Reparação de caldeiras a gás faça você mesmo aogv

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Reparação do sistema de automação da caldeira a gás AOGV-17.4-3

Recentemente, a gaseificação de assentamentos na Rússia vem acontecendo em um ritmo bastante intenso. O principal elemento do equipamento instalado em todas as casas rurais é uma caldeira a gás, o autor deste material compartilha sua experiência no reparo da automação da caldeira a gás AOGV - 17.4-3, popular em áreas rurais, fabricada pela Usina Mecânica Zhukovsky .

Objetivo e descrição das principais unidades da AOGV - 17.3-3.

A aparência da caldeira a gás de aquecimento AOGV - 17.3-3 é mostrada em arroz. 1 , e seus principais parâmetros são fornecidos na tabela.

Seus principais elementos são mostrados em arroz. 2 . Os números na figura indicam: 1- picador de tração; 2- sensor de empuxo; 3- fio do sensor de tiragem; 4- botão de início; 5- porta; 6- válvula magnética de gás; 7- porca de ajuste; 8-toque; 9-tanque de armazenamento; 10-queimador; 11-par termoelétrico; 12- acendedor; 13- termostato; 14-base; 15- tubulação de abastecimento de água; 16- trocador de calor; 17-turbulador; 18- fole de nó; 19- tubo de drenagem de água; 20- a porta do controle de tração; 21-termômetro; 22-filtro; 23-boné.

A caldeira é feita na forma de um tanque cilíndrico. Na parte frontal estão os controles, que são cobertos com uma capa protetora. válvula de gás 6 (Figura 2) consiste em um eletroímã e uma válvula. A válvula é usada para controlar o fornecimento de gás ao acendedor e ao queimador. Em caso de emergência, a válvula desliga automaticamente o gás. Helicóptero de tração 1 serve para manter automaticamente o valor de vácuo no forno da caldeira ao medir a tiragem na chaminé. Para operação normal, a porta 20 deve girar livremente, sem emperrar, no eixo. termostato 13 projetado para manter uma temperatura constante da água no tanque.

O dispositivo de automação é mostrado na arroz. 3 . Detenhamo-nos com mais detalhes sobre o significado de seus elementos. Gás que passa pelo filtro de purificação 2, 9 (Fig. 3) vai para a válvula de gás solenóide 1. Para a válvula com porcas de união 3, 5 sensores de temperatura de rascunho estão conectados. A ignição do ignitor é realizada quando o botão de partida é pressionado 4. Existe uma escala de ajuste no corpo do termostato 6 9. Suas divisões são graduadas em graus Celsius.

O valor da temperatura da água desejada na caldeira é definido pelo usuário usando a porca de ajuste 10. A rotação da porca leva ao movimento linear do fole 11 e haste 7. O termostato é composto por um conjunto fole-termobalon instalado dentro do tanque, além de um sistema de alavancas e uma válvula localizada na carcaça do termostato. Quando a água é aquecida à temperatura indicada no regulador, o termostato é ativado e o fornecimento de gás ao queimador é interrompido, enquanto o acendedor continua a funcionar. Quando a água da caldeira arrefece 10 . 15 graus, o fornecimento de gás será retomado. O queimador é aceso pela chama do acendedor. Durante o funcionamento da caldeira, é estritamente proibido regular (reduzir) a temperatura com uma porca 10 - isso pode levar à quebra do fole. Você pode reduzir a temperatura no ajustador somente depois que a água no tanque esfriar para 30 graus. É proibido ajustar a temperatura no sensor acima 90 graus - isso acionará o dispositivo de automação e desligará o fornecimento de gás. A aparência do termostato é mostrada em (Fig. 4) .

Na verdade, o procedimento para ligar o dispositivo é bastante simples e, além disso, está descrito no manual de instruções. E, no entanto, considere uma operação semelhante com alguns comentários:

- abra a válvula de alimentação de gás de entrada (o manípulo da válvula deve ser direcionado ao longo do tubo);

- pressione e segure o botão de partida. Na parte inferior da caldeira, um silvo de gás escapando será ouvido do bico de ignição. Em seguida, o acendedor é aceso e após 40,60 e o botão é liberado. Esse atraso de tempo é necessário para aquecer o termopar. Se a caldeira não for utilizada por muito tempo, o acendedor deve ser aceso 20 ... 30 s após pressionar o botão start. Durante esse tempo, o ignitor se encherá de gás, deslocando o ar.

Depois de soltar o botão de partida, o acendedor se apaga. Um defeito semelhante está associado a um mau funcionamento do sistema de automação da caldeira. Observe que é estritamente proibido operar a caldeira com a automação desligada (por exemplo, se o botão de partida for pressionado no estado pressionado). Isso pode levar a consequências trágicas, pois se o fornecimento de gás for interrompido por um curto período de tempo ou se a chama for extinta por um forte fluxo de ar, o gás começará a fluir para a sala.

Para entender as causas de tal defeito, vamos considerar com mais detalhes a operação do sistema de automação. Na fig. 5 mostra um diagrama simplificado deste sistema.

O circuito consiste em um eletroímã, uma válvula, um sensor de tiragem e um termopar. Para ligar o ignitor, pressione o botão Iniciar. A haste conectada ao botão pressiona a membrana da válvula e o gás começa a fluir para o ignitor. Depois disso, o acendedor é aceso.

A chama do acendedor toca o corpo do sensor de temperatura (termopar). Após algum tempo (30,40 s), o termopar aquece e surge um EMF em seus terminais, o que é suficiente para acionar o eletroímã. Este, por sua vez, fixa a haste na posição inferior (como na Fig. 5). Agora o botão iniciar pode ser liberado.

O sensor de tiragem é composto por uma placa bimetálica e um contato (Fig. 6). O sensor está localizado na parte superior da caldeira, próximo à tubulação de remoção dos produtos da combustão para a atmosfera. No caso de um tubo entupido, sua temperatura aumenta acentuadamente. A placa bimetálica aquece e interrompe o circuito de alimentação de tensão para o eletroímã - a haste não é mais mantida pelo eletroímã, a válvula fecha e o suprimento de gás é interrompido.

A localização dos elementos do dispositivo de automação é mostrada na Fig. 7. Mostra que o eletroímã está fechado por uma tampa protetora. Os fios dos sensores estão localizados dentro de tubos de paredes finas, que são fixados ao eletroímã por meio de porcas. Os condutores do corpo dos sensores são conectados ao eletroímã através do corpo dos próprios tubos.

Uma verificação durante o reparo de uma caldeira a gás começa com o “elo mais fraco” do dispositivo de automação - o sensor de tiragem. O sensor não é protegido por um invólucro, portanto, após 6,12 meses de operação, ele “adquire” uma espessa camada de poeira. Placa bimetálica (ver fig. 6) oxida rapidamente, resultando em mau contato.

A camada de poeira é removida com uma escova macia. Em seguida, a placa é afastada do contato e limpa com lixa fina. Não devemos esquecer que é necessário limpar o próprio contato. Bons resultados são obtidos limpando esses elementos com um spray especial "Contato". Contém substâncias que destroem ativamente o filme de óxido. Após a limpeza, uma fina camada de lubrificante líquido é aplicada na placa e no contato.

O próximo passo é verificar a saúde do termopar. Funciona em condições térmicas pesadas, pois está constantemente na chama do ignitor, naturalmente, sua vida útil é muito menor que o restante dos elementos da caldeira.

O principal defeito de um termopar é o esgotamento (destruição) de seu corpo. Neste caso, a resistência de transição no local de soldagem (junção) aumenta acentuadamente. Como resultado, a corrente no circuito Termopar - Eletroímã.

A placa bimetálica será menor que o valor nominal, o que leva ao fato de que o eletroímã não conseguirá mais fixar a haste (Fig. 5) .

O baixo valor de termo-EMF gerado por um termopar pode ser causado pelos seguintes motivos:

- entupimento do bico de ignição (como resultado, a temperatura de aquecimento do termopar pode ser menor que a nominal).Um defeito semelhante é “tratado” limpando o orifício de ignição com qualquer fio macio de diâmetro adequado;

- mudando a posição do termopar (naturalmente, também pode não aquecer o suficiente). Elimine o defeito da seguinte forma - desaperte o parafuso de fixação do eyeliner junto ao ignitor e ajuste a posição do termopar (Fig. 10);

- baixa pressão de gás na entrada da caldeira.

Se a EMF nos cabos do termopar estiver normal (mantendo os sintomas do mau funcionamento indicados acima), os seguintes elementos são verificados:

- a integridade dos contatos nos pontos de conexão do termopar e do sensor de tiragem.

Os contatos oxidados devem ser limpos. As porcas de união são apertadas, como se costuma dizer, "à mão". Nesse caso, é indesejável o uso de chave, pois é fácil quebrar os fios adequados aos contatos;

- a integridade do enrolamento do eletroímã e, se necessário, soldar suas conclusões.

O desempenho do eletroímã pode ser verificado da seguinte forma. Desconecte o fio do termopar. Pressione e segure o botão Iniciar e, em seguida, acenda o acendedor. De uma fonte separada de tensão constante para o contato liberado do eletroímã (do termopar), uma tensão de cerca de 1 V é aplicada em relação à carcaça (com uma corrente de até 2 A). Para fazer isso, você pode usar uma bateria comum (1,5 V), desde que forneça a corrente de operação necessária. Agora o botão pode ser liberado. Se o ignitor não apagar, o eletroímã e o sensor de tiragem estão funcionando;

Primeiro, a força de pressionar o contato na placa bimetálica é verificada (com os sinais indicados de mau funcionamento, geralmente é insuficiente). Para aumentar a força de fixação, afrouxe a contraporca e aproxime o contato da placa, depois aperte a porca. Neste caso, não são necessários ajustes adicionais - a força de pressão não afeta a temperatura da resposta do sensor. O sensor possui uma grande margem para o ângulo de deflexão da placa, garantindo a interrupção confiável do circuito elétrico em caso de acidente.

Incapaz de acender o ignitor - a chama acende e se apaga imediatamente.

Pode haver as seguintes razões possíveis para tal defeito:

— torneira de gás fechada ou com defeito na entrada da caldeira,
- o orifício do bico de ignição está entupido, neste caso basta limpar o orifício do bico com um fio macio;
- a chama do acendedor é apagada devido à forte corrente de ar;
- baixa pressão de gás na entrada da caldeira.

A alimentação de gás é desligada durante o funcionamento da caldeira:

- acionamento do sensor de tiragem devido ao entupimento da chaminé, neste caso é necessário verificar e limpar a chaminé;
- o eletroímã está com defeito, neste caso o eletroímã é verificado de acordo com o método acima;
- baixa pressão de gás na entrada da caldeira.

Aqui você encontrará uma descrição completa da antepara da válvula de gás Governanta da caldeira a gás AOGV Zhukovsky. E em todo o nosso trabalho subsequente com você sobre o diagnóstico de mau funcionamento da unidade, nos referiremos constantemente a este artigo para chegar à verdadeira causa do mau funcionamento da caldeira e derrotar rapidamente o frio que entra na casa.

Assim! Para começar, vamos olhar para o interior da válvula no primeiro pequeno diagrama, a propósito, gentilmente fornecido pela fábrica de Zhukovsky. Não é exatamente confortável, mas ainda assim.

Como funciona uma válvula de gás?

1. Arranque de ignição. Pressione o botão da válvula solenoide (22). Quando pressionada, a agulha da válvula empurrará para baixo através da membrana vedada (25) na haste da válvula superior (24) e no gás, através das ranhuras na sede (assento não mostrado no diagrama) da válvula superior (24 ), correrá para dentro do orifício que leva ao ignitor. É imediatamente importante notar que a posição da válvula superior (24) é normalmente fechada. Se o botão for solto, a mola o devolverá. E a posição da válvula inferior está normalmente aberta. Outra mola abre-a até fechar quando a caldeira é aquecida pelo “acordeão” do fole do termocilindro que se expandiu da temperatura. O o-ring (28) é a vedação entre a sede da válvula superior e o corpo do bloco.Após a ignição do ignitor, o termopar aqueceu, e soltamos o botão da válvula (22), que permaneceu na posição pressionada, podemos proceder a partida do queimador principal.

Nas caldeiras a gás AOGV Economy entre o bloco de gás e o queimador, uma válvula de gás é incorporada no tubo do gasoduto. Ao iniciar o ignitor em uma caldeira fria, esta torneira de gás deve estar fechada. Isso é necessário para que o gás não se divida entre o acendedor e o queimador. Para acender o acendedor com confiança. Abrimos a torneira, o queimador acende. Se a caldeira for iniciada a quente, a válvula inferior do bloco pode ser fechada. É mantido neste estado por uma lâmpada de fole aquecida. Neste caso, o queimador principal iniciará quando o botão de controle de temperatura for girado para aumentar a temperatura.

2. Ajustando e ajustando a temperatura de operação. Depois que o queimador pegou fogo e a caldeira iniciou seu trabalho, surge a pergunta: o que acontecerá a seguir? Então acontece o seguinte. A válvula inferior (23) em uma caldeira fria está sempre inicialmente normalmente aberta porque é forçada para fora por uma mola. Esta válvula só fechará quando o "acordeão" do fole-termobalão, tendo se afastado ao atingir a temperatura ajustada, pressionar sua haste, que passa dentro do corpo da válvula, através da vedação (27) sobre a alavanca, que começará a para fechar e fechar a válvula inferior (23), e o queimador se apagará. Ao girar o botão do regulador de temperatura do fole termobalão, você pode definir qualquer temperatura dentro da faixa permitida, ou seja, permita que o “acordeão” do bulbo do fole pressione a haste e feche a válvula inferior tanto a +35C quanto a +90C.

3. Em marcha lenta. Quando a válvula inferior (23) é fechada, o acesso do gás ao queimador da caldeira é bloqueado, ficando a caldeira a trabalhar apenas no acendedor. Transferindo calor para o transportador de calor do sistema de aquecimento, a caldeira esfria gradualmente. O “acordeão” do bulbo do fole é gradualmente comprimido. A mola da válvula inferior (23) tende a empurrá-la para baixo até a posição aberta, e quando a força da mola for maior que a força do “sanfona” do fole do termocilindro, a válvula se moverá e abrirá o acesso do gás ao queimador , que “acenderá” da chama do acendedor. Finalizado com o diagrama.

Agora sim. Tudo o que você verá aqui agora é a base sobre a qual o diagnóstico correto de qualquer mau funcionamento só pode ser construído.associado ao funcionamento da válvula de gás AOGV Economy. Todas as outras suposições não baseadas neste conhecimento geralmente estão erradas. Eles implicam um desperdício de tempo e dinheiro absolutamente inútil e, se implementados com sucesso, ainda não fornecem confiabilidade. E a válvula Economy é uma coisa ótima e extremamente confiável. Agora certifique-se.

Funcionalmente, o bloco consiste em duas partes. Alto e baixo. A primeira parte, a de cima, é a mais difícil. Precisamos de duas coisas: atenção e precisão. Não há pressa.

Parte do topo. Remova a válvula solenoide de cima. Ao separar a válvula, segure a agulha para baixo para que não caia. (Mais aqui.)

Retire a membrana de borracha. Ela fica bem apertada. Não temos medo! Com cuidado, para não danificar, retiramos a partir daí.

Sob a membrana, vemos uma tampa plástica, na qual, quando pressionada, repousa a agulha da válvula solenoide. Tiramos a tampa.

Em seguida, vemos a manga interna superior. A bucha assenta livremente. Nós tiramos. Quando a retiramos, vemos que a manga possui um orifício para a passagem do gás dentro do nosso bloco de gás.

Aqui está o buraco. Ao remontar esses orifícios, é claro, devem estar alinhados. Em seguida, vemos um anel de borracha de vedação entre o corpo do bloco e a sede da válvula superior. A válvula superior, quando pressionada, permite que o gás chegue ao ignitor. Há buracos na sela. É por essas ranhuras que o gás desce e, com a válvula superior aberta, vai para o ignitor. Pegamos uma chave de fenda e espreitamos logo atrás das fendas dessa coisa.

A sede da válvula superior e a própria válvula superior estão em nossas mãos.Se o gás descer pelas ranhuras da sede, entendemos que a superfície de trabalho da válvula superior está em contato com a sede por baixo. Depois disso, retire com calma a manga inferior e veja um buraco nela. Onde isso leva? Direito. Para o acendedor. Este orifício está localizado claramente em frente ao encaixe, no qual aparafusamos a porca de ignição da caldeira.

Se você olhar dentro do bloco após todas as manipulações acima, veremos uma sede de válvula inferior com orifícios para o gás passar para o queimador principal.

Para um entendimento mais completo, damos um pequeno layout dos elementos na próxima foto.

1. O-ring da sede da válvula inferior. Deve estar localizado entre o corpo do bloco e a sede da válvula inferior.

2. O orifício através do qual o gás entra inicialmente no bloco. Este orifício deve estar alinhado com o orifício na bucha superior. caso contrário, o gás simplesmente não entrará no bloco.

3. Estes são os orifícios na sede da válvula inferior para a passagem do gás para o queimador principal.

5. Colocação do gás de condução no acendedor.

6. Um orifício que passa gás para o ignitor. Deve estar alinhado com o furo na bucha inferior do bloco.

De referir também que na entrada de gás da unidade, no local onde toda a unidade está ligada à nossa caldeira, é instalada uma malha de filtro na entrada.

Agora vamos para a segunda metade do nosso bloco.

Parte inferior. Remova a tampa da válvula desaparafusando 6 parafusos.

Uma imagem incrível surge diante de nossos olhos, respondendo à pergunta “O que é uma válvula de gás econômica?” Resposta: Nada! A palavra “Nada” deve ser entendida em um aspecto exclusivamente alegre-positivo. Isso significa sua simplicidade, acessibilidade para entender, mesmo que você queira, a beleza da solução. E o mais importante, a independência da operação deste dispositivo do nada. Provamos nossas palavras.

1. Este é um tubo de gás através do qual o gás vai para o queimador principal da caldeira quando a válvula inferior é aberta.

2. Esta é a própria válvula inferior. Além disso, vale a pena notar que sua superfície de trabalho está no topo. Ou seja, no estado fechado, a válvula é pressionada firmemente contra a sede superior. Agora a válvula inferior está aberta, porque filmamos tudo isso em uma caldeira fria.

3. Alavanca. Chamamos isso de balancim da válvula inferior.

4. Uma coisa muito importante. Um alfinete semelhante a um prego comum.

5. A haste do bulbo do fole.

Agora vamos voltar à questão de como funciona nossa válvula de gás.

1. Arranque de ignição. A partida e operação do ignitor pertence inteiramente à parte superior do bloco de gás. Pressionar o botão, ligar o gás, acender o ignitor, aquecer o termopar e, como resultado disso, fixar o botão na posição pressionada refere-se ao funcionamento da válvula superior, termopar, válvula solenoide, e pronto.

2. Ajuste e ajuste da temperatura de operação. Como podemos ver na foto tirada em uma caldeira fria, a válvula inferior está sempre aberta. Aqueles. quando você pressiona o botão e inicia o gás para o acendedor, parte do gás irá para o queimador. Para evitar que isso aconteça, existe uma válvula de gás entre o bloco de gás e o queimador. A propósito, esta válvula está presente apenas nas caldeiras da fábrica de Zhukovsky. E assim por diante. Veja como a haste do fole da lâmpada (5) está faltando no balancim (3)? Quando a caldeira atingir a temperatura programada, o "acordeão" do termobalão de fole começará a se afastar, pressionando o balancim, deslocará a válvula inferior (2) até que esteja completamente fechada. Quando o acesso de gás ao queimador é completamente fechado pela válvula inferior, a caldeira permanece em marcha lenta. Só o acendedor funciona. Quando a caldeira esfria, o "acordeão" é comprimido e a válvula inferior é levemente aberta por uma mola montada na haste da válvula. O queimador arranca.

Nós continuamos. Pegamos um alicate e removemos facilmente o pino do balancim. By the way, com o tempo, ele começa a aproveitar. Lubrifique-o ou substitua-o por qualquer prego que se encaixe no diâmetro. Removemos o balancim com uma chave de fenda em direção a nós mesmos. Assim que soltarmos o balancim, a válvula inferior cairá.

Pegamos a válvula inferior em nossas mãos. Não é diferente do topo, exceto pelo comprimento do caule. Deseja alterar a abertura? É fácil.Retiramos o anel que fixa e ao mesmo tempo aperta o diafragma.

Nesta foto, o traço de óleo de mamona é claramente visível para ver onde está a superfície de trabalho da válvula para apertar uniformemente o diafragma com o anel.

Assim. O que resta é isso. Substituição da vedação da haste do conjunto bulbo-fole. Retiramos o caule com um alicate. Retire a borracha de vedação com uma chave de fenda fina. Nós apenas tiramos. Vemos o lugar onde ela está. Colocamos um novo.
Veja também aqui o que fazer se o botão do controlador de temperatura estiver preso na unidade ZhMZ Economy

Ao remontar, não se esqueça de combinar os orifícios das buchas com os orifícios de trabalho do ignitor e a entrada de gás no bloco.

Prólogo. Não há dispositivo no mundo mais simples e confiável do que essa coisa. É uma pena quando somos obrigados a trazer e vender válvulas de gás como um conjunto, em vez de desapertar 10 parafusos (4 da caixa magnética e 6 da tampa da válvula) para passar, encontrar e ver o mau funcionamento e fazer tudo 10 vezes mais barato do que custa novo na fábrica.

Regra de ouro. Na tecnologia do gás, os problemas não se encerram apenas com dinheiro! Eles também são decididos pela cabeça. Você pode gastar dinheiro, e o efeito disso será ZERO. É claro que é difícil se adaptar a isso. Bem, na verdade, este artigo foi escrito para isso. )))))))

Promessa. Nós pessoalmente com você, com nossas próprias mãos, um pouco mais tarde, definitivamente abriremos (e não há dúvida sobre isso) algumas válvulas importadas. Para que ninguém grite conosco sobre como essa válvula é mais confiável do que a válvula que acabamos de desmontar.

0:30 Tentando consertar a válvula antes do reparo
1:05 Medição de tensão do termopar
1:35 AOGV desmontagem da automação
3:25 Reparo (compressão da mola)
3:55 Montagem da automação AOGV
5:44 Verificando o contato entre a bobina da válvula e o termopar
6:06 O resultado do reparo da automação AOGV e resumindo

Depois de filmar o primeiro vídeo sobre a automação da caldeira AOGV, que você pode assistir clicando no link abaixo, comecei a restaurá-la. O problema mais comum da automação AOGV é o mau funcionamento da válvula solenóide e seu falso funcionamento e atenuação da caldeira. Tive uma situação parecida e resolvi soldando a própria bobina, que falo no primeiro vídeo. Durante o reparo da unidade de automação AOGV, acidentalmente esfreguei cavacos no interior, o que impediu o encaixe apertado da válvula de gás, o que levou a um vazamento de gás e comecei a desmontar. Tendo examinado o interior da automação AOGV, percebi que, se você tem uma válvula solenoide e um termopar funcionando, mas ainda não há retenção adequada da válvula de gás pela válvula solenoide, você pode tentar comprimir a mola da válvula de gás, que no meu caso foi um sucesso. Veja como eu fiz.

Não deixe de conferir o primeiro vídeo: <>

Caldeira de automação de vídeo AOGV canal de reparo faça você mesmo Samodelkin Uman

As caldeiras a gás modernas são equipamentos tecnológicos bastante complexos. Com os devidos cuidados e manuseio adequado, a caldeira a gás funcionará por muito tempo sem falhas. No entanto, mesmo o equipamento mais caro e funcional tem seu recurso, após o qual começam a aparecer vários tipos de mau funcionamento.

Reparação de caldeira a gás faça você mesmo

Conhecendo as principais causas dos problemas e o procedimento para sua eliminação, você pode reparar sua caldeira a gás com suas próprias mãos. Este é um trabalho muito meticuloso, responsável, mas na maioria dos casos relativamente simples.

Conteúdo das instruções passo a passo:

Antes de tudo, é necessário estabelecer, devido ao qual podem ocorrer falhas na operação de caldeiras de aquecimento a gás. Vários fatores diferentes podem levar a problemas.

As caldeiras a gás modernas estão equipadas com vários equipamentos de automação. Esses dispositivos, por sua vez, são alimentados por eletricidade.E, apesar de já estarmos no século 21 e os sistemas de uso de fontes alternativas de energia estarem sendo desenvolvidos ativamente em todo o mundo, o problema da estabilidade das redes elétricas continua relevante para muitas regiões, especialmente para aldeias remotas e todas tipos de aldeias de férias.

Um desligamento repentino ou uma forte onda de eletricidade é um dos principais inimigos de qualquer caldeira a gás moderna.

Para evitar todos os problemas associados, compre um estabilizador de qualidade com antecedência. Não poupe dinheiro para comprar este dispositivo - modelos baratos são de pouca utilidade, por isso é melhor alocar fundos imediatamente para a compra de um bom estabilizador de um fabricante conhecido. Certifique-se de que, em caso de avaria da automação, você gastará muito mais dinheiro em reparo e substituição.

Em casa, os modelos de parede de caldeiras a gás são frequentemente usados. Tais dispositivos são simultaneamente responsáveis ​​pelo aquecimento do ambiente e pela preparação de água quente.

O design das caldeiras de parede inclui um trocador de calor de fluxo. Água dura de baixa qualidade com várias inclusões é o principal inimigo do trocador de calor da caldeira a gás. Ao mesmo tempo, sob a influência de água de baixa qualidade, o trocador de calor pode falhar em apenas uma temporada.

Para evitar tais danos, instale filtros especiais. A melhor opção é um sistema completo de purificação de água. Com ele, sua caldeira funcionará o maior tempo possível, e usar água purificada é muito mais seguro para a saúde.

Qualquer pessoa experiente lhe dirá: a instalação e a tubulação de equipamentos de aquecimento a gás devem ser realizadas apenas por especialistas qualificados.

Mesmo os menores erros nas etapas de instalação e conexão dos equipamentos podem levar a consequências irreversíveis. Por exemplo, tubulações executadas incorretamente no caso de uma caldeira a gás de ferro fundido com potência superior a 50 kW fará com que a unidade simplesmente rache em baixas temperaturas.

Se não é um instalador de gás experiente, confie a instalação da caldeira a profissionais

Portanto, se você não é um gás experiente, confie a instalação da caldeira a profissionais - dessa forma, você evitará muitos problemas no futuro.

Fenômenos atmosféricos adversos também podem levar ao aparecimento de muitos problemas diferentes. Nos invernos gelados, as pessoas ligam o aquecimento quase na capacidade máxima. Isso leva a uma diminuição significativa da pressão no sistema de gasodutos. Como resultado, as caldeiras não podem realizar todo o seu potencial.

Você não será capaz de resolver esse problema sozinho - você ainda não pode explicar aos seus vizinhos que eles só agravam a situação por suas ações. Como solução para o problema, você pode instalar uma caldeira adicional que funciona com um combustível diferente.

Caldeira automática de combustível sólido a carvão com depósito

Uma caldeira a gás moderna é um sistema complexo e potencialmente perigoso. O principal perigo de tais unidades é o risco de explosão de gás em caso de manuseio inadequado do equipamento ou eliminação prematura de vários problemas.

Vários tipos de automação são responsáveis ​​por manter o funcionamento da caldeira a gás em um nível ideal. Um usuário inexperiente geralmente não consegue entender seu dispositivo. Portanto, para corrigir problemas sérios, é melhor convidar especialistas imediatamente.

Por conta própria, você pode tentar eliminar apenas danos visíveis e vários contaminantes que levaram à falha do tubo, chaminé e outras partes da caldeira.

Avarias típicas de caldeiras a gás

Há uma série de problemas típicos, que na maioria dos casos podem ser resolvidos por conta própria. Os problemas também serão listados, caso você só possa se proteger antes da chegada de um especialista.

Se houver um cheiro distinto de gás ou fumaça na sala, desligue imediatamente a caldeira e saia da sala, abrindo-a para ventilação.

Esquema de funcionalidade de uma caldeira a gás

Chame um especialista imediatamente. Tentar resolver o problema de um vazamento de gás por conta própria sem as habilidades certas é extremamente perigoso e imprudente.

Se o sensor de combustão ou o tubo de alimentação de gás estiverem quebrados, desligue a caldeira, feche todas as válvulas de gás e deixe a unidade esfriar completamente.

Depois de algum tempo, volte para a sala para verificar o cheiro de gás. Se tudo estiver em ordem com a tiragem, tente ligar novamente a caldeira. Se não houver tração, chame um técnico imediatamente.

O superaquecimento é um dos problemas mais comuns das caldeiras a gás modernas. A razão para isso pode ser um mau funcionamento do equipamento de automação ou um trocador de calor entupido.

É impossível lidar com o reparo da automação sem o conhecimento adequado.

Você pode limpar o trocador de calor com suas próprias mãos. Os materiais mais comuns para a fabricação de trocadores de calor são o cobre e o aço inoxidável. Geralmente não há problemas com a limpeza, mas ainda assim seja extremamente cuidadoso.

Trocador de calor primário para caldeira a gás de parede Beretta

De acordo com as recomendações dos fabricantes, os trocadores de calor devem ser limpos de fuligem a cada poucos anos (cada fabricante especifica um intervalo específico nas instruções de seus equipamentos).

Trocador de calor primário (circuito de aquecimento) da caldeira a gás Rinnai SMF

Para limpar o permutador de calor, basta retirá-lo e limpá-lo bem com uma escova de arame. No caso de um trocador de calor de cobre, é melhor substituir a escova por uma esponja de metal usada para lavar a louça.

O lugar problemático dos fãs são seus rolamentos. Se o ventilador de sua caldeira parou de desenvolver o número de rotações definido, tente eliminar o mau funcionamento o mais rápido possível.

Ventilador (3311806000) para caldeira a gás Daewoo

Para fazer isso, remova a parte traseira do ventilador, remova o estator e lubrifique os rolamentos. O óleo da máquina é bom para lubrificação, mas, se possível, é melhor usar um composto de carbono de alta qualidade com propriedades resistentes ao calor para isso.

Ventilador RLA97 (Aa10020004) para caldeira a gás Electrolux

Além disso, um curto-circuito entre espiras pode levar a problemas com o ventilador. Apenas um especialista pode lidar com a eliminação desse mau funcionamento. Entregue o estator para reparo para substituir o enrolamento ou substitua imediatamente a unidade defeituosa por um novo dispositivo.

Diagrama de chaminé de caldeira a gás

Muitas vezes, o entupimento excessivo da chaminé coaxial leva ao aparecimento de várias avarias na operação de uma caldeira de aquecimento a gás.

Remova a chaminé e limpe cuidadosamente todos os seus componentes da fuligem. Assim, você não apenas retornará o nível anterior de eficiência da unidade, mas também aumentará significativamente a eficiência da caldeira.

A caldeira pode desligar-se espontaneamente por várias razões. Isso geralmente ocorre devido a um mau funcionamento do sensor de combustão. Esse problema, por sua vez, geralmente leva à contaminação do tubo de gás.

Sensor de tiragem 87°C para caldeira Thermona

Remova o bocal, lave-o bem com água, limpe-o com um cotonete e sopre a umidade restante. Retorne o tubo ao seu lugar e tente ligar a caldeira. Se não funcionar, chame o assistente.

Como dizem, o melhor reparo é a prevenção. As caldeiras a gás precisam de manutenção preventiva anual, que deve ser realizada antes do início da temporada de aquecimento.

Se possível, a manutenção deve ser realizada duas vezes por ano: antes do início da estação de aquecimento e após o seu término.

Verifique todos os elementos da caldeira discutidos anteriormente quanto à sua manutenção. Siga as recomendações de prevenção do fabricante nas instruções específicas da sua caldeira. Elimine qualquer mau funcionamento em tempo hábil, se possível.

Lembrar! A caldeira a gás é um equipamento potencialmente perigoso. Consequências irreparáveis ​​podem ocorrer se for usado incorretamente e solução de problemas intempestiva.Portanto, tenha cuidado e não se envolva em nenhum trabalho de reparo se duvidar de suas habilidades e da correção das ações. Para o resto, siga as instruções recebidas.

Pergunta: Problemas com o termostato da caldeira a gás AOGV 29 Rostov. Depois de substituir o trocador de calor, a água na caldeira é aquecida à temperatura definida de 70 graus e o queimador é desligado. A reativação ocorre a uma temperatura de 40. Diga-me, é possível e como ajustar o termostato para uma diferença de temperatura de 10 a 15 graus?

Resposta: Troque o termostato. Quando você o tirou, você deveria ter olhado para a área de escultura. Garanto que está meio deteriorado ao longo desses 15 anos. E dentro da parte de trabalho. Se agora a diferença for de cerca de 30 graus, então será mais e em um dia parará de funcionar completamente.

Pergunta: Uma caldeira AOGV 11.6-3 está instalada em uma casa particular. No outono, quando eles ligaram o gás baixo, não houve problemas. Depois esfriou (até -15 graus), as baterias estão quentes, as casas estão muito quentes, enfim, tudo parece estar bem e ninguém esperava nada. Em seguida, um aquecimento inesperado (0, -2) a pressão atmosférica cai para 740 mm Hg e a caldeira para de funcionar no modo normal 🙁 mesmo com gás baixo.

A chama de um lado se apaga constantemente (como se estivesse soprando) e acende novamente, o acendedor queima uniformemente, se você ligar o gás com mais força, a chama começa a escapar da caldeira para a janela de ignição, como resultado, o gás é ligado muito silenciosamente, a porta está aberta (como a janela da cozinha) para sucção de ar e a casa está fria. A propósito, ela não disse que no outono ligamos a caldeira ao máximo, tentamos e não houve problemas.

Nossa suposição é que não há tração suficiente e pode haver problemas com o queimador. Além disso, a água pinga no queimador, de onde, não sabemos. É muito semelhante ao condensado dentro da tubulação, quando a caldeira é desligada, a água não pinga. Diga-me o que pode ser feito? Não há como obter e limpar o queimador da caldeira - tudo está bem soldado. Como você pode aumentar a tração? Nós só temos uma ideia - colocar um ventilador no tubo da caldeira

Resposta: 100% o problema é a tração. Soluções: Elimine todos os possíveis “sugs”, ou seja, não deve haver furos no tubo ou nas conexões da chaminé. Isole o tubo. Estenda o tubo.

O ventilador não funcionará normalmente, este não é um exaustor de fumaça e você não captará as características. Mais um momento. Trabalhar com baixa pressão de gás também é ruim. Por causa disso, a temperatura dos gases de escape cai. Tente trabalhar por algum tempo em alta potência, seque o tubo e, em seguida, não reduza a pressão do gás, mas reduza a temperatura no termostato. Deixe a caldeira ligar e desligar, esta é uma característica de modelos baratos, queimadores e automação neles só funcionam ligando e desligando, e não com modulação, como, por exemplo, em caldeiras de parede.

Pergunta: A caldeira AOGV-23 está completamente desligada - o pavio e o queimador. Qual seria a razão? O termopar está intacto, como posso verificar a válvula solenoide (EMC)?

Resposta: Remova o EMC e o termopar. Conecte o termopar ao EMC e ao fogão a gás, aqueça a extremidade de trabalho do termopar. Segure por 30 segundos, se o botão estiver preso - o vôo é normal, tudo funcionará, não - verifique o EMC e o termopar. A válvula solenoide provavelmente precisa ser desmontada e as superfícies de trabalho limpas com lixa fina para que as superfícies de trabalho fiquem uniformes. Veja também se ele está rasgado e onde o termopar está torcido.

Pergunta: Instalamos e conectamos a caldeira a gás AOGV com automação skif. A caldeira está em operação há exatamente um ano, começou um problema na operação da automação, quando é ligada, ocorre a ignição piezo, os queimadores acendem e a ignição continua a funcionar e após alguns segundos a caldeira apaga, depois de várias partidas parece começar a funcionar, mas após um desligamento automático de temperatura na próxima inicialização automática, ele apaga novamente. Você pode ajudar ou aconselhar o que fazer?

Resposta: A sua caldeira “não vê” a chama. Possíveis razões: 1. eletrodo de ionização não em chamas; 2. O eletrodo de ionização está sujo; 3.mau contato no circuito do eletrodo de ionização. A terceira opção é a mais provável - os fios queimam.

Pergunta: Diga-me o motivo - a caldeira AOGV-11.6, depois de substituir o termostato, havia uma enorme diferença entre o liga-desliga da caldeira, esfria até 25 graus, você realmente comprou um termostato com defeito?

Resposta: Sim, você precisa verificar o termostato.

Pergunta: Lançamos e montamos a caldeira a gás AOGV-11.6-3. Neste inverno, a bateria de água quente descongelou, aconselhe o que fazer, compre um novo ou conserte-o.

Resposta: Não aconselho ninguém a reparar caldeiras usando solda. Embora existam soldadores que dizem que soldaram essas caldeiras fora da fábrica, ou seja, por conta própria. Portanto, aconselho comprar uma nova caldeira ou atualizar o sistema com uma caldeira antiga instalando uma caldeira de aquecimento indireto para água quente sanitária. Mas, para começar, certifique-se de pressurizar a caldeira, após o descongelamento é muito desejável. Se depois de pressioná-lo vazar, troque-o por um novo.

Pergunta: Ligo o queimador principal, o gás sai com algum tipo de ruído, a chama no ignitor é instável e o termopar esfria e desliga tudo. A fuligem se forma rapidamente. By the way, a chama sobe na janela de visualização. Atualmente rodando em baixa velocidade. Senhoras mais - desligue.

Resposta: A válvula magnética está mal fixada. Quando o ignitor está aceso, ele funciona (travado). Mas você liga o queimador principal e o derruba com um fluxo de gás (desliga). Isso pode acontecer imediatamente ou após 5 minutos ou 2 dias. É necessário remover a membrana de bloqueio por dentro e amarrar o botão com um fio. Deveria trabalhar.

Pergunta: Por favor, conte-me sobre esta pergunta - quando você segura o botão de partida, o pavio acende e, depois que o botão é solto após 30 segundos ou mais, o queimador principal não acende e o pavio se apaga.

Resposta: Tente substituir o termopar.

Pergunta: Automação da caldeira AOGV. Há um problema: o botão da válvula solenoide de ignição deixou de ser pressionado. O que verifiquei: comprei um novo termopar (como se viu em vão, o antigo funcionando). O termopar produz um EMF de 25-30mV, normal. Aparafusei o termopar na válvula EMC, no segundo
no final da válvula (que vai para o sensor de empuxo), ou seja, através do enrolamento e núcleo do EMC, o EMF permanece 25-30mV. Também parece estar correto, o que significa que não há interrupção no EMC. O fio que vai para o sensor de tiragem é chamado com o corpo (ou seja, resistência 0, ou seja, o sensor não está aberto, ou seja, funcionando). Porra, não
funciona de qualquer maneira.

Parece que o próprio núcleo quebrou, mas o mesmo não pode ser, não há nada para quebrar lá. Conselho de ajuda. Como funciona: Cabo à direita do sensor de tiragem. A ideia da caldeira: enquanto há gás, o ignitor está ligado, aquece o termopar, gera um EMF (tenho 30mV), a corrente passa pelo enrolamento, passa para o sensor de tiragem, se está em ordem, então é fechado ao solo (corpo da caldeira), a corrente sai através dele para o corpo. Passando pelo núcleo da válvula com um enrolamento, mantém a arruela com a haste pressionada, o gás chega ao queimador. Se o disco não aguentar, a chama se apaga.

Para testar a válvula, decidi conectar uma bateria a ela em vez de um termopar. Ainda não cheguei ao AOGV, mas verifiquei na válvula removida. Conectou a bateria. As segundas extremidades da bateria e a válvula também estão fechadas uma para a outra, ou seja, ele fez um circuito fechado de bateria-EMC. O disco está magnetizado, mas mal. Obviamente, não há esforço suficiente para manter a haste pressionada no AOGV. Eu dirigi em uma loja de gás, comprei um novo EMK o mesmo. vale 1500r. Ele também estava conectado - um a um, também pouco atraído. Embora as instruções para a nova válvula digam que a força de tração é de 1,9 kg com um EMF de um termopar de 18mV + -2mV. O que fazer?

Resposta: A bobina está exatamente intacta se não tiver sido danificada mecanicamente. E, portanto: ou não há contato em algum lugar, ou quando você pressiona o botão, não o pressione completamente, ou seja, a lavadora não fica ao lado da EMC. Você precisa soldar todos os contatos.

Pergunta: Gostaria de compartilhar um problema com a caldeira Siberia AOGV-11 6-3. Ultimamente, a caldeira está desligada, os trabalhadores do gás, na inspeção, dizem que o termopar está com defeito. Não encontrou o certo.Preciso de um termopar Sit 200 L 300. Alguém pode me ajudar com a compra?

Resposta: Não, pode não ser o problema. Quanto tempo a caldeira funciona? Desconecte os fios que estão lá, solde os fios nos terminais. Verifique como funciona o queimador piloto. existe a possibilidade de que o orifício de entrada de ar esteja entupido, o jato esteja entupido e um pequeno pavio vá para o termopar (faltando). O adaptador onde o termopar é aparafusado deve ser apertado. Em geral, verifique toda a corrente desde o ignitor até a válvula de gás. Você provavelmente tem oxidação de contato.

Pergunta: A caldeira AOGV-11.6-3 não liga. A temperatura da água cai drasticamente e a caldeira não liga. girar o botão de controle de temperatura também não ajudou, o que devo fazer?

Resposta: Decidido da seguinte forma. Tive que abrir o regulador (uma caixa de metal embaixo do botão), entender o aparelho e pressionar a placa ali. Tudo funcionou. A caixa tem uma tampa com 4 parafusos. Com vedação de borracha. Desligue o gás, desaperte 4 parafusos, retire a tampa e remova-a. Tenha cuidado com a junta, não danifique. E descubra antes de se curvar. Então tudo está no lugar e verifique se está envenenando debaixo das cobertas.

Meus sintomas eram assim. Esta caldeira regula a temperatura ligando o tempo. E agora começou a ligar cada vez menos, apesar da configuração “no máximo”. Então ele se levantou completamente, mas o pavio queimava regularmente. Limpei-o sempre que pude - não ajudou. Eu tive que abri-lo. Mas eu não tinha escolha, era -30 na rua, domingo à noite, você não podia ligar para ninguém e já havia um batedor na casa. No seu caso, eu chamaria o assistente.

Pergunta: Ao tentar acender, o gás não flui, parece que a válvula está travando. Parece assim: a válvula do queimador está aberta, pressiono o botão de fornecimento de gás, mas o gás não assobia pelo queimador. Somente depois de algumas pressões e liberações bruscas do botão é que o gás começa a fluir, fecho a válvula e ateio fogo ao acendedor. Devo trocar a válvula?

Não consegui encontrar o dispositivo interno do regulador, realmente não quero chamar os próximos reparadores. O que você recomendaria para começar? Desmontar, inspecionar, limpar? Houve uma ideia após a torneira do gás no queimador de instalar uma válvula normalmente aberta para controlar o termostato automático.

Resposta: Não experimente uma torneira aberta no queimador ao acender. Algum dia pode terminar em uma explosão. A torneira do queimador deve estar fechada durante o acendimento. A purga do gasoduto é realizada através de uma mangueira para a rua, se for necessária a purga. Não fumar e tudo
Prevenção de incêndio. Quando a haste é totalmente pressionada, a proteção contra distração funciona, a segunda válvula fecha o suprimento de gás para o queimador, enquanto o gás continua a fluir para o acendedor.

Ao soltar, a haste sobe levemente, liberando a passagem do gás para o queimador, por outro lado, a haste
mantida na posição média pelo núcleo. Ou seja, para a passagem do gás para o queimador, é necessária a posição intermediária da haste. No estado pressionado, o gás é completamente bloqueado, no estado extremamente pressionado, ele entra apenas no ignitor. Na posição central, o gás flui para o acendedor e o queimador (se a válvula estiver aberta).