Conserto de carrinho de bebê faça você mesmo

Todo mundo sabe que um carrinho é necessário para caminhadas diárias ao ar livre com uma criança pequena. É bastante lógico que o carrinho de bebê seja operado em um modo aumentado, o que muitas vezes leva ao desgaste dos mecanismos e avarias. A falha de um carrinho mesmo por alguns dias pode ser um problema sério para os novos pais. Portanto, é necessário reparar o veículo imediatamente e muito bem, se você não precisar entrar em contato com o mestre para isso, porque muitas das avarias dos carrinhos de bebê podem ser completamente reparadas com suas próprias mãos. Além disso, é importante ficar atento a algumas nuances na hora de escolher um carrinho, bem como seguir as regras simples de operação e armazenamento do mecanismo para que o veículo infantil dure mais sem causar problemas.

Para fazer seu carrinho durar mais, antes de tudo, mesmo antes do início da operação, é necessário ler as instruções e seguir os requisitos indicados pelo fabricante. É importante lembrar que a carga máxima permitida no carrinho não deve ultrapassar, em média, 20 kg (os fabricantes indicam o peso máximo para o qual este ou aquele modelo foi projetado). Caso contrário, os cubos das rodas do veículo começarão a se soltar gradativamente, o que depois de algum tempo pode tornar o carrinho inseguro para transportar uma criança nele.

Para que o seu carrinho favorito pareça novo pelo maior tempo possível, é recomendável usar uma capa de chuva durante o mau tempo (ela protegerá não apenas a criança, mas também as partes de tecido do carrinho de possíveis manchas). Se o tecido ainda estiver molhado, deve ser seco. O cumprimento desta simples recomendação evitará possíveis deformações das partes de tecido do carrinho.

Entre as avarias mais comuns de carrinhos de bebê, pode-se notar:

- a falha do seu sistema de depreciação;

– danos nos apoios das rodas, anéis de retenção, eixos;

- desgaste dos pneus das rodas e queima das buchas (ocorre mais frequentemente em casos de bombeamento da câmara, empenamento da estrutura de transporte do carrinho, uso muito longo);

– quebra dos mecanismos de dobragem da mola;

– danos na fixação da forqueta, travessa traseira, travessa;

- quebra de dobradiças e reguladores, mecanismos de alavancas;

- abrasão e desgaste da viseira, espuma de borracha, couro sintético na alça;

- quebra dos arcos e catracas da viseira;

- falha de freios, rolamentos, cabos e buchas.

Se você abaixar sistematicamente o carrinho ao longo dos degraus, e não ao longo dos "trilhos" da rampa, o disco pode falhar, pois o mecanismo estará sujeito a vibrações e cargas irregulares. Além disso, neste caso, molas, rolamentos e buchas podem ser danificados, eixos, anéis de retenção e o sistema de amortecimento podem ser danificados.

Em caso de avaria do mecanismo de dobragem, é mais provável que o fabricante seja o culpado. Modelos de carrinhos de bebê de alta qualidade têm um design confiável (podem ser usados ​​por até 5 anos).

Além disso, o fabricante pode ser responsabilizado por mau funcionamento do mecanismo de alternância da alça e seu ajuste, quebra das dobradiças. Ao escolher um carrinho, sem falhas, é necessário verificar a confiabilidade de todos os nós.

Um dos elementos mais frágeis e quebráveis ​​de um carrinho para recém-nascidos é manípulo ajustador de altura, pois é a alça que tem a carga mais intensa ao dirigir o veículo de uma criança. As dobradiças são a parte mais frequentemente quebrada de um carrinho de bebê.. Isso se aplica a mecanismos baratos e muito caros.O motivo da avaria pode ser o grande peso do mecanismo ou o uso muito agressivo (por exemplo, embalar um bebê em um carrinho). A qualidade, neste caso, depende muito do fabricante e do modelo do carrinho. Se a peça for feita de materiais de baixa qualidade (por exemplo, plástico de baixa qualidade da própria alça e parafusos), os problemas não serão excluídos.

A situação se agrava na estação fria, pois devido à diferença de temperatura, constante compressão e expansão, o plástico pode ficar mais quebradiço. É por isso que os especialistas recomendam dar preferência aos modelos sem dobradiças, escolhendo um carrinho com tubos de alça sólida. Se for necessário ajuste, é melhor escolher um carrinho com dobradiças mais grossas e é desejável que eles tenham forro de metal. Carrinhos de bebê com alças deslizantes não têm esses problemas, mas como os tubos da alça são ocos, se dobrar e ajustá-los, será extremamente problemático.

Existem muitos tipos e modelos de quadros de carrinho. Quanto menos plástico no quadro, mais confiável ele é. As armações de aço são mais confiáveis ​​que as de alumínio e pesam quase o mesmo! Os mais confiáveis, por direito, são considerados quadros cruciformes (esse desenho é usado há mais de meio século). No caso de carrinhos duplos, a estrutura cruciforme também é relevante. A opção com tubos deslizando entre si não é tão confiável, pois com uma leve curvatura será problemático montar ou desmontar o carrinho. Outros tipos de mecanismos com sistemas de dobragem complexos estão longe de ser sempre confiáveis.

Avarias nas rodas

Os problemas nos pneus aparecem com mais frequência, mas são muito mais fáceis de corrigir do que outros.

Falhas na roda do carrinho de bebê:

Esse tipo de avaria não é motivo para ficar chateado e comprar um novo carrinho. A borda dobrada pode ser endireitada. Mas uma opção mais segura seria substituir a roda inteira para que o carrinho seja mais responsivo.

A manga, na maioria das vezes, é apagada devido à remoção frequente das rodas. Você pode encontrar e comprar um novo em lojas que vendem peças de reposição para carrinhos (ou encomendar de um virador), e substituir a bucha não será difícil.

Quanto à roda do carrinho, quase todos podem consertá-la (a maioria dos homens ganhou essa experiência na infância, eu treino nas rodas da bicicleta). Às vezes, basta bombear um pneu furado com uma bomba.

Se isso não ajudar e o pneu ainda for abaixado, é necessário revesti-lo com espuma e sabão ou mergulhá-lo em água para encontrar o local da perfuração. Em seguida, você precisa pegar um remendo de borracha (você pode comprá-lo ou cortá-lo de um pedaço desnecessário de borracha), limpá-lo da sujeira, desengordurar e a área problemática (com acetona ou gasolina) e depois colá-lo. Após a secagem do adesivo, a área danificada deve ser aquecida. O pneu pode continuar a operar aproximadamente um dia após o reparo.

Às vezes acontece que a roda é difícil de girar, mas não plana. A razão para isso pode ser lubrificação insuficiente nos rolamentos ou simplesmente sujeira acumulada. No primeiro caso, é necessário desparafusar a tampa da roda com uma chave de fenda e soltar a embreagem que segura os rolamentos. Depois disso, com golpes leves e precisos, retire a roda do cubo. Você pode limpar os rolamentos com um lubrificante agressivo que removerá a sujeira sem problemas. Em seguida, você precisa aplicar um lubrificante regular a eles.

Caso a roda esteja quebrada e não possa ser restaurada, ela deve ser substituída por uma nova. Alguns carrinhos vêm com rodas sobressalentes. Se não houver roda sobressalente, você pode entrar em contato com a loja onde o carrinho foi comprado (geralmente eles têm as peças sobressalentes necessárias para venda).

O carrinho puxa para o lado

Às vezes acontece que o carrinho começa a "conduzir" para o lado. Existem várias razões para este comportamento de um veículo infantil. O problema pode se manifestar devido à pressão de ar irregular nas rodas.Ou pode acontecer que os eixos nos quais as rodas são montadas não sejam paralelos entre si. Para identificar esse problema, você pode medir a distância entre as rodas dianteiras e traseiras de cada lado do carrinho. Se os valores forem diferentes, os eixos não são paralelos. Com esse casamento, os donos de carrinhos de quatro rodas são bastante comuns.

Mas mesmo esse incômodo, em alguns casos, pode ser corrigido de forma independente. Para começar, você precisa inspecionar cuidadosamente o carrinho para descobrir quais dos eixos (dianteiro ou traseiro) estão localizados menos uniformemente em relação ao corpo do carrinho. Na lateral do carrinho, onde a distância entre as rodas é menor, você precisa desapertar o parafuso e a porca que conectam o rack frontal à estrutura na qual a cesta de malha está presa (quase todo carrinho tem). Depois disso, é necessário encontrar tal posição do pilar dianteiro, na qual os eixos das rodas fiquem paralelos (quando as distâncias entre as rodas dianteiras e traseiras do carrinho nos lados esquerdo e direito se tornam as mesmas ). Em seguida, você precisa marcar a nova posição do orifício no rack em relação ao quadro e perfurá-lo no quadro. Depois disso, resta apenas fixar o rack frontal e o quadro em uma nova posição com um parafuso e uma porca.

Da mesma forma, você pode consertar muitas outras partes do carrinho de bebê. Elementos de metal danificados ou quebrados não são difíceis de soldar ou substituir escolhendo um tubo com diâmetro adequado. Se uma peça de plástico quebrar, ela pode ser restaurada com cola epóxi e fibra de vidro (com certeza, é melhor aplicar várias camadas de uma só vez).

- é necessário lubrificar e limpar regularmente as buchas e eixos das rodas (isso prolongará significativamente sua vida útil);

- em casos com carrinhos com estrutura deslizante, após uma caminhada, é necessário limpar os tubos móveis (caso contrário, eles ficarão arranhados e poderão emperrar devido à sujeira entre eles);

- não use a alça do carrinho como alavanca para ultrapassar obstáculos, principalmente se a alça for ajustável;

- Antes de usar o veículo infantil, entenda cuidadosamente seu design, experimente seus mecanismos. Se você confia em alguém para andar com seu bebê em um carrinho, informe as regras de uso em detalhes (é mais fácil mostrar onde apertar e o que puxar do que consertar o carrinho depois).

Em conclusão, gostaria de recomendar, se possível, verificar o desempenho de todos os componentes e mecanismos de um carrinho de bebê o mais escrupulosamente possível antes de comprar. Mas se o defeito já se manifestou em casa ou ocorreu um incômodo durante a operação, não há necessidade de ficar chateado, porque às vezes é bem possível consertar a falha por conta própria, com um pouco de esforço.

Os carrinhos de cana são bastante frágeis pelo seu design. Quanto mais funções o veículo de um bebê tiver, maior a chance de mau funcionamento. O que fazer se a roda cair do produto, o freio não funcionar ou o quadro estiver dobrado? Nossa central de atendimento está aqui para ajudar.

A disponibilidade da base técnica necessária permite reparos confiáveis ​​no menor tempo possível. Os trabalhos são realizados com peças sobressalentes de marca ou idênticas. Reparos feitos corretamente podem não apenas eliminar a avaria, mas também prolongar a vida útil do carrinho.

Um exame diagnóstico completo não será supérfluo. É melhor prevenir possíveis avarias do que experimentar as dificuldades de um mau funcionamento repentino e mais uma vez ir à oficina.

Diferentes peças estão sujeitas a cargas desiguais. As características de design dos carrinhos de cana levam ao fato de que as rodas dianteiras geralmente quebram. Eles caem, saem das ranhuras dos raios ou a roda inteira simplesmente racha. Em alguns casos, é necessária a substituição completa da peça, em outros, medidas menos drásticas, como restauração ou reparo parcial, ajudarão.

Outras partes dos carrinhos, no processo de uso, também são propensas a quebrar:

• puxadores, estribos e dobradiças neles;
• blocos de amortecedores em um quadro ou sobre rodas;
• sistemas de freio e suas peças;
• curvatura de todo o quadro ou de suas seções individuais;
• fechos, molas e mosquetões.

São as peças listadas acima que são submetidas ao maior estresse durante a operação - o que leva a quebras naturais. Reparação abrangente no centro de serviço oficial, é capaz de eliminar quase qualquer avaria. Se demorar muito para resolver o problema, recomendamos o uso do aluguel de cadeiras de rodas de nossos parceiros.

Com as ferramentas, habilidades e peças de reposição certas, o processo é rápido e fácil. Todos os procedimentos são realizados de acordo com aproximadamente o mesmo esquema:

1. Antes de iniciar os reparos, é realizada uma avaliação dos danos e um diagnóstico completo.
2. Cálculo dos materiais e trabalhos necessários - coordenação com o cliente.
3. A obra em si.
4. Verificação dos principais componentes do produto.
5. Devolução do carrinho acabado ao proprietário.

Nossa oficina está equipada com os equipamentos mais adequados para o reparo de cadeiras de rodas, além disso, o estoque de peças de reposição é constantemente reabastecido - você pode verificar a disponibilidade das peças que precisa ligando para os números acima.

O custo do trabalho é calculado a partir da complexidade da avaria. Se for possível corrigir o problema sem usar uma peça de reposição, o preço total será muito menor. Pelo mesmo princípio, o tempo de reparo também é calculado - quanto mais difícil a avaria, mais tempo levará para eliminá-la. No entanto, nossos mestres terão prazer em conhecê-lo em qualquer situação - teremos prazer em ajudá-lo!

Carruagens em relação a eles servem por muito tempo e são repetidamente transferidas de uma família para outra. Uma criança pequena deve caminhar regularmente em todas as épocas do ano em qualquer clima, superando solavancos nas estradas e obstáculos. Lubrifique periodicamente os rolamentos nas rodas dos pais jovens, as mãos nem sempre alcançam, portanto, devido ao desgaste das buchas das rodas, elas quebram com o tempo.

O carrinho tem um passeio apertado e ao andar leva para o lado. E se o anel de retenção que segura a roda estiver quebrado, ele cai constantemente do eixo durante a condução e torna-se impossível andar com a criança. Rodas e arruelas de pressão, como peças de reposição, podem ser compradas novas, mas economizando o orçamento familiar, você mesmo pode repará-las.

Dois tipos de rolamentos são usados ​​para rodas de pouso em eixos em cadeiras de rodas: deslizantes e rolantes. Mancais lisos são baratos, então eles são frequentemente usados. Nos rolamentos, o deslizamento ocorre devido ao rolamento das esferas na gaiola. Estes são rolamentos caros e, portanto, serão usados ​​apenas em modelos de carrinhos de passeio de marca de alta qualidade.

Os rolamentos com lubrificação oportuna servem quase até que toda a estrutura do carrinho esteja completamente desgastada. Em caso de avaria de tal rolamento, é fácil substituí-lo por um novo. Um rolamento liso desgastado não pode ser substituído, geralmente a roda inteira é substituída. Mas se desejar, você pode restaurar o rolamento liso com suas próprias mãos, o que é demonstrado no artigo usando o exemplo de restauração das rodas do carrinho de bebê coreano COSY.

As rodas nos eixos dos carrinhos de bebê geralmente são fixadas com arruelas de trava Starlock ou equivalente.

A arruela de pressão e o mancal geralmente são revestidos com uma tampa decorativa, que, além da aparência estética, desempenha a função de proteger o mancal da sujeira e da entrada de água.

Para remover a tampa da roda, é necessário pressionar as travas uma a uma com uma lâmina de chave de fenda por dentro, conforme mostra a foto. Há duas rodas nesta capa.

A rolha no eixo acabou sendo de plástico, consistindo em duas partes. Uma fixação e a segunda para fixação da trava. Como o funcionamento do carrinho mostrou, as travas de plástico quebram com frequência, antes disso precisavam ser notadas com as de metal nas três rodas.

Antes de reparar as rodas, elas devem ser cuidadosamente lavadas da sujeira e resíduos de graxa com uma escova e detergente. Sabão ou detergente para a roupa serve.

Para remover completamente a sujeira do furo da roda e tornar sua superfície áspera, é necessário percorrer toda a sua circunferência com uma lima redonda. Se não houver tal arquivo, você pode enrolar uma haste de diâmetro adequado de madeira ou outro material com lixa e, assim, tratar a superfície.

Além disso, a partir do tubo, cujo diâmetro interno será colocado livremente nos eixos do carrinho, é necessário cortar buchas com um comprimento igual ao comprimento do furo na roda. Um tubo de latão é o melhor, mas se não houver nenhum, você pode fazê-lo de aço. Fiz as buchas do joelho de uma antena de rádio telescópica de latão quebrada, serrando-a com um quebra-cabeça com uma lima de metal instalada nela.

Buchas fabricadas colocadas no eixo do carrinho giravam facilmente. A folga não ultrapassou um milímetro.

Para uma boa aderência da superfície das buchas com resina epóxi, sua superfície foi processada com uma lima com grande entalhe. Para fixar as buchas durante o processamento, elas foram seguradas com um alicate de bico redondo.

Os furos dos rolamentos nas rodas tinham muito desgaste cônico. Portanto, as buchas feitas de um tubo de parede fina não foram fixadas quando instaladas nelas. Se for impossível inserir a bucha no orifício da roda devido à grande espessura de suas paredes, o orifício deve ser perfurado. Se houver um ferro de solda com potência suficiente, o furo não pode ser perfurado, mas a bucha pode ser pressionada aquecendo-a à temperatura de fusão do plástico da roda.

As buchas foram fixadas nos furos das rodas com auxílio de silicone termoplástico, o que também evitou o vazamento de resina epóxi durante o vazamento. O silicone foi aplicado fundindo-se com um ferro de solda do lado do furo com diâmetro mínimo.

O espaço entre o cubo e o orifício na roda é melhor preenchido com epóxi usando uma seringa médica. É necessário aplicar a resina lentamente para que tenha tempo de deslocar o ar do vão e penetrar em toda a sua profundidade.

A foto abaixo mostra como fica a roda depois de preencher o espaço entre o cubo e o furo da roda com epóxi. Se, durante a aplicação, um pouco de cola entrar no interior da manga, ela poderá ser removida após a cura com uma lima ou lixa.

Para aumentar a resistência do rolamento restaurado, após o vazamento da resina epóxi, uma arruela metálica plana foi instalada adicionalmente em cada roda. Todas as rodas foram reparadas e em um dia, quando a resina estiver completamente endurecida, podem ser instaladas em um carrinho de bebê.

Durante o reparo das rodas, verificou-se que uma delas apresentava um pneu de borracha girando livremente em torno de sua base. Obviamente, devido à rotação apertada do rolamento, o anel de borracha girou e, como resultado, ficou desgastado por dentro. Este defeito foi eliminado preenchendo a lacuna resultante com silicone. Vale a pena notar que o silicone endurece em profundidade a uma taxa de cerca de 2 mm por dia. Portanto, com uma grande profundidade de folga, é necessário não operar o carrinho por alguns dias após o reparo.

Como três dos quatro grampos de plástico das rodas quebraram e foram perdidos, foi necessário pensar com antecedência como fixar as rodas nos eixos. Foi decidido consertar as rodas duplas com pinos e a única com uma arruela dividida de fabricação própria.

Um eixo não tinha ranhura, enquanto o outro era quase imperceptível. Portanto, furos com diâmetro de cerca de 1,5 mm foram perfurados no local onde a ranhura passava nos eixos.

Antes de colocar cada roda no eixo, seu furo interno e a superfície do eixo foram generosamente revestidos com graxa de grafite. Os mancais lisos de baixa velocidade são geralmente lubrificados com lubrificantes espessos. Entre eles estão Litol-24, Philol-3, LSC-15 e semelhantes. Os motoristas estão bem cientes desses lubrificantes.

Arruelas lisas de metal foram instaladas em todos os lados das rodas para reduzir o desgaste nas superfícies laterais dos rolamentos e evitar que a sujeira penetre neles.Se não houver arruelas de tamanho adequado, você poderá montar as rodas sem elas.

Depois de instalar a roda no eixo, ela deve ser fixada com um pino. Um cravo postal foi usado como um grampo de cabelo. Para poder enfiar um prego no orifício do eixo do carrinho, ele tinha que ser levemente dobrado em um arco.

Como o comprimento do prego era maior do que o necessário, uma parte do lado da cabeça foi cortada com a ajuda de cortadores laterais. Esta operação pode ser realizada antes de instalar o prego no eixo. Em vez de um prego, você pode usar um fio de aço ou um pedaço de um clipe de papel grande.

Em seguida, as extremidades salientes do prego do eixo devem ser dobradas com um alicate em ângulo reto em diferentes direções. Uma das curvas também pode ser feita com antecedência. Resta apenas instalar a tampa decorativa no lugar. Se a tampa for perdida, os rolamentos precisarão ser lubrificados com mais frequência.

Os eixos das rodas simples do carrinho tinham sulcos profundos e furos neles poderiam levar ao enfraquecimento dos eixos. Portanto, decidiu-se fazer os grampos a partir de uma arruela de metal plana comum.

A arruela foi perfurada por dentro para que sua largura fosse de cerca de 2 mm e o diâmetro fosse igual ao diâmetro do eixo. Para permitir que a arruela se encaixasse na ranhura do eixo, foi removida uma parte com alguns milímetros de largura, conforme mostrado na foto.

Depois de aplicar lubrificante no eixo e aterrissar a roda, a arruela foi colocada no nível da ranhura. Em seguida, a arruela foi comprimida com um alicate até fechar as pontas, como na foto.

O reparo faça você mesmo das rodas de um carrinho de bebê foi concluído com sucesso e você pode passear com seu filho. A instalação de buchas metálicas nos rolamentos aumentou muito a vida útil das rodas. O fato de que é hora de lubrificá-los será anunciado por um rangido desagradável que aparece ao rolar o carrinho.

Segundo a jovem mãe, após o conserto das rodas, o carrinho começou a rolar com facilidade, reto e ainda melhor do que quando era novo.

Reparar uma roda é difícil, mas bastante real!

Neste artigo, quero compartilhar brevemente uma experiência que não planejava adquirir. De qualquer forma, ao comprar um carrinho Chicco para minha filha, eu não me tornaria um especialista em consertar seu equipamento de corrida - idealmente, ela deveria ter adiado a data de vencimento e depois morrido na varanda ou deixado como presente de caridade .

Mas após cerca de cinco meses de uso ativo, uma das rodas traseiras caiu, literalmente deixada para trás na estrada. O problema foi resolvido com bastante rapidez, e abaixo falarei sobre como foi feito.

Uma característica das rodas dos carrinhos de bebê Chicco (talvez outros fabricantes façam o mesmo - não ouso dizer) é que as próprias rodas são mantidas nos eixos devido a buchas plásticas cônicas que são inseridas nos canais cônicos das rodas. Este design oferece um passeio bastante suave, mas com uma grande "quilometragem" os problemas começam:

Como resultado do desgaste da bucha, a roda simplesmente cai do eixo.

1. A poeira inevitavelmente entra no espaço entre a bucha e o canal na roda.
2. Se não for removido (e é muito inconveniente fazer isso - vou lhe dizer o porquê abaixo), ele desempenha o papel de um abrasivo.
3. Com o tempo, o diâmetro do canal interno aumenta e a manga de plástico se desgasta.

As buchas trituram de forma desigual, porque as rodas caem uma a uma. Mas se o processo começou, então eu aconselho você a pelo menos classificar todos os elementos móveis.

Como resultado, o diâmetro do cubo tornou-se menor do que o diâmetro mínimo do furo cônico, e a roda simplesmente deslizou para fora do eixo, sem ser segura por nada. No mínimo, chegamos à casa e depois tivemos que consertá-la.

A foto mostra que uma das buchas se desgastou mais fortemente.

Em tal situação, existem três soluções óbvias:

1. Entre em contato com a central de atendimento - não é nossa opção, pois o carrinho foi comprado à mão, embora em perfeitas condições (externamente).
2. Compre rodas novas - bastante caro, enquanto eles prometeram trazê-los para nós "em uma semana ou um pouco mais tarde".Em geral, também não é uma opção.
3. Repare-se.

A decisão foi tomada e, portanto, desmontei o rodado:

1. A roda em si não precisou ser removida - ela caiu de qualquer maneira. Mas a bucha, exigindo substituição ou reforço, foi fixada no eixo não com uma porca, mas com uma arruela de pressão do tipo starlock - um dispositivo bastante confiável, mas caprichoso.

1. Ao tentar remover a arruela, ela rachou instantaneamente - desgaste severo afetado. Não consegui encontrar um similar à venda, então tive que experimentar (mais sobre isso abaixo).
2. A estrutura foi desmontada, após o que as duas rodas foram removidas dela, e o eixo cilíndrico e as duas buchas plásticas também foram removidas.

Após a remoção da arruela, a estrutura foi rapidamente desmontada

Como não era possível fixar a roda no eixo sem arruela de travamento, foi necessário recorrer à substituição.

Em vez de um eixo com diâmetro de 6 mm, decidiu-se instalar um parafuso longo com o diâmetro apropriado. A substituição foi feita assim:

1. Como estava disponível um parafuso um pouco mais longo, cortei parte dele com uma serra de metal. A substituição do eixo foi feita um pouco mais longa para facilitar a fixação.

1. Insirai um par de arruelas em ambas as rodas: seu diâmetro permitiu fixar com segurança todo o sistema no canal cônico.

Arruelas largas não permitem que a roda caia

Colocando a estrutura de volta

1. Coloquei uma segunda roda com arruelas no eixo saliente e a fixei com uma porca.
2. Para que a porca não se desenrole durante o movimento, prendi-a com um Grover e uma contraporca.

Apertei os fixadores com uma chave enquanto segurava a cabeça do parafuso do outro lado. Depois disso, adicionei algumas gotas de óleo no espaço entre os canais das rodas e as arruelas.

O teste foi bem sucedido!