Reparação de botão de chave de fenda Makita faça você mesmo

Em detalhes: reparo de botão de chave de fenda Makita faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Uma chave de fenda é uma das ferramentas mais necessárias para uma pessoa moderna. Com ele, você pode realizar muitas tarefas diferentes pela casa. É indispensável tanto para a construção global quanto para o trabalho de reparo local. No entanto, muitas partes do dispositivo podem falhar mais cedo ou mais tarde. Isso é mais frequentemente associado à operação inadequada da ferramenta elétrica. Às vezes, você pode precisar consertar uma chave de fenda com suas próprias mãos.

Diagrama esquemático de uma chave de fenda sem fio.

Sim, claro, na maioria dos casos é mais fácil entrar em contato com uma oficina especializada, mas isso pode levar muito tempo, além disso, os reparos podem custar um centavo. Em qualquer caso, pequenos danos podem ser reparados de forma independente. Por exemplo, você pode reparar o botão Iniciar. Ela muitas vezes quebra. Como reparar o botão da chave de fenda com suas próprias mãos, e será discutido mais adiante.

Esquema de conexões elétricas do botão da chave de fenda e transistor de potência.

Para começar, você deve pensar em como pode facilmente fazer reparos gastando um mínimo de dinheiro. Obviamente, uma substituição completa de um elemento estrutural e, neste caso, um botão, economizará dinheiro e levará o dispositivo ao nível original.

A chave de fenda em si é fácil de desmontar. Para fazer isso, você só precisa pegar uma chave de fenda Phillips e desapertar todos os parafusos ao redor do perímetro, que estão localizados aqui como fixadores. Depois de desmontar o dispositivo, você pode descobrir que ele possui uma estrutura bastante simples. Há um motor, uma caixa de câmbio, um botão com dois fios que o conectam à bateria, além de 2 fios que o conectam ao motor.

Vídeo (clique para reproduzir).

Portanto, o método de reparo mais fácil é substituir o botão, ele é simplesmente não soldado do motor. Em seguida, o conector que o conecta à bateria é removido. Tal elemento estrutural é bastante barato. Ele pode ser comprado hoje por cerca de 300-500 rublos. Além disso, os fios do motor ao botão são soldados no lugar e os que vão para a bateria são instalados junto com o conector. Agora você pode reinstalar a bateria e verificar o funcionamento da ferramenta. Se tudo estiver em ordem, podemos afirmar com segurança que todos os reparos foram realizados de maneira correta e competente. Agora você pode montar a chave de fenda. Existe um método de reparo ainda mais barato, no qual o botão não muda, mas é restaurado.

Diagrama de fiação do botão de chave de fenda.

Obviamente, antes de prosseguir diretamente para o trabalho de reparo, é imperativo selecionar todas as ferramentas e materiais mais necessários. Esses incluem:

faca;
chave de fenda plana;
chave de fenda cruzada;
ferro de solda com resina e solda;
lã de algodão.

Basicamente, estas são todas as ferramentas e materiais que podem ser necessários para realizar o trabalho. A lista não é tão grande. Tudo isso pode estar em casa com qualquer homem.

Esquema do dispositivo da caixa de engrenagens de uma chave de fenda sem fio.

Bem, agora vamos direto para o processo de recuperação. Como regra, o botão não é tão fácil de adquirir. Muitas vezes, você precisa fazer a pré-encomenda em um centro de serviço e esperar algumas semanas para que ele chegue. É por isso que o reparo do botão da chave de fenda do tipo "faça você mesmo" é relevante.

Pode-se notar imediatamente que os fios que vêm do botão não precisam ser soldados. Eles não interferirão no processo de montagem e desmontagem de um elemento estrutural.Assim, a chave de fenda foi desmontada de acordo com a mesma tecnologia indicada acima, o que significa que o botão está próximo, ou seja, vários reparos podem ser realizados com ele. Primeiro você precisa remover o mecanismo de pressão. Isso deve ser feito com muito cuidado para que a base não seja danificada.

O mecanismo de fixação geralmente é vermelho, mas tudo depende do modelo específico da ferramenta elétrica.

Componentes elétricos de uma chave de fenda.

Não remova o mecanismo de fixação com um puxão brusco. É melhor usar movimentos de rotação lentos no sentido horário ou anti-horário. Aqui, também, tudo depende do modelo específico da chave de fenda. Agora você pode prosseguir diretamente para o reparo, mais precisamente, para identificar os problemas que levaram ao mau funcionamento.

Qualquer produto de botão desse tipo possui um mecanismo de proteção. Ele também precisa ser removido. Para fazer isso, você terá que usar ferramentas improvisadas, ou seja, uma chave de fenda e uma faca. Movendo-se em círculo, você precisa soltar as travas. Isso é feito de forma extremamente simples, por isso não deve causar problemas no trabalho. Agora você pode remover a tampa do botão, sob a qual há um mecanismo reverso. Na verdade, o próprio elemento de inclusão ainda não é visível. Você ainda tem que chegar até ele.

Para fazer isso, você precisa pegar um ferro de solda e resina. Contribui para o aquecimento do local de soldagem, o que leva à separação das peças. Nesse caso, você precisa separar os dois compartimentos entre si. Primeiro, o ferro de solda é imerso em resina e depois se inclina contra o ponto de separação. Como resultado dessas manipulações, o mecanismo de um único todo é dividido em duas partes. Só agora você pode tentar se aproximar do switch. Para fazer isso, a tampa é removida do compartimento correspondente. Agora, o compartimento de inclusão da chave de fenda fica completamente aberto ao olho humano.

Etapas para desmontar o botão da chave de fenda.

Em seguida, você precisa remover cuidadosamente o mecanismo de seu devido lugar, enquanto segura a mola de retorno, que é instalada aqui sem falhas. Agora você pode olhar para dentro. Cada pessoa neste momento é capaz de ver a olho nu que todas as almofadas de contato foram apagadas durante a operação. A principal razão para isso é na maioria das vezes a baixa qualidade do metal usado para criar esses sites. Como resultado do fato de que o material é destruído, sua poeira gradualmente se instala entre os contatos. Isso leva ao fato de que as superfícies que antes eram dielétricas se tornam condutores elétricos. Esta é muitas vezes a razão para a ligação espontânea da ferramenta elétrica.

Uma vez que a causa foi identificada, resta apenas eliminá-la. Isso é feito de forma bastante simples. Usando os materiais mais primitivos e simples, vale a pena remover a poeira da superfície dos dielétricos. Para fazer isso, você pode usar o algodão mais comum. É desejável pré-umedecer em álcool. Se esse método não ajudar a remover a poeira restante, você terá que usar uma faca. Com ele, você pode tentar raspar contatos. Alguns usam lixa para esses fins, mas isso não é recomendado, pois podem causar danos irreparáveis nas superfícies de contato. Ou seja, neste caso, verifica-se que o reparo não é para sempre, mas reduz todo o resultado a um valor negativo.

Agora podemos afirmar que o trabalho de reparo do botão está totalmente concluído. Resta apenas montar todo o mecanismo e ferramentas. Isso é feito na ordem inversa. Para começar, dois elementos estruturais são soldados juntos. Em seguida, eles são instalados em seu devido lugar.

Tabela comparativa de características de chaves de fenda de diferentes fabricantes.

Agora é importante instalar corretamente a mola de retorno junto com o mecanismo de fixação. Vale a pena verificar imediatamente como o botão é pressionado.Se afundar, é possível que a tecnologia tenha sido violada durante sua montagem. Isso leva ao fato de que simplesmente não funcionará. Você tem que desmontar tudo de novo. É por isso que você deve ser guiado pelo ditado - meça sete vezes e corte uma. Esta é a única maneira de retornar a aparência original do mecanismo do botão de pressão.

Em seguida, você pode prosseguir para testar a funcionalidade do botão. Para fazer isso, uma bateria é instalada em seu devido lugar e o botão liga / desliga é pressionado. Se tudo for feito corretamente, a chave de fenda deve iniciar. Isto sugere que a ferramenta pode ser montada. Anteriormente, todos os elementos estruturais são instalados em seus devidos lugares e somente depois disso as duas metades da ferramenta podem ser conectadas uma à outra. Tudo volta ao seu lugar e é conectado com os mesmos parafusos que foram removidos ao desmontar a chave de fenda.

Assim, todo o trabalho foi concluído, o que significa que é possível resumir alguns resultados de tudo o que foi discutido acima. Como você sabe, existem dois métodos principais para restaurar a funcionalidade do botão da chave de fenda. O próprio mestre deve escolher um deles. Claro, você sempre pode entrar em contato com o centro de serviço, mas isso é pelo menos não lucrativo. É sempre melhor fazer tudo à mão.Neste artigo, consideraremos uma chave de fenda da conhecida marca Makita, descreveremos suas características técnicas e dispositivo geral, falaremos sobre os principais problemas e avarias que surgem durante a operação da ferramenta, bem como diagnosticar uma avaria e repare um ou outro elemento com suas próprias mãos.

Considere um dispositivo de chave de fenda em um modelo específico 6271D. O esquema deste modelo é apresentado na figura abaixo.

O diagrama mostra:

alavanca de mudança
Montagem do casco
Placa de identificação
Parafuso
Mola
Alavanca de ré
botão de início
Terminal de contato
Parafuso
Mandril sem chave
Conjunto redutor
motor elétrico
Parafuso
Montagem do casco
Nó de carregamento
Bateria

Uma chave de fenda moderna é um dispositivo de alta tecnologia. Elementos de design importantes:

Bateria removível
Punho emborrachado
Potente motor elétrico
Engrenagem planetária de metal
Botão de partida suave
Botão do interruptor reverso
Controlador de torque

Esses são os principais componentes do design da chave de fenda, incluídos no pacote básico de qualquer modelo de chave de fenda.

Para desmontar a chave de fenda, você precisará de uma chave de fenda Phillips e um pouco de tempo pessoal. Para desmontar a chave de fenda completamente, você precisa:

desaperte os parafusos que prendem a caixa;
remova o mecanismo composto do botão iniciar;
remova o motor elétrico junto com a caixa de engrenagens;
Desconecte a caixa de câmbio do motor desaparafusando os parafusos que os prendem.

Para desmontar a bateria da chave de fenda, você precisa desapertar os parafusos que conectam o corpo ou separar as conexões do corpo à base de adesivo com um ferro de solda. Dentro da bateria existem várias baterias de níquel-cádmio que têm uma certa capacidade e carregam uma carga. Em caso de reparo da bateria, elas devem ser substituídas por novas.

O mandril é trocado com uma chave de fenda e uma chave sextavada. Primeiro, com uma chave de fenda, você desaparafusa o parafuso de fixação do cartucho, girando-o no sentido horário. Em seguida, um hexágono é inserido, o botão reverso é acionado, fixado e o cartucho se presta facilmente.

As avarias mais comuns da chave de fenda Makita são as seguintes:

Chave de fenda não liga. Aqui e assim tudo está claro. O primeiro passo é inspecionar a bateria, assim como os contatos e conexões no gabinete, a fiação. Um multímetro irá ajudá-lo a verificar.

Botão de ré não funciona. Isso significa que você não poderá apertar ou remover parafusos e cavilhas. Aqui você deve verificar a resistência do botão com um multímetro colocando pontas de prova nos fios de entrada e saída do botão.

O controlador de velocidade não funciona. Nesse caso, a velocidade será constantemente reduzida ou constantemente superestimada. Aqui o transistor regulador ou escovas podem ser culpados. É necessária uma inspeção visual das peças.

O botão liga/desliga da ferramenta é um mecanismo eletrônico complexo. É composto por vários elementos constituintes:

botões de início;

botões reversos;

botões para mudar a velocidade das revoluções;

botões de partida suave.

Ao reparar um botão, você deve primeiro desmontá-lo desaparafusando os parafusos que prendem a caixa e desconectando a bateria. Depois disso, você deve verificar as conexões e contatos quanto à contaminação, limpá-los. Se a limpeza dos contatos não resolver o problema, o conjunto do botão deve ser substituído.Ao reparar o carregador, é necessário desapertar os parafusos que prendem as tampas da caixa. Dentro há uma placa de circuito impresso com contatos. Primeiro você precisa verificar o transformador com um testador. Para fazer isso, você precisa medir a tensão na saída. Então você deve tocar o cabo para excluir sua fratura. Em seguida, os enrolamentos primários e secundários do transformador e o fusível são verificados. Deve ser recolhido na ordem inversa.

As escovas utilizadas para a chave de fenda possuem base de grafite. Seu custo hoje varia entre 2-5 USD. e. Estão localizados na carcaça do motor e são dois cubos de grafite montados em placas metálicas. Com trabalho intensivo, eles se desgastam e se desgastam.

Ao reparar com suas próprias mãos, eles podem ser usinados com uma lima de escovas de outra ferramenta, por exemplo, uma partida de carro. Depois de girar, eles devem ser inseridos no porta-escovas e colocados no lugar, montando o motor.

Este mandril é usado para fixar bits com haste cilíndrica. Este mandril é fácil de instalar. Ele é instalado com apenas uma mão. É usado para brocas com diâmetro de um a dez milímetros. Este é um elemento estrutural móvel na ferramenta, por isso, muitas vezes quebra. Para desmontá-lo, você precisa ler as dicas descritas no início do artigo sobre desmontagem do cartucho com uma chave sextavada e uma chave de fenda Phillips. O preço deste item é de cerca de US $ 20. e.O material deste artigo acabou por ser volumoso. Aqui descrevemos todos os possíveis problemas que surgem durante a operação das chaves de fenda Makita, explicamos como consertá-las por conta própria e falamos separadamente sobre os vários elementos estruturais que compõem a base de qualquer chave de fenda. Os materiais do artigo fornecem diagramas da caixa de engrenagens e do dispositivo geral da chave de fenda. Esperamos que as informações sejam úteis para você.

Agora você precisa remover a tampa protetora do botão, para isso você precisará de uma faca e uma chave de fenda. Erguendo por sua vez e empurrando as travas, nos locais onde as setas na foto indicam, removemos a tampa e o compartimento reverso aparece diante de nossos olhos, mas o mecanismo para ligar a chave de fenda ainda não está disponível.

Imagem - Reparação de botão de chave de fenda Makita faça você mesmo

Agora você tem que usar um ferro de solda e dessoldar os dois elementos um do outro, como mostrado na figura. E agora puxamos lentamente o elemento no número 1, localizado na parte superior, após o qual você pode remover com segurança a tampa que fecha o compartimento de inclusão da chave de fenda.

Agora, com cuidado, remova o mecanismo de comutação da carcaça, segurando a mola de retorno.

Olhando para dentro, você vê visualmente que as almofadas de contato estão apagadas. A razão pela qual as almofadas de contato são apagadas é a má qualidade do metal. Como resultado do fato de que o pó de metal está em um espaço fechado, ele se instala entre os contatos, como resultado, uma superfície condutora é formada na superfície dielétrica e uma corrente começa a fluir através dela, como resultado da qual espontânea rotação ocorre.

E como o motivo desse fenômeno é claro, existe uma maneira de resolver esse problema.

Para que o autopropulsor pare, você precisa remover o pó de metal entre os contatos, com algodão, ou se não puder raspe-o facilmente com uma faca.

Após um procedimento tão complicado, montamos o botão na ordem inversa. Nós o instalamos no corpo da chave de fenda e montamos o corpo. Após esse reparo, o botão servirá por mais algum tempo, mas você ainda precisará comprar um novo!

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Para animar qualquer brinquedo, para presente ou apenas para criatividade, você pode montar um esquema de “fogo correndo”.

O efeito de criar luzes que vão do centro para as bordas. Muito semelhante aos raios do sol.

Especificações:

Número de canais - 3;
Número de LEDs - 18 unidades;
Upit.= 3…12V.

Hoje, uma máquina de lavar é um dos assistentes indispensáveis da casa. Todos podem instalar uma máquina de lavar por conta própria. Se você já tinha uma máquina de lavar e tem todas as comunicações necessárias (água, dreno, tomada elétrica) - a instalação de uma nova máquina de lavar é bastante simplificada.

Como sou um ávido motorista, me interesso por tudo relacionado a carros. Cada proprietário de carro enfrenta a tarefa de proteger a carroceria do carro da corrosão. Já li sobre esse método original antes, no início do século passado ele era usado para proteger cascos de navios. Mas esta é a primeira vez que encontro a aplicação comercial de tal milagre da tecnologia. Ao ler anúncios em jornais, me deparei com um anúncio de “Proteção eletroquímica da carroceria de um carro contra a corrosão”, depois de ler um pequeno artigo, decidi descobrir mais no próprio serviço de carro. Consulte Mais informação…

A furadeira Makita DF330D parou de funcionar repentinamente. Quando você pressiona o botão, apenas a luz de fundo do LED acende, nenhum som é ouvido.

Desmontei a furadeira. Toquei o botão com um multímetro. Acontece que (desculpe a terminologia):

(1) se o botão for solto, haverá contato apenas entre o terminal positivo da bateria (fio vermelho na “entrada” do botão) com os dois (!) terminais do motor;

(2) se o botão for pressionado, então há apenas contato entre o terminal positivo da bateria e um terminal (vermelho) do motor, o segundo terminal na "saída" do botão não está conectado à bateria em nenhum caminho.

Em outras palavras, se imaginarmos que um par de fios entra e sai do botão (vermelho e preto), então no primeiro caso a entrada vermelha está conectada a ambas as saídas, a entrada preta não está conectada a nada, e no segundo caso (o botão é pressionado) o vermelho está conectado ao vermelho, preto quebrado.

Parece-me que não deveria ser assim.Mas trocar todo o interruptor é caro (cerca de 2.000 rublos, quase um terço do custo de uma furadeira), e não posso consertar o botão, porque nem entendo como ele é desmontado.

Diga-me, por favor, faz sentido tentar desmontar o botão? (E, se sim, como?) Ou estou pecando em vão com ela, e o problema pode ser outro?

Neste tópico, consideraremos o mau funcionamento de uma chave de fenda, aprenderemos como verificar uma chave de fenda e muito mais. Uma explicação será dada a partir de fotografias pessoais, que permitirão que você aprenda alguns detalhes na verificação do circuito da ferramenta elétrica. Vamos começar com o poder da chave de fenda.

A bateria de uma chave de fenda consiste em células eletroquímicas separadas, que, ao contrário das células primárias, são capazes de restaurar sua composição química do eletrólito no processo de recarga. Como reparar uma bateria de chave de fenda se sua chave de fenda estiver com defeito (quebrada). Em primeiro lugar, considere em que se baseia o princípio de obtenção de eletricidade de tais células de bateria individuais. No exemplo, um elemento manganês-zinco é mostrado (Fig. 1).

O recipiente de zinco em tal bateria eletroquímica é um eletrodo com carga negativa. O eletrodo positivo aqui é uma haste de carbono. O bastão de carbono está no meio do material ativo - dióxido de manganês, pois o eletrólito é usado - uma solução condensada de amônia.

Ou seja, o princípio fundamental aqui é usar sistemas eletroquímicos reversíveis. As substâncias das baterias eletroquímicas formadas durante o processo de descarga, por assim dizer, retornam ao seu estado original como resultado da ação de uma corrente elétrica (no processo de recarga da bateria). A chave de fenda aqui é alimentada por uma bateria - um grupo de elementos eletricamente interligados localizados em uma carcaça comum, como pode ser visto na fotografia (foto 1).

A bateria da chave de fenda consiste em elementos individuais. O circuito elétrico de tais elementos pode ter um circuito de conexões paralelas e seriais (Fig. 2).

A verificação da saúde das células pode ser feita após um certo tempo de carregamento, ou seja, é verificada a presença de tensão em cada célula, ou na bateria como um todo. Se, ao medir a tensão de um elemento, o valor no visor do dispositivo "multímetro" for um indicador mais baixo (por exemplo, não 1,2 V, mas 0,8 V), as propriedades eletroquímicas foram perdidas neste elemento durante a operação . Tais itens devem ser substituídos. Elementos eletroquímicos para a bateria (foto 2)

devem ser selecionados de acordo com suas características técnicas, ou seja, em termos de tensão e intensidade de corrente. O indicador no caso da célula de bateria removida, por exemplo, é:

tensão: 1,2V;
força atual: 1200mA - 2900mA,

- portanto, é necessário selecionar elementos com esses indicadores precisamente. Conectando elementos juntos

realizada por saltadores (foto 3). Com esta substituição, você precisará de um ferro de solda, estanho de solda e ácido de solda.

Este tópico fornece um exemplo da minha própria prática.

Então, na nossa frente na fotografia está uma chave de fenda Bort.

Inicialmente, para encontrar um mau funcionamento da chave de fenda, você pode verificar a resistência total de seu circuito elétrico.

Antes de verificar, o botão de partida deve estar acionado, ou seja, o botão deve estar fixo, conforme mostra a fotografia (foto 4).

Em seguida, usando o Multímetro, meça a resistência do circuito elétrico da chave de fenda (foto 5).

Para fazer isso, o dispositivo Multímetro é instalado na faixa de medição de resistência, depois com as pontas de prova do dispositivo tocamos nos contatos de saída (no cabo) da chave de fenda, conforme mostrado na fotografia (foto 5), ao medir, o o visor do dispositivo indica resistência, que não é comparável à operação desta ferramenta elétrica. O valor da resistência aqui é um indicador - um curto-circuito. De acordo com a tela do dispositivo, é claro que esta chave de fenda está com defeito.Mas precisamos estabelecer um motivo específico - qual é o mau funcionamento?

Para encontrar a causa do mau funcionamento, é necessário desmontar a chave de fenda e verificar o diagrama de conexão elétrica (foto 6).

Neste circuito elétrico, como podemos ver, consiste o transistor.

O transistor é montado em uma placa de metal (foto 7), que serve para remover o calor quando aquecido. O transistor é verificado quanto à resistência entre as junções (emissor - coletor - base). Para verificar o transistor e não focar no tipo de transistor (n-p-n, p-n-p), quaisquer duas pernas do transistor são verificadas em ambas as direções.

Desta forma, foi estabelecida a ausência de condutividade entre o coletor e a base do transistor. Mas o que poderia causar a falha do transistor? Efectuamos diagnósticos para ligações eléctricas individuais, nomeadamente para o motor eléctrico de uma chave de fendas (foto 8).

A foto mostra um valor de resistência inaceitável para o motor elétrico (foto 8). Qual é exatamente a causa da falha do motor elétrico? Vamos olhar mais longe.

O motor elétrico da chave de fenda é um coletor, alimentado por corrente contínua. As escovas de grafite estão localizadas na parte final da tampa do motor elétrico (foto 9). As escovas de grafite neste exemplo estão em boas condições. Aqui você também precisa verificar a condutividade das conexões de contato (fio - escova).

O rotor do motor elétrico é composto por enrolamentos (foto 10) ligados em série. O estator do motor elétrico é um imã permanente com dois polos, ou seja, o estator do motor elétrico não possui enrolamentos.

Você pode estar convencido disso - objetos de metal são atraídos pelo corpo do motor elétrico (foto 11).

A partir disso, podemos concluir que em um mau funcionamento do motor elétrico, observa-se uma quebra de isolamento entre os fios dos enrolamentos do rotor.

Bem, aqui está a causa da avaria da chave de fenda, que consiste em um mau funcionamento:

transistor;
enrolamentos do rotor do motor.

Resta apenas substituir as peças relevantes.

Neste artigo, você aprenderá como diagnosticar independentemente um mau funcionamento de uma chave de fenda sem fio

Qualquer ferramenta elétrica, mesmo a mais confiável, com uso intensivo pode falhar. No entanto, isso não é motivo para comprar um novo. É possível que a ferramenta possa ser reparada. Para fazer isso, é mais conveniente entrar em contato com um centro de serviço para obter ajuda (especialmente se a ferramenta estiver na garantia) ou para diagnosticar um mau funcionamento e repará-lo você mesmo.

Para realizar o diagnóstico e o reparo posterior de uma chave de fenda, precisamos das seguintes ferramentas:

chave de fenda com uma ranhura plana estreita;
Chave Phillips.

O motivo do reparo foi a operação instável do botão liga / desliga. Quando totalmente pressionado, o motor da chave de fenda parou de funcionar.

Para diagnosticar um mau funcionamento, é necessário desmontar o corpo da chave de fenda. Para fazer isso, remova a bateria, use uma chave de fenda para remover a guarnição decorativa da caixa (há parafusos para prender a caixa embaixo dela). As almofadas são fixadas em prendedores de plástico, que quebram com bastante facilidade.

Usando uma chave de fenda Phillips, desaparafuse os parafusos que prendem o gabinete (no nosso caso, 8 parafusos) e desmonte cuidadosamente o gabinete.

Quando aberto, pode-se ver que o transistor de potência está derretido. O transistor está envolvido no circuito de controle suave da velocidade da chave de fenda. Quando o botão é pressionado totalmente, o circuito de alimentação do motor é fechado diretamente, garantindo o funcionamento com potência total. Provavelmente o problema está no botão.

Você precisa ter certeza de que o motor está funcionando. Para fazer isso, desconecte os dois fios de alimentação do motor do botão, puxe-os para fora e pressione com uma chave de fenda estreita no contato da mola do botão.

Para chegar ao segundo fio, retiramos os contatos da bateria e o botão das ranhuras no corpo da chave de fenda.

Conectamos o motor da chave de fenda aos contatos da bateria (a polaridade não é importante).Verificando a rotação.

Se o motor estiver em boas condições, o botão precisa ser substituído. É importante escolher um botão específico para esta chave de fenda, pois nem todos os botões podem caber nas ranhuras em tamanho. O botão é vendido completo com terminais de bateria e um transistor.

Estamos conectando um novo botão.

Para fazer isso, conecte o motor aos terminais do botão. Nesta fase, a polaridade da conexão não é importante.

Conectamos os contatos da bateria do novo botão à bateria.

Pressionamos o botão e verificamos o sentido de rotação do motor. Preste atenção à posição da alavanca do interruptor de direção. Isso é necessário para encontrar a posição do botão para selecionar a direção de rotação que você conhece. Se a posição não corresponder, basta trocar dois fios do motor entre si.

Montamos o corpo da chave de fenda na ordem inversa. Colocamos o empurrador de plástico em sua ranhura e o conectamos à alavanca do botão. Instalamos os contatos da bateria na ranhura do gabinete.

Instalamos o transistor com uma placa de alumínio na ranhura.

Colocamos cuidadosamente os fios no estojo, levando em consideração todas as ranhuras e travas. Isso é necessário para que os fios não sejam interrompidos durante o processo de remontagem. O corpo deve montar facilmente e sem esforço.

Aperte os parafusos de montagem da caixa com um pouco de esforço e instale a tampa plástica.

Vídeo (clique para reproduzir).

O novo botão desempenha todas as suas funções: proporciona um controle suave da velocidade, alternando o sentido de rotação e operando em potência máxima. Você pode começar a trabalhar!

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