Reparação ford fiesta 2007 faça você mesmo Em detalhes: faça você mesmo o reparo do ford fiesta 2007 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.Reparação da bomba de direção hidráulica no Ford Fusion Substituição da polia da bomba de direção hidráulica Ford Fusion Diagnóstico do zumbido da bomba em um carro Ford Fiesta Gur, vazamento de óleo, reparo do Ford Focus 2 Dispositivo de bomba de direção hidráulica no Ford Fusion Substituição de booster hidráulico para ford focus “GT” Ford Fiesta (Fusion) Dura 1,4 (1,25-1,6l) Substituição da correia dentada, bomba. Reparação de cremalheira de direção faça você mesmo Ford Fiesta (Ford Ford fusion) Substituindo o epiploon do redutor da direção hidráulica Carro subcompacto Ford Fiesta, produzido pelas filiais europeias da empresa Ford Motor na Alemanha, Inglaterra e Espanha. O Ford Fiesta é um dos 2 modelos de tração dianteira (o outro é o Escort) produzidos pelas filiais europeias da empresa Ford Motor. Distingue-se por um interior bastante espaçoso (para o seu tamanho), bancos confortáveis, bom conforto na suspensão das rodas e um porta-malas de tamanho suficiente, que é acessado pela porta traseira. A parte de trás do banco traseiro, como outros carros com porta traseira, se inclina para frente para aumentar o volume do porta-malas. O Fiesta, como outros carros de tração dianteira, mantém bem a direção do movimento, a suspensão das rodas “segura” a estrada com confiança, a direção de cremalheira e pinhão é precisa e fácil. Os motores Fiesta são conhecidos desde a década de 1960. projetos da filial inglesa da empresa Ford Motor em Dagenham. Eles foram usados até mesmo no modelo Ford Escort I, produzido antes de 1975, e são caracterizados como unidades confiáveis e sem problemas (até 100 mil milhas sem reparo) que não são críticas para a qualidade do óleo. Estes são os motores: - 1,0 l (40 cv, consumo de gasolina AI-93 8,5 l por 100 km); - 1,1 l (53 cv, 8,5 l AI-93 por 100 km); - 1,3 l (66 cv, árvore de cames “superior”, correia dentada; 8,5 l AI-98 por 100 km). Vídeo (clique para reproduzir). Como você pode ver, os motores de 1,0 e 1,1 litro (o chamado motor Kent) que funcionam no AI-93 são adequados para nossas condições de operação. A árvore de cames para esses motores está localizada no bloco de cilindros, com acionamento da válvula através de empurradores, hastes e balancins (como no Volga ou Moskvich 408), este é um design confiável e durável do mecanismo de distribuição de gás. É verdade que é mais caro fabricar do que um projeto com uma árvore de cames “superior” e seu acionamento com uma corrente ou até uma correia dentada “penny”. Como já mencionado, os motores Fiesta são confiáveis e duráveis o suficiente, sujeitos a manutenção oportuna, como: ajuste de válvulas (é simples) e sistemas de ignição, lavagem e ajuste do carburador, trocas oportunas de óleo e filtro (óleo e ar). O único conjunto do motor que muitas vezes requer atenção é o carburador. Se estiver ajustado incorretamente, é difícil dar partida no motor em clima úmido ou frio. O ponto fraco do Fiesta são os freios - tanto de pé quanto de mão. Com freios de pé (de trabalho), os discos de freio dos freios dianteiros se desgastam rapidamente, que, além disso, empenam quando superaquecidos. O freio de mão geralmente freia apenas uma roda traseira. Mas, em geral, o Ford Fiesta é um carro confiável, cuja carroceria não é muito suscetível à corrosão. Em Colônia, o novo Ford Fiesta ganhou o maior prêmio automotivo da Alemanha, o prestigioso título de "Volante de Ouro" concedido pelo jornal semanal mais popular "Bild am Sonntag". Um júri de especialistas testou 20 novos modelos de carros antes de premiar o melhor carro com este cobiçado prêmio. O novo Fiesta acabou por ser o melhor da sua classe, à frente dos seus concorrentes. O Ford Fiesta é um carro com 25 anos de história, período em que o modelo foi produzido em mais de 10 milhões de cópias. Durante este tempo, ela entrou no top três best-sellers na Europa.Foi o mais vendido na classe pequena 12 vezes na Alemanha, 19 vezes no Reino Unido e liderou a lista dos mais vendidos na Espanha, França e Itália várias vezes nos últimos 13 anos. A versão atual parece uma espécie de minivan compacta - com um comprimento de 3917 mm, sua altura varia de 1432 a 1463 mm (dependendo do "aperto" da suspensão e do tamanho do pneu). O carro cresceu em todas as dimensões - 89 mm de comprimento, 49 mm de largura e 97 mm de altura. A base (2486 mm) é aumentada em 41 mm - em favor dos joelhos dos passageiros traseiros. As rodas foram movidas ainda mais para os cantos da carroceria - a “impressão” do carro na estrada se tornou a maior da classe. Prestamos atenção não apenas às pessoas (será conveniente para cinco pessoas no carro), mas também à bagagem. O porta-malas cresceu 14% em volume, chegando a 286 litros, e se tornou maior que o dos colegas. Não é apenas grande, mas também adaptado ao formato das malas e leva em conta, por exemplo, as proporções de um carrinho de bebê dobrável. O carro parece bastante sólido - devido às formas infladas, rodas de 14 polegadas amplamente espaçadas e uma grande área de vidro (janelas adicionais apareceram na parte traseira do corpo). O carro tem três motores a gasolina e um a diesel. O pequeno Duratec 8V de 1,3 l desenvolve 58 ou 68 cv, dependendo da modificação. O motor Duratec 16V, inspirado no motor Ford Focus, possui duas versões: - 1,4 l (80 cv) - e 1,6 litros (100 cv). – E, finalmente, um turbodiesel de 1,4 litro Duratorq TDCi de nova geração, criado em conjunto com a Peugeot. Equipado com injeção direta common rail e acelerador controlado eletronicamente, desenvolve 68 cv. e 160 Nm. Com este motor, o Fiesta está ganhando cem em 14,8 segundos. e acelera para 163 km / h, consumo de combustível - 4,5 l / 100 km. Conduzir o novo Fiesta é muito divertido, tal como conduzir o Ford Focus ou o Ford Mondeo, os líderes indiscutíveis nos seus respectivos segmentos de mercado. A tecnologia de segurança avançada do Ford Fiesta assenta numa estrutura de carroçaria sólida. Seu corpo é 100% mais rígido em colapso e não 40% mais rígido em rigidez torcional do que o modelo anterior, embora o Ford Fiesta anterior seja o líder indiscutível em segurança e proteção. O foco tem sido em sistemas de suspensão e direção ultra-rígidos. A suspensão é qualitativamente inalterada (frente - MacPherson, traseira - viga de torção), mas as mudanças quantitativas deram ao carro o manuseio de um Ford Puma. Na frente, o suporte MacPherson e o sistema de controle são montados em uma subestrutura dianteira rígida que é aparafusada à estrutura da carroceria principal. Quando montado, este subchassi é fácil de instalar, mais fácil e barato de substituir em caso de acidentes, e também isola perfeitamente a carroceria do ruído. Um sistema de suspensão traseira com viga de torção particularmente rígido combina rigidez longitudinal bastante alta para manuseio confiável com deflexão longitudinal da mola que ajuda com solavancos leves no pára-choque. A suspensão traseira é 71 mm mais larga que o modelo anterior, dando ao Fiesta o maior tamanho de pista na classe de carros pequenos, melhorando a estabilidade lateral e o manuseio. O desempenho de frenagem do Ford Fiesta corresponde às suas capacidades dinâmicas e, de acordo com os resultados dos testes da autorizada revista alemã Auto motor und sport, a distância de frenagem é inferior a 40 m - um indicador digno de emulação para colegas de classe! O novo Fiesta em termos de conforto, capacidade e versatilidade é o líder entre os colegas, à frente dos concorrentes. 7 Um motor de carro é uma combinação de um grande número de sistemas e componentes que trabalham para um resultado comum. Apesar da intervenção deste sistema. 14 Olá. Neste artigo, falarei sobre como substituir o filtro de cabine em um Ford Kuga de 2ª geração em casa. Você vai aprender como. 30 O sistema de escapamento é um órgão importante de qualquer motor, pois não importa como ocorre a combustão nele e não importa quão potente seja o motor, sem escapamento. 51 Olá pessoal. Hoje vou dizer-lhe como substituir os amortecedores dianteiros na geração Ford Mondeo IV em casa.O trabalho não é dos mais fáceis, mas se você seguir. 65 A Ford não surpreende há muito tempo, principalmente quando se trata de carros elétricos. No outro dia, a gerência fez uma declaração em voz alta de que já é muito bom. 63 A Ford nunca deixa de surpreender com sua originalidade. Assim, para a apresentação da versão mais hardcore de seu Ranger Raptor, não foi escolhido algum salão de automóveis, mas uma exposição dedicada. Nós fornecemos uma gama completa de serviços para reparo e manutenção carros em Millerovo! Nós estamos trabalhando das 09:00 às 18:00 sem intervaloe fins de semana +7 918 59-88-000Millerovo, st. Kukushkina, 52 Aqui está um manual de reparo para Ford Fiesta e Fusion, feito na mesma plataforma. Este livro é para veículos de 5ª geração (Mark V) produzidos de 2001 a 2008, incluindo a versão reestilizada lançada em 2006. O Manual de Reparação Ford Fiesta e Fusion contém informações sobre veículos com: Motores a gasolina Duratec 1.3L. (75 cv), 1,4 l. (80 cv), 1,6 l. (100 cv) e Duratec-HE 2,0 l (150 cv). Neste livro você encontrará informações sobre os seguintes componentes: transmissão automática, transmissão manual, motor, ignição, sistema de freio, suspensão, sistema de alimentação de combustível, equipamento elétrico, reparo da carroceria, etc. No total, o documento tem 385 páginas com ilustrações coloridas (são mais de 3200). O Ford Fiesta foi originalmente chamado de Projeto Bobcat ("Red Lynx"), a aprovação do próprio Henry Ford II em setembro de 1972. O objetivo do projeto era reduzir os custos de produção e fazer um carro econômico que estivesse em uma categoria de preço mais favorável do que o modelo Ford Escort então produzido. A quinta geração do Ford Fiesta foi apresentada no Salão Automóvel de Frankfurt no outono de 2001. Um carro com carroceria hatchback (cinco ou três portas) pertence a uma classe pequena (classe B de acordo com a classificação européia). Na primavera de 2002, o modelo Fusion, baseado na plataforma Ford Fiesta, estreou no Salão Automóvel de Genebra. A carroceria de cinco portas do carro Ford Fusion combina as características de um hatchback e uma perua, e a Ford classifica o Fusion em uma nova classe de carros, que chamou de UAV (Urban Activity Vehicle - crossover urbano). Olhando para o futuro, gostaria de observar que hoje o Ford Fiesta recebeu 5 estrelas na classificação de segurança Euro NCAP. Como todos os carros da família Ford, o Fiesta é bastante confiável e não é ruim, mas como sabemos, nada dura para sempre, então neste livro você encontrará todas as informações para o reparo, manutenção e retrofit do Ford Fiesta e Fusion. VAZ & nbsp & nbsp GAS & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Reno & nbsp & nbsp IL & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp UAZ & nbsp & nbsp Ford & nbsp & nbsp Hyundai & nbsp & nbsp Cherry & nbsp & nbsp Chevrolet & nbsp & nbsp Skoda O óleo do motor é um item consumível que precisa ser trocado de tempos em tempos. Muitas vezes, os motoristas simplesmente esquecem que esse procedimento deve ser realizado a cada 15.000 quilômetros percorridos durante a operação normal. Se o motor do carro sofrer cargas duplas (você começa abruptamente, dirige em altas velocidades), essa quilometragem pode ser dividida em duas. A qualidade das nossas estradas deixa muito a desejar. E tudo bem se fossem apenas buracos, buracos, etc. Mas essas estradas ainda não são limpas, como resultado - muito lixo e seixos. Essas pedrinhas podem facilmente voar para o para-choque do seu carro e arranhá-lo. Houve até casos em que as pedrinhas ganharam tremenda velocidade e fizeram um buraco ou rachadura no pára-choque. Outro problema do tráfego rodoviário são os motoristas inexperientes e descuidados que vão arranhar ou bater em você de vez em quando. Dizem que os freios foram inventados por covardes. Provavelmente os próprios covardes dizem isso. Afinal, uma pessoa sã deve estar ciente de que dirigir sem usar o sistema de freio não é apenas proibido, é perigoso. E os freios precisam ter ainda mais tempo do que o motor, porque dispersar o carro é mais fácil do que pará-lo. Você pode ficar completamente sem velocidades exorbitantes, mas sem freios mínimos, uma colisão espera por você. Muitas vezes, nas ruas da cidade, você pode ver carros absolutamente descarregados, um lado muito mais alto que o outro. Isto é devido a danos na mola de suspensão ou devido a "fadiga do metal".De qualquer forma, você não pode andar assim e precisa substituir as molas. A substituição das molas dianteiras e traseiras tem algumas diferenças. Agora vamos tocar no tópico do eixo traseiro, pois uma grande massa pode ser carregada devido à presença de um compartimento de bagagem. Apesar de a documentação do Ford Fiesta dizer que as velas do Ford Fiesta devem ser substituídas a cada 45 mil quilômetros, lembre-se de que tudo depende do cuidado com que você dirige o carro. Além disso, a gasolina de baixa qualidade, amplamente vendida por redes populares de postos de gasolina, contribui para sua rápida poluição. Portanto, se forem detectadas as menores falhas no motor, não hesite, troque as velas. Se o cabo do travão de mão estiver gasto ou danificado, deve ser substituído imediatamente. Além disso, a substituição também é necessária se estiver muito esticada e, por isso, torna-se impossível ajustar adequadamente o freio de mão. Acontece que o comprimento do cabo aumenta a tal ponto que o freio de mão simplesmente não segura o carro. Todos os anos são realizados trabalhos preventivos, nomeadamente a lubrificação dos mecanismos do travão de estacionamento. Essa prevenção é especialmente relevante antes do inverno. Poucas pessoas querem ouvir o barulho do motor enquanto dirigem. Embora, se você é um piloto, provavelmente gosta. Mas, se o motor do carro não tiver um grande número de cavalos e você estiver acostumado a dirigir com música ou se comunicar com os passageiros, o som do motor só incomodará. Para não ouvir, você precisa instalar isolamento acústico. Um motor é um mecanismo no qual processos mecânicos e a combustão da gasolina ocorrem a cada segundo. Naturalmente, neste modo de operação, aquece muito. E para que a alta temperatura não danifique nenhuma de suas peças, é necessário um resfriamento constante. Isso é feito por um refrigerante chamado anticongelante. É despejado em um tanque especial, de onde entra no motor através de uma mangueira. Todos os filtros nos carros são projetados para realizar uma única missão de arquivo - limpeza. Pode ser combustível, óleo ou purificação do ar. De uma forma ou de outra, sem este elemento, o funcionamento normal do carro seria impossível. E agora vamos discutir o que fazer se for necessário substituir o filtro de ar do seu Ford Fiesta. Cada motorista usa o fogão em seu carro. Especialmente de manhã, quando a cabine está fresca, mas você precisa ir trabalhar. Se, ao ligar o fogão, você sentir que o fluxo de ar ficou mais fraco do que antes ou um cheiro desagradável vem dos orifícios do fogão, você precisa pensar em substituir o filtro da cabine. A categoria de reparação de automóveis é a maior secção do nosso site, contém uma vasta gama de instruções para reparação e operação de automóveis. Aqui publicamos os artigos mais populares na seção de tuning de carros, recomendamos que você leia. Esta secção, nomeadamente conselhos aos automobilistas, está repleta de material super-útil. Recomendamos dar uma olhada! Só aqui você pode encontrar respostas para suas dúvidas sobre problemas no carro. Oferecemos-lhe um guia para conserto de ford (lançamento desde 2001, restyling em 2006, motores a gasolina Duratec com um volume de 1,3; 1,4; 1,6 l e DurateccHE com um volume de 2,0 l) e Ford Fusion (lançamento desde 2002, restyling em 2006 1,4 e 1,6 l motores a gasolina Duratec) . O manual discute o dispositivo do carro, fornece recomendações para operação e reparo. Uma seção especial é dedicada a falhas no caminho, métodos para diagnosticá-las e eliminá-las. Todas as subseções que descrevem a manutenção e reparo de unidades e sistemas contêm listas de possíveis avarias e recomendações para sua eliminação, bem como instruções para desmontagem, montagem, ajuste e reparo de componentes e sistemas do veículo usando um conjunto padrão de ferramentas em uma garagem. Operações de ajuste, desmontagem, montagem e conserto de ford estão equipados com pictogramas que caracterizam a complexidade da obra, o número de intérpretes, o local de trabalho e o tempo necessário para a sua conclusão. As instruções para desmontar, montar, ajustar e reparar componentes e sistemas do veículo usando peças de reposição e montagens prontas são fornecidas passo a passo e ilustradas em detalhes com fotografias e desenhos coloridos, graças aos quais até mesmo um motorista iniciante pode entender facilmente as operações de reparo. Estruturalmente, todos os reparos são divididos de acordo com os sistemas e unidades em que são realizados (começando pelo motor e terminando na carroceria). Conforme necessário, as operações são fornecidas com avisos e dicas úteis com base na experiência de motoristas experientes. A estrutura do livro é feita de forma que fotografias ou desenhos sem número de série sejam um acréscimo gráfico aos parágrafos seguintes. Ao descrever trabalhos que incluam operações intermediárias, estas últimas são indicadas como links para uma subseção e uma página onde são descritas em detalhes. Os anexos contêm as informações necessárias para a operação, manutenção e conserto de ford informações sobre torques de aperto para conexões roscadas, combustíveis e lubrificantes e fluidos operacionais, lâmpadas utilizadas, bem como códigos de diagnóstico de problemas e dimensões de controle do corpo. Há diagramas de fiação coloridos no final do livro. O livro é destinado a motoristas e especialistas em estações de serviço. Ford Fiesta Auto Clube Mensagem não lida Muravey » Ter, 11 de outubro de 2011 01:09 Um livro muito informativo! Com fotos, como todos nós amamos) A digitalização é de altíssima qualidade! Se Bayan, então desculpe. só queria compartilhar. FORD FIESTA de 2001, FORD FUSION restyling de 2006 Manual de reparo em fotos coloridas Manual para a reparação e operação de carros Ford Fiesta (edição desde 2001, restyling em 2006, motores a gasolina Duratec 1.3; 1.4; 1.6 le DurateccHE 2.0 l) e Ford Fusion (emissão desde 2002, restyling em 2006, motores a gasolina Duratec de 1.4 e 1,6 litros).O dispositivo do carro é considerado em detalhes, são fornecidas recomendações para operação e reparo. Uma seção especial é dedicada a falhas no caminho, métodos para diagnosticá-las e eliminá-las. Ano de lançamento: 2010 FORD FIESTA de 2001, FORD FUSION restyling de 2006 Manual de reparo em fotos coloridas A proeza do povo na Grande Guerra Patriótica de 1941-1945 Se você quiser agradecer um milhão de vezes a uma pessoa, basta dar este link. Mensagem não lida zeugen » Ter, 11 de outubro de 2011 10:45 Mensagem não lida KulikoFF » Ter, 11 de outubro de 2011 13:14 Mensagem não lida ovelha » Ter, 11 de outubro de 2011 14:22 Mensagem não lida Bizoni » Qui, 13 de outubro de 2011 16:28 Mensagem não lida gás » Ter, 25 de outubro de 2011 14:27 Por favor, diga-me onde posso encontrar este livro em formato eletrônico? Procurei em toda a internet e não encontrei nada. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 gasolina / diesel Manual para reparo e operação Editora: Editora Alfamer ComprarRequisitos para o carro naquele momento:novo;máquina;até 450 mil;chamado andarilho.As opções eram – Goetz, Korsa. Na verdade tudo, de alguma forma o mercado desse tipo de carro não era rico naquela época. Dirigiu pelos salões gostei do Corsa, comecei a ler sobre isso na net. Em vez de uma metralhadora, já havia um robô lá, e as críticas sobre ele eram assustadoras, e nada de bom foi escrito sobre o corpo também. Goetz — um carro confiável simples sem emoção. Acidentalmente passou pela Ford, decidiu olhar. E eu vi esse Milagre... não, eu vi isso claro Fusion, e até eu gostei, mas a Garota naquele momento ficou presa ao Fiesta. O Fusion acabou saindo mais caro em 40 mil, mas o Fiesta valeu a pena, além de um desconto no carro do ano passado. Este é o lugar onde a compra realmente ocorreu. A cor foi especialmente escolhida assim - então não havia essas pessoas na cidade, foi então que apareceram Peugeot, Matiz e todos e diversos nessa cor. Na verdade, a cidade ainda é o único Fiesta nesta cor. O equipamento veio com proteção de aço, paralamas traseiros, SEM música (mesmo alto-falantes), mas com climatização, bancos aquecidos, molduras para 15, apenas dianteiros e/janelas (em geral, os traseiros não são colocados neles). ConfortoVocê percebe imediatamente um bom suporte lateral. Você pode passar de 5 a 6 horas em uma cadeira e depois se cansa.Com minha altura de 192, eu me sento bem confortavelmente, você pode se sentar de modo que geralmente você pode colocar o pé no pé. Só então por trás do meta é apenas sem pernas. A propósito - os bancos traseiros são normais - não são ótimos, mas você não pode descansar com as pernas e há espaço para os pés. MAS, por algum motivo, não há absolutamente nenhuma alça para os passageiros traseiros. Você tem que segurar os bancos da frente, o que não é conveniente (no novo Fiesta, a propósito, é assim que permanece). Há realmente muito espaço na parte de trás. O conforto pode ser experimentado em uma pista suave; em uma cidade com solavancos constantes, você não precisa pensar em tal palavra. O aquecimento funciona bem, é só na bunda, infelizmente não aquece as costas (sem falar no volante na Opel). O fogão funciona bem, esse ar quente e frio circula perfeitamente. No inverno, aquece em 15 minutos em pé, ou 5 minutos dirigindo. E isso agora é uma raridade. Aqui está outra coisa sobre o fogão - eu sempre dirijo no clima, mas não no carro - ele constantemente quer soprar no vidro, mas não nos pés, você precisa selecionar o modo manualmente. O que ele fez com elaAo comprar, fiquei muito feliz por não haver música - coloquei a minha própria com MP3, Bluetooth e USB, bons alto-falantes. A música padrão nem toca mp3, o que é ruim. Durante todo o tempo, houve 3 MOT, cada um pelo dinheiro na região de 6.000 rublos. Nada mal. Houve uma vez um tempo de inatividade de 2 semanas - o impulsionador hidráulico foi trocado - um caso de garantia. Outro homem me procurou com os mesmos sintomas, mas retirou suas garantias e pagou tudo às suas próprias custas. Muito feliz com a proteção de aço. É todo-protetor, e com vigas para acesso a todas as aberturas. Coloque paralamas dianteiros, pneus de inverno Nokian, alarme com o/s e a/s. Conclusão ou vantagens da máquinaOlha quantos pontos negativos eu encontrei. É que estou com ela há muito tempo e sei muito sobre ela: ao frear a partir de 100 km / h, uma gangue de emergência liga, com um golpe forte (em um solavanco muito forte), o combustível interruptor de alternância de alimentação pode desligar, e até que você ligue novamente, ele não será iniciado. Eu dirijo para trás em grandes subidas - há uma folga maior;) em geral, este carro é como um terno, é muito confortável, você o sente perfeitamente, conhece suas capacidades. Eles são realmente mais altos do que pensam. Mais porta-malas, mais espaço, motor agressivo. Distância ao solo… no inverno eu ando como se o fundo fosse absolutamente plano, mais ou menos o mesmo que realmente é. Nunca enganchou nada (exceto proteção). Ela tem uma dianteira pesada para areia e solo macio, e os pneus de verão eram de estrada, por causa disso, você não vai sair muito para a natureza. Mas eu fiz isso, tanto no inverno quanto no verão. Às vezes você tem que desenterrá-lo, às vezes você tem que retirá-lo, mas não com tanta frequência que você não ande. Pois a cidade é uma máquina muito boa. Mas agora acabei de crescer - não há assentos para crianças, o motor não é econômico e a máquina automática também não combina comigo. Há carros à venda. Infelizmente são apenas as fotos. Na segunda vou tirar boas fotos de tudo - do porta-malas, proteção, interior, compartimento do motor, tudo). Obrigado por ler muitas cartas. Manutenção da suspensão dianteira Ford Fiesta 5ª geração 2006. Reparação da suspensão dianteira Ford Focus 2 Suspensão dianteira Ford Fusion Substituição dos suportes dianteiros, molas e suportes no ford fiesta 6 Como verificar a suspensão do Ford Focus 2 você mesmo. ABC Ford Pontas de batida da suspensão Ford Fusion AUTO Reparação / Substituição dos PILARES DIANTEIROS no FORD e adaptação do tipo faça você mesmo 8.14 SUBSTITUIÇÃO DE UMA JUNTA CV PARA FORD FIESTA Como mudar as juntas esféricas no exemplo do Ford Fiesta Bater na suspensão dianteira é a causa mais comum (bmw e34) A versão eletrônica do manual para reparo e manutenção de carros Ford Fiesta desde 1996, equipado com motores a gasolina com deslocamento de 1,25, 1,3, 1,4 litros, motores a diesel com deslocamento de 1,8 litros. As informações no disco contêm as seguintes seções: Reparação e manutenção do carro. Instruções detalhadas para reparos de qualquer complexidade. Descrição detalhada de todos os nós. Dicas para operação e manutenção. Mais de 300 páginas de texto. Cerca de 800 ilustrações. Desenhos, diagramas, tabelas. Dicionário de termos especiais. Esquemas de cores de equipamentos elétricos Manual para reparação, operação e manutenção de Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002.produção, equipado com motores a gasolina Zetec-SE, Endura-E, PTE com um volume de trabalho de 1,25, 1,3, 1,4, 1,6 litros, motores diesel e turbodiesel Endura-DE, Endura-DI com um volume de trabalho de 1,8 l. O livro sobre reparação de automóveis Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 contém informações gerais sobre a estrutura dos carros e suas modificações, características técnicas dos carros, informações sobre métodos de diagnóstico e reparo de componentes e conjuntos, atenção especial é dada ao reparo do motor, transmissão, suspensão traseira e dianteira, sistema de freios, sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado, carroceria, equipamentos elétricos. Manual de referência ilustrado a cores Manual de reparação Ford Fiesta, bem como manual de operação e manutenção, aparelho Ford Fiesta desde 2001, reestilizado desde 2006, equipado com motores a gasolina Duratec (1.3, 1.4, 1.6 e 2.0 l.). O manual ajudará todos os proprietários de carros Ford Fiesta com carroceria hatchback de 3 e 5 portas, funcionários de estações de serviço e serviços de automóveis a manter o carro em boas condições de funcionamento, economizar tempo e dinheiro sem recorrer a reparos caros. O manual contém mais de 3.000 fotografias coloridas que mostram em detalhes todo o processo de reparo passo a passo do Ford Fiesta, o reparo do motor é descrito em detalhes, as características técnicas completas do carro são fornecidas, listas de possíveis avarias e recomendações para sua eliminação . Toda a tecnologia de trabalho foi escolhida em relação às condições da garagem usando uma ferramenta universal, e somente em casos especiais há recomendações sobre o uso de uma ferramenta especial disponível no mercado. As operações de reparo de componentes e conjuntos em cada seção do livro são selecionadas de acordo com o princípio do simples ao complexo: desde as operações mais simples de manutenção, ajuste de componentes e sistemas, substituição de peças que muitas vezes falham, até grandes reparos de conjuntos. Manual de operação e manutenção do Ford Fiesta desde 2003. Manual de operação e manutenção do Ford Fiesta desde 2003. Este Manual do Proprietário irá informá-lo sobre como manusear o veículo, fornecer orientações sobre a condução e cuidados gerais. O manual descreve todas as opções e variantes do Ford Fiesta disponíveis em cada país europeu. O livro consiste nas seguintes seções: Introdução, Painel de Controle, Controles de Climatização, Equipamentos de Iluminação, Controles, Travas (Sistema de Segurança), Bancos e Retenções, Sistemas de Entretenimento, Condução de Veículos, Emergências Rodoviárias, Limpeza, Prevenção e Manutenção, Volumes de enchimento e especificações, acessórios, índice alfabético. Manual de referência Manual de reparação Ford Fiesta, bem como um manual de manutenção e operação para carros Ford Fiesta desde 1989, equipados com motores a gasolina G6A de 1,1 litro. / 37 kW (50 cv) SHE 1,25 cv / 55 kW (75 cv) JJA 1,3 l. / 38 kW (50 cv) J4C, J6B 1,3 l. / 44 kW (60 cv) FHA, F6E 1,4 l. / 52 kW (71 cv) LJD, LJC 1,6 l. / 76 kW (104 cv) LUC 1,6 l. / 76 kW (104 cv) e motores diesel RTK, RTJ 1,8 l. / 44 kW (60 cv). O livro contém informações detalhadas sobre o dispositivo do carro, diagnóstico e solução de problemas, as regras e métodos de operação, os circuitos elétricos do carro estão incluídos. A publicação destina-se a proprietários de automóveis Ford Fiesta, mecânicos, estações de serviço e funcionários de assistência automóvel. Instruções ilustradas de referência e informação para a reparação do Ford Fiesta / Ford Fusion, bem como o manual de operação e manutenção do Ford Fiesta / Ford Fusion, Ford Fiesta / Ford Fusion desde 2002, equipado com motores a gasolina com cilindrada de 1,4 e 1 0,6 l. O manual ajudará na operação diária e no reparo competente para todos os proprietários de carros Ford Fiesta, Ford Fusion e também será útil para estações de serviço e funcionários de vários serviços de automóveis.Este manual contém mais de 3.000 fotografias executadas originalmente, mostrando em detalhes todo o trabalho relacionado ao reparo passo a passo do Ford Fiesta / Ford Fusion, incluindo reparo de motores dos modelos, suas características técnicas completas, bem como listas de possíveis falhas e avarias e recomendações necessárias para a sua eliminação. A tecnologia para a realização dos procedimentos foi escolhida em relação às condições da garagem utilizando materiais e ferramentas universais. Somente nos casos em que é absolutamente necessário, são dadas instruções para o uso de ferramentas especiais apresentadas no mercado livre. Folheto de referência e informações Manual de reparo do Ford Fiesta, bem como o manual de operação e manutenção, o dispositivo dos carros Ford Fiesta desde 2002, equipado com motores a gasolina com volume de trabalho de 1,3, 1,4, 1,6 litros., 5- transmissão manual, 5 transmissão manual robótica de alta velocidade ou AT de 4 velocidades. O manual contém informações detalhadas sobre vários métodos de diagnóstico e reparo de componentes e conjuntos de um carro Ford Fiesta. Atenção especial no manual é dada ao reparo do motor e seus mecanismos, sistema de refrigeração, ventilação e ar condicionado, caixa de velocidades, embreagem, transmissão, sistema de freio, suspensão, direção, sistema de freio, carroceria, equipamento elétrico da máquina. Seções separadas da publicação incluem o manual de instruções do Ford Fiesta, recomendações para manutenção e diagramas de equipamentos elétricos (diagramas de fiação) do carro. A edição de referência do Manual de Reparação para Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121, bem como o manual de manutenção e operação, o dispositivo dos carros Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 de 1996, equipados com motores a gasolina com um volume de trabalho de 1,25 litros. (DOHC) Zetec-SE, 1,3L. (SOHC) Endura-E, 1,4, 1,6L. (DOHC) Zetec-SE, motores diesel 1.8L. (SOHC) Endura DE e Endura DI com transmissão manual de 5 velocidades ou automática continuamente variável. O livro contém um grande número de ilustrações, detalhando o processo de reparo do carro passo a passo. Uma seção separada da publicação contém informações sobre os cuidados com o carro, as regras e métodos de operação, recomendações para manutenção. FORD FIESTA desde 2002 gasolina Manual de manutenção e reparação Manual para o reparo, operação, instalação e manutenção de carros Ford Fiesta desde 2002, equipados com motores a gasolina com volume de trabalho de 1,3, 1,4, 1,6 litros, transmissão manual de 5 velocidades, transmissão manual robótica de 5 velocidades ou 4 velocidades NO. As melhores lojas online de literatura automotiva Você pode encomendar este e muitos outros livros sobre reparo e operação de automóveis na loja online Lá você também pode baixar diagramas elétricos e páginas de amostra para muitos dos livros gratuitamente. Folheto de referência e informações Manual de reparo do Ford Fiesta, bem como o manual de operação e manutenção, o dispositivo dos carros Ford Fiesta desde 2002, equipado com motores a gasolina com volume de trabalho de 1,3, 1,4, 1,6 litros., 5- transmissão manual, 5 transmissão manual robótica de alta velocidade ou AT de 4 velocidades. O manual contém informações detalhadas sobre vários métodos de diagnóstico e reparo de componentes e conjuntos de um carro Ford Fiesta. Atenção especial no manual é dada ao reparo do motor e seus mecanismos, sistema de refrigeração, ventilação e ar condicionado, caixa de velocidades, embreagem, transmissão, sistema de freio, suspensão, direção, sistema de freio, carroceria, equipamento elétrico da máquina. Seções separadas da publicação incluem o manual de instruções do Ford Fiesta, recomendações para manutenção e diagramas de equipamentos elétricos (diagramas de fiação) do carro. O livro destina-se a proprietários de automóveis Ford Fiesta, mecânicos, estações de serviço e funcionários de serviço automóvel. Encadernação suave. 276 páginas CONTEÚDO DO LIVRO MANUAL DE REPARAÇÃO E MANUTENÇÃO FORD FIESTA DESDE 2002 GASOLINA Manual para o reparo e operação do Ford Fiesta.Modelos desde 1989, equipados com motores a gasolina e diesel. Editora Chizhovka (Geese Swans) Este manual abrange a operação e reparo de um Ford Fiesta / Ford Fiesta, produzido desde 1989. O livro descreve o reparo de carros com motores a gasolina e diesel de 1,1 / 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,6 / 1,8D litros. litros e potência 50/75/71/104 cv Livros e manuais gratuitos do Ford Fiesta Manual de reparação e manutenção Ford Fiesta – Reparação do Ford Fiesta nas fotos - descrição detalhada dos componentes e montagens do carro - solução de problemas do tipo faça você mesmo do Ford Fiesta - esquemas elétricos coloridos Manual do proprietário e manual de serviço do Ford Fiesta - guia de usuario – Manual de serviço Ford Fiesta - solução de problemas - diagrama de fiação interativo – Pinagem do conector elétrico do Ford Fiesta - características do equipamento elétrico - Solução de problemas de equipamentos elétricos - diagrama elétrico detalhado Catálogo de peças e unidades de montagem Ford Fiesta – tabela de intercambialidade das peças do carro Ford Fiesta – projetado para trabalhadores de estações de serviço e proprietários de automóveis - catálogo de peças Manual de reparo do motor Ford Fiesta – especificações técnicas completas do motor Ford Fiesta – características do projeto e reparo do motor – solução de problemas do motor Ford Fiesta faça você mesmo - uma descrição detalhada dos processos de desmontagem, solução de problemas e montagem do motor com fotografias Manual de reparo da transmissão Ford Fiesta - especificações técnicas completas da caixa de velocidades – características do projeto e reparo da caixa de engrenagens – Solução de problemas da caixa de câmbio e transmissão de um carro Ford Fiesta - uma descrição detalhada dos processos de desmontagem, solução de problemas e montagem da caixa de velocidades Ford Fiesta com fotos Códigos de erro do injetor Ford Fiesta - descrição e diagrama do injetor – decodificação de códigos de mau funcionamento do motor - solução de problemas do injetor – pinagem de injeção e fiação elétrica Vídeo (clique para reproduzir). - Ajuste DIY Ford Fiesta – afinação do motor, afinação da carroçaria, afinação da suspensão – guia de ajuste multimídia Avalie este artigo: Grau 3.2 eleitores: 85 ARTIGOS RELACIONADOSMAIS DO AUTOR Rapidamente Reparação DIY Dodge Grand Caravan Hidrodistribuidor p 80 reparo faça você mesmo Reparação de pára-choques faça você mesmo drive2 Reparação de lâmpadas LED faça você mesmo para 220 volts Reparação de pára-choques faça você mesmo em fibra de vidro Recomendações Reparação de kickstarter de corte de relva faça você mesmo Popular Reparação de cremalheira de direção Mitsubishi Lancer 9 faça você mesmo Renovação completa do apartamento com suas próprias mãos Reparação de espelhos retrovisores faça você mesmo Reparação de Bentley faça você mesmo Carregue mais Novo trabalhos manuais Conserto de tv lg faça você mesmo Conserto de pedal de máquina de costura irmão faça você mesmo Reparação de embraiagens Chevrolet Lanos faça você mesmo trabalhos manuais Reparação de chave de intercomunicação faça você mesmo
