Reparação de bobinas faça você mesmo com baytraner

Ajustar a bobina com um baitrunner é bastante simples. Mas a necessidade de seu uso por muitos pescadores é questionada. Na opinião deles, esse mecanismo é conveniente apenas em um caso - para medir profundidades, acoplado a uma haste de marcação, pois nesse caso é difícil trabalhar com um freio de fricção.

É bem difícil se acostumar. Por exemplo, se você esquecer de desligá-lo ao morder, o corte resultará na formação de uma barba, que leva um tempo precioso para se desenrolar. Muitas vezes por causa disso, os peixes saem do anzol. No entanto, a maioria dos atletas usa com sucesso o baitrunner.

Ao escolher um sem inércia, você precisa entender para que tipo de arremesso ele será destinado. Se a pesca na maioria das vezes for realizada em águas rasas, comprando um carretel de longo alcance, você pode simplesmente jogar dinheiro fora, pois o custo desses dispositivos deixa muito a desejar, como escrevemos no artigo “ Pegar com carretel com baitraner – um luxo ou uma necessidade?”.

A melhor opção seria comprar uma bobina universal. Afinal, para o pescador não é um carretel para enrolar e desenrolar a linha. O freio de fricção existente deve ser verificado quanto ao grau de tensão da linha antes de cada viagem de pesca. É fácil de fazer.

Tendo encaixado o empilhador de linha, você precisa puxar a linha. Se não ceder, o parafuso de ajuste é girado meia volta. A operação é repetida até que o carretel comece a rolar com força. É importante não permitir que a linha saia com muita facilidade, caso contrário, os peixes não poderão ser retirados do tanque, pois terão uma vantagem.

A configuração correta do freio de fricção reduzirá significativamente o risco de perder o peixe, acho que fará um empurrão inesperado e poderoso. Todas essas ações do pescador acabarão sendo trabalhadas ao automatismo, e mesmo no momento da luta ele não se confundirá e ajustará o atrito se o tamanho do peixe não corresponder ao grau de seu esforço.

O próximo fator importante que impede a pesca bem-sucedida é a torção da linha. Pode-se notar que muitas vezes isso se deve ao uso analfabeto do baitrunner e da pinça. Assim, a floresta que sai de seu lado pode ser torcida e empilhada em anéis durante o enrolamento reverso.

Acima de tudo, o fio é torcido ao configurar a estação de isca para longas distâncias com o isqueiro ativo. Recomenda-se, neste caso, arrancar a guia de linha e pedir a um colega para apertar manualmente a linha. Quando o empilhador é arrancado, a linha perde a capacidade de torcer. Isso é importante, porque a linha deformada adere facilmente à tulipa ao lançar e enfraquece sob a influência da tensão.

A maioria dos defeitos que ocorrem na bobina pode ser eliminada de forma independente. Além disso, sua manutenção regular não interferirá, neste caso, a prevenção não apenas evitará problemas que surgem durante a operação, mas também prolongará a vida útil do inercialless.

Antes da desmontagem, a carcaça deve ser completamente limpa de sujeira e lodo de peixe. Faça isso com água morna e um pano pequeno. Se o spinner estiver muito sujo, a água pode ficar com sabão. Todas as curvas e locais de difícil acesso são removidos com um cotonete.

Durante a desmontagem, todos os elementos são cuidadosamente dispostos na mesa na ordem em que foram desmontados, sobre a qual escrevemos no artigo “Reparação e prevenção de problemas na bobina multiplicadora”. Nós individuais são colocados na mesa em grupos. Isso facilitará a montagem posteriormente.

1. Primeiro, a porca da embreagem e o tambor são removidos.
2. Arruelas e engrenagens sob o tambor são desmontadas.
3. A alça é desparafusada e removida.
4. O design sem inércia é desmontado, para o qual a porca de fixação é desaparafusada e o rolo é removido.
5. O suporte do empilhador de linha é removido e o dispositivo que o encaixa no lugar, o rolo é desmontado, através do qual o andaime desliza.
6. O parafuso do batente é desaparafusado e a chave seletora é removida.
7. O parafuso do plugue é desaparafusado, que é desmontado.
8. A parede do inercial é removida, para o qual é necessário aplicar um certo esforço.

Depois de todas as manipulações, um controle deslizante e um par de engrenagens aparecem diante dos olhos - esse é o principal mecanismo do moedor de carne. Não faz sentido realizar mais desmontagem, basta colocar graxa, que é fácil de distribuir pelas engrenagens girando-as manualmente.

Reparar bobinas com um baitrunner, conforme descrito acima, é possível com suas próprias mãos, e isso ajudará a economizar muito dinheiro. No entanto, nem todos os problemas podem ser resolvidos de forma independente e não é fácil obter as peças necessárias; nesse caso, a bobina terá que ser transportada por especialistas. Considere os principais defeitos.

Sua aparência pode ser causada por vários motivos, desde a entrada de poeira e sujeira até a falha de rolamentos ou outros elementos. No caso de qualquer rangido suspeito, é melhor não usar o inercial, para não agravar a situação. Em qualquer caso, terá que ser desmontado e tratado com limpeza e lubrificação ou substituição de elementos defeituosos.

Se isso acontece quando a floresta está caindo, torna-se um problema sério. Deve-se notar que as bobinas da mais alta qualidade são distinguidas por tal defeito. Se você não responder a tempo, haverá tristes consequências na forma de uma quebra no equipamento e uma fratura da haste, sem mencionar a falha da própria haste inercial. Na maioria dos casos, raramente é possível lidar com esse problema por conta própria.

Nenhum defeito menos grave que o anterior e pode levar exatamente às mesmas consequências. O problema é causado pelo encaixe do suporte da guia de linha na posição de recolhimento. Se o equipamento for pesado o suficiente, por exemplo, alimentador, pelo menos você pode se livrar dele atirando na isca.

Você pode tentar reparar o dano você mesmo. Em primeiro lugar, aperte os parafusos com os quais o suporte está preso. Se o problema persistir, a tampa é removida, sob a qual a mola está localizada, e a junta é colocada na haste. Em alguns modelos, a junta não pode ser instalada, então a mola terá que ser substituída.

Muitas vezes, o pescador tem que lamentar o aparecimento de vários arranhões, amassados ​​e outros defeitos desagradáveis ​​​​na lateral do carretel. Devido ao crescente atrito do andaime, por um lado, isso leva a uma diminuição do alcance do equipamento, por outro lado, danos irreparáveis ​​​​são causados ​​​​ao próprio fio.

A única saída para esta situação é limpar e lixar todas as áreas problemáticas com mais polimento. No entanto, você não deve se empolgar muito, porque pode remover inadvertidamente o revestimento de metal de carboneto da lateral, que é famoso pela inércia de alta qualidade.

É bastante simples determinar que o contra recuo na bobina falhou repentinamente. Nesse caso, a alça do moedor de carne começa a girar facilmente nas direções frontal e polar, apesar da trava ativada. Ao contrário dos modelos mais antigos, a rolha funciona graças a uma embraiagem de roda livre.

É nele que é necessário procurar a causa, pois na maioria dos casos o acúmulo de sujeira ou graxa espessa leva a uma falha no desempenho. Se você quer, você não quer, mas a embreagem terá que ser desmontada e lubrificante líquido aplicado a ela. É verdade que desmontar esse assembly é uma operação muito complicada e, se você não tiver certeza, não deve fazer isso sozinho.

Em alguns moedores de carne que possuem freio de fricção frontal, a porca que o fixa está, por algum motivo, alguns milímetros acima da borda do tambor.As florestas tendem a se agarrar a ela, o que leva a um penhasco. A solução para o problema é a seguinte.

Para começar, todo o mecanismo é desmontado: a porca de fixação é desaparafusada e as arruelas de fricção são removidas. Depois de remover a arruela de feltro, fica claro por que a saliência é formada - é muito grossa. Como substituto, você pode escolher um mais fino, feito de plástico. Após a montagem, a saliência desaparece.

Infelizmente, nem sempre é possível eliminar a avaria que ocorreu durante a operação. Por exemplo, é quase impossível reparar uma embreagem de avanço por conta própria. Neste caso, há um caminho direto da oficina para os profissionais. Obviamente, você terá que gastar uma certa quantia de dinheiro, mas os reparos custarão menos do que comprar uma nova bobina.

Considere as vantagens do reparo sem inércia na oficina:

• reparo de alta qualidade de qualquer bobina;
• disponibilidade de peças de reposição para quase todos os tipos de moedores de carne;
• regulação precisa do par principal;
• a lubrificação é realizada com óleos especiais.

Por mais que o pescador queira, porém, tentar consertar o carretel, ele pode simplesmente piorar a situação, sem falar no risco de deixar elementos “extras” na mesa após a montagem do spinless. Nem todas as cidades, muito menos as pequenas cidades, têm tais mestres. Neste caso, a bobina pode ser enviada por correio ou por transportadora.

Reparação e lubrificação de uma bobina inercial com um isqueiro usando como exemplo o Kosadaka DEFENDER V5 3000. Como preâmbulo do meu pequeno artigo, vou citar meus posts anteriores.

“Alguém por acaso tem uma caixa com um diagrama de montagem da bobina Kosadaka DEFENDER? Ou algum outro modelo do mesmo fabricante? Desmontei essa bobina com um baitrunner, encontrei tempo para montá-la apenas no dia seguinte. Ou melhor, tentou coletar. Eu não podia. Eu estou supondo que eles têm o mesmo layout. Ninguém tem? Talvez a caixa tenha sobrado?

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montagem na ordem inversa.

A maioria dos problemas que surgem durante a operação do carretel e interferem na pesca confortável, desfrutando da pesca, podem ser facilmente conserte você mesmo.

Outra saída é confiar nos profissionais entrando em contato com uma oficina especial. Tanto a primeira quanto a segunda opção permitirão que você evite gastos na compra de um novo carretel, continuando a pescar com o modelo antigo, familiar e amado.

Considere como desmontar um carretel giratório, como montar, reparar carretéis sem inércia com suas próprias mãos e também analisar as regras básicas para cuidar desses dispositivos bastante complexos.

E se você também tem interesse em conhecer o dispositivo de bobinas inerciais ou a escolha de uma bobina multiplicadora, então leia nossos artigos!

Escolhendo um carretel ponto importante para uma pesca bem-sucedida e é uma pena se o carretel rapidamente se tornar inutilizável, mas você não deve desistir, porque na maioria dos casos ele pode ser reparado.

Antes de desmontar a bobina, é melhor limpá-la com algodão embebido em água para remover sujeira, areia e lodo de peixe.

Ao desmontar o mecanismo da bobina, todos os detalhes dos mecanismos são coloque em ordem direita para a esquerda ou da esquerda para a direita. Isso permitirá que você monte a bobina sem inércia sem problemas.
A bobina é desmontada nesta ordem:

1. antes de tudo é necessário retire a porca freio de fricção e carretel;
2. então arruelas e engrenagenslocalizado sob o carretel;
3. o próximo passo é desaperte o punho;
4. então desmonte o mecanismo do carretel: desapertar a porca de aperto com alicate ou chave, retirar o rotor;
5. então remova a algema e o mecanismo que o encaixa, desmonta o rolo por onde passa a linha de pesca;
6. desaperte o parafuso de paragem inverta e remova o interruptor, desaparafuse o parafuso do plugue e remova-o;
7. remover a parede da bobina (como regra, isso requer um esforço bastante grande);
8. removendo a parede, você verá um controle deslizante e duas engrenagens - este é o principal mecanismo da bobinaSe tudo estiver em ordem com eles, você não deve removê-los.

Quanto à montagem da bobina, ela é realizada na ordem inversa.

O aparecimento de ruído interno pode ser causado tanto pela entrada de sujeira no mecanismo quanto pela quebra de rolamentos ou outras peças. Se ocorrer ruído, é necessário o uso de inercialless pare imediatamentepara não agravar o problema. A bobina deve ser desmontada e, dependendo da causa específica do problema, limpa ou substituída por peças novas.

Se durante o enrolamento da linha de pesca houver um estrondo e batida, periodicamente o mecanismo emperra e sob carga (ao jogar) as cunhas do carretel, isso significa que há problemas sérios na engrenagem principal. Neste caso, a engrenagem motriz e acionada devem ser substituídas por um novo par.

Se a fiança da camada de linha mudar espontaneamente da posição "lançada" para a posição "carretel", isso pode levar a vários problemas - desde atirar a isca até quebrar a vara.

Para solucionar o problema, você deve primeiro aperte os parafusoscom o qual o arco está preso. Caso isso não seja suficiente, você deve remover a tampa sob a qual a mola está localizada e adicionar elasticidade a eleinstalando uma junta na haste, ou troque a mola por uma mais rígida.

Quando esse problema ocorre, a alça do carretel gira livremente para frente e para trás, mesmo com o batente ativado. Nos modelos modernos, a rolha é feita com base em uma embreagem livre, e a causa do problema é a sujeira e o espessamento do lubrificante. O acoplamento deve ser desmontado e lubrificado com óleo líquido. Vale a pena notar que o reparo da embreagem de roda livre é um procedimento bastante complicado que é melhor deixar para os profissionais.

O aparecimento de amassados, arranhões e outros defeitos na lateral do carretel leva a uma diminuição da distância de lançamento. Além disso, a linha é significativamente danificada pelo desnível do carretel e sua vida útil é significativamente reduzida. Como consertar? Quando tais defeitos aparecem, eles devem ser moer bem, e polir a superfície do aro do carretel. Ao mesmo tempo, é necessário tentar não remover o revestimento de metal duro da lateral, que está presente nas boas bobinas modernas.

Nas bobinas com freio de fricção dianteiro, a contraporca da embreagem está localizada 1-2 mm acima da borda do carretel. Como resultado, a linha de pesca se agarra a ela e cai sob a borda, fica confusa e quebra. Para corrigir o problema, você deve desmontar o mecanismo: retire a porca de fixação e as arruelas da embreagem e, em seguida, substitua a junta de feltro por uma de plástico fino. Depois disso, a porca de fixação ficará alinhada com a borda do carretel.

Se aparecer um rangido, isso significa que a bobina precisa ser lubrificado. Ao mesmo tempo, pode ser difícil determinar quais peças específicas rangem, portanto, a melhor opção quando esse problema ocorre é desmontar, limpar e lubrificar toda a bobina. Se você tiver uma certa habilidade, isso não será um problema e não levará muito tempo.

Se a linha sair em uma espiral apertada durante a fundição, o motivo é entrada de sujeira no mecanismo do rolo de colocação de linha. O rolamento localizado ali se esfrega e a linha de pesca se torce. Assim, para solucionar o problema, é necessário desmonte, limpe e lubrifique o rolo.

Se a linha for enrolada no carretel de forma desigual, resultando em um cone dianteiro ou traseiro, isso não necessariamente uma desvantagem. No entanto, você deve saber que a situação pode ser facilmente corrigida na direção certa. No eixo principal da bobina existem várias arruelas de várias espessuras. Para eliminar o enrolamento da linha cone para baixo, uma arruela deve ser removida e, no caso de cone apontando para cima, a arruela deve ser adicionada.

Auto-aperto da embreagem de fricção quando a linha de pesca é sangrada - mau funcionamento grave, que pode estar presente em bobinas de qualidade inferior. Isso leva a uma quebra na linha de pesca ao brincar de pescar e em um caso mais grave - à quebra da própria bobina.
Infelizmente, é quase impossível eliminar este defeito, a única saída é cuidado ao pescar.

Existem muitas maneiras de aumentar a sua captura de peixes, mas as mais eficazes são as únicas. Abaixo, os editores do site compartilham com você as 3 formas mais eficazes de aumentar sua captura:

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3. Aprender diferentes técnicas de pesca. Por exemplo, aqui está escrito sobre lançamentos giratórios.

Em alguns casos, como o reparo da embreagem de roda livre mencionado acima, o processo é complexo e meticuloso, por isso é melhor confiar o reparo desta peça a um profissional. Isto resolverá o problema em pouco tempo e com garantia profissional.

Além disso, não se esqueça de que as tentativas de consertar um carretel com suas próprias mãos podem ser muito difícilAlém disso, existe o risco de agravar o problema.

Então, vamos dar uma olhada mais de perto os benefícios de ter um reparo feito por um especialista. Reparador de molinete:

• pode fazer um reparo rápido e de alta qualidade de bobinas giratórias;
• possui uma ampla gama de peças de reposição para bobinas de qualquer classe;
• pode realizar o ajuste de alta precisão do par principal;
• usa óleos lubrificantes especiais.

Você pode encontrar tal mestre em qualquer grande cidade.

Para evitar avarias e avarias, em primeiro lugar, deve transportar cuidadosamente a bobina e manuseá-la com cuidado suficiente na lagoa para evitar choques que possam causar danos ao mecanismo, tente não mergulhá-la na água e não colocá-la na areia .

Limpeza. Se entrar areia no mecanismo, as peças móveis, como a engrenagem motriz e a engrenagem movida, podem se desgastar rapidamente. Para evitar esse problema, é necessário desmontar regularmente a bobina e limpá-la por dentro.

Lubrificante. O funcionamento do mecanismo "seco" é outro motivo de sua desgaste rápido. A lubrificação deve ser realizada imediatamente após a limpeza da bobina da areia que entrou nela. Qual óleo usar - a questão não é tão simples quanto parece à primeira vista.

Se isso não for possível, você pode usar qualquer óleo de consistência adequada, mas precisa ter certeza de que ele não contém aditivos desnecessários e não destrói as peças plásticas amplamente utilizadas na produção de bobinas modernas. Em outras palavras, óleo projetado para suavizar o atrito de metal com metal - não é a melhor opção.

O manuseio cuidadoso da bobina e a manutenção regular ajudarão a evitar problemas sérios. Todos os problemas aparecem de uma forma ou de outra. numa fase inicial, é nele que essas avarias são mais fáceis de eliminar. Cuidados e reparos oportunos maximizarão a vida útil do carretel e encantarão o pescador com um desempenho impecável por muitos anos.

E se você quiser obter conhecimento sobre como instalar e configurar um carretel? Leia este artigo.

No final do vídeo - a eliminação da auto-reinicialização do empilhador de linha em um carretel sem inércia. Boa visualização!

A pesca dá prazer em seu processo - cada um de nós sabe disso. Mas afinal, além disso, sempre queremos obter resultados da pesca - pegar não três poleiros, mas uma dúzia de lúcios de quilograma - isso será uma captura! Cada um de nós sonha com isso, mas nem todos sabem como.

Uma boa captura pode ser alcançada (e sabemos disso) graças a uma boa isca. Pode ser preparado em casa, você pode comprá-lo em lojas de pesca. Mas é caro nas lojas e, para preparar a isca em casa, você precisa gastar muito tempo e, para ser sincero, a isca caseira nem sempre funciona bem.

Sabe aquela decepção quando você comprou uma isca ou cozinhou em casa e pegou três ou quatro robalos? Certamente familiar. Então, talvez seja hora de usar um produto realmente funcional, cuja eficácia foi comprovada cientificamente e na prática nos rios e lagoas da Rússia?

Existe essa isca e não é um mito - TWITCHING LURE. Sim, sim, é ela. Muitas pessoas o conhecem, muitos o amam, mas poucos sabem como usá-lo, e é por isso que existem tantos comentários irados sobre ele na Internet. Algumas pessoas simplesmente não sabem ler instruções.

Claro, é melhor tentar uma vez do que ouvir mil vezes. Especialmente agora - a temporada! Um desconto de 50% no seu pedido é um ótimo bônus!

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Dadas as condições em que as bobinas giratórias são operadas - areia de rio, água ou lama - o mecanismo pode estar sujeito a diversas perturbações na operação. As quedas na água também afetam negativamente o funcionamento do equipamento de pesca: é necessário trocar o lubrificante nele, pois as substâncias abrasivas na água podem danificar as peças. Várias avarias também podem ser associadas a alguns recursos do design da bobina de empresas individuais e, é claro, a duração do trabalho depende da qualidade da bobina selecionada.

Este guia irá ajudá-lo a realizar a manutenção básica de sua bobina, identificar e corrigir os problemas mais comuns.

A regra principal ao desmontar, especialmente se você estiver fazendo isso pela primeira vez: coloque todas as partes do mecanismo a serem removidas em ordem, da esquerda para a direita. Então, ao montar, você não ficará confuso e montá-lo corretamente.

Antes de desmontar a bobina, limpe-a cuidadosamente da sujeira, areia e lodo de peixe com um algodão umedecido com água morna. Para sujeira pesada, você pode adicionar um pouco de sabão líquido à água. Para remover a sujeira em locais de difícil acesso, use uma pinça ou um cotonete. Não use produtos de limpeza domésticos agressivos. Se a superfície não for limpa com sabão, você pode remover a sujeira com álcool ou gasolina. Negligenciar a etapa de limpeza externa dificultará a desmontagem da bobina.

A montagem da bobina é realizada na ordem inversa, além disso, é necessário verificar constantemente a correta instalação das peças durante o processo.

Dependendo do tipo de bobina e suas características de design, podem surgir problemas durante a operação, alguns dos quais são fáceis de consertar por conta própria. Considere os princípios de configuração com mais detalhes: