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Karcher é um equipamento de alta qualidade para limpeza profissional ou doméstica.
Mas mesmo equipamentos de alta qualidade podem falhar com o uso constante ou inadequado. No artigo, falaremos sobre o princípio de funcionamento dos dispositivos, pontos fracos dos equipamentos, principais avarias e suas causas, para que, em caso de colisão com algum deles, você saiba o que fazer.
Embora as pias Karcher sejam líderes em seu setor, elas também falham. Se um dia a lavagem Karcher não ligar, não há necessidade de entrar em pânico, na maioria dos casos o problema não é grave e pode ser facilmente corrigido. Alguns dos motivos mais comuns pelos quais a lavadora pode não ligar incluem:
- Pistão da válvula de controle travado. Tal problema leva ao fato de que, depois de girar o botão de controle, o dispositivo ainda não liga, pois o pistão não se move e não pode alcançar a alavanca de comutação desejada.
- Falha do relé.
- Ruptura do pistão.
Em 90% dos casos, se o Karcher não ligar, o motivo é a trava da válvula. Normalmente este problema ocorre devido ao fato de que é pela válvula que os detergentes passam. Como resultado, ele para de responder ao ligar.
Você mesmo pode reparar o sistema, se tiver habilidades técnicas básicas e habilidades para trabalhar com equipamentos elétricos. O emperramento da válvula pode ser devido à passagem constante de detergentes por ela, que são alimentados pelo bocal de plástico.
Para corrigir o problema, você precisa desmontar o corpo da pia. Isso exigirá uma chave de fenda, hexágonos e rodas dentadas, você também pode usar uma chave de fenda para acelerar o processo. Certifique-se de verificar se não há água dentro da pia e desconecte-a da tomada.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Primeiro você precisa desmontar o gabinete e, em seguida, remover a braçadeira que prende o motor. A válvula em que estamos interessados está escondida sob um bico de plástico, mas você não poderá obtê-la, apenas poderá verificar o curso da válvula. Para remover a válvula em si, você precisa abrir 4 hexágonos no corpo, desconectá-lo, remover o bloco elétrico e separar a parte inferior. Você verá uma ponta de válvula que pressiona a extremidade da desconexão do circuito, razão pela qual a lavadora não liga.
Agora você precisa limpar seu assento, limpá-lo com graxa e, se a mola estiver dobrada, desdobre-a. No entanto, se você não possui habilidades técnicas, é melhor entrar em contato com a central de atendimento.
Para reduzir o risco de tal problema no futuro, você deve comprar um bico de espuma - a espuma é muito mais leve que um detergente viscoso.
Para entender exatamente o que quebrou e por que a pia parou de funcionar, você precisa entender o princípio do trabalho de Karcher. A operação desta lavagem de carros é baseada na tecnologia de alta pressão, a água é fornecida sob pressão, tal dispositivo permite lidar com qualquer poluição o mais rápido possível e com baixos custos de mão de obra, você pode usá-lo para lavar seu carro ou arrumar até a área.
O design deste aparelho é baseado em um potente motor elétrico síncrono, sua potência pode chegar a 3 kW. O motor gira, tocando a placa oscilante montada no eixo. Ao mesmo tempo, os êmbolos entram em contato com a arruela, fazendo movimentos de translação, e quando o êmbolo se move para o ponto mais baixo, a água é fornecida pela válvula de entrada. E quando o êmbolo se move para cima, a sobrepressão é criada e a válvula de saída de alta pressão se abre.
Os modelos modernos de pias Karcher são equipados com motores elétricos refrigerados a água, o que permite aumentar a vida útil do motor e evitar o superaquecimento durante a operação. Assim, a pia pode trabalhar por mais tempo sem interrupção, o que significa que sua produtividade também aumenta.
Em mini-pias domésticas de fabricação alemã, geralmente são instaladas válvulas de plástico ou alumínio, o que torna o dispositivo mais barato, mas reduz a funcionalidade do dispositivo. As pias com válvulas de plástico ou alumínio não podem funcionar por muito tempo sem superaquecer, muitas vezes precisam ser recarregadas. O tempo médio de execução ininterrupta desses dispositivos é de 60 minutos.
As lavadoras de alta pressão profissionais usam um bloco de bomba de latão ou aço inoxidável. Assim, o tempo de operação sem interrupção para este coletor aumentará. Alguns modelos de tipo profissional são capazes de trabalhar vários turnos sem interrupção.
Para que as mini-lavadoras quebrem com menos frequência, é necessário operá-las corretamente - o dispositivo não deve ser deixado para pausas longas com alta pressão no sistema. Isso criará uma carga adicional e levará ao desgaste prematuro dos elementos. Também é recomendável usar um dispositivo de desligamento automático - ele é instalado em todas as lavagens de carros modernos e permite economizar até 20% de eletricidade.
Falando sobre a operação segura da pia, você também precisa descobrir que tipo de óleo preencher Karcher. Para que a pia funcione de forma estável e sem interrupções, bem como para evitar falhas prematuras, é recomendável usar apenas óleo de alta qualidade. Ele, como o combustível, afeta a vida útil da pia e o resultado no processo de operação do gerador. Durante a fabricação, o fabricante preenche independentemente o óleo necessário e geralmente não é necessária nenhuma substituição - a quantidade de óleo é suficiente para toda a vida útil da minilavadora. Se estamos falando de um modelo doméstico, o reabastecimento de fábrica deve ser suficiente. Mas ao usar pias profissionais, às vezes surge a necessidade de uma troca de óleo.
Dependendo das características de design do modelo, o óleo lubrificante pode ser derramado separadamente, em um reservatório especial e junto com o combustível durante o reabastecimento. Certifique-se de levar em consideração a viscosidade do óleo e sua marcação. A viscosidade indica a estação em que o óleo pode ser usado. Existem variedades de inverno, verão e universais, como SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 e muitas outras podem ser atribuídas às universais. No inverno, a viscosidade do óleo deve ser de 0-20W e no verão - mais de 20W.
Você pode usar óleos multiuso como CD ou SG, eles são adequados para qualquer estação do ano, para qualquer tipo de combustível. Caso contrário, para geradores movidos a diesel, óleos marcados com S devem ser usados.
Reparação de lavagem de carros Karcher faça você mesmo
Detalhes Publicado em 09/04/2014 15:50 Visualizações: 2736
Vou considerar a opção de auto-reparação do lava-rápido Karcher 5.20 com uma das avarias que tive. Sua essência está no fato de que, após cerca de 2 anos de operação, a pia parou repentinamente de produzir a pressão que deveria, a bomba começou a funcionar de forma intermitente e, consequentemente, a pressão do jato tornou-se intermitente.
Considerando que, por razões objetivas, o reparo da garantia do dispositivo foi excluído, tive que experimentar e realizar reparos com minhas próprias mãos na garagem.
Vou tentar descrever o processo na forma de uma instrução de foto:
- Removemos a caixa (montada em parafusos e desmontada com uma chave de fenda),
- Pegamos o motor com a bomba,
- Separamos a bomba do motor (isso deve ser feito com muito cuidado, segurando a bomba, caso contrário, o óleo sairá do acionamento do pistão)
Agora você precisa remover a válvula do pistão. Não use ferramentas afiadas para isso - elas são fáceis de arranhar.
Desmontamos a bomba em duas (ao meio) e novamente removemos as válvulas dela (eu as chamei assim)
E agora fica claro o motivo da quebra do dispositivo: acabou sendo uma pequena pedrinha que ficou presa em uma das válvulas. Como ele chegou lá permanece um mistério - a pia sempre foi operada com um filtro e também havia um filtro remoto adicional no abastecimento de água.
As válvulas também estão com vestígios de partículas muito pequenas e com um revestimento semelhante a escamas (aparentemente a água é dura).
Limpamos todos os elementos dentro da bomba e limpamos com feltro ou outro pano macio (válvulas de plástico e qualquer abrasivo podem agravar a situação).
Quando terminar, montamos a bomba e o motor na ordem inversa.
Se derramar óleo, você pode substituí-lo por qualquer óleo de compressor.
Após um procedimento tão simples, a lavagem do carro funciona como nova.
De acordo com o site:
Fórum / Ferramentas e Equipamentos / Problemas de Lavadora de Pressão
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Normalmente, quando a água está ligada e a gente liga a pia, a bomba liga por um segundo, como se estivesse criando pressão em algum tipo de receptor. Depois disso, a partir do botão do pulverizador, a unidade realmente liga, o compressor funciona e a água voa na direção determinada.
Desta vez, tudo foi diferente: a bomba não se limita a uma vez, mas “rosna” com uma frequência no sentido horário, cerca de uma vez a cada dois segundos. A impressão é que em algum lugar dentro há um vazamento e você precisa bombear água constantemente. Após pressionar o botão no pulverizador, a pia já está funcionando normalmente, mas vale a pena liberar - e novamente essas inclusões periódicas.
Diga-me, em que direção cavar neste caso, onde poderia haver um mau funcionamento? A garantia expirou há muito tempo.
às 22h17
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Por exemplo, assim. Ou assim.
levará um minuto.
As lavagens de carro Karcher são um tipo popular de equipamento de limpeza moderno que se tornou difundido, em grande parte devido à sua confiabilidade e durabilidade.
No entanto, estes lava-rápidos - como qualquer outro equipamento - inevitavelmente desgastam-se durante o funcionamento, o que com o tempo pode levar à sua avaria. Os especialistas que reparam as lavagens Karcher identificam as seguintes avarias principais.
O problema mais comum é o desempenho reduzido da bomba de lavagem de carros. Está diretamente relacionado à queda na pressão de operação, levando a uma diminuição na eficiência dos equipamentos de lavagem. O motivo da queda de pressão, via de regra, é o desgaste das vedações da caixa de gaxeta disponíveis no conjunto da bomba de lavagem Karcher. Esse desgaste pode ser natural (associado à operação de longo prazo); além disso, a má qualidade da água e a presença de partículas abrasivas podem levar a isso. Um sintoma que permite identificar o mau funcionamento descrito é o aparecimento de poças de água sob a lavagem do carro. Este sinal não deve ser negligenciado: um mau funcionamento que surgiu pode levar a consequências ainda mais graves. O processo de desgaste se desenvolverá progressivamente, enquanto a água em alta pressão pode destruir o retentor de óleo e invadir a carcaça do mecanismo de acionamento. O óleo no cárter se transformará em uma composição espumosa e não poderá desempenhar sua função lubrificante. Obviamente, o reparo de uma lavagem de carros nesse caso será uma tarefa muito mais cara do que se você entrar em contato com o centro de serviço em tempo hábil.
A falha de uma lavagem Karcher pode ser devido a problemas como desgaste nos anéis de borracha do regulador de pressão ou válvulas de derivação, além de danos nas mangueiras. Esses problemas podem ser indicados por sintomas como:
- diminuição da força de recuo da arma no momento em que a lavagem do carro é ligada;
- diminuição da densidade do jato líquido;
- diminuição do seu poder de limpeza.
Qualquer um desses sintomas é motivo de contato imediato com um centro de atendimento especializado.
Os problemas das lavagens Karcher listados neste artigo são comuns, mas, infelizmente, longe de serem os únicos. Não podemos deixar de nos alegrar que os profissionais dos centros de serviço hoje eliminam com sucesso quase todos os defeitos, restaurando completamente o desempenho das lavagens de carros.
Por que Karcher não acumula pressão e solavancos quando o cortador está ligado?
O problema pode afetar a maioria das lavagens de carros econômicas, como KARCHER K 3, 5.200 e outras.
Karcher pode trabalhar em empurrões por vários motivos.
- Se houver bolhas de ar na mangueira subaquática, não consideramos esse problema.
- É improvável que um rebaixamento de eletricidade permita que o Karcher trabalhe aos solavancos, embora isso também seja possível.
- A principal razão é a válvula de pressão. Quando o cortador foi conectado, meu Karcher trabalhou em intervalos de um segundo - ele ligava e desligava. Todos os outros problemas (rebaixamento de eletricidade, leveza do sistema) são excluídos e verificados. Se tudo estiver em ordem com isso, provavelmente a mola da válvula de pressão da água falhou. A válvula é responsável por estabilizar a pressão Karcher e desligar o motor elétrico. Se o Karcher trabalha aos solavancos em intervalos curtos, esse é provavelmente o motivo.
A mola da válvula é de aço inoxidável e tende a ceder após algum tempo de uso intenso. Agora, é necessária uma pressão muito menor para ligar a válvula (e desligar o motor), porque a mola cedeu. O cortador é ligado, a pressão aumenta acentuadamente, a válvula desliga o motor, a pressão cai, liga novamente e assim por diante com uma frequência de 1 segundo. Com um bico Karcher normal, está tudo bem, não há tanta pressão.
Neste vídeo - uma explicação mais detalhada sobre como se livrar dos idiotas de Karcher
Primeiro, vamos dar uma olhada no Karcher 5.20
tire a válvula
Aqui está a problemática válvula de alívio de pressão Karcher, cuja mola nos impede de viver
Existem várias opções para resolver o problema.
Mas você precisa de uma mola original - feita de aço inoxidável, pois a válvula está sempre molhada e a corrosão não é permitida neste local - caso contrário, ela ficará presa. Isso implica uma desvantagem - não há boas molas de aço inoxidável)
estique a mola mecanicamente. Não consegui, a mola perdeu a rigidez.
Após esticar sob compressão, assumiu sua forma original.
você precisa apertar o milímetro em 1,5 -2 do original.
para fazer isso, prenda a válvula Karcher em uma morsa para evitar que ela gire
Desmontamos com alicate. A válvula está em uma trava rosqueada, então você tem que fazer um esforço. A morsa deve ser fixada de acordo.
Esta é a mola de aço inoxidável.
Limiamos a ponta da parte de torção da válvula no rebolo em 1,5 - 2 mm para começar
Nós pressionamos a mola. Montamos o karcher na ordem inversa.
LUBRIFIQUE A MOLA E A VÁLVULA COM GRAXA DE SILICONE
Se os solavancos permanecerem, você ainda precisará pré-carregar a mola
Se o karcher funcionar e não desligar, a mola é comprimida e a válvula é presa. Você precisa se soltar um pouco.
Você pode ter que desmontar para montar várias vezes até que esteja completamente configurado. Lembre-se de PURGAR A PRESSÃO COM A PISTOLA e DESLIGAR A FONTE DE ALIMENTAÇÃO antes de cada desmontagem.
agora o cortador karcher funciona bem - sem empurrões
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- Alexey-pz
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Não está totalmente claro: tudo funciona bem sem um agente espumante, assim que você coloca a pressão desaparece? E a pressão é restaurada depois que você remove o pennik?
Não tenho pressão sem o agente espumante. Um gotejamento flui, eu solto o botão da arma, ele aumenta a pressão, eu pressiono, sopro e novamente um gotejamento
- Alexey-pz
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Primeiro, inspecione a junção da arma e dos bicos, talvez haja algo bloqueando o fluxo de água, talvez o selo do kit de espuma tenha voado e permanecido na arma. Tente remover completamente a mangueira de alta pressão e ligue a pia sem ela, se não houver pressão, o motivo está na bomba, provavelmente a válvula de desvio está emperrada.
Desligo a mangueira de alta pressão; antes de entregar a pia ao serviço para inspeção, hoje vou comprar uma mangueira flexível regular de três metros para conectar o barril e a pia por gravidade, vou experimentar o final de semana, se não der certo, vou ter que levar de volta para o serviço, não funcionou com a pia desde o primeiro dia, não fiz amizade com ela.
- Alexey-pz
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Desligo a mangueira de alta pressão; antes de entregar a pia ao serviço para inspeção, hoje vou comprar uma mangueira flexível regular de três metros para conectar o barril e a pia por gravidade, vou experimentar o final de semana, se não der certo, vou ter que levar de volta para o serviço, não funcionou com a pia desde o primeiro dia, não fiz amizade com ela.
A pia começou a funcionar de forma intermitente e não há pressão. O que fazer? Como consertar uma pia Karcher com suas próprias mãos?
A razão que você descreveu pode estar no funcionamento incorreto da bomba de água. Para eliminá-lo, você precisa: em primeiro lugar, desligar a fonte de alimentação, depois remover o invólucro de plástico (caixa) e aproximar-se da própria bomba. A bomba deve ser removida e desmontada em detalhes, somente assim você pode determinar a causa. Desgaste dos anéis de vedação e muito mais visualmente imediatamente após a desmontagem, todos os defeitos são claramente visíveis. Muitas vezes, partículas sólidas entram na água, o que pode atrapalhar a operação da bomba. Quando a bomba é desmontada
quando todas as peças forem removidas, elas devem ser colocadas em água morna com ácido cítrico para que toda a graxa velha seja removida. Em seguida, limpe tudo cuidadosamente e inspecione cada peça quanto a defeitos e substitua.
Você escreve sobre o fato de que não há pressão, provavelmente o motivo está nesta válvula de derivação
Mas vou enfatizar imediatamente que existem alguns modelos de lavadoras de alta pressão Karcher, há ainda mais motivos para avarias, porque a técnica é bastante complicada.
O diagnóstico correto é 90% de sucesso no reparo.
A válvula sobre a qual escrevi acima pode ficar, o motivo é sujeira.
Às vezes basta enxaguar, limpar e lubrificar, é uma unidade dobrável, é melhor levar a graxa da marca Karcher, no nosso caso precisamos de graxa de silicone.
Retiramos a carcaça (geralmente são 8 parafusos), colocamos o dispositivo deitado com as rodas.
Em seguida, remova o tubo (plástico), aqui você precisa de uma chave sextavada, apoiada em três parafusos.
Retiramos a própria válvula com um alicate.
Inspecionado, limpo, deseja desmontar em componentes.
Eles lubrificaram, montaram a pia na ordem inversa e a lançaram.
Se tudo estiver em ordem, significa que eles conseguiram com pequenas forças (investimentos), caso contrário, trocamos a válvula por uma nova.
Ao remontar, verifique o filtro, ele está localizado no bico (veja acima), as grades podem estar rasgadas devido a isso, a sujeira fica na válvula.
O filtro é apenas limpo, não é reparado, se estiver rasgado, compramos um novo e o trocamos.
Se houver interrupções no trabalho em Karcher, como você notou corretamente, isso pode ocorrer devido à perda de pressão, o fornecimento de água é interrompido até que o dispositivo atinja a pressão necessária e assim por diante constantemente.
Pode haver várias razões, pelo menos duas.
Você não deve subir imediatamente na bomba de água, primeiro você precisa observar a contaminação do filtro e do sistema de abastecimento de água em geral, é bem possível que simplesmente não haja acesso à água.
Se tudo estiver normal com contaminação, ou melhor, tudo estiver limpo, verifique o aperto do sistema, é provável que a pressão seja liberada devido ao vazamento de água do sistema, talvez a mangueira tenha rachado ou o manguito esteja vazando.
Se as duas primeiras inspeções não revelarem nada, a bomba de água será diagnosticada e reparada.
Corretamente chamado - uma bomba.
Eu pessoalmente recomendo instalar um novo conjunto de bomba, pois no antigo pode haver um desenvolvimento e substituição do kit de reparo não funcionará.
Sim, e pelo preço não há muita diferença, então a bomba custa de 2.000 a 5.000 lemes, se montados, e kits de reparo de 1.000 a 4.000 rublos.
Para selecionar uma bomba, você precisa conhecer o modelo Karcher e, em alguns casos, como é.
Aqui está um exemplo de substituição de uma bomba por um modelo karcher k 4.75
