Em detalhes: faça você mesmo o reparo do gerador Kia carens de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Gene reparado em 2 Zhiguli e Shum2.
Vale a pena se preocupar em substituir o regulador, ponte, soldar os contatos, trocar os rolamentos.
Um reparo mais complexo IMHO não é mais barato do que substituí-lo por um usado. em boas condições.
Vamos descobrir quais são as partes reparáveis do gerador?
Estator e regulador?
Ano de fabricação: 1997 - provavelmente os rolamentos também podem estar a caminho.
Acho que por 2 mil dá pra comprar um usado. em boas condições.
Opção um: Se estiver preso, monte tudo como ficará: repare a ponte, se possível, deixe o rotor como está.
Não invista mais dinheiro. E procure o que substituir.
Opção dois: troque a ponte, troque o rotor, solde a orelha = 1700 + 2500 = 4200 
além do trabalho.
Opção três: render-se a pessoas especiais. A ponte será consertada, o rotor será consertado, não sei. Ficou sem calça 
Bem, pelo menos dê um conselho. Ou ajude com um doador.
IMHO, a primeira opção é mais barata e melhor.
Eu mesmo não fiz, na Murzilka está escrito assim:
14. Prenda a polia com a correia em uma morsa, desaperte a porca ... 15. ... retire a polia ...
Você até escreveu o VIN e o número da peça do gerador.
em geral, os nós montados em aterrissagem são bastante unificados.
Eu olhei para geradores existentes - existem muitos análogos, mas os preços 
oferta para procurar usado em bom estado, acho que ainda mais som. Ou entre em contato com os reparadores locais do gerador. Você vai chegar a Moscou? Vou dar o número de telefone de uma pessoa que analisa o espectro em 2009. O gerador estava lá há alguns dias. Embora eu olhei para Avito, e seus espectros estão resolvidos.
Procure também por substitutos para um dos substitutos. Lá, um pouco mais de lista sai.
Diga-me o custo de substituição do cilindro da fechadura da porta do motorista no Sorento 2013. [. ]
Diga-me se há um defletor de duto de ar lateral (esquerdo do motorista) disponível? Preço e custo por[. ]
Boa tarde, há um maslozher para Kia Seed 2010, consumo de cerca de 1 litro por 2000, porque Pergunta do motivo? [. ]
1) A direção hidráulica não funciona, o nível do fluido está normal. 2) A luz do mecanismo de verificação está acesa, o scanner diz [. ]
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Diga-me o custo das seguintes obras Mudança de óleo + filtro Substituição do filtro de ar Substituição do interior[. ]
Kia Rio. 2005 vagão automático, quilometragem 160 mil km. Pulou a correia dentada, e tudo estava coberto. É possível por [. ]
Quero substituir o motor por um contrato. Você pode substituir o motor e quanto será [. ]
A recusa do E.U.R nativo por algum motivo é muito caro, o que pode ser substituído? [. ]
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Instruções (manual) para o funcionamento do Kia Carens
ano de lançamento (1999, 2000, 2001, 2002)
ano de fabricação (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
ano de fabricação (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
ano de emissão (2014, 2015, 2016, 2017, 2018+)
BARRAS 30.10.15, 13:10:10
Como não encontrei um tópico sobre o gerador, decidi criá-lo, talvez seja útil para alguém. O fórum se deparou com dúvidas sobre onde fica o relé do gerador, como desmontar o gerador e substituir as escovas, a ponte de diodos. Este vídeo mostra tudo claramente. É verdade que a dublagem é em inglês, mas ainda fica muito claro mesmo sem conhecer o idioma. Mas o gerador é nosso, quero dizer - é aquele que é colocado em Karens, além disso, a diesel. O relé está localizado dentro do gerador, ele muda junto com as escovas e a ponte de diodos.
A remoção da polia do alternador com uma roda livre não é mostrada no vídeo, não importa, existem muitos vídeos semelhantes no YouTube.
Estou anexando uma foto da polia, a chave para removê-la e a correia de transmissão com os números da peça. São peças de reposição para um Carensa a diesel com motor D4EA de dois litros.
especialista Mensagens: 218 Registrado: 19.07.11, 07:24:18 Onde: Baku Era: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, transmissão automática, 2011, Coréia
adum 30.10.15, 22:30:34
luminar Mensagens: 2321 Registrado: 26.12.08, 09:19:37 Onde: Carcóvia Era: 49 Auto: CARENS 2.0 CDI 2008 6mt 7p Nome real: Igor
BARRAS 01.11.15, 18:09:26
Encomendei 020 e veio 020, fabricado pela Gates, fabricado na China. Há alguns anos, no serviço, eles colocaram exatamente o mesmo no lugar do 010 às vezes assobiando.Quando viram meu cinto no serviço, disseram que ficou imediatamente claro que eu não o comprei dos funcionários - o cinto chinês (no entanto, como a polia)! Ao que respondi que me entregaram exatamente o mesmo na garantia do serviço, também chinês, e esse cinto está se afastando até hoje sem nenhuma reclamação.
Há alguns comentários sobre meu gerador e polia, cuja foto postei acima, por favor, leve em consideração. Primeiro, não havia roda dentada pronta para uso na extremidade do eixo do rotor do lado da polia. Ou seja, não é que o número de dentes não corresponda ao extrator ou outra coisa, mas não é fornecido de forma alguma. E há um lugar chave na mão na polia e coincide com o extrator. Tive que retirar o gerador. Fui ao serviço, onde o gerador foi removido e a polia foi desparafusada com uma chave inglesa.
E em segundo lugar, a polia INA 535 024110, que encomendei na Exist e que foi listada como destinada a um Carens a diesel, na verdade acabou sendo quase a mesma que a original. A parte interna de aterrissagem da polia tinha uma saliência de cerca de 5 mm do lado voltado para o gerador. Ao instalar o cinto ficaria com uma urdidura. Tive que entregar a polia ao torneiro para tirar o excesso. Depois de encaixar a polia sentou-se no lugar, como um nativo. Considerando que a polia INA é muito mais barata que a original, acho que ainda é lucrativo instalá-la depois de um pouco de refinamento.
especialista Mensagens: 218 Registrado: 19.07.11, 07:24:18 Onde: Baku Era: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, transmissão automática, 2011, Coréia
adum 06.12.16, 20:09:17
luminar Mensagens: 2321 Registrado: 26.12.08, 09:19:37 Onde: Carcóvia Era: 49 Auto: CARENS 2.0 CDI 2008 6mt 7p Nome real: Igor
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Kia Carens é uma minivan compacta produzida desde 1999. Este carro está posicionado como um carro familiar, portanto, o principal requisito para ele é espaço e confiabilidade. O segundo parâmetro é assegurado pelo funcionamento ininterrupto de todos os elementos, que depende da estabilidade da geração de corrente elétrica. Portanto, a manutenção oportuna do gerador é uma ação necessária.
Quando preciso entrar em contato com o serviço para determinar a causa do mau funcionamento e reparar o gerador Kia Carens? Os principais sinais de seu mau funcionamento:
- A tensão está fora da especificação.
- A corrente não é gerada.
- A luz correspondente no painel de instrumentos está piscando ou acesa.
- Muita corrente é gerada.
- Ocorre ruído estranho (ao ligar o motor ou ao operar o carro).
Possíveis avarias que requerem reparação do gerador Kia Carens:
- O relé do regulador quebra devido ao carregamento inadequado da bateria.
- Fusível quebrado.
- Rolamentos dianteiros e traseiros.
- Rotor.
- Escovas.
- Colecionador.
- Mecanismo de roda livre.
Se a manutenção do gerador a gasolina Kia Carens for realizada a tempo, a ocorrência de problemas graves é quase impossível, o que significa que o reparo não levará muito tempo e dinheiro. Nesse caso, os seguintes problemas geralmente precisam ser corrigidos:
- As pontas dos fios saíram (você só precisa limpá-las bem com uma lixa e soldar nos lugares certos).
- Isolamento danificado (restaurado com materiais especiais).
- Os parafusos estão soltos ou danificados (basta apertá-los ou substituí-los adequadamente).
Se durante o diagnóstico for detectado um dano grave no enrolamento, ele deve ser rebobinado. Este processo é bastante complicado, por isso deve confiá-lo a profissionais. Especialistas do serviço de carro DDCAR (localizado em Moscou) farão tudo da maneira mais eficiente e rápida possível e também fornecerão uma garantia de 6 meses no trabalho.
Se não for possível reparar o alternador no Kia Carens, substituiremos o alternador por um novo ou remanufaturado. A reparação do gerador Kia Carens demora 1-2 dias, dependendo da complexidade da reparação. A viabilidade de reparo ou substituição é determinada no local pelo mestre após o diagnóstico.
A execução de peças de reposição para o reparo do gerador Kia Carens está sempre em nosso armazém.Além disso, para alguns modelos mantemos geradores restaurados (reconstruídos), para os quais damos uma garantia de 6 meses. Observe que não aceitamos alternadores removidos do carro para reparos por conta própria. Inicialmente fazemos diagnósticos no carro, removemos, reparamos e colocamos de volta nós mesmos.
Se, após o diagnóstico, verificar que reparar um gerador antigo é mais caro do que um novo, substituiremos o gerador por um novo do nosso armazém.
O custo de reparar e substituir um gerador por um Kia Carens:
O custo do trabalho deve ser acordado com o mestre por telefone!
O endereço:
Moscou, Rua Glavmosstroy, 7a
Modo de trabalho:
Seg-Dom: das 9h às 21h
O endereço:
Moscou, Gateway emb. 2/1 página 4
Modo de trabalho:
Seg-Dom: das 9h às 21h
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Moscou, Rua Volochaevskaya, 12a
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Seg-Dom: das 9h às 21h
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Moscou, Rua Ostryakova, 3
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Seg-Dom: das 9h às 21h
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Moscou, rua 13 de Tuchkovskaya, edifício 2
Modo de trabalho:
Seg-Dom: das 9h às 21h
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Moscou, Kashirskoe sh. d.67 p.14
Serviço especializado em automóveis que repara quase todos os alternadores de automóveis
de quaisquer veículos e equipamentos especiais
Você pode trazer o gerador KIA Carens removido, também podemos remover e instalar o gerador se você chegar de carro
Temos reparado geradores automotivos há mais de 10 anos.
O tempo médio de reparo do gerador é de 60 minutos.
Damos garantia tanto para peças instaladas quanto para geradores novos.
Aceitamos todos os tipos de pagamentos: dinheiro, cartões de plástico, transferências bancárias.
Temos uma vasta gama de geradores e acessórios disponíveis.
Conhecemos e amamos nosso trabalho.
O custo total final de reparação do gerador KIA Carens só pode ser determinado após o diagnóstico do gerador já removido e defeituoso (desmontado) e a determinação dos componentes a serem substituídos
Se a lâmpada indicadora da bateria não acender, mas você notar um mau funcionamento de aparelhos elétricos, por exemplo, faróis fracos, elevação lenta dos vidros elétricos, etc., provavelmente o regulador de tensão do gerador ou a ponte de diodo do gerador falhou. Para determinar com mais precisão, é necessário remover o gerador do carro, depurar (desmontar) e realizar um diagnóstico completo do gerador.
Se a luz indicadora da bateria no painel do seu carro acender, isso pode indicar uma variedade de mau funcionamento do gerador que só pode ser determinado durante um diagnóstico detalhado do gerador. Para realizar um diagnóstico correto e completo do gerador, ele deve ser removido, depurado e seu funcionamento verificado em um suporte especial que emula o funcionamento de um carro.
Se sob o capô na área do gerador forem ouvidos sons não típicos para sua operação, por exemplo, "uivando" ou "farfalhar", isso indica um mau funcionamento da ponte de diodos do gerador, no caso de “uivo”, ou mancais de gerador, em caso de “ruído”. Em alguns casos, sons semelhantes podem vir de outros componentes do veículo, como a embreagem do ar condicionado ou a bomba da direção hidráulica.
Eu precisava substituir o alternador em um carro Kia Picanto. Preparei um conjunto de ferramentas necessárias e comecei a trabalhar. Abra o capô do carro e retire o terminal negativo da bateria. Depois disso, desligue a campainha do alarme. Em seguida, retire os conectores do próprio gerador e leve-os o mais longe possível para o lado. Não tenha medo de misturá-los, eles são todos diferentes. Desaparafusamos o parafuso de montagem e removemos o tensor.
O segundo parafuso é responsável pela tensão do cinto, é melhor não desapertá-lo, mas torcê-lo. Desligamos o restante dos fixadores e removemos a correia do alternador. Agora vamos descer. Lá retiramos o conector da escova, desaparafusamos a porca que prende o gerador à unidade de energia do carro. O gerador foi desmontado e encontra-se na cremalheira de direção.
Desaperte o fio positivo.Há uma tampa de borracha aqui, ela precisará ser cortada e, durante a remontagem, enrole-a com fita isolante. Novamente subimos sob o capô, levamos o tensor o mais longe possível. Pegamos o gerador pela polia e o puxamos para fora. Em um gerador comum, o Picanto encontrou rachaduras, além de que os rolamentos estavam desgastados e o relé-regulador parou de funcionar. Já comprei um alternador novo. O gerador antigo pode ser reparado? Para ser honesto, não posso dizer com certeza, mas ainda assim, se o rolamento e o relé ainda puderem ser trocados, como lidar com a rachadura?
Pode ser cozido? Se sim, como cozinhar? Em geral, é mais fácil e confiável comprar um novo gerador, que foi exatamente o que fiz, em princípio. Instalei um novo alternador, coloquei uma nova correia, liguei o carro - tudo funciona bem. Para que o gerador sinta a carga total, liguei todas as luzes, o ar condicionado, todos os acionamentos - a correia não apita, a tensão é normal. Então está tudo em ordem, não tenho mais motivos para mergulhar no gerador, você pode fechar o capô. Agora você precisa resolver o problema com o motor de partida, porque às vezes o carro não liga, o motor de partida simplesmente não gira. Muito provavelmente, o relé do retrator precisa ser substituído, então aqui eu posso fazer o reparo sozinho.
A escotilha de metal é coberta com forro de velcro. Estamos filmando.
Sob a sobreposição vemos uma cobertura metálica protetora e fios elétricos. alimentação da bomba de combustível.
Sob a tampa vemos o conector el. controle da bomba de combustível e tubo de alimentação de combustível.
Em seguida, procedemos à remoção do tubo de alimentação de combustível. Há um conector com trava, portanto, não seja zeloso e rasgue com as raízes.
Pressionamos o retentor de plástico com uma chave de fenda com fenda.
Depois de liberar os conectores, desaparafusamos os parafusos do flange com uma chave de fenda. Mas não foi possível desaparafusar todos eles com uma chave de fenda. Felizmente, o fabricante levou em consideração esse momento e previu seu design com a possibilidade de desaparafusar a “cabeça” em 8.
Retiramos o filtro do tanque. Para facilitar a desmontagem, coloquei em uma assadeira de metal.
Para que os vapores de gasolina não envenenem o ar da garagem, cobrimos a abertura do tanque com um pedaço de filme plástico, pressionando-o com o flange removido anteriormente.
Remova o grampo de metal com uma chave de fenda.
Removemos um dos tubos que vão para o filtro de combustível. Atenção! O filtro está cheio de gasolina. Prepare um recipiente para drenar.
Drene a gasolina restante do filtro em um recipiente pré-preparado.
Em seguida, você precisa desconectar o segundo tubo. Com ele é mais difícil. É fixado com uma trava de plástico muito frágil com 3 fixadores.
Observe que a 3ª trava que olha para dentro está quebrada. Mãos tão loucas já estiveram aqui. Eles simplesmente não a viram e a libertaram.
Estamos filmando alguns e-mails. conectores na tampa superior do projeto da bomba de combustível.
Desconecte o conector de alimentação da bomba de combustível.
Estamos tentando obter o filtro diretamente. Retire cuidadosamente as abas de plástico com uma chave de fenda.
Puxe para cima e retire o filtro.
Sob o filtro, vemos uma grade de limpeza grosseira de combustível. Não se esqueça de limpá-lo da sujeira acumulada. Apaguei com um compressor.
Esta é a aparência da parte inferior do receptor de combustível. Também limpamos a sujeira.
Soltamos o filtro com a bomba de combustível da tampa superior. Para fazer isso, remova os anéis de retenção nas duas hastes. No meu caso, havia apenas um freio. Kiavody, você pode me dizer, deveria ser assim?
Preparar. Agora a última etapa da desmontagem é separar o filtro da própria bomba de combustível.
Dobramos travas de plástico.
Finalmente, a bomba de combustível é liberada do filtro sujo.
Tocando a separação do filtro de combustível e bomba de combustível.
É assim que se parece o pacote de filtro de combustível do Kia Carens. Número de peça 31910-2H000 (Hyundai).
Tipo de novo e velho para comparação.
Atenção! Importante! Não se apresse em jogar fora o filtro antigo. A foto mostra um o-ring de borracha, que não está incluído no novo.
Tiramos do filtro antigo.
Instale em um novo filtro.
Bem, agora nós coletamos! Paciência meus amigos. O trabalho é minucioso e exige precisão. Caso contrário, você pode chegar ao conjunto da bomba de combustível.Não quero nem ver quanto custa. Provavelmente não é barato.
Em nossos serviços de carro, você pode reparar e substituir o gerador Kia Carens. Apenas profissionais trabalham em nossos centros técnicos automotivos, que consertam o gerador KIA Carens em pouco tempo e a preços acessíveis, e também responderão a todas as suas perguntas.
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Alternador de carro Kia Carens - um conversor de energia mecânica em energia elétrica, e isso é necessário para o movimento do carro. Ao primeiro sinal de mau funcionamento, é necessário estabelecer a causa e eliminá-la. Só então é possível operar realmente e corretamente os equipamentos elétricos do sistema.
A remoção do alternador como processo é diferente para os diferentes modelos de Kia Carens, e exigirá profissionais experientes e os equipamentos necessários para realizá-la. Um complexo desses equipamentos está disponível no Centro Técnico Automóvel, onde trabalham nossos especialistas.
Certifique-se de desconectar a bateria antes do trabalho. Lembramos que danos aos componentes eletrônicos também podem ocorrer como resultado de manuseio não profissional. como resultado disso, muitos elementos da unidade de controle eletrônico podem ser danificados.
Devido ao fato de existirem diferentes tipos de geradores, o processo difere significativamente. Em geral, remover e substituir o gerador nos carros é possível de duas maneiras, e esse método é determinado por um especialista.
Para garantir a tensão correta da correia, você deve entender claramente como substituir corretamente a polia do alternador. Este procedimento é usado se houver uma deformação dos elementos ou um mau funcionamento completo do gerador Kia Carens
É importante determinar com que finalidade esse processo é realizado. Em alguns casos, serão necessários reparos complexos e, em alguns casos, os rolamentos precisam ser substituídos. O procedimento para realizar o trabalho durante a instalação do gerador é determinado pelas regras, não são permitidas alterações.
O processo - remover e instalar o gerador Kia Carens não pode ser classificado como super complicado, mas existem certos recursos associados a pertencer a determinados modelos de carros.
muitos carros
Você pode conhecer as categorias de preços da marca Kia Carens no site ou esclarecer solicitando uma consulta gratuita com um especialista no número abaixo.
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- Limpeza e vedação do cordão da lâmina
- Remoção e instalação das rodas R13
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- Serviço de pneus
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Não é segredo para o motorista do Kia Karenz que o indicador no painel "Check-Engene" é um sinal de mau funcionamento do Kia. No estado normal, este ícone deve acender quando a ignição é ligada, neste momento começa a verificação de todos os sistemas Kia Carens, em um carro em funcionamento, o indicador apaga após alguns segundos.
Se algo estiver errado com o Kia Carens, o “Check-Engene” não se apagará ou acenderá novamente depois de um tempo. Também pode piscar, o que indica claramente uma avaria grave. Este indicador não dirá ao proprietário do Kia qual é exatamente o problema, ele chama a atenção para o fato de que o diagnóstico do motor Kia Carenz é necessário.
Uma vez que todos os carros estrangeiros, não excluindo o Kia Carens, estão fortemente ligados à eletrônica, Um grande número de sensores monitora a operação do carro. Portanto, o diagnóstico do motor Kia Karenz é, em geral, uma verificação da unidade mais importante do carro, com exceção da suspensão, que é verificada mecanicamente.
Existe um grande número de equipamentos especializados para diagnosticar o motor Kia Carenz. Existem scanners compactos e bastante versáteis que não só os profissionais podem pagar. Mas há casos em que os scanners portáteis comuns não detectam falhas na operação do motor Kia Carens, então o diagnóstico deve ser realizado exclusivamente por software licenciado e um scanner da Kia.
O scanner de diagnóstico Kia mostra:
- Valor de abertura do acelerador em porcentagem;
- Rotação do motor em rpm;
- Temperatura do motor Kia carenz;
- Tensão na rede de bordo Kia Carens;
- A temperatura do ar aspirado no motor;
- Tempo de ignição Kia Carens;
- Tempo de injeção de combustível do injetor. Exibido em milissegundos;
- Leituras do sensor de fluxo de ar Kia Carens;
- Carga do motor;
- Leituras do sensor de oxigênio Kia Carenz;
Antes de diagnosticar o motor Kia Karenz, você deve ouvi-lo; em seu estado normal, ele funciona silenciosamente, monotonamente e mantém sua velocidade com confiança. Quando você pressiona o pedal do acelerador, suavemente, sem solavancos, ganhando impulso, sem sons estranhos.O escapamento é quase invisível. Além disso, em um motor Kia Carens normal, não pode haver um aumento no consumo de combustível e outros fluidos.
1. Para diagnosticar o motor Kia Carenz, em primeiro lugar, o compartimento do motor é inspecionado visualmente. Em um motor reparável, não deve haver manchas de fluidos técnicos, seja óleo, líquido de arrefecimento ou fluido de freio. Em geral, é importante limpar periodicamente o motor Kia Carens de poeira, areia, sujeira, isso é necessário não apenas para a estética, mas também para a dissipação normal de calor!
2. Verificação do nível e condição do óleo no motor Kia Carens, a segunda etapa do teste. Para fazer isso, você precisa retirar a vareta e observar o óleo desaparafusando a tampa de enchimento. Se o óleo estiver preto, e ainda pior preto e espesso, isso indica que o óleo foi trocado por um longo tempo.
Se houver uma emulsão branca na tampa de enchimento ou se o óleo estiver espumando visível, isso pode indicar que água ou refrigerante entrou no óleo.
3. Verificação das velas de ignição Kia Carens. Remova todas as velas de ignição do motor, elas podem ser verificadas uma a uma. Eles devem estar secos. Se as velas estiverem cobertas com uma leve camada de fuligem amarelada ou marrom clara, você não deve se preocupar, essa fuligem é um fenômeno normal e aceitável, não afeta o trabalho.
Se houver vestígios de óleo líquido nas velas Kia Karenz, provavelmente os anéis do pistão ou as vedações da haste da válvula terão que ser substituídos. A fuligem preta indica uma mistura de combustível enriquecida. O motivo é a operação incorreta do sistema de combustível Kia ou um filtro de ar excessivamente entupido. O principal sintoma será o aumento do consumo de combustível.
Placa vermelha nas velas Kia Carens é formada devido à gasolina de baixa qualidade, que contém uma grande quantidade de partículas metálicas (por exemplo, manganês, que aumenta o índice de octanas do combustível). Essa placa conduz bem a corrente, o que significa que, com uma camada significativa dessa placa, a corrente fluirá através dela sem formar uma faísca.
4. A bobina de ignição do Kia Carens não falha com frequência, na maioria das vezes isso acontece devido à idade avançada, o isolamento é danificado e ocorre um curto-circuito. É melhor trocar as bobinas de acordo com a quilometragem de acordo com os regulamentos. Mas às vezes um colapso é causado por velas ruins ou fios de alta tensão quebrados. Para verificar a bobina Kia, ela deve ser removida.
Após a remoção, você precisa garantir que o isolamento esteja intacto, não deve haver manchas pretas ou rachaduras. Em seguida, um multímetro deve entrar em ação, se a bobina estiver queimada, o dispositivo mostrará o valor máximo possível. Você não deve verificar a bobina Kia Carens com o método antigo quanto à presença de uma faísca entre as velas e a parte metálica do carro. Este método ocorre em carros antigos, enquanto no Kia Carens, devido a tais manipulações, não apenas a bobina, mas também toda a parte elétrica do carro pode queimar.
5. É possível diagnosticar um mau funcionamento do motor pela fumaça do escapamento do Kia Carens? Um escapamento pode dizer muito sobre a condição de um motor. De um carro que pode ser reparado na estação quente, a fumaça espessa ou cinza-azulada não deve ser visível.
Se houver fumaça branca, isso pode indicar uma junta queimada ou vazamentos no sistema de refrigeração Kia Carenz. Se a fumaça for preta, na melhor das hipóteses, esses são problemas devido à mistura de combustível enriquecida demais. Na pior das hipóteses - problemas com o grupo de pistão.
Se a fumaça tiver um tom azulado, isso indica que o motor Kia Carens está consumindo óleo. Na melhor das hipóteses, as vedações da haste da válvula precisarão ser substituídas, na pior das hipóteses, o grupo do pistão precisará ser reparado. Toda essa cinza obstrui fortemente e reduz a vida útil do catalisador Kia Carenz, que não consegue lidar com a purificação de tais impurezas.
6. Diagnóstico do motor Kia Karenz por som. O som é uma lacuna, é o que diz a teoria da mecânica. Existem lacunas em quase todas as articulações móveis. Este pequeno espaço contém uma película de óleo que impede que as peças se toquem.Mas com o tempo, a lacuna se expande, o filme de óleo não pode mais ser distribuído uniformemente, ocorre o atrito das peças do motor Kia Carens, como resultado do início de um desgaste muito intenso.
Cada nó no motor Kia Carens é caracterizado por um som específico:
- Um som alto e frequente ouvido em todas as rotações do motor indica a necessidade de ajustar as válvulas;
- Uma batida suave, que não depende da velocidade, é causada pelo mecanismo de distribuição da válvula, que indica o desgaste de seus elementos;
- Uma batida curta distinta, aumentando em velocidades mais altas, alerta para o fim iminente do rolamento da biela.
Esta é apenas uma pequena parte dos sons possíveis como resultado de certas avarias. Todo motorista Kia deve memorizar o som de um motor funcionando normalmente para responder rapidamente a quaisquer alterações nele.
7. Diagnóstico do sistema de arrefecimento do motor Kia Karenz. Com o correto funcionamento do sistema de refrigeração e dissipação de calor suficiente, após a partida do motor, o líquido circula apenas em um pequeno círculo pelo radiador do fogão, o que contribui para o rápido aquecimento tanto do próprio motor quanto do interior do Kia Carens no frio temporada.
Quando a temperatura normal de funcionamento do motor Kia Carens é atingida (cerca de 60-80 graus), a válvula abre ligeiramente para um grande círculo, ou seja, o líquido flui parcialmente para o radiador, onde libera calor através dele. Se uma marca crítica de 100 graus for atingida, o termostato Kia Carenz abre completamente e todo o volume de líquido passa pelo radiador.
Ao mesmo tempo, a ventoinha do radiador Kia Karenz é ligada, contribuindo para uma melhor ventilação de ar quente entre as células do radiador. O superaquecimento pode danificar o motor e exigir reparos caros.
8. Avarias típicas do sistema de refrigeração Kia Carens. Se o ventilador não funcionar quando a temperatura crítica for atingida, primeiro é necessário verificar o fusível, depois o próprio ventilador Kia Karenz e a integridade dos fios são inspecionados. Mas o problema pode ser mais global, o sensor de temperatura (termostato) pode ter falhado.
O desempenho do termostato Kia Karenz é verificado da seguinte forma: o motor é pré-aquecido, uma mão é aplicada na parte inferior do termostato, se estiver quente, está funcionando.
Vídeo (clique para reproduzir). Podem surgir problemas mais sérios: a bomba falha, o radiador Kia Karenz vaza ou fica entupido, a válvula na tampa de enchimento quebra. Se surgiram problemas após a substituição do líquido de arrefecimento, provavelmente o bloqueio de ar é o culpado.
