Hoje voltaremos mais uma vez ao tópico repetidamente falado de substituir todas as oito velas pelo Honda Fit GD1.
Como de costume, o referido carro entrou em nosso serviço, com uma reclamação do proprietário de que devido ao clima frio estabelecido (em Novosibirsk hoje e nos próximos três dias a temperatura não deve ser superior a -28, ou mesmo até -36 ele vai rodar) o carro começou a se contorcer, e uma vez até parou em um semáforo.
Antes de invadir completamente “na selva da ingestão”, foi feita uma pergunta sobre as velas, elas já foram trocadas? O proprietário respondeu que não, ele não trocou, mas o proprietário anterior fez 3000-5000 km antes da venda (a quilometragem de carro após a compra é de 15.000 km), e ao comprar um carro, um grande centro regional especializado em Honda (não daremos publicidade, nem anti-publicidade) confirmou o “estado ideal” das velas e das filas da frente e de trás.
Como resultado, o carro chegou com novas velas de ignição no porta-luvas, bem como com uma grande vontade de trocar o óleo. O mestre começou a trabalhar alegremente e, depois de alguns minutos, seu grito obsceno entusiástico reuniu ao seu redor todos os que não estavam ocupados com negócios, incluindo o dono do carro. A seguir, para deixar claro, mostraremos fotos que falam mais alto do que qualquer descrição.
Listras pretas nos isoladores superiores das velas são falhas de corrente de alta tensão não na câmara de combustão, mas fora.
Vídeo (clique para reproduzir).
O material cerâmico do isolador da vela de ignição se desintegrou no local da avaria.
Após tal estado das velas, fica claro que as bobinas "não podem mais tocar violino". Na verdade, já sabíamos disso antes mesmo de desatarraxar as velas, mas principalmente para os leitores, mudamos um pouco a sequência.
Então, queridos leitores, vejam o que acontece com as bobinas quando as velas de ignição não são substituídas a tempo.
Três bobinas de ignição, três velas de ignição. Cem por cento de diagnóstico - falha.
Goma de vedação danificada em uma das bobinas de ignição. Ainda não é o mais danificado!
Esta bobina de ignição tem muito mais. Mas o resultado é o mesmo.
Uma autópsia mostrou que três bobinas da fila de trás (no entanto, mais uma da fila da frente) precisavam de substituição urgente. O custo de uma nova bobina de ignição única em Novosibirsk varia de 2.000 a 4.000 mil rublos, e o orçamento para uma visita a um serviço de carro aumentou drasticamente de 2.000 rublos (troca de óleo e velas) para 10.000 -18.000 rublos, o que definitivamente perturbou o dono do carro. No entanto, através de medidas operacionais, conseguimos encontrar bobinas de ignição de contrato (usadas) no valor de 1.500 rublos no mercado e, apesar do único (meu) voto contra, o proprietário da Fita as comprou, considerando a oferta a mais lucrativa.
Qual o motivo de todos esses desperdícios? Infelizmente, o proprietário do carro e o próprio Fit foram vítimas de um artesão preguiçoso ou incompetente que fez a manutenção do carro na compra, bem como seu próprio desejo de economizar dinheiro. A condição das velas é muito fácil de diagnosticar, basta desatarraxar pelo menos uma vela e olhar para ela. Logicamente, o restante das velas deve estar aproximadamente na mesma condição. É claro que, ao mesmo tempo, há uma chance de você ter “sorte” e obter a única que está funcionando, enquanto o restante das velas estará “morta”.
Como isso pode ser evitado? Para ser honesto, a maneira mais fácil é não economizar.Se você não conhece a história do seu carro, ou se seu antigo dono não é seu bom amigo ou parente, não economize dinheiro e troque as velas sem checar. Isso é especialmente verdadeiro para velas comuns, sem platina e sem irídio, que, mesmo na versão “original”, não custam mais de 250 rublos cada. Gastar até 1.000 rublos (no caso do Fit, até 2.000), uma vez a cada 20.000 quilômetros, não é o maior encargo financeiro para qualquer proprietário de carro, o que o poupará de grandes desperdícios no futuro.
Faça a manutenção do seu Honda regularmente.
Por que uma pessoa não consegue encontrar os vídeos desejados no Youtube? A questão é que uma pessoa não pode inventar algo novo e procurá-lo. Acabou a fantasia. Ele já revisou muitos canais diferentes e não quer mais assistir nada (do que assistiu antes), mas o que fazer nessa situação? Para encontrar um vídeo do Youtube que atenda às suas necessidades, continue procurando. Quanto mais difícil for a pesquisa, melhor será o resultado da pesquisa. Lembre-se de que você só precisa encontrar alguns canais (interessantes) e pode assisti-los por uma semana inteira ou até um mês. Portanto, na falta de imaginação e falta de vontade de pesquisar, você pode perguntar a seus amigos e conhecidos o que eles estão assistindo no Youtube. Talvez eles recomendem vloggers originais de que gostem. Você também pode gostar deles e se tornará seu assinante!
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Vídeo (clique para reproduzir).
Anteriormente, notou-se que durante a aceleração, o carro às vezes se contorce. Então os espasmos começaram a aparecer em marcha lenta.
Colocamos as mãos nas bobinas. As pontas estavam quebradas. Rachaduras eram visíveis no corpo da bobina.
Primeiro embrulhado com tubo termorretrátil numa base adesiva. Mas esse reparo foi suficiente por 2-3 meses. Há passes novamente. Mal conseguimos as bobinas dos poços das velas, pois o termotubo “assentou” e grudou nas paredes dos poços.
No fórum do perfil, eles leram que é aconselhável substituir a parte danificada. Então eles cruzaram a própria bobina e as pontas da GAZ. Não é muito esteticamente agradável, mas o produto funciona. Da GAZ - apenas uma caixa de plástico e uma ponta de silicone. O interior da bobina Fita.
É hora de escrever uma resenha sobre o Honda Fit, para mim, pessoalmente, este é o carro mais terrível, embora eu tenha pensado em comprar por muito tempo e muitas vezes, todos elogiaram este carro, mas eu o vi de uma perspectiva completamente diferente .
Removendo o receptor no motor LA13
O que temos HONDA FIT 2001, motor LA13 volume 1300, caixa CVT. A primeira coisa que comprei neste carro, não fiquei satisfeito com o consumo de combustível e sua "estupidez", espasmos, etc.
Nunca fiz tal manutenção em nenhum carro, a saber:
Para me livrar de todos aqueles terríveis sons metálicos, troquei o rolo do aro por uma correia, o motor começou a funcionar silenciosamente.
O consumo no apto chegou a 12 litros aos 100 quilômetros, isso com motor 1.3. Apenas estanho, troquei as velas, todas as 8 peças, o carro parou de se mexer, começou a funcionar mais suavemente, o consumo não caiu.
Substituição de pontas, molas, etc. nas bobinas de ignição, as falhas durante a aceleração desaparecem.
Limpeza da válvula EGR
Limpeza de placas EGR
Limpeza do receptor de entrada
Limpeza do bico
Descarbonização do motor
Substituição do posto de combustível com todas as bombas e filtros ao original
Troca de óleo do motor
Mudando o óleo da caixa para o HMMF original
Substituindo todos os filtros
Limpeza e lavagem do conjunto do acelerador (válvula do acelerador, dxx)
Limpeza e lavagem do bloco variador
Remoção do catalisador
Limpeza faça você mesmo da placa EGR em um Honda Fit
remover catalisador honda fit
troca de óleo faça você mesmo no variador honda
como saber se uma bobina de ignição honda está ruim
reparação de bobina de ignição honda fit
O que temos após essa manutenção, o consumo caiu para 9-10 litros por cem AI92 para mim isso é um consumo muito alto, queria reduzir para 8, a dinâmica apareceu um pouco, mas o carro ficou maçante, lento como um tartaruga, o carro começou a funcionar bem e começou bem, mas é uma ninharia.
Vou comprar um Honda novamente? NÃO, vou aconselhar - NÃO, o carro é uma merda completa, mas esta é a minha opinião e não vai mudar, mesmo um colega de classe como o Toyota Witz é um milhão de vezes melhor, mais alegre, mais barato de manter, o cérebro faz não subir, etc.
Para concluir, direi que toda a minha negatividade em relação ao carro Honda está ligada, alto consumo de combustível no Honda Fit, espasmos do carro no Honda Fit, falta de dinâmica no Honda Fit!
Reparação de bobina de ignição HONDA-Fit-Mobilio! Após o reparo, todos os sintomas do mau funcionamento desapareceram e não são mais observados.
Dmitry, você já tentou? por favor, diga :)
e isso se cair de repente, onde vai parar?
Ainda assim, é mais fácil enrolar a fita, o que fiz hoje em duas bobinas suspeitas. Vamos ver o resultado. E eles também usam a fita polimerizadora “Boa constrictor” para esses fins. Minha opinião é que a avaria ocorre devido à água ficar sob o o-ring ao passar por poças
a eto distvitelno pomagayit
o filme é ainda mais sobre como espremer ranho para amassar :)))
para o futuro, você precisa derramar porções, e não todas de uma vez. E então você tem que se apressar para manchar. Portanto, eu não o manchei na terceira bobina, mas o enrolei)) Então ele pulará novamente
apenas bobinas zaheRRRachil na merda. para que pau foi pedido para alcatrão a goma de vedação, eles também têm um recesso especial com o qual é colocado nas bordas do “poço”. tais problemas são resolvidos por fumlenty e fita isolante.
po suti eta mozhna rishit proshe, prosta nada razobrat katushku, tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
Sim, experiência ruim. Eu comprei bobinas chinesas para 900r pcs.
Eu usei termo retrátil, então eu mal o tirei do poço. mais fácil de encomendar BU
A fita não é uma opção. Verificado. Máximo por hora
hum. Acabei de procurar no YouTube por interesse o que eles fazem com as bobinas, perdi meia horaXD
Obrigado ao autor. realmente funciona, eu untei com epóxi.
Não consigo entender uma palavra, mas vale a pena assistir só para ver esse cara lutando com o epóxi!
em pequenas porções era necessário preparar a mistura, usá-la e cozinhá-la novamente para que tal constrangimento não acontecesse outra vez)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
ela conseguiu secar na seringa.
Não importa o quanto eu tenha feito esses reparos, de qualquer maneira, o motor não funciona como deveria, ou o empuxo é menor ou começa a socar novamente. Agora, se minha gorjeta chegar, eu apenas a troco, são apenas 300 rublos. custos. Eles compensam rapidamente na gasolina, porque o consumo aumenta quando as pontas estão fora de ordem.
Neste vídeo, tentei explicar claramente como reparar as bobinas de ignição de um carro HONDA FIT MOBILIO Spike ou Honda Airwave com motores LA15A, e também mostrei como remover ou instalar bobinas de ignição nesses carros.
Neste vídeo eu tentei dizer claramente como reparar a bobina de ignição FIT HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave motores LA15A, e também mostrei como remover ou instalar a bobina de ignição nesses carros.
Vídeo REPARAÇÃO DE BOBINAS DE IGNIÇÃO HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Reparar bobina de ignição HONDA Fit Mobilio! canal BelogriffVLOG
Como identificar uma bobina de ignição quebrada em um Honda Fit. Como verificar as bobinas de ignição em um Honda Fit
Reparar bobina de ignição HONDA-Fit-Mobilio Reparar bobina de ignição HONDA-Fit-Mobilio
Como verificar a bobina de ignição (o caminho mais fácil)
