do farol. Para isso, são utilizados os seguintes métodos:

• Colar o refletor pré-engordurado com fita adesiva metalizada.
• Pinte os refletores dos faróis com tinta cromada. A restauração completa dos refletores dos faróis usando este método ocorre 1-2 horas após a pintura.
• Restauração de refletor de farol faça você mesmo usando folha de metal ou filme. As tiras de filme são fixadas sob a influência de um secador de cabelo e os elementos corrugados são pintados com tinta cromada.

Às vezes, a restauração do refletor do farol não é possível devido a danos graves - fusão parcial ou completa sob a influência de altas temperaturas da lâmpada. Nesse caso, você pode fazer um refletor com suas próprias mãos ou comprar um produto acabado em uma loja especializada. É importante selecionar um modelo recomendado pelo fabricante e, ao fazer você mesmo, monitorar cuidadosamente a conformidade com essa conformidade.

O reparo do lavador de faróis geralmente consiste em limpar o mecanismo de poeira e sujeira acumuladas - WD-40 ou um óleo semelhante em propriedades é usado para esse fim. Você pode reduzir a probabilidade de quebra da lavadora usando-a regularmente, de preferência em velocidade.

O corretor hidráulico do farol foi projetado para alterar a direção do feixe de luz. Uma avaria do dispositivo limita a possibilidade de ajuste, portanto, o reparo do hidrocorretor do farol deve ser realizado imediatamente após a detecção de um mau funcionamento. Se o reparo do corretor do farol não for possível, ele deve ser substituído:

1. Remova a alça do corretor hidráulico e remova o cilindro principal, que está preso com uma porca de fixação (deve ser desparafusada).
2. Remova o revestimento, escala e guia de luz desaparafusando os elementos com uma chave de fenda.
3. Remova a luz de fundo da balança que impede a remoção do corretor.
4. Desconecte os cilindros de trabalho dos faróis do carro.
5. Remova o corretor hidráulico em sua totalidade.

A instalação de um novo dispositivo é feita na ordem inversa.

O reparo do farol faça você mesmo é facilitado se você estiver lidando com uma construção de plástico. Você pode remover defeitos externos por meio de soldagem a quente - com poderosos fluxos de ar quente, a parte necessária da estrutura é derretida, após o que recebe a forma desejada ou a parte separatista do farol é anexada. A regra principal é que a soldagem a calor é realizada apenas entre peças feitas do mesmo plástico.

A reparação de faróis de automóveis inclui também a restauração do suporte, que sofre com especial frequência em estruturas plásticas. Não é recomendado usar o método de soldagem indicado anteriormente para isso - a fixação não durará muito. A melhor opção são as próteses, nas quais os artesãos profissionais devem confiar nos serviços automotivos, bem como no reparo complexo da ótica do carro.

Muitas vezes, ópticas danificadas são difíceis de encontrar à venda. Você pode fazer um pedido individual. No entanto, isso não garante que ele será executado. Portanto, o conhecimento de como reparar os faróis do carro por conta própria será muito útil. Antes de prosseguir com este procedimento, é necessário descobrir de que material é feita a ótica danificada. Considere o que são os faróis modernos.

faróis de vidro. Os especialistas mais eficientes e de alta qualidade são considerados óticas feitas de vidro. Parece bonito, elegante, transmite perfeitamente a luz, é usado por mais tempo e não fica nublado. Ao mesmo tempo, esses faróis, em comparação com outros análogos, são mais frágeis, altamente suscetíveis a arranhões e rachaduras. Para proteger o vidro, é usado um filme especial. Oferece proteção confiável contra impactos com pequenas pedras, pode ser limpo sem medo de arranhar o vidro. No entanto, o revestimento reduz a capacidade de transmissão da ótica em 4-5%, mas isso pode ser negligenciado para economizar dinheiro na substituição do vidro danificado.

Óptica de policarbonato é mais barato e prático.O material é altamente resistente a danos mecânicos, detergentes e temperaturas extremas. No entanto, existem desvantagens significativas:

• turvação sob a influência de raios ultravioleta;
• baixa resistência a vários álcalis, ácidos e outros líquidos agressivos;
• vida útil relativamente curta.

luzes acrílicas, mais conhecido como óptica de plexiglass. O acrílico, comparado ao policarbonato, é de maior qualidade e rapidamente assume quase qualquer forma quando aquecido. Neste caso, após a solidificação, o grau de transparência diminui em 6-8%. Essas ópticas não ficam turvas, mas são mais propensas a rachaduras com flutuações significativas de temperatura.

Para reparar os faróis, você precisará das seguintes ferramentas:

• ferro de solda;
• fresadora;
• compressor;
• injetor;
• furar;
• Lâmpada ultravioleta;
• alicate;
• pinças;
• arquivos;
• serra para metal;
• lixas, círculos ou outros materiais abrasivos;
• Lixadeira;
• paquímetro, régua, lápis;
• plasticina;
• saco de vácuo resistente ao calor;
• toalhetes, equipamento de proteção (luvas, óculos).

Dependendo do material da ótica danificada, preparamos o material apropriado. A melhor opção são fragmentos de faróis previamente reparados. Se não houver, preparamos um plástico semelhante. Lembre-se que policarbonato e acrílico não devem ser trocados. Se eles forem soldados um ao outro, a conexão será frágil. Essa ótica não durará muito, apenas alguns dias.

Além disso, você precisará de plexiglass, solvente, fita adesiva e um adesivo molecular especial. Pode ser substituído por dicloroetano. Para restaurar os faróis principais, é necessário preparar plexiglass com uma espessura de cerca de 6,0 mm, para luzes laterais (foglights) ou luzes traseiras, uma espessura de 4,0-5,0 mm é suficiente.

O corpo e o farol são reparados com um secador de cabelo na seguinte sequência:

• Organize os fragmentos na ordem correta. Se algumas peças forem perdidas ou não puderem ser restauradas, use peças de óticas previamente reparadas.
• Cada peça é aquecida alternadamente com um secador de cabelo e presa ao seu lugar.
• Soldamos as costuras resultantes em ambos os lados para garantir a resistência.
• As irregularidades resultantes da soldagem são removidas primeiro com uma lima e depois com uma lixa.
• Depois disso, as óticas restauradas são cuidadosamente lixadas e polidas com uma roda de feltro.

Pedaços quebrados de faróis podem ser colados com cola especial. O procedimento de reparo é semelhante à sequência acima. Se você não tiver as peças necessárias, poderá fazê-las de plexiglass. Todas as costuras devem ser tratadas com um endurecedor em ambos os lados.

Às vezes, os faróis colados podem não corresponder ao formato da calota. Neste caso, o ajuste é feito usando um secador de cabelo técnico.

Em caso de danos à ótica de vidro e a impossibilidade de substituir uma nova, você pode fazer um farol semelhante de plexiglass:

• Preparando um modelo. Dobramos a ótica destruída em partes, substituímos os elementos perdidos por plasticina comum. Em seguida, fazemos uma matriz de gesso.
• Cortamos um espaço em branco do tamanho desejado de plexiglass.
• No papel vegetal, desenhamos um modelo do padrão de vidro interno com um paquímetro.
• Com a ajuda de uma fresadora em uma peça de plexiglass, reproduzimos o padrão da ótica com a máxima precisão.
• Depois disso, o plexiglass é aplicado na matriz de gesso e embalado em um saco a vácuo resistente ao calor.
• Aquecemos a embalagem resultante até que o plexiglass esteja completamente amolecido e, com a ajuda de um compressor, damos a forma de uma matriz de gesso.

Deve-se notar que este procedimento é bastante complicado e demorado. É difícil lidar com isso sem as habilidades necessárias e equipamentos especiais. Portanto, é mais fácil recorrer aos serviços de especialistas.

O reparo das luzes traseiras é realizado de maneira semelhante.Primeiro, partes da ótica destruída são colocadas sobre a mesa. Então, na sequência desejada, colamos os elementos existentes com cola.

Como regra, algumas peças após um acidente serão perdidas ou destruídas sem possibilidade de reparo. Portanto, é necessário preparar peças de reposição de uma lanterna semelhante. Primeiro, preparamos um modelo para o elemento que falta e, usando-o, recortamos um pedaço da forma desejada com a máxima precisão. Nós colamos e preparamos o próximo elemento da mesma maneira. Após a colagem, todas as costuras devem ser cuidadosamente lixadas e polidas.

Vídeo visual sobre a restauração da ótica traseira

As rachaduras dos faróis são reparadas usando um adesivo:

• Perfuramos as bordas das rachaduras com uma broca.
• Enxágue e seque a superfície.
• Instalamos um injetor estritamente acima da rachadura e aplicamos cola.
• Após preencher a rachadura com cola, remova o injetor e controle a ausência de bolhas de ar na composição do polímero.
• Para fazer a cola endurecer mais rápido, você pode secá-la com uma lâmpada ultravioleta.
• Depois que o adesivo secar completamente, removemos as irregularidades com uma lima e depois lixamos e polimos a lanterna.

Depois de selar as rachaduras, recomenda-se tratar as costuras com um endurecedor.

Lavamos o farol primeiro e depois o secamos completamente. Primeiro, a moagem grosseira é realizada em várias etapas com um aumento gradual no tamanho do grão do círculo. Não é recomendado pressionar com força para evitar o superaquecimento do plástico. O tempo de um procedimento não deve exceder 3-4 minutos.

Após a retificação grosseira, procedemos ao polimento. Para fazer isso, aplique guardanapos e polonês. Uma pequena quantidade da mistura é aplicada ao guardanapo e a superfície é polida manualmente por 6-8 minutos. Você pode processar faróis de plástico usando um moedor. Neste caso, devem ser utilizadas baixas velocidades e a superfície não deve ser superaquecida.

Recomenda-se polir a ótica a cada 2 anos, bem como após reparos e quando aparecerem rachaduras ou lascas. Este procedimento leva cerca de 20-30 minutos e não é difícil.