Reparação de carburador de motosserra Husqvarna 137 faça você mesmo

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Uma motosserra é necessária na construção, jardinagem e paisagismo - sua presença simplifica muito a implementação de várias tarefas de marcenaria. O nó principal desta ferramenta é o motor, cuja operação depende em grande parte da condição e das configurações do carburador. É aqui que a mistura de combustível é preparada. Portanto, se a serra não ligar, travar ou não fornecer a potência necessária, é provável que o motivo seja o funcionamento incorreto do carburador. Felizmente, em muitos casos, isso pode ser resolvido por conta própria. Somente para isso você precisa conhecer e entender o dispositivo e o princípio de funcionamento desta unidade e, claro, da própria motosserra.

O principal objetivo do carburador é misturar combustível com ar nas proporções necessárias. Se estes últimos forem violados, isso afetará quase instantaneamente a operação do motor.

Carburador de motosserra Stihl MS 181 C BE

Os carburadores de motosserra podem diferir em design. No entanto, seus elementos básicos e princípio de operação permanecem aproximadamente os mesmos.

Dispositivo do carburador:

Este é um túnel de vento, através do qual há um amortecedor de ar - com sua ajuda, a intensidade do suprimento de ar é regulada.

Esta parte está localizada onde o tubo de base se estreita - aqui a velocidade do fluxo de ar aumenta, ou seja, o ar é sempre fornecido ao carburador sob alguma pressão.

Nesta área, o combustível está em contato com o fluxo de ar. O combustível entra no atomizador da câmara de flutuação através de um jato (dispensador).

Câmara de flutuação

Este é um recipiente que permite manter a mistura de combustível em um estado estável.

Vídeo (clique para reproduzir).

Diagrama estrutural de um carburador de motosserra

O carburador da motosserra funciona de acordo com o seguinte princípio:

quando o motor é ligado, o amortecedor principal se abre e um jato de ar é fornecido ao canal de ar a uma determinada velocidade;
a velocidade do fluxo de ar, bem como o nível da bóia na câmara, são regulados pela posição do registo, nomeadamente devido à diferença de pressão na câmara da bóia e no canal de ar;
o combustível da câmara do flutuador é sugado para o jato e daí para o difusor;
passando pelo difusor, o ar capta o combustível que ali entra;
a mistura resultante é alimentada nas cavidades dos cilindros através dos canais de entrada.

O princípio de funcionamento do carburador de motosserra

A pressão na câmara da bóia é aproximadamente igual à pressão atmosférica, mas ocorre um vácuo nos canais de ar do carburador quando o motor da motosserra é ligado. A abertura do registo aumenta a intensidade do fornecimento de ar. Como resultado, mais combustível entra no carburador e o número de revoluções do eixo do motor aumenta.

Nas primeiras horas de operação, um motor de motosserra de 2 tempos requer um amaciamento, do qual depende a qualidade de seu trabalho posterior. Durante o processo de amaciamento, o carburador é ajustado inicialmente - os parâmetros ideais para preparar e fornecer a mistura de combustível são definidos.

Amaciamento inicial da motosserra: trabalhar com material fino

A maioria das motosserras modernas são vendidas ajustadas. No entanto, a qualidade das configurações de fábrica não interfere na verificação - no final, é você quem terá que trabalhar com a ferramenta.

Quando você inicia a motosserra deve funcionar em um modo suave. Portanto, por várias horas após a partida, é recomendável não sobrecarregar o motor e cortar apenas pequenos galhos e troncos de até 10 cm de espessura.

Para garantir contra falhas na operação do carburador da motosserra, regras simples ajudarão:

Sempre misture gasolina e óleo de acordo com as especificações do fabricante. As proporções da mistura de combustível para o motor da motosserra
Não prepare a mistura de combustível com antecedência - as propriedades da gasolina e do óleo em estado misto são perdidas com o tempo. A exceção é o combustível para uma ferramenta de uso intensivo, no entanto, mesmo aqui não se deve ultrapassar uma taxa semanal.
Use óleo projetado para o motor da sua motosserra. Uma mistura de combustível com uma composição anormal irá desativá-lo seriamente e por muito tempo.
Ao preparar a mistura de combustível, leve em consideração a influência das condições climáticas em seus componentes.

A motosserra deve iniciar corretamente, fornecer uma velocidade de rotação estável da roda dentada e um aumento / diminuição suave da potência. Quando o motor estiver funcionando, não deve haver batidas, estalos e ruídos estranhos.

Motosserra manual profissional no trabalho

O principal durante o amaciamento inicial da ferramenta é garantir que o consumo de combustível corresponda à potência usada, ou seja, na prática, a serra não deve sair, “espirrar”, fumar e trabalhar aos solavancos.

As avarias típicas do carburador são fáceis de reconhecer. Eles são expressos no fato de que o motor da motosserra dá partida e imediatamente para ou não mostra nenhum sinal de vida. Bem, ou com força e principal consome combustível, em vez da potência necessária, produzindo nuvens de fumaça preta e vibrações agressivas.

Esquema de operação de um carburador de motosserra

As configurações do carburador podem ser violadas quando:

falta de fixação dos parafusos de ajuste; Parafusos de ajuste de motosserra
desgaste do grupo do pistão; Nova motosserra CPG Husqvarna 365
bloqueio dos canais ar-combustível;
danos aos filtros de ar; Filtro de ar para motosserra com inserto de nylon

As falhas encontradas devem ser corrigidas imediatamente. Mas como determinar que o assunto está no carburador? Para fazer isso, siga como sua ferramenta funciona.

Uma lista de sinais típicos de que as configurações do carburador se extraviaram incluem:

Operação instável do motor

Como regra, a razão para isso é o uso da mistura de combustível errada (pobre).

Excesso de combustível

É expresso em um aumento da emissão de gases de escape, que se tornam pretos. Isso significa que o combustível não é completamente consumido, ou seja, a mistura está supersaturada.

O carburador está ajustado corretamente - a serra arranca pela primeira vez

Mudanças arbitrárias na potência do motor

Pode estar associado a danos na fixação dos parafusos de ajuste ou na tampa de proteção.

Maior consumo de combustível acompanhado de vibrações e estalos

Ele fala do desgaste crítico do grupo do pistão, portanto, ajustar o carburador adiará a revisão apenas por um tempo.

"Espirrando" e sacudindo o motor

Este padrão é observado quando os canais do carburador estão entupidos ou seus filtros estão com defeito. Neste caso, o ajuste deve ser realizado somente após uma lavagem completa do conjunto.

Filtro de combustível para motosserra

Apesar do carburador ser a parte mais difícil do motor, você não deve ficar chateado se detectar falhas em sua operação. Em vez disso, você precisa se armar com alguma ferramenta, um diagrama construtivo do nó e uma lógica saudável.

Carburador de motosserra em reparo

Primeiro de tudo, você precisa preparar um local para desmontagem. Pode ser uma bancada ou uma mesa normal. Além disso, você precisa de um pedaço retangular de tecido ou papelão - nele você dobrará cuidadosamente as peças do carburador. E, finalmente, uma ferramenta: para a desmontagem, você precisará de um conjunto de chaves de boca e de fenda, um composto de limpeza especial e um banho de cavitação ultrassônica.

Ferramenta de reparo de carburador de motosserra

Primeiro você terá que desmontar o carburador da motosserra. Isso é feito nesta ordem:

Para chegar ao carburador, você precisa remover a tampa superior da motosserra, fixada com três parafusos. Remoção da tampa do carburador
Depois de remover a tampa, não se esqueça de remover a junta, que é parte integrante do filtro de ar, e o último alojamento, para o qual você precisa desapertar as porcas correspondentes e / ou removê-lo das travas.
No lado direito do carburador há uma mangueira de combustível, que deve ser removida juntamente com a haste de acionamento do amortecedor de ar, não esquecendo de retirá-la do encaixe localizado à esquerda. Removendo a mangueira de combustível e a haste de acionamento
Após remover a mangueira e a haste, remova a ponta do cabo do amortecedor do soquete de travamento e, finalmente, desmonte a mangueira de gasolina. Removendo o cabo do acelerador
Depois disso, o carburador pode ser removido dos suportes para posterior desmontagem. Depois de remover a mangueira de gasolina, o carburador está pronto para desmontagem

A desmontagem do carburador deve ser realizada da maneira prescrita pelo projeto e pelas soluções funcionais de seus elementos. As partes do carburador da motosserra não diferem em tamanho, então você precisa dobrá-las com cuidado e em ordem, tentando não perder nada.

Após a desmontagem, é necessário realizar a solução de problemas e substituir as peças danificadas ou desgastadas. Em seguida, todo o conjunto deve ser lavado com um agente especial, seco e limpo com um pano seco e sem fiapos. Os jatos e tubos do conjunto devem ser soprados com ar comprimido ou, para remover mais completamente as formações em suas superfícies internas, devem ser tratados com ultra-som antes disso.

A remontagem do carburador é realizada somente após limpeza completa, secagem e sopro com ar comprimido. Ao mesmo tempo, não esqueça que algumas juntas e vedações, mesmo na ausência de danos, devem ser substituídas.

Você pode começar a ajustar o carburador desde que esteja devidamente solucionado, de montagem de alta qualidade e remontado sem falhas no motor.

Princípios de ajuste do carburador:

os parafusos H e L regulam a proporção de ar e mistura combustível, ou seja, posição do acelerador. Apertar os parafusos no sentido horário leva a uma mistura pobre e a transição do motor para baixas rotações. Ao desenroscar (no sentido anti-horário), a mistura é enriquecida e a rotação do motor aumenta;
o parafuso T é responsável por ajustar a marcha lenta: girá-lo no sentido horário aumenta seu número, contra - uma diminuição;
os parafusos são ajustados na ordem L-H-T. Calibração do carburador da motosserra

O algoritmo de ajuste geral se parece com isto:

Primeiro, a velocidade de marcha lenta mais alta é encontrada girando o parafuso L, seguido por um retorno de ¼ de volta no sentido anti-horário. Se a corrente girar em marcha lenta, gire o parafuso T na mesma direção até que pare completamente.
Com o motor quente e funcionando em velocidade máxima, gire o parafuso H ¼ de volta para a esquerda, depois deixe o motor funcionar por 10 segundos, verifique o indicador de velocidade máxima usando um tacômetro. Deve corresponder ao número indicado no passaporte do instrumento.
Após calibrar com os parafusos L e H, usando o parafuso T, ajusta-se a marcha lenta. Se tudo for feito corretamente, o motor funcionará uniformemente em todas as suas posições. Lembretes para calibração do carburador no corpo da motosserra

Após a conclusão do ajuste, resta reinstalar a tampa da motosserra com uma junta isolante, após o que você pode iniciar o trabalho principal. Se as configurações estiverem corretas, o motor da motosserra receberá a mistura de combustível ideal. Isso garantirá sua eficiência normal, bem como o conforto geral e a segurança de trabalhar com a ferramenta.

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Por que você precisa ajustar seu carburador Husqvarna

O carburador é um dos componentes mecânicos importantes que compõem uma motosserra. em suas tarefas. misture o combustível com o ar e forneça a composição resultante ao motor. Mas no processo de operação da motosserra, surgem situações em que Ajuste do carburador Husqvarna torna-se necessário.Dependendo dos motivos, o ajuste do carburador da motosserra 142 e outras séries é realizado para evitar as seguintes situações:

a presença de interrupções na operação do motor, acompanhadas de seu desligamento;
consumo excessivo de combustível durante a operação.

Como o carburador afeta a qualidade do combustível, no primeiro caso, a necessidade de ajustes do carburador para a serra 137 ou outras séries profissionais, como Huskvarna 240 ou 260, sugere um efeito na entrada de matéria-prima combustível suficiente no carburador para misturar com a massa de ar. Sabe-se que a produtividade máxima só é possível em uma certa proporção dessas substâncias. O segundo momento de ajuste da motosserra misturadora do carburador é devido à falta de ar de entrada, o que provoca o subresfriamento da gasolina injetada com sua saída em forma de fumaça espessa. A mudança oportuna de parâmetros com suas próprias mãos para reduzir a quantidade de combustível injetado reduzirá significativamente o consumo deste produto.

O reparo em si economizará não apenas o orçamento, mas também o tempo gasto no transporte e na fila na oficina. O mesmo se aplica à troca de várias peças de reposição em uma ferramenta a gasolina, como uma corrente em uma motosserra ou um cabeçote de corte universal em uma motobomba ou óleos de acionamento elétrico.

Negligenciar desvios na operação normal de uma ferramenta a gasolina é preocupante com o fato de que, mesmo com um forte desejo Ajuste do carburador da motosserra Husqvarna pode ser inútil, e será necessário substituir este conjunto ou componentes do motor já sujeitos a estresse térmico ou mecânico de longo prazo. Portanto, assim que a serra mostra os primeiros desvios, é necessário fazer reparos imediatos na forma de ações corretivas simples. Entre essas mudanças em nosso trabalho, destacamos:

A lebre alimenta os chineses e os caipiras. Desmontar e limpar carburador , troque os diafragmas secos, torça e.

Todas as motosserras Ajuste do carburador Husqvarna acontece de forma semelhante, pois todos os produtos possuem o mesmo conjunto de mecanismos. Por exemplo, se você estiver ajustando sistemas em ferramentas a gasolina da série 236, o processo é seguido por encontrar a velocidade de marcha lenta mais alta girando lentamente os parafusos de ajuste L. para jato de baixa velocidade, T. para jato de alta velocidade e ajustando movimento ocioso. O processo de auto-ajuste consiste em vários períodos associados à rotação dos parafusos L e H, controlando a válvula borboleta e ajustando o parafuso T, ajustando a marcha lenta. Dependendo do parâmetro de inserção, a serra é ajustada na seguinte sequência:

Após o aquecimento, gire o parafuso L para a marcha lenta máxima. Uma vez encontrados, gire o acionamento no sentido de diminuir a velocidade de rotação em ¼ de volta do parafuso.Se a corrente começar a girar, o parafuso T é ajustado ao longo do curso até que a corrente pare.
O ajuste do parafuso H no carburador da serra elétrica ocorre em um período de 10 segundos de funcionamento do motor em velocidade máxima, passando ¼ de volta. Se a carga máxima não for atingida, a operação é repetida. Um ajuste insuficiente resultará em um guincho, enquanto um ajuste excessivo fará com que o silenciador libere mais fumaça.
O ajuste T do parafuso intermediário é realizado sucessivamente durante o ciclo até que a corrente comece a girar. Uma vez que isso acontece, o parafuso é aparafusado até que esse mecanismo pare.

Obviamente, a introdução das configurações do carburador permitirá que sua ferramenta funcione da maneira mais eficiente possível, mas não se esqueça da lubrificação. A Kosa Motors recomenda a compra de um óleo de motosserra especial para máquinas, pois a manutenção oportuna dará à ferramenta um período extra de serviço de qualidade.

Motosserras. estas são ferramentas muito eficientes e eficazes para usar quando se trata de processar árvores e madeira para madeira ou lenha. Mas pelo seu trabalho

Junto com tais elementos básicos de uma motosserra como motor, carburador e bomba de óleo, o último papel. Porque a condição da corrente se reflete diretamente no funcionamento da própria serra. E se

Entre dezenas de modelos de motosserras, vale destacar um dos mais interessantes de sua classe - a motosserra Husqvarna 137. Sua baixa potência e características simples classificam o modelo como uma classe amadora, não destinada ao uso profissional ou trabalho frequente. Com um peso de 4,6 kg, o aparelho produz uma potência de 1,6 kW, pelo que é utilizado numa área privada para fins simples - serrar nós, ramos, cortar lenha, etc.

Mas para manter a motosserra em boas condições, mesmo que seja de marca e tenha baixa potência, você precisa fazer a manutenção no prazo. É importante monitorar indicadores como o funcionamento do carburador e a condição da corrente. O carburador de motosserra Husqvarna 137 envolve afinação e ajuste oportunos dos principais indicadores. Em princípio, o procedimento é realizado de acordo com as regras padrão, mas o design do dispositivo envolve certas nuances.

Vale a pena começar pelo fato de a motosserra estar equipada com um carburador Walbro modelo WT-660. Este é um modelo popular, bem afiado para várias configurações. Assim, três parafusos são instalados nele:

Parafuso T - responsável pela marcha lenta;
Parafuso H - permite definir alta velocidade;
Parafuso L - ajusta leituras baixas.

O processo é realizado nas seguintes etapas:

Pré-aquecemos a motosserra, deixando-a ociosa normalmente, mostrando o número ideal de revoluções.
Em primeiro lugar, ajustamos o parafuso L (alta velocidade), procurando o indicador mais alto. Depois disso, desaperte o parafuso um quarto de volta.
Estágio dois - alcançamos uma operação estável do circuito. Se durante a ação acima a corrente continuar a girar, encontramos o parafuso T e tentamos ajustá-lo para que a corrente não gire, em marcha lenta de forma estável.
Assim que o motor estiver bem aquecido, o parafuso H é desapertado em ¼. Após alguns segundos de operação, o motor deve funcionar de forma estável.
Se houver um chiado no motor - a mistura é muito pobre, você terá que desapertar o parafuso H, se for formada muita fumaça - é obtida uma mistura enriquecida, apertamos um pouco o parafuso.
A etapa final é a configuração ociosa. Com o motor em funcionamento, gire o parafuso T para a direita. É necessário alcançar tal estado em que a motosserra Husqvarna 137 funcione e a corrente não gire sem gás.

Também recomendamos que você veja um artigo sobre como configurar um carburador em uma motosserra Stihl, usando o modelo Stihl MS 250 como exemplo: ajuste do carburador.

Agora você sabe como ajustar a motosserra Husqvarna 137. Observe que cada vez que você ajusta o parafuso, você precisa testar o modo de operação resultante.Em alguns casos, a operação correta e um bom conjunto de rotações podem ser alcançados desviando-se ligeiramente das instruções acima.

Uma motosserra é uma grande ajuda para qualquer homem que mora em sua casa. O dispositivo motosserra é um sistema complexo que necessita de manutenção cuidadosa e requer atenção redobrada. Hoje você aprenderá a ajustar o carburador da motosserra Husqvarna 137 com suas próprias mãos na garagem? Imagem - Faça você mesmo o reparo do carburador da motosserra Husqvarna 137

As razões pelas quais o ajuste deste nó será necessário podem ser listadas por muito tempo.

Entre as principais falhas estão as seguintes:

Aumento da marcha lenta;
O aparecimento de uma grande quantidade de fumaça durante a operação;
Deterioração das propriedades de partida;
Potência insuficiente da ferramenta ao cortar.

Esta é uma lista não exaustiva de todas as falhas conhecidas. Às vezes, um procedimento como ajustar o carburador em uma motosserra Husqvarna precisa ser realizado após uma grande revisão geral da usina ou após a manutenção.

Os desenvolvedores da Husqvarna 137 escrevem no passaporte que o ajuste do carburador deve ser realizado antes e após o amaciamento da ferramenta.

Nas motosserras desses modelos, um carburador Walbro é mais frequentemente instalado de fábrica. Antes de ajustar o carburador Walbro em uma motosserra Husqvarna, você precisa ter uma compreensão mínima de sua estrutura e conhecer o princípio de operação.

Para o fornecimento preciso de combustível com óleo, é utilizada a operação da bomba de combustível, que é acionada mecanicamente a partir do virabrequim. O próprio carburador está equipado com um diafragma e uma válvula de agulha especial, responsável por regular a pressão no sistema. Graças a eles, é organizado o correto funcionamento das câmaras de dosagem e da bomba, o que melhora o funcionamento da motosserra.

Ao operar uma motosserra, deve-se usar uma mistura combustível de gasolina e óleo na proporção de 15: 1 em volume, ou seja, 1 litro de óleo deve ser adicionado a 15 litros de gasolina e a mistura deve ser bem misturada. A quantidade de gasolina e óleo na mistura de combustível é mostrada nesta tabela:

ATENÇÃO! Aplicação dos óleos: “Lukoni-2T; ÓLEO TNK-2T: AZMOL Sport 2T GD, etc., e óleo usado na mistura de combustível levará à falha do rolamento de agulhas da biela.

Dois amortecedores montados na câmara do difusor são responsáveis pelo fornecimento de ar. O primeiro pode regular a quantidade de ar no momento em que o acelerador é pressionado e é chamado de acelerador, e o segundo garante que o suprimento de ar seja limitado no momento em que a motosserra é acionada a frio. Para facilitar a partida, o amortecedor é fechado, o que significa que a mistura fica rica, pois fica saturada com mais combustível. É mais fácil trabalhar neste modo, mas como aumenta o consumo de combustível, este modo não é utilizado durante toda a operação. A serra está trabalhando duro.

Para pulverizar combustível nos cilindros, é usado um bico com uma válvula de retenção.

O princípio de funcionamento é simples: limita o retorno da mistura à câmara. Todas as principais avarias das motosserras, na maioria das vezes, aparecem quando esse mecanismo não funciona corretamente.

O erro mais comum é armazenar o instrumento por muito tempo. O fato é que, com inatividade prolongada, a válvula emperra e enche o cilindro com combustível ou simplesmente não abre.
O segundo problema é o aumento da quantidade de ar na mistura, causado pela sucção externa quando a válvula não funciona adequadamente. Não é mais possível regular aqui, pois neste caso apenas o reparo da válvula ou sua substituição ajuda, pois a serra não reagirá aos parafusos de ajuste.

Ao contrário de um carro, a configuração do carburador da motosserra prevê três parafusos de ajuste que são responsáveis pela qualidade da mistura, a quantidade e a velocidade nominal do virabrequim do motor Husqvarna:

parafuso L - projetado para ajustar o número de rotações ao trabalhar em modos médios e regula baixas rotações;
Parafuso H - ajusta o número de altas rotações e o empuxo da instalação;
T - projetado para ajustar a quantidade total de combustível e ajusta o funcionamento do conjunto do acelerador.

Não é recomendado tocar nos dois primeiros parafusos sem habilidades especiais. O problema é que, se você os configurar incorretamente, o carburador não poderá dar partida no motor ou mesmo iniciá-lo nos modos de operação errados. Tal ajuste do parafuso pode levar ao seu desgaste precoce e falha. Este princípio está embutido em muitos dispositivos.

Nenhuma tabela fornece parâmetros de configuração. Portanto, você não deve procurar esses dados na literatura especializada, mas apenas seguir as instruções com clareza. A tabela no passaporte tem apenas valor informativo sobre as características do motor.

Para ajustar corretamente o carburador da motosserra, você deve estocar a ferramenta apropriada com antecedência.

Você vai precisar da seguinte lista:

A chave de fenda mais comum, com a qual os parafusos de ajuste são afrouxados ou apertados;
Um tacômetro projetado para contar as rotações do virabrequim. É necessário ao definir a velocidade de marcha lenta, pois é bastante problemático determinar o número de rotações por minuto de ouvido;
Chave Phillips. É necessário para que seja possível desapertar o parafuso (T);
Compressor com uma arma especial conectada a eles. O dispositivo de purga ajudará a eliminar o excesso de lixo e sujeira, pois o carburador deve estar sempre limpo.

Muitas motosserras Husqvarna usam parafusos de ajuste de calibre especial. Veja com antecedência quais você instalou e compre o kit apropriado. Isso ajudará a evitar muitas dificuldades no estágio inicial.

Como todas as outras serras, a husqvarna possui o mesmo algoritmo de ajuste do carburador. Portanto, a instrução será relevante para outras ferramentas e modelos de motosserras, como Husqvarna 142, 236.

Antes de iniciar o trabalho, verifique se o filtro de ar está limpo e se todos os outros componentes estão funcionando corretamente. O abastecimento de combustível para a câmara de flutuação deve funcionar sem interrupção, e o sistema de ignição está configurado corretamente e tem uma vela de ignição nova.

Ajuste o carburador para as configurações de fábrica. Isso deve ser feito com o motor parado.
Agora você pode ligar o motor e certifique-se de aquecê-lo por vários minutos. O ajuste do carburador Husqvarna 137 XX é feito apenas em um motor quente.
Ao girar o parafuso L no sentido horário, você precisa definir a velocidade mais alta do virabrequim e, em seguida, girá-lo um quarto de volta. Use o parafuso T para ajustar a velocidade do virabrequim para que a corrente não gire. Não deve ser conduzido sem pressionar o acelerador.
Agora você precisa definir a velocidade máxima e sua potência. Basta conectar o tacômetro ao sistema de ignição e definir a velocidade máxima possível usando o acelerador. Compare-os com os dados do passaporte. Se forem diferentes, desaperte ou aperte o parafuso H. Ao alterar a faixa, você pode criar restrições para tornar a serra eficiente e economizar recursos do motor.

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Assim que o ajuste do carburador Husqvarna estiver concluído, você precisa ter certeza de que o motor está estável e a serra pega facilmente e diminui a velocidade necessária. A rotação da corrente em marcha lenta é considerada anormal, por isso é necessário ajustar novamente sua conexão com a embreagem usando o parafuso H.

Não se esqueça de que o nó não é configurado imediatamente: você precisa esperar um pouco, pois a motosserra Husqvarna não responde imediatamente à mudança da posição dos parafusos. Esse tempo pode variar de 5 a 15 segundos. Este tempo não é prescrito pela tabela, então você só pode descobrir experimentalmente.

Se, após o ajuste, aparecer uma grande quantidade de fumaça durante a operação, o fornecimento da mistura de combustível e óleo deve ser ajustado. Para isso, gire o parafuso L.

Para que a motosserra ainda dê partida mesmo se a configuração estiver incorreta, as posições de fábrica dos parafusos H e L são aplicadas.A maioria das motosserras Husqvarna pode ser iniciada afrouxando os dois parafusos exatamente uma volta e meia. Só então você pode alterar a posição dos parafusos para obter o consumo de combustível desejado e a máxima eficiência. XX também é regulado após essas manipulações.

Se você ainda tem dúvidas sobre como ajustar o carburador na motosserra Husqvarna 137 e outros modelos desta linha, recomendo assistir a este vídeo:

Durante a operação e diagnóstico, defeitos no carburador podem ser detectados. A maioria deles pode ser eliminada de forma independente com um mínimo de conhecimento e sem entrar em contato com um centro de reparo especializado.Os métodos de eliminação incluem:

Substituição de várias juntas nas juntas das peças seladas;

Limpeza ou substituição dos elementos filtrantes do carburador;

Substituição de elementos de bomba ou válvulas;

Quase todas as peças acima podem ser posicionadas como um kit de reparo, que é usado para pequenos reparos urgentes de carburadores. Depois de instalá-los, o carburador de motosserra Husqvarna 137 pode esquecer as avarias por um longo tempo e a regulação se tornará mais fácil.

Uma motosserra é uma ferramenta indispensável para todos os verdadeiros proprietários.

Desde o surgimento do instrumento, sua popularidade cresceu rapidamente.

Assim, a motosserra Husqvarna 142 tem uma alta funcionalidade. É amplamente utilizado não apenas na silvicultura, mas também em lotes domésticos.

Escolher uma motosserra é muito fácil. Portanto, é melhor prestar atenção a marcas conhecidas, como Husqvarna. Esta empresa produz uma ampla gama de tais ferramentas. Husqvarna 240 e outros modelos são de alta qualidade e funcionalidade. Mas, infelizmente, mesmo essas ferramentas não estão imunes a falhas.

Depois que a motosserra apareceu na casa, muitos proprietários deram um suspiro de alívio.

Afinal, esta ferramenta permite resolver problemas complexos de forma rápida e fácil.

Mas, aqui vale a pena considerar que a motosserra geralmente falha. Isso se deve ao fato de estar sujeito a cargas pesadas durante a operação. Portanto, você deve estar sempre pronto para eliminar avarias.

Hoje há um grande número de oficinas que oferecem seus serviços para o reparo de motosserras e outras ferramentas. Mas isso não significa que, se ocorrer um mau funcionamento, você deve correr imediatamente para a oficina.

Algumas avarias podem ser corrigidas manualmente. Para fazer isso, você só precisa conhecer as principais causas das avarias e como eliminá-las.

Assim, no processo de uso frequente da ferramenta, podem ocorrer avarias:

carburador;
silencioso;
bomba de óleo;
sistemas de ignição e alimentação de combustível.

Cada uma dessas avarias pode ser reparada com suas próprias mãos. O principal é conhecer a sequência de trabalho ao eliminar um mau funcionamento específico.

Leia um artigo sobre auto-reparo da motosserra Stihl 180 aqui.

Se a ferramenta parar de funcionar de repente, a primeira coisa a verificar é o sistema de ignição. E você precisa começar com uma vela.

O trabalho deve ser feito com muito cuidado. Para isso, um gancho especial é usado. Primeiro você precisa desconectar o fio e remover a vela.

Se estiver seco, significa que o cilindro não está recebendo combustível.

Se houver respingos, a avaria pode estar no carburador ou na regra de lançamento. Para consertar a avaria, você precisa limpar a vela e desligar o suprimento de combustível. Depois disso, o starter é iniciado.

Assim, a câmara de combustão é ventilada e o excesso de combustível é removido. Depois disso, a vela é instalada no lugar e a motosserra é iniciada.

Se houver fuligem nas velas, isso indica que a motosserra Husqvarna 137 funciona com combustível de baixa qualidade. Além disso, depósitos de carbono são formados como resultado de uma proporção incorreta de combustível e óleo. Para que a ferramenta funcione o maior tempo possível, você precisa estudar cuidadosamente as instruções de operação.

Se houver fuligem na vela, ela deve ser removida com cuidado. Para isso, você pode usar um furador. Os eletrodos são cuidadosamente esfregados com lixa. Depois disso, ele é instalado no lugar. Você também precisa preencher o combustível recomendado para este modelo de motosserra.

Leia aqui o artigo de reparação de motosserras Partner 350 faça você mesmo.

Se a ferramenta não funcionar, isso pode ser devido ao fato de o cilindro não estar recebendo combustível.

Primeiro de tudo, você precisa verificar o filtro de combustível quanto à contaminação. Para verificar isso, você precisa remover a mangueira de combustível e verificar a rapidez com que o combustível flui.

Se for alimentado com pouca pressão, o problema está precisamente no filtro.

Neste caso, você precisa limpar o filtro. Ele vem diretamente do tanque. O filtro é limpo e reinstalado. É lavado sob água corrente limpa.

Depois disso, o filtro é seco e cuidadosamente instalado de volta. Para evitar a ocorrência de tal problema no futuro, é necessário limpar periodicamente o filtro.

Se a limpeza do filtro não der um resultado positivo, você deve prestar atenção ao respiro. O entupimento deste orifício leva ao fato de que não entra ar suficiente no carburador.

Com o uso frequente da motosserra, podem ocorrer falhas no silenciador. É muito fácil determinar isso.

Se a ferramenta funciona normalmente e começa a travar à medida que a velocidade aumenta, então o motivo é o supressor de faíscas.

Na maioria das vezes, a quebra deste elemento como resultado do entupimento com resíduos de combustão. Você pode facilmente resolver esse problema com suas próprias mãos.

Primeiro de tudo, você precisa remover o silenciador e desmontá-lo. Vale a pena considerar aqui que em alguns modelos, os pára-faíscas não são desmontados. Depois disso, o silenciador é limpo de fuligem. Para fazer isso, use detergentes especiais.

Quando o depósito é removido, o supressor de faíscas é seco com um secador de cabelo. Na fase final, o silenciador é instalado no lugar.

Quanto ao carburador, seu ajuste e reparo podem ser feitos em casa. Mas, para realizar esse trabalho com eficiência, você precisa conhecer a estrutura do carburador e o princípio de seu reparo.

Reparos inadequados podem causar sérios danos ao dispositivo. Portanto, os especialistas recomendam que seja ajustado e reparado em oficinas especiais.

Como você pode ver, está na moda consertar muitas avarias de motosserras com suas próprias mãos. Mas para fazer isso, você precisa ter certas informações. Se você não está confiante em suas habilidades, é melhor procurar ajuda de especialistas.

Vídeo (clique para reproduzir).

Assista ao vídeo em que o especialista mostra em detalhes o processo de desmontagem-montagem para reparo do tipo faça você mesmo da motosserra Husqvarna 142: