O citadino Kia Cerato de 2ª geração está em produção desde 2008. Na Coreia e nos EUA, este carro chama-se Kia Forte. O carro tem um design discreto, de aparência clássica, excelentes características técnicas e um alto nível de conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. A escolha do comprador é oferecida dois motores a gasolina com um volume de 1,6 litros (126 cv) e 2,0 litros (143 cv) com um sistema VVT que regula o sincronismo das válvulas. O sistema VVT aumenta significativamente a eficiência e reduz o nível de emissões nocivas para a atmosfera. Todos os motores Kia Cerato estão equipados com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades.
A transmissão é feita de acordo com o esquema de tração dianteira com tração dianteira, equipada com juntas homocinéticas. Suspensão dianteira tipo MacPherson, independente, mola, com barra estabilizadora, com amortecedores hidráulicos. A suspensão traseira é semi-independente, de mola, com amortecedores hidráulicos. Os mecanismos de freio das rodas dianteiras são a disco, ventilados, com pinça flutuante, as rodas traseiras são a disco, com pinça flutuante. O sistema de freio está equipado com um impulsionador de vácuo. A direção é de segurança, com mecanismo de direção tipo cremalheira, com acionamento hidráulico. A coluna de direção é ajustável em altura e alcance. O airbag frontal está localizado no cubo do volante. Todos os carros estão equipados com diagonal inercial e cintos de segurança para o condutor, passageiro da frente e passageiros do banco traseiro. Um airbag frontal é fornecido para o passageiro dianteiro.
Este manual descreve o funcionamento e reparação do automóvel KIA Cerato (Kia Cherato), produzido desde 2004. O livro descreve o reparo de carros com motores a gasolina e diesel G4ED, G4FC, G4GC, D4FA, D4FB, D4EA com um volume de 1,6, 2,0, 1,5D, 1,6D, 2,0D litros.
VIDEO
Substituímos as buchas estabilizadoras em um carro Kia Cerato (Kia Cerato). O proprietário do carro veio ao centro de serviço de automóveis com uma reclamação sobre batidas pequenas e não altas provenientes da suspensão dianteira. A inspeção revelou desgaste óbvio nas buchas do estabilizador. Devo dizer de imediato que a substituição não é fácil, deve ser realizada em uma superfície perfeitamente plana ou usar um elevador.
Substituição de vídeo das buchas do estabilizador Kia Cerato (Kia Cerato):
À medida que o vídeo avança, são inseridos comentários de texto que descrevem todas as ações importantes realizadas.
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Se você não quiser pagar demais pelo prestígio da marca, recomendamos que você dê uma olhada nos modelos coreanos. Um dos mais populares da classe C, amado pelos ucranianos, é o Kia Cerato. Como este carro resistiu ao teste do tempo?
Um coreano com um sonoro nome italiano e registro ucraniano - este é o “pedigree” do modelo Kia Cerato (leia-se “Cherato”), que é montado em nosso país desde o final de 2005, na fábrica de automóveis de Lutsk, usando o Método SKD. Além disso, quase todos os Cerato vendidos oficialmente são de montagem ucraniana.
Kia Cerato 2004-2009de US$ 9.800 a US$ 16.500
Os corpos deste modelo são caracterizados por uma resistência à corrosão moderada. Os locais mais suscetíveis à doença “vermelha” são o capô, cuja pintura sofre “bombardeamento” por pedras, e a tampa do porta-malas para versões com asa regular.
O interior do Cerato é bastante atraente e elegante - na maioria dos carros, materiais de cores claras são usados no acabamento interno. Mas durante a operação, essa pele fica facilmente suja. Por esse motivo, em cópias dos primeiros anos de produção, pode parecer pouco atraente. Para proteger os assentos de cores claras, alguns proprietários colocam capas neles.
A visibilidade do banco do motorista para a frente não é ruim, mas para trás é um pouco limitada pela alta alimentação e pelos apoios de cabeça da galeria. O isolamento de ruído é médio.
As costas dos bancos traseiros estão um pouco desalinhadas, então o pouso é semi-reclinado. Aliás, isso cria a impressão de um grande espaço na galeria. No entanto, é realmente suficiente, mesmo para passageiros altos.
Os passageiros traseiros em versões caras ficarão satisfeitos com dois porta-copos retráteis e um cinzeiro. Mesmo um passageiro alto pode sentar-se atrás de um motorista alto, e há espaço suficiente no banco para três pessoas não muito grandes. Os passageiros traseiros em versões caras ficarão satisfeitos com dois porta-copos retráteis e um cinzeiro. . e o motorista - a presença de quatro acionamentos elétricos dos vidros (nas versões básicas, apenas os dianteiros são "eletrificados"). O que deve ser verificado?
Durante a operação do Cerato, foram observados problemas com sua trava central - ela pode fechar as portas espontaneamente. Este mau funcionamento é eliminado substituindo uma das duas travas de controle frontais.
A unidade de controle do imobilizador também cria problemas - às vezes falha e não reconhece o chip embutido na chave de ignição. Como resultado, o motor não arranca. O próprio motorista poderá determinar a ocorrência desse problema pela luz de sinalização vermelha no painel de instrumentos (símbolo do carro), que neste caso não acende.
E este carro também tem problemas com alto-falantes regulares - seu difusor geralmente sai e os alto-falantes caracteristicamente chiam. No entanto, o proprietário pode resolver esse problema por conta própria colando cuidadosamente o difusor.
Como a experiência de operação doméstica demonstrou, não há problemas sérios nos motores Cerato. E os problemas característicos são menores, e não será necessário muito dinheiro para eliminá-los.
Na Ucrânia, o Cerato foi vendido com um dos três motores: dois a gasolina de 1,6 e 2,0 litros e um turbodiesel de 1,6 litros. As modificações de 1,6 litros mais acessíveis são as mais comuns, as de 2,0 litros são um pouco menos populares e os turbodiesels são muito menos comuns.
Os motores Cerato não apresentam problemas sérios. Da característica, notamos a possível perda de estanqueidade das mangueiras do sistema de refrigeração. O tubo do sistema de ar condicionado interior era frequentemente dobrado sob a carcaça do ventilador de refrigeração, devido ao qual, com o tempo, o tubo se desgasta e o sistema despressuriza. Os carros lançados em 2006 foram distinguidos por bobinas de ignição individuais não confiáveis, que muitas vezes falhavam. Todas as outras máquinas não têm problemas com esses nós. Como, no entanto, com o sistema de distribuição de válvulas variável CVVT proprietário, graças ao qual os motores têm boa tração em uma ampla faixa de velocidade.
O sincronismo de ambas as unidades de 1,6 litro é equipado com uma corrente de metal que dura toda a vida útil do motor. O motor de 2,0 litros usa uma correia dentada, que é trocada junto com os roletes de tensão e bypass a cada 60 mil km. Na mesma quilometragem, uma nova correia de fixação deve ser instalada.
As cabeças dos cilindros (cabeça do cilindro) dos motores a gasolina estão equipadas com calços. No entanto, de acordo com a experiência operacional, raramente é necessário ajustar as folgas térmicas das válvulas - até 300–350 mil km.E na sincronização dos turbodiesels, são utilizados compensadores hidráulicos.
Para uma operação confiável do sistema de combustível, recomenda-se limpar os injetores de combustível e a válvula de marcha lenta a cada 30 mil km.
Também não há reclamações sobre as unidades turbodiesel - nenhum problema característico foi identificado nelas.
Na Ucrânia, as modificações da gasolina são mais comuns, e a mais “maciça” é de 1,6 litro. Os sedãs são mais populares em nosso país do que os hatchbacks (foto), que são raros. Precisa ser lubrificado
A maioria dos carros operados em estradas domésticas está equipada com transmissões manuais. Encontrar uma versão com um "automático" será muito difícil.
A embreagem está equipada com um acionamento hidráulico confiável. A única coisa que pode incomodar o proprietário é o rangido da haste do garfo da embreagem. No entanto, este problema é facilmente eliminado lubrificando as superfícies de atrito.
A manutenção das caixas de câmbio consiste em verificar a estanqueidade e trocar o lubrificante: na caixa manual - a cada 90 mil km, na transmissão automática - a cada 60 mil km.
Um Kia Cerato em funcionamento é macio e confortável, mas sua vantagem mais importante é a durabilidade. A única reclamação sobre a suspensão das versões pós-estilização (desde 2006) é o som desagradável dos amortecedores.
Áreas problemáticas do carro As travas das portas começam a ranger com o tempo e recomenda-se lubrificá-las com agentes especiais (por exemplo, WD-40). Às vezes, o vidro fica preso nas guias das molduras das portas. A solução para o problema é lubrificar as guias. A vida útil das buchas e suportes do estabilizador da suspensão é de 30 mil km. O resto das peças vai durar muito mais tempo. O capô sofre impactos de pedra - começa a enferrujar. A tampa do porta-malas também corrói na junção com a asa padrão. Uma desvantagem característica é que, durante a montagem, o tubo do sistema de ar condicionado pode ser dobrado sob a carcaça do ventilador de resfriamento, devido ao qual se desgasta com o tempo. O que é bater?
Chassi de manutenção Cerato é bastante macio e confortável. Mas sua vantagem mais importante é sua alta durabilidade. Os principais "consumíveis" são capazes de suportar uma corrida de 150 mil km. Tal recurso, segundo os funcionários do serviço da empresa, possui blocos silenciosos das alavancas dianteiras e rolamentos de esferas, assim como a “goma” da traseira “multi-link”. Na maioria das vezes - após 30 mil km - será necessário substituir as buchas e suportes da barra estabilizadora. Outra vantagem no conteúdo é que a maioria dos “consumíveis” da suspensão dianteira e traseira são trocados separadamente. A exceção são os rolamentos traseiros, que são fornecidos com o cubo (peça de reposição - cerca de 1,5 mil UAH). Esses rolamentos vão durar cerca de 100 mil km.
A direção de cremalheira e pinhão de todos os veículos está equipada com um reforço hidráulico. Esta unidade é confiável - mesmo as pontas de uso mais rápidas podem durar até 100 mil km e as hastes de direção ainda mais. O único ponto fraco é a mangueira de alta pressão, que perde sua estanqueidade nos pontos de rolamento. Tal mau funcionamento foi observado em carros com quilometragem superior a 50 mil km.
O sistema de travagem, equipado com mecanismos de disco das rodas dianteiras e traseiras, é bastante eficaz. Durante a operação, deve-se prestar atenção às guias do calibrador. Ao substituir as almofadas, recomenda-se lubrificá-las, caso contrário elas começam a bater desagradavelmente. O sistema ABS é bastante confiável em operação.
Em termos de volume do porta-malas, o sedã Cerato é inferior aos concorrentes – 405 litros para o Chevrolet Lacetti com o mesmo tipo de carroceria e 460 para o Nissan Almera Classic. Para dobrar os bancos traseiros, você precisa puxar a alça.Atrás da versão após reestilização (foto à esquerda) é fácil distinguir pela faixa transparente do difusor da luz de ré, localizada à esquerda, e o para-choque modificado com "foglights" vermelhos embutidos. Recomendado para experimentar
Os principais componentes e conjuntos do Cerato provaram ser confiáveis e duráveis. E as deficiências desta máquina não são tão significativas e sua eliminação não exigirá custos muito sérios.
Portanto, este modelo de orçamento vale o dinheiro gasto nele, e podemos recomendá-lo aos compradores que procuram um carro “fresco” e não muito prestigiado por pouco dinheiro.
2000–2003 Os sedãs Kia Sephia e os hatchbacks Kia Shuma foram produzidos 01.04 Sedan Kia Cerato é apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas 03.04 Cerato hatchback estreia no Salão Automóvel de Genebra 10.05 A montagem do Cerato começou na fábrica de automóveis de Lutsk 05.06 Reestilização do modelo 02.09 A segunda geração do sedã Kia Cerato é apresentada no Chicago Auto Show
Drivers sobre Kia Cerato Konstantin Opera um carro por 4 anos, quilometragem - 80 mil km
Eu tenho um hatchback Kia Cerato de 1,6 litro com "mecânica". Em geral, o carro é forte e despretensioso. Entre as deficiências, observo a suspensão dianteira barulhenta, "grilos" leves no painel frontal e ótica fraca. Mesmo a instalação do xenon 4000 K ajudou pouco. A principal desvantagem é que, ao iniciar um motor frio, o bendix se encolhe e dá de ombros na estação de serviço - eles dizem que esse é um recurso de design: ele é instalado sob a cesta da embreagem e a poeira entra no motor de partida. Eu descobri no site de "cheratovodov" - ninguém parece ter esse problema.
Yury Opera um carro por 2 anos, quilometragem - 90 mil km
A máquina como um todo é bem sucedida e bastante resistente. Eu tenho uma versão diesel 1.6 CRDI. A propósito, o ruído do motor na cabine é quase inaudível. Mas a suspensão é barulhenta e, como consegui descobrir no site dos “cheratovods”, essa é uma característica dos amortecedores. O motor é muito econômico - na cidade você pode caber no consumo de cerca de 5 litros por 100 km e fora da cidade - ainda menos. Por 2 anos de operação, corri 90 mil km e, durante esse tempo, só troquei a “goma” do estabilizador dianteiro duas vezes. Houve um problema com a partida do motor - como se viu, o imobilizador falhou. Depois de substituir tudo funciona muito bem. Observação significativa - uma pintura fraca. O capô foi severamente danificado por impactos de pedras, e bolsões de ferrugem apareceram nos locais das lascas. Eu tive que consertá-los eu mesmo, retocando. Mas, em geral, estou satisfeito com a máquina e não vou vendê-la.
Reunião do clube com o Novo KIA Cerato (K3)
Caros amigos, hoje é 21 de abril de 2013. Houve a primeira saída do clube para um piquenique nesta primavera chamado “Encontro do clube com o novo KIA CERATO”
Mais de 100 pessoas se inscreveram para o encontro. No entanto, nem todos vieram. O tempo estava fresco. No entanto, vou dar uma opinião geral de que todos os que compareceram se divertiram muito.
Conosco estavam nossos amigos de KIA MOTORS . que gentilmente nos cedeu dois carros novos para um test drive, muitos prêmios e um bolo enorme lindo e delicioso!
Espero que todos tenham gostado dos nossos concursos! Obrigado a todos que participaram na organização da mesa e na fritura das salsichas!
Por favor, compartilhe suas impressões sobre o test drive do novo KIA CERATO e poste fotos.
Manual de reparação e manual do usuário carros Kia Cerato 2004-2008 com motores a gasolina 1.6L e 2.0L e motor diesel 2.0L com transmissões manual (M5BF2 e M5GF1) e automática (A4AF3).
Manual de reparo do carro Kia Cerato contém informações gerais sobre a estrutura dos carros Kia Cerato 2004-2008 e suas modificações, recomendações para operação e manutenção, descrição de possíveis avarias do motor, transmissão, trem de pouso, direção, sistema de freio. Uma descrição detalhada da desmontagem, reparo e montagem de peças individuais, mecanismos e montagens é fornecida.
Seções separadas do livro incluem o manual de instruções do Kia Cerato, recomendações para manutenção e diagramas de fiação (diagramas de fiação) do carro.
Manual de reparação e manutenção automóvel Kia Cerato Destina-se a funcionários de centros de serviço técnico, oficinas de reparação, bem como a condutores com formação técnica.
O conteúdo do livro "Kia Cerato de 2004-2008 em diante. Manual de reparação, operação e manutenção.»
• Manual de instruções dos carros Kia Cerato;
• Manutenção dos carros Kia Cerato;
• Motor a gasolina 1.6 DOHC;
• Motor a gasolina 2.0 DOHC;
O centro técnico da nossa empresa disponibiliza aos clientes a manutenção e reparação do Kia Cerato e outros modelos da marca KIA. Nossos mestres realizam uma gama completa de trabalhos com carros da série Kia Cerato, cuja reparação abrange a reparação do motor, carroceria, transmissões automáticas e manuais, bem como direção. O reparo do Kia Cerato envolve a correção de problemas em uma transmissão automática usando equipamentos modernos disponíveis em nosso centro técnico. O reparo do Kia Cerato é realizado com peças de reposição e consumíveis do fabricante. No nosso centro técnico pode encomendar uma reparação (Kia cerate) do motor. Reparação Kia Cerato de acordo com as tecnologias do fabricante. O trabalho de carroceria também está incluído no reparo do cerato Kia. Além do trabalho de reparo, você pode verificar e substituir peças desgastadas do seu carro.
eu - Inspeção obrigatória. A limpeza, o ajuste e a substituição são realizados se necessário. R - substituição obrigatória.
O trabalho de limpeza, ajuste ou substituição é realizado de acordo com o proprietário e às suas custas.
Explicações para o esquema de manutenção para carros KIA:
1. Os consumíveis (velas de ignição, filtros, fluidos) podem ser substituídos com mais frequência se exigido por condições operacionais severas.
2. Ao realizar os trabalhos de manutenção recomendados em veículos KIA, pode ser necessário realizar trabalhos adicionais não programados (com / proteção do cárter, desmontagem de equipamentos adicionais). O trabalho adicional é realizado de acordo com o proprietário e às suas custas.
3. Verifique se há ruído excessivo do trem de válvulas, operação irregular e/ou vibração do motor, perda de potência.
4. O filtro de combustível é considerado um componente livre de manutenção. No entanto, quando é usado combustível de baixa qualidade, ele pode ficar entupido com partículas estranhas.
Teste de colisão, design discreto e dificuldades com o diagnóstico do sistema de combustível. Como economizar em peças de reposição para um sedã coreano? Escolhendo um Kia Cerato usado: no mercado, local de teste e no serviço!
Documentação técnica para reparação automóvel KIA Cerato (todos os anos de produção) Gratuita, sem registo e SMS
Manual para reparação, operação e manutenção do KIA Cerato
- especificações completas
– Solução de problemas KIA Cerato
– esquemas elétricos a cores KIA Cerato
Manual do proprietário KIA Cerato
Manual de reparação KIA Cerato em fotos
– características de funcionamento do KIA Cerato
Catálogo de peças e unidades de montagem KIA Cerato
– concebido para trabalhadores de estações de serviço e proprietários de carros KIA Cerato
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Manual de reparo do motor KIA Cerato
Manual de reparação para caixas de velocidades KIA Cerato
Reunião do clube com o Novo KIA Cerato (K3)
Caros amigos, hoje é 21 de abril de 2013. Houve a primeira saída do clube para um piquenique nesta primavera chamado “Encontro do clube com o novo KIA CERATO”
Mais de 100 pessoas se inscreveram para o encontro. No entanto, nem todos vieram. O tempo estava fresco. No entanto, vou dar uma opinião geral de que todos os que compareceram se divertiram muito.
Conosco estavam nossos amigos de KIA MOTORS . que gentilmente nos cedeu dois carros novos para um test drive, muitos prêmios e um bolo enorme lindo e delicioso!
Espero que todos tenham gostado dos nossos concursos! Obrigado a todos que participaram na organização da mesa e na fritura das salsichas!
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Manual de reparação e manual do usuário carros Kia Cerato 2004-2008 com motores a gasolina 1.6L e 2.0L e motor diesel 2.0L com transmissões manual (M5BF2 e M5GF1) e automática (A4AF3).
Manual de reparo do carro Kia Cerato contém informações gerais sobre a estrutura dos carros Kia Cerato 2004-2008 e suas modificações, recomendações para operação e manutenção, descrição de possíveis avarias do motor, transmissão, trem de pouso, direção, sistema de freio. Uma descrição detalhada da desmontagem, reparo e montagem de peças individuais, mecanismos e montagens é fornecida.
Seções separadas do livro incluem o manual de instruções do Kia Cerato, recomendações para manutenção e diagramas de fiação (diagramas de fiação) do carro.
Manual de reparação e manutenção automóvel Kia Cerato Destina-se a funcionários de centros de serviço técnico, oficinas de reparação, bem como a condutores com formação técnica.
O conteúdo do livro "Kia Cerato de 2004-2008 em diante. Manual de reparação, operação e manutenção.»
• Manual de instruções dos carros Kia Cerato;
• Manutenção dos carros Kia Cerato;
• Motor a gasolina 1.6 DOHC;
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1. Os consumíveis (velas de ignição, filtros, fluidos) podem ser substituídos com mais frequência se exigido por condições operacionais severas.
2. Ao realizar os trabalhos de manutenção recomendados em veículos KIA, pode ser necessário realizar trabalhos adicionais não programados (com / proteção do cárter, desmontagem de equipamentos adicionais).O trabalho adicional é realizado de acordo com o proprietário e às suas custas.
3. Verifique se há ruído excessivo do trem de válvulas, operação irregular e/ou vibração do motor, perda de potência.
4. O filtro de combustível é considerado um componente livre de manutenção. No entanto, quando é usado combustível de baixa qualidade, ele pode ficar entupido com partículas estranhas.
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Manual de manutenção e reparação multimédia KIA Spectra
Informações visuais sobre os métodos de reparo, manutenção e operação de um carro estrangeiro KIA Spectra. Saturação máxima com material fotográfico (mais de 2000 fotos), reparos passo a passo, incluindo revisão geral do motor e caixa de câmbio, esquemas de cores dos equipamentos elétricos.
KIA SPECTRA 2005-2009 / KIA SHUMA 2001-2004 gasolina
Este manual contém as informações necessárias para o reparo, diagnóstico e ajuste de vários sistemas e elementos do motor (incluindo injeção de combustível, ignição, sistemas de carga e partida), recomendações para ajustar e reparar transmissões manuais e automáticas, elementos do Kia Spectra / Kia Schuma sistema de freio (incluindo ABS), direção e suspensão do veículo.
KIA SPECTRA / SHUMA / SEPHIA desde 2001 gasolina Manual para reparação e operação
Manual de reparação automática para Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya, Kia Spectra, Kia Shuma, dispositivo Kia Sefiya, manual de operação e manutenção para Kia Spectra, Kia Shuma, Kia Sefiya. Os modelos Kia Spectra / Kia Shuma / Kia Sephia são produzidos desde 2001 e estavam equipados com motores a gasolina de 1,5 (98 cv) e 1,8 (114 cv).
Manual de manutenção e reparo multimídia para KIA Sephia, Shuma.
O Manual descreve detalhadamente o modelo do carro, suas características funcionais, características técnicas, dá conselhos práticos e instruções para seu reparo e operação. As ilustrações podem ser visualizadas de forma ampliada clicando nelas (a ilustração abrirá em uma janela separada), a ilustração ampliada também pode ser impressa.
Manual de operação, manutenção e reparo KIA RIO (versão 2005-2009)
Manual de reparação, bem como o dispositivo Kia Rio em fotografias a cores. Manual de operação e manutenção do Kia Rio desde 2005, bem como um modelo reestilizado desde 2009, equipado com motores a gasolina de 1,4 litro, diagramas de fiação coloridos funcionais detalhados (diagramas de equipamentos elétricos) para conectar instrumentos e sistemas, o que facilita a busca de falhas. O manual contém mais de 2600 fotos coloridas originais, cobrindo em detalhes todo o processo de reparo passo a passo do Kia Rio. O reparo de todos os componentes, mecanismos e montagens do carro é considerado em detalhes.
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Kia Pride / Kia Rio II manual de reparação, dispositivo, manual de operação e manutenção para Kia Pride / Kia Rio II, que são produzidos desde 2005. Estes carros estão equipados com motores a gasolina com um volume de trabalho de 1,4, 1,5, 1,6 litros.
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Manual de reparação e manutenção de um carro Kia Cerato fabricado desde 2008 com motores a gasolina de 1,6 litros. (126 cv) e 2,0 litros. (143 hp) Características de transmissões mecânicas e automáticas são consideradas. A publicação discute em detalhes o dispositivo do carro, dá recomendações para operação e reparo. Uma seção especial é dedicada a falhas no caminho, métodos para diagnosticá-las e eliminá-las. Todas as subseções que descrevem a manutenção e reparo de unidades e sistemas contêm listas de possíveis avarias e recomendações para sua eliminação, bem como instruções para desmontagem, montagem, ajuste e reparo de componentes e sistemas do veículo usando um conjunto padrão de ferramentas em uma garagem.As operações de ajuste, desmontagem, montagem e reparação de um automóvel estão equipadas com pictogramas que caracterizam a complexidade do trabalho, o número de executantes, o local de trabalho e o tempo necessário para o concluir.
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Como para qualquer outra publicação técnica e de reparação de qualidade, a principal tarefa do manual de reparação para Kia Surato, Kia Surato Cope nada mais é do que uma missão, que consiste em fornecer atempadamente, à primeira solicitação, ao seu proprietário todas as explicações necessárias em um determinado momento para os problemas que ocorreram, o livro é obrigado a indicar e explicar o que aconteceu, e então auxiliar na rápida eliminação do problema identificado. Este manual inclui capítulos sobre a operação e manutenção do Kia Cerato / Kia Cerato Koup, bem como seções detalhadas sobre o reparo e manutenção de sistemas, componentes, mecanismos e montagens desses modelos.
KIA CERATO / CERATO KOUP / FORTE / FORTE KOUP desde 2010 gasolina Manual de manutenção e reparação
Manual de reparo para Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup, bem como manual de operação e manutenção, dispositivo Kia Cerato / Kia Forte / Kia Cerato Koup / Kia Forte Koup de 2010 de lançamento. Os modelos estão equipados com motores a gasolina com um volume de trabalho de 1,6, 2,0 e 2,4 litros.
Kia Spectra desde 2004 Instruções de uso, manutenção e reparo
KIA CEED NEW (Kia Sid New) desde 2012 manual de oficina a gasolina em fotos coloridas
Este, como de costume para os livros da série RBP, é um manual excelentemente preparado que ajudará todos os proprietários de carros Kia Sead New, sem exceção, a manter este carro em ótimas condições de trabalho e permitirá economizar significativamente tempo, dinheiro e muitos outros recursos valiosos sobre procedimentos. Para funcionários de estações de serviço de veículos e técnicos de serviços de veículos rodoviários, esse livro simplificará muito seus deveres profissionais.
KIA Ceed gasolina/diesel a partir de 2007. Reparação, diagnóstico, manutenção.
Manual para reparação, manutenção, operação e diagnóstico de carros Kia Cee'd desde 2007, equipados com motores a gasolina G4FA-GSL, G4FC-GSL, G4GC-GSL com um volume de trabalho de 1,4, 1,6, 2,0 litros. e motores diesel D4FB, D4EA com um volume de trabalho de 1,6, 2,0 litros. O manual contém informações detalhadas necessárias para o diagnóstico e reparo de componentes e montagens do carro. É dada especial atenção à instalação e reparação de vários tipos de motor, sistema de refrigeração, sistema de combustível, caixa de velocidades (mecânica e automática 4ACF), suspensão, direção, sistema de travagem, carroçaria, equipamento elétrico. Tal informação será muito racional em uso pelos motoristas em caso de procedimentos de reparo necessários. Seções separadas do manual incluem instruções para a operação e manutenção do Kia Sid, diagramas de equipamentos elétricos (diagramas de fiação) da máquina, bem como torques de aperto para conexões roscadas. O livro se tornará um atributo necessário para todos os proprietários de Kia Ceed, para funcionários de serviços de automóveis, estações de serviço e serviços de automóveis. Este autobook é útil principalmente porque contém todas as informações de referência e dados técnicos necessários para o reparo da marca do carro em questão.
KIA CEED (Kia Seed) desde 2006 gasolina / diesel Manual de oficina em fotos coloridas
O manual contém mais de 2.500 fotografias coloridas detalhando todo o processo de reparo passo a passo do Kia Cee'd, incluindo reparo do motor, especificações técnicas completas do carro, listas de possíveis avarias e recomendações para sua eliminação.A tecnologia de trabalho foi escolhida em relação às condições da garagem usando uma ferramenta universal, e somente em casos excepcionais são recomendações sobre o uso de uma ferramenta especial disponível no mercado.
KIA CEED 2006-2012 gasolina / diesel Manual para reparo e operação
Vídeo (clique para reproduzir).
Livro de reparação automóvel Kia Ceed, estrutura e dispositivo Kia Ceed, manual de operação e manutenção Kia Ceed, que foram emitidos de 2006 a 2012. O modelo Kia Sid foi equipado com motores a gasolina de 1,4, 1,6 e 2,0 litros, bem como motores a diesel de 1,6 e 2,0 litros.
