Reparação de faróis Bosch VAZ 2110 faça você mesmo

Em detalhes: faça você mesmo reparo de farol Bosch VAZ 2110 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Tópico do autor: Reparando uma montagem de farol Bosch quebrada (Leia 51704 vezes)

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Recentemente eu tive que mudar os faróis Bosch para Kirzhach, está escrito sobre Kirzhach
tendo removido os faróis, Bosh trouxe para casa e, por curiosidade, decidi olhar para a projeção da luz de Vosh na parede, o resultado me “surpreendeu” um pouco

então fiquei ainda mais surpreso quando olhei mais de perto os faróis, em um deles a montagem voou como resultado, o refletor pendurado em um gancho

Imagem - Faça você mesmo o reparo do farol Bosch VAZ 2110

remova o vidro soltando as travas, pois não é um kirzhach, tudo é simples

em seguida, removemos o refletor da carcaça do farol e removemos as duas metades dos fixadores dele e do parafuso de ajuste

Vídeo (clique para reproduzir).

torcendo-os em minhas mãos, eu os tirei se eu apenas os montasse sem alterações, então em breve ele voará novamente, agora eu lembrei que uma vez eu já desmontei este farol apenas por causa dos fixadores que haviam voado, então eu apenas coloquei volte a montar como está sem alterações, vemos o resultado acima, já que é muito preguiçoso para ir aos mercados, e até figos você encontrará uma ninharia, decidi fazê-lo com meios improvisados, ou seja, um parafuso auto-roscante e uma lavadora,

ao acionar o parafuso auto-roscante no fixador dessa maneira, sem limitar a mobilidade da estrutura, excluímos no futuro as chances de que esse conjunto se desfaça

recolhemos tudo de volta, colocamos o refletor na carcaça do farol

e coloque o vidro de volta, o bigode do farol está pronto para operação

Muitos motoristas, diante do mau funcionamento do farol VAZ 2110, tentam reparar o farol por conta própria, por assim dizer, com as próprias mãos ou melhorar a operação do farol, expandindo suas capacidades.
No entanto, encontrar óticas de alta qualidade não é fácil. Na maioria das vezes, faróis baratos da China ou Taiwan entram no mercado.
Especialmente faróis ou lâmpadas de xenônio. Eles não brilham com o acabamento, e a durabilidade deixa muito a desejar, de acordo com os resultados dos testes, eles perdem para os espécimes clássicos padrão.

O preço dos iluminadores de alta qualidade é considerável, no entanto, eles duram várias vezes mais. Você pode reparar ou modificar a ótica que já possui se quiser economizar.
Isso pode ser feito facilmente por conta própria, o trabalho não requer conhecimentos especiais ou habilidades adicionais.Os faróis do VAZ 2110 diferem em tecnologia e fabricante.
Faróis da marca:

Faróis Bosch (só contém refletores, sem lente de focagem)
faróis Kirzhach (lente de focagem e refletor presentes)

Os problemas mais comuns dos faróis são:

Um corretor hidráulico quebrado, mais prático para substituir por um corretor elétrico;
jitter do feixe de luz;
Ajuste do feixe quebrado.

A correção do feixe de luz acontece com bastante frequência, especialmente quando o porta-malas de um carro está muito carregado, a luz atinge diretamente os olhos dos motoristas que se aproximam de você. Se o refletor caiu e o ajuste não funcionar, nossas instruções ajudarão você a consertar o corretor hidráulico do farol VAZ 2110, o reparo levará um pouco de tempo.

Desaparafusamos os fixadores dos faróis e os removemos;
Desmontamos os faróis: remova cuidadosamente o vidro e, em seguida, os clipes de metal (6 peças);
Usando uma faca, limpamos o vidro do selante;
Cortamos um perfil convexo (na forma da letra P) no vidro;
Desaparafusamos os parafusos (há 3 deles) no verso;
Retire o refletor de papel;
Perto da abertura do corretor hidráulico dentro da carcaça do iluminador existe uma mola que deve ser removida;
Realizamos as mesmas ações com duas rosas de plástico de duas "plataformas" que prendem o refletor.

Para sua informação: A esfera do hidrocorretor encaixa-se na ranhura de plástico e a bobina de metal na segunda ranhura. Ela interrompe o ajuste, impedindo-a de desenroscar mais do que ela mesma.
Se você apertar o corretor hidráulico ao ajustar os faróis, a trava de metal quebrará. A bola saltará do plástico e então o farol “cairá”;

O reparo consistirá na substituição da trava quebrada por uma junta, o que não deixará claro que o ajuste ficou na posição extrema;

Trava de ferro quebrada do corretor hidráulico

Junta de borracha para substituir uma trava quebrada

Como resultado, há uma alta probabilidade de que o corretor seja espremido novamente;
A solução correta é melhorar a fixação inserindo uma cupilha feita de arame duro entre as pétalas da peça plástica.

Para o VAZ 2110, o reparo do corretor hidráulico do farol está concluído. Montamos os faróis na ordem inversa da desmontagem.
Primeiro limpamos o selante antigo e depois aplicamos um novo.

Cortamos a rosca nos parafusos de ajuste (métrico 3);
Nós os torcemos no próprio iluminador, depois colocamos as arruelas;
Retiramos os prendedores de plástico;
Colocamos na barra com os módulos de farol alto e farol baixo localizados nela;
De cima colocamos: uma arruela, em uma mola de arruela, em cima da mola há outra arruela. Recomenda-se o uso de uma contraporca;
Nós torcemos tudo;
Fixamos a estrutura com um selante anaeróbico.

Você pode encaixar a bola no plástico na extremidade da "plataforma giratória" sem remover o vidro, através dos orifícios das lâmpadas na parte traseira do iluminador:

Perfuramos um orifício estritamente oposto à trava na parte superior do farol;
Insira uma chave de fenda no orifício;
Fixamos a pinça na bola corretora;
Selamos o buraco que perfuramos;
Anexamos um laço articulado de um armário de móveis (loop de 5-6 centímetros de comprimento, com furos de montagem e com um recorte na parte superior ao qual está preso) a cada conjunto de corretor quebrado;
Iniciamos o dossel na ranhura do parafuso de ajuste;
Deslocamos o parafuso para que a ranhura termine no local estreito do dossel;
Segurando o dossel, desaperte o parafuso até que ele pare com esforço. Isso fixa o dossel, que deve ser colocado na posição horizontal;
Com uma furadeira elétrica, usando uma broca de 3 mm, fazemos um furo na base do iluminador onde há um furo no dossel;
Nós torcemos um parafuso auto-roscante encurtado no orifício para que ele não atinja o refletor do farol alto. Este slot prende firmemente o parafuso de ajuste, ele quebrará novamente.

Muitos proprietários do VAZ 2110 acham que um leve tremor é observado quando o carro está em movimento. Essa avaria é mais frequentemente manifestada nos faróis da empresa Kirzhach, e essa avaria raramente ocorre em uma peça da Bosch.
Há apenas uma razão: o barulho do refletor.
Para eliminar o jitter leve, verifique:

O refletor está no lugar na trava;
A presença de impulso do parafuso de ajuste;
Destaque no recesso de aterrissagem da haste do corretor hidráulico;
Verificamos a flacidez do fio (trocamos as lâmpadas de farol alto e farol baixo);
A integridade do tubo no corretor hidráulico (pode desfiar).

As maneiras mais bem-sucedidas de eliminar o jitter:

Substituímos o hidrocorretor por um eletrocorretor;
Aumentamos o comprimento da haste do corretor hidráulico para apertar a mola.

Este método permite que você se livre do jitter leve colocando uma tampa na haste do hidrocorretor.

Em vez de uma tampa, use:

Cavilha de plástico, oito milímetros de comprimento;
Tampa removida do encaixe do freio;
Outra tampa de plástico.

Retiramos o próprio hidrocorretor do iluminador;
Colocamos firmemente uma tampa na haste do corretor. O principal é que a tampa não salta para dentro;
Instalamos o corretor no assento

Às vezes, o farol precisa ser substituído completamente.
O trabalho é feito sem problemas:

Desconecte o terminal negativo da bateria;
Retiramos o revestimento do radiador;
Retiramos o bloco junto com os fios;
Pressione a trava do cilindro corretor hidráulico, gire-o 90 graus no sentido horário até que pare;
Retiramos do recesso, sem desconectar das mangueiras;

Tiramos o bloco com fios, tiramos o corretor hidráulico

Desaperte os parafusos que prendem o farol (mostrado na foto com setas brancas) e empurre o próprio farol para trás;

Desaperte os parafusos de fixação do farol

Movemos a almofada cerca de quatro centímetros para o centro do carro para que seu gancho saia do suporte com a asa;

Solte os parafusos que prendem o buffer

Pressione metade do forro para que o flange saia do suporte e retire o forro;
Desaperte a porca de fixação do iluminador por baixo;

Desconecte o bloco da lâmpada indicadora de direção, puxe o iluminador em sua direção e retire-o;
Desaparafusamos os parafusos de fixação para desmontar o iluminador;
Separamos o farol do indicador de direção;

Separando o farol do pisca

No corpo deste indicador, soltamos dois ganchos do corpo da parte óptica;
Montamos na ordem inversa desta e instalamos o conjunto do farol.

Parabéns! A substituição do farol faça você mesmo está concluída, se algo permanecer incompreensível para você, recomendo assistir ao vídeo a pedido do reparo dos faróis VAZ 2110.

Os entusiastas de carros costumam ajustar os faróis de seus carros para melhorar sua aparência. Uma afinação bem feita dá ao carro uma aparência elegante e beleza.
Se você escolher o acessório certo, a aparência de dezenas muda completamente.O mais popular entre os motoristas é o ajuste dos faróis na forma de tonificação.
É realizado de várias maneiras que praticamente não afetam o brilho e a qualidade da iluminação da estrada.
Tipos de tingimento dos faróis:

Pintura de máscara de farol;
Coloração de vidro;
Tingimento de vidro com filme.

O processo de tal tingimento é melhor mostrado no vídeo.
Para aqueles que não querem pintar ou tingir os próprios faróis, existem os faróis ProSport. Eles são vendidos já em preto ou cromado.
Você só precisa instalá-los em vez dos faróis padrão. Só que eles não podem se gabar de alta qualidade ou luz brilhante.

É extremamente raro substituir o farol em um carro VAZ 2110-2112 e, na maioria dos casos, essa necessidade surge em caso de acidente ou outro dano em que não seja mais possível restaurar a unidade do farol. Você mesmo pode remover o farol e, para isso, precisa da seguinte ferramenta:

cabeça de 8 mm
Extensão
Alça de catraca

Como os carros da décima família, como VAZ 2110, 2111 e 2112, são idênticos em relação à parte frontal da carroceria, o procedimento de substituição dos faróis será o mesmo.

Recentemente, gravei um relatório detalhado em vídeo sobre esse tópico, portanto, uma visão geral do meu canal será apresentada abaixo.

Este exemplo foi mostrado no farol direito, é claro, tudo é feito um pouco mais fácil do que no esquerdo. Mas, na verdade, praticamente não há diferença:

O primeiro passo é remover a grade do radiador desaparafusando os dois parafusos de sua fixação por cima:E removemos a grade, dobrando os clipes de fixação da parte inferior:Em seguida, você precisa desapertar um parafuso que prende o farol por baixo, conforme mostrado na foto abaixo:Depois disso, nos livramos da tampa inferior do farol, entre ela e o para-choque dianteiro:Depois disso, desconectando de dentro todos os fios de alimentação das lâmpadas, bem como o tubo de controle do alcance do farol, e você pode remover o farol sem problemas, pois nada mais o segura.A instalação é realizada na ordem inversa. Quanto ao preço de um novo farol, em um VAZ 2110 pode ser de 1000 rublos cada. O preço, claro, também depende do tipo de farol (lente ou convencional) e do fabricante (Bosch ou Kirzhach).Muitas vezes, os motoristas se deparam com o problema de desmontar o farol, devido ao motivo de seu dano ou pela desmontagem de outros componentes e conjuntos. No VAZ-2110, você pode desmontar o elemento de luz simplesmente com suas próprias mãos.

Desconecte a fiação do farol e remova o corretor.

Desaparafusamos os fixadores e desmontamos a grade do radiador.

Desaparafusamos os fixadores dos faróis.

Soltamos os fixadores e tiramos o cílio debaixo dos faróis.

Desaparafusamos os parafusos do bloco central dos cílios.

Encontre e desaparafuse o parafuso de montagem do farol oculto.

Usando uma chave de fenda, desparafuse o pisca-pisca do farol.

Agora o farol está desligado. O farol é instalado na ordem inversa da análise.

Quando o farol é removido do carro, você pode iniciar o processo de desmontagem. Deve-se entender que durante todo o período de produção do carro, a aparência e a carcaça do farol mudaram, de modo que a desmontagem será diferente, mas ainda assim os processos são semelhantes entre si.

Faróis fabricados por Kirzhach e Bosch foram instalados no VAZ-2110.

Considere o processo de desmontagem separadamente.

Não há nada difícil em desmontar os faróis Kirzhach. O próprio vidro é colado ao selante. Portanto, para removê-lo, você precisa de uma faca de escritório. Considere, passo a passo, a operação em si:

Usando uma faca de escritório, corte o selante para desconectar o vidro do farol.

Vidro de farol antigo e novo com selante.

Desmontar o farol Bosch é um pouco diferente do Kirzhach, ou seja, a presença das travas de vidro do farol no corpo.

Todas as outras operações são realizadas da mesma forma. Como no caso do farol Kirzhach, é necessário aplicar selante durante a montagem, apesar da presença de travas.

Desconecte o vidro da caixa usando uma chave de fenda.

Desmontar e desmontar o farol no VAZ-2110, como mostra a prática, não é difícil. Podem surgir dificuldades durante a montagem especialmente ao colar vidro e corpo. Caso contrário, não deve haver nenhum problema especial.

Muitos proprietários de carros domésticos, enfrentando problemas nos faróis, tentam reparar essa peça por conta própria ou instalam opções adicionais. A ótica do VAZ 2110, atualmente no mercado, não apenas melhorará a aparência do carro, mas também aumentará significativamente a segurança na direção.

Os iluminadores oferecidos por diferentes fabricantes podem se encaixar no conceito da décima família e enfatizar favoravelmente os pontos que tornam o carro mais atraente.

Encontrar óticas de alta qualidade para este modelo de carro doméstico não é tão fácil. Muitas vezes, essas peças chegam ao nosso mercado da China e de Taiwan. Isto é especialmente verdadeiro para faróis e lâmpadas de xenônio. Eles não diferem em mão de obra e sua durabilidade, de acordo com os resultados das verificações, é inferior às cópias padrão de fábrica. Iluminadores de alta qualidade custam muito, mas têm uma longa vida útil.

Eles não precisam ser trocados com frequência ao comprar novos. Mas se não houver desejo de comprar novas óticas, você pode fazer uma revisão da que está disponível. Você pode fazer isso sozinho, porque este trabalho não requer nenhum conhecimento ou habilidade especial.

Os faróis do VAZ 2110 diferem não apenas na tecnologia, mas também no fabricante.

As avarias mais comuns desta peça automóvel são:

Quebra do corretor hidráulico, que é melhor substituir por um corretor elétrico,
luz trêmula,
Ajuste incorreto do feixe.

Muitas vezes é necessário ajustar o feixe de luz, especialmente com o porta-malas de um carro muito carregado, quando a luz é direcionada para os olhos dos motoristas que viajam para uma reunião. Se o refletor cair e o ajuste não funcionar, você poderá reparar facilmente o corretor de farol VAZ 2110 com suas próprias mãos.Um exemplo de procedimento de reparo é apresentado na óptica Kirzhach.

Tiramos os faróis.
Nós os desmontamos: remova os clipes de vidro e metal (são 6 deles).
Corte o selante com uma faca.
Cortamos o perfil convexo em forma de U no vidro.
Desaperte 3 parafusos da parte de trás.
Remova o refletor de papel.
Perto da abertura do corretor hidráulico dentro do iluminador existe uma mola que deve ser retirada.
Realizamos as mesmas ações com duas rosetas plásticas de duas “torções” segurando o refletor.

A bola se encaixa no plástico e a bobina de metal na segunda ranhura. Ela não permite desapertar o ajuste mais do que ela mesma. Se você girar o corretor hidráulico durante o ajuste do farol, poderá quebrar a trava de metal. A bola sai do plástico e o farol “cai”. Todo o reparo consistirá na substituição de uma peça metálica quebrada por uma junta de encanamento, que não deixa claro quando o ajuste atingiu sua posição extrema. Como resultado, você pode torcer novamente. Seria mais correto modificar a montagem: insira uma cupilha de arame entre as pétalas desta peça plástica.

Montamos o farol na ordem inversa, limpando o selante antigo e aplicando um novo.

Existe outra maneira de reparar o corretor hidráulico:

Cortamos a rosca m3 nos parafusos de ajuste.
Nós os parafusamos no iluminador, colocamos arruelas.
Puxe os prendedores de plástico.
Colocamos uma barra com módulos de farol alto e baixo.
De cima, vestimos: uma arruela, uma mola, outra arruela. É desejável usar uma porca de travamento. Giramos tudo.
Fixamos a estrutura com um selante anaeróbico.

Particularmente inteligente, você pode tentar encaixar a bola no final da “torção” no plástico sem remover o vidro pelos orifícios para trocar as lâmpadas na parte traseira da parte do iluminador. Por esta:

Perfuramos um buraco em frente à trava de plástico no topo do farol.
Insira uma chave de fenda no orifício.
Encaixamos a pinça na bola do regulador.
Cole o furo perfurado.
Pegamos um laço articulado do armário de móveis para cada nó rasgado no corretor. Nas dobradiças de 5-6 cm de comprimento existem orifícios para fixação ao gabinete e um recorte oblongo na parte superior com um orifício no qual se prende.
Insira cuidadosamente o dossel na ranhura do parafuso de ajuste.
Deslocamos o parafuso para que a ranhura termine na parte estreita do dossel.
Apoiando o dossel, desaparafusamos o parafuso com força até que ele pare. Este prende e fixa o dossel, que deve ser colocado em um plano horizontal.
Usando uma furadeira elétrica com furadeira de 3mm, fazemos um furo na base metálica do iluminador no local onde há um furo no dossel.
Enrolamos um parafuso auto-roscante não muito longo para que não fique encostado no refletor do farol alto. Esta ranhura fixará o parafuso de ajuste com segurança e não funcionará para quebrá-lo.

Alguns proprietários do VAZ 2110 doméstico notaram que a luz tremia durante a condução. Esse problema geralmente aparece nos faróis Kirzhach, mas nesta parte da Bosch, esse fenômeno raramente ocorre. Motivo: chocalho do próprio refletor.

Para eliminar o tremor leve, você precisa verificar:

O refletor está no lugar na trava;
O impulso do parafuso de ajuste está no lugar;
A haste do corretor hidráulico está apoiada no assento?
O fio está cedendo (trocamos lâmpadas de farol alto e baixo)
O tubo está desgastado no corretor hidráulico?

Entre os métodos de solução de problemas mais bem-sucedidos:

Substituição do corretor hidráulico por um corretor elétrico.
Aumentando o comprimento da haste do corretor hidráulico, o que ajudará a tensionar a mola.

Este método popular permite que você se livre da contração da luz colocando uma tampa na haste do hidrocorretor.

Como tampa use:

comprimento da cavilha de plástico 8mm,
tampa do encaixe do freio,
outra tampa plástica.

O fluxo de trabalho é simples:

Retiramos o corretor hidráulico do iluminador.
Colocamos uma tampa firmemente em sua haste. É importante que ele não salte para dentro.

Inserimos o corretor hidráulico no assento.

Às vezes, o farol VAZ 2110 deve ser completamente substituído. O trabalho não deve ser muito difícil.

1. Desconecte o fio do terminal "-" da bateria.

2.Remova a tampa do radiador.

3. Desconecte o bloco com fios.

4. Pressione a trava do cilindro corretor hidráulico, gire-o no sentido horário em 90° até que pare.

5. Retiramos do soquete sem desconectá-lo das mangueiras.

6. Desaparafusamos os três parafusos de montagem e movemos o farol para trás.

7. Deslocamos a almofada para o centro do carro em cerca de 4 cm para que seu gancho se solte da asa.

8. Para mover a almofada, solte os parafusos de fixação do amortecedor por cima para empurrá-la para frente.

9. Pressionamos a parte inferior do revestimento para que o flange se solte facilmente e removemos o revestimento.

10. Desligue a porca do suporte inferior do iluminador.

11. Desconecte o bloco do indicador de direção, empurre o iluminador em sua direção e remova-o.

12. Desaperte os parafusos de fixação para desmontar o iluminador.

13. Desconecte o farol e o pisca.

14. Retiramos dois ganchos no corpo do ponteiro do engate com o corpo da parte óptica.

15. Na ordem inversa, montamos e instalamos o farol do bloco.

Além da solução de problemas, os proprietários de carros costumam fazer o ajuste dos faróis VAZ 2110, melhorando assim a aparência do carro. O ajuste feito qualitativamente permitirá que o carro pareça mais elegante, mais moderno e mais bonito. Se você escolher esse acessório corretamente, poderá mudar bastante a aparência dos “dez”.

O ajuste mais popular da ótica frontal é na forma de tingimento.

Pode ser realizado de várias maneiras, que praticamente não afetam a iluminação da estrada.

O processo de pintura das peças ópticas é mostrado no vídeo.

Quem não quiser pintar ou tingir pode comprar os faróis ProSport para o VAZ 2110. Eles já são vendidos em preto ou cromado. Resta apenas instalá-los no lugar dos antigos regulares. No entanto, eles não são de alta qualidade e luz brilhante.O segundo método de ajuste mais popular é a instalação de faróis de neblina VAZ 2110, que são úteis, mas os carros domésticos raramente os equipam. O processo de instalação de faróis de neblina não é complicado, mas você mesmo pode fazer. Existem faróis de neblina VAZ 2110, ambos corrugados, difundindo luz e transparentes, brilhando em pontos. Estes últimos são considerados na moda, mas são piores em operação. Para conectar essas ópticas, você também precisa comprar:

chave,

molduras de faróis,

indicador chave (amarelo),

retransmissão,

fios,

terminal estreito e largo "mãe",

terminal estreito e largo "pai",

terra terminal,

almofadas de plástico.

O esquema para ligar os faróis de neblina é mostrado na foto.Procedimento de operação:

Encontramos 2 fios no conector Ø1 - amarelo com preto e amarelo.

No pacote deste conector, pegamos 3 fios: amarelo-preto, amarelo e amarelo-preto fino.

Desconecte os fios sob o capô do reservatório do lavador e do sensor de nível de fluido.

Desaparafusamos a porca que prende o reservatório do lavador.

Retiramos um feixe de fios de baixo do membro do lado esquerdo.

Cortamos dois pedaços de fio do fio amarelo, esticamos-os no salão.

Limpamos os fios, crimpamos com terminais “machos”, inserimos os fios no bloco para que o fio amarelo-preto se junte ao fio marcado.

Nós conectamos o bloco.

Pressionamos os dois fios amarelos no chicote e no reservatório do lavador.

Colocamos tudo no lugar.

Cortamos dois pedaços de fio de 50 cm de comprimento, crimpamos os terminais com eles no terra.

Nós consertamos tudo isso junto com a massa do farol em um grampo de cabelo.

Esticamos o fio óptico de neblina no membro frontal.

Retiramos os dois fios no local onde o farol está conectado.

Crimpamos uma grande massa em cada fio.

Colocamos suportes no pára-choque, colocamos nos fios um bloco para uma mãe larga.

Nós mesmos preparamos os iluminadores: instalamos lâmpadas neles para não tocá-los com os dedos. Caso contrário, eles explodirão imediatamente quando aquecidos.

Prendemos o fio amarelo à lâmpada e o fio preto ao corpo.

Instalamos os faróis no lugar.

Este procedimento levará cerca de uma hora e meia.O conteúdo do artigo:Todo mundo sabe que os faróis da Bosch não iluminam bem a estrada à noite. Ao dirigir perto, é difícil ver, a estrada foge e, ao dirigir à distância, você interfere nos carros que se aproximam.Sugiro que você me acompanhe em uma jornada inesquecível de ajuste dos faróis Bosch VAZ 2110.
Vamos começar com o fato de que precisamos remover e desmontar o farol. Eu não vou te dizer como remover e desmontar o farol. Existem muitas entradas na Internet sobre este tema e passo a passo. Precisamos mudar um pouco o design dos faróis, ou seja, substituir as lâmpadas H1 pelas H7.
Na minha opinião, a lâmpada H7 se encaixa perfeitamente neste farol. As dimensões das lâmpadas H1 e H7 são as mesmas tanto em altura quanto na localização do fio cromado. Veja a foto:Você pode fazer o furo desejado com uma serra circular como esta.Desmontamos, removemos todas as serras que não precisamos. A mais próxima do centro é a nossa serra, que fará um furo no refletor do farol. Você precisa fazer um furo para que a lâmpada H7 fique completamente imersa no furo e seja segurada apenas no ombro. Tomando seu filho como assistente (ele segurava o refletor), armado com uma furadeira e carregou nossa serra no cartucho, ele fez um furo. O cheiro da perfuração não é muito agradável, por isso é melhor perfurar do lado de fora. Aqui está o que aconteceu.By the way, você pode perfurar com outra ferramenta. Aqui, por exemplo, eu tenho uma coisa dessas. Em nossa loja custa 30 rublos!Experimentando nossas lâmpadas H. Elas se encaixam perfeitamente e são travadas com os mesmos grampos que seguravam as lâmpadas H. Isso, em princípio, é tudo com furação. Agora pegamos um ferro de solda e o conectamos a um soquete e, enquanto isso, cortamos os terminais “+” e “-” que fornecem eletricidade à lâmpada H1. Limpamos os fios, soldamos outros terminais (mães). Precisamos de 4 deles por farol. Também precisaremos de um tubo termorretrátil. Aproveitando o momento, inseri LEDs nas dimensões no lugar das lâmpadas. Aqui está o que aconteceu.Eu não sei sobre os outros, mas meu refletor caiu constantemente. Aqui está como eu resolvi esse problema:Acabei de fazer um furo com antecedência e, sem apertá-lo até o fim, apertei o parafuso com a arruela. Agora não vai a lugar nenhum.
Quanto às lâmpadas, levei Novator e Narva, 55w cada.Depois de instalar os faróis no carro e ajustá-los (a propósito, instalei a lâmpada com os cortes das contas para cima), saí à noite em uma seção apagada da estrada. Fiquei muito surpreso com o meu resultado. Agora tudo é claramente visível no lado próximo - não apenas a estrada em si, mas também as bordas do meio-fio. Os faróis não brilham a 10 metros do para-choque, mas mais longe e melhor. Aqui está uma foto do carro. Este é o vizinho.Na foto há um farol alto, a cerca de 35 passos do carro.Liguei para um amigo - ele também tem um “dez” com faróis Bosch. Eles compararam meus faróis e os dele no mesmo trecho da estrada. Aqui está o que aconteceu. Este é o farol baixo do carro de um amigo.Eu tirei esta foto enquanto estava entre os carros. Há outra diferença!Esta foto também é de cerca de 35 degraus no meio. À direita está o carro de um amigo, à esquerda está o meu!Talvez muitos comecem a me condenar por ter estragado os faróis, etc. Vou lhe dizer honestamente: antes de ajustar, tentei instalar Osram, Philips e muitas outras lâmpadas - o resultado não me agradou.
E finalmente, quero dizer (bem, apenas para reflexão): agora você pode inserir lâmpadas H4 em vez de H7.De pé contra a parede, hesitei em ajustá-los. Ele cuspiu em tudo, tirou e trouxe para casa. Separou-os completamente. E, olhando para o próprio refletor, percebi porque não conseguia ajustá-los. Mas por causa do queÉ por causa dele que tudo acontece. Cap, sua mãe. Troquei as lâmpadas de um amigo nos faróis de xenônio no verão. Mudou, e ele queria jogar fora as lâmpadas. Ele os torceu em suas mãos, eu não o deixei fazer isso. Eu os peguei para mim. Gostei muito das tampas dessas lâmpadas que são instaladas nelas.A tampa é presa por dois pequenos parafusos. Joguei fora as lâmpadas e limpei as tampas. E agora, olhando para os meus faróis, lembrei-me desses bonés. A própria tampa com a lâmpada H7 não estava incluída e tive que trabalhar um pouco com uma lixa. Porra, eu estava tão absorto que não tirei uma foto dos meus bonés. Eu espero que você me perdoe! Dividi a parte superior com uma tesoura sobre o ferro, a própria tampa. E acabou, como nas lentes de Kirzhach. Tudo isso foi feito para obter uma faixa na parede, e não um feixe de luz em direções diferentes. Aqui está uma foto na parede como era no verãoSeparadamente, eles brilham assim. DeixouMais uma vez sobre a tampa.E eu não entendo. Nós olhamos para a foto de xenônio. Na foto você pode ver a própria tampa - ela está em cima da própria lâmpada. Ele é fixado por 2 parafusos. E na base da lâmpada também existem 2 parafusos, eles também são desaparafusados. Então peguei não um boné, que fica em cima, mas junto com a “perna” que segura o boné. Se você desmontar o xenônio, verifica-se que ele consiste em 3 partes. Bem, algo assim.
Provavelmente é possível modificar o cap existente, mas não o fiz. Bem, eu não gostava dele.
Sobre ser cego ou não? Não, não é cego! A foto que anexei abaixo mostra a câmera. Com os olhos, se você olhar, é um efeito completamente diferente.As fotos a seguir estão nas garagens. Este é o meioMuitos vão pensar que eles são os mesmos. Mas olhe para as garagens vizinhas e para o portão ao longe.
Isto está a uma distância de cerca de 60 - 70 metros com um flashEm pavimento molhado dá para ver bem. Você pode ver por si mesmo na neve.O conteúdo do artigo:
1. Reparo de repetidores de pisca VAZ 2110
2. Instalação de LEDs em piscasNo VAZ-2110, uma unidade de farol do tipo Bosch ou Avtosvet pode ser instalada.Os faróis de bloco diferem em design.Farol baixo "Avtosvet" - com uma tela plana e uma lente entre a lâmpada e o difusor, a lente do farol do bloco é colada ao corpo, a lâmpada lateral está localizada no farol alto. Farol baixo da Bosch - sem lente, com uma tampa na lâmpada, lâmpada de luz lateral - no farol baixo. Os indicadores de direção para ambos os faróis são os mesmos, os pontos de fixação são os mesmos: na parte superior - com parafusos na travessa superior da estrutura do radiador, na parte inferior - com uma porca no pino no suporte do guarda-lamas e com um parafuso - ao rack da estrutura do radiador. Os faróis estão equipados com lâmpadas de farol baixo e farol alto de filamento único.Quando os médios estão acesos, as luzes dos médios acendem-se e, quando os máximos estão ligados, todas as luzes (tanto os médios como os máximos) acendem-se. A tensão é fornecida aos médios e máximos, respectivamente, através dos relés K4 e K5 do tipo 904.3747-10, localizados no bloco de montagem. Tensão de ligação do relé a uma temperatura de 20±5°C - não mais que 8 V, resistência do enrolamento - 85±8,5 Ohm. A tensão é aplicada aos enrolamentos do relé se o botão para o interruptor da iluminação externa for totalmente pressionado (depois a escolha entre os médios e os máximos - dependendo da posição do interruptor da haste do farol) ou - independentemente da posição do interruptor - se o condutor puxa a alavanca do volante para si (depois, os máximos acendem os faróis).Desconecte o fio "negativo" da bateria.A instalação profissional de faróis em um VAZ 2110 custará pelo menos 3 mil rublos. Isso sem levar em conta a compra da ótica em si. É realmente possível fazer o trabalho sozinho? Claro.

Farol esquerdo Kirzhach no VAZ 2110

Nem todos os motoristas sabem qual unidade de farol é fornecida no VAZ 2110. Mas, na verdade, existem 2 opções:

Faróis domésticos kirzhach para VAZ 2110;
Faróis Bosch estrangeiros para o VAZ 2110 (fabricante - Alemanha).

Parece que estamos falando de produtos de qualidade alemã, que, por definição, devem ser melhores que a contraparte doméstica. Mas, na realidade, as coisas são um pouco diferentes.Vejamos os principais recursos dos faróis Kirzhach e Bosch para determinar quais você deve escolher para o seu modelo VAZ 2110.

A tarefa de qualquer farol baixo é fornecer boa visibilidade da estrada no escuro, evitando ao mesmo tempo o ofuscamento do tráfego que se aproxima. Os faróis de um fabricante alemão e doméstico são igualmente bons para lidar com essas funções.

Nos faróis de Kirzhach, há uma lente de farol baixo e um refletor é fornecido para o farol distante. Os produtos alemães têm dois refletores - para farol baixo e farol alto. A iluminação é a mesma no final, mas a Bosch é caracterizada por um melhor brilho.

As lentes são realmente melhores que os refletores. Eles criam uma linha de luz mais clara, permitem que você instale óticas de xenônio.

Como mostra um estudo das revisões dos proprietários do VAZ 2110 usando dispositivos alemães, eles se distinguem pela pior iluminação no modo de farol baixo.

Os faróis da Bosch têm uma vantagem muito importante para muitos - ao dirigir um carro em clima nublado e chuvoso, um brilho melhor é fornecido em comparação com o dispositivo Kirzhach. É tudo sobre a superfície maior do refletor do feixe de cruzamento.

Este Bosch plus dá um menos - você está privado da oportunidade de instalar óptica de xenônio.

Observe que, independentemente do fabricante, esses faróis possuem lâmpadas no formato H1.

Se levarmos em conta todas as outras características, os produtos de um fabricante nacional continuarão sendo o líder indiscutível aqui.

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Reparação de faróis Bosch VAZ 2110 faça você mesmo

Tópico do autor: Reparando uma montagem de farol Bosch quebrada (Leia 51704 vezes)

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