Reparação de carburador de trimmer a gasolina faça você mesmo

Uma ferramenta indispensável para um residente de verão moderno ou proprietário de uma casa particular é um cortador de grama, que permite colocar em ordem de maneira eficaz e eficiente a área circundante. O período de uso ativo de cortadores de grama cai no final da primavera até outubro. As unidades modernas estão equipadas com motores de combustão interna potentes e duráveis, transmissão reforçada e componentes principais. Apesar disso, desgaste físico, defeitos de fabricação ou operação inadequada levam à falha do aparador. Para reparar o aparador com suas próprias mãos, você deve ter pelo menos conhecimentos básicos no campo da tecnologia e um pouco de experiência em repará-lo.

A unidade principal de qualquer ferramenta a gasolina é um motor de combustão interna (ICE), que, por meio de vários métodos, transmite torque ao corpo executivo. Em um cortador de grama moderno, uma haste dural (tubo) é usada como elemento de transmissão entre o motor e o cabeçote do aparador, dentro do qual está localizado o eixo de acionamento.

Graças ao motor de alta velocidade, a velocidade da linha pode chegar a 13.000 rpm, dependendo do fabricante da trança. Para excluir danos mecânicos e térmicos na caixa de engrenagens, é fornecido um orifício especial em seu corpo para introduzir lubrificante na forma de pomadas. Como um fone de ouvido que facilita o trabalho do proprietário a longo prazo, todos os modelos de cortadores de grama são equipados com uma alça de ombro forte.

Independentemente do fabricante, quase todos os modelos vêm com linha de pesca e facas de aço.

A seção transversal da linha de aparador de PVC pode variar de 1,5 a 3,0 mm.

Feito de polímero durável, está sujeito a desgaste intenso durante o corte. Portanto, de tempos em tempos é necessário verificar a presença de linha de pesca na cabeça e, se necessário, substituí-la. Recomenda-se adquirir um carretel adicional para substituí-lo rapidamente por um carretel sem linha.

Os aparadores ICE no mercado hoje são equipados com uma alça em forma de D, em forma de U ou em forma de T, onde estão localizados os principais controles da unidade. Por exemplo, em uma foice com cabo em U, a chave do acelerador e a chave liga/desliga estão localizadas no cabo direito. Na versão em forma de D da alça, a chave de ajuste de gás está localizada diretamente na barra.

Devido à presença de muitos componentes e peças, o reparo do aparador faça você mesmo envolve a eliminação de avarias que impedem seu funcionamento normal. Deve-se notar os defeitos mais básicos das tranças de gasolina:

1. O motor do aparador não ganha impulso;
2. Ruptura do grupo cilindro-pistão (CPG);
3. Falhas de ignição;
4. Não há conexão entre o motor de combustão interna e o cabeçote do aparador;
5. Batidas mecânicas durante a operação da unidade.
6. Reparação de cortadores de relva CPG

A unidade principal de qualquer motor de combustão interna é o grupo cilindro-pistão (CPG), que pode falhar devido ao desgaste de peças ou má qualidade da mistura combustível.

A lubrificação das unidades de fricção no cortador de grama é realizada adicionando uma certa proporção de óleo à gasolina. Este processo pode ser perturbado devido à precipitação de óleo velho. Nesta situação, ao iniciar o aparador, o motor superaquece muito e a quebra mais cara ocorre em questão de minutos. Para eliminar o mau funcionamento que surgiu, será necessária uma substituição completa do CPG, a saber: o pistão, vedações, cilindro e anéis do pistão.Se você não é um mestre em reparos de motores de combustão interna e não tem experiência em trabalhar com técnicos, é improvável que consiga consertar o motor sem a ajuda de um especialista. Informações detalhadas sobre as etapas de reparo de um trimmer de pistão podem ser encontradas aqui.

Quando a ignição do cortador de grama falha, a faísca da vela desaparece e, como resultado, a mistura de combustível não acende.

Projeto de vela de ignição

É importante o suficiente nesta situação não se apressar em substituir a bobina, pois a causa da falha pode ser a falta de contato na chave no botão de controle.

Um ponto importante na solução de problemas de ignição do aparador será o diagnóstico do corte, onde a distância entre os eletrodos laterais e centrais deve ser de 0,5-0,7 mm. Além disso, é necessário prestar atenção ao anel de vedação de aço na vela, cuja perda de integridade ou deformação pode levar à corrosão do ar da câmara de combustão e, como resultado, à diminuição da potência da trança .

Volante de ignição com bobina

Se a verificação de substituição do circuito elétrico, a vela de ignição e seus contatos não derem resultados positivos, você deve prestar atenção ao módulo de ignição do trimmer, ou seja, a folga com o volante. Independentemente das características de design e do fabricante do cortador de grama, a distância entre a bobina de ignição e o volante não deve ser superior nem inferior a 0,2 mm. Para restaurar o valor ideal da folga, você precisará soltar os parafusos de montagem da bobina e definir a ignição do trimmer com uma sonda de medição especial.

Um sinal claro de mau funcionamento no sistema de potência do motor é a ausência de vestígios da mistura de combustível nos eletrodos da vela de ignição, o que pode ser devido aos seguintes defeitos:

Componentes do sistema de combustível do aparador

• devido a um orifício entupido no tanque de gasolina, é criado um vácuo que impede o fluxo normal de gasolina para o carburador;
• devido à má qualidade do combustível e à entrada de partículas estranhas, o filtro de combustível instalado no tanque está entupido;
• não entrar a mistura na câmara de combustão como resultado do entupimento do carburador.

Você pode determinar rapidamente a causa do mau funcionamento desmontando a mangueira de combustível que leva ao carburador. Se a mistura de combustível fluir em um fluxo fino, você deve prestar atenção ao carburador. Se não houver jato, é necessário limpar o respiro (pequeno orifício na tampa do tanque de gasolina) com uma agulha fina ou substituir o filtro de combustível.

Se o combustível entrar no carburador, é necessário limpá-lo ou ajustá-lo. Ajustar o carburador do trimmer envolve restaurar a mistura ideal da mistura de combustível.

Carburador Trimmer com parafusos de ajuste

Para isso, preste atenção nos três parafusos de ajuste: velocidade máxima (H), mínima (L) e marcha lenta (LA). Para iniciar o ajuste, é necessário apertar totalmente os parafusos H e L e desapertá-los 1 volta cada. Após iniciamos a trança e deixamos aquecer por 10 minutos para ajustar o sistema de energia no modo de operação. Após o aquecimento do motor de combustão interna, pressione completamente o botão de alimentação de gás (12.000 rpm). Restauramos o modo inativo desaparafusando o parafuso LA. Assim que a cabeça do aparador começar a girar, é necessário apertar o parafuso até que ele pare.

Uma das avarias frequentes do cortador de grama é o funcionamento incorreto do motor de combustão interna, ou seja, uma queda na potência com o aumento da velocidade (a foice para).

O motivo deste trabalho é o entupimento do sistema de exaustão com partículas de óleo queimado. Muitas vezes, os fabricantes fazem silenciadores pré-fabricados e a limpeza é bastante simples. Se o design do supressor de faíscas não for separável, ele deve ser colocado em água com detergentes e depois seco com um secador de cabelo convencional ou industrial. O entupimento frequente do sistema de escape indica não conformidade com as proporções de óleo e gasolina.

Tecnologias e equipamentos modernos nos permitem produzir as melhores e ideais soluções técnicas que se tornam assistentes eficazes na organização de uma casa de veraneio ou terreno pessoal. O gramado verde e outras plantações podem crescer rapidamente, para arrumar a área local e cortar os gramados, é usado um cortador de grama, que também é chamado de cortador de grama ou aparador, um cortador de grama.

As foices tradicionais são inconvenientes e inseguras de usar, exigem um investimento significativo de tempo e esforço próprio, o que ajudará a economizar foices a gás que combinam funcionalidade e praticidade em seu design. Na foto dos cortadores de grama, você pode ver vários dispositivos de alta tecnologia que possuem um conjunto de características operacionais, incluindo parâmetros como maior produtividade e longa vida útil.

Um aparador conveniente e confiável é um dispositivo técnico que consiste em mecanismos, peças e elementos separados que podem se desgastar, tornar-se inutilizáveis ​​e danificados durante o uso intensivo.

Mesmo com inspeção técnica regular, cuidados e procedimentos de armazenamento cuidadosos, tais dispositivos e suas peças individuais requerem reparo e até substituição, todos os procedimentos de reparo podem ser feitos de forma independente.

Breve conteúdo do artigo:

A maneira mais fácil é dar o cortador de grama para reparo, alocando uma certa quantia de fundos do orçamento familiar; reparos rápidos e de alta qualidade do tipo faça você mesmo não são menos simples e convenientes se você quiser entender o design do gramado cortador de grama e corrigir todos os problemas.

A produção em massa e em peças de aparadores é baseada no uso de tecnologia geralmente aceita, um esquema de design típico consiste em certos elementos e peças, é importante conhecê-los ao realizar trabalhos de reparo independentes:

• parte do topo. A base de toda a estrutura, onde são montados todos os elementos importantes, como um motor de arranque, um carburador e um motor de corte de relva;
• parte do meio. Uma haste oca, dentro dela há um cabo que conecta o motor e a caixa de câmbio, que coloca a linha de corte em movimento. Esta parte contém fixadores para distribuição do peso de toda a estrutura e um cinto para fixação do aparador no cinto de uma pessoa que utiliza o aparador para o fim a que se destina;
• Parte inferior. Contém o redutor e os elementos de corte, que estão escondidos sob uma tampa prática, que protege o usuário. A carcaça oferece um maior nível de segurança, evitando que grandes frações de detritos, seixos e vidro entrem em uma pessoa enquanto trabalha com um cortador de grama.

Conhecendo exatamente a estrutura interna e o princípio de operação do aparador, você pode executar independentemente medidas de reparo para o design ou substituir componentes individuais que se tornaram inutilizáveis ​​usando as instruções de reparo.

As avarias autocorretivas mais comuns e frequentes da unidade incluem os seguintes problemas:

• mau funcionamento do motor, devido ao qual o cortador de grama não liga e não funciona;
• aumento da vibração da haste da foice, o que complica o uso pretendido;
• aumento do superaquecimento da caixa de engrenagens, seu aquecimento acelerado durante a operação;
• funcionamento lento e fraco da linha de corte em velocidade insuficiente;
• entupimento da grade de partida, fazendo com que o motor superaqueça e se recuse a funcionar;
• entupimento rápido e frequente do carburador devido ao uso de combustível de baixa qualidade;
• entupimento do filtro de ar se as medidas para cuidar do dispositivo não forem seguidas.

Todos esses problemas podem levar ao fato de que o dispositivo perderá sua capacidade de trabalho, antes de solicitar as peças de reposição necessárias para o cortador de grama, deve-se realizar uma inspeção visual e diagnóstico do dispositivo.

Peças de reposição e conjuntos individuais do dispositivo requerem atenção especial, você não precisa entrar em contato com um mestre profissional para verificá-los, um conjunto de medidas de diagnóstico ajudará você a identificar as consequências de uma perda de eficiência com suas próprias mãos.

Se o motor do trimmer não ligar ou parar imediatamente após a partida, quando a caixa de câmbio superaquecer ou durante a operação do dispositivo, ruídos estranhos forem ouvidos e a vibração for claramente sentida, é importante fazer uma inspeção visual e identificar uma unidade que não está funcionando .

Para otimizar as medidas preparatórias antes do reparo, um diagnóstico simples deve ser realizado e uma verificação passo a passo deve ser feita:

• a presença de combustível no tanque e lubrificação nos principais componentes;
• manutenção da vela de ignição e seu desempenho;
• limpeza do filtro de combustível e de ar do cortador de grama;
• entupimento do canal de saída e respiro do dispositivo;
• a qualidade dos combustíveis e lubrificantes utilizados.

Para determinar o desempenho funcional da ignição do cortador de grama, é necessário determinar se a vela está funcionando testando a aparência de uma faísca quando entra em contato com o corpo do dispositivo funcional.

A própria vela de ignição pode ser substituída por uma nova, após a secagem do canal da vela, se necessário, o elemento antigo também é seco, limpo com ferramentas especiais e devolvido ao seu lugar.

No processo de inspeção do carburador, vale ficar atento ao possível vazamento do combustível utilizado; para identificar problemas com o carburador, devem ser tomadas as seguintes medidas:

• purgar a mangueira de combustível para eliminar possível entupimento do elemento;
• verificação e substituição da junta localizada entre o motor e o carburador;
• determinação de estanqueidade e manutenção de pressão constante na unidade.

Se necessário, você pode desmontar pessoalmente e limpar completamente o conjunto com gasolina, a limpeza do jato e dos canais é realizada com ar comprimido.

O redutor transmite o torque do eixo do motor para a ferramenta de corte; suas engrenagens devem estar absolutamente limpas e lubrificadas com graxa especial durante a operação.

• 

Realizar uma inspeção técnica por conta própria uma vez por temporada eliminará a necessidade de reparar a caixa de câmbio ou substituí-la, com a compra de uma nova unidade cara.

A partida é necessária para colocar o aparador em condições de trabalho, seu diagnóstico consiste em verificar a tensão do cabo engatado com os dentes da bobina de partida, que muitas vezes são destruídos durante uma partida brusca.

Um motor de partida que não funciona em um cortador de grama não pode ser reparado; ele deve ser substituído por uma unidade de trabalho como parte de uma inspeção técnica obrigatória ou um conjunto de medidas de reparo.

Atenção e cuidado separados requerem elementos de corte, que devem ser sempre limpos de sujeira e grama cortada após o uso. A inspeção regular e a preparação cuidadosa do dispositivo para operação ajudarão a evitar reparos dispendiosos e demorados, e certifique-se sempre de que o cortador de grama está funcionando.

Reparação do carburador Motokosa Muitas vezes, as reclamações dos proprietários de aparadores a gasolina estão associadas a vários tipos de defeitos do carburador. Naturalmente, é melhor neste caso procurar ajuda de um especialista.

Muitas vezes, as reclamações dos proprietários de aparadores a gasolina estão associadas a vários tipos de defeitos no carburador.

Naturalmente, neste caso, é melhor procurar ajuda de especialistas neste campo, para quem o reparo de carburadores de aparador a gasolina é parte integrante da profissão.

Não tente consertar o dispositivo sem a ajuda de outras pessoas, pois reparar o carburador do cortador de grama com suas próprias mãos pode levar a ainda mais danos e até custos enormes para sua correção.

Mas se você ainda estiver familiarizado com os mecanismos básicos do carburador do aparador, tente descobrir o dilema sozinho para não pagar demais pelo serviço, porque de vez em quando uma avaria pode ser realmente frívola.

Este artigo foi criado apenas para ajudá-lo a lidar com o mau funcionamento.

Além disso, as avarias encontradas com mais frequência e os pré-requisitos para sua ocorrência serão desmontados.

Primeiro, você deve olhar para o carburador como um todo e descobrir se há algum vazamento de combustível.

Se não houver problemas com o combustível, você precisará remover o carburador do motor e verificar a condição da junta localizada ao lado do carburador.

Se nenhum defeito for observado aqui, você pode tentar verificar o carburador quanto a um grau de densidade.

Para fazer isso, você pode adquirir um dispositivo especial que faz parte dos kits de ferramentas para reparar o reparo do carburador de cortadores de grama e é um manômetro especial, que, de fato, inspeciona a densidade.

Curioso! Barracas Benzokosa, aqui!

Se você não quiser gastar dinheiro com a compra, pode usar um tonômetro de mel comum, no qual você só precisa trocar o manômetro.

Durante a operação deste dispositivo, preste atenção à indicação.

Se a pressão não cair e permanecer semelhante por muito tempo, você pode ser medido, pois isso indica a densidade do carburador.

Se a pressão depois de um certo tempo começar a diminuir, significa que ainda existem dificuldades.

Eles podem estar associados a danos em algumas partes do carburador.

Nesse caso, a única saída é substituir as peças defeituosas por novas. Além disso, o entupimento de canais ou jatos pode se tornar um pré-requisito para um carburador com defeito.

Mesmo gotas comuns de água podem desempenhar um papel negativo aqui, o que pode entupir os orifícios dos jatos ou canais.

Se você encontrar falta de densidade no carburador, lave-o por fora com gasolina e desmonte-o.

Lembre-se, para reparar você mesmo o carburador do cortador de grama, você não pode usar canais ou jatos, usar agulhas ou arame de ferro, pois eles podem alterar as seções de fluxo.

Estas são as principais falhas no carburador, que você pode consertar facilmente sem a ajuda de outras pessoas.

Se você não encontrou nenhum dos problemas listados em seu próprio carburador, é recomendável procurar ajuda de um serviço especial.

Os cortadores de grama, como todas as ferramentas de jardim, não são difíceis de manter no equipamento. É possível e necessário reparar, ajustar sem a ajuda de outros. Por exemplo, ajustar o carburador de um cortador de grama com suas próprias mãos é uma questão de 5 minutos.

Um carburador de um cortador de grama é um nó no sistema de energia. Nele, como todos os carburadores, há um processo de mistura de ar e combustível (gasolina) para o próximo abastecimento dos cilindros do motor.

Nesse processo, o principal é a proporção correta de combustível e ar, razão pela qual o carburador é regulado.

Filtro de malha. Existem apenas duas dificuldades com este elemento:

Para descobrir a causa da avaria, a tampa do filtro de combustível é desaparafusada para remover o filtro. Se a sujeira simplesmente se acumular, lavar com gasolina ou soprar ajudará.

Em caso de danos visíveis no filtro de malha, é imperativo instalar um novo. Também pode haver danos no tubo de alimentação de combustível (durante os reparos, é praticado verificar este elemento).

O motor de arranque do carburador quase sempre não funciona devido a bloqueios. Use acetona ou a mesma gasolina para lavar.

Soprar as peças obstruídas do carburador com ar comprimido é uma prática de reparo aceitável e confortável.

O corpo do acelerador, os locais dos ligamentos das peças do carburador, a tubulação de entrada ou saída - todas essas peças estão sujeitas à despressurização.Você provavelmente pode verificar com um método simples - esfregue a área problemática com espuma e sabão.

A base do carburador do cortador de grama é uma caixa de duralumínio. Contém um difusor (orifício com contornos internos). O ar é forçado através deste orifício. A taxa de fluxo de suprimento de oxigênio (ar) depende da seção transversal (orifício de passagem) do difusor.

O difusor está equipado com canais de combustível. O combustível é retirado deles com a ajuda do fluxo de ar.

Do lado de fora, o carburador está instalado:

• bomba de combustivel;
• sistema de jato;
• sistema para ajustar a consistência do combustível com o ar;

A válvula do acelerador determina a quantidade de ar a ser fornecida, e a potência do motor depende diretamente disso.

O combustível é sugado para o sistema do carburador por uma bomba (sua membrana). Em seguida, ele passa pelo encaixe no carburador. Além disso, o líquido se move através das válvulas de entrada e saída da bomba. Filtrado pela grade. Ele se move ao longo da válvula de agulha para a câmara da membrana.

Operação passo a passo do dispositivo:

1. Fornecimento de ar para um tubo com uma divisória de ar (aba). O defletor regula a intensidade do fluxo de ar.
2. O sistema de abastecimento de combustível é necessariamente estreitado por um misturador para acelerar o fluxo.
3. Gasolina através da câmara de flutuação e tubo de jato com um estreitamento. A câmara de flutuação regula a quantidade temporária de gasolina. Na câmara de flutuação, o nível de pressão é neutro e no tubo de constrição já está baixo. Devido à queda de pressão, o combustível escoa através do jato.
4. A aceleração do fluxo de ar promove a transferência do combustível (gasolina) e sua atomização. No final, aparece uma mistura ar-combustível da proporção ou densidade desejada.
5. A mistura ar-combustível penetra no cilindro do motor através do tubo de combustível.

O nível de densidade do ar no sistema depende da área do amortecedor de ar aberto. Quanto mais largo o amortecedor estiver aberto, maior será o consumo de combustível e a potência.

Simplificando, ajustar o carburador em um cortador de grama cria uma boa consistência de combustível devido ao suprimento de ar correto.

Antes do ajuste, é necessário limpar cuidadosamente os filtros de acordo com a manutenção na anotação.

O próximo ajuste do carburador dos cortadores de grama com suas próprias mãos é feito com parafusos de ajuste. São três no total:

Direita (L) - ajuste da consistência do combustível para baixas rotações.

É necessário encontrar a maior velocidade de marcha lenta. Para isso, desaperte lentamente o parafuso (L) para a direita e para a esquerda.

Para ajustar, gire o parafuso um quarto de volta, sem falhar no sentido anti-horário.

Inferior (T) - é responsável por ajustar o motor em marcha lenta.

• no sentido horário - aumentar;
• anti-horário - diminuir.

Para o ajuste correto de uma marcha lenta específica, é típico:

• operação estável de um motor frio;
• não velocidade excessiva de um motor quente;
• para um cabeçote de corte, um grande suprimento de revoluções;
• operação estável do motor ao mudar de posição (uma subida ou descida acentuada da faca).

Esquerda (H) - ajustando a consistência em altas velocidades. (O parafuso é ajustado por último).

O ajuste geral da velocidade máxima, potência do motor, temperatura e consumo de gasolina depende do parafuso esquerdo (H).

A configuração do carburador do cortador de grama com o último parafuso é feita da seguinte forma:

Peças de reposição para cortadores de grama chineses Reparação de cortadores de grama chineses