Em detalhes: reparo do carburador do trimmer faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Muitas vezes, as reclamações dos proprietários de aparadores a gasolina estão associadas a vários tipos de mau funcionamento do carburador. Obviamente, neste caso, é melhor procurar ajuda de especialistas neste campo, para quem o reparo de carburadores de aparador a gasolina é parte integrante da profissão. No entanto, se você ainda estiver familiarizado com os princípios básicos do carburador do aparador, poderá tentar descobrir o problema sozinho para não pagar demais no serviço, pois às vezes uma avaria pode não ser grave.
Este artigo foi criado apenas para ajudá-lo a lidar com o problema.
Em seguida, as avarias mais comuns e os motivos de sua ocorrência serão desmontados.
O primeiro passo é inspecionar o carburador como um todo e descobrir se há vazamento de combustível.
Se não houver problemas com o combustível, é necessário remover o carburador do motor e verificar a condição da junta localizada ao lado do carburador.
Se nenhum mau funcionamento for observado aqui, você pode tentar verificar o carburador quanto a um grau de aperto.
Para fazer isso, você pode comprar um dispositivo especial, que faz parte dos kits de ferramentas para reparar o reparo do carburador de cortadores de grama e que é um manômetro especial, que, de fato, verifica o aperto.
Se você não quiser gastar dinheiro com a compra, pode usar um tonômetro médico comum, no qual você só precisa trocar o manômetro.
Ao usar este dispositivo, preste atenção à indicação.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Se a pressão não cair e permanecer a mesma por muito tempo, você pode ficar tranquilo, pois isso indica o aperto do carburador.
Se a pressão depois de um certo tempo começar a diminuir, ainda haverá problemas.
Eles podem estar associados a danos em qualquer parte do carburador.
Antes de correr para a oficina mais próxima ou para uma loja especializada que vende aparadores e peças de reposição, tente descobrir o problema por conta própria. Desculpe a banalidade, mas o carburador motokosa não é uma espaçonave de civilização extraterrestre, e é bem possível consertá-lo você mesmo. Para ter certeza de suas ações, leia as instruções passo a passo fornecidas neste artigo.
Uma inspeção visual do carburador ajudará a identificar vazamentos de combustível e bombas de ar, mas as principais causas de falha do dispositivo estão no interior. Portanto, para determinar e, mais importante, corrigir a avaria, o carburador deve ser desmontado.
Para desmontar o carburador dos cortadores de grama, não é necessário muito esforço.
Basta desapertar os quatro parafusos de um lado
e dois no outro. Isso pode ser feito com uma chave de fenda Phillips comum. Desaperte cuidadosamente os parafusos e dobre para o lado. Eles podem ser necessários durante a montagem. É aconselhável cobrir a mesa com um pano branco antes da desmontagem para que tudo, mesmo os menores detalhes que possam cair durante a desmontagem, possam ser vistos.
Começamos a desmontagem do lado do sistema de abastecimento de combustível.
Removemos o primer - a bolha de troca, o que é digno de nota, é simplesmente impossível instalar as peças do carburador incorretamente durante a montagem. Os produtos têm fluxo e refluxo característicos.
Agora remova a membrana. É ela quem desempenha a função de bombear combustível para o carburador.
Quando a membrana vibra, o outro lado exerce pressão sobre o balancim do mecanismo e a agulha sobe, que, por sua vez, abre o orifício e o combustível é fornecido.
Remova a tampa do carburador com o mecanismo de injeção.
Em seguida, outra membrana é instalada. Nós o removemos com cuidado.
Sob a membrana há outra junta. Também a limpamos cuidadosamente, sem danificá-la de forma alguma.
Em seguida, procedemos à desmontagem das peças da parte traseira do carburador. Como mencionado anteriormente, desaperte os dois parafusos. Este é o sistema de suprimento de ar.
Há uma válvula aqui, que, quando o "gás" é adicionado, abre e aumenta o fluxo de ar para o motor.
Depois de removê-lo, um corpo nu permanece nas mãos. Carburador desmontado.
Solução de problemas e solução de problemas
Agora você deve prestar atenção aos problemas que ocorrem durante a operação do carburador e como corrigi-los.
A primeira coisa que acontece é que os orifícios e jatos no sistema de abastecimento de combustível ficam entupidos com sujeira. Os filtros instalados no tanque e diretamente no carburador não ajudam. Eles ainda permitem que pequenas partículas passem, o que faz com que a foice falhe.
Agora precisamos pegar a agulha.
Para fazer isso, desaperte o parafuso do mecanismo, segurando-o com o dedo. O fato é que há uma fonte lá e uma ação descuidada levará ao fato de que ela será perdida.
Tiramos a agulha, vemos a foto e a mola.
Como purgar. A maneira mais eficaz é usar um banho ultrassônico.
Ele é preenchido com um líquido especial ou gasolina, um carburador é colocado lá e sob a ação do ultrassom, o chamado efeito de cavitação, os canais são limpos de sujeira.
A segunda opção de limpeza é o ar comprimido.
Você pode usar o compressor disponível na fazenda e limpar os canais do carburador. No entanto, este método é eficaz se a contaminação não for muito grande.
Se não houver um banho ultrassônico nem um compressor à mão, a limpeza pode ser feita de uma terceira maneira usando um cilindro especial para limpar o carburador. Eles são vendidos em quase todas as concessionárias de carros e supermercados. O preço é baixo e é cerca de US $ 2-3. O suficiente desse cilindro para 4 ou 5 purgas.
Agora precisamos soprar pelos canais no corpo e na tampa do carburador. Ver foto.
Outra partícula de sujeira pode ficar presa sob a agulha. Ver foto. Isso também levará ao fracasso da foice.
Importante! Ao limpar o carburador, em nenhum caso você deve usar agulhas, pinos ou fios. Mesmo o menor arranhão destruirá o carburador. Terá de ser mudado inteiramente.
Ele está localizado na tampa do carburador e é uma malha fina de metal. Sua poluição ocorre com muita frequência. Isto é devido à deposição de óleo, aditivos e sujeira sobre ele.
Às vezes, ao desmontar em grades, um determinado filme é encontrado. De acordo com este carburador, não há combustível suficiente e o cortador de grama não liga ou funciona de forma intermitente. Os métodos de limpeza são idênticos ao primeiro motivo: um banho ultrassônico, um compressor ou um borrifador com uma solução especial. Além disso, se a malha estiver completamente entupida, você precisa pegar um pincel macio para aquarelas, mergulhe-o em gasolina e lave-o suavemente sem danificá-lo.
Eles têm a capacidade de se desgastar durante a operação. De uso prolongado, eles se deformam, esticam, perdem elasticidade, combustível de baixa qualidade os corrói e não podem mais desempenhar bem suas funções. Isso também se aplica à própria agulha. O fato é que ele é coberto com uma fina camada de borracha, que se desgasta durante a operação e não pode mais se encaixar firmemente no orifício. Motokosa começa a funcionar de forma intermitente. Para eliminar tal avaria, é necessário substituir todas as peças desgastadas. Onde obtê-los?
Em lojas especializadas de equipamentos de jardim, é vendido um kit de reparo para um carburador de um cortador de grama de um determinado modelo.O custo desse kit de reparo varia de 40 a 60 hryvnia.
Inclui dois diafragmas, uma junta, uma válvula de agulha e uma mola.
Todas as peças de desgaste do carburador podem ser substituídas. Portanto, você não deve se apressar e comprar um novo, e também não precisa correr para a oficina, os reparos podem ser feitos por qualquer usuário de cortadores de grama. Os profissionais afirmam que a qualidade dos componentes do kit de reparo supera até as características das peças nativas do carburador. Portanto, uma unidade bem reparada funcionará melhor do que uma nova.
Além disso, o botão de bolha para bombeamento manual de combustível pode falhar. O impacto da gasolina sobre ela leva ao fato de que, durante a operação a longo prazo, a borracha corrói e começa a grudar ou estourar sob a influência de baixas temperaturas, por exemplo, durante o armazenamento. O botão também deve ser substituído, se necessário. Além disso, seu custo é pequeno e não afetará o tamanho do orçamento de reparo.
Com base no exposto, podemos concluir que existem apenas três falhas principais no carburador: entupimento de canais, contaminação do filtro fino e falha de componentes. Nos dois primeiros casos, basta a limpeza e, no terceiro, um kit de reparo ajudará.
Não é difícil montar um carburador de cortador de grama. Você deve executar todas as etapas na ordem inversa:
Instale a mola e a válvula de agulha na tampa do carburador. Enquanto segura a mola com o dedo, aperte o parafuso de montagem.
Aparafuse a válvula do sistema de alimentação de ar ao corpo do produto com dois parafusos.
Vire o carburador e prossiga para a montagem do sistema de combustível. Primeiro você precisa instalar a junta.
Instale a tampa do carburador.
Instale a membrana principal.
Instale a placa com o botão da bomba manual de combustível e aperte os quatro parafusos.
O carburador está montado e pronto para operação posterior.
Pela primeira vez, reparar um carburador de corte de grama pode parecer um processo complicado, mas se você precisar desmontá-lo pela segunda vez, esse procedimento não causará dificuldades específicas.
Caso não tenha encontrado nenhum dos problemas listados em seu carburador, é recomendável procurar ajuda de um serviço especializado.
Tecnologias e equipamentos modernos nos permitem produzir as melhores e ideais soluções técnicas que se tornam assistentes eficazes na organização de uma casa de veraneio ou terreno pessoal. O gramado verde e outras plantações podem crescer rapidamente, para arrumar a área local e cortar os gramados, é usado um cortador de grama, que também é chamado de cortador de grama ou aparador, cortador a gás.
As foices tradicionais são inconvenientes e inseguras de usar, exigem um investimento significativo de tempo e esforço próprio, o que ajudará a economizar foices a gás que combinam funcionalidade e praticidade em seu design. Na foto dos cortadores de grama, você pode ver vários dispositivos de alta tecnologia que possuem um conjunto de características operacionais, incluindo parâmetros como maior produtividade e longa vida útil.
Um aparador conveniente e confiável é um dispositivo técnico que consiste em mecanismos, peças e elementos separados que podem se desgastar, tornar-se inutilizáveis e danificados durante o uso intensivo.
Mesmo com inspeção técnica regular, cuidados e procedimentos de armazenamento cuidadosos, tais dispositivos e suas peças individuais requerem reparo e até substituição, todos os procedimentos de reparo podem ser feitos de forma independente.
Breve conteúdo do artigo:
A maneira mais fácil é dar o cortador de grama para reparo, alocando uma certa quantia de fundos do orçamento familiar; reparos rápidos e de alta qualidade do tipo faça você mesmo não são menos simples e convenientes se você quiser entender o design do gramado cortador de grama e corrigir todos os problemas.
A produção em massa e em peças de aparadores é baseada no uso de tecnologia geralmente aceita, um esquema de design típico consiste em certos elementos e peças, é importante conhecê-los ao realizar trabalhos de reparo independentes:
- parte do topo. A base de toda a estrutura, onde são montados todos os elementos importantes, como motor de arranque, carburador e motor de corte de relva;
- parte do meio. Uma haste oca, dentro dela há um cabo que conecta o motor e a caixa de câmbio, que coloca a linha de corte em movimento. Esta parte contém fixadores para distribuição do peso de toda a estrutura e um cinto para fixação do aparador no cinto de uma pessoa que utiliza o aparador para o fim a que se destina;
- Parte inferior. Contém o redutor e os elementos de corte, que estão escondidos sob uma tampa prática, que protege o usuário. A carcaça oferece um maior nível de segurança, evitando que grandes frações de detritos, seixos e vidro entrem em uma pessoa enquanto trabalha com um cortador de grama.
Conhecendo exatamente a estrutura interna e o princípio de operação do aparador, você pode executar independentemente medidas de reparo para o design ou substituir componentes individuais que se tornaram inutilizáveis usando as instruções de reparo.
As avarias autocorretivas mais comuns e frequentes da unidade incluem os seguintes problemas:
- mau funcionamento do motor, devido ao qual o cortador de grama não liga e não funciona;
- aumento da vibração da haste da foice, o que complica o uso pretendido;
- aumento do superaquecimento da caixa de engrenagens, seu aquecimento acelerado durante a operação;
- funcionamento lento e fraco da linha de corte em velocidade insuficiente;
- entupimento da grade de partida, fazendo com que o motor superaqueça e se recuse a funcionar;
- entupimento rápido e frequente do carburador devido ao uso de combustível de baixa qualidade;
- entupimento do filtro de ar se as medidas para cuidar do dispositivo não forem seguidas.
Todos esses problemas podem levar ao fato de que o dispositivo perderá sua capacidade de trabalho, antes de solicitar as peças de reposição necessárias para o cortador de grama, deve-se realizar uma inspeção visual e diagnóstico do dispositivo.
Peças de reposição e conjuntos individuais do dispositivo requerem atenção especial, você não precisa entrar em contato com um mestre profissional para verificá-los, um conjunto de medidas de diagnóstico ajudará você a identificar as consequências de uma perda de eficiência com suas próprias mãos.
Se o motor do trimmer não ligar ou parar imediatamente após a partida, quando a caixa de câmbio superaquecer ou durante a operação do dispositivo, ruídos estranhos forem ouvidos e a vibração for claramente sentida, é importante fazer uma inspeção visual e identificar uma unidade que não está funcionando .
Para otimizar as medidas preparatórias antes do reparo, um diagnóstico simples deve ser realizado e uma verificação passo a passo deve ser feita:
- a presença de combustível no tanque e lubrificação nos principais componentes;
- manutenção da vela de ignição e seu desempenho;
- limpeza do filtro de combustível e de ar do cortador de grama;
- entupimento do canal de saída e respiro do dispositivo;
- a qualidade dos combustíveis e lubrificantes utilizados.
Para determinar o desempenho funcional da ignição do cortador de grama, é necessário determinar se a vela está funcionando testando a aparência de uma faísca quando entra em contato com o corpo do dispositivo funcional.
A própria vela de ignição pode ser substituída por uma nova, após a secagem do canal da vela, se necessário, o elemento antigo também é seco, limpo com ferramentas especiais e devolvido ao seu lugar.
No processo de inspeção do carburador, vale ficar atento ao possível vazamento do combustível utilizado; para identificar problemas com o carburador, devem ser tomadas as seguintes medidas:
- purgar a mangueira de combustível para eliminar possível entupimento do elemento;
- verificação e substituição da junta localizada entre o motor e o carburador;
- determinação de estanqueidade e manutenção de pressão constante na unidade.
Se necessário, você pode desmontar pessoalmente e limpar completamente o conjunto usando gasolina, a limpeza do jato e dos canais é realizada com ar comprimido.
O redutor transmite o torque do eixo do motor para a ferramenta de corte; suas engrenagens devem estar absolutamente limpas e lubrificadas com graxa especial durante a operação.
Realizar uma inspeção técnica por conta própria uma vez por temporada eliminará a necessidade de reparar a caixa de câmbio ou substituí-la, com a compra de uma nova unidade cara.
A partida é necessária para colocar o aparador em condições de trabalho, seu diagnóstico consiste em verificar a tensão do cabo engatado com os dentes da bobina de partida, que muitas vezes são destruídos durante uma partida brusca.
Um motor de partida que não funciona em um cortador de grama não pode ser reparado; ele deve ser substituído por uma unidade de trabalho como parte de uma inspeção técnica obrigatória ou um conjunto de medidas de reparo.
Atenção e cuidado separados requerem elementos de corte, que devem ser sempre limpos de sujeira e grama cortada após o uso. A inspeção regular e a preparação cuidadosa do dispositivo para operação ajudarão a evitar reparos dispendiosos e demorados, e certifique-se sempre de que o cortador de grama está funcionando.
Reparação do carburador Motokosa Muitas vezes, as reclamações dos proprietários de aparadores a gasolina estão associadas a vários tipos de defeitos do carburador. Naturalmente, é melhor neste caso procurar ajuda de um especialista.
Muitas vezes, as reclamações dos proprietários de aparadores a gasolina estão associadas a vários tipos de defeitos no carburador.
Naturalmente, neste caso, é melhor procurar ajuda de especialistas neste campo, para quem o reparo de carburadores de aparador a gasolina é parte integrante da profissão.
Não tente consertar o dispositivo sem a ajuda de outras pessoas, pois reparar o carburador do cortador de grama com suas próprias mãos pode levar a ainda mais danos e até custos enormes para sua correção.
Mas se você ainda estiver familiarizado com os mecanismos básicos do carburador do aparador, tente descobrir o dilema sozinho para não pagar demais pelo serviço, porque de vez em quando uma avaria pode ser realmente frívola.
Este artigo foi criado apenas para ajudá-lo a lidar com o mau funcionamento.
Além disso, as avarias encontradas com mais frequência e os pré-requisitos para sua ocorrência serão desmontados.
Primeiro, você deve olhar para o carburador como um todo e descobrir se há algum vazamento de combustível.
Se não houver problemas com o combustível, você precisará remover o carburador do motor e verificar a condição da junta localizada ao lado do carburador.
Se nenhum defeito for observado aqui, você pode tentar verificar o carburador quanto a um grau de densidade.
Para fazer isso, você pode adquirir um dispositivo especial que faz parte dos kits de ferramentas para reparar o reparo do carburador de cortadores de grama e é um manômetro especial, que, de fato, inspeciona a densidade.
Curioso! Barracas Benzokosa, aqui!
Se você não quiser gastar dinheiro com a compra, pode usar um tonômetro de mel comum, no qual você só precisa trocar o manômetro.
Durante a operação deste dispositivo, preste atenção à indicação.
Se a pressão não cair e permanecer semelhante por muito tempo, você pode ser medido, pois isso indica a densidade do carburador.
Se a pressão depois de um certo tempo começar a diminuir, significa que ainda existem dificuldades.
Eles podem estar associados a danos em algumas partes do carburador.
Neste caso, a única saída é substituir as peças defeituosas por novas. Além disso, o entupimento de canais ou jatos pode se tornar um pré-requisito para um carburador com defeito.
Mesmo gotas comuns de água podem desempenhar um papel negativo aqui, o que pode entupir os orifícios dos jatos ou canais.
Se você encontrar falta de densidade no carburador, lave-o por fora com gasolina e desmonte-o.
Lembre-se, para reparar você mesmo o carburador do cortador de grama, você não pode usar canais ou jatos, usar agulhas ou arame de ferro, pois eles podem alterar as seções de fluxo.
Estas são as principais falhas no carburador, que você pode consertar facilmente sem a ajuda de outras pessoas.
Se você não encontrou nenhum dos problemas listados em seu próprio carburador, é recomendável procurar ajuda de um serviço especial.
Um carburador de um cortador de grama é um nó no sistema de energia. Nele, como todos os carburadores, há um processo de mistura de ar e combustível (gasolina) para o próximo abastecimento dos cilindros do motor.
Nesse processo, o principal é a proporção correta de combustível e ar, razão pela qual o carburador é regulado.
Filtro de malha. Existem apenas duas dificuldades com este elemento:
Para descobrir a causa da avaria, a tampa do filtro de combustível é desaparafusada para remover o filtro. Se a sujeira simplesmente se acumular, lavar com gasolina ou soprar ajudará.
Em caso de danos visíveis no filtro de malha, é imperativo instalar um novo. Também pode haver danos no tubo de alimentação de combustível (durante os reparos, é praticado verificar este elemento).
Soprar as peças obstruídas do carburador com ar comprimido é uma prática de reparo aceitável e confortável.
O corpo do acelerador, os locais dos ligamentos das peças do carburador, a tubulação de entrada ou saída - todas essas peças estão sujeitas à despressurização. Você provavelmente pode verificar com um método simples - esfregue a área problemática com espuma e sabão.
O difusor está equipado com canais de combustível. O combustível é retirado deles com a ajuda do fluxo de ar.
Do lado de fora, o carburador está instalado:
- bomba de combustivel;
- sistema de jato;
- sistema para ajustar a consistência do combustível com o ar;
A válvula do acelerador determina a quantidade de ar a ser fornecida, e a potência do motor depende diretamente disso.
O combustível é sugado para o sistema do carburador por uma bomba (sua membrana). Em seguida, ele passa pelo encaixe no carburador. Além disso, o líquido se move através das válvulas de entrada e saída da bomba. Filtrado pela grade. Ele se move ao longo da válvula de agulha para a câmara da membrana.
Operação passo a passo do dispositivo:
- Fornecimento de ar para um tubo com uma divisória de ar (aba). O defletor regula a intensidade do fluxo de ar.
- O sistema de abastecimento de combustível é necessariamente estreitado por um misturador para acelerar o fluxo.
- Gasolina através da câmara de flutuação e tubo de jato com um estreitamento. A câmara de flutuação regula a quantidade temporária de gasolina. Na câmara de flutuação, o nível de pressão é neutro e no tubo de constrição já está baixo. Devido à queda de pressão, o combustível escoa através do jato.
- A aceleração do fluxo de ar promove a transferência do combustível (gasolina) e sua atomização. No final, aparece uma mistura ar-combustível da proporção ou densidade desejada.
- A mistura ar-combustível penetra no cilindro do motor através do tubo de combustível.
O nível de densidade do ar no sistema depende da área do amortecedor de ar aberto. Quanto mais largo o amortecedor estiver aberto, maior será o consumo de combustível e a potência.
Simplificando, ajustar o carburador em um cortador de grama cria uma boa consistência de combustível devido ao suprimento de ar correto.
O próximo ajuste do carburador dos cortadores de grama com suas próprias mãos é feito com parafusos de ajuste. São três no total:
Direita (L) - ajuste da consistência do combustível para baixas rotações.
É necessário encontrar a maior velocidade de marcha lenta. Para isso, desaperte lentamente o parafuso (L) para a direita e para a esquerda.
Para ajustar, gire o parafuso um quarto de volta, sem falhar no sentido anti-horário.
Inferior (T) - é responsável por ajustar o motor em marcha lenta.
- no sentido horário - aumentar;
- anti-horário - diminuir.
Para o ajuste correto de uma marcha lenta específica, é típico:
- operação estável de um motor frio;
- não velocidade excessiva de um motor quente;
- para um cabeçote de corte, um grande suprimento de revoluções;
- operação estável do motor ao mudar de posição (uma subida ou descida acentuada da faca).
Esquerda (H) - ajustando a consistência em altas velocidades. (O parafuso é ajustado por último).
Do parafuso esquerdo (H) depende do ajuste geral da velocidade máxima, potência do motor, temperatura e consumo de gasolina.
A configuração do carburador do cortador de grama com o último parafuso é feita da seguinte forma:
