Repare gur Peugeot 206 faça você mesmo

O Peugeot 206 é um dos modelos de maior sucesso da PSA Peugeot-Citroen. O hatchback compacto da classe B adapta-se perfeitamente às condições urbanas, sente-se confiante tanto em ruas estreitas como em autoestradas largas. A produção deste modelo começou em 1998 e, desde então, sua popularidade não diminuiu.

Diagnóstico completo da direção hidráulica após a remoção e desmontagem.

Se os reparos forem feitos por nós, isso será incluído no custo do trabalho.

Diagnóstico completo do STEERING RACK.

Se os reparos forem feitos por nós, isso será incluído no custo do trabalho.

O carro tem excelentes características técnicas:

• uma ampla seleção de unidades de potência com volume de 1,1 a 2,0 litros e potência de 60 a 136 hp;
• Câmbio manual ou robótico de 5 velocidades;
• Estão disponíveis motores a gasolina e diesel.

Em uma palavra, esta é uma boa escolha para moradores urbanos, especialmente mulheres como este modelo.

No entanto, não importa o quão perfeito seja o carro, ele precisa de manutenção em tempo hábil. Um dos tópicos "doentios" para os proprietários de carros franceses é a direção hidráulica.

Se você não cuidar adequadamente do sistema hidráulico, com o tempo precisará reparar a direção hidráulica Peugeot 206. Em princípio, como em qualquer outro modelo, as falhas aqui são padrão:

• você tem que fazer um esforço para girar o volante;
• consumo rápido de fluido hidráulico ATF caro - Dexron II ou III;
• a presença de sons estranhos durante a condução - uma batida na coluna de direção, o zumbido do acionamento da bomba da direção hidráulica, um estalo e chocalho no giro máximo do volante;
• leveza do sistema hidráulico.

Você pode listar por um longo tempo, mas o problema é que muitas vezes é por causa do próprio proprietário que todos esses momentos irritantes acontecem: uma pessoa não presta atenção a sintomas formidáveis, não verifica o nível do fluido, tenta economizar dinheiro compra de petróleo mais barato. O tempo também deixa sua marca irreparável. Como resultado, você precisa desembolsar um reparo caro da direção hidráulica Peugeot 206.

No momento, existem muitas oficinas e caixas nas quais os Kulibins estão prontos para assumir o reparo de qualquer equipamento. No entanto, não há garantia de que o problema não se repetirá em um mês.

Os moradores de São Petersburgo podem entrar em contato com o centro técnico especializado, que oferece uma gama completa de serviços:

• diagnóstico, determinação da causa;
• reparação de alta qualidade do impulsionador hidráulico Peugeot 206 e muitos outros modelos;
• controle de qualidade.

Se necessário, os profissionais podem realizar uma substituição completa da direção hidráulica. Você só precisa ligar para o centro técnico e acertar tudo com os gerentes. Você tem a garantia de estar satisfeito com os resultados do trabalho.

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Dextron III, este fluido é usado em transmissões automáticas e em direção hidráulica e em pontes

Meu trilho está vazando, ou melhor, as vedações, então acho que é possível restaurá-lo sem hemorroidas ou comprar um mais ou menos normal que não tenha sido morto, quem acha ??

na desmontagem pergunte usado

boa dica, eu mesmo fiz

Tula607 22 de julho de 2013

Dextron III, este fluido é usado em transmissões automáticas e em direção hidráulica e em pontes

Meu trilho está vazando, ou melhor, as vedações, então acho que é possível restaurá-lo sem hemorroidas ou comprar um mais ou menos normal que não tenha sido morto, quem acha ??

O eixo do rack está sendo restaurado. Traços de corrosão são removidos no torno e é feita a pulverização, seguida de polimento até o tamanho necessário. (o preço de emissão é de cerca de 5-6 mil rublos) Assim, os selos mortos mudam. É tão certo fazê-lo. Limpei meu eixo "comido" com uma lixa 1000 e poli-o em uma roda de feltro (que estava à mão na garagem), substituí as vedações laterais, não toquei na central, porque tudo estava seco lá, já rodei cerca de 2000 km nesse ananismo - ainda está seco, mas acho que o procedimento acima não pode ser evitado. mas isso é mais tarde. Quanto aos mais ou menos mortos, digo imediatamente - a resposta é não. Visualmente, você verá apenas as extremidades do eixo e não verá os limites internos extremos onde as vedações atingem + o meio do eixo (marcado com um anel vermelho)
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Embora, como dizem, tudo é a vontade de Allah. Esta é puramente a minha opinião. Se tiver alguma dúvida, escreva. Sucesso.

Tula607 23 de julho de 2013

Caras! diga-me o que eu preciso comprar do kit de reparo, pelo que entendi, você não vai sair com dois retentores de óleo e hastes de direção, é claro que você precisa levar em consideração como o conjunto se desgastou, isso é compreensível, mas quero ouvir conselhos de você, e o que mais é melhor para restaurar ou tirar usado da desmontagem por exemplo.

Não é possível comprar algo do kit de reparo, você só pode comprar o próprio kit de reparo. É composto por vedações e anéis, confira
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usado também pode morrer a qualquer momento, então não há garantia. Apenas o próprio eixo precisa ser restaurado. Aqui, também, os escritórios de restauração podem trabalhar hack-work, por exemplo, não remova as cascas no torno, mas lave a ferrugem com química e pulverize-a imediatamente, ela aparecerá exatamente após o término da garantia, ou seja, depois de meio ano. Como Max já escreveu, compre os grampos para o parafuso (apenas aperte a ponta com parentes).
Esta era a condição do meu paciente (ele apenas tirou e limpou com um pano), o que foi feito em seguida. escreveu acima.
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Entenda, olhe e decida. Sucesso.
A postagem foi editada por Tula607: 23 de julho de 2013 – 21:51

Tula607 23 de julho de 2013

Peço desculpas pela pergunta estúpida, mas por que o trilho está morrendo ou há algo como o farol traseiro que precisa ser trocado a tempo?

Lyokha, eu lhe disse - tudo é a vontade de Alá. Mas o principal é a intrusão de água. Pokatushki e nada em poças. e os tirantes são realmente ranhosos. E aqui está o resultado. Se estiver tudo bem com você até agora, ainda aconselho a trocar as pinças e encher o litol, dentro de limites razoáveis, é claro.

Tula607 23 de julho de 2013

Obrigado pelo conselho! Tula607 e quais braçadeiras você recomendaria (laços de plástico)?

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Há muito tempo está andando na antiga direção hidráulica (a nova estava esperando nas asas).
É hora de servi-lo. A pressão tornou-se bastante fraca, o volante é pesado.

Projeto.

Bastante simples e bastante confiável.
A folga axial deve ser sempre estrutural!
Não há anéis, gaxetas para amostragem de folga!

Limita o curso deste anel no eixo da polia.

A instalação de uma "mordaça" é proibida!
Não é necessário desapertar a polia do eixo!

O mecanismo interno com lâminas e paredes de suporte são flutuantes.
A parede de suporte traseira é pressionada por um anel de mola.

A parede é mantida por um anel de borracha ao redor da circunferência.

A razão para o ruído ocioso e a baixa pressão é o desgaste das lâminas.
É muito visível que a superfície está desgastada (convulsões, trabalhos transversais).

Ao aplicar a pasta Goi, um bico de feltro e um dremel, você pode obter o resultado perfeito.

As lâminas precisam ser viradas.
Antes da montagem, tudo deve ser lavado, soprado e coletado com óleo.

Hon não eliminou os detalhes.

Boa sorte a todos!

Minha máquina: Peugeot 206 5 portas 1.6 transmissão manual 2000 em diante equipamento: XT cor: Cinza Flandres Metálico! Comprado em 2010!

O fluido da direção hidráulica do Peugeot 206 é um óleo que transmite resistência da bomba da direção hidráulica ao cilindro hidráulico e também lubrifica todos os pares de fricção. O óleo circula pelas mangueiras que conectam as unidades de direção hidráulica, incluindo o tanque de expansão plástico da direção hidráulica Peugeot 206, que possui marcas MIN e MAX para determinar o nível.

O próprio sistema de direção hidráulica é um sistema hidráulico Peugeot 206, parte do mecanismo de direção para facilitar o giro do volante e o ajuste da trajetória. Se a direção hidráulica falhar, é possível dirigir um carro, mas o volante será difícil de girar, ficará pesado.

O nível do fluido da direção hidráulica no Peugeot 206 pode ser determinado pelas marcas no tanque de expansão plástico da direção hidráulica. Durante a operação, o fluido da direção hidráulica Peugeot 206 pode fluir em vários lugares, na maioria das vezes através de mangueiras. Como resultado, o nível do óleo da direção hidráulica cairá.

Dirigir sem fluido na direção hidráulica Peugeot 206 coloca a bomba da direção hidráulica em risco de falha, o que custa dinheiro decente, pois secará. Como resultado, ele receberá sérios danos e falhará. A bomba da direção hidráulica do Peugeot 206 começa a funcionar assim que você liga o carro. Se o seu Peugeot 206 ficar sem óleo no sistema de direção hidráulica, a melhor solução seria chamar um caminhão de reboque.

O uso intensivo do Peugeot 206 torna a cor do óleo da direção hidráulica mais escura ao longo do tempo, muitas vezes com cheiro de queimado. Esta é uma razão para pensar em substituí-lo. O superaquecimento do óleo geralmente ocorre quando o volante é fixado na posição extrema por um longo tempo, até que ferva, a pressão nesse caso é máxima. Você também não deve deixar o carro ao estacionar por muito tempo com o volante totalmente virado para fora.

A rápida manutenção preventiva e inspeção da direção hidráulica Peugeot 206 inclui: controle do nível do óleo da direção hidráulica e sua qualidade no tanque de expansão da direção hidráulica, verificando a tensão da correia de transmissão na bomba da direção hidráulica Peugeot 206, avaliando o estado das mangueiras - trincas, vazamentos, embaçamento, bem como a busca de vazamentos nas junções dos elementos da direção hidráulica.

Existem duas maneiras de trocar o fluido na direção hidráulica do Peugeot 206:

• substituição parcial do fluido de direção hidráulica Peugeot 206.
• substituição completa do fluido de direção hidráulica Peugeot 206.

Para substituir parcialmente o óleo da direção hidráulica, você precisará de uma seringa (com um tubo) e do próprio óleo, tanto que no final do trabalho ele deixa de ser escuro.

Substituição parcial do fluido da direção hidráulica no Peugeot 206:

1. Desaparafusamos a tampa do tanque de expansão da direção hidráulica Peugeot 206.
2. Usando uma seringa com um tubo, bombeamos completamente o líquido do reservatório da direção hidráulica.
3. Despeje o novo fluido no tanque, até o nível MAX.
4. Ligamos o motor e giramos o volante para a esquerda e para a direita até a posição extrema.
5. Desligamos o motor e repetimos o ponto nº 1 novamente até obtermos o resultado desejado - óleo leve.

O seguinte método para trocar o óleo da direção hidráulica no Peugeot 206 permitirá que você obtenha quase 100% de substituição.

Substituição completa do fluido de direção hidráulica no Peugeot 206:

Dirija em um viaduto ou levante o carro de forma a pendurar as rodas dianteiras do Peugeot 206, para poder girá-las facilmente em um motor ocioso.

A correia da direção hidráulica range com o tempo úmido. Ele vai para o lado por um dente e pela folga do rolamento da direção hidráulica.

Tudo é possível, apertar o cinto não ajudou? Tente substituir a correia por uma nova primeiro.

Por causa da reação e folhas. Veja a reportagem fotográfica sobre o reparo da bomba da direção hidráulica.

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Dicas ainda mais úteis em um formato conveniente

Diga-me, queridos habitantes da conferência.
A bomba da direção hidráulica assobiou.
Tenho as seguintes perguntas:
1) O que pedir?
Carro 2005 em diante, escotilha de cinco portas (se isso for importante), montagem iraniana, motor 1.6 16V. Segundo o VIN, devido à assembléia iraniana, nada supera.
Na própria bomba, os números são desenhados em lugares diferentes. Na parte metálica há um adesivo com símbolos Peugeot-Citroen e dois conjuntos de números - “26079836” e “9636868880”. A parte preta (presumivelmente de plástico) da bomba é rotulada como "PA 66GF33" e "P/N 26079884". Parece que há lógica no fato de que “P/N” é um part number, mas o existencial não dá nada para nenhum dos conjuntos de números indicados, e quando você tenta selecionar de acordo com o modelo, dá uma dúzia de opções diferentes. Como escolhê-lo?

2) Existem bombas usadas e faz sentido levá-las ou são de movimento rápido? E onde está o confronto com tsatskami no Peugeot 206 no horário de Moscou?

3) Bem, para não se levantar duas vezes - entendi corretamente que não é necessário realizar uma desmontagem em grande escala sob o capô para remover a bomba da direção hidráulica?

Sim, o figo sabe 🙂 me dá o primeiro

GKN-Spidan 54171 Bomba de direção hidráulica 14/06/13 6 18 242,87 esfregar.

E dentro dos parâmetros dele e uma foto. Os parâmetros são:
Em geral
Tipo de operação
Hidráulico
Diâmetro da polia, mm
137
Número de costelas
6
Restrição do fabricante
SAGINAW
Polia da correia
com polia de cinto

Existem mais opções para o segundo número:

GKN-Spidan 53671 Bomba hidráulica 14.06.13 6 14 067.08 rub. [O item é remanufaturado de fábrica]

Ótima bomba hidráulica HP-171, direção 27/06/13 6 6 971,03 esfregar.

Bomba de direção hidráulica Remy DSP447 [O item é remanufaturado de fábrica]
Bomba hidráulica GKN-Spidan 53671 [O item é remanufaturado de fábrica]
Ótima bomba hidráulica HP-171, direção
Zf peças 8001 710 Bomba de direção hidráulica
Bomba hidráulica GKN-Spidan 53671 [O item é remanufaturado de fábrica]
Bomba hidráulica GKN-Spidan 53671 [O item é remanufaturado de fábrica]
Zf peças 8001 710 Bomba de direção hidráulica

A data é quando a tabela de preços do fornecedor foi atualizada e o número é o tempo de entrega em dias úteis (muito aproximado)

Reparação da bomba e cremalheira da direção hidráulica Peugeot 206

Peugeot 206 1.4. Como substituir a direção hidráulica