Reparação de caixa de velocidades fiat uno faça você mesmo

Em detalhes: reparo de caixa de câmbio fiat uno faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

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A coisa habitual.
O impensado compra o inútil.
Bem, vamos começar a diversão.
Você não vai chegar a lugar nenhum com afinação estúpida.
Então esqueça, ou pelo menos guarde para o final.
Por alguma razão, parece-me
que o dinheiro vai acabar antes de chegar ao ajuste.

O corpo é a parte principal do carro.
O que se exige dele não é brilho, mas força.
Podre toda essa força é reduzida.
Até que você decida sobre isso, gastar dinheiro em qualquer outra coisa é inútil.
Fique atento aos documentos.
Muitas pessoas foram pegas na terceira confiança semi-falsa.

Próximo chassi, direção, freios.
Você tem que ser forte na estrada.

Salão, é aqui que as pessoas estão, não deve surpreender, não assustar.
Botões, todos os tipos de alavancas devem ter uma reação normal e previsível.
O fogão funciona como um relógio.
Os assentos não prendem as molas na parte de trás.

Faróis, luzes, bem, todos os tipos de equipamentos elétricos.
O carro não precisa de LEDs e qualquer heresia.
Precisa estar certo e tudo.

E a unidade de energia é a última coisa nesta cadeia.
Peça substituível que é aparafusada com três parafusos.
E o sistema de alimentação é a última coisa.
Mesmo após o sistema de ignição, você precisa lidar com isso.

Não há necessidade de vídeo.
Parte desse “vídeo” já passou, alguns estão no palco, e os mais tímidos concordam em enfiar a cabeça na corda do banco, só para ficar longe desse “vídeo”.

Você ainda precisa de uma esposa.
Alguém deveria ouvir reclamações (Droga naquele dia.)
e dê um tapinha na cabeça.
Nem tudo vai funcionar perfeitamente.

Vídeo (clique para reproduzir).

Preços para a reparação da caixa de velocidades Fiat UNO / Fiat UNO (manual e automática). Reparação de transmissão automática e transmissão manual. Substituição da embreagem.

A AUTOBOX+ fornece reparos de qualidade em caixas Fiat UNO. Cada um de nossos clientes poderá garantir que a manutenção e o reparo das caixas de câmbio Fiat UNO sejam realizados por especialistas competentes usando consumíveis 100% de alta qualidade. No decorrer do trabalho, nossos funcionários usam apenas marcas e materiais confiáveis e comprovados. Também é importante que o reparo da caixa de câmbio do Fiat UNO ((manual e automático)) seja realizado sem nenhum pingo de economia. As vantagens do nosso serviço são a rica experiência e a alta qualificação de cada um dos mestres. Reparamos transmissões automáticas e transmissões manuais Fiat UNO de qualquer grau de complexidade.

Consulta gratuita do mestre: Discuta o problema e o custo do reparo pode ser menor. Tentamos ajudar cada um dos nossos clientes.

Para receber um desconto ligar :
+7 (495) 774-83-22 e +7 (966) 317-66-17

Ei! A questão não é a essência da questão: o que está escrito em sua folha de dados sobre o motor? É apenas o número dele e pronto, ou está escrito FIAT e No. e a fonte de quê?

A propósito, sobre os pássaros. Todo o Extremo Oriente dirige um automático, e quase todo o planeta também. E tudo top.
E você tem uma grande chance. Encontre sob o pedido (ou para desmontagem) você encontra todo o motor FIAT e transmissão automática do Fiat UNO com motor maior. Certamente nesta gama e modelo há uma escolha. E faça um carro potente e bom de Tavrik. 😮

1.4 Turbo ou seja I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N m (119 pés lbf) @ 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo ou seja I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @ 5750 rpm 146 N m (108 ft lbf) @ 3200 rpm 1985-1991

Ei! A questão não é a essência da questão: o que está escrito em sua folha de dados sobre o motor? É apenas o número dele e pronto, ou está escrito FIAT e No. e a fonte de quê?

Bem, claro, estou envergonhado, porque sou um Tavrovod inferior.

E Che, por causa disso, a Honda é algo para vender? E andar em Tavria?
Eu ando na atual Tavria para que ela não fique estagnada por muito tempo.
Bem, eu não me recuso a me torcer. Tavria, se eu não quebrar, não vai ser pior.

Não toque no Honda. Ela é japonesa. Não foi feito por tolos.

Por falar nisso. Não vamos pirar. Tuli automático.
E, em princípio, o policial na estrada sabe como é um FEAT-dviglo 0.9? Bem, talvez na Ucrânia ele saiba.

Pessimistas em resposta: Aí, quem diz tyap-blunder-drive-anyhow fit-moedor triturar - e o quê? Aqui 97% de todo o conteúdo do site é sobre isso. E 20 páginas de resenhas de enchentes. Além disso, as primeiras 10 folhas são “que legal”, e as 10 segundas “quão ruim pode ser nesses lugares”, por algum motivo o metal quebra, etc.

Cada coisa tem uma margem de segurança. Diga-me, se você inserir um motor da OKI em Tavria, ele vai quebrar? Não vai puxar, vai esquentar? nenhuma coisa. Lembre-se do exemplo do ZAZ969M 40hp. e ZAZ969M005- com 26cv No primeiro e no segundo quase não houve diferença, bem, é tudo igual no morro no final do terceiro, mas o dviglo foi 2 vezes mais fraco. Sim, e eles pesavam 800kg.

Como

eu não gosto

gato 17 de julho de 2008

Liguei a primeira marcha, clique e kerdyk a alça da caixa oscila, as marchas não ligam, a caixa permaneceu na segunda marcha e fui para casa. Olhei, não encontrei nenhum puxão como em tempra ou brava, que muitas vezes voam. O que poderia ser? De que lado começar a desmontar?

Como você determinou que era o segundo que ligou? Se tudo estiver bem com a caixa (e não com a transmissão), as marchas são facilmente trocadas manualmente do compartimento do motor para a alavanca que sai da caixa de câmbio. É difícil chegar perto, tente de lado, retirando a roda.

Bem, o segundo é com certeza, eu o determinei pela forma como ele monta.

Como

eu não gosto

gato 18 de julho de 2008

Como

eu não gosto

gato 20 de julho de 2008

E outra pergunta, os amortecedores de 1.8 são adequados para punt 1.2? E algo muito suave.

O que é 1,8. Não me lembro de Punta com tanto volume. Em geral, eu não diria que o Punto 188 é um carro muito macio. Talvez seus suportes estejam mortos.

Punto 2 HGT é muito raro para nós. Há um motor de Masha. Acesse puntopower.com
Agora os racks estão morrendo, mas quando o normal era, não era muito melhor nas curvas, inclinava-se muito.

Como

eu não gosto

gato 20 de julho de 2008

Punto 2 HGT é muito raro para nós. Há um motor de Masha. Acesse puntopower.com
Agora os racks estão morrendo, mas quando o normal era, não era muito melhor nas curvas, inclinava-se muito.

Quase ninguém sabe ao certo. A loja eper deveria dizer, descubra. e depois escrever. interessante mesmo.

Como

eu não gosto

gato 20 de julho de 2008

HGT realmente queria comprar. Amarelo, body kit e tuning da Abat. 183 alces (130 em estoque). mas minha esposa disse que 3 portas são desconfortáveis e eu quero ir na máquina. Eu terminei com minha esposa, agora me arrependo de ter ouvido.

Eu também lamentaria.

Quase ninguém sabe ao certo. A loja eper deveria dizer, descubra. e depois escrever. interessante mesmo.

Na agropecuária perguntaram, disseram a corrente para pedir, mas para comparar, é preciso colocar dois lado a lado, a diferença de preço é de 500r. Eu não teria colocado o original se soubesse que mais de cem mil estão saindo, algum tipo de esporte.

Como

eu não gosto

gato 22 de julho de 2008

No agrícola perguntou, eles disseram que a corrente para encomendar, mas para comparar, você precisa colocar dois lado a lado, a diferença de preço é de 500 rublos. Eu não teria colocado o original se soubesse que mais de cem mil estão saindo, algum tipo de esporte.

Depende do que não é original, caso contrário podemos sair. E não podemos necessariamente de 1,8, tentar encontrar parentes, só que mais difícil.

O reparo da caixa de câmbio do Fiat Uno pode ser capital ou parcial.O reparo da caixa (transmissão manual) do Fiat Uno deve ser feito somente após o diagnóstico inicial em uma oficina mecânica. Muitas vezes, uma opinião de terceiros de que a caixa precisa ser reparada acaba sendo errônea. As causas também podem estar na embreagem, volante e mecanismo de seleção de marchas.

Oferecemos duas opções para reparar a caixa de velocidades (transmissão manual):

Reparo parcial (local) do posto de controle do Fiat Uno - removemos a caixa, desmontamos, lavamos e fazemos defeitos. A solução de problemas de uma caixa é a determinação da causa de sua falha, indicando um mau funcionamento específico. Uma lista de peças sobressalentes para este mau funcionamento também é fornecida. Após acordo, realizamos reparações para eliminar a avaria específica que o cliente solicitou. Não tocamos no restante dos componentes e peças de reposição na caixa de engrenagens.

Revisão do posto de controle Fiat Uno - assim como com um reparo parcial, a caixa é removida e completamente desmontada, lavada e com defeito. Nesse caso, não estamos procurando uma causa específica da falha, mas fazemos uma solução de problemas completa. Todos os componentes e peças de reposição com maior desgaste, todos os rolamentos, vedações e juntas são determinados e trocados.