Reparação da câmera de visão traseira do carro faça você mesmo

Em detalhes: reparo de câmera de visão traseira do carro faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Se a câmera de visão traseira não funcionar no seu carro, isso não é motivo para se desesperar. Na maioria dos casos, o problema está em pequenas avarias que você mesmo pode consertar. Você aprenderá sobre o que fazer se a câmera de visão traseira não funcionar no carro e como corrigi-la no artigo.

Na maioria das vezes, este dispositivo está localizado no carro em três lugares. Esta é uma trava de porta-malas (maçaneta), ou uma moldura para uma luz de placa, ou pode ser instalada na cabine (em peruas).

Como mostra a prática, as câmeras que são decididas a serem instaladas diretamente na cabine sofrem menos com problemas. Afinal, eles não estão expostos a influências ambientais agressivas. Este impacto refere-se principalmente à entrada de umidade no dispositivo.

A entrada de água no dispositivo pode levar não apenas à sua completa falha de funcionamento. Podem ocorrer defeitos de imagem. Muitas vezes, os proprietários de carros reclamam que a câmera não mostra uma imagem ou a imagem parece turva. Muito provavelmente, a razão para isso é precisamente a entrada de umidade na câmera de visão traseira.

Cada proprietário de carro tem duas maneiras de reparar a câmera de visão traseira. O primeiro deles e o mais simples é enviá-lo para reparo. Você pode entrar em contato com o centro de serviço do fabricante. Se a máquina ainda estiver na garantia, isso deve ser feito. O auto-reparo anulará sua garantia.

Placa principal e contatos

Mas muitas vezes será mais barato e mais fácil realizar um reparo simples. Se a câmera de visão traseira parou de funcionar ou há mau funcionamento, você pode tentar repará-la.

Vídeo (clique para reproduzir).

A instrução será dada no exemplo dos carros KIA.

Se a câmera de visão traseira não ligar automaticamente ou de forma alguma, para removê-la, você precisa desmontar todo o acabamento.
Para fazer isso, primeiro remova um pequeno painel na parte superior, sob o qual os parafusos estão ocultos. Remova-os para remover o corpo principal da pele.
Abaixo dele, você encontrará quatro porcas que prendem a alça do porta-malas. A câmera em si é fixada com dois parafusos autorroscantes, mais dois fixam seu conector.
Você pode encontrar vestígios de corrosão. Primeiro remova-o e, em seguida, você pode desmontar o dispositivo.
A caixa é apertada com quatro parafusos autorroscantes. Ao desmontar o dispositivo, tenha cuidado - eles podem oxidar.
Se houver umidade dentro da câmara, ela precisará ser seca. Escove e depois envernize as placas para protegê-las da umidade.
Geralmente há duas juntas na câmara. Um é colocado na ocular da câmera e o outro está localizado na junção entre as partes plásticas da câmera e a caixa de metal. Ambos podem se tornar inutilizáveis após um certo período de operação. Substitua-os se necessário.
Monte a parte traseira da câmera; é necessário agir na ordem inversa, tendo previamente tratado todas as juntas com selante. É melhor usar borracha butílica.

Quando você instalou a câmera, ela funciona bem, a turvação desapareceu, é importante ajustá-la corretamente. Nem todos os proprietários de carros sabem como isso é feito. Por isso, eles não podem fazer tudo sozinhos e verificar o desempenho do dispositivo.

A principal tarefa é criar linhas de estacionamento. Este modo habilitado facilita muito o estacionamento.

Pegue um bloco de madeira comum, com 2 metros de comprimento. Seus lados devem ter 2-3 centímetros.
Coloque-o a um metro de distância do centro do para-choque traseiro. As bordas da barra devem se projetar das laterais do carro aproximadamente na mesma distância.
Em seguida, entre no carro e vá para o menu de serviço.Pode ser necessário realizar ações adicionais, por exemplo, acender e apagar as luzes de estacionamento várias vezes.
Depois disso, você precisará entrar nas configurações da câmera e selecionar a marca do carro.
Quando a câmera de visão traseira é ativada, você precisará girar o volante primeiro para a direita até parar e depois para a esquerda - isso é feito para ajustá-lo. Em seguida, clique em próximo. Um retângulo aparecerá na tela.
Usando as teclas para cima, para a direita, para baixo e para a esquerda, você precisará colocá-lo de forma que a barra fique exatamente no centro. Em seguida, clique em confirmação.

Isso, na verdade, são todas as etapas que você precisa executar para configurar os dispositivos. Agora, ao ligá-lo, começarão a aparecer linhas amarelas para facilitar o estacionamento. Lembre-se de que qualquer desmontagem subsequente pode exigir uma reconfiguração posterior do dispositivo.

Este vídeo mostra a desmontagem e reparo do dispositivo usando o exemplo de uma câmera Kia Sorento padrão (autor - PCAVTO).

O que fazer se a câmera de visão traseira do Hyundai ix35 não funcionar?
Guia sobre como conectar corretamente uma câmera de visão traseira ao rádio
Aprendendo a escolher um assistente de estacionamento - uma câmera de visão traseira

Em um carro em movimento, a câmera zx escreve que não há sinal, no sertão, a câmera do carro está funcionando.

Olá, a câmera de estacionamento padrão parou de funcionar.

A câmera de ré conectada ao retrovisor parou de funcionar... além disso, o programa no espelho mostra que ela está ligada e a retroiluminação do LED da câmera está funcionando.... desligou depois que o motor foi desligado abruptamente em movimento e 2 tentativas de ligá-lo .... redefinir as configurações de fábrica não ajudou ... qual é o motivo - o sensor queimou,

Não aparece após a instalação de uma nova câmera de visão traseira

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Sua postagem deve ser moderada

Uma coisa conveniente é uma câmera de visão traseira, mas você nem sempre quer ou precisa usá-la para o propósito pretendido. Por atribuição direta aqui, quero dizer instalação na parte traseira externa do veículo, voltada para a direção oposta à direção de deslocamento.

Por exemplo, se você instalá-lo dentro do compartimento de passageiros, ou instalá-lo no para-choque e apontá-lo para a esquerda (para ver o transporte que se aproxima mais cedo ao sair do estacionamento para trás), ou usá-lo como “curva” , então as marcações na imagem só interferirão.

Consegui encontrar uma maneira simples de remover essas listras de uma simples câmera chinesa sem nome. No entanto, esse método, acho, pode ser implementado em outras câmeras semelhantes. Ao usá-lo, você age por sua própria conta e risco. Devido à diminutividade dos componentes da câmera, o redesenho provavelmente será irreversível.

Imagem de uma câmera inacabada.

Desaparafusamos o fundo com um alicate ou ornitorrinco.

Vemos uma placa com um microcircuito.

Somente sob uma boa lupa foi possível ler que se trata de um chip S-24C08C. Nós baixamos o Datasheet e dele aprendemos que este é um chip E2PROM ou um chip de memória reprogramável. A partir daí aprendemos sua pinagem.

Estamos interessados na potência de saída. No nosso caso, a saída 8.

Mordemos essa conclusão com uma tesoura de unha ou qualquer ferramenta conveniente.

Nós verificamos. Câmera funciona. As listras sumiram. Alegrar)

Nós coletamos. Verificamos finalmente. A propósito, no fio preto do fio do qual divergem os cabos de vídeo e alimentação, há um conversor de 12 / 3,3 V. Isso deve ser levado em consideração ao soldar o cabo. Espero que o artigo seja útil.

Paz e clareza a todos! ) Adeus!

Autor; Alexey Gavrilov São Petersburgo

A câmera de visão traseira pode ser instalada em três locais diferentes:

Na fechadura ou maçaneta da tampa do porta-malas.
Dentro do carro (típico para carros com perua).
Na moldura da luz de teto que ilumina a placa.

A prática mostrou que a melhor solução é instalar uma câmera de visão traseira na cabine. Nesse caso, o dispositivo sofre menos com os efeitos negativos do ambiente, principalmente da umidade. Se entrar água no dispositivo, este pode falhar.Como resultado, a câmera de visão traseira pode parar de funcionar completamente.

Mas a falha não é o único problema que pode ser causado pela umidade. Outro sinal é a deterioração da qualidade da imagem ou imagens turvas. Se você notar esses sinais em seu dispositivo, verifique a câmera quanto à entrada de água.

Se o carro estiver na garantia, você deve entrar em contato com o revendedor que vendeu o carro e está fazendo a manutenção. Em tais circunstâncias, o auto-reparo pode anular a garantia, portanto, não vale a pena o risco. Em outros casos, se a câmera de visão traseira não funcionar ou houver falhas óbvias na qualidade da imagem, aja por conta própria.

Considere as instruções de reparo usando o exemplo dos carros da marca KIA. Algoritmo de ação:

Remova o pequeno painel na parte superior. Abaixo dele estão os parafusos necessários - desaparafuse-os.
Remova a guarnição principal.
Remova as quatro porcas que prendem a alça do porta-malas. A própria câmera é fixada com dois parafusos. O mesmo número de fixadores segura o conector.
Se houver vestígios de ferrugem, remova-os e desmonte a câmera.
Desaperte os quatro parafusos que prendem a caixa do dispositivo. No processo de desmontagem, tome cuidado, pois os fixadores podem oxidar.
Examine o interior da câmera de visão traseira. Se houver umidade no interior, isso pode explicar por que o dispositivo não está funcionando. Neste caso, o aparelho deve ser seco, limpo com pincel e depois revestido com verniz para protegê-lo da água.

Durante a inspeção, preste atenção ao estado das duas gaxetas, uma das quais está instalada na ocular da câmera e a segunda está entre a carcaça de metal e os elementos de plástico do produto. Se forem encontrados danos, substitua as juntas.

Feito o trabalho, você pode montar a câmera de acordo com o algoritmo reverso. Pré-aplicar selante nas juntas. Alternativamente, um composto de borracha butílica pode ser usado.

Vídeo: Substituindo uma câmera de visão traseira padrão da Hyundai por uma não original

Se o vídeo não estiver aparecendo, atualize a página ou ” style=”color:#CC3333″>clique aqui

Depois de instalar a câmera de visão traseira em seu local original, verifique a qualidade do trabalho. A imagem deve ser clara e sem borrar. Se sim, faça o trabalho de ajuste. Apesar da facilidade do processo, nem todos os proprietários de automóveis possuem esse conhecimento. A principal tarefa no processo de ajuste é configurar linhas de estacionamento, cuja inclusão simplifica a operação do carro. Siga esses passos:

Pegue uma viga de madeira padrão. Deve ter dois metros de comprimento e 2-3 cm de largura.
Coloque a peça de trabalho a um metro de distância do centro do para-choque traseiro. As bordas da madeira devem se estender sobre os lados da máquina aproximadamente na mesma distância.

Entre no carro e entre no menu de serviço. Para fazer isso, pode ser necessário executar ações adicionais, por exemplo, ativar e desativar as dimensões.
Vá para as configurações da câmera e selecione a marca do seu carro.
Depois de ativar a câmera de visão traseira, gire o volante - primeiro para a direita (totalmente) e depois para a esquerda. Isso é feito para ajustar a operação do dispositivo.
Clique no botão "Avançar". Depois disso, um contorno retangular aparece na tela.
Use os botões de movimento (para cima, para baixo, para a direita e para a esquerda) para mover o feixe exatamente para o ponto central. Depois disso, confirme a ação.

Vídeo: Configurando a câmera de visão traseira. Solução de problemas

Se o vídeo não estiver aparecendo, atualize a página ou ” style=”color:#CC3333″>clique aqui

Se a câmera de visão traseira de repente não funcionar, isso não é motivo para se desesperar e gastar dinheiro em um novo dispositivo. Depois de concluir todas as etapas discutidas no artigo, você pode restaurar e configurar facilmente o dispositivo. Depois de ligar, aparecerão linhas amarelas, simplificando bastante o estacionamento.No entanto, lembre-se de que a desmontagem da câmera pode levar à necessidade de seu próximo ajuste.

Reparar .
Para começar, verifico o desempenho da placa matriz conectando a placa de trabalho da fonte de alimentação. Se tudo funcionou, então continuamos a reparar a fonte de alimentação, caso contrário, é mais difícil - não consegui explodir a matriz sem danificar os níquel - ela foi colada. Estamos tentando substituir os elementos danificados na placa da matriz, prestando atenção especial ao conector e aos trilhos sob ele - muitas vezes há um batente.

O reparo da placa de alimentação consiste em obter as tensões necessárias para ambos os conversores. Geralmente isso é feito soprando todos os elementos danificados, limpando e estanhando as almofadas e instalando novos elementos. Se depois disso a placa não funcionou, há danos nas camadas internas - é melhor jogá-la fora, porque. mesmo depois de restaurar o circuito com um jumper externo, a placa pode continuar a apodrecer durante a operação.

Testando, comece.
O teste ocorre em 5 etapas.
1 fase de testes - testando na fazenda))) Até agora 5 matrizes, 5 PSUs reparados. Eles trabalham por uma semana ou duas. O modo de operação é mais rígido do que no caso - não há dissipador de calor.

teste em 2 etapas - antes da montagem, é necessário realizar um teste diário da câmara reparada. Eu costumo ligar a câmera desmontada à noite. No modo “visão noturna” (sensibilidade máxima), a matriz come quase 2 vezes mais e, consequentemente, a fonte de alimentação aquece mais, que é o que precisamos))). E sem uma “tela” (também conhecida como dissipador de calor adicional), o modo de operação dos elementos é ainda pior. Se tudo correu bem, então eu começo a colecionar.

conjunto
Primeiro, cubro as placas com verniz automotivo e monto o módulo da câmera com a “tela”.

Mas isso não é tudo. Depois de montar totalmente a câmera, verifico se ela ainda funciona e a deixo de lado por algumas horas para secar. Corre à noite 4ª fase de testes. . De manhã, se a câmera ainda estiver mostrando))), desligo e coloco no freezer. À noite 5ª fase de testes - novamente visão noturna da escuridão. Depois disso, posso dar um ano de garantia no meu reparo. Devo dizer imediatamente que o resultado não é 100% e já houve alguns retornos. Eu mudo sem problemas.

Instalação em um carro.
Antes de instalar a câmera no lugar, é necessário limpar o assento da sujeira acumulada. Em seguida, aplique qualquer agente anticorrosivo que não vaze em temperaturas de até 60-80°C no corpo e no suporte da câmera. Estou usando o Forch L250. Não seca completamente e permanece elástico, mas não escorre. Ainda não há foto)))

Um pouco sobre suportes e casos.
O maior problema com os corpos e suportes das câmeras é limpá-los da corrosão. O óxido de alumínio, que é formado na superfície da câmera, é muito duro, a superfície é fortemente gravada, não é conveniente trabalhar com lixa. O mesmo se aplica aos suportes - lixar é muito difícil de limpar. Ao trabalhar com uma dremel, também existem problemas - os cilindros de esmeril não limpam toda a superfície, as escovas de metal não podem remover a ferrugem. Em geral, há muitos problemas e eu estava constantemente procurando uma maneira química de remover depósitos. E eu encontrei! Que este seja meu pequeno segredo.
Assim ficaram os colchetes:

Agora você sabe quase tudo sobre o reparo da câmera)))

* atualizado e complementado.

Agora um pouco sobre o conteúdo da EEPROM na placa matriz. Infelizmente, a ficha técnica do conteúdo é “certificada”, como diz o fabricante:

77qwerty, pelo que vejo:
1) Capacitor C9 1nF (faltando) à direita do regulador IC2. Em teoria funcionará sem ele.
2) Resistor R1 4,7k (perna inferior apodrecida) à esquerda do estabilizador IC2. Não vai funcionar sem ele. A tensão será normal, não haverá imagem.
3) Os capacitores de 1uF C4 e C5 também estão podres, mas funcionarão se forem soldados e limpos sob eles.
4) solde também o diodo VD2.
5) corrosão sob IC1 e IC2 - é necessário soldá-lo, pois durante a operação, apodrece e novamente para de funcionar.

Neste estado, você pode tentar iniciar, apenas SEMPRE troque o resistor R1, ou, como mencionado acima, remova o controlador IC4 (no verso). Bem, verifique as tensões indicadas nas minhas fotos.

Obrigado pela resposta e pelo conselho. Infelizmente, não tenho habilidades para soldar eletrônicos tão pequenos e não há equipamentos para medições. Achei que uma simples limpeza ajudaria. Precisamos procurar alguém que vai levar tudo para fazer.

77qwerty, não muito melhor visto do que a primeira vez. As recomendações são as mesmas. Solde o resistor em um novo, “atualize a solda” dos capacitores e do diodo. Bem, para o monte para atualizar a solda dos estabilizadores. Depois disso, verifique a tensão de acordo com o esquema. Se tudo estiver bem, verifique a montagem da câmera - 99% que funcionará.

PS: Apesar de ter câmeras em que a placa matriz é ideal, ela se recusa a funcionar. Há uma suspeita de que os stubs que não funcionam matam a matriz se uma tensão aumentada for aplicada como resultado da corrosão.

Olá. Eu quero falar sobre o reparo e novamente pedir conselhos.

Fui ao mercado de rádio local e tentei encontrar mestres por dinheiro. Surpreendentemente, nenhum deles quis aceitar ou não ofereceu dinheiro real para soldar. E nenhum deles queria ver o link para suas instruções. Para ser honesto, fiquei impressionado com o comportamento deles. Ele cuspiu e saiu.

Felizmente, um amigo tinha conhecidos que pegaram, leram as instruções e limparam e soldaram tudo. Não foi possível verificar o funcionamento da câmera sem carro, e hoje desmontamos o carro e conectamos a câmera. E então surgiram os problemas. A câmera não apareceu. No entanto, a imagem aparece por alguns segundos se você conectar o conector branco do fio principal à placa. Cada vez que a imagem aparece por alguns segundos e depois desaparece. Achamos que era uma conexão de fio ruim. fio será verificado esta semana. Você concorda com essa conclusão ou existe a possibilidade de mau funcionamento das placas da câmera?

há duas opções.
1) uma das tensões na placa desaparece - improvável.
2) problema com as linhas de dados do controlador. Se a matriz não detectar o controlador, a imagem desaparece.

Um pouco mais alto Ultra escreveu que depois de soldar o processador, a matriz deu uma imagem normal e, com ela, também desapareceu após alguns segundos. Mas se a câmera estiver com marcações, não haverá marcações. Você consegue se lembrar dos últimos 3 dígitos do número da peça? Se 010-013, então você tem uma câmera sem marcação e o processador não é necessário em princípio, se 110-113 ou 400-403, então a câmera com marcação e removendo o controlador, a marcação desaparecerá. Embora eu não tenha verificado.

Olá a todos, queridos amigos. Hoje temos uma câmera de visão traseira na revisão. Esta revisão será de interesse para motoristas e usuários comuns. Apenas uma correção - os fracos de coração, por favor, não assistam. Olhando para frente, direi que a câmera funcionou corretamente até que decidi ver o que havia dentro dela. Mas antes de mais nada… Se você está pronto e afivelou os cintos de segurança, seja bem-vindo ao gato

CCD - este é um CCD (dispositivo de carga acoplada) - um dispositivo com feedback de carga. Este tipo de matrizes foi inicialmente considerado de maior qualidade, mas também mais caro e de uso intensivo de energia. Se você imaginar o princípio básico da matriz CCD em poucas palavras, eles coletarão a imagem inteira em uma versão analógica e só depois a digitalizarão.

Ao contrário das matrizes CCD, CMOS matrizes (metal-óxido-semicondutor complementar), CMOS - lógica complementar em transistores metal-óxido-semicondutor, digitalizar cada pixel no lugar. As matrizes CMOS eram inicialmente menos consumidoras de energia e mais baratas, especialmente na produção de matrizes grandes, mas eram inferiores às matrizes CCD em termos de qualidade de imagem

A diferença entre matrizes CCD e CMOS

CCD é uma matriz baseada em silício que atua como um dispositivo de carga acoplada, CMOS é uma matriz baseada em transistor de efeito de campo.
O sinal analógico na matriz CCD é convertido fora do sensor fotossensível, na matriz CMOS - diretamente no pixel.
A qualidade da imagem obtida do CCD é superior à do CMOS.
O CCD é mais eficiente em termos energéticos.
O CMOS permite gravar vídeos e tirar fotos em sequência.
CMOS tornou-se difundido em eletrônica móvel

Uma câmera de visão traseira digital colorida à prova d'água difere de muitos de seus "parentes" principalmente no preço. Projetado para uso em qualquer tipo de carro. Possui um ângulo de visão bastante amplo de 170 graus, o que possibilita estacionar com rapidez e segurança. A câmera possui proteção contra umidade, o que evita a entrada de água e falhas de componentes eletrônicos ...

Imagem - Reparo da câmera de visão traseira do carro faça você mesmo

Em teoria, o próximo passo é falar sobre a desmontagem da câmera de ré. Mas, algo que desconfio que dificilmente haveria quem quisesse desmontá-lo. Mas decidi trabalhar parágrafo 18 de acordo com as regras completas e descubra o que os desenvolvedores realmente colocam em um estojo em miniatura e ... quebrou a câmera. Do qual, aliás, não me arrependo. Mas vamos ver com vocês todo o interior dela... Por isso consegui tirar apenas uma foto com ela ainda viva...

Em geral, fiquei muito satisfeito com as impressões do trabalho realizado e com a qualidade tanto da câmera quanto da imagem dela. O desempenho é bom, a imagem é aceitável para câmeras desse segmento de preço. Vale a pena considerar o fato de que foi exibido não em uma tela de 5 ou 7 polegadas, mas em uma TV enorme. À noite, você também pode ver objetos. Infelizmente, eu não sabia que era necessário tirar uma foto da imagem noturna. Eu realmente me arrependo disso. Também vale a pena notar que existem muitas câmeras desse tipo no mercado. O preço varia de US$ 7 a US$ 28. Mas o que está dentro permanece um mistério. Mas eu não ousaria desmontar esses gadgets no futuro)))

prós

Preço para câmeras deste tipo
Desempenho de qualidade
Proteção contra umidade
Boa imagem de saída

Contras

Quebras após a desmontagem

Tudo o que tenho para hoje...

E como sempre, Nafanya cumprimenta a todos e espera votos positivos de vocês

O produto foi fornecido para escrever uma avaliação pela loja. A revisão é publicada de acordo com a cláusula 18 das Regras do Site.

A câmera de visão traseira pode ser instalada em três locais diferentes:

Na fechadura ou maçaneta da tampa do porta-malas.
Dentro do carro (típico para carros com perua).
Na moldura da luz de teto que ilumina a placa.

A prática mostrou que a melhor solução é instalar uma câmera de visão traseira na cabine. Nesse caso, o dispositivo sofre menos com os efeitos negativos do ambiente, principalmente da umidade. Se entrar água no dispositivo, este pode falhar. Como resultado, a câmera de visão traseira pode parar de funcionar completamente.

Considere as instruções de reparo usando o exemplo dos carros da marca KIA. Algoritmo de ação:

Remova o pequeno painel na parte superior. Abaixo dele estão os parafusos necessários - desaparafuse-os.
Remova a guarnição principal.
Remova as quatro porcas que prendem a alça do porta-malas. A própria câmera é fixada com dois parafusos. O mesmo número de fixadores segura o conector.
Se houver vestígios de ferrugem, remova-os e desmonte a câmera.
Desaperte os quatro parafusos que prendem a caixa do dispositivo. No processo de desmontagem, tome cuidado, pois os fixadores podem oxidar.
Examine o interior da câmera de visão traseira. Se houver umidade no interior, isso pode explicar por que o dispositivo não está funcionando.Neste caso, o aparelho deve ser seco, limpo com pincel e depois revestido com verniz para protegê-lo da água.

Feito o trabalho, você pode montar a câmera de acordo com o algoritmo reverso. Pré-aplicar selante nas juntas. Alternativamente, um composto de borracha butílica pode ser usado.

Vídeo: Substituindo uma câmera de visão traseira padrão da Hyundai por uma não original

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Pegue uma viga de madeira padrão. Deve ter dois metros de comprimento e 2-3 cm de largura.
Coloque a peça de trabalho a um metro de distância do centro do para-choque traseiro. As bordas da madeira devem se estender sobre os lados da máquina aproximadamente na mesma distância.

Entre no carro e entre no menu de serviço. Para fazer isso, pode ser necessário executar ações adicionais, por exemplo, ativar e desativar as dimensões.
Vá para as configurações da câmera e selecione a marca do seu carro.
Depois de ativar a câmera de visão traseira, gire o volante - primeiro para a direita (totalmente) e depois para a esquerda. Isso é feito para ajustar a operação do dispositivo.
Clique no botão "Avançar". Depois disso, um contorno retangular aparece na tela.
Use os botões de movimento (para cima, para baixo, para a direita e para a esquerda) para mover o feixe exatamente para o ponto central. Depois disso, confirme a ação.

Vídeo: Configurando a câmera de visão traseira. Solução de problemas

Se o vídeo não estiver aparecendo, atualize a página ou ” style=”color:#CC3333″>clique aqui

Se a câmera de visão traseira de repente não funcionar, isso não é motivo para se desesperar e gastar dinheiro em um novo dispositivo. Depois de concluir todas as etapas discutidas no artigo, você pode restaurar e configurar facilmente o dispositivo. Depois de ligar, aparecerão linhas amarelas, simplificando bastante o estacionamento. No entanto, lembre-se de que a desmontagem da câmera pode levar à necessidade de seu próximo ajuste.

Cada proprietário de carro tem duas maneiras de reparar a câmera de visão traseira. O primeiro deles e o mais simples é enviá-lo para reparo. Você pode entrar em contato com o centro de serviço do fabricante.Se a máquina ainda estiver na garantia, isso deve ser feito. O auto-reparo anulará sua garantia.

Placa principal e contatos

Mas muitas vezes será mais barato e mais fácil realizar um reparo simples. Se a câmera de visão traseira parou de funcionar ou há mau funcionamento, você pode tentar repará-la.

A instrução será dada no exemplo dos carros KIA.

Se a câmera de visão traseira não ligar automaticamente ou de forma alguma, para removê-la, você precisa desmontar todo o acabamento.
Para fazer isso, primeiro remova um pequeno painel na parte superior, sob o qual os parafusos estão ocultos. Remova-os para remover o corpo principal da pele.
Abaixo dele, você encontrará quatro porcas que prendem a alça do porta-malas. A câmera em si é fixada com dois parafusos autorroscantes, mais dois fixam seu conector.
Você pode encontrar vestígios de corrosão. Primeiro remova-o e, em seguida, você pode desmontar o dispositivo.
A caixa é apertada com quatro parafusos autorroscantes. Ao desmontar o dispositivo, tenha cuidado - eles podem oxidar.
Se houver umidade dentro da câmara, ela precisará ser seca. Escove e depois envernize as placas para protegê-las da umidade.
Geralmente há duas juntas na câmara. Um é colocado na ocular da câmera e o outro está localizado na junção entre as partes plásticas da câmera e a caixa de metal. Ambos podem se tornar inutilizáveis após um certo período de operação. Substitua-os se necessário.
Monte a parte traseira da câmera; é necessário agir na ordem inversa, tendo previamente tratado todas as juntas com selante. É melhor usar borracha butílica.

A principal tarefa é criar linhas de estacionamento. Este modo habilitado facilita muito o estacionamento.

Pegue um bloco de madeira comum, com 2 metros de comprimento. Seus lados devem ter 2-3 centímetros.
Coloque-o a um metro de distância do centro do para-choque traseiro. As bordas da barra devem se projetar das laterais do carro aproximadamente na mesma distância.
Em seguida, entre no carro e vá para o menu de serviço. Pode ser necessário realizar ações adicionais, por exemplo, acender e apagar as luzes de estacionamento várias vezes.
Depois disso, você precisará entrar nas configurações da câmera e selecionar a marca do carro.
Quando a câmera de visão traseira é ativada, você precisará girar o volante primeiro para a direita até parar e depois para a esquerda - isso é feito para ajustá-lo. Em seguida, clique em próximo. Um retângulo aparecerá na tela.
Usando as teclas para cima, para a direita, para baixo e para a esquerda, você precisará colocá-lo de forma que a barra fique exatamente no centro. Em seguida, clique em confirmação.

Isso, na verdade, são todas as etapas que você precisa executar para configurar os dispositivos. Agora, ao ligá-lo, começarão a aparecer linhas amarelas para facilitar o estacionamento. Lembre-se de que qualquer desmontagem subsequente pode exigir uma reconfiguração posterior do dispositivo.

Este vídeo mostra a desmontagem e reparo do dispositivo usando o exemplo de uma câmera Kia Sorento padrão (autor - PCAVTO).

A câmera de visão traseira torna muito mais fácil estacionar nosso carro. Infelizmente, devido às condições climáticas e à abundância de reagentes, a câmara muitas vezes deixa de funcionar. Alexander, St. Petersburg apresentou um relatório detalhado sobre a restauração da câmera de visão traseira padrão.Como muitos, em algum momento a câmera de visão traseira parou de funcionar.Sintomas: a imagem da câmera não liga, o diodo verde no retrovisor pisca quando a marcha à ré é ligada, a garantia terminou há alguns meses e o preço da nova câmera não é animador. Decidi tentar corrigi-lo.Reparação da câmera de visão traseira do carro faça você mesmo

Para obter a câmera, você precisa: remover a guarnição da porta traseira, toda ela, começando pela pequena barra superior (abaixo dela há parafusos autorroscantes que prendem a parte inferior grande da guarnição.

Quatro porcas são desaparafusadas sob a pele - prendendo a alça do porta-malas cromada, há uma câmera. A câmera é presa por dentro com dois parafusos autorroscantes e mais dois pequenos conectores de câmera. Levamos a câmera para casa para procedimentos.

Para mim, parecia que eu não acreditava no sucesso de todo o procedimento, então nem tirei fotos. A parte de metal do corpo da câmera está coberta de corrosão branca, então até mesmo a forma do corpo dificilmente pode ser entendida sob ela. Como coberto com um casaco de pele. Felizmente, isso é fácil de limpar. A caixa é torcida com quatro micro parafusos auto-roscantes, você precisa de uma chave de fenda Phillips com uma pequena picada, como um relógio. Mas com uma alça aderente, para forte, mas suavemente e com um puxão, retire os parafusos auto-roscantes azedos de cada vez. Por dentro, tudo também estava coberto com o mesmo revestimento branco. Mas as placas e conectores estão intactos. Limpamos as tábuas com uma escova macia, secamos, envernizamos as tábuas, o esmalte feminino é ótimo. O corpo da câmera usa duas gaxetas, uma laranja, redonda na ocular da câmera, não tenho do que reclamar. Mas aquele que protege a junção da parte plástica da câmera e o case de silumin é uma treta completa!

A foto é uniforme, retangular. Por causa dela, a câmera está morrendo. Não uso mais, coloco cola selante. Comprei para a ocasião - para qualquer clima, adequado para iates, o mesmo serve para um carro. Após a montagem, todo o corpo também foi coberto com este selante. Coloque tudo de volta, conecte-o, tudo funciona como antes.

Recomendações: Também fiz alguns furos no revestimento plástico em que a câmera está instalada (a barra de luz de fundo, ao que parece, é chamada), para drenar a água, caso contrário, a câmera fica como em uma banheira com água toda A Hora.

Um orifício na barra também pode ser perfurado após a instalação para não perder o ponto inferior. É melhor conectar o corpo da câmera com selante de borracha butílica, o silicone começará a vazar umidade com o tempo.

Deve ser instalado um bucim de canalização entre a barra e a lente para que não entre água da rua. Você pode comprar um conjunto de vedações e juntas de encanamento e pegar o diâmetro.

CCD é um (dispositivo de carga acoplada) CCD - um dispositivo com feedback de carga. Este tipo de matrizes foi inicialmente considerado de maior qualidade, mas também mais caro e de uso intensivo de energia. Se você imaginar o princípio básico da matriz CCD em poucas palavras, eles coletarão a imagem inteira em uma versão analógica e só depois a digitalizarão.

Ao contrário das matrizes CCD, as matrizes CMOS (complementar metal-óxido-semicondutor), CMOS - lógica complementar em transistores metal-óxido-semicondutor, digitalizam cada pixel no lugar. Matrizes CMOS inicialmente consumiam menos energia e eram mais baratas, principalmente na produção de matrizes grandes, mas eram inferiores às matrizes CCD em termos de qualidade de imagem Diferença entre matrizes CCD e CMOS

CCD é uma matriz baseada em silício que atua como um dispositivo de carga acoplada, CMOS é uma matriz baseada em transistor de efeito de campo.
O sinal analógico na matriz CCD é convertido fora do sensor fotossensível, na matriz CMOS - diretamente no pixel.
A qualidade da imagem obtida do CCD é superior à do CMOS.
O CCD é mais eficiente em termos energéticos.
O CMOS permite gravar vídeos e tirar fotos em sequência.
CMOS tornou-se difundido em eletrônica móvel

Preço para câmeras deste tipo
Desempenho de qualidade
Proteção contra umidade
Boa imagem de saída

Contras

Quebras após a desmontagem

Tudo o que tenho para hoje...

E como sempre, Nafanya cumprimenta a todos e espera votos positivos de vocês

Boa sorte…

O produto foi fornecido para escrever uma avaliação pela loja. A revisão é publicada de acordo com a cláusula 18 das Regras do Site.

Imagem de uma câmera inacabada.

Desaparafusamos o fundo com um alicate ou ornitorrinco.

Vemos uma placa com um microcircuito.

Estamos interessados na potência de saída. No nosso caso, a saída 8.

Mordemos essa conclusão com uma tesoura de unha ou qualquer ferramenta conveniente.

Nós verificamos. Câmera funciona. As listras sumiram. Alegrar)

Paz e clareza a todos! ) Adeus!

Autor; Alexey Gavrilov São Petersburgo

Vídeo (clique para reproduzir).

Toda essa “saga” começou no verão e com o fato de eu querer ter uma câmera de ré no carro. Depois de assistir a muitos fóruns e lojas online, decidi que tal tópico me serviria, já que eu realmente não queria comprar e trocar a unidade principal (em vez do meu RCD500) e o dinheiro não saiu muito barato , eu decidi comprar um tal dispositivo.

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