Reparação de macaco hidráulico chinês faça você mesmo

Todo motorista que se preze conhece pelo menos uma dúzia de maneiras de usar um bom macaco. E o fato de que, com sua ajuda, eles trocam as rodas é compreensível. Um dos projetos mais confiáveis ​​de macacos permanece hidráulico, e tornou-se disponível para uma grande massa de motoristas não muito tempo atrás. O fato é que a indústria antes disso produzia apenas macacos hidráulicos pesados, que só podiam ser usados ​​estacionários ou transportados em caminhões. Para o transporte de passageiros, esses mecanismos eram simplesmente inadequados. O grande peso, dimensões e um grande nível de elevação inicial possibilitaram seu uso apenas em caixas e em estações de serviço especiais.

Agora a situação mudou muito e há muito mais macacos com hidráulica, e eles se tornaram diferentes tanto em parte construtiva quanto em tamanho e capacidade de carga. Agora todos podem escolher um macaco em sua categoria de peso e de acordo com suas necessidades. Agora você não precisa comprar um enorme mecanismo de cinco toneladas para levantar a frente de um pequeno Daewoo. Esses modelos pequenos são compactos, leves, cabem no porta-malas e podem servir como uma pequena prensa e um monte de outros trabalhos.

Existem muitos tipos de macacos hidráulicos, mas se o nosso favorito e apenas um quebrar, absolutamente não nos importamos com o que você pode comprar nas lojas:

• macaco hidráulico de rolamento;
• garrafa;
• êmbolo único ou êmbolo duplo;
• com acionamento elétrico ou manual.

O princípio de operação é o mesmo para todos e o reparo de um macaco hidráulico com as próprias mãos deve ser realizado com base no conhecimento de seu design fundamental, independentemente da marca e da capacidade de carga.

Vídeo (clique para reproduzir).

Qualquer macaco hidráulico possui um fluido de trabalho, o óleo, que possui uma taxa de compressão muito baixa. Para uma operação ininterrupta e estável do mecanismo hidráulico, são necessárias trocas periódicas de fluido e limpeza do sistema.

Dependendo da classe de carga, o macaco pode ter um design de haste telescópica de dois ou três estágios. Muitas vezes, os macacos são equipados com extensões rosqueadas que permitem ajustar a altura de elevação inicial.

A parte hidráulica de trabalho consiste em:

• um cilindro com superfície polida, no qual está localizado o fluido de trabalho;
• pistão com anéis de vedação;
• barra de força, que pode ser telescópica e ter vários degraus;
• uma bomba de êmbolo que fornece líquido ao espaço do sub-pistão;
• sistemas de válvulas de derivação e agulhas, criam e mantêm pressão na câmara de trabalho;
• furo de enchimento;
• válvula de sangria;
• punhos e vedações.

É bastante simples lidar com toda essa economia e começaremos com as causas de um mau funcionamento na parte hidráulica do dispositivo.

A primeira causa de falha hidráulica são os danos nos espelhos do pistão e no cilindro de trabalho. Nesse caso, o dispositivo não mantém a pressão, o óleo flui facilmente da câmara de trabalho para a câmara do pistão, de modo que esse macaco simplesmente não funciona ou não retém bem a carga. Danos aos espelhos ocorrem devido à negligência do proprietário. Em primeiro lugar, o macaco não pode ser armazenado e transportado horizontalmente se o fabricante não tiver previsto essa possibilidade. O resultado é vazamento de fluido de trabalho, ventilação do sistema hidráulico e onde há ar, há corrosão.

Em segundo lugar, quando a corrosão ocorre nos espelhos das superfícies de trabalho do macaco, os punhos e as vedações se desgastam instantaneamente - a borracha não é ferro. Como resultado dessa história, ainda mais detritos estranhos, produtos de desgaste do manguito, produtos de corrosão aparecem no óleo, o que leva ao entupimento das passagens de óleo e válvulas. Portanto, é necessário substituir o fluido e lavar o sistema hidráulico.

O reparo do sistema hidráulico se resume a drenar o fluido antigo, desmontar completamente o macaco e substituir as vedações e manguitos. Não há nada complicado nisso, pois o macaco não requer ajustes complexos, apenas diagnósticos, manutenção e, se necessário, substituição. E todos os elementos de vedação e braçadeiras, sem exceção, estão sujeitos a substituição. Recomendamos fortemente que você não vá a oficinas e, mais ainda, não procure selos originais - é praticamente inútil. O fato é que quase todos os tamanhos de macacos hidráulicos, mais precisamente, suas vedações, são padrão e podem ser vendidos em qualquer ponto tratando de consumíveis para hidráulica de tratores e automóveis. Será três vezes mais barato, o principal é medir as peças de borracha ou levá-las com você.

Um macaco hidráulico de rolamento difere de um macaco de garrafa apenas em uma parte mecânica e hidráulica mais complexa, projetada para trabalhar na posição horizontal. Se estiver completamente desmontado, a parte hidráulica terá alterações muito pequenas em relação ao macaco vertical. A parte mecânica é reparada à medida que surgem problemas, e eles podem ser expressos no desgaste do sistema de alavanca-elevação, no desgaste das dobradiças e articulações, bem como no ajuste do mecanismo de suporte.

Depois que o macaco é reparado e montado, é necessário expelir o ar do sistema e bombeá-lo com novo fluido. O líquido é derramado nos globos oculares, após o que a estrutura é bombeada várias vezes até que o macaco mantenha a carga nominal de forma estável. Depois disso, o sistema é verificado quanto a vazamentos de fluido e o macaco está pronto para uso. Levante pesos com cuidado e boa sorte a todos!

Um macaco é um dispositivo especial com o qual uma carga pesada é levantada e fixada na altura necessária. Este mecanismo é simplesmente indispensável ao realizar qualquer reparo de carro, por exemplo, ao trocar uma roda.

Macaco hidráulico de rolamento.

Os mais convenientes e eficientes para o trabalho são os macacos hidráulicos, cuja força de trabalho é alcançada usando óleo hidráulico e um pistão. A montagem e o reparo de tal dispositivo podem ser feitos manualmente.

O macaco de rolamento pertence à categoria de macacos hidráulicos, só que tem um design ligeiramente diferente. Em seu corpo, feito de metal, estão instalados dois pares de rodas. Um mecanismo de elevação e um cilindro hidráulico são montados nos orifícios localizados nele, que, quando estendidos no sentido horizontal, levantam a plataforma. O próprio dispositivo eleva gradualmente o carro até a altura desejada, enquanto rola sob ele.

O macaco é acionado girando a alavanca e abaixado girando o parafuso da válvula. Durante o processo de abaixamento da carga, uma alça tubular é colocada no parafuso da válvula e, depois disso, a divisória entra em sua ranhura. Quando a alça gira em torno de seu eixo, o próprio parafuso gira de acordo. Nesse caso, a pressão no cilindro de trabalho é liberada e a carga é abaixada até a altura desejada.

Para que o macaco funcione por muito tempo, é necessário monitorar a presença de óleo nele e a condição do retentor e das válvulas.

Existem macacos hidráulicos rolantes usados ​​para fins pessoais para carros com categoria de peso até 3000 kg. Na maioria das vezes, esse dispositivo, equipado com pedais necessários para o levantamento preliminar, é usado em serviços de automóveis e estações de pneus.Ele pode levantar cargas de até 4.000 kg, fazendo o trabalho com rapidez suficiente.

Macacos que levantam cargas de até 20 toneladas e são equipados com pedais de pré-elevação, bem como uma travessa deslizante, são projetados para atender veículos pesados ​​e veículos especiais. Esse mecanismo também tem suas desvantagens, que incluem tamanho volumétrico e peso pesado, o que dificulta sua movimentação em um carro. Requer uma superfície plana e nivelada, como asfalto ou concreto, para operar.

• chave inglesa;
• recipiente de drenagem de óleo;
• querosene;
• manteiga.

Durante a operação do macaco, ele pode quebrar. As avarias deste dispositivo incluem vazamento de óleo, travamento ao levantar a uma altura ou, inversamente, sua recusa em descer. Em qualquer caso, deve ser reparado.

Se a causa da avaria for vazamento de óleo, primeiro você precisará desmontar o dispositivo. Em seguida, os pistões são removidos e verificados quanto à corrosão. Depois disso, toda a sujeira e corrosão formadas são cuidadosamente removidas. Em seguida, a haste é verificada. Caso esteja dobrado e deformado, o reparo do macaco pode ser considerado impraticável.

O princípio de funcionamento do macaco de rolamento hidráulico.

Ao reparar uma válvula que permite a passagem de óleo, você precisa desapertá-la e verificar se a sujeira entrou e se foi deformada. Caso tenha sofrido deformação mecânica, a válvula deve ser substituída. Se estiver sujo, o fluido de trabalho vazará devido ao fato de a bola ter deixado de ficar firme no assento. Portanto, primeiro, o fluido de trabalho antigo (óleo) é drenado para o recipiente preparado, enquanto bombeia o sistema com a ajuda de uma alavanca, elevando-o e abaixando-o.

Em seguida, todas as peças são completamente lavadas da sujeira que entrou, bem como dos restos de óleo antigo. Nesse caso, é necessário substituir todos os manguitos, bem como as juntas de vedação. Se a sujeira entrar diretamente na cavidade de trabalho, para removê-la, você precisará desparafusar a cabeça da caixa.

Depois disso, o querosene é derramado em sua base e o macaco é bombeado. Neste caso, a agulha de travamento deve ser desaparafusada. No final, o querosene é removido e um fluido de trabalho limpo é derramado na cavidade de trabalho.

A eficiência do macaco pode ser reduzida devido ao acúmulo de bolhas de ar em sua cavidade de trabalho, que ali entram por falta de óleo.

O reparo neste caso é realizado da seguinte maneira. Primeiro você precisa abrir o bujão no tanque de óleo e a válvula de derivação. Então, em ritmo acelerado, a bomba da prensa hidráulica é bombeada várias vezes para que o ar da cavidade de trabalho se mova para o recipiente no qual o óleo está localizado. Depois disso, a abertura do tanque de óleo e a válvula de derivação são fechadas. Se todo o processo for feito corretamente, o jack começará a funcionar normalmente. Se sobrar ar, todas as ações são repetidas novamente.

Se este dispositivo não funcionar ou levantar a carga muito lentamente, o ar pode ser removido da cavidade de trabalho de outra maneira. Para fazer isso, a agulha de travamento é girada uma volta e meia ou duas voltas. Então, com a ajuda de uma mão, o êmbolo sobe pelo parafuso, atingindo o ponto mais alto.