Reparação de silenciador Peugeot 206 faça você mesmo

Em detalhes: reparo do silenciador Peugeot 206 faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

O fato de que o sistema de escapamento, juntamente com a resistência ao fluxo de ar, o atrito dos pneus no leito da estrada e a simples gravidade terrestre, tornam-se resistência adicional ao pleno funcionamento do motor, é uma verdade comum para os motoristas.

Portanto, para um adepto de tuning, sempre há a oportunidade de dar meia-volta corretamente e reduzir a resistência de pelo menos o sistema de escapamento, caso não haja como influenciar os demais fatores listados acima. O que pode ser melhorado neste caso?

O coletor de escape sempre responde pela maior parte da perda de potência do motor. Você pode substituir o coletor padrão por uma peça chamada "aranha". Atletas-corredores e especialistas em tuning estão bem familiarizados com ele.

A “aranha” difere do coletor comum na forma e na sequência de conexão das janelas de saída aos tubos de queda.
"Spider" é longo ou curto. Com um motor de quatro cilindros, uma longa "aranha" é conectada de acordo com o esquema 4-2-1, uma curta - de acordo com o esquema 4-1. Para conectar a uma "aranha" longa, um acoplamento especial está incluído no kit, o curto usa sua própria geometria complicada, ao contrário do longo.

A instalação de uma "aranha" curta de acordo com o esquema 4-1 não permite um aumento de potência em uma ampla faixa de velocidade, o que causa o uso de refinamento dessa maneira apenas para carros esportivos com motor de pós-combustão alto com ampla árvore de cames de fase.

Para afinação amadora, uma “aranha” com esquema de conexão 4-2-1 é perfeita. Ele fornece um certo aumento de torque e potência em uma ampla faixa de rotação. Em média, esse aumento varia de 5 a 7%, o que é suficiente para uma revisão amadora.
Em particular, ao montar em um sistema de fluxo direto, são usados tubos intermediários com ressonadores de diâmetro aumentado e resistência reduzida. As conexões rígidas são substituídas por foles e juntas esféricas, que são convenientes na ausência de ressonância, mas, infelizmente, têm vida curta. E a instalação de foles justifica-se pelo fato de suavizarem o golpe tanto na partida quanto com um pós-combustor afiado.

Vídeo (clique para reproduzir).

Você mesmo pode substituir as peças acima se tiver um orifício de visualização ou um elevador, ferramentas e, é claro, uma cabeça brilhante e mãos hábeis. Mas, para evitar todo tipo de mal-entendidos e erros, ainda é melhor confiar esse trabalho a um serviço de carro. Além disso, as peças e a mão de obra para sua instalação são baratas.

A eficiência da limpeza do cilindro no início do processo de escape não é afetada pelo tamanho do tubo de escape. Mas, quanto maior o seu comprimento, maior a duração do estágio de descarga. É por isso que para cada modo de operação do motor há seu próprio comprimento ideal do tubo de escape. A resistência mínima ao fluxo de ar será para um tubo curto com um grande diâmetro de soquete. Aqueles. para um motor com um volume de 1,5 litros, com um máximo de 8000 rpm, um tubo com as seguintes dimensões será ideal: diâmetro 40-50 mm, comprimento 3-3,5 m. Não há razão para aumentar ainda mais o tamanho.

Eles não causarão uma diminuição significativa na resistência dinâmica.

Principalmente silenciadores de ajuste ou "bancos" - universal, ou seja executam perfeitamente sua principal tarefa de amortecimento de som com resistência mínima ao fluxo de gás. Após o ajuste, esses silenciadores se encaixam em qualquer carro pertencente ao mesmo tipo em termos de classe, fonte de alimentação e deslocamento. O principal é que o silenciador não é muito grande para um carro específico.

Você pode escolher o material do qual o silenciador será feito: metal branco liso, aço azulado ou niquelado. Os silenciadores também diferem na forma: tubos retos ou dobrados, uma ou duas saídas, com saliência ou não.E o som da “lata” muda após certo tempo de trabalho, alterando seu timbre e tonalidade.

"Banco Desportivo" tem um custo bastante acessível, que depende da tecnologia de produção, da qualidade dos materiais e da fama do fabricante. Silenciadores de titânio custarão muito mais do que produtos de aço inoxidável. Apesar de uma ampla seleção de modelos importados, os silenciadores russos geralmente os superam em termos de mão de obra e vida útil.

O tubo direto dará ao silenciador um ruído baixo, e a presença de fibra sintética no “banco” suprimirá o ruído agudo. A propósito, o grau de supressão de ruído depende diretamente do volume do silenciador, ou seja, grande volume contribui para um melhor amortecimento.

Não esqueça que com uma grande alteração no sistema de escapamento, também é necessário retrabalhar o sistema de potência. Portanto, com afinação do sistema de escape basicamente, o refinamento começa, ou ocorre no meio de um processo complexo. Com o ajuste do orçamento, basta substituir o ressonador, aumentar o diâmetro do tubo e substituir a ponta.

A composição do kit de primeiros socorros do carro

Substituição das pastilhas traseiras Peugeot 308, 3008, 408 video

Gelo Todo exausto foi para o revendedor olhou para o próprio tubo, descobriu-se que não havia um anel, mas uma continuação do tubo, então começou a cortar onde o grampo (2) e o tubo (12) estão conectados o tubo (4) mais curto que o médio para substituição, só agora você precisa encontrar onde comprar do revendedor custa 7400 rublos nativos. você pode me dizer onde você pode olhar, caso contrário, o acordo não cobra mal.

E eu tenho um tubo médio sem um ressonador.

Aqui está o seu tubo:
1.jpg 36,85 mil 116 Número de downloads:

número da peça do meio - 1717 HE

muito estranho, mas por algum motivo não há não original, e o original não é muito mais barato e, como levará um mês, não é uma opção - 6.675,99 rublos.

e em outros sedãs geralmente existe esse tubo:
2.jpg 39,51 mil 70 Número de downloads:

seu número é 1717 HX e custa 2000 no original.

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Minha máquina: Peugeot 206 Sedan 4 portas 1.4 transmissão manual 2008 em diante cor preta! Comprado em 2008!

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Minha máquina: Não Peugeot 206 2008 equipamento: semi-personalizado cor: vermelho! Comprado em 2008!

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Minha máquina: Peugeot 206 Sedan 4 portas 1.4 transmissão manual 2008 em diante conjunto completo: cor XR: azul escuro! Comprado em 2009!

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Minha máquina: Não Peugeot 206 2008 equipamento: semi-personalizado cor: vermelho! Comprado em 2008!

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Minha máquina: Peugeot 206 Sedan 4 portas 1.4 transmissão manual 2008 em diante equipamento: cor desconhecida: Preto! Comprado em 2011!

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Ao mesmo tempo, também encontrei o fato de que era necessário substituir o silenciador no meu 206 sedan 1.4, escolhi por muito tempo e peguei esse Polmostrow, Existu número 19.207, peguei às cegas, porque. o original acabou sendo muito caro e, pelas fotos, você não pode determinar se é adequado ou não. Este silenciador acabou sendo um pouco mais curto que o original, tive que remover um grampo de fixação do silenciador antigo e prendê-lo ao novo, mas levou literalmente 20 minutos. Eu também tive que trocar a braçadeira no local de fixação deste silenciador na parte central do sistema de escape, mas essas eram provavelmente as características do meu caso específico (como substituição, comprei uma braçadeira do VAZ 9 no total , é composto por 2 metades e me encaixa assim, como se tivesse sido criado para isso). O som do silenciador também mudou um pouco., na minha opinião, era mais suave no antigo, aqui está um pouco mais alto, bem, ou assim me parece.

A postagem foi editada diamante – 21.8.2013, 7:42

Minha máquina: Peugeot 206 Sedan 4 portas 1.4 transmissão manual 2008 em diante conteúdo do pacote: xs cor: preto! Comprado em 2008!

Eles não causarão uma diminuição significativa na resistência dinâmica.

Você pode escolher o material do qual o silenciador será feito: metal branco liso, aço azulado ou niquelado. Os silenciadores também diferem na forma: tubos retos ou dobrados, uma ou duas saídas, com saliência ou não. E o som da “lata” muda após certo tempo de trabalho, alterando seu timbre e tonalidade.

O tubo direto dará ao silenciador um ruído baixo, e a presença de fibra sintética no “banco” suprimirá o ruído agudo. A propósito, o grau de supressão de ruído depende diretamente do volume do silenciador, ou seja,grande volume contribui para um melhor amortecimento.

A composição do kit de primeiros socorros do carro

Substituição das pastilhas traseiras Peugeot 308, 3008, 408 video

Hoje vamos falar sobre o trabalho atual, no nosso serviço "Silencer-BOX", nomeadamente sobre reparação automóvel Peugeot 206. O proprietário veio até nós para um diagnóstico gratuito.

Com base nos resultados do diagnóstico, foram identificados os seguintes problemas:
1. Corrugação do silenciador desgastada
2. Corrosão grave da parte central do silenciador (ressonador)
3. Silenciador traseiro podre
4. Corrosão dos escapamentos em geral.

Após mostrar ao proprietário os problemas identificados, decidiu-se trocar todo o sistema de escapamento.

Substituindo a corrugação do silenciador Peugeot 206:

A ondulação do silenciador no Peugeot está localizada em um local relativamente acessível, de modo que o processo de substituição pode levar cerca de meia hora. Uma ondulação de silenciador de 3 camadas do tipo Interligar feito de aço inoxidável, reforçado com uma mangueira de metal.

Instalação do ressonador Peugeot 206:

Temos uma grande variedade de ressonadores de diferentes fabricantes, mas neste caso foi instalado um ressonador de aço aluminizado do fabricante "CBD".

Banco silenciador traseiro Peugeot 206:

O banco do silenciador traseiro também é de alta qualidade. Produtor "Nissan" (original da X-Trail) Estes silenciadores são de alta qualidade e após a instalação criam um efeito acústico de fábrica.

A vantagem indiscutível dos componentes originais é sua vida útil bastante longa, que varia de 5 a 7 anos. Além disso, o som do escapamento permanece silencioso e confortável o suficiente para a condução diária.

Os tubos de escape também foram completamente substituídos e todas as soldas foram tratadas com tinta térmica.

O custo total de todas as obras, levando em consideração o desconto máximo possível, foi de 12.000 rublos. A garantia para tais trabalhos e materiais é de 2 anos.

Não se esqueça da seção Promoções, lá você sempre pode encontrar um bom negócio para você.

Sempre pronto para responder a perguntas relacionadas ao reparo do carro. Aconselharemos sobre possíveis opções de reparo e o custo do trabalho.

E eu tenho um tubo médio sem um ressonador.

Aqui está o seu tubo:
1.jpg 36,85 mil 116 Número de downloads:

número da peça do meio - 1717 HE

muito estranho, mas por algum motivo não há não original, e o original não é muito mais barato e, como levará um mês, não é uma opção - 6.675,99 rublos.

e em outros sedãs geralmente existe esse tubo:
2.jpg 39,51 mil 70 Número de downloads:

seu número é 1717 HX e custa 2000 no original.

Desde 1995, temos reparado e substituído o silenciador, ressonador, catalisadores, corrugações, tubos de escape, coletores de admissão e escape, instalando um controlador adicional (emulador de sensor de oxigênio, snag sonda lambda) no Peugeot 206. Todos os tipos de trabalho são garantido.

Catalisador

Sintomas típicos de uma falha do conversor catalítico:

redução da potência do motor (deterioração na dinâmica de aceleração, redução na velocidade máxima desenvolvida), associada ao aumento do consumo de combustível
Dificuldade em dar partida no motor de combustão interna (começou a dar partida por mais tempo)
forte odor tóxico do sistema de exaustão
ruídos estranhos são ouvidos do catalisador (toque, chocalho)
mostra diagnósticos com erros correspondentes indicando operação ineficiente

Se houver suspeita de operação inadequada - venha, diagnosticaremos. Se necessário, substituiremos o catalisador por um corta-chamas para um Peugeot 206 de qualquer geração do modelo.

Controlador da 2ª sonda lambda (blende)

A 2ª sonda lambda após o catalisador, em automóveis fabricados a partir de 1998, significa que o seu automóvel está em conformidade com o programa ambiental Euro3 e superior e impossibilita a condução sem catalisador ou a substituição por um corta-chamas. Requer reprogramação para Euro2 ou instalação de um controlador de nossa própria produção (e, portanto, com suporte técnico claro nesse caso) e uma informação de correção do sensor. Neste caso, a ECU terá a certeza de que existe um catalisador que desempenhe todas as suas funções corretamente.

O encaixe da sonda lambda + corta-chamas, que funciona tão silenciosamente quanto um normal, é a melhor solução para esse problema para o seu carro hoje.

flash hider

Existe um equívoco de que, depois de substituir o catalisador por um corta-chamas, o carro funcionará mais alto, não importa qual corta-chamas esteja instalado. Os corta-chamas de última geração funcionam tão silenciosamente quanto os catalisadores, e às vezes ainda mais silenciosos, se duas ou três câmaras refletivas, de resfriamento e absorção de ruído forem feitas no interior, e 2-3 tipos de gaxetas forem usados para amortecer o ruído, a temperatura e a pressão. A embalagem da mais alta qualidade é feita de fio inoxidável e Kevlar: não tem medo de altas temperaturas e, devido à sua resistência, não é estourada. Absorve o ruído três vezes melhor que o basalto (o mais comum). Os produtos com essa embalagem resfriam os gases de escape melhor do que os seus homólogos e duram 10 vezes mais.

HFZ (TU1JP) HFX (TU1JP) KFU (ET3J4) KFX (TU3JP) KFW (TU3JP) NFU (TU5JP4) NFZ (TU5JP) RFK (EW10J4S) RFR (DEW10J4) RFN (EW10J4) 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD) 9HY ( DV6TED4) 9HZ (DV6TED4) WJZ (DW8) RHY (DW10TD)

Todas as operações acima são realizadas para todas as gerações do modelo e versões destinadas a qualquer país:

Olá ! Peugeot 206 sedan 2008, silenciador e tubos de escape precisam ser substituídos. Pode fazer e quanto?

O sistema de escape do PEUGEOT 206 funciona sob cargas muito pesadas e altas temperaturas. Com o tempo, o desgaste ocorre e torna-se necessário reparar ou substituir o silenciador.

Você pode restaurar o silenciador reparando ou substituindo uma peça quebrada. Alguns entusiastas de carros preferem resolver esse problema por conta própria, mas se você não tiver a experiência e o equipamento certo, seria melhor levar esse problema a especialistas.

Um artesão experiente pode reparação de silenciador PEUGEOT 206 qualitativa e rapidamente.

Usando nosso catálogo, você encontrará rapidamente serviços de automóveis na cidade de Moscou, onde especialistas experientes podem trocar ou reparar o silenciador. Use a pesquisa e selecione um serviço de carro onde for conveniente para você, por exemplo, perto de sua casa ou trabalho.

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É ideal se inscrever para diagnósticos ou trabalhos de reparo com antecedência, para não perder tempo em filas. Você pode marcar uma consulta por telefone, ligando para nossa central de atendimento ou pela Internet, preenchendo um formulário em nosso site.

Se o dano ao sistema de escapamento for muito extenso, pode ser necessário substituir silenciador PEUGEOT 206. O esquema para instalar um novo silenciador para substituir o antigo não é tão simples quanto pode parecer a um motorista inexperiente à primeira vista.

Cada modelo tem suas próprias nuances na operação do silenciador. Somente um artesão experiente que tenha feito esse trabalho mais de uma vez pode realmente conhecer bem essas nuances.

Em caso de substituição, você terá que desmontar o silenciador antigo e instalar um novo. Temos silenciadores novos e usados, peças de reposição originais e não originais em estoque. Qual silenciador deve ser instalado para o seu carro é com você.

Se você deseja instalar um novo silenciador em vez do antigo, precisará encontrar um serviço de carro com artesãos experientes que lidaram repetidamente com silenciadores para este modelo.

Nossos especialistas realizaram reparos repetidos de silenciadores PEUGEOT 206, além disso, nossos especialistas são proficientes na tecnologia de soldagem com argônio. Este método permite realizar soldagem de alta qualidade.

Às vezes acontece que você precisa trocar todo o silenciador, mas geralmente acontece que, para uma operação normal, basta substituir apenas uma peça, por exemplo, um coletor de escape, um barril ou outras peças de reposição.

Será muito mais barato do que substituir todo o sistema de escape. Além disso, a substituição de peças individuais do silenciador PEUGEOT 206 economiza significativamente tempo em comparação com a substituição de todo o sistema de escape. Substituir uma peça individual não é tão trabalhoso, o que significa que pode ser feito mais rapidamente.

Para determinar se vale a pena substituir peças do silenciador PEUGEOT 206 ou se ainda é necessário um novo silenciador, você precisará de diagnósticos de alta qualidade realizados por artesãos experientes.

A corrugação, ou compensador metálico, é um elemento elástico que reduz o nível de oscilações, tanto mecânicas quanto de temperatura.

A necessidade de substituir a ondulação do silenciador PEUGEOT 206 aparece quando a peça se torna mais fina. A ondulação não pode ser reparada, você só pode instalar uma nova peça para substituir a desgastada.

O catalisador, ou conversor catalítico, converte os gases de escape em uma mistura mais ecológica, que é então liberada no meio ambiente.

Existem favos de mel dentro do catalisador, ele pode ser nocauteado se os favos de mel estiverem entupidos. Mas quando a destruição ativa dos favos de mel começou, havia apenas uma saída - substituir o catalisador PEUGEOT 206.

Alguns proprietários do PEUGEOT 206 preferem remover completamente o catalisador, mas deve-se levar em conta que o funcionamento do carro sem esta peça de reposição leva a um desgaste rápido do ressonador.

Muitos motoristas preferem substituir o catalisador PEUGEOT 206 por um corta-chamas. Isso se justifica do ponto de vista econômico, pois o corta-chamas está menos sujeito ao desgaste e aos efeitos de fatores agressivos externos do que o catalisador.

No entanto, deve-se ter em mente que a desmontagem do catalisador e a instalação de um supressor de chamas em vez dele levam ao fato de que a concentração de substâncias nocivas nos gases se tornará maior.

Às vezes, o conversor catalítico é removido e, em vez disso, é realizado um tie-in de fluxo direto.

Se você instalar o fluxo para frente no PEUGEOT 206, a potência do carro aumentará um pouco e o som ficará mais baixo, adquirindo tons graves nobres. Isso pode ser chamado de ajuste do som do carro.

Mas tenha em mente que o nível de ruído da máquina aumentará.

O ressonador PEUGEOT 206 cria um fluxo suave de gases de escape, o que é importante para manter os níveis de potência do motor. Também reduz um pouco o volume do escapamento.

Se o dano for pequeno, você pode tentar restaurar o ressonador por soldagem, mas esse método pode afetar negativamente a geometria da peça. Como resultado, este elemento silenciador perderá sua eficácia.

Em caso de mau funcionamento, o ideal é substituir o ressonador do PEUGEOT 206.

Esta parte do sistema de escape do PEUGEOT 206 recolhe e descarrega os gases no silenciador. O coletor de escape tem que trabalhar sob carga muito pesada. Está exposto às vibrações do motor e também a temperaturas muito altas.

Nem sempre é necessário substituir o coletor de escape do PEUGEOT 206. Se a falha não for muito avançada, tudo pode ser corrigido a um custo menor. Se o dano não for muito grave, é possível reparar o coletor de escape do PEUGEOT 206.

Monitorar a condição do coletor é extremamente importante. Se o dano for muito grave, fará com que a máquina pare em qualquer momento inoportuno. Será especialmente desagradável se isso acontecer onde é difícil para você obter ajuda.

Substituir o coletor PEUGEOT 206 não é uma tarefa fácil, só pode ser realizada por especialistas com experiência no trabalho com o sistema de exaustão deste modelo.

Mas você mesmo pode substituir a junta do coletor PEUGEOT 206. Obviamente, é melhor recorrer a bons especialistas, mas se você não puder dirigir até um serviço de carro, esse trabalho pode ser feito por conta própria.

Os fixadores estão sujeitos a um desgaste intenso devido a fatores externos. No caso de os fixadores se soltarem ou se soltarem, é bem possível restaurá-lo por conta própria. Mas no caso de a montagem ser soldada, já será muito mais difícil.

Apesar da aparente simplicidade, este gabinete ainda tem suas próprias nuances. Os nossos especialistas sabem como substituir os silenciadores PEUGEOT 206.

A sonda lambda, ou sensor de oxigênio, transmite dados sobre a presença de oxigênio nos gases para a unidade de controle.Esta peça de reposição geralmente quebra devido a fatores externos.

Se de repente você encontrar um mau funcionamento em sua operação, será necessário substituir a sonda lambda PEUGEOT 206. Este é um elemento descartável, o sensor de oxigênio não é reparado, embora às vezes possa ser limpo para aumentar a vida útil da peça.

O silenciador traseiro, ou barril, reduz o ruído do escapamento. Se estiver com defeito, você o entenderá imediatamente pelo barulho e cheiro dos gases de escape no carro.

O silenciador traseiro é suscetível à corrosão, mas se o dano não for muito grande, pode ser reparado por soldagem.

Se o banco não puder ser restaurado, ele terá que ser substituído. Nossos artesãos podem substituir o silenciador traseiro PEUGEOT 206 de forma rápida e eficiente.

A caixa de proteção suporta as altas temperaturas que o sistema de exaustão cria durante a operação. Então ele protege o resto dos sistemas do carro de sua influência.

Se o dano ao invólucro não for muito forte, é possível repará-lo por soldagem. Esta não é uma restauração completa da peça, mas a vida útil aumentará um pouco.

Se a condição da peça for pior, você precisará instalar uma nova. Substituir a tampa do silenciador de um PEUGEOT 206 é bem possível com as próprias mãos, mas certamente não pode ser considerado um trabalho agradável. É melhor confiar tal coisa a especialistas.

Muitas vezes, as peças do silenciador são substituídas por soldagem. Para soldar danos ou soldar bem uma peça de reposição, você precisa de equipamentos de alta qualidade e bons artesãos que estejam perfeitamente familiarizados com a técnica de soldagem.

Nossos serviços automotivos têm tudo o que você precisa para fazer esse trabalho em um nível decente.

O preço da reparação ou substituição de um sistema de escape para um PEUGEOT 206 pode depender de vários fatores.

Você pode descobrir o custo aproximado em nosso call-center, mas será possível dizer exatamente qual será o preço da restauração do silenciador do seu carro somente após passar no diagnóstico.

Você notou que o motor começou a trabalhar muito alto, há um vazamento de gás de escape? De baixo do fundo, ouvem-se sons surdos, o cheiro de queimado é sentido na cabine, enquanto a potência e a tração do carro diminuíram? É hora de reparar o silenciador Peugeot 206.

As principais avarias do sistema de escape estão associadas a danos mecânicos em suas peças: dianteira, central e traseira. E também com entupimento e queima por dentro. A reparação do silenciador Peugeot 206, feita nos nossos serviços, é definitivamente de maior qualidade do que as reparações feitas por artesanato. Por isso, aconselhamos a utilização dos nossos serviços.

Posto de serviço na Citizen – 603-55-05, das 10 às 20, sem folgas.
Estação de serviço em Kupchino – 245-33-15, das 10 às 20, sem folga.
WhatApp/Viber: 8-911-766-42-33

Nos nossos serviços de automóveis em São Petersburgo, eles verificarão o aperto das juntas e juntas do flange, a presença de furos no silenciador, ressonador, tubo usando um analisador de gás. Determine se o catalisador está entupido, se a rede catalítica está danificada. Substitua, se necessário, a corrugação que liga o motor ao silenciador. Muitas vezes é danificado quando o catalisador está entupido. Uma das razões para uma batida na parte inferior da traseira ao dirigir pode ser um silenciador traseiro parcialmente arrancado. Neste caso, substituiremos os suportes do silenciador. Se houver danos mecânicos no silenciador ou ressonador, é melhor trocá-los. Se o dano for pequeno, pode ser reparado com massas e selantes, mas esse não é um método muito durável. É melhor reparar por soldagem.

É importante reparar atempadamente o silenciador Peugeot 206. Um silenciador avariado danificará o motor, afetará a qualidade e a segurança da viagem e a saúde do condutor e dos passageiros. Além disso, pode ocorrer um incêndio devido a um silenciador defeituoso.

Quando reparar um silenciador:
- Danos mecânicos: o silenciador queimado, corroído, danificado ao bater em um obstáculo.
- O sistema de escape está entupido, a parte inferior da carroceria e o silenciador estão muito quentes, há cheiro de queimado na cabine e fumaça por baixo.
- Houve danos nas conexões, despressurização, houve quebra na suspensão do silenciador.

Silenciadores. Peugeot 206 1.4 2004 instalação de um novo silenciador, ressonador, tubos