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Uma das feridas do Ipsov são os cartões de porta fracos, feitos de madeira prensada em sua estrutura frágil, secam e quebram com o tempo, lesões especialmente frequentes são a localização do cotovelo do motorista. Todo mundo resolve essa doença à sua maneira: alguém compra cartas de análise e alguém as restaura por conta própria. Para mim, decidi que a segunda opção é mais razoável para mim.Vou restaurar completamente o mapa e fortalecê-lo ainda mais, reforçando-o com fibra de vidro e resina de poliéster.
A olho nu, você pode ver como tudo é triste, o material se afastou do cartão da porta e a parte inferior está completamente quebrada e tremendo
Material necessário para recuperação:
1. Fibra de vidro de trama apertada 1 saco 2. Resina de poliéster 1 kg 3. Escova 4 peças 4. Grampeador de madeira 5. Grampos para grampeador 6. Uma folha de compensado ou uma tira de madeira densa 7. Parafusos autorroscantes 8. Arruelas largas 9. Ferro de solda 10. Lixa 320 graus algumas folhas
Todo mundo sabe que os carros russos são um chocalho, e uma dúzia não é exceção. Alguns tentam de alguma forma lidar com o rangido e chocalho na cabine, e alguns tornam a música mais alta e não prestam atenção a tudo isso. Se você pertence à primeira categoria de pessoas, este artigo pode ser útil para você.
Os cartões de porta são uma fonte constante de irritação na cabine do VAZ 2110. Plástico barato junto com suportes de encaixe ruins tornam nosso passeio mais variado e interessante 🙂
Como está o acabamento da porta? As tampas são inicialmente presas aos cartões da porta e, em seguida, encaixadas nos orifícios do deri. Se as tampas com o estofamento da porta tivessem um engate rígido, haveria menos rangidos. Aqui na foto tentei mostrar por que as tampas não ficam rigidamente no estofamento da porta.
Como lidar com a guarnição da porta de folga? Como fazê-lo para que fique firme e não trema em solavancos? Como se livrar do rangido e chocalho do estofamento da porta? Por que os estofados dos carros estrangeiros não rangem como nos carros russos?
O problema é que em carros estrangeiros, o acabamento da porta NÃO entra em contato com a própria porta. Além disso, a qualidade do plástico é muito maior, o que também é importante. Tudo engenhoso é simples.
Bem, como o estofamento da porta no VAZ 2110 toca a parte metálica da porta, ocorrem scripts diferentes. Para o estofamento da porta não ranger, todos os contatos devem ser feitos através de um anti-rangido (por exemplo, modelin). Ou seja, você tem um campo grande para fantasias, porque. não apenas o estofamento entra em contato com o metal da porta, mas também clipes com cartões e clipes com metal. Vou escrever nas prateleiras como fazer tudo com minhas próprias mãos:
Eliminamos o rangido do estofado com o metal da porta Para fazer isso, ao longo do contorno da parte de trás das peles da porta, você precisa colar uma tira fina de anti-rangido (indiquei com uma linha vermelha). De cima, você pode fazer uma tira mais grossa para que o veludo não ranja, mas cole-a ao longo das bordas para que fique exatamente ao longo da borda e não rasteje atrás delas (caso contrário, após a instalação, o anti-rangido será visível)
Eliminamos o rangido de clipes com metal de porta
Cole o anti-rangido ao redor dos furos para os clipes.
Removemos o chocalho dos clipes nos cartões da porta
Para que os clipes não fiquem pendurados no estofamento da porta, você pode colar um anti-rangido na área de fixação do clipe.
Você pode tentar instalar arruelas de borracha entre o pistão e o assento no estofamento, como Samarovody faz.
Assim, o clipe ficará firme no assento e não sairá como G * claramente no buraco 🙂 Instalação de grampos de acabamento de porta alternativos De que outra forma você pode se livrar do rangido das capas VAZ 2110: por exemplo, eles vendem tampas alternativas para prender os cartões de porta VAZ 2110 Na foto: o primeiro são os habituais bonés VAZ 2110, o segundo e o terceiro são bonés alternativos (como o Euro ainda os chama).
Pistões alternativos são compostos. A parte laranja está presa ao orifício da porta e a parte branca está presa ao acabamento da porta. e encaixes. Para ser honesto, esses bonés não inspiram confiança em mim, porque a parte branca é a mesma dos bonés comuns e também sairá.
Você pode experimentar os pistões VAG (6Q0 868 243). Não os encontrei nas lojas.
Você pode usar clipes da Priora para prender as capas das portas do VAZ 2110, mas o significado não muda. Ou seja, se o clipe oscilar, ele deve ser firmemente fixado.
Sim, parece muito assustador no começo e parece que esta é uma fazenda coletiva terrível 🙂 Mas, na verdade, nem tudo é tão assustador quanto parece.
Ao usar parafusos autorroscantes para fixar as placas das portas, considere:
Parafusos autorroscantes devem ser com um pequeno passo. (com um degrau grande para madeira, com um degrau pequeno para metal)
Os parafusos autorroscantes não devem ser muitos. (basta fixar o estofamento nos cantos e em algum lugar no meio)
Os locais dos parafusos autorroscantes devem ser diferentes dos locais onde as tampas são fixadas (caso contrário, você dividirá as tampas dentro da porta com um parafuso autorroscante)
Os parafusos autorroscantes devem ser fechados com buchas decorativas.
Parafusos autorroscantes devem ser usados em comprimentos diferentes dependendo de seus pontos de fixação (o mais longo na parte superior do estofamento, o mais curto na parte inferior). Ou seja, que o parafuso auto-roscante não entrasse mais de 5 mm no metal. Caso contrário, você arranhará o vidro.
Os plugues autorroscantes podem ser comprados em qualquer cor, o principal é que eles se encaixam nos parafusos autorroscantes. Se não houver plugues para combinar com a cor do estofamento, você pode pintá-los com tinta ou usar um marcador. Na figura, parafusos autorroscantes com passo pequeno e grande.
Usei parafusos autorroscantes de tamanhos diferentes, dependendo dos pontos de fixação. Acima e ao lado (próximo ao castelo) são os mais longos, abaixo e ao lado (onde a coluna) são mais curtos. Eu medi os tamanhos 5cm, 4cm, 3,5cm e 3cm.
Tecnologia: Não fiz furos com antecedência para parafusos autorroscantes no metal. Sem remover o estofamento da porta, marquei o local e apertei o parafuso autorroscante. Se um parafuso auto-roscante para metal (com um pequeno passo), basta fazer um esforço e dar algumas voltas e ele entrará no metal como manteiga. Para que o parafuso auto-roscante não seja muito longo no momento em que ele toca o metal, ele deve se projetar do estofamento em não mais de 5 mm. Então seu comprimento será ideal. Ou seja, não gaste mais de 10 minutos em tal fixação da guarnição da porta com parafusos autorroscantes. A borda foi fixada com três parafusos autorroscantes. A parte superior do estofamento para dois.
Abaixo, onde não é visível, você não pode usar um stub. Desculpem o aspecto horrível com ferrugem 🙁
Se houver um pequeno espaço entre o estofamento e o plugue, você poderá removê-lo afogando com mais força o parafuso no estofamento (para fazer isso, você pode fazer um orifício no acabamento da porta para o parafuso um pouco mais largo) ou use plugues que ficam no parafuso até o final.
Em uma capa de porta comum, a fixação com parafusos autorroscantes será algo assim.
Conclusão Os rangidos dos cartões das portas desapareceram completamente para mim somente depois que colei todos os pontos de contato com um anti-ruído e fixei as capas das portas com parafusos autorroscantes. Sem parafusos autorroscantes, os rangidos também desapareceram, mas por enquanto. Para uma station wagon ou hatchback, também é possível eliminar o ruído do acabamento da quinta porta traseira. Para o melhor efeito, recomenda-se a insonorização da cabine como um todo. Boa sorte com sua luta contra os guinchos!
Cartões de acolchoamento para portas Passat B5
Vídeo Reparação de placa de porta faça você mesmo. Como você conserta um painel de porta de carro? canal T-Strannik // ProAUTO
Olá pessoal! Meu nome é Mikhail, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar um dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que eu estava muito irritado com os colapsos dos dois, como se nada sério tivesse quebrado, mas as pequenas coisas, caramba, tantas coisas que realmente começaram a enfurecer. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre o tayet Camry dos décimos.
Se não houver uma pistola de calor à mão, você pode tentar colar os fixadores com um ferro de solda, derretendo a base do fixador de plástico. Mas se a montagem do clipe estiver quebrada, será muito mais difícil restaurá-la. Isso exigirá uma folha de metal fina, durável e flexível, por exemplo, estanho de uma lata. Você deve cortar uma tira na qual precisa fazer um furo para a tampa do pistão. Esticamos sob o suporte e dobramos as bordas para que o buraco fique no meio. A tira é fina o suficiente para permitir que a tampa do pistão se estenda e fique atrás dela. Você também pode reparar os fixadores da guarnição da porta usando uma malha de metal:
Se não for possível restaurar os prendedores de clipe, você poderá fixar o estofamento da porta em parafusos autorroscantes. A propósito, os cartões de porta quebrados são um motivo para atualizar o interior do carro instalando estofados em euros.
Para se livrar das multas constantes das câmeras, muitos de nossos leitores usaram com sucesso o Special Nano Film para números. Forma legal e 100% confiável de proteção contra multas. Depois de analisar e estudar cuidadosamente este método, decidimos oferecê-lo a você.
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Você já precisou consertar os painéis das portas do carro?
08/08/2017 21:25 2017-08-08T18:25:48.000Z
Reparo de cartão de porta DIY. Como consertar a guarnição da porta do carro?
Publicado por: admin in Car repair and tuning 04.06.2018 0 164 Visualizações
Depois de ler o artigo, você aprenderá como alterar o acabamento das portas do carro. O transporte de cartões de porta do tipo "faça você mesmo" está ao alcance de todos os motoristas.
Como substituto para inserções de porta padrão, você pode usar:
A quantidade de material necessária para o revestimento pode ser calculada independentemente. Não podemos indicar esses números, pois tudo depende do tamanho do inserto, bem como da área das dobras. Para um cálculo aproximado, você pode usar uma régua e fórmulas para calcular a área de formas geométricas. O preço do tecido é definido por metro linear.
Você pode embainhar os cartões com a ajuda da cola usada para puxar o teto com as próprias mãos. Se você seguir a tecnologia, é garantido que não terá problemas com o GTA Boterm ou a cola universal "88". Se você não puder comprar esses adesivos, use a cola Moment-1 ou a cola Kaiflex K414. Para colar todos os cartões de porta de um carro de passeio médio, uma lata de 1 l / 0,8 kg será suficiente para você. É necessário um pincel para aplicar a cola. É aconselhável desengordurar a superfície antes de colar. Para fazer isso, basta limpar a área de reparo com uma toalha de papel umedecida com solvente.
Ao trabalhar com cores claras, é melhor usar luvas de pano. O couro genuíno e o couro sintético têm vantagens nesse sentido, pois a sujeira restante pode ser facilmente removida imediatamente.
Você definitivamente precisará de um kit padrão para montar e desmontar as placas das portas do seu carro. Normalmente, uma chave de fenda Phillips de tamanho médio é suficiente para isso. Para não danificar a pele, para remover os cartões após desaparafusar as conexões de parafuso, você pode usar um conjunto de elementos plásticos para desmontar os painéis do interior do carro. Você também precisará de um estilete e uma tesoura para aparar o tecido. A necessidade de uma ferramenta especializada pode surgir na fase de desprender as inserções de tecido da caixa plástica dos cartões das portas.
Descrição passo a passo do processo:
Agora você sabe como mudar o acabamento da porta do carro. Mas e se você quiser destacar seu salão? Uma das opções para ajustar os cartões das portas são os diamantes em relevo. Para criar volume para o material de revestimento, é necessário colar espuma de borracha densa com uma espessura de pelo menos 5 mm. O entretela universal à base de adesivo pode ser adquirido em uma loja de acessórios de costura. O material é colado na parte de trás do inserto com um ferro. Para criar losangos após colar o “sanduíche”, é necessário embainhar a inserção em uma máquina de costura. A entretela permite que a linha puxe o revestimento do tecido e dê volume à superfície. Não cole em locais de dobras, porque depois de piscar o inserto de espuma ficará enrugado.
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Olá a todos, neste vídeo vou dizer como embainhar um cartão de porta com couro ecológico com uma camada de espuma de borracha em um carro.
Todo mundo sabe que os carros russos são um chocalho, e uma dúzia não é exceção. Alguns tentam de alguma forma lidar com o rangido e chocalho na cabine, e alguns tornam a música mais alta e não prestam atenção a tudo isso. Se você pertence à primeira categoria de pessoas, este artigo pode ser útil para você.
Os cartões de porta são uma fonte constante de irritação na cabine do VAZ 2110. Plástico barato junto com suportes de encaixe ruins tornam nosso passeio mais variado e interessante 🙂
Como está o acabamento da porta? As tampas são inicialmente presas aos cartões da porta e, em seguida, encaixadas nos orifícios do deri. Se as tampas com o estofamento da porta tivessem um engate rígido, haveria menos rangidos. Aqui na foto tentei mostrar por que as tampas não ficam rigidamente no estofamento da porta.
Como lidar com a guarnição da porta de folga? Como fazê-lo para que fique firme e não trema em solavancos? Como se livrar do rangido e chocalho do estofamento da porta? Por que os estofados dos carros estrangeiros não rangem como nos carros russos?
O problema é que em carros estrangeiros, o acabamento da porta NÃO entra em contato com a própria porta. Além disso, a qualidade do plástico é muito maior, o que também é importante. Tudo engenhoso é simples.
Bem, como o estofamento da porta no VAZ 2110 toca a parte metálica da porta, ocorrem scripts diferentes. Para o estofamento da porta não ranger, todos os contatos devem ser feitos através de um anti-rangido (por exemplo, modelin). Ou seja, você tem um campo grande para fantasias, porque. não apenas o estofamento entra em contato com o metal da porta, mas também clipes com cartões e clipes com metal. Vou escrever nas prateleiras como fazer tudo com minhas próprias mãos:
Eliminamos o rangido do estofado com o metal da porta Para fazer isso, ao longo do contorno da parte de trás das peles da porta, você precisa colar uma tira fina de anti-rangido (indiquei com uma linha vermelha). De cima, você pode fazer uma tira mais grossa para que o veludo não ranja, mas cole-a ao longo das bordas para que fique exatamente ao longo da borda e não rasteje atrás delas (caso contrário, após a instalação, o anti-rangido será visível)
Eliminamos o rangido de clipes com metal de porta
Cole o anti-rangido ao redor dos furos para os clipes.
Removemos o chocalho dos clipes nos cartões da porta
Para que os clipes não fiquem pendurados no estofamento da porta, você pode colar um anti-rangido na área de fixação do clipe.
Você pode tentar instalar arruelas de borracha entre o pistão e o assento no estofamento, como Samarovody faz.
Assim, o clipe ficará firme no assento e não sairá como G * claramente no buraco 🙂 Instalação de grampos de acabamento de porta alternativos De que outra forma você pode se livrar do rangido das capas VAZ 2110: por exemplo, eles vendem tampas alternativas para prender os cartões de porta VAZ 2110 Na foto: o primeiro são os habituais bonés VAZ 2110, o segundo e o terceiro são bonés alternativos (como o Euro ainda os chama).
Pistões alternativos são compostos. A parte laranja está presa ao orifício da porta e a parte branca está presa ao acabamento da porta. e encaixes. Para ser honesto, esses bonés não inspiram confiança em mim, porque a parte branca é a mesma dos bonés comuns e também sairá.
Você pode experimentar os pistões VAG (6Q0 868 243). Não os encontrei nas lojas.
Você pode usar clipes da Priora para prender as capas das portas do VAZ 2110, mas o significado não muda. Ou seja, se o clipe oscilar, ele deve ser firmemente fixado.
Sim, parece muito assustador no começo e parece que esta é uma fazenda coletiva terrível 🙂 Mas, na verdade, nem tudo é tão assustador quanto parece.
Ao usar parafusos autorroscantes para prender os cartões das portas, considere:
Parafusos autorroscantes devem ser com um pequeno passo. (com um degrau grande para madeira, com um degrau pequeno para metal)
Os parafusos autorroscantes não devem ser muitos. (basta fixar o estofamento nos cantos e em algum lugar no meio)
Os locais dos parafusos autorroscantes devem ser diferentes dos locais onde as tampas são fixadas (caso contrário, você dividirá as tampas dentro da porta com um parafuso autorroscante)
Os parafusos autorroscantes devem ser fechados com buchas decorativas.
Parafusos autorroscantes devem ser usados em comprimentos diferentes, dependendo de seus pontos de fixação (o mais longo na parte superior do estofamento, o mais curto na parte inferior). Ou seja, que o parafuso auto-roscante não entrasse mais de 5 mm no metal. Caso contrário, você arranhará o vidro.
Os plugues autorroscantes podem ser comprados em qualquer cor, o principal é que eles se encaixam nos parafusos autorroscantes. Se não houver plugues para combinar com a cor do estofamento, você pode pintá-los com tinta ou usar um marcador. Na figura, parafusos autorroscantes com passo pequeno e grande.
Usei parafusos autorroscantes de tamanhos diferentes, dependendo dos pontos de fixação. Acima e ao lado (próximo ao castelo) são os mais longos, abaixo e ao lado (onde a coluna) são mais curtos. Eu medi os tamanhos 5cm, 4cm, 3,5cm e 3cm.
Tecnologia: Não fiz furos com antecedência para parafusos autorroscantes no metal. Sem remover o estofamento da porta, marquei o local e apertei o parafuso autorroscante. Se um parafuso auto-roscante para metal (com um pequeno passo), basta fazer um esforço e dar algumas voltas e ele entrará no metal como no óleo. Para que o parafuso auto-roscante não seja muito longo no momento em que apenas toca o metal, ele deve se projetar do estofamento em não mais que 5 mm. Então seu comprimento será ideal. Ou seja, não gaste mais de 10 minutos em tal fixação da guarnição da porta com parafusos autorroscantes. A borda foi fixada com três parafusos autorroscantes. A parte superior do estofamento para dois.
Abaixo, onde não é visível, você não pode usar um stub. Desculpem o aspecto horrível com ferrugem 🙁
Se houver um pequeno espaço entre o estofamento e o plugue, você poderá removê-lo afogando com mais força o parafuso no estofamento (para fazer isso, você pode fazer um furo no acabamento da porta para o parafuso um pouco mais largo) ou use plugues que ficam no parafuso até o final.
Em uma capa de porta comum, a fixação com parafusos autorroscantes será algo assim.
Conclusão Os rangidos dos cartões das portas desapareceram completamente para mim somente depois que colei todos os pontos de contato com um anti-ruído e fixei as capas das portas com parafusos autorroscantes. Sem parafusos autorroscantes, os rangidos também desapareceram, mas por enquanto. Para uma station wagon ou hatchback, também é possível eliminar o ruído do acabamento da quinta porta traseira. Para o melhor efeito, recomenda-se a insonorização da cabine como um todo. Boa sorte com sua luta contra os guinchos!
Depois de ler o artigo, você aprenderá como alterar o acabamento das portas do carro. O transporte de cartões de porta do tipo "faça você mesmo" está ao alcance de todos os motoristas.
Como substituto para inserções de porta padrão, você pode usar:
pele natural. A pele ficará bem e servirá por muito tempo, mas o custo do material não pode ser chamado de democrático. É couro natural que é melhor usado se for planejado aparar o interior do carro com as próprias mãos;
couro sintético (dermantin) - de qualidade inferior, mas muito mais barato que o couro genuíno. Mais do que uma opção razoável para acabamento de portas;
couro ecológico. O material é um substituto de alta qualidade para o couro genuíno. A composição inclui algodão, materiais artificiais à base de celulose, polímeros sintéticos e couro natural. Possui excelente elasticidade, resistência a temperaturas extremas e estresse mecânico;
veludos. O material é adequado para acabamento de portas, usado para acabamento interno de carros, menos frequentemente para o teto;
alcântara. Amostras de alta qualidade não serão baratas, mas um análogo de um fabricante de orçamento pode ser encontrado a um preço muito razoável. Claro, o material de fabricantes eminentes é de melhor qualidade e mais fácil de colar, mas a opção de orçamento também é capaz de dar uma sensação tátil agradável;
tecido de camurça falso. Os tecidos são feitos de poliéster à base de algodão. Aveludado e macio ao toque;
um tecido especial, com o qual o forro do teto de um carro geralmente é substituído. O material deve ser denso se for para ser um local de revestimento para os cotovelos, e não apenas inserções decorativas.Os preços do tecido de teto são bastante razoáveis.
A quantidade de material necessária para o revestimento pode ser calculada independentemente. Não podemos indicar esses números, pois tudo depende do tamanho do inserto, bem como da área das dobras. Para um cálculo aproximado, você pode usar uma régua e fórmulas para calcular a área de formas geométricas. O preço do tecido é definido por metro linear.
Você pode embainhar os cartões com a ajuda da cola usada para puxar o teto com as próprias mãos. Se você seguir a tecnologia, é garantido que não terá problemas com o GTA Boterm ou a cola universal "88". Se você não puder comprar esses adesivos, use a cola Moment-1 ou a cola Kaiflex K414. Para colar todos os cartões de porta de um carro de passeio médio, uma lata de 1 l / 0,8 kg será suficiente para você. É necessário um pincel para aplicar a cola. É aconselhável desengordurar a superfície antes de colar. Para fazer isso, basta limpar a área de reparo com uma toalha de papel umedecida com solvente.
Ao trabalhar com cores claras, é melhor usar luvas de pano. O couro genuíno e o couro sintético têm vantagens nesse sentido, pois a sujeira restante pode ser facilmente removida imediatamente.
Você definitivamente precisará de um kit padrão para montar e desmontar as placas das portas do seu carro. Normalmente, uma chave de fenda Phillips de tamanho médio é suficiente para isso. Para não danificar a pele, para remover os cartões após desaparafusar as conexões de parafuso, você pode usar um conjunto de elementos plásticos para desmontar os painéis do interior do carro. Você também precisará de um estilete e uma tesoura para aparar o tecido. A necessidade de uma ferramenta especializada pode surgir na fase de desprender as inserções de tecido da caixa plástica dos cartões das portas.
Descrição passo a passo do processo:
Vídeo (clique para reproduzir).
Agora você sabe como mudar o acabamento da porta do carro. Mas e se você quiser destacar seu salão? Uma das opções para ajustar os cartões das portas são os diamantes em relevo. Para criar volume para o material de revestimento, é necessário colar espuma de borracha densa com uma espessura de pelo menos 5 mm. O entretela universal à base de adesivo pode ser adquirido em uma loja de acessórios de costura. O material é colado na parte de trás do inserto com um ferro. Para criar losangos após colar o “sanduíche”, é necessário embainhar a inserção em uma máquina de costura. A entretela permite que a linha puxe o revestimento do tecido e dê volume à superfície. Não cole em locais de dobras, pois após o flash a inserção de espuma enrugará.