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Para atualizar o Kia Mojave, o proprietário de um SUV coreano precisa estocar não apenas novas peças e equipamentos, mas também paciência. Não é que a máquina seja difícil de auto-acabar, mas ainda possui vários elementos que dificilmente serão substituídos e ajustados em 1-2 horas. Vamos revelar juntos todas as sutilezas do ajuste de um SUV popular e descobrir quais armadilhas teremos que enfrentar durante o trabalho.
Se você não tiver suficiente regular 274 litros. s., "conduzido" em um diesel por um fabricante coreano, você não deve correr imediatamente para vários estúdios de ajuste para instalar uma turbina adicional ou desperdiçar um motor de carro de 3 litros. Em primeiro lugar, a unidade de energia do “coreano” já está equipada com uma turbina, e a instalação de uma adicional só interferirá na “cooperação” estável do motor e do sistema de refrigeração. Em segundo lugar, você pode fazer mais inteligente e melhorar o motor e, ao mesmo tempo, outros elementos do Mojave, substituindo o software de fábrica na unidade de controle do motor.
O ajuste de chip é várias vezes mais barato que o turbocompressor, pode ser feito em casa. Além disso, você não terá que esperar semanas para que os funcionários do centro de sintonia terminem de "conjurar" seu Kia. Se esses argumentos forem suficientes para você e você estiver pronto para iniciar o ajuste de chip independente, considere os recursos do próximo trabalho. A primeira coisa a cuidar é o novo firmware. Até o momento, existem várias opções de software para flashear o Kia. Alguns deles são adequados exclusivamente para ajustar o chip de um motor a gasolina, o restante pode ser usado enquanto trabalha em um motor a diesel. Em nenhum caso você deve esquecer isso, porque se você misturar, jogará cerca de 6 mil rublos ao vento - é quanto custa em média um firmware licenciado para o Mohave.
Vídeo (clique para reproduzir).
Como você sabe se este ou aquele firmware é adequado para o seu carro? Em primeiro lugar, preste atenção ao nome do utilitário. Para diesel, são adequados programas com a marcação "IIBM ++" indicada no final do nome do programa. Para motores a gasolina, você precisa comprar um software marcado como "IIMV".
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Depois de baixar o utilitário, você também precisará baixar o programa Chiploader, que o ajudará a entender o ajuste do chip. Além dos programas, você precisa comprar ou emprestar um adaptador K-Line original e 2 adaptadores USB para ele. Não esqueça que o ajuste do chip só pode ser feito em um PC com Windows XP instalado, outras versões não são adequadas para este evento.
Depois de coletar todos os equipamentos e programas, você pode começar a trabalhar. À esquerda do volante na cabine Kia está a ECU, que deve ser desligada e retirada do "bolso" normal. Para não confundir os fios ao reconectar, antes de remover a unidade, vale a pena tirar algumas fotos da ECU Mojave. Depois disso, conectamos o bloco ao computador. Para evitar erros inesperados durante o processo de ajuste do chip, você precisa conectar uma extremidade do adaptador K-Line à ECU exclusivamente através do conector OBD II. Para fazer isso, “colocamos” um adaptador USB no adaptador e fazemos uma conexão. Reiniciamos a unidade de controle e esperamos que a pasta com dados sobre a unidade acenda no monitor do PC.Em seguida, vá para a pasta e encontre o firmware Kia padrão com a extensão pdf. Abra o arquivo com o novo software e especifique a pasta final com o firmware antigo.
Na próxima etapa do ajuste do chip, você precisa ajustar a operação dos sistemas Mohave dos quais não gosta. Como regra, este é o motor e a transmissão. Para ajustar esses elementos, você precisa mover seus controles deslizantes o máximo possível para a direita. Você também precisará melhorar a operação dos sistemas de refrigeração e exaustão da Kia - mova os controles deslizantes para a posição máxima à direita. A calibração de outros elementos ocorre de maneira semelhante. Em seguida, concordamos com os avisos do Chiploader e esperamos que a linha de carregamento fique verde. Depois disso, reinicializamos a ECU e instalamos a unidade na cabine do Kia. O resultado do ajuste do chip foi um aumento na potência do motor Mojave em 30%, torque - em 35-40%. O consumo de combustível será reduzido em apenas 0,3 l/100 km.
Depois de substituir o firmware de estoque, o motor Kia literalmente "explodirá" e acelerará o carro ainda mais rápido. Naturalmente, ele precisará de suporte adicional, o que não permitirá que o motor Mohave se mova em direções diferentes. Como suporte, vale a pena usar um subquadro, que pode ser adquirido tanto de representantes da Kia quanto em estúdios de ajuste especializados.
Ao escolher uma peça, preste atenção ao seu tipo. À venda, você pode encontrar subquadros para a suspensão, que suportam apenas um pouco o motor. Além deles, existem peças de reposição especiais projetadas para motores. Este é exatamente o tipo de elemento que a Mohave precisa. Quanto ao fabricante - se você não encontrou o chassi auxiliar Kia original, recomendamos que você preste atenção às peças de reposição da empresa Criar. Essas peças são bastante confiáveis e duráveis, além disso, são muito fáceis de instalar no Mohave com suas próprias mãos. Além da própria peça de reposição, para melhorar o Kia precisamos:
Jack;
um conjunto de chaves de fenda e chaves inglesas;
trapos e água;
alicate.
Instalação faça você mesmo de um subquadro em um carro
Primeiro você precisa levantar o SUV para que ambas as rodas dianteiras fiquem suspensas no ar. Em seguida, remova a parte inferior da proteção regular do motor Mojave. Desmontamos a travessa de fábrica e limpamos completamente sua sede. Não se esqueça de limpar os pontos de montagem da travessa e remover qualquer ferrugem. Depois disso, colocamos um novo subframe. Aperte primeiro os fixadores superiores e, em seguida, aperte os fixadores inferiores. Para verificar a confiabilidade da fixação, você precisa puxar levemente a peça de reposição instalada, mas não exagere, caso contrário o Kia cairá do macaco. Após a instalação, colocamos a proteção do motor e realizamos um alinhamento das rodas.
Dólar - 58,85 rublos.
Euro - 62,68 rublos.
Este manual discute o reparo e operação do carro Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego com motores a gasolina e diesel de 1,25, 1,4, 1,6, 1,4D litros.
Editor: Monólito Cobrir: suave Formato: A4 Número de páginas: 422 Tipo de papel: jornal ISBN: 978-617-537-143-5
Tipo do motor: G6DA/G8BA/D6EA Capacidade do motor: 3,8 / 4,6 / 3,0Dl Poder: 250/274/340CV
Dólar - 58,85 rublos.
