Reparação de caldeiras agv faça você mesmo

Aqui você encontrará uma descrição completa da antepara da válvula de gás Governanta da caldeira a gás AOGV Zhukovsky. E em todo o nosso trabalho subsequente com você sobre o diagnóstico de mau funcionamento da unidade, nos referiremos constantemente a este artigo para chegar à verdadeira causa do mau funcionamento da caldeira e derrotar rapidamente o frio que entra na casa.

Assim! Para começar, vamos olhar para o interior da válvula no primeiro pequeno diagrama, a propósito, gentilmente fornecido pela fábrica de Zhukovsky. Não é exatamente confortável, mas ainda assim.

Como funciona uma válvula de gás?

1. Arranque de ignição. Pressione o botão da válvula solenoide (22). Quando pressionada, a agulha da válvula empurrará para baixo através da membrana vedada (25) na haste da válvula superior (24) e no gás, através das ranhuras na sede (assento não mostrado no diagrama) da válvula superior (24 ), correrá para dentro do orifício que leva ao ignitor. É imediatamente importante notar que a posição da válvula superior (24) é normalmente fechada. Se o botão for solto, a mola o devolverá. E a posição da válvula inferior está normalmente aberta. Outra mola abre-a até fechar quando a caldeira é aquecida pelo “acordeão” do fole do termocilindro que se expandiu da temperatura. O o-ring (28) é a vedação entre a sede da válvula superior e o corpo do bloco. Após a ignição do ignitor, o termopar aqueceu, e soltamos o botão da válvula (22), que permaneceu na posição pressionada, podemos proceder a partida do queimador principal.

Nas caldeiras a gás AOGV Economy entre o bloco de gás e o queimador, uma válvula de gás é incorporada no tubo do gasoduto. Ao iniciar o ignitor em uma caldeira fria, esta torneira de gás deve estar fechada. Isso é necessário para que o gás não se divida entre o acendedor e o queimador. Para acender o acendedor com confiança. Abrimos a torneira, o queimador acende. Se a caldeira for iniciada a quente, a válvula inferior do bloco pode ser fechada. É mantido neste estado por uma lâmpada de fole aquecida. Neste caso, o queimador principal iniciará quando o botão de controle de temperatura for girado para aumentar a temperatura.

2. Ajustando e ajustando a temperatura de operação. Depois que o queimador pegou fogo e a caldeira iniciou seu trabalho, surge a pergunta: o que acontecerá a seguir? Então acontece o seguinte. A válvula inferior (23) em uma caldeira fria está sempre inicialmente normalmente aberta porque é forçada para fora por uma mola. Esta válvula só fechará quando o "acordeão" do termobalão de fole, tendo se afastado ao atingir a temperatura ajustada, pressionar sua haste, que passa dentro do corpo da válvula, através da vedação (27) sobre a alavanca, que começará a para fechar e fechar a válvula inferior (23), e o queimador se apagará. Ao girar o botão do regulador de temperatura do fole termobalão, você pode definir qualquer temperatura dentro da faixa permitida, ou seja, permita que o “acordeão” do bulbo do fole pressione a haste e feche a válvula inferior tanto a +35C quanto a +90C.

3. Em marcha lenta. Quando a válvula inferior (23) é fechada, o acesso do gás ao queimador da caldeira é bloqueado, ficando a caldeira a trabalhar apenas no acendedor. Transferindo calor para o transportador de calor do sistema de aquecimento, a caldeira esfria gradualmente. O “acordeão” do bulbo do fole é gradualmente comprimido. A mola da válvula inferior (23) tende a empurrá-la para baixo até a posição aberta, e quando a força da mola for maior que a força do “sanfona” do fole do termocilindro, a válvula se moverá e abrirá o acesso do gás ao queimador , que “acenderá” da chama do acendedor. Finalizado com o diagrama.

Agora sim. Tudo o que você verá aqui agora é a base sobre a qual o diagnóstico correto de qualquer mau funcionamento só pode ser construído.associado ao funcionamento da válvula de gás AOGV Economy. Todas as outras suposições não baseadas neste conhecimento geralmente estão erradas. Eles implicam um desperdício de tempo e dinheiro absolutamente inútil e, se implementados com sucesso, ainda não fornecem confiabilidade. E a válvula Economy é uma coisa ótima e extremamente confiável. Agora certifique-se.

Funcionalmente, o bloco consiste em duas partes. Alto e baixo. A primeira parte, a de cima, é a mais difícil. Precisamos de duas coisas: atenção e precisão. Não há pressa.

Parte do topo. Remova a válvula solenoide de cima. Ao separar a válvula, segure a agulha para baixo para que não caia. (Mais aqui.)

Retire a membrana de borracha. Ela fica bem apertada. Não temos medo! Com cuidado, para não danificar, retiramos a partir daí.

Sob a membrana, vemos uma tampa plástica, na qual, quando pressionada, repousa a agulha da válvula solenoide. Tiramos a tampa.

Em seguida, vemos a manga interna superior. A bucha assenta livremente. Nós tiramos. Quando a retiramos, vemos que a manga possui um orifício para a passagem do gás dentro do nosso bloco de gás.

Aqui está o buraco. Ao remontar esses orifícios, é claro, devem estar alinhados. Em seguida, vemos um anel de borracha de vedação entre o corpo do bloco e a sede da válvula superior. A válvula superior, quando pressionada, permite que o gás chegue ao ignitor. Há buracos na sela. É por essas ranhuras que o gás desce e, com a válvula superior aberta, vai para o ignitor. Pegamos uma chave de fenda e espreitamos logo atrás das fendas dessa coisa.

A sede da válvula superior e a própria válvula superior estão em nossas mãos. Se o gás descer pelas ranhuras da sede, entendemos que a superfície de trabalho da válvula superior está em contato com a sede por baixo. Depois disso, retire com calma a manga inferior e veja um buraco nela. Onde isso leva? Direito. Para o acendedor. Este orifício está localizado claramente em frente ao encaixe, no qual aparafusamos a porca de ignição da caldeira.

Se você olhar dentro do bloco após todas as manipulações acima, veremos uma sede de válvula inferior com orifícios para o gás passar para o queimador principal.

Para um entendimento mais completo, damos um pequeno layout dos elementos na próxima foto.

1. O-ring da sede da válvula inferior. Deve estar localizado entre o corpo do bloco e a sede da válvula inferior.

2. O orifício através do qual o gás entra inicialmente no bloco. Este orifício deve estar alinhado com o orifício na bucha superior. caso contrário, o gás simplesmente não entrará no bloco.

3. Estes são os orifícios na sede da válvula inferior para a passagem do gás para o queimador principal.

5. Colocação do gás de condução no acendedor.

6. Um orifício que passa gás para o ignitor. Deve estar alinhado com o furo na bucha inferior do bloco.

De referir também que na entrada de gás da unidade, no local onde toda a unidade está ligada à nossa caldeira, é instalada uma malha de filtro na entrada.

Agora vamos para a segunda metade do nosso bloco.

Parte inferior. Remova a tampa da válvula desaparafusando 6 parafusos.

Uma imagem incrível surge diante de nossos olhos, respondendo à pergunta “O que é uma válvula de gás econômica?” Resposta: Nada! A palavra “Nada” deve ser entendida em um aspecto exclusivamente alegre-positivo. Isso significa sua simplicidade, acessibilidade para entender, mesmo que você queira, a beleza da solução. E o mais importante, a independência da operação deste dispositivo do nada. Provamos nossas palavras.

1. Este é um tubo de gás através do qual o gás vai para o queimador principal da caldeira quando a válvula inferior é aberta.

2. Esta é a própria válvula inferior. Além disso, vale a pena notar que sua superfície de trabalho está no topo. Ou seja, no estado fechado, a válvula é pressionada firmemente contra a sede superior. Agora a válvula inferior está aberta, porque filmamos tudo isso em uma caldeira fria.

3. Alavanca. Chamamos isso de balancim da válvula inferior.

4.Uma coisa muito importante. Um alfinete semelhante a um prego comum.

5. A haste do bulbo do fole.

Agora vamos voltar à questão de como funciona nossa válvula de gás.

1. Arranque de ignição. A partida e operação do ignitor pertence inteiramente à parte superior do bloco de gás. Pressionar o botão, ligar o gás, acender o ignitor, aquecer o termopar e, como resultado disso, fixar o botão na posição pressionada refere-se ao funcionamento da válvula superior, termopar, válvula solenoide, e pronto.

2. Ajuste e ajuste da temperatura de operação. Como podemos ver na foto tirada em uma caldeira fria, a válvula inferior está sempre aberta. Aqueles. quando você pressiona o botão e inicia o gás para o acendedor, parte do gás irá para o queimador. Para evitar que isso aconteça, existe uma válvula de gás entre o bloco de gás e o queimador. A propósito, esta válvula está presente apenas nas caldeiras da fábrica de Zhukovsky. E assim por diante. Veja como a haste do fole da lâmpada (5) está faltando no balancim (3)? Quando a caldeira atingir a temperatura programada, o "acordeão" do termobalão de fole começará a se afastar, pressionando o balancim, deslocará a válvula inferior (2) até que esteja completamente fechada. Quando o acesso de gás ao queimador é completamente fechado pela válvula inferior, a caldeira permanece em marcha lenta. Só o acendedor funciona. Quando a caldeira esfria, o ""acordeão" é comprimido e a válvula inferior é ligeiramente aberta por uma mola montada na haste da válvula. O queimador arranca.

Nós continuamos. Pegamos um alicate e removemos facilmente o pino do balancim. By the way, com o tempo, ele começa a aproveitar. Lubrifique-o ou substitua-o por qualquer prego que se encaixe no diâmetro. Removemos o balancim com uma chave de fenda em direção a nós mesmos. Assim que soltarmos o balancim, a válvula inferior cairá.

Pegamos a válvula inferior em nossas mãos. Não é diferente do topo, exceto pelo comprimento do caule. Deseja alterar a abertura? É fácil. Retiramos o anel que fixa e ao mesmo tempo aperta o diafragma.

Nesta foto, o traço de óleo de mamona é claramente visível para ver onde está a superfície de trabalho da válvula para apertar uniformemente o diafragma com o anel.

Assim. O que resta é isso. Substituição da vedação da haste do conjunto bulbo-fole. Retiramos o caule com um alicate. Retire a borracha de vedação com uma chave de fenda fina. Nós apenas tiramos. Vemos o lugar onde ela está. Colocamos um novo.
Veja também aqui o que fazer se o botão do controlador de temperatura estiver preso na unidade ZhMZ Economy

Ao remontar, não se esqueça de combinar os orifícios das buchas com os orifícios de trabalho do ignitor e a entrada de gás no bloco.

Prólogo. Não há dispositivo no mundo mais simples e confiável do que essa coisa. É uma pena quando somos obrigados a trazer e vender válvulas de gás como um conjunto, em vez de desapertar 10 parafusos (4 da caixa magnética e 6 da tampa da válvula) para passar, encontrar e ver o mau funcionamento e fazer tudo 10 vezes mais barato do que custa novo na fábrica.

Regra de ouro. Na tecnologia do gás, os problemas não se encerram apenas com dinheiro! Eles também são decididos pela cabeça. Você pode gastar dinheiro, e o efeito disso será ZERO. É claro que é difícil se adaptar a isso. Bem, na verdade, este artigo foi escrito para isso. )))))))

Promessa. Nós pessoalmente com você, com nossas próprias mãos, um pouco mais tarde, definitivamente abriremos (e não há dúvida sobre isso) algumas válvulas importadas. Para que ninguém grite conosco sobre como essa válvula é mais confiável do que a válvula que acabamos de desmontar.

As caldeiras a gás de piso AOGV-11.6-3 são unidades de circuito único com potência nominal de 11,6 kW. O dispositivo é capaz de operar tanto a partir de gás natural quanto de gás liquefeito com um consumo muito econômico. Até o momento, esta é a melhor opção para aquecer uma casa de até 110 metros quadrados. m. Ao mesmo tempo, a unidade tem dimensões aceitáveis ​​(850x310x412 mm), o que facilita a localização na casa e facilita a instalação da caldeira.

Em geral, o AOGV-11.6-3 é confiável e prático, esses dispositivos de aquecimento são testados ao longo do tempo e ideais para operação na Rússia. As caldeiras AOGV não requerem condições especiais de funcionamento. No entanto, após vários anos de operação, pode ser necessário limpar a unidade com todos os componentes de fuligem e outros contaminantes.

A rapidez com que a fuligem se acumula no seu AOGV depende de vários motivos, incluindo a instalação inicial correta do dispositivo. O processo de limpeza AOGV não é tão complicado, por isso é aconselhável realizá-lo regularmente, pelo menos por prevenção, antes do início de cada estação de aquecimento.

Iniciando o procedimento de limpeza de uma caldeira a gás, fique mais atento às pequenas coisas de qualquer projeto na unidade. Tudo tem seu propósito, e ações mal concebidas podem levar a situações de emergência.

Antes de prosseguir com qualquer ação, desligue o fornecimento de gás da fiação doméstica. Para limpar o AOGV-11.6-3, você terá que desmontar a unidade:

• desmontar o bloco do queimador para realizar a limpeza mecânica do bico de ignição;
• remova a tampa superior da caldeira para limpá-la de fuligem.

Para remover o bloco do queimador, é necessário girar a panela da caldeira e desconectar o tubo de ignição, tubo de gás e tubo de contato do termopar da unidade de automação. Em seguida, desaperte cuidadosamente as porcas dos encaixes da unidade de automação.

Remova a junta de paronite no tubo de gás principal e verifique o seu estado. Verifique a junta no tubo de alargamento quanto a desgaste, provavelmente permanecerá na conexão em T.

Após a desmontagem deste conjunto, o palete é facilmente girado e através da ranhura mais próxima aos tubos, o suporte é retirado do engate com a carcaça. Enquanto segura a bandeja por baixo, empurre-a levemente em sua direção e solte os outros dois suportes. Abaixe todo o conjunto até o chão e puxe-o cuidadosamente entre as pernas da caldeira.

1. Verifique o estado do queimador principal e limpe-o se necessário. Em seguida, inspecione o bico da tocha de ignição.
2. Desaperte os dois parafusos que prendem este conjunto na posição montada (pavio e termopar). Para facilitar o desenroscamento, processe os parafusos com WD-40, o processo ficará muito mais fácil.
3. Remova a caixa do queimador piloto para ter acesso ao bico. Se necessário, remova a placa do bico de latão sem esforço com uma lixa fina.
4. Limpe o próprio bocal com um fio de cobre fino e sopre sob pressão com uma bomba do lado onde o tubo está conectado ao tee.
5. Enquanto houver livre acesso, limpe com muito cuidado a curva do tubo do termopar com uma lixa fina, pode haver uma pequena camada de óxido.

Remonte cuidadosamente todos os componentes na ordem inversa. Lentamente, sem inclinar, levante todo este conjunto para que o queimador entre na carcaça e o conjunto do ignitor e termopar não se prenda ao flange da carcaça. De pé ao lado dos tubos, incline levemente todo o conjunto em sua direção com uma ligeira inclinação para baixo, de modo que a extremidade oposta do palete suba levemente.

Ao alimentar o palete para frente, coloque simultaneamente dois ganchos distantes para que eles entrem no flange do invólucro. Direcione o gancho mais próximo de você na ranhura de corte e, quando entrar, gire todo o palete no sentido anti-horário. O tubo de gás deve estar diretamente sob seu tubo de derivação da unidade de automação.

Verifique a presença e o encaixe correto das juntas e reinstale todos os tubos. Aperte as porcas no tubo de ignição e no tubo de alimentação de gás com uma chave. Antes de reinstalar o tubo do termopar, limpe cuidadosamente suas almofadas de contato. Recomenda-se que esta porca seja apertada não com uma chave, mas com os dedos.

Verifique o aperto das conexões quanto a possíveis vazamentos de gás e ligue a caldeira.

Em primeiro lugar, para limpar a caldeira AOGV, retire o guarda-chuva que entra na parte metálica da chaminé.Quando o guarda-chuva que conecta a caldeira à chaminé é removido, já sob o próprio guarda-chuva você verá depósitos de fuligem, que também devem ser limpos.

Em seguida, retire a tampa superior da caldeira. Para fazer isso, primeiro desconecte e desmonte o sensor de tiragem, se os parafusos de retenção não puderem ser desparafusados, remova a tampa junto com o sensor. Para isso, com uma chave 14, desaperte a porca que liga o tubo ao tê do automatismo.

Verifique a junta de paronita quanto a desgaste. Desconecte o tubo do sensor de tiragem. Desaperte os parafusos que fixam a tampa no corpo da caldeira. Limpe a parte de trás da tampa.

Remova a tampa do trocador de calor da água da caldeira. Seus fixadores - cunhas metálicas - são facilmente reduzidos ao centro e a cunha é removida da ranhura. Da mesma forma, remova todos os batentes e remova a tampa. Um pequeno espaço aberto entre o trocador de calor e a tampa pode ser obstruído com fuligem.

Remova os insertos do turbulador de fluxo de gás dos canais do trocador de calor. Remova a bandeja da caldeira com o bloco do queimador. Agora você pode proceder diretamente à limpeza de todos os componentes da caldeira AOGV.

Para esta operação, você precisará de uma escova de garrafa de plástico comum. Pode ser adquirido em uma loja de ferragens, é ótimo para limpar canais verticais. Amarre-o com fita isolante em uma vara de madeira para que você possa passar facilmente pelos canais ao longo de toda a altura. Para não criar excesso de sujeira na sala da caldeira, leve tudo o que puder ser movido para o quintal para limpeza.

1. Comece a limpeza a partir do plano superior do trocador de calor, limpe e varra toda a fuligem.
2. Depois vem a vez de limpar os canais. A fuligem se afastará das paredes com bastante facilidade se ainda não tiver tempo para endurecer, caso contrário, será necessário fazer algum esforço.
3. Após concluir o processo de limpeza da própria caldeira, prossiga para os componentes e peças removidos. Limpe a tampa superior do trocador de calor. Depois disso, remova os depósitos de fuligem na tampa superior da própria caldeira e do exaustor.
4. Por último, escove a fuligem que ataca de cima do bloco do queimador com uma escova, o próprio queimador já está limpo.

Imediatamente limpe levemente o tubo com uma lixa fina. Isso completa o processo de limpeza da caldeira e suas peças. Proceda à remontagem da caldeira AOGV.

Para remontar a caldeira, primeiro instale o conjunto do queimador no local, conforme descrito acima. Imediatamente conecte todos os tubos corretamente, verifique as juntas para que estejam todas no lugar e não desgastadas, aperte os parafusos e porcas.

Substitua os turbuladores. O canal do trocador de calor agora está limpo e a borda do queimador a gás é claramente visível por baixo. É simplesmente impossível cometer um erro com a instalação de turbuladores. Basta inseri-los nos canais, eles são retidos pela expansão da placa metálica central localizada na parte superior. Insira de forma que a placa fique orientada ao longo do raio do trocador de calor cilíndrico, ou seja, as lâminas ficarão aproximadamente tangenciais ao círculo.

Recoloque a tampa do trocador de calor na próxima etapa. Neste caso, as alças dos grampos devem entrar nas ranhuras da tampa. Insira as cunhas de contrapinos de metal nas fendas dos olhos e bata-os levemente na parte de trás. A tampa deve encaixar o mais próximo possível do trocador de calor. Por fim, espalhe as antenas com um alicate - e pronto, a tampa ficará bem presa.

Em seguida, recoloque a tampa superior da caldeira. Com sua posição correta, os orifícios dos parafusos auto-roscantes normalmente liberados ajudarão na orientação. Se o sensor de tiragem não foi removido e já está no lugar, basta conectar seu tubo ao T e apertar a porca para fixá-lo.

Complete a montagem da caldeira instalando a tampa. Deslize-o sob o tubo, coloque-o no soquete, ele deve se encaixar bem e, em seguida, coloque-o cuidadosamente no lugar. Certifique-se de que as três saliências do exaustor se encaixam nos orifícios correspondentes na tampa da caldeira. Neste caso, a janela semicircular recortada estará acima do tubo de passagem do sensor de temperatura.

Depois disso, é claro, verifique todas as conexões quanto a vazamentos e prossiga para iniciar a caldeira. Se o pavio acender imediatamente e, após 15 segundos, a válvula magnética funcionar, o lançamento ocorreu bem.

Abra a válvula de fornecimento de gás. O queimador deve acender facilmente, e o fogo deve queimar uniformemente, com a mesma altura das chamas. Além disso, é importante que as chamas sejam direcionadas exatamente para cima e não para os lados. Isso significa que a automação funcionou perfeitamente, a caldeira limpa funciona conforme o esperado.

Telefones para comunicação:

Operadora: 8 (495) 506 81 52

Mestre: 8 (903) 297 35 57

Não ligou?

8 (909) 240 90 51

127224 Moscou

rua Severodvinskaya 13

Reparação do sistema de automação da caldeira a gás AOGV-17.4-3

Recentemente, a gaseificação de assentamentos na Rússia vem acontecendo em um ritmo bastante intenso. O principal elemento do equipamento instalado em todas as casas rurais é uma caldeira a gás, o autor deste material compartilha sua experiência no reparo da automação da caldeira a gás AOGV - 17.4-3, popular em áreas rurais, fabricada pela Usina Mecânica Zhukovsky .

Objetivo e descrição das principais unidades da AOGV - 17.3-3.

A aparência da caldeira a gás de aquecimento AOGV - 17.3-3 é mostrada em arroz. 1 , e seus principais parâmetros são fornecidos na tabela.

Seus principais elementos são mostrados em arroz. 2 . Os números na figura indicam: 1- picador de tração; 2- sensor de empuxo; 3- fio do sensor de tiragem; 4- botão de início; 5- porta; 6- válvula magnética de gás; 7- porca de ajuste; 8-toque; 9-tanque de armazenamento; 10-queimador; 11-par termoelétrico; 12- acendedor; 13- termostato; 14-base; 15- tubulação de abastecimento de água; 16- trocador de calor; 17-turbulador; 18- fole de nó; 19- tubo de drenagem de água; 20- a porta do controle de tração; 21-termômetro; 22-filtro; 23-boné.

A caldeira é feita na forma de um tanque cilíndrico. Na parte frontal estão os controles, que são cobertos com uma capa protetora. válvula de gás 6 (Figura 2) consiste em um eletroímã e uma válvula. A válvula é usada para controlar o fornecimento de gás ao acendedor e ao queimador. Em caso de emergência, a válvula desliga automaticamente o gás. Helicóptero de tração 1 serve para manter automaticamente o valor de vácuo no forno da caldeira ao medir a tiragem na chaminé. Para operação normal, a porta 20 deve girar livremente, sem emperrar, no eixo. termostato 13 projetado para manter uma temperatura constante da água no tanque.

O dispositivo de automação é mostrado na arroz. 3 . Detenhamo-nos com mais detalhes sobre o significado de seus elementos. Gás que passa pelo filtro de purificação 2, 9 (Fig. 3) vai para a válvula de gás solenóide 1. Para a válvula com porcas de união 3, 5 sensores de temperatura de rascunho estão conectados. A ignição do ignitor é realizada quando o botão de partida é pressionado 4. Existe uma escala de ajuste no corpo do termostato 6 9. Suas divisões são graduadas em graus Celsius.

O valor da temperatura da água desejada na caldeira é definido pelo usuário usando a porca de ajuste 10. A rotação da porca leva ao movimento linear do fole 11 e haste 7. O termostato é composto por um conjunto fole-termobalon instalado dentro do tanque, além de um sistema de alavancas e uma válvula localizada na carcaça do termostato. Quando a água é aquecida até a temperatura indicada no regulador, o termostato é ativado e o fornecimento de gás ao queimador é interrompido, enquanto o acendedor continua a funcionar. Quando a água da caldeira arrefece 10 . 15 graus, o fornecimento de gás será retomado. O queimador é aceso pela chama do acendedor. Durante o funcionamento da caldeira, é estritamente proibido regular (reduzir) a temperatura com uma porca 10 - isso pode levar à quebra do fole. Você pode reduzir a temperatura no ajustador somente depois que a água no tanque esfriar para 30 graus. É proibido ajustar a temperatura no sensor acima 90 graus - isso acionará o dispositivo de automação e desligará o fornecimento de gás. A aparência do termostato é mostrada em (Fig. 4) .

Na verdade, o procedimento para ligar o dispositivo é bastante simples e, além disso, está descrito no manual de instruções. E, no entanto, considere uma operação semelhante com alguns comentários:

- abra a válvula de alimentação de gás de entrada (o manípulo da válvula deve ser direcionado ao longo do tubo);

- pressione e segure o botão de partida. Na parte inferior da caldeira, um silvo de gás escapando será ouvido do bico de ignição. Em seguida, o acendedor é aceso e após 40,60 e o botão é liberado. Esse atraso de tempo é necessário para aquecer o termopar. Se a caldeira não for utilizada por muito tempo, o acendedor deve ser aceso 20 ... 30 s após pressionar o botão start. Durante esse tempo, o ignitor se encherá de gás, deslocando o ar.

Depois de soltar o botão de partida, o acendedor se apaga. Um defeito semelhante está associado a um mau funcionamento do sistema de automação da caldeira. Observe que é estritamente proibido operar a caldeira com a automação desligada (por exemplo, se o botão de partida for pressionado no estado pressionado). Isso pode levar a consequências trágicas, pois se o fornecimento de gás for interrompido por um curto período de tempo ou se a chama for extinta por um forte fluxo de ar, o gás começará a fluir para a sala.

Para entender as causas de tal defeito, vamos considerar com mais detalhes a operação do sistema de automação. Na fig. 5 mostra um diagrama simplificado deste sistema.

O circuito consiste em um eletroímã, uma válvula, um sensor de tiragem e um termopar. Para ligar o ignitor, pressione o botão Iniciar. A haste conectada ao botão pressiona a membrana da válvula e o gás começa a fluir para o ignitor. Depois disso, o acendedor é aceso.

A chama do acendedor toca o corpo do sensor de temperatura (termopar). Após algum tempo (30,40 s), o termopar aquece e surge um EMF em seus terminais, o que é suficiente para acionar o eletroímã. Este, por sua vez, fixa a haste na posição inferior (como na Fig. 5). Agora o botão iniciar pode ser liberado.

O sensor de tiragem é composto por uma placa bimetálica e um contato (Fig. 6). O sensor está localizado na parte superior da caldeira, próximo à tubulação de remoção dos produtos da combustão para a atmosfera. No caso de um tubo entupido, sua temperatura aumenta acentuadamente. A placa bimetálica aquece e interrompe o circuito de alimentação de tensão para o eletroímã - a haste não é mais mantida pelo eletroímã, a válvula fecha e o suprimento de gás é interrompido.

A localização dos elementos do dispositivo de automação é mostrada na Fig. 7. Mostra que o eletroímã está fechado por uma tampa protetora. Os fios dos sensores estão localizados dentro de tubos de paredes finas, que são fixados ao eletroímã por meio de porcas. Os condutores do corpo dos sensores são conectados ao eletroímã através do corpo dos próprios tubos.

Uma verificação durante o reparo de uma caldeira a gás começa com o “elo mais fraco” do dispositivo de automação - o sensor de tiragem. O sensor não é protegido por um invólucro, portanto, após 6,12 meses de operação, ele “adquire” uma espessa camada de poeira. Placa bimetálica (ver fig. 6) oxida rapidamente, resultando em mau contato.

A camada de poeira é removida com uma escova macia. Em seguida, a placa é afastada do contato e limpa com lixa fina. Não devemos esquecer que é necessário limpar o próprio contato. Bons resultados são obtidos limpando esses elementos com um spray especial "Contato". Contém substâncias que destroem ativamente o filme de óxido. Após a limpeza, uma fina camada de lubrificante líquido é aplicada na placa e no contato.

O próximo passo é verificar a saúde do termopar. Funciona em condições térmicas pesadas, pois está constantemente na chama do ignitor, naturalmente, sua vida útil é muito menor que o restante dos elementos da caldeira.

O principal defeito de um termopar é o esgotamento (destruição) de seu corpo. Neste caso, a resistência de transição no local de soldagem (junção) aumenta acentuadamente. Como resultado, a corrente no circuito Termopar - Eletroímã.

A placa bimetálica será menor que o valor nominal, o que leva ao fato de que o eletroímã não conseguirá mais fixar a haste (Fig. 5) .

O baixo valor de termo-EMF gerado por um termopar pode ser causado pelos seguintes motivos:

- entupimento do bico de ignição (como resultado, a temperatura de aquecimento do termopar pode ser menor que a nominal). Um defeito semelhante é “tratado” limpando o orifício de ignição com qualquer fio macio de diâmetro adequado;

- mudando a posição do termopar (naturalmente, também pode não aquecer o suficiente). Elimine o defeito da seguinte forma - desaperte o parafuso de fixação do eyeliner junto ao ignitor e ajuste a posição do termopar (Fig. 10);

- baixa pressão do gás na entrada da caldeira.

Se a EMF nos cabos do termopar estiver normal (mantendo os sintomas do mau funcionamento indicados acima), os seguintes elementos são verificados:

- a integridade dos contatos nos pontos de conexão do termopar e do sensor de tiragem.

Os contatos oxidados devem ser limpos. As porcas de união são apertadas, como se costuma dizer, "à mão". Nesse caso, é indesejável o uso de chave, pois é fácil quebrar os fios adequados aos contatos;

- a integridade do enrolamento do eletroímã e, se necessário, soldar suas conclusões.

O desempenho do eletroímã pode ser verificado da seguinte forma. Desconecte o fio do termopar. Pressione e segure o botão Iniciar e, em seguida, acenda o acendedor. De uma fonte separada de tensão constante para o contato liberado do eletroímã (do termopar), uma tensão de cerca de 1 V é aplicada em relação à carcaça (com uma corrente de até 2 A). Para fazer isso, você pode usar uma bateria comum (1,5 V), desde que forneça a corrente de operação necessária. Agora o botão pode ser liberado. Se o ignitor não apagar, o eletroímã e o sensor de tiragem estão funcionando;

Primeiro, a força de pressionar o contato na placa bimetálica é verificada (com os sinais indicados de mau funcionamento, geralmente é insuficiente). Para aumentar a força de fixação, afrouxe a contraporca e aproxime o contato da placa, depois aperte a porca. Neste caso, não são necessários ajustes adicionais - a força de pressão não afeta a temperatura da resposta do sensor. O sensor possui uma grande margem para o ângulo de deflexão da placa, garantindo a interrupção confiável do circuito elétrico em caso de acidente.

Incapaz de acender o ignitor - a chama acende e se apaga imediatamente.

Pode haver as seguintes razões possíveis para tal defeito:

— torneira de gás fechada ou com defeito na entrada da caldeira,
- o orifício do bico de ignição está entupido, neste caso basta limpar o orifício do bico com um fio macio;
- a chama do acendedor é apagada devido à forte corrente de ar;
- baixa pressão do gás na entrada da caldeira.

A alimentação de gás é desligada durante o funcionamento da caldeira:

- acionamento do sensor de tiragem devido ao entupimento da chaminé, neste caso é necessário verificar e limpar a chaminé;
- o eletroímã está com defeito, neste caso o eletroímã é verificado de acordo com o método acima;
- baixa pressão do gás na entrada da caldeira.

0:30 Tentando consertar a válvula antes do reparo
1:05 Medição de tensão do termopar
1:35 AOGV desmontagem da automação
3:25 Reparo (compressão da mola)
3:55 Montagem da automação AOGV
5:44 Verificando o contato entre a bobina da válvula e o termopar
6:06 O resultado do reparo da automação AOGV e resumindo

Depois de filmar o primeiro vídeo sobre a automação da caldeira AOGV, que você pode assistir clicando no link abaixo, comecei a restaurá-la. O problema mais comum da automação AOGV é o mau funcionamento da válvula solenóide e seu falso funcionamento e atenuação da caldeira. Tive uma situação parecida e resolvi soldando a própria bobina, que falo no primeiro vídeo. Durante o reparo da unidade de automação AOGV, acidentalmente esfreguei cavacos no interior, o que impediu o encaixe apertado da válvula de gás, o que levou a um vazamento de gás, e comecei a desmontar.Tendo examinado o interior da automação AOGV, percebi que, se você tem uma válvula solenoide e um termopar funcionando, mas ainda não há retenção adequada da válvula de gás pela válvula solenoide, você pode tentar comprimir a mola da válvula de gás, que no meu caso foi um sucesso. Veja como eu fiz.

Não deixe de conferir o primeiro vídeo: <>

Caldeira de automação de vídeo AOGV canal de reparo faça você mesmo Samodelkin Uman

Mau funcionamento da caldeira Zhukovsky AOGV-23 e sua eliminação

Ao pressionar o botão de partida, não é possível acender o ignitor, a chama no ignitor se apaga, quebra

– A torneira do gás na frente do aparelho está fechada – Abra a torneira do gás.

– O orifício do bico de ignição está entupido – Limpe o orifício com um fio Ø 0,3 mm.

– Pressão do gás abaixo de 635 Pa (65 mm w.c.) – Notificar a administração do gás.

– Presença de correntes de ar fortes na sala, levando a chamas no acendedor – Elimine ou reduza as correntes de ar.

Nenhuma faísca entre o eletrodo da vela de ignição e o ignitor

– Grande folga entre o eletrodo e o ignitor – Ajuste a folga.

– A ignição piezoelétrica não funciona – Substitua a ignição piezoelétrica.

Ao soltar o botão de partida (depois de mantê-lo pressionado por pelo menos um minuto com um acendedor aceso), a chama do acendedor se apaga

- Oxidação da solda nos contatos na junção do eletroímã com o fio de contato, pressão fraca dos pinos nos soquetes - Desaperte o conector do fio de contato do corpo da válvula magnética de gás, limpe o contato com uma lima agulha para um brilho (remover o filme de óxido).

Aparafuse o encaixe de volta no alojamento. Remova os soquetes dos pinos, aperte levemente os soquetes com um alicate. Instale os soquetes nos pinos.

Para evitar a destruição da solda dos contatos do eletroímã e do fio de contato, não aperte o encaixe do fio com força ao aparafusá-lo no corpo da válvula magnética de gás.

– O microinterruptor do sensor de tiragem não funciona – Substitua o microinterruptor.

– O termopar não gera EMF, a extremidade do termopar queimou (o valor de EMF do termopar deve ser de pelo menos 20 mV) – Substitua o termopar.

– A chama piloto não toca o termopar – Instale (dobre) o termopar de forma que a chama lave ao redor da extremidade do termopar (veja a fig. 3).

– O termóstato de segurança está avariado – Substitua o termóstato de segurança.

A chama do queimador e do acendedor apaga-se. Desligamento automático do fornecimento de gás durante a operação da caldeira a gás AOGV-23 ZhMZ. Sensor de impulso acionado

– Bloqueio total ou parcial da chaminé – Limpe a chaminé.

– Presença de correntes de ar fortes na sala, levando ao apagamento da chama no acendedor – Eliminar ou reduzir as correntes de ar.

– A pressão caiu abaixo de 635 Pa (65 mm w.c.) – Notifique a administração de gás.

– Para medir a pressão do gás na rede, desconecte o tubo de ignição do encaixe do corpo da válvula. Conecte um dispositivo de medição ao encaixe.

– Gire o botão de ajuste, ajustando-o para 50 - 60 °C. Pressione o botão Iniciar completamente, depois solte-o por 2 - 3 mm e após 8 - 12 segundos. fazer as leituras do instrumento.

O tempo de resposta da automação da caldeira a gás Zhukovsky AOGV-23 em termos de empuxo é inferior a 10 segundos. na ausência de tiragem na chaminé.

O tempo de resposta da tração automática é superior a 60 segundos. na ausência de tiragem na chaminé.

– O sensor de tiragem não está ajustado – Ajuste o sensor, para o qual: destrave, desaperte (ou aperte) o parafuso de ajuste em 1-2 mm e trave-o novamente. Verifique o tempo de resposta. Repita a operação se necessário.

– O tempo de operação depende do tamanho da folga entre o parafuso de ajuste e o botão do microinterruptor. À medida que o gap aumenta, o tempo de resposta aumenta e vice-versa.

Queimador principal não desliga

– Fole da lâmpada vazando – Substitua o fole da lâmpada

– O controlador de temperatura está desajustado – Ajuste o controlador de temperatura nas faixas de resposta dentro de 50-90 °C.

Depois de desligar o queimador não liga por muito tempo.A água no tanque está quente, as baterias estão frias

– Sem circulação no sistema de aquecimento – Elimine as inclinações inversas no sistema de aquecimento. Elimine as almofadas de ar no sistema de aquecimento.

A presença de uma chama nos orifícios de incêndio do queimador principal quando o termostato é desligado

– Vazamento da válvula do termostato devido à presença de sujeira – Remova a tampa frontal do termostato. Limpe o bujão da válvula e aplique selante.

A porta do disjuntor de tração não gira ou é difícil de girar

– Presença de sujeira no eixo da porta – Remova a sujeira do eixo da porta e do assento para a instalação do eixo na carcaça da lança.

Limpeza de caldeira a gás faça você mesmo. AOGV Rostov
Para muitos, com o tempo, o aquecimento da casa começa a esquentar mal. E as pessoas estão começando a colocar a bomba. Eles não acham que antes o aquecimento da casa funcionava normalmente. A bomba certamente dará alguma coisa, mas não muito. Se a água não for aquecida o suficiente, a casa ficará fria. Eles acham que os canos de água estão entupidos. Isso não é verdade. Imagine, digamos, 57 tubos quantos mm. vai ter revestimento? A razão pode ser que o queimador está cheio de fuligem e precisa ser limpo. E os jatos da caldeira a gás entupiram. O gás não flui bem e o AOGV não aquece bem. Isso se aplica a qualquer caldeira a gás. Após alguns anos, é necessário limpar o queimador. A caldeira está parada há 20 anos e ninguém limpou o queimador AOGV. Abaixo está uma foto de como limpar, reparar o queimador com suas próprias mãos, usando o exemplo de 23 Rostov Aogv.
No início, fechamos o gás com uma torneira comum e a torneira da caldeira também deve ser fechada.

Você não precisa de muitas chaves para consertar uma caldeira de aquecimento. É necessário desapertar as duas porcas, na foto abaixo. Tecla 5 ou 6 para desapertar o bocal. Prepare chaves de tamanhos diferentes. Os bicos podem ter tamanhos diferentes. Chave de fenda, desaperte os parafusos do acendedor e da ignição. Naturalmente, no início é necessário desapertar os parafusos de fixação da tampa, dois laterais (na parte traseira do AOGV). Desaparafusamos os parafusos na parte de trás da caldeira com uma chave de fenda, removemos a tampa superior, há travas, você precisa puxá-la. Você pode usar uma chave de fenda para retirar a tampa superior da caldeira de aquecimento. Além disso, a tampa frontal está presa às travas, levante-a com uma chave de fenda.
Os tubos de ignição e termopar da caldeira a gás podem ser desaparafusados. E você não pode desaparafusar. Se você remover o tubo de ignição. Isso deve ser feito com cuidado para não danificar a junta. É melhor preparar uma nova junta, acho que não funcionará comprá-la. Você tem que fazer com suas próprias mãos. Paronite deve ser preparado com antecedência. A junta pode ser cortada pegando, como cortar dois tamanhos. Externo, de acordo com o tamanho interno da porca. E faça um furo no meio. O forro pode ser cortado com tesoura. Se a junta do tubo de ignição estiver danificada, o aquecimento não funcionará, o gás envenenará.

Não deve haver uma chama ao lado da praça.
Antes de instalar o queimador no lugar, é necessário dobrar a placa para cima. Para que o queimador entre melhor nas costas.
Para remover o bloco com bicos para limpeza de fuligem, desaperte dois parafusos de cada lado. Lembre-se de como o bloco estava. Ao montar, a linha do quadrado deve ficar do lado direito.
Primeiro, removemos os próprios queimadores para limpeza, desaparafusando oito pinos, quatro de cada lado. Você não pode desparafusá-los todo o caminho. Eles podem ser enfraquecidos um pouco. Após a instalação do queimador, estes parafusos devem ser apertados. Não aperte demais, ou você pode descascar os fios.

Ao montar, é necessário verificar se o queimador se encaixa bem na estampagem. Para que não haja distorção.
Desaparafusamos os bicos e os limpamos da fuligem. Soprando tudo com ar sob pressão. Os bicos não podem ser desaparafusados, limpos no local. É melhor remover e soprar tudo com ar separadamente. Os bicos podem ser limpos cuidadosamente com uma agulha. Minha pressão do gás está baixa, não alarguei muito os furos com uma agulha.
Se o aquecimento foi feito há pouco tempo, você pode remover as placas. Há uma nascente ali. Limpa tudo.

Se a caldeira tiver muitos anos, não há nada a remover. As placas quebram com muita frequência, a partir de um simples toque.Apenas limpe cuidadosamente as ranhuras com uma agulha e sopre com ar comprimido. Sopramos e limpamos o próprio queimador por trás. Para onde vai o gás?
Limpamos as guias e montamos o queimador. Colocando tudo no lugar
Colocamos o quadrado, enrolando a fita de gás de fumaça. Coletamos tudo, verificamos com água e sabão se há vazamentos. Ligue o gás na torneira. Acenda e veja a chama queimar. Deve queimar. No dia seguinte, aperte a contraporca no quadrado e verifique novamente se há vazamentos. Agora você limpou o aogv da fuligem com suas próprias mãos e seu aquecimento funcionará melhor. Se você não está confiante em suas habilidades e pontos fortes, é melhor chamar um especialista. Gás não é brinquedo.