Artigo muito útil! E mesmo tendo um Hyundai H1 4×4 Starex 4WD, acho que essas dicas são muito, muito úteis para mim. Eu bloqueei Gur (provavelmente um rolamento). Desmontado. Assim que eu encontrar um rolamento e um kit de reparo para ele, irei buscá-lo. Pena não ter visto este post antes. Eu tive que sofrer com desparafusar a mangueira de retorno do encaixe. Só foi necessário jogar uma chave na parte inferior do encaixe e desaparafusar a parte superior.
Um artigo muito útil. Eu mesmo estou sofrendo agora com o gur ford exp3 4.6. E uivos e apertados ... nodo para resolver ... Já na minha cabeça mingau de estudar e geralmente procurar informações ....
Muitos proprietários do Ford Fusion encontraram o fato de que um zumbido apareceu na direção hidráulica. Muitas vezes, isso significa que é hora de trocar a bomba da direção hidráulica. Este artigo irá mostrar-lhe como fazê-lo sozinho.
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O vídeo mostrará como trocar de forma rápida e eficiente a bomba da direção hidráulica com suas próprias mãos, bem como sobre os meandros e nuances do processo
Antes de prosseguir com o processo de substituição em si, vale a pena considerar as causas e os sintomas de um mau funcionamento da peça.
Se apareceu batendo e rangendo na área da bomba da direção hidráulica , significa que o eixo está com deformação, também um sinal indireto é o desgaste da quadra da correia de um lado.
manchas .
Vazamentos de fluido da direção hidráulica na área da bomba estão marcados com setas.
O processo de substituição é bastante simples. Então vamos começar:
Remova o terminal da bateria para evitar problemas.
Desaparafusamos e desmontamos a roda dianteira direita.
Desmonte a bomba de acionamento. Geralmente, é recomendável realizar a substituição junto com a correia, pois muitas vezes ela precisa ser cortada.
Desmontamos a mangueira da direção hidráulica.
Preparar! Resta colocar um cinto.
Número de peça da bomba de direção hidráulica Ford Fusion original - 1357617 .
O preço é 35 000 rublos.
Este análogo provou-se bem.
Além da peça original, existem vários análogos que podem ser usados e não são de qualidade inferior. Portanto, considere uma lista de peças de reposição semelhantes para o Ford Fusion:
Eu vou te dizer como eu consertei a bomba da direção hidráulica. Mas primeiro, uma rápida explicação.
O volante de um carro frio no verão e no inverno funciona sem queixas. Mas assim que o carro aquece, especialmente no verão, o volante no vigésimo fica muito apertado, como se não houvesse direção hidráulica. No inverno, esse problema não se manifesta tanto, mas ainda está presente. Se você pisar no acelerador, o volante imediatamente gira com facilidade (embora não seja perfeito, mas ainda mais fácil). Ao mesmo tempo, a bomba não bate, não toca, não flui, etc. (não conte o trilho sujo) o óleo é fresco e perfeito (especialmente porque é atualizado regularmente devido ao estado do trilho! ), o cardan é lubrificado e não gruda!
Em geral, no rosto é um sinal de falta de desempenho da bomba de direção hidráulica com óleo quente no vigésimo. Não sofri por muito tempo, no final decidi lidar com esse problema, passei muito tempo, vasculhei a Internet, entendi o princípio da bomba, encontrei uma descrição semelhante e decidi resolver meu “ bomba velha”.
E assim, antes de tudo, removemos a bomba, você precisa drenar todo o líquido dela (como removê-la e drenar o líquido, acho que todos vão descobrir), ainda, na tampa traseira da direção hidráulica , você precisa desapertar os quatro parafusos com uma cabeça de 14.
Depois de começarmos a remover cuidadosamente a tampa, tente não danificar a junta (esta junta com vedação interna de borracha), na carcaça da direção hidráulica deixamos a parte externa do “cilindro elipse de trabalho” (doravante simplesmente o cilindro). Não há necessidade de se assustar quando a tampa se afasta do estojo, pode parecer que ela se afasta devido à ação da mola; ao remontar, parecerá que ela não se encaixa, apenas continue cuidadosamente e alternadamente aperte os parafusos na diagonal, então tudo vai se encaixar.
Inspecione cuidadosamente o conteúdo e lembre-se (você pode tirar uma foto) o que estava onde e como (mais atenção deve ser dada à posição do cilindro). Você pode torcer a polia da direção hidráulica e verificar cuidadosamente com uma pinça como as lâminas se movem nas ranhuras do eixo.
Todas as peças devem ser retiradas sem esforço, pois não possuem fixações, mas o eixo central é fixo de forma rígida, não pode ser removido.
Inspecionamos o eixo pelo verso, as peças (corpo da direção hidráulica e parede da tampa) que os tocam, para ranhuras ou ranhuras, tudo é perfeito para mim.
Agora extraímos toda a economia interna em um trapo “limpo” e começamos a estudá-la.
Examinamos cuidadosamente o eixo, todas as ranhuras têm bordas muito afiadas em todos os lados. Uma das extremidades de cada ranhura tem uma afiação pronunciada para dentro, o que, ao mover a lâmina dentro da ranhura com uma inclinação constante para este lado, dificultará muito seu movimento (este pode ser o primeiro componente do mau desempenho do poder direção). As partes laterais das ranhuras do eixo também são “afiadas”, você pode sentir se deslizar o dedo em diferentes direções ao longo da extremidade (circunferência externa), bem como ao longo das partes laterais do eixo em diferentes direções. O resto do eixo é perfeito, não tem falhas ou entalhes.
Falhas são encontradas, agora começamos a eliminá-las.
Vamos precisar de um pano, aguarrás, lixa P1000/P1500/P2000, uma lima de agulha triangular, uma broca de 12 mm (ou mais) e uma furadeira elétrica. Com uma haste, tudo é muito mais simples, você precisa de uma pele P1500 e começamos a limpar todas as bordas das ranhuras da haste (limpamos as externas e laterais em ambos os lados) de todas as maneiras possíveis. Trabalhamos sem fanatismo, a principal tarefa é remover apenas rebarbas afiadas.
Por um lado, você pode polir imediatamente ambos os lados do eixo um pouco em uma superfície plana, é aconselhável usar uma lixa P2000.
Em seguida, você precisa verificar o resultado do nosso trabalho, verificamos visualmente e pelo toque, tudo está perfeitamente liso e não gruda.
O mais difícil será com a superfície do cilindro, pessoalmente, não pensei em nada mais simples, como fazer um esmeril esférico a partir de uma pele, uma furadeira e uma furadeira grossa (F12). Para começar, pegamos a pele P1000 e uma broca que pode ser enfiada em uma broca.
Em seguida, você precisa enrolar firmemente a pele contra a rotação da broca, em duas ou três voltas, não deve haver lacunas.
Segurando a estrutura firmemente torcida, ela deve ser inserida na broca (a pele também é presa).
Depois, da maneira mais conveniente para você, começamos cuidadosamente a moer o cilindro, você precisa moer uniformemente, pressionar o cilindro com força e movê-lo em relação ao eixo de rotação (na velocidade máxima). À medida que as peles são comidas, nós mudamos, como resultado atingimos a menor pele P2000.
O resultado desejado é obtido
agora tudo precisa ser limpo com cuidado com um caminho com álcool branco. O próprio eixo com as lâminas pode ser lavado nele.
Após iniciarmos a montagem, tudo é colocado na ordem inversa da retirada.
Substituição de direção hidráulica para Ford Focus 2
O conceito de constância absoluta sempre remeterá a definições fictícias: tudo.
bomba hidráulica ford focus 2
Para o Ford Focus, a direção hidráulica, ou melhor, substituí-la, não é um ato de repetição constante: a qualidade do esforço dos componentes ao girar o volante.
Ferramentas;
Conjunto de cabeças;
Jogo de chaves de fenda;
Fluido novo (cerca de 1,5 litros)
conector;
anticongelante,
Suportes;
Chave de dobradiça
O "começo do começo" será desapertar e retirar os dois parafusos de fixação (superior e inferior, respectivamente) dos guarda-lamas da roda dianteira direita. Em seguida, desconecte o elemento de fixação do suporte e remova o próprio suporte, para o qual é recomendável prender o primeiro com uma chave de fenda ou qualquer dispositivo conveniente
Remova cuidadosamente o guarda-lamas da roda. O próximo passo é remover o pára-choque dianteiro do carro, para o qual você precisa desaparafusar o número enésimo da montagem do amortecedor e um da parte traseira do suporte. Em seguida, remova a correia de transmissão das unidades auxiliares.
remova o guarda-lamas e retire o revestimento do arco da roda
Desconecte o sensor de direção hidráulica
gur sensor de alta pressão
Em seguida, começamos a remover a linha de retorno do reservatório da direção hidráulica para drenar o fluido de trabalho. Além disso, a linha de retorno deve ser removida da bomba GUR. Em seguida, você precisa desapertar o suporte que prende o porta-malas à carroceria, remover a descarga do suporte, desaparafusar o suporte, instalar o parafuso na direção e, finalmente, desconectar o suporte do cárter.
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Um zumbido ao girar o volante indica problemas no sistema de direção hidráulica. Causa comum de problemas na bomba.
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O orçamento mais reparar bombear direção hidráulica exemplo de bomba direção hidráulica do carro Hyundai Accent 12 válvula.
A próxima estrada para a produção será a cabeça de pressão, para a qual é necessário desaparafusar o parafuso e se livrar do fixador. Chegamos à bomba em si: desaperte os dois parafusos de montagem da bomba GUR, desconecte o chicote elétrico e, em seguida, livre-se dos dois últimos parafusos de montagem.
Instalação de uma bomba de reposição. Por conveniência, recomenda-se prever a instalação de suportes para facilitar a montagem. Além disso, ao final do trabalho, é necessário eliminar o ar que entrou no sistema e a parte superior do fluido de trabalho em caso de falta.
para Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II Dorestyle), Focus C-Max 03-07
Fluido de reposição Gur Ford Focus 2
Apesar das garantias otimistas de que a vida útil do Fluid Gur Ford Focus 2 é realmente uma questão de substituição, pelo menos reabastecimento de óleo muito mais cedo.
Antes do processo de troca de óleo, você deve determinar que tipo de fluido hidráulico está sendo usado. Isso pode ser feito de uma forma simples: você precisa “tirar uma amostra” com uma seringa e jogar em um guardanapo ou qualquer tecido que estiver à mão. Também pode ser predeterminado da seguinte forma: carros com direção hidráulica eletro-hidráulica (EHPS) requerem exclusivamente fluido vermelho, enquanto outros. mais verde.
Substituição de fluido in gur (instruções detalhadas em vídeo)
A direção hidráulica de um carro Ford Focus é parte integrante da direção e foi projetada para facilitar os esforços criados pelo motorista para controlar o carro, mantendo uma determinada trajetória e fornecendo o feedback necessário dependendo da velocidade do movimento. Ao mesmo tempo, o sistema de direção é projetado para que, se a direção hidráulica (direção hidráulica) falhar, o carro não perca o controle, embora para isso o motorista tenha que exercer muito mais esforço no volante.
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Para evitar falhas no amplificador e aumentar sua vida útil, você deve verificar regularmente o nível de óleo no tanque de expansão do sistema de reforço hidráulico. A verificação de nível deve ser realizada com o volante e as rodas em linha reta. Se o nível no sistema caiu ou o fluido hidráulico mudou de cor, você deve se preparar para o trabalho de reparo. Outros sinais de mau funcionamento da direção hidráulica são o aumento do ruído durante a operação do amplificador, um aumento na força aplicada ao volante. O fluido hidráulico abastecido no sistema de direção deve ser trocado de acordo com as recomendações do fabricante, mas pelo menos uma vez a cada 3 anos.
Uma característica da operação de veículos com direção hidráulica é a limitação da presença do volante em qualquer ponto extremo por mais de 5 a 10 segundos. Quando as rodas estão na posição extrema por muito tempo, o carro Ford Focus zumbe, o fluido aquece fortemente, até temperaturas críticas, o que leva a falhas no sistema e reparos dispendiosos.
O sistema de direção hidráulica geralmente falha devido a um vazamento, levando à diminuição do fluido hidráulico no sistema, ou como resultado do desgaste natural das peças do mecanismo. Uma queda no nível do líquido é possível como resultado de uma ruptura nas mangueiras e tubos do amplificador. Os principais sinais de mau funcionamento do sistema são:
Vazamento de fluido;
Choques reversos no volante;
Volante gira com grande esforço;
Aumento do ruído durante a operação;
Vibração;
Operação difusa do booster hidráulico.
Você mesmo pode remover a bomba da direção hidráulica se tiver certas habilidades; caso contrário, é melhor entrar em contato com os especialistas de uma estação de serviço de automóveis. Para substituir a bomba da direção hidráulica, você precisará de:
Um conjunto de ferramentas de serralheiro;
Conjunto de cabeças;
Jogo de chaves de fenda;
Fluido novo (cerca de 1,5 litros)
Jack;
dispositivos anti-recuo,
Suportes;
Chave de balão.
Para remover a bomba da direção hidráulica, o carro é instalado em uma área plana e fixado com um freio de mão. Os calços das rodas são instalados sob as rodas traseiras para evitar que o veículo role.
Uma característica do trabalho é que para substituir a bomba, será necessário remover as correias de transmissão, e isso requer a desmontagem do revestimento do para-lama dianteiro. A roda direita é removida do carro, para a qual é pendurada com um macaco e fixada com suportes. Desaparafusamos e removemos os parafusos de montagem do guarda-lamas inferior e superior. Usando uma chave de fenda, retire o retentor da mola e remova o suporte e desmonte o guarda-lamas. Desaparafusamos e retiramos: dois parafusos que fixam a proteção do motor, três parafusos que fixam o forro do guarda-lamas ao pára-choques, dois parafusos de fixação à frente do amortecedor e um atrás. Tiramos o para-choque. Remova a correia de acionamento.
Removemos a linha de retorno do reservatório da direção hidráulica e drenamos o líquido para o recipiente substituído. Desmontamos a linha de retorno da bomba. Removemos o suporte de montagem das rodovias e removemos a tubulação de descarga.
Desaparafusamos e removemos o parafuso que prende o suporte para as linhas da caixa da caixa de direção e o desmontamos. Depois de abrir a trava, removemos a linha de pressão do mecanismo de direção. Solte os parafusos inferiores da direção hidráulica. Remova o bloco do chicote elétrico e desparafuse os parafusos superiores. Desmontamos a bomba com a linha de alta pressão. Após reparar ou substituir a bomba, realizamos o trabalho na ordem inversa.
Para substituir o fluido hidráulico na direção e retirar o ar, é necessário abaixar a extremidade da linha de retorno adequada ao tanque em um recipiente. Fechamos o buraco no tanque com um pauzinho de madeira adequado ou um parafuso envolto em trapos. O líquido é derramado no tanque até o nível superior. Giramos o volante várias vezes de um ponto extremo a outro, sem deixar que o ar entre no sistema.Este trabalho é melhor feito em conjunto: um gira o volante, o segundo controla o nível do líquido. O carro não deve ser ligado ao mesmo tempo, pois isso levará a uma avaria da bomba. Para substituir e sangrar completamente o sistema, serão necessários aproximadamente 1,5 litros de fluido especial. Conectamos a linha de retorno ao tanque do sistema e adicionamos líquido ao nível necessário.
Usando o parafuso de ajuste, ajustamos a correia de acionamento da bomba da direção hidráulica. Colocamos a correia de transmissão do equipamento adicional e a ajustamos. Instalamos o forro do pára-lama, guarda-lamas e roda no lugar, abaixamos a roda dianteira. Para verificar o funcionamento do sistema, ligamos o carro, enquanto as rodas devem ser direcionadas para o movimento retilíneo. Verificamos o sistema com o capô aberto. Com o bombeamento devidamente montado, a bomba funciona quase silenciosamente e não há bolhas de ar no tanque do sistema. Verificamos todas as conexões, manchas de óleo não devem ser observadas. A próxima etapa do teste: com o motor ligado, gire o volante várias vezes da extrema esquerda para a extrema direita e verifique os pontos de conexão. O volante deve girar sem muito esforço, choques e vibrações, vazamentos de fluidos são inaceitáveis. Isso é tudo, a substituição está feita.
Assista a um vídeo interessante sobre este tema
VIDEO Reparação da bomba de direção hidráulica no Ford Fusion
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Substituição da polia da bomba de direção hidráulica Ford Fusion
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O segredo para reparar quase qualquer bomba de direção hidráulica em casa.
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Substituição da vedação da bomba da direção hidráulica. “Garagem nº 6”
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Dispositivo de bomba de direção hidráulica no Ford Fusion
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POR QUE A BOMBA FORD FOCUS 1 GUR falhou?
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Gur, vazamento de óleo, reparo do Ford Focus 2
VIDEO Foco Ford 1. Sobre os tipos de bomba gur para foco.
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Como desmontar a bomba de direção hidráulica em um Ford Fusion
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Olá a todos que estão lendo!
Não vou escrever nada sobre a caixa de empanque, não a alterei, mas não vejo problemas em mudá-la.
Bem, isso é tudo, haverá perguntas, eu posso responder! Timson
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O conceito de constância absoluta sempre remeterá a definições fictícias: mais cedo ou mais tarde, tudo se torna inutilizável e requer sua substituição ou, pelo menos, restauração (reparo).
Para o Ford Focus, o booster hidráulico, ou melhor, sua substituição não é um ato de repetição constante: a qualidade dos componentes se faz sentir, porém, esse processo pode ocorrer a qualquer momento, e o sinal mais característico será um acréscimo perceptível. esforço ao girar o volante.
Ferramentas;
Conjunto de cabeças;
Jogo de chaves de fenda;
Fluido novo (cerca de 1,5 litros)
Jack;
dispositivos anti-recuo,
Suportes;
chave de balão
Uma espécie de “começo dos começos” será o desaperto e a retirada dos dois parafusos de fixação (superior e inferior, respectivamente) do guarda-lamas da roda dianteira direita. Em seguida, você deve desconectar o elemento de fixação do suporte e, em seguida, remover o próprio suporte, para o qual é recomendável erguer o primeiro com uma chave de fenda ou qualquer dispositivo conveniente
Remova cuidadosamente o guarda-lamas da roda. O próximo passo é desmontar o forro do pára-lama dianteiro do carro, para o qual você precisará desapertar o enésimo número de parafusos de fixação: dois da proteção do motor, três do pára-choque dianteiro, dois da proteção do compartimento do motor localizado em frente do amortecedor e um atrás do amortecedor. Em seguida, remova a correia de transmissão dos acessórios.
remova o guarda-lamas e puxe o forro do pára-lama
Desconecte o sensor de alta adição da direção hidráulica
sensor de alta pressão
drenar o fluido do tambor da direção hidráulica ford focus 2
Em seguida, procedemos à remoção da linha de retorno do reservatório da direção hidráulica para drenar o fluido de trabalho. Além disso, a linha de retorno deve ser removida da bomba da direção hidráulica. Em seguida, é necessário desapertar o suporte que prende a linha com o corpo, retirar a linha de injeção deste suporte, desaparafusar o parafuso que prende o suporte ao alojamento da caixa de direção e, por fim, desconectar o suporte do cárter.
remova a correia de acionamento
A próxima rodovia a ser extraída será a de pressão, para a qual você deve desapertar o parafuso e se livrar do elemento de fixação. Chegamos à bomba em si: desaparafusamos os dois parafusos da bomba da direção hidráulica, desconectamos o bloco do chicote elétrico e depois nos livramos dos dois parafusos de montagem finais.
A instalação da bomba de direção hidráulica substituída é realizada na ordem inversa. Por conveniência, recomenda-se marcar antecipadamente o local de fixação dos suportes para simplificar a montagem. Além disso, após a conclusão do trabalho, é necessário remover o ar que entrou no sistema e adicionar o fluido de trabalho em caso de falta.
para Focus 98-05 (Focus I), Focus 04-08 (Focus II dorestyle), Focus C-Max 03-07
Substituição de fluidos gur ford focus 2
Apesar das garantias otimistas de que o fluido de direção hidráulica do Ford Focus 2 é igual em termos de vida útil à vida útil de todo o carro, de fato, a questão de substituir ou, pelo menos, adicionar óleo surge muito antes.
Antes do próprio processo de troca de óleo, você deve determinar qual fluido de direção hidráulica a Ford "usou" antes de sua intervenção. É possível fazer isso de uma forma bastante simples: para isso, você deve “tirar uma amostra” com uma seringa e colocá-la em um guardanapo ou qualquer tecido que estiver à mão: o líquido será vermelho ou verde. Também pode ser determinado antecipadamente da seguinte forma: carros com direção hidráulica eletro-hidráulica (EHPS) precisam apenas de fluido vermelho, o restante é dispensado de verde.
Substituição de fluido em gur (instruções em vídeo detalhadas)
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Tubo de reposição para Ford Focus 2
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o primeiro passo é ligar o carro e aquecer o motor até a condição de trabalho (o momento em que você começa a dirigir);
Gur, vazamento de óleo, reparo do Ford Focus 2; (vídeo) veja.
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o próximo passo requer que você tenha um tubo especial através do qual você irá drenar o óleo antigo. Seu comprimento deve ser suficiente para uma interação conveniente atrás do capô: uma extremidade é presa ao tanque, a outra é conduzida a um recipiente preparado para drenagem.
instalar bomba de direção hidráulica ford focus 2
removendo e substituindo a correia da bomba de direção hidráulica
drenar o líquido do barril
buraco de esquema para a trava gur ff
mudar fluido gur ford focus 2
passo cinco - drenagem do líquido: é realizado rolando o motor de partida por alguns segundos com, é claro, o motor desligado (retire as velas de ignição dos cilindros com antecedência). Caso contrário, você corre o risco de danificar os componentes do motor e/ou a própria direção hidráulica do Ford Focus. Como recomendação, aconselhamos girar o volante em direções opostas.
encher líquido gur ford focus
drenando o óleo antigo, retornando tudo à sua posição original: remova o tubo de drenagem, coloque o tubo que estava no lugar, encha o novo líquido, depois ligue o motor: leve a velocidade para 1 mil por segundo e comece o emocionante processo de rolagem o volante da posição mais à esquerda para parar à direita com algum atraso nos pontos extremos: cerca de 5 segundos serão suficientes.
Então, para que você saiba, se você não sabe, o principal componente do booster hidráulico é a bomba.
Se você quiser entender o dispositivo de direção hidráulica com mais detalhes e entender o princípio de seu funcionamento, preste atenção nas ilustrações e vídeos abaixo:
Em geral, o significado desse mecanismo é que torna mais fácil para o motorista dirigir um carro. Quando o reforço hidráulico falha, a direção não perde seu desempenho e continua funcionando, mas o volante parece ser mais pesado para o motorista.
prós Direção hidráulica: as mãos se cansam menos, pois a direção é mais fácil, além disso, quaisquer solavancos no volante de vários solavancos na estrada se tornam menos sensíveis para você.
UMA menos é que até certo ponto o "feedback" da estrada se perde, por assim dizer, você tem que sacrificar a informatividade em nome do conforto. Em geral, graças à direção hidráulica em baixas velocidades, o volante parece mais fácil e em altas velocidades é elástico e mais informativo.
Garantimos que há óleo suficiente no barril.
Controlamos que não há vários vazamentos. Em geral, muitas vezes olhe sob o capô.
Certifique-se de que o cinto esteja apertado o suficiente.
Tentamos encontrar os obstáculos na estrada o mínimo possível para reduzir o número de choques.
De repente você precisa fazer uma substituição, nunca se sabe?
O que você precisa (por assim dizer, que inclui um "kit de reparação"):
Colocamos o carro no elevador.
Nós removemos os terminais da bateria.
Retiramos a proteção do motor.
Desmonte as correias de transmissão.
Continuamos a desmontar a própria bomba de direção hidráulica no Ford Focus 2. O tanque de expansão também deve ser desmontado.
Em seguida, remova a bomba.
A instalação da bomba é realizada na ordem inversa.
A propósito, quem se importa, o preço de uma nova bomba é de cerca de 10.000 a 20.000 rublos (mais ou menos). Há também por 5.000 copeques e também por 38.000.
E, quase esqueci, o Ford Focus tem essa doença: com o tempo, em algum lugar na corrida, geralmente após 25.000 km, um encaixe pode começar a fluir.
Muito provavelmente você terá que trocar o tubo.
Pode, é claro, quebrar o sensor. O que fazer? — Troque o sensor (custa cerca de 2000).
Vídeo (clique para reproduzir).
Outro problema comum: a válvula redutora de pressão pode começar a emperrar.
Remova o parafuso axial que prende a bomba ao suporte e insira uma chave de fenda ou uma haste metálica de diâmetro adequado em seu lugar para travar a polia. Em seguida, desaperte a porca que fixa a polia da bomba.
